[通用]運輸規(guī)章制度
在當下社會，制度起到的作用越來越大，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結構。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的運輸規(guī)章制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
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運輸規(guī)章制度 篇1
為進一步規(guī)范財務行為，加強預算，提高資金使用效益，有效保障交通事業(yè)發(fā)展，根據(jù)上級有關規(guī)定，在符合國家法規(guī)和財務規(guī)章制度原則下，結合本局、所（以下簡稱局）體制的實際情況，制訂本財務管理制度。
第一章總則
1、局財務管理必須按照國家財政有關法律、法規(guī)和規(guī)章，嚴格進行管理。局財務活動在局長的領導下，由局財務科統(tǒng)一管理。
2、局財務管理必須堅持財務公開、理財制度。各項目收入和支出全部納入預算統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌安排使用。
第二章預決算制度
按照部門預算編制要求和全局收支平衡的原則，認真編制年度預算，合理安排各項支出。
1、各項收入的取得要符合國家及財經的規(guī)定，準確及時地入賬，按照財務管理的要求，分項如實填報。
2、各項上級撥入或其他取得的資金，能夠保證機關必要的人員及公務經費支出。本著合理、勤儉、節(jié)約的原則編制預算。
3、本局實施的基建工程須編報工程整體預算，嚴格按照預算進行實施。
4、有關年度預算執(zhí)行情況，每年2次向黨會進行匯報。
5、局財務管理必須嚴格堅持監(jiān)督機制。財務科要根據(jù)核算資料和決算要求，真實、準確、完整地編制財務報表和財務分析，每月向局主要領導上報交通、港、航三塊資金收支情況表和各項工程資金使用情況表。
第三章審批制度
審批實行局重開支集體研究制和一般開支實行在制度授權范圍內的分工審批制度。原則上列入年度預算的支出才能列支。
（一）局機關重支出項目一律由局黨集體研究決定。重支出項目包括：
1、工程基建；
2、局各類修繕工程；
3、機關各類會議安排；
4、單位價值在2萬元（含）以上的固定資產購置；
5、一切用于職工的獎金、福利；
6、其他需要集體研究決定的重支出。
�。ǘ⿲徟I導
1、局長審批：
�。�1）財務收支預決算；
�。�2）資金的借貸、劃撥、補助、資助和贊助；
（3）資產的增減、基建和中修理；
�。�4）學習進修、獎金福利等發(fā)放、補助；勞保醫(yī)療規(guī)定應審批的醫(yī)療費；各種分管副職額定以上的業(yè)務會議、招待、外交、出差等費用；人員的借聘及工資待遇等。
2、分管領導審批：
�。�1）業(yè)務接待費用、公務支出總額在700元（含）以內的，由分管機關工作的領導審批；700以上的，經報銷部門的分管領導簽字，由局長審批；
�。�2）差旅費用：差旅費用在700元（含）以內，由該出差部門分管領導審批；700元以上的，經該出差部門的分管領導簽字，由局長審批；局副職干部的差旅費一律由局長審批；局長差旅費由分管機關工作的副職審批。
3、工程項目類建設開支審批：
（1）工程基建及各項中修工程支出嚴格按項目預算實施，由分管工程的領導審批；
�。�2）工程間資金借用，由財務、工程科提出方案，由分管領導認可簽字，再由局長審批；
（3）交通、港、航基建招投標工程，在招投標合同范圍內由分管工程領導按合同管理支付工程。如超過合同工程量時，工程科應嚴格按合同實際變化測算，若增減在10萬元（含）以內向分管領導匯報，并由分管領導直接審批；增減在10萬元以上，工程科在向分管領導匯報后，由分管領導及時向局長說明原因，增減在30萬元（含）以上，應由局長在班子會議上說明增減原因，經決定，由分管領導審批。
�。�4）交通、港、航基建、維修50萬以下的工程（非招標工程），由工程科在實施前編制工程項目預算。
�、�5萬元（含）以內的由分管工程領導直接審批；
�、�5萬元以上的須由分管工程領導報請局長同意方可實施，由分管領導審批；
③超30萬元以上的由班子集體研究決定方可實施，由分管領導審批。
�。�5）局機關零星建造、維修工躊公室須在實施前須編排項目預算，由局長審批實施列支；2萬以上提交集體研究決定后實施。
�。�6）養(yǎng)護資金撥付，由分管領導審批。
�。ㄈ┚謨扰R設的單立機構、部門的財務事項審批由班子集體研究另行規(guī)定。
第四章牽制及復核制度
1、購置、建造、中修理，要有預算、決算和合同。凡屬專控商品和立項基建，應辦妥專控手續(xù)（經辦部門辦理）和有關部門批準的同意立項的書面依據(jù)。
2、預算內的經常性發(fā)放的月度工資、獎金、福利等各類津貼，由辦公室制單審核，財務部門復核后發(fā)放。（其中獎金、福利、津貼的發(fā)放必須經局長簽字）
3、所有借聘人員必須由辦公室擬定報酬、待遇和借聘期限，簽訂勞動合同，經局長簽字，才能生效。
4、各類建設補助性支出由補助單位提供書面報告，經相關部門審核，局長同意審批后方能辦理。
5、各類文件或集體研究決定的支出都需經附文件及會議記錄等支付依據(jù)，然后再按支付程序進行支付。
6、各類基建工程支出要有合同、決算。特別是進行招投標的中項目支付，在中期支付工程進度款時，必須由施工單位出具支付報告，由監(jiān)理部門、工程部門、由業(yè)主代表及財務審核簽字，最后由有關領導核準簽字支付。造價決算時由上級部門許可的'社會中介機構對最終工程造價進行的審核，調整相應的工程造價，然后根據(jù)決算審核書進行付款。
7、各類款項費用（包括差旅費）須簡明填寫用途或事由，要有經手人、證明人及部門負責的簽字，有關領導批準的手續(xù)。
8、每月采購的辦公用品和財產，必須辦理財產登記手續(xù)。必須辦理登記手續(xù)的財產物品，除辦妥審批、牽制等手續(xù)外，附辦公室的登記憑證予以報銷。
9、各類款項費用報銷時，必須由財務部門核定列支賬戶，會計復核，出納才付款。
第五章原始憑證審核制度
原始憑證分外來原始憑證和自制原始憑二種：
1、外來原始憑證分發(fā)票和收據(jù)。發(fā)票用于營業(yè)、經營性經濟業(yè)務；收據(jù)用于非營業(yè)、非經營性經濟業(yè)務。
2、符合“發(fā)票管理統(tǒng)一規(guī)定”的發(fā)票和符合財稅部門統(tǒng)一規(guī)定印制的企事業(yè)收款收據(jù)，著重審核：
（1）牽制及審批是否齊全，必要的附件和手續(xù)是否齊備；
�。�2）票面的'經濟業(yè)務記錄是否齊全，內容是否真實，有否涂改；
�。�3）數(shù)量、單價與金額的小寫是否一致。必需附件的，附件內容和發(fā)票是否相符；
�。�4）票面的戶名和戶章是否一致，應蓋“收款章有效”或“發(fā)票專用章”的是否加蓋；
�。�5）有否超越經營、金額、結算方法和時效等的界限。
3、自制原始憑證必須事由清楚，牽制和審批手續(xù)齊全。
4、為規(guī)范和簡化手續(xù)，采取“報銷匯總單”辦法報銷。匯總單既是自制原始憑證，又是原始憑證數(shù)量和金額的匯總。
5、有下列情況之一的原始憑證，財務部門不予受理：
�。�1）不合法的原始憑證；
�。�2）不真實的原始憑證；
�。�3）白條及企事業(yè)單位自制或購買的收款收據(jù)；
�。�4）混淆經營性質，超越經營范圍的原始憑證；
�。�5）超時效、超限額、超結算方法的原始憑證；
�。�6）數(shù)量、單價與金額不符、小寫不一致、金額涂改的原始憑證。
6、有下情況之一的原始憑證，財務部門予以退回，要求更正、補充：
（1）票戶與章名不符，該蓋而未蓋章的原始憑證；
�。�2）記載不正確，文字涂改而又未蓋章糾正的原始憑證；
�。�3）牽制及審批不全，必要的附件和手續(xù)不齊全的原始憑證。
第六章現(xiàn)金管理制度
1、現(xiàn)金（含銀行存款，下同）經管人員必須嚴格執(zhí)行《現(xiàn)金管理暫行條例》的有關規(guī)定和有關規(guī)章制度，把好現(xiàn)金出納關。
2、設立現(xiàn)金日記賬。日記賬登記必須規(guī)范化，時序記錄，日清月清。
3、不準坐支，不準白條抵庫，不準動用挪用，不準私借或私掛。
4、要定期或不定期地進行現(xiàn)金盤點，確保現(xiàn)金賬面余額和實際庫存現(xiàn)金相符。每月至少核對一次銀行賬戶，編制銀行存款余額調節(jié)表，確保銀行賬面余額和銀行對賬單相稱。
5、出差或采購、維修、疾病等必須借款或暫領備用金的，均需簡述事由，部門負責人簽字，有關領導批準。出差借款在返回單位后的三天內結清。其余借款均在事畢時還清。做到一次未清，二次不借。
6、支票憑支票簽發(fā)單簽發(fā)。經辦人員憑有效支票簽發(fā)單向財會部門領用支票，辦理登記手續(xù)。三天內把支票存根聯(lián)附辦好，報銷手續(xù)的原始憑證交回財會部門，換回簽發(fā)單，并予以銷號。
7、支票簽發(fā)單應簡明購貨單位及用途，約金額，簽發(fā)支票賬戶及種類和號碼。經經辦人和部門負責人簽字，有關領導批準，財會部門核定列支賬戶有效。
第七章票據(jù)管理制度
1、票據(jù)由專人管理，建立臺賬，實行進銷存報核制。管理者必須具備《發(fā)票管理員》資格，不準直接使用票據(jù)。
2、票據(jù)臺賬的設制按有關規(guī)定，但總賬與分賬間的勾稽關系要明確，進銷存發(fā)生數(shù)要平衡，持票者明細賬要清楚、正確。
3、向上級部門領入的票據(jù)，憑上級部門的領票憑單，登記臺賬；向財稅部門購入或自印的票據(jù)，憑發(fā)票，由票據(jù)經管人填制清領單，財務部門負責人作為發(fā)票人，登記臺賬。
4、票據(jù)核銷要及時、準確，并記錄入賬的會計憑證，使會計核算和票據(jù)管理互為稽核。
5、持票部門要專人負責票據(jù)，填制票據(jù)內容完整、正確、清晰，服從票據(jù)管理員的指導。票據(jù)的報核必須及時，應隨款報核的票據(jù)必須把款隨解財務部門。
6、票據(jù)遺失或短缺由持票人及時書面報告，說明原因及經過，由持票部門蓋章并負責人簽字，經有關領導批準，予以核銷。但由此而引起的一切后果和經濟責任，均由持票人負責。
7、交通運輸票據(jù)專項性強，必須專票專用。不準它用。票據(jù)管理部門有義務對各持票部門進行輔導，有責任進行必要的檢查和審核。
第八章資產登記及清查制度
1、固定資產、低值易耗品，外購資產、自制資產，外借或自用、有賬和無賬資產均需清查，登記入冊。
2、資產清查以辦公室為主，財務部門協(xié)助。
3、資產登記分類別項，設單項資產卡片和臺賬。一式三份，一份使用部門（者）留存，一份辦公室存檔，一份財務部門存查。
4、資產的報廢、失滅、毀損或損壞，均須由該資產的使用部門（者）書面報告，辦公室和財務部門鑒定，經有關領導批準后，予以核銷或修復。
5、資產每年至少清查一次。特別是家具用具、家用電器、移動通訊工具等。遇特殊情況，可以即時清查。
6、新置資產除辦妥報銷手續(xù)外，還應辦妥登記手續(xù)，才能向財務部門報銷。
7、外借資產除登記入冊外，應把有局長批準外借的借條復印一份，交財務部門備案，待資產收回或處理后退回。
第九章財務稽核制度
1、財務稽核由局組成檢查組或財務部門或財務部門負責人分別實施。
2、局組成檢查組主要對以下財務部門為主執(zhí)行的制度進行內審，重點檢查預決算和各有關制度執(zhí)行情況，審批、牽制的執(zhí)行力度。
3、財務部門根據(jù)不同情況，對各有關企業(yè)、部門和個人進行定期或不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，有權要求糾正；有重問題或屢次不改的，收回或停發(fā)票、據(jù)、證，待整頓處理完畢，予以恢復。
4、財務部門負責人主要檢查財務部門對制度的執(zhí)行情況，組織本部門人員下站對有關部門和企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時修正或補充。
5、檢查實行書面報告制，直接向局長及分管領導匯報。
第十章財務分析制度
1、財務分析主要是本局所經濟活動分析。包括預算分析和決算分析，動態(tài)分析和靜態(tài)分析，全面、部分，專題分析。
2、財務分析是根據(jù)會計核算、業(yè)務核算、統(tǒng)計資料以及通過調查研究所掌握的情況，對本單位經濟活動的書面報告。
3、財務分析通過比較分析、因素分析、綜合分析來說明問題，找出原因，總結經驗，提出改進建議和措施。
4、財務分析由財務部門負責人或組織本部門人員實施，向局長匯報。
本制度的解釋責任屬局財務科。
運輸規(guī)章制度 篇2
1、隨車輛運輸液化氣的司機、押運員，嚴禁在車上點火抽煙，嚴禁攜帶火種上車。
2、未經負責人允許，不得搭乘其他人員。
3、車輛上應配備2個4公斤以上的干粉滅火器。
4、車輛不準停放在人群較多的地方（學校、市場等）。
5、載有液化氣的'車輛不得被太陽暴曬。
6、車輛不得靠近有熱源、火源的地方行駛及停放。
7、嚴禁超量罐裝、超速行駛。
8、發(fā)現(xiàn)車輛上液化氣有泄漏，要迅速作出處理。
9、車輛發(fā)生著火，要迅速撲救。
運輸規(guī)章制度 篇3
第一章總則
第一條為規(guī)范道路貨物運輸和道路貨物運輸站(場)經營活動，維護道路貨物運輸市場秩序，保障道路貨物運輸安全，保護道路貨物運輸和道路貨物運輸站(場)有關各方當事人的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條從事道路貨物運輸經營和道路貨物運輸站(場)經營的，應當遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱道路貨物運輸經營，是指為社會提供公共服務、具有商業(yè)性質的道路貨物運輸活動。道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸。
本規(guī)定所稱道路貨物專用運輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設備、罐式容器等專用車輛進行的貨物運輸。
本規(guī)定所稱道路貨物運輸站(場)(以下簡稱'貨運站')，是指以場地設施為依托，為社會提供有償服務的具有倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站(場)、零擔貨運站、集裝箱中轉站、物流中心等經營場所。
第三條道路貨物運輸和貨運站經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭。
道路貨物運輸管理應當公平、公正、公開和便民。
第四條鼓勵道路貨物運輸實行集約化、網絡化經營。鼓勵采用集裝箱、封閉廂式車和多軸重型車運輸。
第五條交通部主管全國道路貨物運輸和貨運站管理工作。
縣級以上地方政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構具體實施本行政區(qū)域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
第二章經營許可
第六條申請從事道路貨物運輸經營的，應當具備下列條件：
(一)有與其經營業(yè)務相適應并經檢測合格的運輸車輛：
1.車輛技術要求：
(1)車輛技術性能應當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)的要求；
(2)車輛外廓尺寸、軸荷和載質量應當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(gb1589)的要求。
2.車輛其他要求：
(1)從事大型物件運輸經營的，應當具有與所運輸大型物件相適應的超重型車組；
(2)從事冷藏保鮮、罐式容器等專用運輸?shù)�，應當具有與運輸貨物相適應的專用容器、設備、設施，并固定在專用車輛上；
(3)從事集裝箱運輸?shù)�，車輛還應當有固定集裝箱的轉鎖裝置。
(二)有符合規(guī)定條件的駕駛人員：
1.取得與駕駛車輛相應的機動車駕駛證；
2.年齡不超過60周歲；
3.經設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關道路貨物運輸法規(guī)、機動車維修和貨物及裝載保管基本知識考試合格，并取得從業(yè)資格證。
(三)有健全的安全生產管理制度，包括安全生產責任制度、安全生產業(yè)務操作規(guī)程、安全生產監(jiān)督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產管理制度等。
第七條申請從事貨運站經營的，應當具備下列條件：
(一)有與其經營規(guī)模相適應的貨運站房、生產調度辦公室、信息管理中心、倉庫、倉儲庫棚、場地和道路等設施，并經有關部門組織的工程竣工驗收合格；
(二)有與其經營規(guī)模相適應的安全、消防、裝卸、通訊、計量等設備；
(三)有與其經營規(guī)模、經營類別相適應的管理人員和專業(yè)技術人員；
(四)有健全的業(yè)務操作規(guī)程和安全生產管理制度。
第八條申請從事道路貨物運輸經營的，應當向縣級道路運輸管理機構(不含設區(qū)的市所屬區(qū)運輸管理機構，下同)提出申請，并提供以下材料：
(一)《道路貨物運輸經營申請表》(見附件1)；
(二)負責人身份證明，經辦人的身份證明和委托書；
(三)機動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復印件；擬購置運輸車輛的承諾書，承諾書應當包括車輛數(shù)量、類型、技術性能、購置時間等內容；
(四)聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業(yè)資格證及其復印件；
(五)安全生產管理制度文本；
(六)法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料。
第九條申請從事貨運站經營的，應當向縣級道路運輸管理機構提出申請，并提供以下材料：
(一)《道路運輸站(場)經營申請表》(見附件2)；
(二)負責人身份證明，經辦人的身份證明和委托書；
(三)經營道路貨運站的土地、房屋的合法證明；
(四)貨運站竣工驗收證明；
(五)與業(yè)務相適應的專業(yè)人員和管理人員的身份證明、專業(yè)證書；
(六)業(yè)務操作規(guī)程和安全生產管理制度文本。
第十條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通行政許可實施程序規(guī)定》和本規(guī)定規(guī)范的程序實施道路貨物運輸經營和貨運站經營的行政許可。
第十一條道路運輸管理機構對道路貨運經營申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定；道路運輸管理機構對貨運站經營申請予以受理的，應當自受理之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。
第十二條道路運輸管理機構對符合法定條件的道路貨物運輸經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路貨物運輸經營許可決定書》(見附件3)，明確許可事項。在10日內向被許可人頒發(fā)《道路運輸經營許可證》，在《道路運輸經營許可證》上注明經營范圍。
道路運輸管理機構對符合法定條件的貨運站經營申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路貨物運輸站(場)經營許可決定書》(見附件4)，明確許可事項。在10日內向被許可人頒發(fā)《道路運輸經營許可證》，在《道路運輸經營許可證》上注明經營范圍。
對道路貨物運輸和貨運站經營不予許可的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書》。
第十三條被許可人應當按照承諾書的要求購置運輸車輛。購置車輛或者已有車輛經道路運輸管理機構核實并符合條件的，道路運輸管理機構向投入運輸?shù)能囕v配發(fā)《道路運輸證》。
第十四條道路貨物運輸經營者和貨運站經營者應當持《道路運輸經營許可證》依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第十五條道路貨物運輸經營者設立子公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構申請經營許可；設立分公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構報備。
第十六條道路貨物運輸和貨運站經營者需要終止經營的，應當在終止經營之日30日前告知原許可的道路運輸管理機構，并辦理有關注銷手續(xù)。
第十七條道路貨物運輸經營者變更許可事項、擴大經營范圍的，按本章有關許可規(guī)定辦理。
道路貨物運輸和貨運站經營者變更名稱、地址等，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
第三章貨運車輛管理
第十八條道路貨物運輸經營者應當建立車輛技術管理制度，按照國家規(guī)定的技術規(guī)范對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好。
貨運車輛的維護作業(yè)項目和程序應當按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb18344)等有關技術標準的規(guī)定執(zhí)行。
嚴禁任何單位和個人為道路貨物運輸經營者指定車輛維護企業(yè)；車輛二級維護執(zhí)行情況不得作為路檢路查項目。
第十九條道路貨物運輸經營者應當定期進行貨運車輛檢測，車輛檢測結合車輛定期審驗的頻率一并進行。
道路貨物運輸經營者在規(guī)定時間內，到符合國家相關標準的機動車綜合性能檢測機構進行檢測。機動車綜合性能檢測機構按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)和《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》(gb1589)的規(guī)定進行檢測，出具全國統(tǒng)一式樣的檢測報告。并依據(jù)檢測結果，對照行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(jt/t198)評定車輛技術等級。貨運車輛技術等級分為一級、二級和三級。
車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。
第二十條縣級以上道路運輸管理機構應當定期對貨運車輛進行審驗，每年審驗一次。
審驗內容包括車輛技術檔案、車輛結構及尺寸變動情況和違章記錄等。
審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄中注明；不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續(xù)。
第二十一條機動車綜合性能檢測機構應當使用符合標準的設施、設備，嚴格按照國家有關營運車輛技術檢測標準對貨運車輛進行檢測，對出具的車輛檢測報告負責，并對已檢測車輛建立檢測檔案。
第二十二條禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路貨物運輸經營。
第二十三條道路貨物運輸經營者和縣級以上道路運輸管理機構應當分別建立貨運車輛技術檔案和管理檔案，并妥善保管。對相關內容的記載應當及時、完整和準確，不得隨意更改。
道路貨物運輸經營者車輛技術檔案主要內容為：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄(含出廠合格證)、技術等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。
道路運輸管理機構管理檔案主要內容為：車輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術等級記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。
道路貨物運輸車輛辦理過戶變更手續(xù)時，道路貨物運輸經營者應當將貨運車輛技術檔案完整移交�？h級以上道路運輸管理機構對經營者車輛技術檔案建立情況實施監(jiān)督管理。
第二十四條道路貨物運輸經營者對達到國家規(guī)定的報廢標準或者經檢測不符合國家強制性標準要求的貨運車輛，應當及時交回《道路運輸證》，不得繼續(xù)從事道路貨物運輸經營。
第四章貨運經營管理
第二十五條道路貨物運輸經營者應當按照《道路運輸經營許可證》核定的經營范圍從事貨物運輸經營，不得轉讓、出租道路運輸經營許可證件。
第二十六條道路貨物運輸經營者應當對從業(yè)人員進行經常性的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務知識、操作規(guī)程培訓。
第二十七條道路貨物運輸經營者應當按照國家有關規(guī)定在其重型貨運車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛人員連續(xù)駕駛時間超過4個小時。
第二十八條道路貨物運輸經營者應當要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運輸證》。
《道路運輸證》不得轉讓、出租、涂改、偽造。
第二十九條道路貨物運輸經營者應當聘用持有從業(yè)資格證的`駕駛人員。
第三十條營運駕駛員應當駕駛與其從業(yè)資格類別相符的車輛。駕駛營運車輛時，應當隨身攜帶從業(yè)資格證。
第三十一條運輸?shù)呢浳飸敺县涍\車輛核定的載質量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。禁止貨運車輛違反國家有關規(guī)定超限、超載運輸。
禁止使用貨運車輛運輸旅客。
第三十二條道路貨物運輸經營者運輸大型物件，應當制定道路運輸組織方案。涉及超限運輸?shù)膽敯凑战煌ú款C布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》辦理相應的審批手續(xù)。
第三十三條從事大型物件運輸?shù)能囕v，應當按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標志和懸掛標志旗；夜間行駛和停車休息時應當設置標志燈。
第三十四條道路貨物運輸經營者不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铩?/p>
道路貨物運輸經營者在受理法律、行政法規(guī)規(guī)定限運、憑證運輸?shù)呢浳飼r，應當查驗并確認有關手續(xù)齊全有效后方可運輸。
貨物托運人應當按照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理限運、憑證運輸手續(xù)。
第三十五條道路貨物運輸經營者不得采取不正當手段招攬貨物、壟斷貨源。不得阻礙其他貨運經營者開展正常的運輸經營活動。
道路貨物運輸經營者應當采取有效措施，防止貨物變質、腐爛、短少或損失。
第三十六條道路貨物運輸經營者和貨物托運人應當按照《合同法》的要求，訂立道路貨物運輸合同。
道路貨物運輸可以采用交通部頒布的《汽車貨物運輸規(guī)則》所推薦的道路貨物運單簽訂運輸合同。
第三十七條國家鼓勵實行封閉式運輸。道路貨物運輸經營者應當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。
第三十八條道路貨物運輸經營者應當制定有關交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。
第三十九條發(fā)生交通事故、自然災害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運輸經營者應當服從縣級以上政府或者有關部門的統(tǒng)一調度、指揮。
第四十條道路貨物運輸經營者應當嚴格遵守國家有關價格法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，不得惡意壓價競爭。
第五章貨運站經營管理
第四十一條貨運站經營者應當按照經營許可證核定的許可事項經營，不得隨意改變貨運站用途和服務功能。
第四十二條貨運站經營者應當依法加強安全管理，完善安全生產條件，健全和落實安全生產責任制。
貨運站經營者應當對出站車輛進行安全檢查，防止超載車輛或者未經安全檢查的車輛出站，保證安全生產。
第四十三條貨運站經營者應當按照貨物的性質、保管要求進行分類存放，危險貨物應當單獨存放，保證貨物完好無損。
第四十四條貨物運輸包裝應當按照國家規(guī)定的貨物運輸包裝標準作業(yè)，包裝物和包裝技術、質量要符合運輸要求。
第四十五條貨運站經營者應當按照規(guī)定的業(yè)務操作規(guī)程進行貨物的搬運裝卸。搬運裝卸作業(yè)應當輕裝、輕卸，堆放整齊，防止混雜、撒漏、破損，嚴禁有毒、易污染物品與食品混裝。
第四十六條貨運站經營者應當嚴格執(zhí)行價格規(guī)定，在經營場所公布收費項目和收費標準。嚴禁亂收費。
第四十七條進入貨運站經營的經營業(yè)戶及車輛，經營手續(xù)必須齊全。
貨運站經營者應當公平對待使用貨運站的道路貨物運輸經營者，禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，無正當理由不得拒絕道路貨物運輸經營者進站從事經營活動。
第四十八條貨運站經營者不得壟斷貨源、搶裝貨物、扣押貨物。
第四十九條貨運站要保持清潔衛(wèi)生，各項服務標志醒目。
第五十條貨運站經營者經營配載服務應當堅持自愿原則，提供的貨源信息和運力信息應當真實、準確。
第五十一條貨運站經營者不得超限、超載配貨，不得為無道路運輸經營許可證或證照不全者提供服務；不得違反國家有關規(guī)定，為運輸車輛裝卸國家禁運、限運的物品。
第五十二條貨運站經營者應當制定有關突發(fā)公共事件的應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。
第五十三條貨運站經營者應當建立和完善各類臺賬和檔案，并按要求報送有關信息。
第六章監(jiān)督檢查
第五十四條道路運輸管理機構應當加強對道路貨物運輸經營和貨運站經營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構工作人員應當嚴格按照職責權限和法定程序進行監(jiān)督檢查。
第五十五條道路運輸管理機構及其工作人員應當重點在貨運站、貨物集散地對道路貨物運輸、貨運站經營活動實施監(jiān)督檢查。此外，根據(jù)管理需要，可以在公路路口實施監(jiān)督檢查，但不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛，不得雙向攔截車輛進行檢查。
第五十六條道路運輸管理機構的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí)法證件。
第五十七條道路運輸管理機構的工作人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復制有關材料。但是，應當保守被調查單位和個人的商業(yè)秘密。
被監(jiān)督檢查的單位和個人應當接受道路運輸管理機構及其工作人員依法實施的監(jiān)督檢查，如實提供有關情況或者資料。
第五十八條道路運輸管理人員在貨運站、貨物集散地實施監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)貨運車輛有超載行為的，應當立即予以制止，裝載符合標準后方可放行。
第五十九條道路貨物運輸經營者在許可的道路運輸管理機構管轄區(qū)域外違法從事經營活動的，違法行為發(fā)生地的道路運輸管理機構應當依法將當事人的違法事實、處罰結果記錄到《道路運輸證》上，并抄告作出道路運輸經營許可的道路運輸管理機構。
第六十條道路貨物運輸經營者違反本規(guī)定后拒不接受處罰的，縣級以上道路運輸管理機構可以暫扣其《道路運輸證》等道路運輸管理機構頒發(fā)的相關證件，簽發(fā)待理證，待接受處罰后交還。
第六十一條道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，對沒有《道路運輸證》又無法當場提供其他有效證明的貨運車輛可以予以暫扣，并出具《道路運輸車輛暫扣憑證》(見附件5)。對暫扣車輛應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。
違法當事人應當在暫扣憑證規(guī)定時間內到指定地點接受處理。逾期不接受處理的，道路運輸管理機構可依法作出處罰決定，并將處罰決定書送達當事人。當事人無正當理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機構可申請人民法院強制執(zhí)行。
第七章法律責任
第六十二條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得道路貨物運輸經營許可，擅自從事道路貨物運輸經營的；
(二)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸經營許可證件從事道路貨物運輸經營的；
(三)超越許可的事項，從事道路貨物運輸經營的。
第六十三條違反本規(guī)定，道路貨物運輸和貨運站經營者非法轉讓、出租道路運輸經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳有關證件，處**元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
第六十四條違反本規(guī)定，取得道路貨物運輸經營許可的道路貨物運輸經營者使用無道路運輸證的車輛參加貨物運輸?shù)模煽h級以上道路運輸管理機構責令改正，處3000元以上10000元以下的罰款。
違反本規(guī)定，道路貨物運輸經營者不按照規(guī)定攜帶《道路運輸證》的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。
第六十五條違反本規(guī)定，道路貨物運輸經營者、貨運站經營者已不具備開業(yè)要求的有關安全條件、存在重大運輸安全隱患的，由縣級以上道路運輸管理機構限期責令改正；在規(guī)定時間內不能按要求改正且情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷《道路運輸經營許可證》或者吊銷其相應的經營范圍。
第六十六條違反本規(guī)定，道路貨物運輸經營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證或者吊銷其相應的經營范圍：
(一)強行招攬貨物的；
(二)沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒的。
第六十七條違反本規(guī)定，道路貨物運輸經營者不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。
第六十八條違反本規(guī)定，道路貨物運輸經營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。
第六十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得貨運站經營許可，擅自從事貨運站經營的；
(二)使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路運輸經營許可證件從事貨運站經營的；
(三)超越許可的事項，從事貨運站經營的。
第七十條違反本規(guī)定，機動車綜合性能檢測機構不按國家有關技術規(guī)范進行檢測、未經檢測出具檢測結果或者不如實出具檢測結果的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，沒收違法所得，違法所得在5000元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足5000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七十一條違反本規(guī)定，貨運站經營者對超限、超載車輛配載，放行出站的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
第七十二條違反本規(guī)定，貨運站經營者擅自改變道路運輸站(場)的用途和服務功能，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；拒不改正的，處3000元的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
第七十三條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改，整改不合格的，予以通報：
(一)沒有建立貨運車輛技術檔案的；
(二)沒有按照國家有關規(guī)定在貨運車輛上安裝行駛記錄儀的；
(三)大型物件運輸車輛不按規(guī)定懸掛、標明運輸標志的；
(四)發(fā)生公共突發(fā)性事件，不接受當?shù)卣y(tǒng)一調度安排的；
(五)因配載造成超限、超載的；
(六)運輸沒有限運證明物資的；
(七)未查驗禁運、限運物資證明，配載禁運、限運物資的。
第七十四條道路運輸管理機構的工作人員違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依法給予相應的行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)不依照本規(guī)定規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；
(二)參與或者變相參與道路貨物運輸和貨運站經營的；
(三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；
(四)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的；
(五)違法扣留運輸車輛、《道路運輸證》的；
(六)索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的；
(七)其他違法行為。
運輸規(guī)章制度 篇4
一、管理宗旨及服務理念
抓好經常性的思想政治工作，樹立良好的職業(yè)道德和優(yōu)質服務思想，及時掌握職工的思想和工作情況，及時解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝，顧客永遠都沒有錯”的服務理念，使汽車隊的工作和招待所效益更上一層樓。
二、汽車隊管理規(guī)定
�。ㄒ唬┤粘９ぷ鞴芾�。
�。�、全體工作人員應牢固樹立用戶至上的思想，熱情接待用戶，熱情周到的為用戶服務，不能推遲或提前出車時間，按要求準時、準點出車，不得在為用戶服務時謀取個人私利；
�。病⑷w職工有權向領導反映自己工作中的問題，領導應認真聽取意見并積極解決，應本著為全體職工著想的服務思想，能解決的及時解決。暫時不能解決的及時說明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車；
３、車隊以隊委會為中心，努力抓好車隊管理，抓好安全運輸，努力抓好增產節(jié)約，努力增創(chuàng)經濟效益，要重點抓好全體員工的服務態(tài)度，對違章違紀，違反各項規(guī)定的問題決不迂就姑息，領導和隊委應嚴于律己，模范遵紀；
４、樹立安全第一的思想，沒有安全就沒有效益，車隊要及時組織全體員工認真學習上級和交警部門的`有關文件，并根據(jù)車隊行車情況抓好及時性的安全教育，每月的第一個星期一晚上7：30為車隊的安全例會學習時間，無正當理由一律不得缺席和遲到；
５、駕駛員在正常上班時間，如沒有任務，上班時應到車隊報到或清洗所駕車輛，掃庫房，在保持車輛技術狀況良好的情況下，可自行安排時間，并能做到有任務時及時上崗保持良好的通訊聯(lián)系，不得以手機信號不好為由而影響正常工作。
�。ǘ�、車輛管理
�。薄⒅疖嚱⒔∪能囕v技術檔案，經常保持車輛裝備齊全，性能良好，隨時掌握車輛技術狀況，按車輛行駛間隔里程進行保養(yǎng)，確保行車安全；
２、合理使用車輛，嚴格遵守駕駛操作規(guī)程和交通條例，駕駛員要精心愛護車輛，做好日常保養(yǎng)，保持車容車貌整潔，并采取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣，使駕駛員對自己所駕車況心中有數(shù)；
３、認真執(zhí)行保修制度，制定維修計劃，車輛的維修原則上只在定點維修廠家修理，如需到其他廠家維修車輛必需經領導批準后方可實施修理，并實行換新配件交舊件的維修制度；
�。�、嚴格實行單車核算制度，按各車分別統(tǒng)計各種油耗、過路過橋、停車、維修、出車補助等費用；
�。�、制定車輛的百公里油耗標準，在車輛出廠時的標準油耗的基礎上按各車使用的年限計算，即每增加一年的使用期就多加0。2升的系數(shù)，凡經統(tǒng)計未超過標準的年終視情況增加獎金系數(shù)，反之則扣減獎金系數(shù)，百公里油耗表附后；
�。丁④囕v的維修標準，即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0。004元的系數(shù)。凡年終統(tǒng)計未超過標準的并有節(jié)余者視情況增加年終獎金系數(shù)，反之則扣減年終獎金系數(shù)。大修費用由接待運輸公司另行統(tǒng)一安排，一切維修發(fā)票需經接待運輸公司經理簽字后方準報銷，維修標準表格附后；
�。�、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的具體問題，而車輛又分別存放于兩院暫不執(zhí)行統(tǒng)一調度，但出車必須由駕駛員及時填寫出車日志，以便接待運輸公司及時撐握車輛動態(tài)和統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)申報加班補貼；
�。�、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車（即無償使用），必須先向接待運輸公司領導匯報，領導同意后方可出車，否則其全部費用由出車人自己負擔，事故后果自負。
�。ㄈI(yè)務費的提取和出車補貼、加班費的標準
１、為更好地發(fā)揮客車及貨車空閑時間的經濟效益，拓寬運輸創(chuàng)收途徑，凡為車隊提供客、貨運信息（院外為主）承攬客貨運業(yè)務的人員（含本公司職工），按所提供業(yè)務量金額的5％提取業(yè)務費，
�。病④囮狇{駛員每月補貼按小車、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計算，加班費每天10元，由車隊統(tǒng)一造表，報后勤服務總公司審批核發(fā)，
�。ㄋ模ⅹ劻P制度
�。�、凡每月行駛無任何責任安全事故者，按月行駛公里每公里發(fā)放0。01元的安全獎，每月在公里補貼中一同發(fā)放，反之則扣發(fā)當月安全獎。
�。病Ⅰ{駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的，車隊當月給予20元獎金，反之則當月扣發(fā)20元，年終累計受總公司反饋表揚三次以上者，年終給予優(yōu)秀駕駛員獎，另行發(fā)放獎金。
�。场⒛杲K經接待運輸公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)各種油耗，維修未超過車隊所訂標準的駕駛員，年終給予發(fā)放節(jié)約獎200一500元，反之扣減。
�。�、車隊每月一次的安全例會，凡能準時到會參加的同志每月發(fā)加班費10元，如是正常出車則需上報當月當日的出車單證明并提前請假，否則罰款10元。
�。�、駕駛員無正當理由不服從調度者，一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次停止派車，扣發(fā)當月基礎獎金，經教育不改者作解聘處理。
６、員工服務態(tài)度不好，經查實一次扣款20元，群眾意見反應大者扣發(fā)當月崗位津貼。
７、完成出車任務后未及時將車入庫者每次扣款10元。
�。�、駕駛員違章扣證、兩證遣失，所需費用自理。
�。�、駕駛員（含公司及隊領導）在行車途中發(fā)生事故，根據(jù)責任計算賠款，全部責任的負擔保險公司理賠以外部分賠款的35％，主要責任的25％，次要責任的15％，但最多不超過1000元。
10、駕駛員發(fā)生事故，經理和隊長負責駕駛員賠款的5％。
11。車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經批準將車交給他人駕駛者，扣發(fā)當月10%的崗位津貼，一切后果自負。
運輸規(guī)章制度 篇5
一、公司形象
1、員工必須清楚地了解公司的經營范圍和管理結構，并能向客戶及外界正確地介紹公司情況。
2、在接待公司內外人員的垂詢、要求等任何場合，應注視對方，微笑應答，切不可冒犯對方。
3、在任何場合應用語規(guī)范，語氣溫和，音量適中，嚴禁大聲喧嘩。
4、遇有客人進入工作場地應禮貌勸阻，上班時間(包括午餐時間)辦公室內應保證有人接待。
5、接聽電話應及時，一般鈴響不應超過三聲，如受話人不能接聽，離之最近的職員應主動接聽，重要電話作好接聽記錄，嚴禁占用公司電話時間太長。
6、員工在接聽電話、洽談業(yè)務、發(fā)送電子郵件及招待來賓時，必須時刻注重公司形象，按照具體規(guī)定使用公司統(tǒng)一的名片、公司標識及落款。
7、員工在工作時間內須保持良好的精神面貌。公司員工管理制度范本
8、員工要注重個人儀態(tài)儀表，工作時間的著裝及修飾須大方得體。
二、生活作息
1、員工應嚴格按照公司統(tǒng)一的工作作息時間規(guī)定上下班。
2、作息時間規(guī)定
作息時間表
上班時間8：00
午休時間12：00——13：30
下班時間17：30
3、員工上下班施行簽到制，上下班均須本人親自簽到，不得托、替他人簽到。
4、員工上下班考勤記錄將作為公司績效考核的重要組成部分。
5、員工如因事需在工作時間內外出，要向主管經理請示簽退后方可離開公司。
6、員工遇突發(fā)疾病須當天向主管經理請假，事后補交相關證明。
7、事假需提前向主管經理提出申請，并填寫【請假申請單】，經批準后方可休息。
8、員工享有國家法定節(jié)假日正常休息的權利，公司不提倡員工加班，鼓勵員工在日常工作時間內做好本職工作。如公司要求員工加班，計發(fā)加班工資及補貼;員工因工作需要自行要求加班，需向部門主管或經理提出申請，準許后方可加班。
1)、加班費標準
公司規(guī)定加班費標準為10元/小時;2)、加班費領取
加班費領取時間為每月10日(工資發(fā)放日)。
三、衛(wèi)生規(guī)范
1、員工須每天清潔個人工作區(qū)內的衛(wèi)生，確保地面、桌面及設備的整潔。
2、員工須自覺保持公共區(qū)域的衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)不清潔的情況，應及時清理。
3、員工在公司內接待來訪客人，事后需立即清理會客區(qū)。
4、辦公區(qū)域內嚴禁吸煙。
5、正確使用公司內的水、電、空調等設施，最后離開辦公室的.員工應關閉空調、電燈和一切公司內應該關閉的設施。
6、要愛護辦公區(qū)域的花木。
四、公司宗旨：
以人為本，誠信服務，追求實效，實現(xiàn)雙贏。
五、物流工作的崗位要求
1、業(yè)務部工作職責
(1)業(yè)務部的工作人員積極的開發(fā)業(yè)務市場。
(2)負責現(xiàn)有業(yè)務資源的管理、建立業(yè)務客戶檔案，同時也要做好各筆業(yè)務的收發(fā)貨臺帳。
(3)負責車輛調配工作，協(xié)助跟單員做好貨物跟蹤。
(4)做好回單管理，督促回單的及時發(fā)送與回收。
(5)參與貨物運輸過程中意外情況的協(xié)調與處理，并給客戶做出合理的解釋與善后處理工作。
(6)禮貌接待每一個客戶，必須做到有問必答，有求必應的良好作風。
2、業(yè)務員的工作職責
(1)聽從調度安排，服從調度管理，熱愛本職工作。
(2)堅守工作崗位，保證物流信息暢通，不斷搜索新的物流信息。
(3)全面掌握每筆業(yè)務的特點，合理利用車載能力，輕重貨物要搭配裝載。盡量減少運輸工具的浪費。
(4)做好業(yè)務檔案、登記管理工作，明確紀錄好貨物的數(shù)量、質量、單價、全額等詳細資料，以明確經濟責任。
(5)要把握好貨物質量關，檢查是否屬于危險品、國家禁運物品，以及不具備資質承運的業(yè)務，一律不接，并和用戶解釋清楚。
(6)業(yè)務員必須要說普通話，接待客戶言語要柔和，杜絕對客戶說粗話，使客戶來的高興，走的滿意。
(7)業(yè)務員應即時的將每筆業(yè)務的真實情況向總經理和調度反映，使其做出正確的安排。
3、配送司機管理
(1)司機是公司運輸工具的操作人員，承擔著物流運輸?shù)闹饕熑�，要求每位司機具備愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞的精神，一心為公司的思想理念。
(2)每位司機必須服從調度管理和分配，司機不得拒絕。(3)司機對車輛加油一般使用加油充值卡，按車型和發(fā)動機率，運行噸公里配給油料消耗。
(4)司機要愛惜自己駕駛的車輛，做到勤檢查，勤保養(yǎng)，時刻保持良好營運狀態(tài)。車上隨車工具及運輸必備物品要妥善保管，丟失由司機照價賠償。
(5)車輛裝載貨物時司機必須在現(xiàn)場，做好清點數(shù)目，檢驗外觀質量。裝好車后必須將雨布，網子同時覆蓋，再用繩子固定車子后才可以起步運行，嚴格車輛裝載超高，超寬，超限。
(6)車輛到達目的地后，司機必須參與用戶驗收貨物的清點工作。驗收后司機應讓收貨方在回單上簽字并蓋章后將回單帶回交于公司回單管理員。
(7)司機應將安全駕駛放在第一位，養(yǎng)成寧停三分鐘不搶一秒的習慣，不開帶病車，不開賭氣車，視道路情況采取安全、經濟實惠的運行方法。
(8)司機必須擁有手機，保持在全程運行過程中通信暢通。
4.裝卸工工作要求
(1)調度室根據(jù)每天裝車計劃給裝卸工下達派工單，裝卸工跟隨司機到達指定地點裝、卸車.并且要求嚴格遵守客戶的各項規(guī)章制度.
(2)裝卸工在裝、卸貨時，一定要按照貨物裝，卸規(guī)定操作，同時要清點貨物數(shù)量、檢查貨物質量。若出現(xiàn)數(shù)量不符或質量問題時，要及時提出，得到認可后，方可裝、卸車。否則，以停止作業(yè)。
(3)裝卸工裝完車后，負責封好車，要嚴格按“三防”要求捆扎牢固。
(4)裝卸工裝、卸完畢后，要駕駛員在派工單上簽字認可，每月底統(tǒng)一上交，由調度按月核實，發(fā)放勞務費。
(5)裝卸工對裝、卸地點熟悉時，由其將車輛帶入目的地進行作業(yè)。作業(yè)完畢后，若司機就便離開時，則裝卸工自行乘坐工交車回站(車票報銷)。
1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結算當月工資）；
1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經發(fā)現(xiàn)獎報由公安機關處理，因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發(fā)放工資。
2）嚴重違法者。
3）連續(xù)曠工三天者（連續(xù)三次安排出車都不聽從者屬曠工）。
4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。以上行為一經發(fā)現(xiàn)，未領取的工資一律作廢，視為無效，并提請公安機關處理。
2、辭退：有以上情況者給予辭退處理（屬辭退者可結算當月未付工資）；
1）嚴重違反本公司規(guī)章制度或客戶端的規(guī)章制度者（造成損失的，須扣除損失部份的金額）
2）因駕駛技術問題經常發(fā)生事故者（含在客戶端的各種事故）
3）屢次出錯被投拆被處罰或出意外事故者，
4）每年度內2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供的投訴資料為據(jù)。
5）不服從公司領導及車隊長安排者
3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規(guī)定提前申請離職，自己不上班自愿放棄工作及工資。
4、車隊長：車隊是公司車輛及司機管理負責人，所有司機必須聽從車隊長的合理的調度及管理；
5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關單位及個人。
日期：
�。ㄉw章）簽字：
運輸規(guī)章制度 篇6
1、目的
為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產品出入庫規(guī)范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規(guī)定。
2、范圍
本規(guī)定包括產成品入庫、銷售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。
3、物流管理的要求
所有物資應做到:每日清點、核對，持續(xù)帳、卡、物三一致，并根據(jù)物資實際狀況，對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理，辦理相關手續(xù)。
3.1產成品
3.1.1產成品的入庫
3.1.1.1產品完工并經質量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫“產成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產汽稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員務必嚴格把關，對于手續(xù)不全或單據(jù)填寫不完整，不允許物資入庫。
3.1.1.1.1產品圖號、產汽稱、規(guī)格、工時一律按技術部帶給的標準填寫。
3.1.1.1.2入庫單價一律按財務部帶給的產值(不含稅)價格填寫。
3.1.1.2驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。
3.1.2產成品出庫
3.1.2.1產品銷售發(fā)出時，務必經質量檢查部門認定無質量問題后，銷售人員填寫產品出庫單及收發(fā)清單，財務部根據(jù)出庫單開出門證，收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后回到倉庫，由倉庫核對后返財務部。
3.1.2.2產品發(fā)貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發(fā)貨;第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數(shù)量清點清楚發(fā)貨;第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續(xù)，由財務部開據(jù)出門證;第四步倉庫見出門證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。
3.1.2.3對于社會零星銷售的'要先收款后發(fā)貨，若銷售價格低于公司規(guī)定最低價的，務必經公司總經理批準后方可發(fā)貨。
3.1.2.4發(fā)出貨物退回，由業(yè)務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續(xù)，并經質檢部門檢驗簽字，有質量問題的，應根據(jù)質檢報告單寫有關處理報告總經理批示后，交財務帳務處理。
3.1.2.5對于售后服務需用的產品務必經總經理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時經辦人要求對方將舊產品回到，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產品，并辦理退庫手續(xù)。
3.1.2.6所有發(fā)出商品應在當月及時辦理結算，若遇特殊狀況，最遲在2月內辦理完結算手續(xù)。
3.2托加工材料托加工材料的出入手續(xù)由生產部協(xié)助受托加工單位辦理，并負責托加工材料的收回。
3.2.1托加工材料出庫
3.2.1.1應填領料單并填寫齊全。資料包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規(guī)格、計量單位、數(shù)量、單價、金額、用途、領料人、發(fā)料人、批準人簽字。
3.2.1.2領料單一式三份，倉庫、財務、受托加工單位各一份。
3.2.1.3領料人持領料單到財務部開據(jù)出門證，倉庫見出門證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。
3.2.2托加工材料完工入庫
3.2.2.1入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數(shù)量減少托加工材料數(shù)量
3.2.2.2倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數(shù)量，完工回到入庫的數(shù)量與出庫數(shù)量不符時，屬加工報廢或者丟失的應填“托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。
3.2.2.3托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按托加工協(xié)議價格辦理。
3.2.2.4托加工材料要求當月回到，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協(xié)未完工而不能收回，應致函對方予以確認。
3.3采購物資
3.3.1采購物資入庫
3.3.1.1倉庫保管員根據(jù)采購員填制并經檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據(jù)購貨發(fā)票填寫入庫單，要求分清類別，資料完整，準確無誤。
3.3.1.2無采購發(fā)票的物資可根據(jù)同類物資的賬面價格或市場價格(采購員帶給)辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發(fā)票后，先開紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。
3.3.2采購物資出庫
3.3.2.1生產物資由領料部門根據(jù)生產
運輸規(guī)章制度 篇7
1、隨車輛運輸液化氣的司機、押運員，嚴禁在車上點火抽煙，嚴禁攜帶火種上車。
2、未經負責人允許，不得搭乘其他人員。
3、車輛上應配備2個4公斤以上的干粉滅火器。
4、車輛不準停放在人群較多的地方(學校、市場等)。
5、載有液化氣的.車輛不得被太陽暴曬。
6、車輛不得靠近有熱源、火源的地方行駛及停放。
7、嚴禁超量罐裝、超速行駛。
8、發(fā)現(xiàn)車輛上液化氣有泄漏，要迅速作出處理。
9、車輛發(fā)生著火，要迅速撲救。
運輸規(guī)章制度 篇8
1、獎勵條件
(1)全年駕駛無事故。
(2)全年運輸貨物無丟失，無損壞
(3)發(fā)現(xiàn)并能及時制止重錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經濟損失。
(4)工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規(guī)章制度。
(5)積極進取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻者。
(6)在安全檢查評比中，消滅重事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。
(7)在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養(yǎng)質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。
2、處罰標準
(1)承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產，每晚一天罰款200元;
(2)承運司機不得私自將承運的.貨物轉主或托其它車輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運費。
(3)承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價格的.3-5倍進行罰款，賠償零件損失。
(4)在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。
(5)承運車輛在運輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地，在出事后2小時內不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較影響，可加重處罰。
(6)承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或將票據(jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進行罰款。
(7)承運司機到達運送目的地，要熱情服務和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務態(tài)度不好，用戶映強烈，視情況罰款100-500元。
(8)輕微事故(直接經濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。
(9)一般事故(直接經濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。
(10)重事故(直接經濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。
(11)特事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。
(12)駕駛員在一年內累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。
2、汽車運輸公司管理的規(guī)章制度
1、嚴格執(zhí)行《民用物品安全管理條例》和上級有關規(guī)定及公司做好民爆器材的運輸工作。
2、運送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責任心，嚴禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運送途中嚴禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴禁炸藥和起爆器材同車載運。
4、運輸物品時，要做到遵章守法，安全運輸，到達庫區(qū)時押運員、保管員要清點核對數(shù)量。
5、運送物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運送、押運和看護，押運、看護人員在運輸途中負監(jiān)管責任。
6、出車前后要檢查車輛，不準帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應的防護措施，禁止雷雨天氣運輸民爆物品。
7、在運輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運輸，運輸途中遇到前方有車輛應停車、躲避，在主運輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。
8、在井下運輸時，要按照井下車輛運輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運輸車輛只允許運送民爆物品，不運送民爆物品時，車輛應停放在發(fā)放站附近。
運輸規(guī)章制度 篇9
第一章總則
第一條為適應運輸市場細分化，差異化服務的要求，滿足不同層次旅客乘車需求，塑造企業(yè)品牌，提高經濟效益，公司決定推行直達快速客運班車業(yè)務(以下簡稱直達快客)。
第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實行“服務承諾制”，其主要內容是：
1、安全正點，一票直達，中途不上旅客；
2、統(tǒng)一著裝，佩證上崗，優(yōu)質服務；
3、車容、車貌整潔。
第二章經營方式
第三條直達快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設施，一流的服務項目”打造極品線路和服務品牌，實現(xiàn)社會效益和經濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經營，已承包的應逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。
第四條車輛由市公司統(tǒng)一選購，統(tǒng)一標志，實行專門管理。
第五條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘，統(tǒng)一培訓，佩證上崗，實行薪酬制。
第三章管理體制
第六條市公司暫設直達快客管理辦公室，負責班線開拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調。業(yè)務管理由相關職能部室受理。各開通直達快客的單位，可根據(jù)車輛發(fā)展情況，設立車隊或分隊，配備相應的專職管理人員，并報備市公司。同時應配備一名專（兼）職副經理負責快班客運的全面工作。
第七條車隊（分隊）必須單列管理，實行內部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務、統(tǒng)計、運輸、安全、機務、勞資等綜合報表。
第八條班線開通、班次安排，由市公司在充分進行市場調查論證的基礎上統(tǒng)一確定，在同一班線上必須實行“五統(tǒng)一”（即：車型、班次、票價、服務、管理），嚴格執(zhí)行市公司制定的《直達快客車輛運行管理辦法》，以保證班次的正常運行。
第九條車輛運行實行兩級調度制，即市公司運輸處為一級調度，負責班次計劃的編排與調整，運力安排與調濟，運價確定與監(jiān)督，運行紀律的檢查與監(jiān)督，運行矛盾的調處和加班、包車運力調控，分公司為二級調度，負責運行計劃實施落實和車輛運行的現(xiàn)場管理，收集運行中存在的問題及時匯報處理，對一級調度負責。
第十條開行直達快客的車輛應設立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話，實行專門服務、專線發(fā)車。
第十一條分（子）公司必須搞好車輛管理，嚴格執(zhí)行車輛強制維護制度，提高車輛完好率。嚴格執(zhí)行車輛技術經濟定額指標的考核標準和要求，降低運輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠（車間）進行。
第十二條直達快班的駕駛員、乘務員，一律實行聘用制，按市公司制定的統(tǒng)一標準公開招聘（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗，經聘用的人員分別向市公司交納信譽風險保證金，（其標準另行規(guī)定）；所有保證金均不計息，解聘時結退。另每人預交XXX元服裝費，按實際制作費個人負擔XX，此款由分公司財務收取建帳，帶款到市公司領取服裝后，實行多退少補結算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標準逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十三條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必須嚴格遵守直達快班的工作規(guī)范，按市公司的.管理規(guī)定進行嚴格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。
第十四條確保行車安全是直達快客的首要工作，分（子）公司應嚴格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關規(guī)定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產矛盾，堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十五條財務必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度，營收設立專門帳戶，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風險共擔”的“捆綁式”結算方式由市公司統(tǒng)一進行結算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運誰得。共營線路上，對方派車頂班而導致空駛者，缺班方應填寫放空單作為捆綁結算的依據(jù)。
第十六條車站原則上按售票金額XX%提取站務費，行包運輸按XX%提取勞務費，站務費進入車站收入。
第十七條直達快客車輛應實行個車、車隊（分隊）兩級成本核算，嚴格執(zhí)行《直達快客財務核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。
第十八條直達快客車輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第十九條凡從事快班客運的管理人員，駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴格履行自己的崗位職責和服務規(guī)范要求，對工作做出成績，經考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規(guī)定給予嘉獎。凡不嚴格按照各自崗位職責和服務規(guī)范要求做好本職工作，違反“服務承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來影響的，每人項次扣罰XXX元，同時取消當月優(yōu)質服務獎；情節(jié)嚴重被新聞媒體公開批評的，第一次除取消當月優(yōu)質服務獎外，另給予每人項次XXXX元以內的罰款，留崗使用，觀其表現(xiàn)確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒收其信譽保證金。
第二十條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無票（含無效客票）乘車的，除取消當月優(yōu)質服務獎外，第一次處罰責任人XXX元，留崗使用觀其表現(xiàn)；第二次作解聘處理，沒收其信譽保證金；對知情不報，不制止者，根據(jù)其責任大小處以XXX元至XXX元的罰款，同時取消當月優(yōu)質服務獎；內部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者，每人次處以XXX元至XXX元的罰款，由單位在其工資內扣除。
第二十一條駕、乘人員必須服從工作調派，按單位規(guī)定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領導安排者，每次每天給予XXX元至XXX元以內的處罰。無故曠工三天以上者，予以解聘，結退信譽保證金。
第二十二條駕、乘人員，違反運行管理、站務管理規(guī)定的按集團公司直達快客運行管理和站務管理辦法規(guī)定處理；違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理；違反機務管理的按市公司直達快班客運機務管理辦法規(guī)定處理。
第二十三條違紀、違規(guī)的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責任單位。由責任單位在10天內查證落實后，寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內未上報處理意見的每項扣經營班子目標考核0.5分。
第二十四條市公司規(guī)定上報的各類月報表，未按時上報的，扣經營班子目標考核分每項0.5分。
第二十五條本方案以及附件各項管理辦法規(guī)定的罰金，統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位，進入分公司財務列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實。單位違紀的`罰金上繳市公司財務部。
第六章附則
第二十六條本方案附件有：
1、《公營直達快班客運車輛運行管理》
2、《公營直達快班客運站務管理辦法》
3、《公營直達快班客運管理崗位職責》
4、《公營直達快班客運財務核算辦法》
5、《公營直達快班客運工作人員工作規(guī)范》
6、《公營直達快班客運車輛技術管理辦法》
7、《公營直達快班客運各類人員工資分配與考核辦法》
8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》
第二十七條本方案修改權，解釋權屬市公司，各分（子）公司應根據(jù)方案及其附件的各個管理考核辦法，制訂具體的考核細則，上報市公司有關職能部門。
第二十八條本方案自頒布之日起執(zhí)行。
運輸規(guī)章制度 篇10
第一章總則
第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產秩序，使車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調度紀律
第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經調度核實后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調度員的統(tǒng)一調度，
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。
第九條車輛應按規(guī)定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。
2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的.工作職責，確保正班正點運行。
凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務質量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發(fā)放。
第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調度室的統(tǒng)一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質量保證金20__元，并予以解聘。
第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。
運輸規(guī)章制度 篇11
為加強危險貨物運輸管理，保證運輸安全，規(guī)范危險貨物運輸經營行為，本車隊建立健全安全操作規(guī)程、崗位責任制、車輛設配保養(yǎng)維修、安全質量教育、勞動保護、事故處理等規(guī)章制度。必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī)。車輛運行應控制車速保持與前車的距離，嚴禁違章超車，確保行車安全。要求車主必須投保第三者責任保險和運輸責任有關保險。對直接從事危險貨物運輸、裝卸、車輛維修、清洗等作業(yè)人員及業(yè)務額管理人員，須經地市以上道路運輸管理及機關培訓，掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P，考核合格者，取得《道路危險貨物運輸操作證》的，方可上崗作業(yè)。
1、運輸危險貨物的車輛年檢必須到指定的監(jiān)測站進行檢測和技術等級評定，車況必須到一級技術等級；
2、運輸危險貨物的車輛必須到有維修危險貨物運輸車輛許可證的`維修企業(yè)進行維修、保養(yǎng)；(即二類維修廠)
3、運輸危險化學物時，承托雙方必須簽運輸合同，明確承托雙方的責任和義務；
4、必須對所托危險貨物無力保險及第三者責任保險；
5、裝運危險貨物的車輛必須具有交通部規(guī)定的統(tǒng)一格式的路單危險標志和易燃易爆標志；
6、凡從事危險貨物運輸車主駕駛人，押運員、裝卸工、修理工等與運輸危險貨物有關人員，均要參加上崗前有關業(yè)務的培訓；
7、發(fā)生危險貨物事故時，駕乘人員應立即采取措施，防止事態(tài)擴大，并及時向事發(fā)當?shù)氐缆窓C關、車輛管理所、保險公司和本公司進行報案；
所有的車主和駕駛人員都必須遵照交通部《汽車危險貨物運輸規(guī)則》、《汽車危險貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》、《道路交通安全法》辦法執(zhí)行。
運輸規(guī)章制度 篇12
一、在崗職工未經同意，不準私自出車，不許拉私活，不許酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機本人負全責。
二、司機對管理人員的`工作安排應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作有意見的，事后可向領導反映。
三、嚴格執(zhí)行車輛維護修理制度，落實出車前，行車中收車后的“三檢”制度。愛護車輛及隨車工具。確保車輛貼特別是安全系統(tǒng)的完好有效性。樹立良好的駕車作風。嚴禁駕駛“帶病車”上路。
四、作好運輸前的準備工作：
1、運輸人員作好運輸前的車輛檢查，有安全隱患運輸工具不能使用。
2、在運輸?shù)缆飞弦葯z查道路是否安全，對路滑地段要采取措施修補墊沙，要認真檢查有效路面，預防塌方。
五、要嚴格遵守交能規(guī)則，做到轉彎鳴號靠右行，運輸車輛嚴禁帶人，非作業(yè)人員嚴禁動用運輸車輛。
六、要作好運輸行駛前礦面檢查，車上的礦石是否稱穩(wěn)定，預防掉石傷人
運輸規(guī)章制度 篇13
為了加強管理，完善各項工作制度，促進公司發(fā)展壯，提高經濟效益，根據(jù)國家有關法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定，特制定本規(guī)章制度。
1、全體員工務必遵守公司章程，遵守公司規(guī)章制度和各項決定、規(guī)定、紀律。
2、嚴禁任何組織、個人利用任何手段侵占或破壞公司財產；嚴禁任何組織、個人損害公司的形象、聲譽；嚴禁任何組織、個人為小群眾、個人利益而損害公司利益或破壞公司發(fā)展。
3、透過發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的`個人素質、服務意識，不斷完善公司的經營管理體系，不斷壯公司實力和提高經濟效益。
4、公司提倡全體員工努力學習業(yè)務技能，公司為員工帶給培訓和鍛煉的條件和機會，努力提高員工的素質和水平，造就一支思想和業(yè)務過硬的隊伍。
5、公司鼓勵員工發(fā)揮才能，多做貢獻。對有突出貢獻者，給予獎勵、表彰。
6、公司為員工帶給平等競爭的環(huán)境和晉升機會，鼓勵員工積極進取。
7、公司提倡員工團結互助，同舟共濟，發(fā)揚團隊精神，不斷滿足客戶的需求，超越客戶的期望。
8、公司鼓勵員工用心參與公司的決策和管理，為公司發(fā)展提出合理化推薦，對做出貢獻者給予獎勵、表彰。
9、公司尊重員工的辛勤勞動，不斷為其創(chuàng)造良好的工作條件，帶給應有的待遇，充分發(fā)揮其主觀能動性和聰明才智，為公司多做貢獻。
10、公司為員工帶給收入和有關福利保障，并隨著經濟效益的提高而提高員工的各種待遇。
11、公司實行“按勞取酬，多勞多得”的分配制度。
12、公司推行崗位職責制，實行考勤、考核制度，端正工作作風和提高工作效率，對辦事拖拉和不負職責的工作態(tài)度。
13、公司提倡勵行節(jié)約，對鋪張浪費，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司員工不得利用職務和工作之便向客戶索取錢財或為個人親友謀私利。
15、公司員工不得挪用公司財物，更不得利用職務之便將公司財物化為己有或轉送他人。
16、職員除本職日常業(yè)務外，未經公司法人代表、總經理授權或批準，不能從事下列活動：
1）以公司名義考察、談判、簽約；
2）以公司名義帶給擔保、證明；
3）以公司名義對新聞媒介發(fā)表意見、消息；
4）代表公司出席公眾活動。
17、維護公司紀律，對任何人違公司章程和規(guī)章制度的行為，都要予以追究。
18、公民基本法道德規(guī)范：愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻。
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