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深圳小汽車增量調(diào)控管理細(xì)則解析
一、深圳為什么要實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理?
(一)目前我市機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)迅猛，交通擁堵、交通污染等問(wèn)題日趨嚴(yán)重
1、機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)迅猛。截至2014年12月20日，我市機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)314萬(wàn)輛，近5年年均增長(zhǎng)率約16%，每公里道路機(jī)動(dòng)車約500輛，車輛密度全國(guó)第一。2013年，新增約37萬(wàn)輛，增速達(dá)16.5%;2014年新增約55萬(wàn)輛，增速達(dá)20.9 %。
2、擁堵形勢(shì)嚴(yán)峻。伴隨著機(jī)動(dòng)車的持續(xù)快速增長(zhǎng)，交通擁堵時(shí)長(zhǎng)不斷上升，交通擁堵區(qū)域不斷擴(kuò)大。據(jù)監(jiān)測(cè)，我市中心城區(qū)晚高峰擁堵時(shí)長(zhǎng)從2012年的38分鐘上升至2014年的55分鐘。原特區(qū)內(nèi)形成了“三橫六縱”擁堵帶(三橫：濱河大道、深南大道、北環(huán)大道，六縱：南海大道、福龍路、皇崗路、上步路、文錦路、愛(ài)國(guó)路)，晚高峰南海大道(工業(yè)七路-東濱路)車速下降至10公里/小時(shí)，皇崗路(筍崗-彩田)北行車速下降至15公里/小時(shí)，文錦路(筍崗-布心)北行車速下降至14公里/小時(shí)，愛(ài)國(guó)路(怡景-沿河)北行車速下降至9公里/小時(shí)，福龍-北環(huán)立交北行方向車速下降至14公里/小時(shí)，深南路(華富-上步)西行車速下降至10公里/小時(shí)。同時(shí)，原特區(qū)外中心城區(qū)交通擁堵?tīng)顩r也持續(xù)加劇，梅林、布吉、南頭等關(guān)口瓶頸交通壓力進(jìn)一步加大。
3、尾氣污染嚴(yán)重。不斷增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車和日益嚴(yán)重的交通擁堵對(duì)大氣環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重污染。據(jù)測(cè)算，目前機(jī)動(dòng)車尾氣排放占深圳PM2.5本地排放源的41%，已形成主要大氣污染源，成為導(dǎo)致灰霾天氣的重要原因。持續(xù)增加的尾氣排放嚴(yán)重影響了城市環(huán)境和市民生活質(zhì)量。
4、停車難問(wèn)題突出。隨著機(jī)動(dòng)車總量的快速攀升，停車位缺口不斷加大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我市停車位總計(jì)約104萬(wàn)個(gè)，相比314萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車總量，缺口達(dá)三分之二。停車難問(wèn)題日益凸顯，車輛亂停亂放現(xiàn)象極為嚴(yán)重，擠占消防通道、行車道、人行道、綠化帶等公共空間，極大影響了消防安全、道路暢通、交通秩序和市容環(huán)境
(二)近年來(lái)我市不斷加大交通擁堵治理力度，但小汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭高居不下。
為了應(yīng)對(duì)小汽車的快速增長(zhǎng)和不斷加劇的交通擁堵，近年來(lái)市政府先后出臺(tái)了《深圳市城市交通白皮書》、《深圳市治理交通擁堵24策》，推出了“優(yōu)先公交發(fā)展、再造慢行系統(tǒng)、持續(xù)交通基建、挖掘節(jié)點(diǎn)潛力、調(diào)控交通需求、綠色智慧出行、嚴(yán)格交通執(zhí)法、提升交通文明”等交通綜合治理八大策略，不斷加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷加大交通擁堵治理力度。
一是加快軌道建設(shè)。繼軌道一期、二期投入運(yùn)營(yíng)后，我市迅速啟動(dòng)軌道三期建設(shè)。目前軌道7、9、11號(hào)線工程正在緊鑼密鼓建設(shè)之中，6、8、9、10號(hào)線和2、3、4、5、9號(hào)延長(zhǎng)線前期工作也在抓緊推進(jìn)。通過(guò)多年的不懈努力，我市軌道交通已進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代，核心城區(qū)軌道網(wǎng)密度達(dá)到1.6公里/平方公里，日均客運(yùn)量超過(guò)280萬(wàn)人次，均處于國(guó)內(nèi)城市較高水平。
二是加快道路建設(shè)。2012年以來(lái)，沿江高速、新彩通道等47條道路建成通車，坪鹽通道、東部過(guò)境高速等23條道路加快建設(shè)，坂銀通道、南坪三期等一批重大項(xiàng)目開(kāi)工在即，目前我市路網(wǎng)密度達(dá)到7.3公里/平方公里，處于國(guó)內(nèi)大中城市領(lǐng)先水平。
三是大力發(fā)展公交。2012年以來(lái)，調(diào)整完善公交線路441條，優(yōu)化新增公交專用道287公里，新建改造公交�？空�3634座，原特區(qū)外500米公交覆蓋率由2012年的89%增加到2014年的92%。深圳已成為全球第十一個(gè)、國(guó)內(nèi)第四個(gè)日均公交客運(yùn)量超過(guò)千萬(wàn)人次的城市。
四是大力開(kāi)展交通綜治。2012年以來(lái)，打通斷頭路88條，實(shí)施了170個(gè)片區(qū)的交通綜合改善，2014年實(shí)施了交通擁堵綜合治理項(xiàng)目205個(gè)，局部交通擁堵?tīng)顩r得到了緩解。
五是加強(qiáng)交通管理。以“法治通城”行動(dòng)為統(tǒng)籌，持續(xù)開(kāi)展了八類重點(diǎn)車輛、十項(xiàng)30類違法、住宅區(qū)周邊停車秩序、“獵虎行動(dòng)”、禁摩限電等十大專項(xiàng)整治，以剛性執(zhí)法打造交通嚴(yán)管態(tài)勢(shì);全方位倡導(dǎo)綠色出行、禮讓斑馬線、禮讓救護(hù)車等交通文明理念，以柔性宣傳營(yíng)造文明守法出行氛圍;探索單向交通、潮汐車道、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)、借道左轉(zhuǎn)、排陣式信號(hào)控制等交通組織創(chuàng)新，提高道路通行效率;推出“隱形戰(zhàn)車”、“隱形戰(zhàn)士”、有獎(jiǎng)舉報(bào)的“兩隱一舉報(bào)”措施，充分發(fā)動(dòng)社會(huì)各方力量，共同參與交通文明創(chuàng)建，掀起了“交通文明再提升”的高潮。
六是實(shí)施路邊停車收費(fèi)管理。在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，逐步推廣路邊停車收費(fèi)管理工作。通過(guò)實(shí)施停車收費(fèi)管理，凈化路面交通秩序，規(guī)范停車行為，提高道路通行效率。
隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和特區(qū)一體化進(jìn)程加快，購(gòu)車需求持續(xù)旺盛，小汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭居高不下。僅2013、2014兩年，我市新增機(jī)動(dòng)車近100萬(wàn)輛，相當(dāng)于香港機(jī)動(dòng)車總量的1.5倍。2014年11月份機(jī)動(dòng)車上牌6.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%;12月1日至20日，機(jī)動(dòng)車上牌4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)132%。盡管政府不斷加大投入，不斷加強(qiáng)交通資源供給，但依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上小汽車快速增長(zhǎng)對(duì)道路交通設(shè)施的需求，交通擁堵、尾氣排放污染等問(wèn)題日趨嚴(yán)重，。
(三)以征收路外停車場(chǎng)停車調(diào)節(jié)費(fèi)為主要經(jīng)濟(jì)手段的調(diào)控措施目前無(wú)法推行
在大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共交通發(fā)展的同時(shí)，我市借鑒倫敦、新加坡、香港等國(guó)際先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)，積極探索采取經(jīng)濟(jì)杠桿手段，調(diào)控交通需求，緩解交通擁堵。前一階段，根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，我市提出了擬征收路外停車場(chǎng)停車調(diào)節(jié)費(fèi)調(diào)節(jié)交通出行、緩解交通擁堵的思路和措施。為充分聽(tīng)取市民意見(jiàn)，先后召開(kāi)了兩次聽(tīng)證會(huì)。從聽(tīng)證會(huì)情況看，征收路外停車場(chǎng)停車調(diào)節(jié)費(fèi)存在較大爭(zhēng)議，大部分聽(tīng)證代表不贊同，部分聽(tīng)證代表提出了采取小汽車限購(gòu)措施的建議。近期國(guó)家有關(guān)部門下發(fā)文件，對(duì)未列入國(guó)家、省兩級(jí)目錄管理的行政事業(yè)性收費(fèi)，公民、法人和其他組織有權(quán)拒絕繳納。因此，路外停車場(chǎng)停車調(diào)節(jié)費(fèi)等經(jīng)濟(jì)手段目前無(wú)法推行。
(四)采取增量調(diào)控措施遏制小汽車增長(zhǎng)，是現(xiàn)階段深圳治理交通擁堵的當(dāng)務(wù)之急
按照現(xiàn)有態(tài)勢(shì)，未來(lái)2年我市機(jī)動(dòng)車還將新增約100萬(wàn)輛，到2016年底機(jī)動(dòng)車保有量將超過(guò)400萬(wàn)輛。據(jù)測(cè)算，屆時(shí)中心城區(qū)晚高峰擁堵時(shí)長(zhǎng)將從2014年的55分鐘拉長(zhǎng)至92分鐘。深圳有限的城市空間資源將被不斷增長(zhǎng)的小汽車所擠占，整個(gè)城市的運(yùn)行效率、大氣環(huán)境、生活質(zhì)量將嚴(yán)重惡化。借鑒國(guó)內(nèi)相關(guān)大城市的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)階段亟需采取增量調(diào)控措施控制小汽車增長(zhǎng)，為采取綜合措施治理交通擁堵贏得時(shí)間和空間。
二、我市實(shí)施小汽車增量調(diào)控管理的主要依據(jù)?
根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路安全管理?xiàng)l例》第七十六條第一款第(一)項(xiàng)的規(guī)定，市政府可以實(shí)行機(jī)動(dòng)車保有量增量調(diào)控措施，治理交通擁堵。國(guó)務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》明確規(guī)定，根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車保有量。目前小汽車增量調(diào)控已先后在北京、上海、天津、廣州、杭州等大城市實(shí)施，從這些城市的實(shí)施效果看，小汽車增速明顯減緩，交通惡化趨勢(shì)得到遏制，為實(shí)施綜合治堵和發(fā)展公共交通贏得了時(shí)間。
三、關(guān)于小汽車增量調(diào)控管理的實(shí)施時(shí)間?
深圳市于2014年12月29日18時(shí)起，對(duì)全市行政區(qū)域內(nèi)小汽車實(shí)行增量調(diào)控和指標(biāo)管理。
四、實(shí)行增量調(diào)控管理的"小汽車"是什么范圍?
通告所稱小汽車，是指國(guó)家機(jī)動(dòng)車類型分類規(guī)定所列小型、微型載客汽車。小型載客汽車是指車長(zhǎng)小于6000mm且乘坐人數(shù)小于等于9人的載客汽車，但不包括微型載客汽車。微型載客汽車是指車長(zhǎng)小于等于3500mm且發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量小于等于 1000 mL 的載客汽車。大型、中型載客汽車、各類載貨汽車以及其它類型機(jī)動(dòng)車不在調(diào)控之列。
五、增量調(diào)控管理措施為何只針對(duì)小汽車?
截至2014年12月20日，我市機(jī)動(dòng)車保有量近314萬(wàn)輛，其中小汽車約占80%以上。根據(jù)我市現(xiàn)狀交通調(diào)查，高峰時(shí)段交通流量構(gòu)成中，約90%是小汽車交通。由此可見(jiàn)，小汽車不但是機(jī)動(dòng)車保有量構(gòu)成的主體，也是我市道路交通出行的主體，是導(dǎo)致我市道路交通擁堵的主要因素。此外，運(yùn)送同樣數(shù)量的乘客，公共交通與小汽車相比，可節(jié)省土地資源3/4，而尾氣排放只是小汽車的1/10，總體而言小汽車的運(yùn)輸效率較低，尾氣排放較高。
六、采用何種方式實(shí)施小汽車增量調(diào)控管理?
按照公開(kāi)、公平、公正的原則，增量指標(biāo)通過(guò)"無(wú)償搖號(hào)+有償競(jìng)價(jià)"方式取得。
七、單位和個(gè)人用車是否都需要申請(qǐng)配置指標(biāo)?
各類企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體、其它組織(以下統(tǒng)稱單位)和個(gè)人需要取得本市小汽車配置指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)辦理小汽車指標(biāo)證明文件。
八、小汽車增量指標(biāo)額度及配置比例如何確定?
全市小汽車增量指標(biāo)額度每年暫定為10萬(wàn)個(gè)，視道路承載能力、大氣環(huán)境保護(hù)需要等情況適時(shí)調(diào)整。10萬(wàn)個(gè)指標(biāo)中，2萬(wàn)個(gè)針對(duì)電動(dòng)小汽車;其余8萬(wàn)個(gè)為普通小汽車，50%搖號(hào)，50%競(jìng)拍，并積極探索與碳排放交易相結(jié)合的競(jìng)拍方式。通過(guò)增量調(diào)控不僅要解決控制小汽車增量問(wèn)題，還要貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市的部署和要求，體現(xiàn)節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)的政策導(dǎo)向，加大新能源汽車的推廣應(yīng)用，推動(dòng)美麗深圳建設(shè)。
九、通告發(fā)布后，暫停辦理車輛登記的時(shí)間?
自2014年12月29日18時(shí)起，全市暫停辦理小汽車的注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記，暫停期限不超過(guò)25天。符合《通告》第七條、第八條、第九條規(guī)定的情形，辦理小汽車的注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記，不受暫停限制。
十、在2014年12月29日18時(shí)前，市公安交警部門已正式受理但未辦結(jié)的小汽車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市變更登記申請(qǐng)?jiān)趺崔k?
2014年12月29日18時(shí)前市公安交警部門已正式受理但未辦結(jié)的小汽車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市變更登記申請(qǐng)，可繼續(xù)辦理相關(guān)手續(xù)，無(wú)需申請(qǐng)辦理小汽車指標(biāo)證明文件。
十一、在2014年12月29日18時(shí)前，單位和個(gè)人已簽訂購(gòu)車合同但未辦理上牌的怎么辦?
2014年12月29日18時(shí)前，單位和個(gè)人已經(jīng)與汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位(含二手車銷售經(jīng)營(yíng)單位)簽訂車輛銷售合同(含二手車買賣合同)并交付定金，或者簽訂車輛銷售合同(含二手車買賣合同)并取得車輛銷售統(tǒng)一發(fā)票(含二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票)，但市公安交警部門尚未正式受理其小汽車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市變更登記申請(qǐng)的，向本市公證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公證并取得公證證明后，可直接辦理車輛注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市變更登記，無(wú)需申請(qǐng)辦理小汽車指標(biāo)證明文件。
十二、單位和個(gè)人如何辦理上述公證手續(xù)?
單位、個(gè)人、二手小汽車交易市場(chǎng)經(jīng)銷商按照本通告第八條、第九條規(guī)定進(jìn)行公證的，應(yīng)當(dāng)于2015年1月11日18時(shí)前向公證機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)(公證機(jī)構(gòu)星期六、星期日正常上班)。公證機(jī)構(gòu)對(duì)符合條件的申請(qǐng)，應(yīng)于2015年1月26日18時(shí)前出具公證證明，并將公證認(rèn)定的車輛登記表及電子文檔分別轉(zhuǎn)至市公安交警部門、市場(chǎng)監(jiān)管部門、交通運(yùn)輸部門、經(jīng)貿(mào)信息部門保存?zhèn)洳椤?/p>
市司法部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同市交通運(yùn)輸部門、公安交警部門明確申請(qǐng)公證條件、程序、提交材料等事項(xiàng)，并于2014年12月31日18時(shí)前向社會(huì)公布。
十三、辦理上述公證手續(xù)的費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)?
辦理上述公證事項(xiàng)無(wú)需繳交公證費(fèi)用。
十四、2014年12月29日18時(shí)前的預(yù)售車如何確認(rèn)?
市市場(chǎng)監(jiān)管、交通運(yùn)輸部門會(huì)同市公安交警、經(jīng)貿(mào)信息、國(guó)稅部門，到汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位(含二手車交易市場(chǎng))，收取截至2014年12月29日18時(shí)已經(jīng)簽訂的車輛銷售合同(含二手車買賣合同)、車輛銷售統(tǒng)一發(fā)票(含二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票)存單、定金交款憑證及有關(guān)臺(tái)賬和車輛銷售信息資料的復(fù)印件，對(duì)銷售合同進(jìn)行備案審查，并于2015年1月9日18時(shí)前將審查匯總的合同備案材料及電子文檔分別轉(zhuǎn)至市公安交警部門、經(jīng)貿(mào)信息部門、交通運(yùn)輸部門和相關(guān)公證機(jī)構(gòu)。其間，汽車經(jīng)銷商須積極配合市場(chǎng)監(jiān)管部門做好預(yù)售車輛備案登記工作。
十五、二手車經(jīng)銷商存量二手小汽車怎么辦?
截至2014年12月29日18時(shí)的存量二手小汽車，經(jīng)盤點(diǎn)登記，并由二手車交易市場(chǎng)經(jīng)銷商向本市公證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公證取得公證證明后，向市交通運(yùn)輸部門直接取得小汽車指標(biāo)證明文件。
十六、存量二手小汽車怎么確認(rèn)?
市市場(chǎng)監(jiān)管、交通運(yùn)輸部門會(huì)同市公安交警、經(jīng)貿(mào)信息、國(guó)稅部門，應(yīng)到各二手車交易市場(chǎng)，對(duì)截至2014年12月29日18時(shí)的存量二手小汽車進(jìn)行盤點(diǎn)，逐一將車輛信息進(jìn)行備案造冊(cè)，2015年1月9日18時(shí)前出具存量二手小汽車登記證明，并將審核登記的存量二手小汽車匯總信息分別轉(zhuǎn)至市公安交警部門、經(jīng)貿(mào)信息部門、交通運(yùn)輸部門、公證機(jī)構(gòu)保存?zhèn)洳椤?/p>
十七、存量二手小汽車交易的新車主如何辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)?
存量二手小汽車進(jìn)行交易的，新車主須憑二手車交易市場(chǎng)經(jīng)銷商按《通告》第九條第二款規(guī)定所取得的小汽車指標(biāo)證明文件辦理轉(zhuǎn)移登記。
十八、存量二手小汽車交易的原車主重新購(gòu)車時(shí)是否需申請(qǐng)指標(biāo)?
存量二手小汽車進(jìn)行交易的，原車主重新購(gòu)置小汽車、小汽車過(guò)戶、非本市小汽車轉(zhuǎn)入本市的，須按規(guī)定申請(qǐng)取得本市小汽車指標(biāo)證明文件。
十九、汽車銷售經(jīng)營(yíng)者應(yīng)履行什么義務(wù)?
本市汽車銷售經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所明示《深圳市人民政府關(guān)于實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理的通告》，并在簽訂銷售合同前將有關(guān)政策告知購(gòu)車人。嚴(yán)禁汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位提供虛假信息取得本市小汽車注冊(cè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將撤銷注冊(cè)并依照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
二十、購(gòu)車單位和個(gè)人應(yīng)履行的義務(wù)?
購(gòu)車單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照通告要求辦理小汽車注冊(cè)手續(xù)，嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人采用虛假手段取得本市小汽車注冊(cè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將撤銷注冊(cè)并依照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
二十一、小汽車增量調(diào)控管理的具體細(xì)則如何?
市政府將于近期制定并頒布實(shí)施《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定》，進(jìn)一步明確我市小汽車增量調(diào)控管理的具體細(xì)則。
注：在執(zhí)行過(guò)程中，市民若有疑問(wèn)可致電深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)0755-83294829咨詢。
附細(xì)則全文：
為緩解交通嚴(yán)重?fù)矶拢纳拼髿猸h(huán)境質(zhì)量，根據(jù)國(guó)務(wù)院《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》第七十六條規(guī)定和《深圳市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于市政府治理交通擁堵和交通污染情況專項(xiàng)工作報(bào)告的決議》，深圳市人民政府決定，自2014年12月29日18時(shí)起，在全市實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理�，F(xiàn)通告如下：
一、本通告所稱小汽車，是指國(guó)家機(jī)動(dòng)車類型分類規(guī)定所列小型、微型載客汽車。
二、自2014年12月29日18時(shí)起，本市行政區(qū)域內(nèi)小汽車實(shí)行增量調(diào)控和指標(biāo)管理。
三、全市小汽車增量指標(biāo)額度每年暫定為10萬(wàn)個(gè)，視道路承載能力、大氣環(huán)境保護(hù)需要等情況適時(shí)調(diào)整。
四、按照公開(kāi)、公平、公正的原則，小汽車增量指標(biāo)通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。
五、各類企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體、其他組織(以下統(tǒng)稱單位)和個(gè)人需要取得本市小汽車配置指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)辦理小汽車指標(biāo)證明文件。
六、自2014年12月29日18時(shí)起，單位和個(gè)人購(gòu)置小汽車、小汽車過(guò)戶、非本市小汽車轉(zhuǎn)入本市的，在申請(qǐng)辦理小汽車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)入本市的變更登記前，應(yīng)按規(guī)定申請(qǐng)取得本市小汽車指標(biāo)證明文件。
七、2014年12月29日18時(shí)前市公安交警部門已正式受理但未辦結(jié)的小汽車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市變更登記申請(qǐng)，可繼續(xù)辦理相關(guān)手續(xù)，無(wú)需申請(qǐng)辦理小汽車指標(biāo)證明文件。
八、市市場(chǎng)監(jiān)管、交通運(yùn)輸部門會(huì)同市公安交警、經(jīng)貿(mào)信息、國(guó)稅部門，到小汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位(含二手小汽車交易市場(chǎng))，收取截至2014年12月29日18時(shí)已經(jīng)簽訂的車輛銷售合同(含二手車買賣合同)、車輛銷售統(tǒng)一發(fā)票(含二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票)存單、定金交款憑證及有關(guān)臺(tái)賬和車輛銷售信息資料的復(fù)印件，對(duì)銷售合同進(jìn)行備案審查，并于2015年1月9日18時(shí)前將審查匯總的合同備案材料及電子文檔分別轉(zhuǎn)至市公安交警部門、經(jīng)貿(mào)信息部門、交通運(yùn)輸部門和相關(guān)公證機(jī)構(gòu)。
2014年12月29日18時(shí)前，單位和個(gè)人已經(jīng)與汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位(含二手小汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位)簽訂車輛銷售合同(含二手車買賣合同)并交付定金，或者簽訂車輛銷售合同(含二手車買賣合同)并取得車輛銷售統(tǒng)一發(fā)票(含二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票)，但市公安交警部門尚未正式受理其小汽車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市變更登記申請(qǐng)的，向本市公證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公證并取得公證證明后，可直接辦理車輛注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市變更登記，無(wú)需申請(qǐng)辦理小汽車指標(biāo)證明文件。
九、市市場(chǎng)監(jiān)管、交通運(yùn)輸部門會(huì)同市公安交警、經(jīng)貿(mào)信息、國(guó)稅部門，到各二手小汽車交易市場(chǎng)，對(duì)截至2014年12月29日18時(shí)的存量二手小汽車進(jìn)行盤點(diǎn)，逐一將車輛信息進(jìn)行備案造冊(cè)，2015年1月9日18時(shí)前出具存量二手小汽車登記證明，并將審核登記的存量二手小汽車匯總信息分別轉(zhuǎn)至市公安交警部門、經(jīng)貿(mào)信息部門、交通運(yùn)輸部門、公證機(jī)構(gòu)保存?zhèn)洳椤?/p>
截至2014年12月29日18時(shí)的存量二手小汽車，經(jīng)盤點(diǎn)登記，并由二手小汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位向本市公證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公證取得公證證明后，向市交通運(yùn)輸部門直接取得小汽車指標(biāo)證明文件。
存量二手小汽車進(jìn)行交易的，新車主須憑二手小汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位按本通告本條第二款規(guī)定所取得的小汽車指標(biāo)證明文件辦理轉(zhuǎn)移登記。原車主重新購(gòu)置小汽車、小汽車過(guò)戶、非本市小汽車轉(zhuǎn)入本市的，須按規(guī)定申請(qǐng)取得本市小汽車指標(biāo)證明文件。
十、單位、個(gè)人、二手小汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位按照本通告第八條、第九條規(guī)定進(jìn)行公證的，應(yīng)當(dāng)于2015年1月11日18時(shí)前向公證機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)(公證機(jī)構(gòu)星期六(8.10, -0.12, -1.46%)、星期日正常上班)。公證機(jī)構(gòu)對(duì)符合條件的申請(qǐng)，于2015年1月26日18時(shí)前出具公證證明，并將公證認(rèn)定的車輛登記表及電子文檔分別轉(zhuǎn)至市公安交警部門、市場(chǎng)監(jiān)管部門、交通運(yùn)輸部門、經(jīng)貿(mào)信息部門保存?zhèn)洳�。辦理上述公證事項(xiàng)無(wú)需繳交公證費(fèi)用。
市交通運(yùn)輸部門、司法部門、公安交警部門明確申請(qǐng)上述公證條件、程序、提交材料等事項(xiàng)，并于2014年12月31日18時(shí)前向社會(huì)公布。
十一、自2014年12月29日18時(shí)起，全市暫停辦理小汽車的注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記，暫停期限不超過(guò)25天。符合本通告第七條、第八條、第九條規(guī)定的情形，辦理小汽車的注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記，不受暫停限制。
十二、嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人采用虛假手段取得本市小汽車注冊(cè)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將撤銷注冊(cè)并依照有關(guān)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
十三、市政府將于近期制定并頒布實(shí)施《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定》。
十四、本通告自2014年12月29日18時(shí)起實(shí)施。
深圳市人民政府
2014年12月29日
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