2017年度交通部門評優(yōu)總結(jié)

　　篇一：2017年度交通部門評優(yōu)總結(jié)

　　一、**年全市交通運輸工作回顧

　　**年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)拼搏，扎實工作，圓滿完成了各項目標任務(wù)，有力地支撐和服務(wù)了經(jīng)濟社會發(fā)展，取得了來之不易的成績。

　　(一)綜合運輸體系建設(shè)進一步加快

　　過去的一年，我們牢牢把握“穩(wěn)中求進”的主基調(diào)和“項目推進年”的總體部署，突出抓好一批事關(guān)全局的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，全年累計完成建設(shè)投資78億元。

　　重點工程建設(shè)有序推進。**年，完成國省干線公路改造14公里，建成地方干線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農(nóng)村公路163公里、橋梁**座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運河航道整治工程啟動建設(shè)。港口新增萬噸級泊位2個，新增吞吐能力**萬噸。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩(wěn)步推進，沿江城際鐵路前期研究深入開展。

　　養(yǎng)護管理水平不斷提升。牽頭對市區(qū)15個高速公路出入口開展環(huán)境綜合整治，累計完成投資1.25億元。全市普通干線公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI達到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省領(lǐng)先水平。**運河宜興水上服務(wù)區(qū)建成投用，率先在全省開工建設(shè)了胡埭縣道綜合服務(wù)區(qū)。20公里縣道創(chuàng)建成為省級文明樣板路，蘇南運河**段年通過量達2.4億噸，同比上升38%。

　　建設(shè)環(huán)境逐步得到優(yōu)化。提請市政府出臺了《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的實施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內(nèi)河航道建設(shè)專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設(shè)主題，各地、各部門不斷創(chuàng)新思路，千方百計破解發(fā)展難題，**等地高度重視交通建設(shè)，大幅度增加財政性資金投入;航道部門搶抓機遇，持續(xù)高強度推進干線航道整治，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利推進營造了良好的環(huán)境。

　　(二)交通運輸市場進一步繁榮

　　過去的一年，我們著力深化行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次，充分發(fā)揮交通運輸服務(wù)和保障能力，運輸市場秩序進一步規(guī)范，運輸市場環(huán)境進一步向好。

　　客運服務(wù)能力持續(xù)加強。公路客運市場形成“一城一站一主體”經(jīng)營格局，市際班車公司化經(jīng)營率達到90%，居全省領(lǐng)先水平。**年，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%。市區(qū)公交日均客流量保持在120萬人次以上，公交出行分擔(dān)率達到26.5%。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量*萬人次，同比增長10%。

　　現(xiàn)代交通物流加快成型。**年，全市公路貨運量**萬噸，同比增長18%;水運貨運量1301萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設(shè)投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯(lián)盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運輸升級為國家級試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量**萬標箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿(mào)出港運量增幅達到5.8%。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。

　　運輸保障和服務(wù)顯著增強。認真落實國家關(guān)于節(jié)假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約12萬輛，免收通行費約120萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創(chuàng)建“江蘇快修”連鎖品牌企業(yè)2家，新增專業(yè)4S店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸。服務(wù)涉水旅游等新興產(chǎn)業(yè)，安全渡運游客近600萬人次。

　　(三)交通行業(yè)管理進一步強化

　　過去的一年，我們始終堅持“以人為本、依法行政”的理念，切實加強行業(yè)管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項工作邁上了新臺階。

　　公共交通發(fā)展體系不斷健全。加強公交優(yōu)先發(fā)展問題研究，完成《“十二五”公交發(fā)展規(guī)劃》編制，并已報請市政府審批。**年，市區(qū)新增公交車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調(diào)整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個。加強市區(qū)出租汽車行業(yè)科學(xué)監(jiān)管，完成市區(qū)196輛經(jīng)營權(quán)到期出租汽車延期經(jīng)營工作，開展出租汽車行業(yè)和諧勞動關(guān)系創(chuàng)建活動，建成江陰市出租汽車服務(wù)中心，市區(qū)成功舉辦首屆“的士節(jié)”。

　　行政執(zhí)法工作日趨規(guī)范。2017年，全市共辦理交通運輸行政案件12萬余件，未發(fā)生行政訴訟和經(jīng)行政復(fù)議被撤銷、變更的案件。深化行政審批體制改革，行政許可事項由79項合并調(diào)整為51項，行政權(quán)力下放前移27項。啟動交通運輸執(zhí)法形象建設(shè)“四個統(tǒng)一”工作，加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，榮獲全省交通運輸執(zhí)法評議綜合考核第一。切實維護運輸市場秩序，持續(xù)強化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經(jīng)營案件11325起，濱湖等地執(zhí)法規(guī)范化不斷提高。全市普通干線公路超限率下降到2%，全市港口經(jīng)營許可證持證率提高17個百分點。新區(qū)等地港口經(jīng)營許可證持證率已近90%。

　　安全穩(wěn)定形勢總體平穩(wěn)。深入開展“四項排查”活動，大力倡導(dǎo)“三為七預(yù)”安全文化，全年未發(fā)生重特大安全有責(zé)事故和有重大影響的不穩(wěn)定事件。切實加強水上安全保暢工作，海事部門累計救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率達100%。大力增強應(yīng)急能力建設(shè)，公路路網(wǎng)應(yīng)急處置體系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。機場實現(xiàn)了自開航以來連續(xù)第9個航空安全年。穩(wěn)定形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，健全風(fēng)險評估機制，耐心做好信訪接待，正確處置輿情信息，出租汽車等敏感行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展，“營改增”稅制改革等政策試點實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，收費公路清理整頓等工作穩(wěn)妥推進。

　　(四)科學(xué)發(fā)展能力進一步拓展

　　過去的一年，我們緊緊抓住科學(xué)發(fā)展這一本質(zhì)，堅持深化改革，進一步實現(xiàn)鞏固成果，增創(chuàng)優(yōu)勢，為現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　著力深化和優(yōu)化行政管理體制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所管理體制改革向縱深推進，江陰、宜興、錫山已完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管體制改革。水上統(tǒng)一上航執(zhí)法繼續(xù)向市(縣)區(qū)延伸，江陰、宜興、城郊水上執(zhí)法大隊相繼掛牌成立。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執(zhí)法支隊。理順了港口危險化學(xué)品安全監(jiān)管和機場凈空管理職責(zé)，初步實現(xiàn)平穩(wěn)對接。穩(wěn)定了財政轉(zhuǎn)移支付體制，對質(zhì)監(jiān)站體制問題進行了調(diào)研。

　　大力加強科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)。累計有5個項目列入省廳科技扶持計劃，客運自助售票系統(tǒng)獲無錫市2017年科技進步獎，溫拌瀝青技術(shù)得到推廣使用。陸續(xù)推出手機軟件查詢等公交智能化信息發(fā)布平臺。蘇南運河“感知航道”全面建成。出租汽車電話叫車日均調(diào)度量達到8000筆，運管部門在全國首創(chuàng)出租汽車手機雙向叫車系統(tǒng)。建成了駕培物聯(lián)感知平臺，實現(xiàn)了數(shù)字化管理。加強交通信息服務(wù)，實現(xiàn)與公安交管信息的對接共享，累計發(fā)布各類信息近1萬條，96196服務(wù)熱線接入量達93533件。

　　致力推動“兩型”交通創(chuàng)建。認真開展低碳交通運輸體系試點工作，201*年，共有8個項目獲得專項資金支持，積極申報了交通運輸部節(jié)能減排專項資金區(qū)域性管理試點城市。引導(dǎo)企業(yè)逐步淘汰落后產(chǎn)能，牽頭實施全市308輛油罐車的油氣回收改造，完成長江干線船型標準化拆解67艘，新投入83輛LNG客車，首次新增LNG貨運車輛10輛，改裝CNG出租車3545輛。積極倡導(dǎo)“綠色汽修”，東方汽車城綠色汽修項目被評為部節(jié)能減排示范項目。

　　(五)交通行業(yè)形象進一步提升

　　過去的一年，我們認真落實全市“作風(fēng)建設(shè)年”和“基層組織建設(shè)年”要求，全面開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實踐活動，全年被評為市級以上先進集體44家，先進個人135名，營造了風(fēng)清氣正、開拓爭先的行業(yè)新風(fēng)尚。

　　交通文化建設(shè)不斷加強。積極推進行業(yè)核心價值體系建設(shè)，在行業(yè)內(nèi)掀起了個人學(xué)吳斌、集體學(xué)“雷鋒車”活動高潮，石埠山胡埭養(yǎng)護工區(qū)、客運客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進人物成為無錫交通新時期的先進典型。不斷加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌創(chuàng)建，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運輸行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌特別獎，“愛心車隊”入選“感動中國”候選事例。大力開展行業(yè)誠信建設(shè)，華馳出租車公司等5家企業(yè)被評為AAA級企業(yè)，82家企業(yè)被評定為江蘇省機動車維修信譽企業(yè)。

　　黨建工作水平顯著提升。認真落實全市“基層組織建設(shè)年”的各項部署，不斷增強各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員干部的先鋒模范作用。交通學(xué)校、愛邦公司黨建工作卓有成效。大力加強作風(fēng)建設(shè)，深入開展“三解三促”活動，建立聯(lián)系點31個，協(xié)助解決發(fā)展困難和問題55個。深化反腐倡廉工作，注重風(fēng)險防控，加大廉政教育，推進政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，強化糾風(fēng)治亂，黨風(fēng)廉政責(zé)任制全面落實。錫山東港交管所被評為“江蘇省創(chuàng)建群眾滿意基層站所示范單位”。

　　基礎(chǔ)管理工作持續(xù)改善。全面加強建設(shè)市場和質(zhì)量監(jiān)管，招標率和監(jiān)管率均達到100%，積極推行質(zhì)監(jiān)交底、“第三方”監(jiān)測和施工標準化等活動，確保了在建工程質(zhì)量。出色完成“蘇動-2017”國防動員指揮研練和交通戰(zhàn)備現(xiàn)代化建設(shè)試點等重大任務(wù)。成功開通無錫交通運輸新浪、騰訊微博，實現(xiàn)“微博問政”。人大建議、政協(xié)提案辦理扎實高效，滿意率達到100%。督查工作經(jīng)驗被市委、市政府通報表揚，政務(wù)信息報送和宣傳報道工作保持全省前列。財務(wù)審計、行業(yè)統(tǒng)計、社會綜治、保密檔案、后勤保障以及離退休干部、共青團等各項工作也均取得了新的成績。

　　同志們，成績來之不易。這是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省市有關(guān)部門和社會各界大力支持的結(jié)果，是全系統(tǒng)干部職工辛勤工作和無私奉獻的結(jié)果。在此，我代表無錫市交通運輸局，向長期奮戰(zhàn)在一線的全系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!

　　2017年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點工程建設(shè)推進難度激增，列入政府考核的重大項目遲遲不能開工;行業(yè)管理風(fēng)險與日俱增，管理方法與現(xiàn)代化的要求還有較大的差距;交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)有人員隊伍數(shù)量、素質(zhì)、知識結(jié)構(gòu)等與日益繁重的管理任務(wù)還不相適應(yīng)等，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服。

　　二、新的一年面臨的發(fā)展形勢和工作要求

　　黨的十八大為我國經(jīng)濟社會發(fā)展描繪了宏偉藍圖。市委十二屆四次全會提出要確保到2017年在全省率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。省交通運輸廳則對全省交通運輸行業(yè)發(fā)出推進“三大三化”，實現(xiàn)“一個率先”的號召。

　　當(dāng)前，我們要敏銳地把握好交通運輸發(fā)展有利條件：一是隨著國家實施蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)規(guī)劃，交通運輸部支持推進江蘇交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)先行先試等政策優(yōu)勢疊加，以及江蘇省省道網(wǎng)規(guī)劃的批復(fù)，為無錫交通現(xiàn)代化建設(shè)提供了新的發(fā)展機遇。二是當(dāng)前經(jīng)濟逐步企穩(wěn)回升，交通運輸需求持續(xù)旺盛的基本面沒有改變，并呈長期趨好態(tài)勢，為無錫交通現(xiàn)代化建設(shè)開辟了廣闊的發(fā)展空間。三是市委、市政府明確要求在全面提升城鄉(xiāng)發(fā)展品質(zhì)上有更快進展，按照國際化、城市化、一體化的要求，打造現(xiàn)代化國際化濱水花園城市，為完善現(xiàn)代綜合運輸體系，提升交通運輸服務(wù)品質(zhì)創(chuàng)造了良好的外部條件。

　　同時，我們也要清醒地看到，201*年我市交通運輸發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)更為嚴峻。一是宏觀經(jīng)濟走勢依然錯綜復(fù)雜，充滿變數(shù)。交通運輸發(fā)展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰(zhàn)，并且短時間難以得到根本改變。二是我市兩型社會綜合配套改革試點對環(huán)境保護、節(jié)能減排以及生態(tài)文明的要求越來越高，轉(zhuǎn)型發(fā)展的壓力激增。三是社會公眾對于便捷實惠舒適出行的需求越來越強，對交通運輸?shù)年P(guān)注度和參與度逐年提高，我們在向社會提供更多更好服務(wù)方面還有差距。

　　在今年的工作中，我們必須把握機遇應(yīng)對挑戰(zhàn)。全市交通運輸工作總體要求是：全面學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個無錫”、建設(shè)“四個示范區(qū)”，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化和省交通運輸廳推進“三大三化”、實現(xiàn)“一個率先”的重大部署，按照“量力而行、穩(wěn)中求進、統(tǒng)籌兼顧、轉(zhuǎn)型升級”的原則，深入開展“項目建設(shè)提升年”、“作風(fēng)建設(shè)提升年”、“基層組織建設(shè)提升年”活動，著力完善現(xiàn)代綜合運輸體系，著力加快轉(zhuǎn)型升級步伐，著力提升公共服務(wù)能力，著力強化行業(yè)管理效能，著力夯實事業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，奮力爭當(dāng)全市率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的先行軍和全省交通運輸現(xiàn)代化的排頭兵。

　　第一，堅持建養(yǎng)并重，加快打造現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

　　要加快交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化首當(dāng)其沖。在新的形勢下，我們要注重以可持續(xù)發(fā)展為主攻方向，不僅要建設(shè)好，更要維護好，充分發(fā)揮交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的整體效益。一方面，保持建設(shè)穩(wěn)健發(fā)展。本著“優(yōu)先推進一批、集中攻堅一批、適當(dāng)儲備一批”的思路，保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)科學(xué)性、穩(wěn)定性和連續(xù)性。201*年，計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資80億元，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持，擴大財政性資金的投入，確保計劃建設(shè)項目順利推進。另一方面，提升養(yǎng)護管理品質(zhì)。更加重視和加強公路、航道養(yǎng)護管理，不斷提高現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的耐久性及其通行效率、服務(wù)功能，充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施投資效益。

　　第二，堅持客貨并舉，加快拓展人本化的運輸服務(wù)市場

　　建設(shè)是基礎(chǔ)，服務(wù)才是根本。我們要在各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，切實加強運輸服務(wù)能力建設(shè)，加快培育一個繁榮發(fā)達、科學(xué)有序、能力充分的運輸市場。一方面，按照“體面出行”的理念，加快城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。大力提升客運服務(wù)能力，推動客運服務(wù)向社區(qū)、向城鎮(zhèn)、向農(nóng)村延伸，并逐步引導(dǎo)城鄉(xiāng)客運體系與民航、高鐵、軌道交通等新型客運方式的有機銜接和深度融合，為社會公眾提供多層次、高效率、均等化的出行服務(wù)。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級。突出降低運輸成本、提高物流效率，加快現(xiàn)代物流發(fā)展，支持一批物流示范企業(yè)做大做強做優(yōu)，提供一體化物流服務(wù)，大力推動運輸業(yè)與信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理的深度融合，帶動全行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級。

　　第三，堅持質(zhì)效并進，加快健全精細化的管理保證體系

　　強化管理是夯實發(fā)展基礎(chǔ)，增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢，率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的關(guān)鍵所在，要下大力氣推進。一方面，要強化基礎(chǔ)管理。要堅持依法行政，不斷建立健全交通運輸行業(yè)監(jiān)管的法律法規(guī)體系。要切實加強政策研究和政策落實，強化交通運輸經(jīng)濟運行分析，準確掌握行業(yè)發(fā)展質(zhì)態(tài)，適應(yīng)現(xiàn)代化的新要求。另一方面，突出創(chuàng)新驅(qū)動。始終堅持科技創(chuàng)新，加強管理體制改革，圍繞無錫“智慧城市”建設(shè)，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現(xiàn)代綜合運輸體系相匹配的綜合管理信息平臺，實現(xiàn)管理體系高端化、現(xiàn)代化。

　　第四，堅持內(nèi)外并修，加快凝塑多元化的交通行業(yè)文化

　　文化是民族的血脈，交通文化是全體從業(yè)人員共同的'精神家園。率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，必須推動交通文化大繁榮。一方面，扎根行業(yè)，提高發(fā)展軟實力。要激發(fā)全行業(yè)文化創(chuàng)造活力，推進交通運輸法治文化、創(chuàng)新文化、安全文化、黨建文化、廉政文化等大發(fā)展，形成多元化發(fā)展的行業(yè)文化集群。另一方面，面向公眾，弘揚時代新風(fēng)尚。千方百計為公眾提供安全、舒適、快捷的交通運輸服務(wù)，要積極推進誠信行業(yè)、文明行業(yè)、服務(wù)行業(yè)創(chuàng)建，廣泛開展志愿服務(wù)，選塑一批先進典型和模范人物，提升交通運輸行業(yè)形象。

　　三、201*年全市交通運輸工作主要任務(wù)

　　201*年，我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，突出重點，把握關(guān)鍵，著力做好七個方面的工作。

　　(一)穩(wěn)步推進重點工程建設(shè)，努力在現(xiàn)代綜合運輸體系建設(shè)上取得新突破

　　積極推進對外大通道建設(shè)。以打造“現(xiàn)代化國際化濱水花園城市”為目標，全力推進城市對外通道建設(shè)。蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程要建成竣工，玉祁導(dǎo)航臺要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達到360萬人次。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車，并著力開展好沿線環(huán)境整治工作。要繼續(xù)做好蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，力爭盡快啟動建設(shè)。

　　著力加強城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。按照市政府關(guān)于城鄉(xiāng)一體化“八大行動”的部署，積極推進錫澄、錫宜交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化，加快122省道**段、229省道**段、341省道**段、262省道**段建設(shè)，繼續(xù)做好宜馬快速通道的前期工作，適時啟動市區(qū)范圍國省干線公路新一輪改造。加快農(nóng)村公路建設(shè)，新改建農(nóng)村公路150公里，改建危橋150座。

　　繼續(xù)做好水運工程建設(shè)。認真落實市政府《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的實施意見》，優(yōu)先推進干線航道建設(shè)，錫澄運河五改三航道整治工程力爭全面開工建設(shè)。繼續(xù)加快推進港口建設(shè)，改建萬噸級泊位5個，基本建成**申夏港區(qū)六號碼頭一期工程等3個項目，開工建設(shè)惠山港區(qū)惠山新城新作業(yè)區(qū)碼頭一期工程。

　　強化規(guī)劃先導(dǎo)和質(zhì)量保證。扎實開展無錫交通運輸“十二五”規(guī)劃中期評估工作，加快對全市公路網(wǎng)規(guī)劃進行調(diào)整。完成全市航道網(wǎng)規(guī)劃編修和報批工作。盡快出臺符合我市實際的交通運輸現(xiàn)代化指標體系。要針對今年工程建設(shè)橋隧多的特點，深入開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，大力推進質(zhì)監(jiān)標準化，強化源頭管控和日常監(jiān)管，全面有效提升工程質(zhì)量。

　　(二)促進養(yǎng)護管理品質(zhì)升級，努力在維護基礎(chǔ)設(shè)施高效運行上取得新成績

　　鞏固和提升養(yǎng)護管理水平。要繼續(xù)發(fā)揚迎接國檢、爭先進位的精神，確立“零缺陷、零扣分”的目標，建立全壽命養(yǎng)護周期及成本控制機制，確保國省干線公路路況指標MQI達到95。要提升養(yǎng)護機械化水平，逐步加大投入，確保干線公路機械化作業(yè)率達到100%。要探索航道預(yù)防性養(yǎng)護方法，提高養(yǎng)護效率、降低養(yǎng)護成本，確保通航保證率達100%、優(yōu)良閘次率達99%以上。

　　推進養(yǎng)護管理標準化建設(shè)。要逐步完善養(yǎng)護管理標準化，力爭建成省一類養(yǎng)護工區(qū)1個，新建流量觀測站2個。要深化農(nóng)村養(yǎng)護管理示范鎮(zhèn)創(chuàng)建，建成1個省級示范鎮(zhèn)和6個市級示范鎮(zhèn)。要注重橋梁養(yǎng)護管理，落實“一橋一檔一責(zé)任人”制度，確保干線公路一、二類橋梁比例達到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準，框定航道養(yǎng)護范圍，明確航道養(yǎng)護標準。要加快惠山、市區(qū)站兩個航道水上服務(wù)區(qū)建設(shè)。

　　加快完善應(yīng)急處置體系。加快路網(wǎng)應(yīng)急體系建設(shè)，落實《**市公路網(wǎng)指揮體系建設(shè)方案》，建成市公路應(yīng)急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應(yīng)急處置基地。繼續(xù)深化“感知航道”建設(shè)的良好機制，努力推進航道、海事、港口管理資源共享，實現(xiàn)水上應(yīng)急處置聯(lián)動態(tài)勢，保障水運主通道安全暢通。

　　(三)落實民生優(yōu)先發(fā)展機制，努力在優(yōu)化交通運輸公共服務(wù)上取得新進展

　　深入推進公交優(yōu)先發(fā)展。要認真貫徹落實國務(wù)院關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通會議精神，爭取市政府出臺進一步推動公交優(yōu)先發(fā)展的保證性政策，穩(wěn)定財政補貼機制，力爭到今年年底，市區(qū)公交分擔(dān)率達到27%。要督促公交企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，年內(nèi)新增公交車輛100輛，新辟和優(yōu)化調(diào)整線路10條，繼續(xù)增加公交開行班次和服務(wù)時間。要按照全市建設(shè)旅游度假勝地的要求，研究并優(yōu)化旅游公交線路。繼續(xù)推行城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，建立健全“鎮(zhèn)村公交”長效發(fā)展機制。

　　著力提升出租車服務(wù)水平。要穩(wěn)妥推進2016年投放的200輛帕薩特型出租車到期經(jīng)營權(quán)延續(xù)等相關(guān)工作。要按照交通運輸部新近出臺的文件要求，督促出租車企業(yè)優(yōu)化管理，加強對出租車服務(wù)信譽考核，暢通投訴渠道，切實解決繞道、拒載、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到出租車帶來的便捷、貼心服務(wù)。要開展電調(diào)專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠地段“打車難”問題。

　　有效降低社會公眾出行成本。按照公共服務(wù)均等化的要求，切實讓利于民、普惠民生，營造有利于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的運輸市場秩序。推行城市客運聯(lián)席會議制度，加強客運綜合樞紐建設(shè)，擴大客運聯(lián)網(wǎng)售票范圍，推廣在線支付、客運一卡通等新型票務(wù)方式，方便公眾就近購票。要繼續(xù)認真落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策和收費公路重要節(jié)假日小型客車免費通行政策。要著力改善農(nóng)村地區(qū)交通運輸條件，建立面向廣大農(nóng)村市場的運輸體系，降低社會公眾出行成本。