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最新廣州停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
停車費(fèi)屬于市場調(diào)節(jié)，沒有具體規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。不同地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)不同。 而小區(qū)與物業(yè)公司簽訂合同時(shí)，就可針對停車費(fèi)一事進(jìn)行商議，規(guī)范物業(yè)公司服務(wù)范圍及責(zé)任。以下是小編整理的最新廣州停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，歡迎閱讀。
最新廣州停車費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
一類區(qū)域中小車每小時(shí)的停車費(fèi)為三元，十二小時(shí)限價(jià)九元，月保為四百五十元；大車每小時(shí)的停車費(fèi)為四元，十二小時(shí)限價(jià)十二元，月保為六百元；
超大型車每小時(shí)的停車費(fèi)為五元，十二小時(shí)限價(jià)十五元，月保為七百五十元。需要注意的是，二類地區(qū)和三類地區(qū)的收費(fèi)要低于一類地區(qū)。
根據(jù)法律依據(jù)，《民法典》 第二百七十五條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
同時(shí)，《民法典》 第二百七十六條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。
此外，《民法典》 第三百四十五條規(guī)定，建設(shè)用地使用權(quán)可以在土地的地表、地上或者地下分別設(shè)立。
哪些停車場涉及收費(fèi)調(diào)整？
公共交通樞紐、博物館等停車場實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)
記者對比新政發(fā)現(xiàn)，此前，全市差別化停車收費(fèi)區(qū)域劃分為一、二、三類地區(qū)，并根據(jù)商業(yè)配套停車場、公共停車場、住宅停車場等不同類別實(shí)行不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的政府指導(dǎo)價(jià)或政府定價(jià)管理。此次公布的《通知》明確提出，機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)按規(guī)定分別實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)和市場調(diào)節(jié)價(jià)管理，并制定了政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)范圍及管理權(quán)限。
此次納入政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)的停車場范圍包括：城市公共交通樞紐站及換乘站配套停車場；景區(qū)配套停車場；黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、非營利性醫(yī)療機(jī)構(gòu)、公辦學(xué)校以及政府投資建設(shè)的博物館、圖書館、青少年宮、文化宮、體育館等社會公共（公益）性單位配套停車場；各級人民政府財(cái)政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司投資建設(shè)的室內(nèi)專業(yè)停車場。
此外，為鼓勵(lì)安裝機(jī)械式立體停車設(shè)備，對于機(jī)械式停車泊位數(shù)量不少于停車泊位總數(shù)量10%的停車場，其機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可在本通知規(guī)定的同類停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上適當(dāng)上浮，具體上浮幅度按機(jī)械式停車泊位比例的1.5倍執(zhí)行，最高不超過50%。
為何采取差別化停車收費(fèi)？
通過價(jià)格杠桿適當(dāng)減少進(jìn)入城市中心區(qū)域車輛
為何要差異化收費(fèi)？據(jù)介紹，考慮到中心城區(qū)停車資源的緊缺性和交通擁堵情況，其日間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與外圍五區(qū)相比更高，通過價(jià)格杠桿作用適當(dāng)減少進(jìn)入城市中心區(qū)域的車輛，減小區(qū)域交通負(fù)荷。
不過，停車泊位與機(jī)動(dòng)車保有量相比仍缺口較大，而廣州市中心城區(qū)用地條件有限、其他區(qū)域新建公共停車場的建設(shè)周期較長，短時(shí)間內(nèi)停車泊位缺口量很大的局面仍將存在。
為何發(fā)布新政策？市發(fā)改委在說明文件中表示，廣州政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)停車場有關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫沿用廣州市物價(jià)局2014年發(fā)布的《廣州市物價(jià)局關(guān)于優(yōu)化調(diào)整停車場差別化收費(fèi)有關(guān)問題的通知》（穗價(jià)〔2014〕97號）執(zhí)行，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低，造成公共停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明顯低于周邊實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)的住宅小區(qū)、商業(yè)建筑等配套停車場，故存在公共停車場泊位被周邊其他非服務(wù)對象長時(shí)間占用現(xiàn)象，致使停車資源配置效率低，停車供需矛盾仍然較為突出。
近年來，廣州市發(fā)展改革委（含原廣州市物價(jià)局）根據(jù)實(shí)際情況、結(jié)合企業(yè)需求，在個(gè)別停車場實(shí)行了差別收費(fèi)政策：在體育中心地下、花城匯廣場、廣州塔等停車場對3小時(shí)內(nèi)的停車服務(wù)執(zhí)行較低的正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，超過3小時(shí)的按正常標(biāo)準(zhǔn)的2倍計(jì)收。上述差別收費(fèi)政策試行后，社會反映平穩(wěn)，經(jīng)營企業(yè)反映較為滿意，嚴(yán)重堵塞路面交通、車位被長期占用等問題得到較好解決。
商業(yè)配套停車場怎么收費(fèi)？
《通知》明確，要推進(jìn)其他停車場服務(wù)收費(fèi)市場化，因此沒有針對商業(yè)配套停車場、住宅停車場等制定停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
《通知》提出，除實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)管理的停車場外，對于其他依法設(shè)立的停車場及住宅停車場，其機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)管理。
具體看來，對于社會資本全額投資的停車場，其機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)，由經(jīng)營者依據(jù)法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定。
對于政府與社會資本合作建設(shè)的停車場，其機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)，由政府出資方與社會投資者遵循市場規(guī)律和合理盈利原則，統(tǒng)籌考慮建設(shè)運(yùn)營成本、市場需求等因素協(xié)議確定。
對于政府與社會資本合作建設(shè)的停車場，要通過招標(biāo)、競爭性談判等競爭方式選擇社會投資者，要建立政府與社會資本共享收益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整與財(cái)政投入?yún)f(xié)調(diào)機(jī)制，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和成本、供求變動(dòng)等因素，及時(shí)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
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