關(guān)于車輛年檢的規(guī)定
車輛年審(Vehicles inspection),又稱機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)。根據(jù)機(jī)動(dòng)車使用性質(zhì)不同,其檢驗(yàn)項(xiàng)目與范圍也有區(qū)別。不知道大家對(duì)車輛年檢了解多少?下面是小編幫大家整理的車輛年檢的規(guī)定,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
車輛年檢的規(guī)定
5月16日,公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》),其中包括18條改革措施!兑庖(jiàn)》明確規(guī)定,自2014年9月1日起,6年以內(nèi)在用私家車(面包車、7座及7座以上車輛除外)將免去上線檢驗(yàn)。車主無(wú)交通違法記錄的情況下,提供交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)及車船稅完稅證明即可直接領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。
這對(duì)車主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)非常省時(shí)省力省事省錢的新規(guī)定,下面我們來(lái)看看新規(guī)實(shí)行后,車主年檢將發(fā)生哪些新變化。
1、進(jìn)一步擴(kuò)大新車免檢范圍
所有新出廠的轎車和其他小型客車,辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記前免于檢驗(yàn)(出廠后2年內(nèi)未申請(qǐng)注冊(cè)登記或注冊(cè)登記前發(fā)生交通事故的仍需安全技術(shù)檢驗(yàn))。
2、試行非營(yíng)運(yùn)轎車等車輛6年內(nèi)免檢
2014年9月1日起,試行6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車(面包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度。在此期間,每2年提供交強(qiáng)險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或免征證明后,直接向公安交管部門申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志。
3、推行機(jī)動(dòng)車異地檢驗(yàn)
地市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車所有人可自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。2014年12月31日前,完成推廣機(jī)動(dòng)車在全省范圍內(nèi)異地檢驗(yàn)。試行機(jī)動(dòng)車跨省(區(qū)、市)異地檢驗(yàn)。
4、推行機(jī)動(dòng)車預(yù)約檢驗(yàn)
有條件的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),允許機(jī)動(dòng)車所有人通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式預(yù)約檢車。開(kāi)設(shè)預(yù)約通道和窗口,公布每日檢測(cè)能力和實(shí)際業(yè)務(wù)量,方便車主自主選擇檢車時(shí)間,減少排隊(duì)等候。預(yù)約服務(wù)不得收取額外費(fèi)用。
5、創(chuàng)新檢驗(yàn)工作便利措施
推行周六日、節(jié)假日檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不停休制度,實(shí)行延時(shí)檢驗(yàn)服務(wù)。推行通過(guò)電話、短信、郵件等方式開(kāi)展驗(yàn)車提醒服務(wù)。
由上可以看出,今后汽車年檢將減少年檢次數(shù),可以跨地域年檢,年檢的時(shí)間和方式也將更加自由。而在驗(yàn)車的流程上,則不會(huì)有太大的變化。
機(jī)動(dòng)車驗(yàn)車流程
國(guó)家規(guī)定,機(jī)動(dòng)車必須定期通過(guò)尾氣檢測(cè)、汽車外觀、車燈、剎車、底盤等檢測(cè)合格,并以無(wú)違章記錄的情況下,發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志。所有年檢日期按行駛證上登記的日期為準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車從注冊(cè)登記之日起,按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn),一般統(tǒng)稱為“年檢”或“年審”。
以北京本市車輛年檢為例,在任意檢測(cè)場(chǎng)都可以定期檢驗(yàn),也可以網(wǎng)上提前預(yù)約驗(yàn)車場(chǎng)及驗(yàn)車時(shí)間。
【驗(yàn)車流程提示】:
處理違章(事先)→(預(yù)約檢測(cè)場(chǎng))→自檢車輛備齊相關(guān)證件物品→前往檢測(cè)場(chǎng)→領(lǐng)表、填表、繳押金→檢查外觀→上線檢測(cè)(底盤、剎車、大燈)→尾氣檢測(cè)→檢查交強(qiáng)險(xiǎn)等→領(lǐng)取合格標(biāo)志
第一步 處理違章記錄
驗(yàn)車前,先查詢一下,看看自己的車有沒(méi)有違章記錄。有違章記錄者需要先行處理違章。
以北京為例,驗(yàn)車可在網(wǎng)上預(yù)約,如有違章將有提示。
第二步 準(zhǔn)備相關(guān)證件及資料
檢車時(shí)需要準(zhǔn)備駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)單,以及200元(正常的花費(fèi)200元以內(nèi))。
到檢車線后,填寫年檢申請(qǐng)表,要有交通部門蓋章、單位公章或私人簽字及身份證復(fù)印件。如有違章記錄一定要處理,否則不予受理。
必備工具及物品:滅火器、三角標(biāo)志。
第三步 驗(yàn)車場(chǎng)檢測(cè)
車身外觀不要根據(jù)自身喜好讓車身太“花哨”,否則外觀通不過(guò)。而不必要的改裝,不僅讓你多花錢也通不過(guò)年檢。更有“驗(yàn)明正身”,切勿私自換車殼、換發(fā)動(dòng)機(jī)。更不要買“來(lái)路不明”的車,否則是“自討苦吃”,甚至追究法律責(zé)任。
接下來(lái)就是安全檢測(cè),前后輪軸重、腳制動(dòng)、手制動(dòng)、懸掛、側(cè)滑等都是以精確的數(shù)據(jù)顯示你愛(ài)車是否合格,還有燈光,大燈亮度、角度。
友情提示:檢車前有哪些項(xiàng)目需要自檢?
機(jī)動(dòng)車年檢中剎車、手剎、燈光亮度這三項(xiàng)是否決項(xiàng),意味著只要有一項(xiàng)不合格,全車即為不合格。為此,從以下幾個(gè)方面下手:
輪胎氣壓檢查:把輪胎氣壓盡量調(diào)到車輛標(biāo)定氣壓(看說(shuō)明書,千萬(wàn)別聽(tīng)輪胎修理部),四個(gè)輪胎氣壓一致。
路試剎車:急剎時(shí)不能有甩頭或甩尾的情況。如果新?lián)Q了剎車片或剎車盤,一定要跑過(guò)500公里以上再去檢車。另外剎車片盡量左右同時(shí)換,避免剎車力量不均勻。
手剎的調(diào)整:找個(gè)熟悉的修車店,把手剎調(diào)到3個(gè)牙,即使“咔咔咔”三響,手剎幾乎不動(dòng)了。特別注意,檢車合格后,再調(diào)回正常狀態(tài),否則會(huì)費(fèi)手剎。
燈光的調(diào)節(jié):燈光亮度要正常,把燈罩擦干凈。找個(gè)夜間,大燈打遠(yuǎn)光,距離車燈5米的距離,一般要照在人的腰帶位置稍下點(diǎn)。左右和上下偏移不是否決項(xiàng)目,屬于建議調(diào)整。
檢車前盡量保持車容整潔,輪胎上沒(méi)有泥污,特別是燈罩干凈。
按照以上提示去做的有車一族,您基本可以高效的完成檢車了。
車輛年檢最新標(biāo)準(zhǔn)
改革前我們的9座及9座以下非營(yíng)運(yùn)微小型載客汽車,在10年內(nèi)的需要上線檢驗(yàn)3次(第6年、第8年、第10年),滿10年沒(méi)有超過(guò)15年的微小型載客汽車則一年一審(第11~15年,一年一審),大于15年的微小型載客汽車則需要一年兩審。而摩托車在滿5年后需要每年檢驗(yàn)1次(第6~第10年的,每年上線檢查1次),大于10年也是一年審一次。
從2022年10月1日起,10年以內(nèi)的9座及9座以下非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車,只需上線檢驗(yàn)2次即可(在第6年和第10年上線檢驗(yàn)),大于10年的車則變?yōu)橐荒暌粰z,而大于15年的車之前是一年兩審,現(xiàn)在改革后為一年一審,也就是說(shuō)10年后的車不管多少年都是一年一審。摩托車在10年內(nèi)則上線年檢2次(第6年、第10年),大于10年則跟汽車一樣一年一審。
具體如下:
對(duì)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車:
將原10年內(nèi)上線檢驗(yàn)3次(第6年、第8年、第10年),調(diào)整為檢驗(yàn)2次(第6年、第10年),并將原15年以后每半年檢驗(yàn)1次調(diào)整為每年檢驗(yàn)1次;
對(duì)摩托車:
對(duì)摩托車,將原10年內(nèi)上線檢驗(yàn)5次(第6年至第10年每年檢驗(yàn)1次),調(diào)整為10年內(nèi)檢驗(yàn)2次(第6年、第10年),10年以后每年檢驗(yàn)1次。
年檢新規(guī)實(shí)施后,非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車、摩托車自注冊(cè)登記之日起第6年、第10年進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn),在10年內(nèi)每?jī)赡晗蚬步还懿块T申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志;直接取消掉了第15年后半年一次的上線檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一將第10年后車輛改為每年上線檢驗(yàn)一次,大大縮減了車輛上線檢驗(yàn)的次數(shù)。
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