【推薦】車輛管理規(guī)章制度
在不斷進步的時代，制度的使用頻率逐漸增多，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編幫大家整理的車輛管理規(guī)章制度，希望能夠幫助到大家。
車輛管理規(guī)章制度1
1、根據(jù)xxx風電場及《水電x局機電安裝分局車輛交通安全管理規(guī)定》，加強xxx風電場項目部車輛交通安全管理，落實交通安全管理職責，預防和減少交通事故，保障項目部的生產(chǎn)經(jīng)營正常穩(wěn)定和生命財產(chǎn)的安全，結合xxx風電場工程實際情況，制定本制度。
2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到各司其職，各負其責，綜合治理車輛交通安全。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規(guī)，履行車輛交通安全職責，經(jīng)常進行車輛交通安全教育，提高駕駛人員的交通安全意識，強化內(nèi)部車輛交通安全管理。
3、項目部要將車輛交通安全管理納入安全生產(chǎn)總體工作，同時部署、同時檢查、同時考核，組織落實車輛交通安全責任制；組織開展對項目部員工和的交通安全教育。
4、項目部安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責車輛交通安全責任制的實施，主管安全生產(chǎn)的副職主管車輛交通安全的具體工作，項目部安全管理部門負責車輛交通安全監(jiān)督管理工作。
5、項目部車輛交通安全管理工作，同時受水電x局安全管理部的領導和管理，對項目部車輛交通安全管理工作進行監(jiān)督管理。負責車輛的統(tǒng)一保險、交通事故處理；負責監(jiān)督項目部落實車輛交通安全管理責任和工作措施，牽頭組織開展車輛交通安全專項檢查和對本區(qū)域內(nèi)事故多發(fā)部位、多發(fā)點段的整治。
6、項目部車輛實物形態(tài)的管理受項目部設備物資部的領導和管理，負責對機動車輛實物形態(tài)的管理。建立健全機動車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規(guī)程；負責組織編制機動車輛的大、中修計劃，并督促落實；監(jiān)督、指導機動車輛使用，搞好機動車輛日常保養(yǎng)、維修，定期組織技術檢驗和性能試驗，保證技術性能滿足安全運行指標；負責對從事機動車輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進行監(jiān)督管理，并配合有關部門對相關人員的安全技術教育、培訓、考核及取證工作；嚴格執(zhí)行機動車輛改造、更新、報廢制度；參加車輛交通安全專項安全檢查和監(jiān)督整改落實；參加車輛交通事故的調(diào)查、分析和處理。
7、項目部駕駛員上崗資格的認定，由人力資源管理部門負責，并負責審查、建檔和監(jiān)督管理；負責對擬錄用的車輛駕駛人員進行崗位能力資格審查，并定期對機動車駕駛員和相關工作人員的資質(zhì)配置情況進行檢查，定期組織身體健康檢查和技術培訓、考核，不適宜人員應及時調(diào)崗。
8、項目部安全部門負責機動車輛和駕駛員管理職責，負責制定車輛交通安全管理規(guī)章制度，落實車輛交通安全管理責任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規(guī)，遵章守紀和認真履行崗位職責；組織開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患；保證項目部的車輛交通安全管理工作順利進行，落實車輛維修、保養(yǎng)和檢測制度；對車輛和駕駛人員應定人、定員、定崗，非生產(chǎn)需要和領導安排，任何人不得擅自動用車輛；合理安排駕駛員出車頻率，防止疲勞駕駛。
9、專職駕駛員必須經(jīng)分局人力資源部和項目部的人力資源管理部門審查批準后，方可駕車。駕駛人員必須認真學習、執(zhí)行道路交通法律法規(guī)和規(guī)章制度；堅持車輛保養(yǎng)制度，愛護車輛，保持良好車況；嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，做到行車“三勤三檢”；嚴禁私自開車，嚴禁違法酒后駕車，嚴禁駕駛與準駕不符的車輛，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交于無關人員駕駛。
10、在場內(nèi)臨時修建的施工道路上，應設置明顯危險標志及必要的安全設施，以保障車輛行駛的安全性可靠性。
11、項目部安全管理部門，應當對車輛的完好狀態(tài)進行管理，建立車輛狀態(tài)管理臺帳，做到專人負責。車輛使用單位應當加強對車輛運行過程中的狀態(tài)進行檢查，做到專項檢查與定期檢查結合，及時消除隱患，及時解決和修理車輛存在的問題，確保車輛始終保持在完好技術狀態(tài)，嚴禁車輛帶故障、帶缺陷運行，建立檢查、維修、保養(yǎng)制度，并做好檢查、維修、保養(yǎng)記錄。
12、嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》，按照車輛性能規(guī)定，合理安排正確使用車輛。
13、項目部的施工人員上下班的交通車輛，應使用客車，并保證車輛完好狀態(tài)，做到每班檢查，定期專項檢查，在一時無法解決客車的情況下，采用平板貨車臨時替代客車，要采取嚴格的安全措施，并經(jīng)報安全技術管理部門批準后方可使用，嚴禁超載、超速運行，嚴禁在無專項安全措施的情況下運行，確保車輛運行安全。
14、租用車輛的安全管理：項目部在需要租用車輛時，應打報告到分局設備物資部審批，同意后方可租用車輛。租用、出租雙方必須簽訂租車合同，合同中要明確雙方的安全職責，合同報分局設備物資部一份存檔，報分局工程質(zhì)量安全管理部備案。
15、項目部所使用或聘用的駕駛員，必須是經(jīng)分局人力資源部確認為駕駛員崗位，經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部考評合格備案的駕駛員。項目部不得聘用已退休駕駛員，如項目部需要使用駕駛員，應與分局人力資源部聯(lián)系，并經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部進行安全考核批準備案后方可聘用；未經(jīng)分局人力資源部確認、未經(jīng)工程質(zhì)安管理部進行安全考核批準備案的，私自聘用駕駛員造成交通事故的，項目部領導承擔責任。
16、項目部所使用或聘用的駕駛員，調(diào)配上發(fā)生變化時，應及時向分局工程質(zhì)安管理部上報名單備案，以便加強對駕駛員的動態(tài)管理。
17、項目部安全管理部門，應嚴格對駕駛人員進行安全管理，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》、xxx風電場，水電x局安裝分局和項目部的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，教育駕駛人員認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵章守紀，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想。
18、項目部安全管理部門，應定期對駕駛人員進行安全知識和安全技能的考核，并形成考核檔案，對不適宜安全駕駛的人員應及時進行調(diào)整。
19、車輛駕駛員應按所持證照規(guī)定的駕駛車輛范圍進行駕車，從事客車駕駛和臨時性使用平板車替代客車的駕駛人員，必須具備大客車駕駛執(zhí)照，并滿足安全駕駛的能力要求和相關規(guī)定的要求。
20、嚴格執(zhí)行車輛安全管理制度，安排出車時，應對駕駛人員精神狀況進行了解，合理安排，嚴禁疲勞駕駛和帶病駕駛，嚴禁駕駛帶故障車輛。
21、未經(jīng)項目部領導和安全管理部門的.同意，在崗駕駛員不得將車交于他人員駕駛，否則發(fā)生交通事故將承擔事故直接經(jīng)濟損失。
22、發(fā)生交通事故后，立即搶救傷員并打電話向交警和保險公司報案，保護好事故現(xiàn)場，嚴禁逃逸事故現(xiàn)場。立即上報水電x局安裝分局安全管理部。等待分局安全管理部派人進行事故處理或委托項目部安全管理部門進行事故處理。
23、交通事故發(fā)生后，造成車輛損壞的，必須經(jīng)過保險公司定損后，方可對車輛進行修復，同時，對車輛損壞的部位進行拍照，以便事后進行理賠。
24、交通事故中如果造成人員受傷，在事故處理時傷者必須提供治療終結的出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)。
25、交通事故責任劃分：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。
26、如分局安全管理部委托項目部安全管理部門進行事故處理后，須向分局安全管理部提供：事故責任認定書、調(diào)解書、車輛定損書、保險公司現(xiàn)場勘察書、車輛損壞部位的照片；如果有人員受傷，必須提供治療終結出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)，如受傷較重的，還需進行傷殘等級鑒定。具備以上資料，由分局向保險公司進行理賠。
27、對交通肇事駕駛員的處罰：
�。�1）一年內(nèi)發(fā)生兩起交通事故（每起事故直接經(jīng)濟損失在3萬元以下），都負主要責任或以上責任的駕駛員，除進行經(jīng)濟處罰外，并進行轉換工種。
�。�2）由于酒后駕駛或嚴重違章而發(fā)生的交通事故（含逃逸現(xiàn)場），除進行經(jīng)濟處罰外，并進行轉換工種；同時負有刑事責任的，移交司法機關進行處理。
�。�3）在交通事故中駕駛員負全部責任、主要責任、同等責任、次要責任的依次按照直接經(jīng)濟損失（扣除保險公司賠償部分）的60%、40%、30%、20%進行處罰，罰款金額在收到文件15日內(nèi)由事故單位墊付一次性上繳到分局財務部。
（4）交通事故直接經(jīng)濟損失超過10萬元，且駕駛員負主要責任或以上責任的，一年內(nèi)不得駕駛小車（含皮卡）。
28、項目部安全管理部門，在車輛交通安全管理工作中，對車輛交通存在的安全隱患和車輛交通安全管理中存在的突出問題，及時做出整改或修理安排。整改的情況應當做出記錄，作為檢查車輛交通安全管理責任制落實情況和發(fā)生車輛道路交通事故調(diào)查處理的依據(jù)。
29、發(fā)生車輛交通事故的調(diào)查處理。在正常公路上發(fā)生的交通事故，由公安交警進行處理結案，項目部安全管理部門配合。在施工區(qū)域內(nèi)的施工道路上發(fā)生的車輛交通事故，在公安交警不予以處理的情況下，由分局進行調(diào)查處理、結案，根據(jù)事故性質(zhì)大小進行分級管理。
30、不認真履行安全管理職責，造成車輛交通安全事故的，按照工程局《行政處罰通則》和有關安全管理規(guī)定進行處罰。
31、項目部安全管理部門，每月至少進行一次車輛安全專項檢查，并做好檢查記錄。檢查內(nèi)容包括車輛使用管理情況和場內(nèi)道路安全狀況。
車輛管理規(guī)章制度2
1、經(jīng)常性開展機動車駕駛人員的安全教育學習，牢固樹立“安全第一”的行車意識。
2、請事假無特殊情況不得超過3天，病假需持有醫(yī)院證明。
3、隊內(nèi)所有車輛（機動車、保潔車）實行統(tǒng)一管理，任何人未經(jīng)批準不得隨意出車，機動車必須做到6不準，①不準出私車，②不準酒后駕車，③有情緒不準出車，④不準帶病出車，⑤不準在外過夜，⑥不準捎人拉貨。
4、司機、隨車人員必須服從清運隊長指揮，非正常工作用車須經(jīng)清運隊長的批準。
�、俜参唇�(jīng)批準私自用車，一律按營利性用車處理，發(fā)現(xiàn)后罰款500—1000元，并酌處理，直至解聘。
�、谒緳C和隨車人員相互間發(fā)生打架斗毆每人扣1000元。
5、清運實行組長負責制承包路段，每個清運組以司機為組長。
①在限定時間內(nèi)完成管轄路段的清運任務，各個垃圾點必須清理干凈，不按規(guī)定完成工作任務的.每發(fā)現(xiàn)一次，司機扣款100元，隨車人員扣款50元，特殊情況除外。
�、谌缬欣c遺漏，每發(fā)現(xiàn)一個點，每人扣50元。
�、矍暹\人員，必須穿工作服進行作業(yè)，否則每發(fā)現(xiàn)一次扣30元。
6、司機及隨車人員必須嚴格遵守交通規(guī)則，落實起步慢，倒車慢、進出慢；出車前、收車后對車輛進行安全檢查，檢查黃油、機油尺度，前后插銷，清理工具是否齊全。做到“三勤”（即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤調(diào)整），清運期間對隨車設備、工具進行管護，防止丟失，丟失由本人自行解決。
�、龠\行期間丟失儲備清掃工具，由隨車人員負責賠償。
�、诜矊僬C械磨損，配件修理由單位負責，因司機不負責未加機油或人為操作原因造成車輛損壞者，配件款及修理費從司機工資中扣除，并加罰100元誤工費。因平常不檢修，造成螺絲及其他部件丟失者，配件款50%由司機負擔。因不放水，造成水箱損壞或輪胎無氣強行行駛，一切后果由司機承擔并罰款100元。
�、鬯緳C及隨車人員必須嚴格遵守交通規(guī)則，司機違章操作造成事故者責任由司機個人承擔，車輛駕駛員在工作時間如有違反交通規(guī)定（車輛違章）由司機人員自行處理，如遇緊急任務車輛違章，經(jīng)局領導研究酌情處理。
�、苕�(zhèn)內(nèi)行駛車速不準超過40公里/小時，每發(fā)現(xiàn)一次扣司機100元。
7、清運垃圾必須倒在指定地點，隨意亂倒，每發(fā)現(xiàn)一次扣司機50元工資，并進行清理，造成其他不良后果罰款處理者，分別按60%、40%從司機隨車人員的工資中扣除。
8、上崗時不穿工作服，上崗時遲到、早退、離崗、串崗、坐崗、如發(fā)現(xiàn)扣除當月績效，嚴重者給予解聘。
9、司機隨車人員有私自放油者，不論多少，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣司機當月工資并予以解聘。
10、清運人員年齡控制在60歲以下。
11、本辦法自20xx年11月11日執(zhí)行。
車輛管理規(guī)章制度3
隨著生活和生產(chǎn)水平的提高,用戶擁有的車輛日益增多,車輛管理的好壞直接影響環(huán)境、交通和財產(chǎn)安全,反映了物業(yè)管理水平,同時,物業(yè)管理公司的收入的一部分來自于停車費,有一定的責任風險。要建立嚴格的規(guī)章制度,管理好進出口,控制車輛被盜、被損壞現(xiàn)象,避免責任風險。
一、車輛管理員職責
1.負責對停車場(庫)的汽車、摩托車,以及保管站內(nèi)的自行車管理。
2.按規(guī)定著裝,佩戴工作牌,對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行,并認真填寫《車輛出入登記表》。
3.按規(guī)定和標準收費,開具發(fā)票,及時繳納營業(yè)款。
4.負責對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進行巡視查看,保證車輛安全。
5.負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放,維持小區(qū)交通、停車秩序。
6.負責停車場(庫)的消防以及停車場(庫)、值班室,崗亭和洗車臺的清潔工作。
7.實行24h輪流值班,服從統(tǒng)一安排調(diào)度,遵守規(guī)章制度,按時上下班,認真做好交接班手續(xù),不擅離職守。
二、道口崗崗位職責
1.維持道口交通秩序,保證道口暢通無阻。
2.對出入住宅區(qū)的車輛進行登記,發(fā)卡,檢查核對后收卡,按規(guī)定標準收費。
3.發(fā)現(xiàn)進場車輛有損壞時應向車主(司機)指出,并作好記錄,使責任分明。
4.提醒和指揮司機按路線行駛,按定位泊車。
5.適當控制外來車輛進入住宅區(qū)過夜,以保證業(yè)主的車位,2.5t以上的貨車(搬家等特殊情況除外)、大型客車以及載有易燃易爆、劇毒、放射性等危險品的車輛禁止放行進入小區(qū)(大廈)。
6.嚴守崗位,保持警惕,文明上崗,禮貌待人,妥善處理上崗時遇到的各種問題。
7.嚴格執(zhí)行交接班制度,認真填寫交接班記錄,做到交接清楚,責任明確。
8.負責崗亭里外及路口的清潔衛(wèi)生。
三、車庫(場)崗位職責
1.對出入的車輛作好記錄,并指揮車輛行駛和停放。
2.檢查停放車輛的狀況,發(fā)現(xiàn)漏油、漏水,未關車窗、車門,未關車燈,應即時通知車主(司機),并報告車場管理負責人。
3.檢查摩托車、自行車是否停放在指定的位置上,發(fā)現(xiàn)未上鎖時,及時通知車主,如暫時聯(lián)系不上時,應重點看管。
4.負責車庫(場)內(nèi)及值班室的'清潔。
5.定期檢查車庫(場)內(nèi)消防設施是否完好、有效,如有損壞,要及時報告車管負責人或管理處。
6.按規(guī)定著裝上崗,嚴格實行交接班制度。
四、車輛管理員紀律
1.遵守《儀容儀表規(guī)定》,儀容整潔,執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范,文明服務,禮貌待人。
2.嚴格遵守《交接班制度》。
3.值班時不準嬉戲、打鬧、會客、看書報、聽廣播,禁止喝酒、吸煙、吃東西,不準做其他與值班職責無關的事。
4.愛護各種器具,不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。
5.依法辦事,廉潔奉公,堅持原則,是非分明。
6.禁止在公司所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將,不準借娛樂為名搞變相賭博。
7.團結互助,禁止鬧糾紛,不說臟話,不做不利團結的事。
8.遵守員工宿舍管理規(guī)定,不得帶人留宿,來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任(或房管員)批準。
五、車輛管理員培訓制度
1.凡在職車管員必須堅持定期接受法制、交通指揮、車輛管理和軍事訓練方面的業(yè)務訓練。
2.新入隊車管員必須進行上崗前的培訓。
3.車管員每周分班集中訓練一次。
4.車輛管理執(zhí)勤人員和指揮員應按照保員培訓制度,與保安員進行同類培訓和訓練。
5.每季度進行一次軍訓和交通指揮考核(摩托車、單車保管人員不考核此項),每半年一次業(yè)務考試,每年進行一次普法知識考核。
六、車輛管理員職業(yè)道德規(guī)范
1.熱愛本職工作,忠于職守,以高度的敬業(yè)精神,滿腔熱忱地投入服務,認真履行職責,任勞任怨,出色地完成本職工作、任務。
2.遵紀守法,嚴于律己,切實做到學法、守法、用法,為了維護國家利益和客戶財產(chǎn)安全,敢于同違法亂紀現(xiàn)象作斗爭。
3.不計個人得失,樂于奉獻,廉潔奉公,不牟私利,廉潔自律,堅持原則,照章辦事。
4.文明服務,禮貌待人,耐心向車主和客戶作必要的解釋,以優(yōu)質(zhì)服務贏得社會的認可、客戶的信任。
車輛管理規(guī)章制度4
為保證學生出行安全，減少交通事故隱患，根據(jù)上級文件精神，結合本地實際，制定本制度：
一、成立工作領導小組：
組長：王洪利
副組長：李春亮于順禮
組員：蘇艷生、龔大平、李長立、李昌茂、年級組長和各位班主任。
二、學校要對本學校接送學生的車輛進行全面的摸底排查，并做好對接送車輛的詳細登記，更要建立清楚的臺帳。
三、學校每天安排值班教師負責接送學生的車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學生接送車輛管理制度，并要求經(jīng)常與學校保持聯(lián)系，掌握學生接送車輛的情況。
四、定期對學生接送車輛進行檢查，特別是對農(nóng)用車、拖拉機違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、超載、報廢車輛的`查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學生。
五、要把學生接送車的駕駛人作為交通安全教育的重點對象，要求定期組織學習培訓，以提高他們的安全駕駛意識和職業(yè)道德水平，對經(jīng)常有交通違法行為的駕駛人，及時予以更換。
六、要把日常交通管理工作和專項整治結合起來，在學生上、放學時段，加強對學生接送車輛途經(jīng)路段的監(jiān)控管理，對嚴重超員等交通違法行為嚴格按規(guī)定進行處理，并及時通報校方及教育主管部門。
車輛管理規(guī)章制度5
車輛三檢制度
出車前檢查
1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加滿，有無滲漏現(xiàn)象。
2、檢查液壓部分升降是否正常。
3、檢查方向、制動、喇叭、輪胎、雨刮器是否正常。
4、檢查隨車工具、輔助配件是否帶齊。
行駛中注意
1、行駛途中，注意各儀表、發(fā)動機和底盤各部的工作狀態(tài)是否正常。
2、中途適當停車檢查傳動軸、輪胎、鋼板、轉向和制動裝置的狀態(tài)是否正常。
3、檢查裝載的物品是否合理、安全可靠。
收車后檢查
1、沖刷車輛，車上垃圾及時清除。
2、加添燃油、機油、液壓油、冷卻水，并根據(jù)需要潤滑各注油點。
3、檢查風扇皮帶和空氣壓縮機皮帶松緊度。
4、排除儲氣筒內(nèi)的分離水和凝結物。
5、排除故障，使車輛達到出車標準。
6、檢查整理隨車工具。
車輛管理制度
1、車輛管理按照“統(tǒng)一”的原則，特車隊要建立全站車輛臺帳。
2、車輛外借時，必須經(jīng)站長同意，方準出車，車輛超出轄區(qū)，必須經(jīng)局領導、站長同意，方準出車。
3、車輛駕駛員，任何時間不準出私車，有事必須提前請示領導，如發(fā)現(xiàn)未經(jīng)領導同意私自出車的駕駛員，按照獎罰規(guī)定處理。
4、車輛駕駛員，定車定人，未經(jīng)領導同意不準外借他人駕駛、串開車輛。
5、車輛駕駛員作業(yè)時，必須嚴格遵守行車路線、行駛里程，收車后特車隊設專人進行核實。
6、車輛駕駛員不允許私自脫線或改變工作任務。
車隊設備維修，保養(yǎng)制度
為了使設備經(jīng)常保持良好的技術狀態(tài)，貫徹預防為主，強制維修、保養(yǎng)的方針，防止意外事故的發(fā)生，特制定汽車隊設備維修、保養(yǎng)制度。
1、駕駛員必須經(jīng)常對所操作的設備進行檢查、完成初級保養(yǎng)和操作供應知的設備維修、保養(yǎng)知識。
2、設備維修、保養(yǎng)需要更換配件或總成時，必須報告上級領導，以舊換新，經(jīng)專業(yè)維修人員鑒定后方可領取或購買，因操作不當或違章作業(yè)造成的.損壞要根據(jù)情節(jié)，按獎罰規(guī)定處理。
3、設備維修、保養(yǎng)分定期和不定期，定期是入冬前、開春后和季度，不定期由操作工臨時安排。
4、設備由專人操作，未經(jīng)允許其他人員不得操作，設備發(fā)生故障時，要及時排除，不得帶病運行。
5、設備外觀要經(jīng)常保持干凈。
現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)車輛油耗標準
經(jīng)多次駕駛不同型號的環(huán)衛(wèi)車輛往返龍工作固定路線進行公里和用油量測算，確定目前線路運行的垃圾運輸車百公里油耗標準，各車輛油耗均按實際核定為準。參考上面油耗標準做為發(fā)放節(jié)油獎勵標準、
環(huán)衛(wèi)車輛駕駛工作流程
1、按時上班
2、車輛出車前安全檢查
3、接受出車調(diào)度安排，明確行車路線和工作任務
4、隨車環(huán)衛(wèi)人員明確分工安排到位
5．到達垃圾轉運站，按安全規(guī)范流程操作，對行駛路線
6、里程，車輛情況，垃圾清運地點，時間等配合垃圾中轉站如實做好記錄
7、出車任務完成，及時回到車隊交接待命，調(diào)度單和行車記錄上交主管人員保管，按照車輛管理制度及時進行檢查，確保車輛保持正常安全工作狀態(tài)，無異常。
8、下班前，對車輛進行清潔檢查，并保證車輛停放在指定安全位置，確保車輛熄火上鎖方可離開。
車輛管理規(guī)章制度6
1、根據(jù)物業(yè)服務等級和收費標準，每天早晨、晚間須定時清理二次生活垃圾的收集，必須做到日產(chǎn)日清。
2、清運車運輸過程中不得揚撒、泄漏，對運輸途中的.環(huán)境衛(wèi)生進行養(yǎng)護，確保道路清潔衛(wèi)生。
3、保證安全操作清運，注意行人安全，如有特殊情況發(fā)生及時停運，并第一時間告知領導另作處理，避免安全事故發(fā)生。
4、清運車專車專用，只能運送生活垃圾，嚴禁用于建筑垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混裝清運。
5、每個垃圾箱（桶）周邊及地面進行清掃、清洗，及時清除地面油污。
6、清運車每日清理一次，車廂內(nèi)清運后不得有殘留，保持車體干凈衛(wèi)生，無異味。清運車停放整齊，并每周進行一次維護保養(yǎng)。
7、清運車操作人員必須愛護垃圾桶、垃圾箱等設施，不得野蠻清運或惡意損壞設施及車輛。
8、為保護清運人員的健康，清運人員在工作時穿戴好勞保用品。
9、清運工作人員每天須填寫‖圾清運服務質(zhì)量記錄表》，清運車不得私自借用。
10、清運工作人員操作中不得專喧嘩，做到文明清運，避免噪音影響臨街商戶正常經(jīng)營和休息。
11、清運工作人員違上述規(guī)定者，將視情節(jié)輕重予以經(jīng)濟處罰。
車輛管理規(guī)章制度7
為加強公務車輛(以下簡稱公車)的使用管理，提高車輛使用效率，嚴格用車制度，做好車輛的維修、保養(yǎng)，確保行車安全，節(jié)約各項費用支出，特制定本制度。公車的日常管理由駕駛員、車管負責人和分管領導共同負責。
1、機關車輛實行定車定人管理，駕駛員必須做好車輛的保養(yǎng)、維修、年審、保險和交納養(yǎng)路費等工作，精心愛護車輛，經(jīng)常檢查車輛安全狀況，保持車容整潔，使車輛始終處于良好的技術性能狀態(tài)。嚴禁擅自將公車外借，嚴禁將車輛交與他人駕駛。
2、公車必須在單位定點的加油單位使用IC卡加油，實行一車一卡，�？▽Ｓ�，車輛油耗必須與車輛的技術參數(shù)及所運行的公里數(shù)相符。
3、公車保險必須在定點保險機構和險種范圍內(nèi)辦理。
4、車輛使用費用的管理：
(1)車輛的例行保養(yǎng)、清潔按實際費用給予報銷。
(2)車輛修理實行定點維修。維修金額在1000元以上的'向分管領導請示，維修金額在1000元以下的向綜合科提出，經(jīng)同意后實施。除應急情況外，駕駛員不得擅自購置配件或先修后報。維修費用一次一報。
(3)過路(橋)、停車費用報銷時，應填寫報銷憑證并寫清楚起訖地點，一月一報。
(4)在定點加油單位以外加油的費用不予報銷(出差等特殊情況除外)。
5、公務用車，用車人必須向車管負責人或分管領導提出申請，由車管負責人或分管領導統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一派車。
6、派車本著“先領導后一般、先急后緩、先遠后近”的原則進行，車輛緊張安排不過來時，用車人不得無理取鬧。因公赴外地開會、出差、學習的，原則上不予專程接送。
7、所有公車全部安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)管系統(tǒng)，每輛車兩張卡，分別由綜合科負責人和駕駛員保管，凡用車必須刷卡。出車前駕駛員到綜合科負責人處領取機動卡，車輛發(fā)動后五分鐘內(nèi)必須刷卡。
8、非工作日用車，駕駛員需事先填寫《非常規(guī)用車申請表》，經(jīng)車管負責人和分管領導批準后，方可出車，否則視為違規(guī)用車。
9、未經(jīng)申請批準出現(xiàn)非常規(guī)用車的，駕駛員需在出車后3個工作日內(nèi)填寫《非常規(guī)用車事后說明表》，經(jīng)車管負責人和分管領導審查通過后，視為常規(guī)用車，否則視為違規(guī)用車。
10、駕駛員在出車任務完成后，及時將車輛駛入指定地點停放，并向派車人匯報出車情況。未實行定點停放的，視作違規(guī)用車。
11、不準動用公車接送子女學、親屬上下班及辦其它私事,未經(jīng)審批私自出車的，視為違規(guī)用車。
12、公車使用情況實行定期公開制度，每季度對公車使用情況在本單位公示欄進行定期公示。
13、凡被發(fā)現(xiàn)公車私用的，按每公里1.00元向當事人收取用車費用，還將對當事人進行批評教育，責令寫出書面檢查，全辦通報，并將處理結果報市紀委監(jiān)察局備案。
14、下列情況由駕駛員負全部責任：
(1)違規(guī)駕駛公車的;
(2)私自出車、公車私用發(fā)生交通事故的;
(3)駕駛車輛發(fā)生交通事故后逃逸的;
(4)酒后駕駛車輛的;
(5)公車在工作之余，未按規(guī)定及時進入單位指定地點停放造成損失的;
(6)有其他違反車輛管理規(guī)定的。
15、給予駕駛員出車以每公里0.1元的車公里補助，年終一次性領取;
16、駕駛員一年中未發(fā)生交通違章而被處罰的或處罰數(shù)額低于400元的，給駕駛員以400元差額部分的獎勵。
車輛管理規(guī)章制度8
為了加強面包車的.管理，節(jié)省運輸費用開支，特作如下規(guī)定：
一、面包車由廠辦公室統(tǒng)一管理和安排使用。
二、鑒于業(yè)務需要，原則上作接待客戶及協(xié)作單位之用，并作廠級領導公務用車。
三、各部室、車間如因生產(chǎn)經(jīng)營需要使用面包車，應提前一天填寫“使用車輛登記表”，并經(jīng)廠主管領導簽名后，交給辦公室安排使用。非廠級領導如無接待任務或帶貨，一般不安排使用面包車。
四、為了節(jié)約開支，要求各級領導配合，力求安排正常工作日用車，休息日、節(jié)假日使用面包車，使用部門須持“使用車輛登記表”經(jīng)廠長簽名后交由辦公室安排。司機以“使用車輛登記表”為依據(jù)，填報加班表。
五、在上班時間員工因工傷或患急病，要送醫(yī)院緊急治療的，均可以先用車，事后補辦手續(xù)。
六、外單位如借用面包車，須經(jīng)廠辦公室同意后才能辦手續(xù)借出。
七、廠領導用車由辦公室協(xié)調(diào)安排。
八、因公載貨用車(貨物40公斤以上)由廠主管領導簽批，辦公室安排。
九、所有面包車路橋費、保管費由廠主管領導審核，交廠長審批，由財務部報銷。
十、希各車間、部室切實配合執(zhí)行以上規(guī)定。如違反規(guī)定派車的，其費用由派車人自付，如違反規(guī)定私自開車的，其費用由司機自付。
十一、面包車在晚上和廠休息日，包括節(jié)假日，規(guī)定放置廠區(qū)。
十二、面包車出入廠均需進行登記，有關登記工作由保衛(wèi)部門安排門衛(wèi)配合做好。
十三、凡廠休息日，包括節(jié)假日，面包車開出廠，司機必須交給門衛(wèi)有廠長簽名的《使用車輛登記表》，門衛(wèi)才能放行。
車輛管理規(guī)章制度9
為全面貫徹《xx市生活垃圾管理條例》，全力推進我區(qū)生活垃圾分類示范區(qū)建設，根據(jù)中共xx區(qū)教育員會、xx區(qū)教育局關于印發(fā)《生活垃圾分類工作的'實施方案》的通知，現(xiàn)制定我校垃圾分類管理條例：
一、工作要求：
1、完善硬件設施建設，校園內(nèi)、教室、辦公室里擺放垃圾分類回收箱，并做好統(tǒng)一標識。
2、各教室垃圾分類工作由班主任、衛(wèi)生員負責，辦公室垃圾分類由室長安排值勤表，落實對垃圾分類的監(jiān)督執(zhí)行。
3、每天定人、定時、定點進行垃圾清倒工作，把各類垃圾投放到學校的指定地方，然后由學校統(tǒng)一處理。
★垃圾投放地點：
1、干垃圾、可回收物投放點在2號樓背面
2、濕垃圾投放點在3號樓教工飲水間
3、有害垃圾投放點在食堂門右側
★垃圾投放點開放時間：
每日中午12:3012:45
下午15:3016:00
周五中午12:1512:50
4、提倡綠色辦公，減少一次性用品的使用。
5、做好源頭減量工作，學校門衛(wèi)不再收取教師私人快遞包裹。
二、工作保障：
1、學校工會、學生發(fā)展中心、總務處將分別對教室、辦公室、垃圾投放點進行監(jiān)督管理并及時饋。
2、所有監(jiān)督管理和檢查考核結果納入學期考核指標中。
建設小學垃圾分類管理條例于20xx年6月1日開始試運轉。本條例于20xx年9月20日第xx屆三次教職工管理會表決通過。
車輛管理規(guī)章制度10
一、 適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。
二、 車輛使用管理
1、職責
1。1 行政經(jīng)理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1。2 運營車輛由車輛管理人員負責車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、公務車輛使用管理
2。1 公務車輛使用管理
公務用車除財務外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經(jīng)理批準，行政部備案。
2。2 公務車輛使用安排
2。2。2 行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認可。
2。2。3 公務車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關數(shù)據(jù)。
2。2。4 公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時間內(nèi)無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。
2。2。5 公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。
2。2。6 公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。
公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點。不得因私使用車輛。
2。3 運營車輛使用管理
2。3。1 公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數(shù)量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。
2。3。2 各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2。3。3 車輛管理人員應根據(jù)公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2。3。4 公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規(guī)和上海市路況、路名。
2。3。5 公司車輛不得對外出租和出借。
2。3。6 公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2。3。7 公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準。
2。3。8 車輛管理人員根據(jù)公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。
2。3。9 駕駛人員在接到《車輛出車安排表》時，在規(guī)定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批準后方可。
2。3。10 車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。
2。3。11 駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。
2。3。12 部門間車輛調(diào)用應經(jīng)部門經(jīng)理批準，并報車輛管理人員備案。
三、 車輛用油管理
1、 職責
1。1 行政部經(jīng)理負責對公務車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。
1。2 運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。
1。3 各部門應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理
2。1 公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。
2。2 公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財務經(jīng)理批準，并報車輛管理人員備案。
2。3 車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。2。4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經(jīng)車輛管理人員同意。
2。5 車輛管理人員應根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
2。6 駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計表》上。
2。7 駕駛員在油卡充值前，應統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點記錄本月車輛用油的實際數(shù)據(jù)，其中：
a。月初余額為油卡在上次充值前的余額。
b。本月充值為油卡上次充值的金額。
c。月末余額為油卡最后一次加油后的金額。
d。本月用油=月初余額+本月充值—月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油
f。起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
l。中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
j。中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。
2。8 一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計表》上報財務審核。
2。9 車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計表》，連同《車輛用油統(tǒng)計表》一齊上報財務審核。
2。10 特別注意事項：《車輛用油統(tǒng)計表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。
3、充值申請流程
3。1 車輛管理人員應實時了解車輛油卡的.用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。
3。2 車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3。3 車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值
3。4 車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財務部。
3。5 車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。
四、 車輛維修、保養(yǎng)管理
1、 職責
1。1對維修服務公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。
1。2車輛管理人員負責對維修質(zhì)量進行驗證，并保存相關的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1。3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。1。4駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質(zhì)量進行及時反饋。
2、 工作流程
2。1日常檢查、保養(yǎng)、維護
2。1。1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2。1。2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2。1。3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應立即補充或更換。
2。1。4駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。
2。1。5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2。1。6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
2。1。7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
2。1。8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4s店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。
2。2定期保養(yǎng)
2。2。 1駕駛人員要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項目標準見《保養(yǎng)標準表》。
2。2。2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2。2。3駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。
2。2。4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。2。2。5定期保養(yǎng)操作流程：
駕駛員填寫《車輛維修申請單》____部門經(jīng)理檢查__—審批（需要財務經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批）__憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）通過報帳中心借款__—對審批后的項目進維修__—維修過程中如需增加維修項目，由部門經(jīng)理確認維修__—對維修車輛進行檢查__—索取發(fā)票及維修清單____會計人員對維修項目進行審核______通過報帳中心沖銷借款。
2。3。1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。
2。3。2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。
2。3。3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進行鑒定、審核。
2。3。4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請__—獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）__—補填《車輛維修申請單》__—對維修質(zhì)量進行反饋和記錄____—車輛管理人員鑒定、審核____部門經(jīng)理簽字____走報帳中心報銷。
2。4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
3、特別事項
3。1公司應指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。
3。2公司為避免修理點配件價格過高，應根據(jù)修理點單獨指定汽車配件供應點。
3。3公司應根據(jù)修理點提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。
3。4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。
3。5新車在5000公里時都有一次免費保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1。1 客運車載貨罰款
1。1。1此類罰款為公司計劃內(nèi)罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應良好，爭取少罰款或不罰款。
1。1。2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。
1。2 車輛停車罰款
1。2。1駕駛員應熟知交通停車相關規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。
1。2。2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2。1 車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務之多，特制定此辦法。
2。2 車輛在發(fā)生交通事故時應及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。
2。3 駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2。4 保險公司在受理交通事故后，會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。
2。5 駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2。6 當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續(xù)。
2。7 財務部應根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
車輛管理規(guī)章制度11
第一章總則
第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調(diào)度紀律
第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調(diào)度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經(jīng)車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。
第九條車輛應按規(guī)定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的.，一律不實行結算。
2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。
凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內(nèi)部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調(diào)度員負責日常保管、發(fā)放。
第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調(diào)度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金20__元，并予以解聘。
第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。
車輛管理規(guī)章制度12
1.負責公司各項規(guī)章制度的監(jiān)督與落實
2.負責公司總部車隊工作方案起草與落實
3.負責督導各車隊日常工作
4.負責監(jiān)控經(jīng)濟指標、工作任務的完成情況
5.負責營運成本的`控制與監(jiān)管
6.負責監(jiān)督各車隊、各有車分公司的車輛管理工作
7.負責各車隊相關費用的審核
8.負責車輛單車成本核算的考核工作
9.負責各車隊公里數(shù)、過橋過路費的測定與核對
10.負責協(xié)助與跟蹤交通事故的處理
11.負責各分公司、營業(yè)網(wǎng)點車輛需求的協(xié)調(diào)
12.負責車輛消防與安全生產(chǎn)監(jiān)管工作
13.負責駕駛員的全面管理工作
14.負責招聘駕駛員的技術考核
15.負責駕駛員的技術培訓
16.負責節(jié)油、超油的考核
17.負責車輛的審檢及相關業(yè)務工作
18.負責車輛的安排調(diào)度監(jiān)管
車輛管理規(guī)章制度13
一、員工車輛停放指定車位及區(qū)域：
員工食堂正面、側面停車位，1#、2#倉庫旁停車位，c棟宿舍區(qū)停車位及球會垃圾中轉站以上路面右側順序停放。
二、管理細則：
1.員工需停放車輛應報員工所在部門，各部門及時更新車主、牌照后以書面形式交物業(yè)管理部備案，獲準后方可停放車輛。
2.員工停車位僅供員工車輛免費停放使用，停車場所有人、管理者不負責車輛保管。如停車區(qū)域發(fā)生被盜、車損或遇不可抗力等因素造成使用人相關損失的，停車場所有人、管理者將不承擔任何責任。
3.車輛進入球會后要遵守交通規(guī)則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標志線行進。
4.員工車輛必須按規(guī)范一車一位停放在指定的停車位及指定區(qū)域內(nèi)。停放在車位上車輛，車頭向外依次停放，停放球會垃圾中轉站以上路面車輛，須沿道路右側順序停放。不得影響車輛通行，阻礙交通。若有違規(guī)停放，經(jīng)查獲或舉報核實，物業(yè)管理部將對違規(guī)停車車輛進行處罰。
5.員工車輛嚴禁停放在小巴停車場，大吧停車場優(yōu)先保障客用車輛停放，在客用車輛較多或球會舉辦賽事活動時禁止停放。
6.車輛停妥后，在離開前，請再檢查停放是否適當，并確認車窗已關好，以防物品失竊。車輛內(nèi)請勿放置貴重物品，管理人不負保管及遺失賠償責任。
7.進入停車區(qū)域內(nèi)的車輛，如對球會設施設備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區(qū)域內(nèi)抽煙，車內(nèi)垃圾應丟棄到垃圾桶內(nèi)，不得隨地拋棄，以保證環(huán)境整潔。煙蒂、火柴等應確認已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災害。
8.嚴禁裝載危險物品的'車輛進入停車區(qū)域，車內(nèi)不得放置危險物(如易燃物、易爆物等)，管理人員如發(fā)現(xiàn)可疑車輛時，車主應主動開啟車門及行李箱接受檢查。
9.停車場內(nèi)禁止沖洗車輛，只能以擦拭方式清潔車輛，以避免地面積水確保場地干凈。
10.停車區(qū)域嚴禁喧嘩、亂(急)按喇叭及猛踩油門造成噪音。
11.停車場停放的車輛若發(fā)生故障，如需檢修，車主應先將車移離車道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車輛進入，車主應全程陪同至完成修復，場地恢復原狀后方能離開。
三、違規(guī)處罰1.員工車輛停放管理部門為物業(yè)管理部。
2.物業(yè)管理部對不按規(guī)定停放在車位上或指定區(qū)域內(nèi)，亂停亂放或有違反上述管理規(guī)定的行為，物業(yè)管理部按50元/次予以處罰。
3.物業(yè)管理部對處罰車輛采取貼條通知方式，并每天在球會內(nèi)網(wǎng)上予以公布。
4.被處罰車輛車主須在5日內(nèi)到物業(yè)管理部辦結處罰手續(xù)。逾期未繳納罰款，物業(yè)管理部將通知人力資源部予以雙倍處罰。
四、其他：
本管理規(guī)定從XX年7月1日實施。
車輛管理規(guī)章制度14
1目的
為使醫(yī)院董事、總經(jīng)理等高管人員使用的車輛（下簡稱“工作車輛”）以及公務車輛調(diào)配合理，使用安全、高效、節(jié)省，統(tǒng)一規(guī)范車輛管理流程，制定本制度。
2范圍
本制度適用于集團下屬各醫(yī)院及籌備處的工作車輛與公務車輛的管理。
3職責部門
3、1醫(yī)院車輛管理機構為院辦（人事行政部），負責車輛調(diào)度、日常監(jiān)督、維修保養(yǎng)等；
3、2部門（科室）公務用車需由本部門（科室）負責人向車輛管理機構提出申請；
3、3以上所稱“車輛管理機構”下簡稱為“車管部門”。
4要求
4、1駕駛員任職要求
4、1、1必須具有與所駕車型符合的駕駛證；
4、1、2本地實際駕齡五年以上；
4。1、3身體健康、40周歲以下（已婚人員優(yōu)先）；
4、1、4素質(zhì)好，為人忠厚；
4、1、5無煙、酒、賭嗜好；
4、1、6入職時須簽勞動協(xié)議和擔保協(xié)議書。
4、2工作車輛、公務車輛使用要求
4、2、1醫(yī)院高管人員工作車輛及其它公務車輛均配置專職駕駛員；
4、2、2禁止任何人員在工作時間及非工作時間用車不使用專職駕駛員而擅自駕車的行為；
4、2、3公務車輛在工作時間及非工作時間因公用車，必須由部門（科室）負責人填寫《公務用車申請單》，并嚴格履行審批手續(xù)；
4、2、4駕駛員憑《公務用車申請單》的有關項目內(nèi)容履行職責。超路線、超項目、超時間時，用車人必須及時報告并事后在審批手續(xù)上補充說明；
4、2、5車輛在節(jié)假日或每日下班收車時，必須停放在單位指定地點；
4、2、6車輛鑰匙及行駛證件統(tǒng)一由車管部門授權專職駕駛員保管。非經(jīng)車管部門主管同意，任何人不得私自持有或保管車輛鑰匙或行駛證件。
5原則及程序
5、1用車原則
5、1、1工作車輛根據(jù)領導上下班時間、工作時間內(nèi)的公務情況，安排使用。當工作時間內(nèi)無公務外出，醫(yī)院因重要公務急需用車，而沒有其他車輛可調(diào)配時，由車管部門負責人向工作車輛專用人報告后調(diào)配使用；
5、1、2公務車輛在工作時間內(nèi)由車管部門統(tǒng)一安排、調(diào)配；
5、1、3醫(yī)院領導因公外出或辦理緊急重大事項用車優(yōu)先。多位領導同時提出用車時，原則上按職級從大到小依次安排；
5、1、4任何部門、任何人員因公外出沒有公務車使用而必須搭乘出租車時，需經(jīng)車管部門主管許可后方可報銷交通費用；
5、1、5非工作時間用車、因私用車、外單位借用車輛，由總經(jīng)理（或授權車管部門負責人）批準。
5、2用車程序
5、2、1各部門工作時間及其它時間因公務用車，應提前兩小時填寫《公務用車申請單》報車管部門后，統(tǒng)一由車管部門負責人調(diào)配出車；
5、2、2駕駛員按照批準的《公務用車申請單》有關項目嚴格執(zhí)行出車任務。
6車輛管理
6、1車管部門負責建立詳實的車輛管理檔案，按規(guī)定辦理交納有關費用，按規(guī)定審計車輛費用憑證；
6、2堅持對每日用車情況的管理，掌握車輛的里程、油耗、維修、整潔保養(yǎng)等事項；
6、3堅持對定點停放車輛，定點加油、維修的檢查、監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)異常予以糾正或處理；
6、4堅持日常教育、督促駕駛員安全駕駛車輛；
6、5車輛檢修或維修費用在5000元/次以上，由總經(jīng)理核準；車輛檢修或維修費用在10000元/次以上的，由執(zhí)行董事（或呈報董事長）核準；
6、6車輛發(fā)生交通事故，應馬上報告車管部門負責人及上級主管，車管部門應積極辦理有關事故事宜。
7罰責
7、1不用駕駛員而擅自駕駛車輛，無論因公因私，無論任何職級，每發(fā)現(xiàn)（發(fā)生）一次，對當事人扣款100元；若發(fā)生交通事故，按事故所有費用扣罰當事人；若駕駛員同車同行而讓他人駕駛的`，駕駛員亦按本條規(guī)定處罰；
7、2未辦理出車手續(xù)而出車的，扣罰駕駛員100元/次；駕駛員擅自把車鑰匙交他人駕駛的，
按責任條款7、1處理；
7、3非公務和非工作時間的私事用車，非經(jīng)有權批準人同意而出車的，扣罰當事人100元/次。給與車輛鑰匙者與當事人承擔連帶責任；
7、4酒后駕車或違章違規(guī)駕車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣罰當事人（駕駛員）1000元/次；發(fā)生交通事故由當事人（駕駛員）承擔全部責任；
7、5未按規(guī)定停放車輛的，扣罰駕駛員20元/次；車輛保養(yǎng)不善的，按造成損害程度由駕駛員承擔經(jīng)濟補償責任；
7、6對違反本規(guī)定第7條責任條款中的7.1、7.2、7.3、7.4任意一項，將根據(jù)事件嚴重程度在醫(yī)院或集團范圍內(nèi)給予處罰通報。發(fā)生交通事故時，同時解聘駕駛員。
7、7以上責任扣款，在當月薪酬中兌現(xiàn)，舉報人按扣款100%獎勵（對舉報人予以保密）。
醫(yī)院相關人員出現(xiàn)違反本規(guī)定未執(zhí)行或難于執(zhí)行處罰時，由總部人事行政部與財務部監(jiān)督并強制執(zhí)行。
7、8駕駛員出車過程中因違反交通法規(guī)而被交警部門處以違章罰款時，由駕駛員自行承擔全部罰款費用。
車輛管理規(guī)章制度15
為積極推進國家基本藥物制度，保障群眾基本用藥，減輕醫(yī)藥費用負擔，根據(jù)衛(wèi)生部《關于建立國家基本藥物制度的實施意見》的要求，特制定本制度。
一、定期或不定期對全院醫(yī)師、護師、藥師進行合理使用基本藥物相關知識培訓。內(nèi)容包括《國家基本藥物臨床應用指南》、《國家基本藥物處方集》及醫(yī)保、新農(nóng)合補助藥品的實際應用方法。
二、做好基本藥物目錄的遴選、采購、配送工作。醫(yī)院臨床應用的基本藥物全部從吉林省基本藥物招標采購平臺采購，由市衛(wèi)生局指定配送企業(yè)負責配送，并做好基本藥物的入庫驗收、在庫養(yǎng)護。
三、按照國家相關基本藥物價格政策，嚴格執(zhí)行藥物的零差率銷售制度。
四、鼓勵臨床醫(yī)師優(yōu)先合理使用基本藥物。截止到20xx年末，院內(nèi)所有經(jīng)營的藥品均為國家基本藥物和吉林省增補藥物品種。
五、臨床藥師參與臨床藥物治療，發(fā)揮規(guī)范臨床用藥行為的作用，為藥物治療的合理、安全、有效提供有效保障。
六、醫(yī)院藥事管理委員會和合理用藥督導小組要加強對醫(yī)院基本藥物臨床應用的監(jiān)測與評價，定期(至少每月一次)抽調(diào)處方和醫(yī)囑對基本藥物的應用進行點評。對使用比例不達標的科室和嚴重不合理用藥的醫(yī)師進行通報批評，并由業(yè)務院長對醫(yī)師和科主任進行誡勉談話。
七、加強基本藥物質(zhì)量安全監(jiān)管各臨床醫(yī)師和藥房工作人員要對基本藥物在應用過程中產(chǎn)生的不良反應及時報告。要加強基本藥物進貨、驗收、儲存、調(diào)配等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，加強基本藥物不良反應監(jiān)測，建立健全藥品安全預警和應急處置機制，保證基本藥物質(zhì)量和用藥安全。
八、保障措施
(一)加強組織領導。建立基本藥物制度是一項重大的制度創(chuàng)新，是緩解群眾看病難、看病貴問題的有效途徑。全體醫(yī)務人員要提高認識、加強領導、周密部署，扎實推進，確保目標任務的實現(xiàn)。
(二)加強協(xié)調(diào)配合。要主動作為，自覺把各項配套措施及時落實到位，動態(tài)跟蹤制度實施情況，及時解決工作中的.問題，建立各環(huán)節(jié)配套銜接、有效運轉的合理機制，確保基本藥物制度取得實效，人民群眾得到實惠。
(三)強化監(jiān)督評估。各科室要按職責認真做好基本藥物制度實施工作的培訓指導、監(jiān)督檢查、考核評價工作。要建立基本藥物制度監(jiān)測評價制度，加強信息收集匯總培訓指導，保證上報的監(jiān)測評價數(shù)據(jù)科學準確。對在貫徹國家基本藥物制度中違反政策規(guī)定的機構和人員，要依據(jù)有關規(guī)定嚴肅處理。
(四)強化政策宣傳。各有關部門要通過各類媒體和形式多樣的宣傳活動，大力宣傳國家基本藥物制度政策，普及基本藥物知識，轉變不合理用藥習慣，正確引導群眾合理用藥、科學用藥、安全用藥。
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