山東2016黃標車新規(guī)定

　　截至目前，全市共治理淘汰黃標車82430輛，目前剩余2萬多輛黃標車。全市累計發(fā)放黃標車淘汰補貼1.16億元;共有1736輛柴油黃標車通過加裝尾氣凈化設備取得了黃改綠環(huán)保標志，3050輛黃標車重新核準達到了綠標排放標準。

　　今年全部完成淘汰黃標車，是市政府為民服務辦實事的重點工作。當前距離年底僅兩個月時間，已經(jīng)到了迫在眉睫的沖刺時刻。全市各級交警部門，集全警之力，施超常之策，堅決打贏這場硬仗，

　　一是深入開展排查清理。立足轄區(qū)實際，拓寬思路，持續(xù)深入做好排查清理工作，重點清理轄區(qū)無交通違法記錄、無定期檢驗記錄、無車輛行駛軌跡的黃標車。將每一輛黃標車淘汰任務按轄區(qū)分配到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)居委會、轄區(qū)派出所、交警中隊等基層單位，分工包干，落實到具體人，靠上持續(xù)做好政策宣講和引導工作，督促車主盡快辦理車輛報廢手續(xù)，

　　二是加大路面管控力度。針對當前大多數(shù)黃標車已轉(zhuǎn)移至廣大農(nóng)村或偏遠地區(qū)的特點，結(jié)合當前開展的各類交通安全集中整治行動，每天安排警力嚴查黃標車闖禁行、無標車違法上路行駛以及駕駛逾期未檢驗、報廢車上路等交通違法行為。對在年檢有效期內(nèi)的黃標車，逐車比對車輛行駛軌跡，依法查處后督促及時辦理環(huán)保檢驗。將未檢驗黃標車納入非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，加大定向處罰能力，及時清理黃標車數(shù)據(jù)庫信息。對長期閑置、停放占用公共道路資源的黃標車，主動協(xié)調(diào)城管等部門進行清理整治，形成強大威懾力，打消車主僥幸心理。

　　三是加快公車、營運車輛淘汰步伐。主動協(xié)調(diào)黨政機關、事業(yè)單位進一步落實責任，詳細比對基礎數(shù)據(jù)，明確車輛去向，按車輛實際情況辦理注銷和報廢手續(xù)，在10月底前全部完成淘汰黨政機關、事業(yè)單位黃標車;與交通運輸管理部門配合，全面摸排和清理全市交通運輸企業(yè)營運黃標車，嚴格控制從事道路運輸活動黃標車營運證核發(fā)工作，加快推進使用性質(zhì)為營運性黃標車的淘汰進度，跟蹤督促盡快辦理車輛報廢手續(xù)。

　　四是公告部分車輛限期辦理報廢手續(xù)。按照機動車強制報廢有關規(guī)定，連續(xù)三個檢驗周期未檢驗的車輛將予以強制注銷，在各新聞媒體公布部分黃標車輛明細。

　　山東省將于2016年全面禁行黃標車

　　日前，山東省宣布，將于2016年1月1日，全省區(qū)域內(nèi)全部禁行黃標車。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，山東省相關部門在對黃標車淘汰工作檢查時，發(fā)現(xiàn)不少市還存在著環(huán)保檢測站少、工作效率低等問題，決定擴大黃標車的限行區(qū)域。

　　上半年淘汰54966輛黃標車

　　在各市開展自查的基礎上，政府檢查組對淄博、東營、濰坊、泰安、濟寧、菏澤6市黃標車淘汰工作進行了專項檢查�？傮w來說，從嚴格源頭管理、區(qū)域限行、路面查糾、科技監(jiān)管到宣傳引導等措施，各市對于黃標車淘汰的工作還是基本到位，但其中還存在著一些問題：

　　工作進度不平衡

　　上半年，全省共淘汰黃標車54966輛，占國務院下達42.8萬輛任務的12.8%，工作力度不夠，淘汰數(shù)量較少。2014年7-8月份，泰安、棗莊、青島等市落實措施較實，工作進度較快，淘汰數(shù)量占應淘汰數(shù)的70%以上;但萊蕪、東營、濟南等市淘汰數(shù)量較少，淘汰數(shù)不足10%。

　　環(huán)保檢測站點少

　　檢查發(fā)現(xiàn)，對于黃標車淘汰工作，執(zhí)法管理難度較大。對部分“油改氣”車輛的環(huán)保屬性難以把握，其尾氣排放雖已達到環(huán)保標準，但是按現(xiàn)行政策仍屬于黃標車范疇。據(jù)統(tǒng)計，濰坊市有“油改氣”車輛4.4萬輛，東營市有6萬余輛，部分車輛是出租車和公交系統(tǒng)車輛。另外還有一些車輛沒有任何環(huán)保標識，路面執(zhí)法人員難以判定車輛是否屬黃標車。菏澤市環(huán)保檢測站建設較晚，一個環(huán)保檢測周期還沒有結(jié)束，有的車輛還沒有領取環(huán)保標志，給路面執(zhí)法帶來困難。

　　環(huán)保檢測站不能滿足實際需求。普遍存在環(huán)保檢測站點少、檢測線數(shù)量不足、檢測時間長、影響工作效率的.問題。部分環(huán)保檢測和安全檢測不在一起，群眾駕車接受環(huán)保檢測和安全檢測需往返多處，用時長、花費大、不方便。

　　2016年全省禁行黃標車

　　山東省將擴大黃標車限行范圍，由現(xiàn)在設區(qū)市的城市建成區(qū)擴大至全省所有設區(qū)市的城市建成區(qū)、縣(市)城區(qū)和高速公路。自2016年1月1日起，全省區(qū)域內(nèi)全部禁行黃標車。

　　對達到強制報廢標準的黃標車，逾期未辦理注銷登記手續(xù)的，由公安部門督促其限期辦理注銷登記，并公告其登記證書、號牌、行駛證作廢，公告期滿仍不辦理注銷手續(xù)的予以注銷。對檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)，未取得機動車檢驗合格標志的，一律予以強制報廢。

　　加大對黃標車、無標車交通違法的嚴查嚴處力度。依托智能交通安全系統(tǒng)，提高對黃標車、無標車、報廢車進入限行區(qū)域的交通違法行為查處成效。

　　嚴格準入標準

　　對外地轉(zhuǎn)入山東的機動車，未達到“國Ⅳ”排放標準的，一律不予受理。嚴禁黃標車在省內(nèi)進行轉(zhuǎn)移登記。對達到機動車強制報廢使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機動車，不得變更使用性質(zhì)和過戶。

　　對從事道路運輸經(jīng)營活動的黃標車，嚴格控制核發(fā)《道路運輸證》。新申請進入道路運輸市場的車輛，尚未取得環(huán)保檢測合格標志和安全技術(shù)檢驗合格標志的車輛(含轉(zhuǎn)籍、過戶車輛)，不予發(fā)放《道路運輸證》。

　　出臺補貼政策

　　為了促進黃標車淘汰工作的進展，山東省頒布了《山東省黃標車提前淘汰補貼管理辦法》，通過下發(fā)補貼來鼓勵車主們主動淘汰黃標車。淘汰補貼范圍主要是，在山東省注冊登記且強制報廢日期在2015年12月31日后的黃標車，自愿提前淘汰、提出申請并經(jīng)審核符合相關條件的，均給予相應補貼，不包括三輪車、摩托車、低速貨車。黃標車提前淘汰補貼政策實行時間從2013年10月1日起實行，截至至2015年12月31日。

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