物流公司管理規(guī)章制度
現(xiàn)如今，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是國(guó)家法律、法令、政策的具體化，是人們行動(dòng)的準(zhǔn)則和依據(jù)。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編收集整理的物流公司管理規(guī)章制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流公司管理規(guī)章制度1
第一條目的
為以最快的速度、最好的服務(wù)和最小的成本，完成物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)任務(wù)，滿足客戶的需求，制定本制度。
第二條適用范圍
本制度適用于物流活動(dòng)中發(fā)生的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、成本等管理活動(dòng)。
第三條采購(gòu)管理
詳細(xì)辦法見《采購(gòu)部工作制度》
第四條運(yùn)輸管理
一、運(yùn)輸負(fù)責(zé)制
1、貨物由貨源至倉(cāng)庫(kù)的.運(yùn)輸，由物流部主管負(fù)責(zé)。
2、貨物在倉(cāng)庫(kù)之間的調(diào)運(yùn)，由貨物主管提出，經(jīng)物流部經(jīng)理同意，報(bào)銷售總監(jiān)批準(zhǔn)后下達(dá)執(zhí)行。
3、倉(cāng)庫(kù)間貨物運(yùn)輸，由貨物調(diào)出區(qū)售后儲(chǔ)運(yùn)主管負(fù)責(zé)。
4、貨物由倉(cāng)庫(kù)至經(jīng)銷或代理商的運(yùn)輸，由經(jīng)銷或代理商負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸及運(yùn)輸途是貨物損失。特殊情況，由經(jīng)銷商管理部經(jīng)理提出，報(bào)銷監(jiān)總監(jiān)批準(zhǔn)后，貨物運(yùn)輸由物流部業(yè)務(wù)主管負(fù)責(zé)。
二、運(yùn)輸方式的選擇
在保證貨物按時(shí)到達(dá)的前提下，按照海運(yùn)、鐵路、公路、空運(yùn)的順序，優(yōu)先選用排在前面的運(yùn)輸方式。
三、第三方物流公司的選擇
1、有合法的經(jīng)營(yíng)資格取貨、運(yùn)輸和送貨服務(wù)質(zhì)量良好。
2、門到門運(yùn)輸服驄所需費(fèi)用比較合理和低廉。
3、能及時(shí)提供運(yùn)輸車輛以及關(guān)于貨物在途運(yùn)輸情況等的查詢。
4、貨物在運(yùn)輸中丟失或損壞，能及時(shí)處理有關(guān)索賠事項(xiàng)。
5、正確填制提單與貨票等運(yùn)輸憑證。
四、合同的簽訂
1、運(yùn)輸合同必須將貨到付款、逾期罰款與貨物損失賠償三項(xiàng)寫清楚。
2、運(yùn)輸合同由運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)生的主管簽訂，由總經(jīng)理審批。
3、物流部主管直接負(fù)責(zé)的運(yùn)輸任務(wù)所涉及的運(yùn)輸合同。
4、合同執(zhí)行完畢后，由簽訂人填寫《運(yùn)輸臺(tái)帳》。
第五條貨物搬運(yùn)管理
1、盡量減少搬運(yùn)次數(shù)。
2、盡量使用搬運(yùn)工具。
3、確保人身和物資安全。
4、對(duì)不同物資采用不同的搬運(yùn)方式。
5、搬運(yùn)前，安全管理部門應(yīng)根據(jù)裝卸物品的性質(zhì)和環(huán)境，制定安全防護(hù)措施，向作業(yè)部門下達(dá)《安全注意事項(xiàng)通知書》，在安全措施沒有落實(shí)的情況下，不得安排生產(chǎn)。
6、物資的種類和標(biāo)識(shí)不能因搬運(yùn)而混亂不清。
7、嚴(yán)格禁止包裝破漏的貨物裝船、裝車，發(fā)貨部門要認(rèn)真把關(guān)。
物流公司管理規(guī)章制度2
第一章安全管理、培訓(xùn)、考核制度
一、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任書。
二、認(rèn)真貫徹、落實(shí)安全監(jiān)督、公安、消防和交通運(yùn)管部門有關(guān)的政策、法規(guī)，經(jīng)常分析企業(yè)安全狀況，及時(shí)制定相應(yīng)的方案和措施。
三、定期對(duì)車主和司機(jī)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格把關(guān)，做到從業(yè)人員持證上崗，規(guī)范操作，安全駕駛。
四、健全車主和駕駛員檔案，健全培訓(xùn)檔案。
五、及時(shí)辦理車輛年審，車輛保險(xiǎn)手續(xù)，嚴(yán)禁未審車輛和脫保車輛營(yíng)運(yùn)。
六、堅(jiān)持車輛“三檢”制度，定期對(duì)車輛保養(yǎng)和維修，保證車輛技術(shù)性能良好。
七、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，必須派押運(yùn)員押運(yùn)，使安全工作做到萬無一失。
八、及時(shí)參與事故處理，并協(xié)助有關(guān)部門落實(shí)責(zé)任。
九、不斷總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，及時(shí)上報(bào)各類報(bào)表。
第二章安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度
一、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配合有關(guān)部門，不定期地對(duì)車輛和從業(yè)人員進(jìn)行安全檢查
二、安全科負(fù)責(zé)每月對(duì)所屬車輛進(jìn)行一次以上的安全技術(shù)檢查。
三、每月的'安全檢查應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并經(jīng)單車車主簽名后存檔備案
四、安全人員在對(duì)車輛檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并做好原始記錄，實(shí)行跟蹤管理制度。
五、由安全科下達(dá)安全隱患整改通知書限期整改，必要時(shí)收回證件停止?fàn)I運(yùn)。
六、整改合格后，由修理廠家開出維修合格出廠證明方可正常營(yíng)運(yùn)。
七、建立事故隱患整改檔案，及時(shí)對(duì)所發(fā)生的事故進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并采取有效措施杜絕類似事件再次發(fā)行。
第三章安全例會(huì)和車輛保險(xiǎn)制
一、有關(guān)負(fù)責(zé)人每月應(yīng)召開一次以上安全生產(chǎn)例會(huì)。
二、安全科要組織駕駛員、押運(yùn)員和各車主及時(shí)宣傳學(xué)習(xí)國(guó)家的法律法規(guī)。并做好詳細(xì)記錄存檔備查。
三、安全科負(fù)責(zé)車輛的強(qiáng)制保險(xiǎn)。
四、及時(shí)通知車主投保續(xù)保，第三者責(zé)任險(xiǎn)必須在十萬以上。危貨車輛必投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。
五、單車保險(xiǎn)應(yīng)及時(shí)足額投保，保險(xiǎn)單本由公司統(tǒng)一存檔備查。
六、嚴(yán)禁車輛漏保、過期現(xiàn)象的發(fā)生。
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