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駕校管理規(guī)章制度

時間:2023-06-11 03:09:29 秀雯 規(guī)章制度 我要投稿

駕校管理規(guī)章制度(通用15篇)

  在社會發(fā)展不斷提速的今天,我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系,制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則,也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。那么你真正懂得怎么制定制度嗎?以下是小編收集整理的駕校管理規(guī)章制度,僅供參考,歡迎大家閱讀。

駕校管理規(guī)章制度(通用15篇)

  駕校管理規(guī)章制度 篇1

  一、初報名學員由教務科負責建立學籍檔案,包括如實填寫學員登記表、駕駛培訓記錄、結業(yè)考試成績單、在校表現評語錄。學籍檔案教務科長期保存。

  二、學員在校學習時要遵守學校的`一切規(guī)章制度,認真培訓,虛心學習具體應做到:

  1、要服從教練員的指揮與管理,有問題和困難時,可向教練員或駕校領導映,未解決前要認真執(zhí)行。

  2、在教練員的示范指導下,學員必須按操作程序、規(guī)范、標準進行操作,對不聽從指導,任意操作者,可暫停學習。

  3、愛護車輛及備品,不得故意損壞,出車前和收車后主動維護和清潔車輛。

  4、嚴禁吸煙、飲酒、打鬧,玩撲克及謾罵他人,不隨意向車下拋東西挑逗他人。

  5、時不準戴色鏡、赤足、穿拖鞋和高跟鞋等進行操作。

  6、不準扒車、跳車,必須在車輛停穩(wěn)后,按要求依次下車,防止發(fā)生事故。

  駕校管理規(guī)章制度 篇2

  為了規(guī)范教學工作,嚴肅教學紀律,保證安全技術培訓效果,達到提高學員安全意識、安全知識和操作技能水平之目的,特制定學員考勤制度。

  一、學員考勤是教學管理的重要組成部分,是培訓室的一項嚴肅認真的'日常工作,由培訓室具體落實。

  二、學員考勤分為日常教學考勤、現場實際操作教學考勤、企業(yè)培訓班考勤和培訓抽查考勤四種。

  日常教學考勤是指在日常理論教學過程中,每日對學生出勤率、病事假等方面的考勤記錄相關工作。當班教師是第一責任人,考勤結果應當予以記錄。

  現場實際操作教學考勤是指在實際操作教學過程中,于教學前、教學中、教學后學員出勤情況的記錄相關工作。當班聯(lián)系人和教師是第一責任人,考勤結果應當予以記錄。

  企業(yè)培訓班考勤是指在企業(yè)辦安全技術培訓班的過程中,由企業(yè)組織人、我校聯(lián)系人、當班教師等對學員出勤情況的記錄相關工作。當班聯(lián)系人和教師是第一責任人,考勤結果應當予以記錄。

  培訓抽查考勤是指對前面三種考勤情況,由分管校長、科主任對其進行抽查。

  三、考勤要有記錄,記錄到人,記錄要于培訓結束后三天內一并交培訓室整理歸檔!

  四、考勤統(tǒng)計結果要與“培訓開班跟蹤記錄單”填寫內容一致。

  五、考勤工作是各級人員工作責任心的一種映,可以作為教師日常工作考核依據之一。

  六、考勤中發(fā)現不正常情況時,教師要及時通知培訓科分管校長、科主任,必要時可將出勤情況及時通報生產經營單位培訓負責人。

  駕校管理規(guī)章制度 篇3

  為規(guī)范教學管理,規(guī)范學駕人的學習行為,培訓良好的'職業(yè)素質,完善學駕人資料檔案,承接安全責任倒查,制定本制度。

  一、學籍管理。建立學駕人學籍卡,將登記入學的個人基本信息、理論培訓記錄、駕駛培訓記錄、教學日志編號、階段及結業(yè)考核成績、完全駕駛等錄入資料;部門科目一、二、三考試成績等進行全面記載,并粘貼個人照片。

  二、學時管理。學駕人無正當理由不得缺課,曠課者將延期培訓,不予補課。

  三、培訓方式管理。駕駛操作培訓實行全日制或記時制。學駕人記時培訓要與駕培機構負責人、教練員預先約定,具體協(xié)調實施。

  四、學駕人因故不能按時完成規(guī)定學時的,應個人書面申請,經教學負責人同意,重新調整培訓,對無故曠課者,延誤責任自負。

  五、常規(guī)管理。

  (一)學駕人應自覺服從教練員教學指導和在車管理,遵守駕校相關規(guī)章制度,尊敬師長,團結同志,訓練期間不得嬉向鬧,不得打架斗毆,不得飲酒后參加訓練。

 。ǘ┳杂X遵守作息時間,訓練時不遲到、不曠課、不早退,外出必須向教練請假,經批準后方可離開。

 。ㄈ┳杂X遵守社會公德,愛護公共財物,愛護車輛及所配用具物品,不得隨意損壞。自覺做好宿舍、食堂等生活區(qū)和培訓區(qū)的清潔衛(wèi)生;提高安全意識,確保教學安全。

 。ㄋ模┙叹毑辉跁r,學員不得私自駕車訓練。違者無后果每次罰款二百元,有后果者加倍處罰且后果自負。

 。ㄎ澹⿲W員操作時不得赤膊、穿短褲、吸煙、閑談、穿拖鞋或高跟鞋。進入操作訓練后要嚴格遵守操作程序,規(guī)范操作,服從教練員指揮,車輛未停穩(wěn)不準上、下車或換人。

  (六)車輛行駛中,學員必須坐在車廂內,不準在車上站立、來回走動、不準扒車;上車時不準攀爬兩側車廂,必須由車后扶梯雙手抓牢上車;下車時,必須在車輛停穩(wěn)后,由車后扶梯依次下車,防止發(fā)生意外事故。

 。ㄆ撸W駕人對培訓學時要及時核對,有異議應及時申請裁定,必須本人在駕駛培訓記錄中簽字確認,不準代簽。資料入檔保存4年。

 。ò耍┙Y業(yè)考試:每培訓階段和期末由教學負責人組織對學駕人進行相關考試科目或道路駕駛培訓考核,并做出詳細記錄,成績評定記入教學日志,學籍卡存檔4年以備例查。

  駕校管理規(guī)章制度 篇4

  為加強安全管理工作,保護國家財產和人民生命安全,杜絕和減少訓練中的事故發(fā)生,保證正常訓練,特制定本制度。

  一、安全組織

  1、公司建立安全領導小組,下設安全管理辦公室負責日常教學工作檢查,日常安全工作檢查,季度安全工作考核,年終安全工作評比。

  2、經常開展多種形式的安全教育,貫徹“預防為主”的.原則,具體內容包括:

 。1)道路交通安全法律法規(guī)的學習,保證安全訓練,堅持教練車訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度。

 。2)按交通部門關于進場安全訓練的有關規(guī)定。

 。3)組織分析事故案例,安全訓練等有關知識。

  3、按規(guī)定對教練車進行維護和檢測,每年進行報廢和更新。

  4、教練車上的副制動踏板、副后視鏡、滅火器要齊全有效。

  5、訓練期間每臺車選一名學員為本車安全員,協(xié)助教練員做好安全工作,上車系好安全帶,按規(guī)定的時間、路線訓練。

  6、禁止教練酒后執(zhí)教和學員酒后訓練。

  二、安全檢查

  1、公司建立安全檢查制度。

  2、不定期地組織進行安全檢查,檢查時發(fā)現問題要立即提出整改并指定專人負責按時落實。

  3、訓練中發(fā)生事故,應保護現場搶救受傷人員,并立即向公司安辦、交通部門和急救中心報告,做好事故記錄。

  駕校管理規(guī)章制度 篇5

  為加強對學員學籍的管理,維護教學程序,保護學員的合法權益,根據道路交通安全法和駕駛培訓管理規(guī)定,結合學校實際,制定本制度。

  (一)學員必須遵守下列規(guī)定

  1、學員必須按教學綱完成培訓學時。

  2、學員不得私自發(fā)動和單駕駛車輛。

  3、學員要遵守安全操作規(guī)程。

  4、不得酒后駕車。

  5、實事求是填寫培訓記錄和教學日志。

  6、不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓練。

  7、學員在學習期間不準宴請學校人員,也不準向其送禮

  8、學員應積極映學校在教學、服務和廉教等方面存在的問題。

 。ǘ⿲W員學籍管理

  1、到學校報名填寫學員登記表,并簽定培訓協(xié)議,交納培訓費和考試即取得學籍。

  2、學籍保留期限為2年,從繳納培訓費之日起計算,學員在有效期內可參加培訓。

  3、學員中途退學,經校領導批準后,退還剩余培訓費。

  4、違學校規(guī)定被勸其退學的,退還剩余的培訓費,被勒令退學的'不退還培訓費5、學員在培訓期間違法律法規(guī)被處刑事責任的,學籍自動取消。

  6、學員取得結業(yè)證后,學籍期滿。

  (三)學員檔案管理

  1、學校教育部門負責建立學員文字和電子檔案,并實行一人一檔制。

  2、檔案內包括學員登記表,駕駛培訓記錄,教學日志等。

  3、學員檔案保留時間不少于4年。

  駕校管理規(guī)章制度 篇6

  一、組織駕駛員、教練員認真學習道路交通安全法規(guī)法則,樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,積極參加安全教育和培訓學習。

  二、堅持每月一次的安全教育活動,及時傳達學院和交通管理部門有關安全的指示精神,認真總結安全行車的經驗和典型事故的教訓,不斷增強安全防范意識。三、因工作需要,安全教育活動不在的駕駛員、教練員要自覺參加所在地交警隊舉辦的安全教育活動。

  四、嚴禁酒后開車,嚴禁將車交他人駕駛,嚴禁公車私用。

  五、組織駕駛員、教練員進行一些典型的事故案例分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員、教練員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。

  六、每年組織駕駛員、教練員進行崗位培訓,并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識的`實際、理論測試。

  七、全體駕駛員、教練員對駕校組織的各項安全教育活動必須參加,無特殊情況一律不得請假、缺席。

  八、定期組織駕駛員、教練員開展業(yè)務技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定的表彰獎勵。

  九、做好各項安全培訓教育的臺帳記錄。

  駕校管理規(guī)章制度 篇7

  一、為更合理使用車輛,提高用車效率,加強車輛及車輛調度的統(tǒng)一管理。

  二、駕駛員應服從調度員的安排,不斷提高服務態(tài)度和服務質量,準時到達值班地點。

  三、調度員負責對教練車、領導工作用車等進行適當的'車輛調配,保證各項工作順利進行。

  四、調度員必須合理的分配車輛,隨時掌握車輛動態(tài),以保證生產及領導的工作用車。

  五、調度員必須認真負責各種資料、臺帳必須填寫清楚、齊全、準確,并填寫行車日記,實事求是。

  六、負責辦理車輛年審、證照、保險、規(guī)費繳納等事項。

  駕校管理規(guī)章制度 篇8

  一、為貫徹落實《道路交通安全法》,堅持“安全第一、預防為主”方針,增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識,確保人身和車輛安全,制訂本制度。

  二、認真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴格遵守交通法規(guī),自覺謹慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

  三、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查,針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育,把不安全的因素消滅在萌芽中。

  四、自覺服從駕校的統(tǒng)一調度和管理,積極參加駕校及上級有關部門組織的.各項安全教育活動,牢固樹立安全第一意識。

  五、自覺愛護養(yǎng)護車輛,認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好),“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。

  六、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機,不準穿拖鞋駕駛車輛,嚴禁酒后駕車。駕車時系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

  七、禁止將車輛交給外來駕駛員和無證人員駕駛。未經批準,不得隨意駕駛外來車輛。

  八、消防器材及設施有專人負責保管,誰保管誰負責,定期檢查,保證有效,加強對滅火器具的保護管理,確保其性能良好,并做到器隨車走,并做好檢查更換記錄。

  九、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

  十、定期對車輛實行保養(yǎng)檢查制度,確保運行車輛始終處于技術狀況完好,按規(guī)定對車輛進行年檢年審工作。

  十一、作好車輛事故的處理工作,對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見要記錄在案,及時上報學院領導,并對責任者提出處理意見。

  十二、建立健全行車安全管理基礎臺帳,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴肅性和完整性,定期組織本單位的年度大檢查,成立安檢小組。

  駕校管理規(guī)章制度 篇9

  一、理論教員要按照教學大綱的要求授課。通過理論教學,使學員掌握道路交通安全法規(guī)‘安全駕駛知識、車輛結構等知識。

  二、新學員必須參加7天(30學時)的科目一(理論)培訓。經理論教員測試合格(95分以上)后,參加科目二(樁、選)的培訓(要有記錄)。

  三、新學員在理論培訓期間,安排教練車專門培訓,理論培訓和車輛培訓可以交替進行。

  四、教練員要向學員講解動作要領、示范動作、指導練習、變化應用等環(huán)節(jié)開展教學活動。

  1、講解動作要領;在開始操作前,教練員首先;要向學員說明訓練項目,對動作進行分析。介紹動作的名稱、作用、基本原理、分析情況和操作要領,同時提醒學員操作中容易犯的錯誤。

  2、示范動作;正確有效地向學員示范動作,是培養(yǎng)學員掌握駕駛操作技能的重要環(huán)節(jié)。教練員示范動作時應當姿勢正確,動作規(guī)范。對于一些復雜的動作,應該進行分析示范,并做到分解動作示范與整體動作示范相結合。

  3、指導練習;教練員對學員的練習進行監(jiān)督,幫助學員及時發(fā)現錯誤,并糾正錯誤,以免養(yǎng)成不良的操作習慣

  五、實行五定崗位責任制度。定學員(每輛車15人)、定教練員、定時間(30天)、定科目、定合格率(80%)。

  六、實行學員選擇教練制度。培訓期間,學員可以選擇教練。當日學員達不到15人以上,教練員休息;連續(xù)7天達不到規(guī)定人數,教練員任招生教練。

  七、科目二培訓的.學員,經教練測試合格后,報負責培訓教學工作的校長測試;經三次測試合格后,由檔案員及時準確的上報考試中心。

  八、凡是參加各科考試的學員,誰招生誰通知誰負責,造成錯誤的,由責任人承擔全部費用。

  九、牢固樹立“安全第一,責任重于泰山”的思想。培訓期間嚴格執(zhí)行學校的各項規(guī)定,若違反規(guī)定發(fā)生事故,教練員負全部責任。

  駕校管理規(guī)章制度 篇10

  一、教練員必須經過上級有關部門培訓考試合格持證后方可上崗,教練員在教務室的領導下,負責完成好本學員的駕駛教學任務。

  二、教練員必須按照全國統(tǒng)一教學大綱和學校的教學計劃認真施教,并填寫好當日的教學日志。

  三、教練員必須具有良好的職業(yè)道德水準,模范地遵守國家的各項政策法令和學校的各項規(guī)章制度,為人師表,教駕育人。

  四、教練員要樹立以校為家,關心學校的.建沒和發(fā)展,愛護學員,廉潔從教,一視同仁,決不能吃、拿、卡,要。

  五、教練員應不斷地學習駕駛新知識、新技術、新方法,總結教學經驗,提高教學水平。

  六、教練應該牢固樹立以人為本、安全第一的思想,做到時時想安全,處處注意安全,忠于職守,嚴格管理,嚴格要求。在執(zhí)教中因失職所造成的一切損失由教練員本人全部負責。

  七、建立、健全教練員檔案。

  駕校管理規(guī)章制度 篇11

  一、在校長的領導下,抓好本單位的安全教育及安全預防工作。

  二、認真貫徹執(zhí)行“道路交通法”,按時檢查“安全法的執(zhí)行情況,檢查過程中發(fā)現的問題及時處理,不能處理的及時向領導反映。

  三、負責駕校新聘工作人員的安全教育和全體人員的安全學習教育。四、經常檢查各種安全設施的完好情況,做到一旦發(fā)現事故既能使用。五、負責本單位安全措施的'制定,消防器材配備、管理、檢查更換。

  六、做好事故登記上報工作,發(fā)生事故后,必須在幾小時內報學院安全部門遠距離不得超過48小時。

  七、經常參加道路訓練檢查,糾正違章行為,統(tǒng)計駕駛員、教練員的行駛公里,總結安全行車的經驗,提高駕駛員的整體素質。

  八、負責本校的駕駛員、教練員及車輛的年度檢查,審驗駕駛證、行車證。九、對本校安全管理負責,是安全管理的負責人。

  十、有權制止駕駛員、教練員一切違章行為,在緊急情況下可停止其工作,然后報告有關領導。

  十一、負責本校事故的調查、分析、處理,提出預防、整改措施。對肇事的責任人有提出處理意見權。

  駕校管理規(guī)章制度 篇12

  為了規(guī)范教學工作,加強教學管理,提高培訓質量,對教學管理制定制度如下:

  一、教學管理公平、公正、公開、規(guī)范、安全、高質、便民。

  二、學校成立教學領導組,校長任組長,負責全校的教學工作。副校長任副組長,具體負責教學工作。下設教務處,教員、學員、車輛、安全、結業(yè)考試、等辦公室。教務處具體負責教學的日常工作。成員由理論、術科、車輛、結業(yè)考試、等負責人組成。

  三、教務處根據校長對教學工作提出的年度目標和學校的招生情況,制定年度或每期的教學計劃和實施計劃。

  四、教員要建立備課制度,寫好教案,不上無準備課,杜絕無備課無教案上課。

  五、按照教學大綱的.內容、學時、質量、規(guī)范施教。按學時預約培訓,小車86時,大車96時,理論一天不超6時,術科一天不超4時,小車8人一車,大車6人一車。

  六、教員上課與訓練持教練員證帶教案上課。按實施計劃安排的時間上課訓練,不準私自停課、私自調課,有事請假,杜絕遲到和提前下課。不準譏笑、侮辱體罰學員。

  七、教員要按教學大綱要求,規(guī)范施教。如實簽寫教學日記和培訓記錄。

  八、學校領導定期組織人員對教員的備課、教案、日記、培訓質量、安全、和學員的到課、課堂秩序進行檢查,發(fā)現問題,處理解決。

  九、加強學員的考核工作,制定考核標準和考核制度,理論和實際操作認真考核,結業(yè)考試合格者發(fā)給結業(yè)證。不合格者,不準結業(yè)。

  十、經常開展教學質量評教活動,聽課、示教、交流研討。改進教學方法,不斷探索和總結改革的教學經驗和方法。

  十一、建立教練員質量信譽考核制度,定期考核教員教學、安全、質量、廉潔、質量排名、等促進教學工作和培訓質量的提高。

  十二、建立學員學籍管理制度,檔案保存四年,建立結業(yè)證臺賬,不合格者不發(fā)給結業(yè)證書。

  駕校管理規(guī)章制度 篇13

  一、為了加強教學設施設備的管理,提高考訓場地的利用率,保證訓練或考試的安全,杜絕事故,特制定本制度,設施設備部負責本制度的實施。

  二、對教練場地的教學設施設備建立登記臺帳、檔案。

  三、教練場地管理,堅持“以人為本、安全為天”的安全管理原則,教練場地實行封閉管理,休息區(qū)教練場地設立分隔實施。配備消防設施設備及緊急救護藥品和設備。

  四、設立專門的場地管理員工作崗位,場地管理員職責如下:

  1、負責場內設施設備的使用監(jiān)督與管理。

  2、負責場地設施設備的日常維護,使其經常保持完好狀態(tài)。

  3、未經許可,不允許本單位以外的人使用本校的考訓場地。

  4、防火、防盜。

  五、教練員、學員以及其他工作人員在使用本場地時,應遵守以下規(guī)定:

  1、實行進入登記、退出注銷制度。

  2、服從管理人員的管理,安全第一,杜絕交通事故的發(fā)生。

  3、進行教學的學員與教練員必須系好安全帶,不參加訓練的學員應在休息室休息或在安全區(qū)域內排隊等候。

  4、嚴格遵守交通標志、標線等的規(guī)定。

  5、嚴禁酒后進入場地訓練。

  6、吸取“十次肇事九次快”考訓,在進行考試或訓練時要保持安全車速,嚴禁超速行駛。

  7、必須嚴格遵守道路交通安全法的有關規(guī)定,在教練的隨車指導下進行教學活動。

  8、安全部除例行的安全檢查外,至少每月對本場地進行一次全面的安全大檢查,對經排查出的.安全隱患應及時消除。

  9、注重美化環(huán)境,不在訓練場地亂扔垃圾,不破壞花木草坪。

  六、考訓場地內的訓練設施設備一旦損壞,有關責任人應在兩個工作日內請專業(yè)人士進行修復。嚴禁非專業(yè)人員修理教學設施設備,設施設備在經過修理后,管理人員應對其性能進行檢測,并將檢測結果向設施設備部報告。

  七、設施設備部應根據教練場設施的使用情況及時進行維護,(如:路機標線、標志牌、標志桿、標志墩、單邊橋、限寬門、連續(xù)障礙、龍門骨架吊桿等)。

  八、設施設備部對考訓場地每月至少進行一次全面檢查,檢查的項目應包括所有設施設備的數量、性能、維護情況、使用情況等做出準確記錄。

  九、對超出使用壽命、失去使用價值或損壞后無法修復的教學設備,應由設施設備部登記報廢。在一周內更新。

  十、設施設備部應建立訓練場地教學設施設備的文字和電子檔案。檔案應包括設備購置發(fā)票的復印件、技術參數復印件、保修卡、教練場地平面圖、場地使用證明,科目設置明細等。

  駕校管理規(guī)章制度 篇14

  一、為了加強計算機教學管理,促進計算機教學規(guī)范化,提高教學效率,增強教學效果,特制定本制度,由教學部負責實施。

  二、計算機教學是指利用計算機等技術綜合處理文字、聲音、圖像、圖形、動畫等信息,以多媒體信息作用于學員,形成合理的教學過程,達到最優(yōu)化教學效果的一種教學手段。

  三、參加計算機教學的有關人員應遵守本制度。

  四、教練員在課前要精心備課,設計好多媒體教學教案;授課前,要熟悉多媒體教室的教學設備、所裝軟件以及操作方法。

  五、上課時提前進入教室,檢查調試設備,保證多媒體課件正常運行;一旦出現停電或教學設備出現故障等情況,不能終止上課,應轉換為板書式教學繼續(xù)授課。

  六、教練員應避免面對電腦顯示器“照屏宣科”、“只見屏幕不見教師”的現象,要充分發(fā)揮教練員課堂教學的主動作用,增強授課的表現力,感染力。

  七、對于聲音、視頻圖像信息在播放前要給予

  提示,以便學生集中精力。

  八、進行多媒體教學一般采用符合《教學大綱》的'多媒體教學軟件,但教練員也可以根據實際需要自行制作多媒體教學課件。

  九、多媒體教學課件必須正確表達學科的知識內容,其制作要貫徹啟發(fā)式教學原則。

  十、多媒體教學課件應具有如下功能(或其中功能之一):

 。1)助教功能。體現課程特點和內在規(guī)律,幫助教練員講授一門完整的課程;

 。2)助學功能。激發(fā)學員的學習激情,發(fā)揮學員的學習潛智能。

 。3)測試功能。在學員學習完部分或全部課程內容后能夠進行自我測試,檢驗學習效果。

  十一、教練員應充分利用計算機教學資源,使用計算機理論考試系統(tǒng)、激光自動樁考系統(tǒng)進行模擬考試。

  十二、通過模擬考試檢驗教學質量。

  駕校管理規(guī)章制度 篇15

  為保護中心財產和工作人員生命安全,減少、杜絕訓練事故,保證正常教學和訓練,結合本校實際制定本制度。

  一、學校要有專人負責安全工作,明確任務和分工,建立安全檢查制度。

  二、學校每季度集中組織一次安全教育,每月對安全工作進行一次通報,每周對安全工作進行一次強調說明。

  三、教練車上的'副制動踏板、副喇叭、副離合等裝置齊全。學校定期對教練車進行維護和檢測。

  四、教練車上的滅火器配備齊全并定期檢查,教練員熟練使用滅火裝置,不斷提高應急滅火能力。

  五、訓練中遵守道路交通安全法規(guī),確保訓練安全;堅持教練車訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度,嚴禁帶故障訓練。

  六、在道路訓練和道路考試中,須在車輛張貼懸掛“正在訓練”、“正在考試”標志。

  七、非教練用車須在指定地點停放,嚴禁非訓練用車進入教練場訓練區(qū),否則,追究場地值班人員和場地訓練負責人的責任。

  八、培訓中,教練員不得遠離車輛,要使教練車和學員始終在自己的管理和掌控中,否則,出現事故將由教練員負全責。

  九、嚴禁教練員酒后執(zhí)教和學員酒后訓練。

  十、學校定期進行安全形勢分析,找出安全隱患,提出改進辦法。

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