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鐵路車站值班員個人工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，讓我們好好寫一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編為大家整理的鐵路車站值班員個人工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路車站值班員個人工作總結1
我叫xx，在鐵路公司車站值班員工作，在車站值班主管的正確領導下認真學習和貫徹落實上級有關文件精神，認真貫徹落實上級領導的指導方針，積極完成車站值班員工作�，F(xiàn)就xx年來的工作總結如下：
一、工作方面
1、認真學習和貫徹上級文件精神，提高自身素質，提高工作效率。
2、認真學習和執(zhí)行上級交車指令，做到不遲到、不早退，嚴格按照交車指令執(zhí)行工作。
3、認真參加車站組織的各項教育和培訓活動，做到不懂或不明白的虛心向領導或同事請教。
4，堅持每天認真學習車站的各種車站的運行、管線，及車站的主營業(yè)務及各種特產(chǎn)設備以及運用情況，認真學習車站的各項設施和車站的規(guī)章制度。
5、嚴格遵守上下班時間，做到不早退、不無故缺勤。
6、按照上級安排，及時參加車站的各項活動，不遲到不早退、認真參加車站的各項活動。
7、按要求穿好工作服，做好防范，保證安全通行。
8、做到嚴格遵守車站規(guī)定，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
9、堅決不酒后駕車，不私自闖車、不私自出車等。
10、保持車內衛(wèi)生，注意保持車外整潔。
11、嚴格按照交通法和安全規(guī)定執(zhí)行交通安全，做到文明、安全禮貌。
二、思想方面
在車站值班員工作中，嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守崗位，認真對待自己的崗位職責，始終把車站值班員的安全防范工作放在首位，認真對待每一天的值班工作。
12、認真遵守車站制定的各項規(guī)章制度，堅守崗位，認真對待每一天的值班工作。
13、認真對待每一天的值班工作，堅守崗位，認真對待每一天的值班工作。
三、學習方面
認真學習車站的'各項規(guī)章制度、車站的各項設備以及各項特產(chǎn)設備。
14、認真參加車站的各種學習和培訓活動，提高自身各項能力。
15、認真學習各種特產(chǎn)設備，熟悉各種特產(chǎn)設備的用途和使用方法。
16、認真參加各項活動，提高自己各項能力。
17、積極參加車站組織的各項活動，不斷提高個人素質。
鐵路車站值班員個人工作總結2
本人在xx年的xx月xx日來到長洲鐵路客運分公司工作，擔任車站值班員一職。xx年來，在站領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助下，認真學習貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，按照“安全責任，重在落實”的要求認真完成每一項工作，現(xiàn)就xx年來的工作作如下總結：
一、工作情況
xx年來，本人始終牢記“安全責任重于泰山”，在站領導的正確領導和各位同事的大力支持幫助下，以高度的安全責任感，認真履行自己的崗位職責，努力學習各項業(yè)務知識，積極參加各種安全學習、安全競賽活動，提高認識、提高素質。通過不斷學習，使自己的安全素質有了進一步提高，為做好本職工作提供了扎實的基礎，同時也為自己日后工作的順利開展提供了堅實的`思想基礎和理論基礎�，F(xiàn)在，我將xx年來的工作情況總結如下：
二、工作情況
1、堅持每周學習安全例會，及時傳達上級文件精神，并組織開展安全學習和培訓。
2、在車站值班時，認真執(zhí)行交通安全條例，做到不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不超載，不酒后駕駛，不酒后檢查，做到警鐘長鳴，確保車輛安全。
三、存在的不足及改進措施
3、工作中，雖然取得了一定的成績，同時也存在不足，如：工作不夠大膽，創(chuàng)新意識還不夠強。
4、對車輛的了解還不深入。
5、在工作中，雖然能夠做到熱愛本職工作，取得了一定成效，但同時也存在不足問題。
四、改進措施
6、在以后的工作中，加強學習、克服缺點，努力完成各項工作任務。
7、在站領導的正確領導和各位同事的熱情幫助下，努力學習各項業(yè)務知識，積極參加各種安全學習和培訓，提高認識、提高素質。
8、在今后的工作和學習中，要進一步加強各項安全學習和培訓，使自己具備安全駕駛的意識和能力。
9、認真學習車站值班員工作職責、工作規(guī)程，積極參加站領導組織的各項安全學習，提高認識、提高警惕。
10、積極完成領導交給的各項工作，做到不等不靠，時刻以一名新兵的標準嚴格要求自己，做好各項工作，使自己能為車站安全生產(chǎn)、安全生產(chǎn)做出自己的貢獻。
鐵路車站值班員個人工作總結3
本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段站副站長。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調任車務段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加鐵路局業(yè)務比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調度匯報和通知站長到行車室把關后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應急處置預案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織．進路準備．檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調車作業(yè)的各個安全關鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復線施工期間,我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電(當時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調度電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車,并向站長和調度匯報,通知信號、工務、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全.
隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)．通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務。
月我通過車務段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，通過學習，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養(yǎng)和自身素質，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業(yè)心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。其次在平時的工作上要按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，杜絕“三關”行為，即“視而不見關”、“手懶腚沉關”、“人情面子關”�！耙暥灰婈P”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的`不負責行為；“手懶腚沉關”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關”就是礙于人情關系，處罰力度不到位，不敢管，當“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責任干好本職工作。同時要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。四要加強業(yè)務學習，作為副站長主要負責車站安全技術管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術業(yè)務學習，按季進行業(yè)務考試，開展小組競賽和互檢互學活動，并負責對施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監(jiān)控和把關，同時在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質和工作要求對業(yè)務水平提出了更高的要求，為此必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業(yè)務知識和管理知識的學習，特別要對新技術、新知識的學習投入更多的精力。
通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務學習，提高自身業(yè)務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務。
鐵路車站值班員個人工作總結4
今年以來，我站在站領導的正確領導和關心支持下，按照各級部門的工作職責和要求，堅持“科學發(fā)展，安全生產(chǎn)”的方針和以維護國家、群眾生命和財產(chǎn)安全為宗旨，以“安全第一，預防為主”的方針為指導思想，以“安全管理和預防為主”為方針，以“安全生產(chǎn)”為主線，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，以“強化管理，落實責任，規(guī)范操作，確保安全”為目標，以“安全生產(chǎn)月”活動為載體，以實踐活動為動力，認真落實各項安全生產(chǎn)工作，為我站的安全生產(chǎn)，保障我站各項工作的順利進行，現(xiàn)就全站安全生產(chǎn)工作情況作如下總結：
一、加強安全生產(chǎn)的領導，強化安全生產(chǎn)責任意識
我站在安全生產(chǎn)工作中始終堅持“安全第一，預防為主”的原則，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強領導，完善各項規(guī)章制度，加大對安全生產(chǎn)的管理力度。
一）加大對安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，充分利用板報、宣傳欄、廣播、橫幅、標語等多種形式，大力宣傳安全生產(chǎn)的重要性和必要性，使全站全體職工牢固樹立“安全生產(chǎn)”的思想，增強自我保護意識和能力，從而進一步提高了全站的群眾的安全意識。
二）強化安全教育，增強全員的安全責任意識。我站在安全生產(chǎn)宣傳教育工作中，注重從實際出發(fā)，從根本上提高廣大職工的安全意識，做到警鐘長鳴。
三）加強對車站的監(jiān)控系統(tǒng)的.維護保養(yǎng)及保養(yǎng)工作的指導，提醒車站的車站的值班員對車站的安全設施的檢查，并對每一臺車站設施及設備進行檢查，確保車站的安全運行。
二、開展以安全生產(chǎn)月為主要內容的安全活動，提高全站人的安全意識和安全素質，增強全站的安全意識
為了進一步加強對安全生產(chǎn)工作的管理，落實安全責任制，增強全員的安全責任意識，根據(jù)站領導的安全工作計劃和要求，我站以安全生產(chǎn)月為契機，結合我站實際情況，認真抓好各項安全工作。
1、加強組織領導，健全管理機構，落實安全職責制。成立了安全生產(chǎn)月領導小組、安全生產(chǎn)監(jiān)管小組及專業(yè)安全組織，制定了《站安全生產(chǎn)工作計劃》、《站安全工作職責》、《安全生產(chǎn)檢查制度》等一系列安全管理制度。
2、加大安全宣傳教育，提高全員安全意識。我站采取多種形式，采取專家講座、安全生產(chǎn)例會、專題會，開展安全法、安全知識培訓等多種形式宣傳教育活動。
3、我站利用板報、板報等形式進行安全宣傳，使安全意識扎根在職工心中。
4、加大事故案例分析和討論，舉一反三，強化安全責任意識。
5、我站利用板報、廣播、標語等多種形式，進行安全生產(chǎn)警示教育活動，使全體職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，增強了全員的安全觀念和責任感，營造一個“人人關心安全，事事為安全”的氛圍。
三、積極開展安全生產(chǎn)月活動，增強全員的安全意識和防范意識
我站在安全生產(chǎn)月活動中，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹“安全責任重于泰山”的安全生產(chǎn)方針，堅持“安全第一、預防為主”的方針，以預防為主、綜合治理的方針，建立和健全各項安全管理制度及各項規(guī)章制度，堅決杜絕安全責任事故的發(fā)生，為我站的安全生產(chǎn)工作打下堅實的基礎。在全站范圍內廣泛開展了安全生產(chǎn)宣傳教育活動。通過安全教育學習，使全站職工牢固樹立“安全第一”的思想，增強自我保護意識和能力，從而進一步提高全站職工安全意識和防范事故的能力。
我站在今年的各項安全生產(chǎn)工作中，按照“誰主管，誰負責”的原則，認真貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，認真組織開展全站的安全檢查與治理工作。從加強安全生產(chǎn)工作的組織領導，落實安全生產(chǎn)的各項措施；從加強對安全隱患的排查整改，防范事故的發(fā)生，防止安全事故的發(fā)生；從加強對職工的安全教育，增強職工的法制觀念，杜絕違章作業(yè)。從而使全站職工都樹立了安全第一意識。
為了使我站的各項工作能夠正常進
鐵路車站值班員個人工作總結5
1、車站值班工作
xx年，我站繼續(xù)以“安全第一”為主線，認真貫徹落實和鐵路建設局關于“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”為工作主線，以抓安全生產(chǎn)管理與監(jiān)督保證安全為中心，強化安全管理，確保安全生產(chǎn)，全年我站未發(fā)生一起安全責任事故，現(xiàn)將xx年的工作做如下總結：
一）抓班子建設
2、建立健全了一整套安全管理制度，從組織管理上，從制度的健全上來保證安全生產(chǎn)，我站嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制的各項，建立了班子成員安全工作例會制度，進行安全例會上傳、下達、檢查和考核，使全站職工的安全意識進一步增強，安全工作的管理水平和業(yè)務知識有了較大的提高。
3、加強了對安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督和考核力度，加強了對全站安全工作人員的安全教育培訓，提高了全站安全工作水平。
4、認真開展“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)活動，我站堅持“安全第一、預防為主”的原則，在站長的組織下開展“安全生產(chǎn)月”活動，組織全站職工進行安全知識競賽、安全知識競賽、安全征文比賽等一系列活動，通過這些活動使全站職工的安全意識、安全素質有了明顯的提高，安全生產(chǎn)責任制的落實，安全生產(chǎn)管理水平得到了明顯的提升。全站工作人員的安全意識、安全責任感進一步增強，安全隱患有明顯的排查，特別是“三違”人員較多，有些崗位的職工還存在安全隱患。
二）抓安全生產(chǎn)教育培訓工作
5、為使我站職工的安全生產(chǎn)意識進一步加強，站長組織全站職工進行了安全知識培訓，并且對全站職工進行了一次“三違”的培訓考試，進一步增強了全站職工的.自我約束、自我保護能力，提高了我站的安全管理水平。
6、我站組織職工進行了一次“安全知識學習”的培訓考試，考試內容有《道路交通安全法》、《鐵路交通行車安全法》等，通過學習，全站職工的安全素質進一步得到提高。
三）加強了對各崗位的監(jiān)督與考核
一是加強了對我站的安全管理工作的指導；二是加大了對職工的監(jiān)管力度；三是加大了對職工的教育力度；四是加強了對全站的安全教育培訓工作。
四）加強了對各部門安全管理制度的落實，進一步明確了安全責任制。
二、存在的不足與改進措施
在今年的工作中，我站在安全保證方面做了一些工作，取得了一些成績，但也存在一些問題，我們在安全保證方面做得還很不夠，需要在新年里加以克服。在明年的工作中，我們將以安全生產(chǎn)為重點，加強對我站安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督力度。
安全生產(chǎn)工作任務艱巨、任務艱巨，任務繁重，安全生產(chǎn)工作任務的壓力很大，但我站將繼續(xù)按照上級安全生產(chǎn)工作的要求，結合本站實際情況，以“強化安全管理、落實責任目標”和“隱患排查及整治”為安全工作的重點，進一步加大安全隱患和問責力度，進一步完善各項安全制度，加大工程設計、施工現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行“三不傷害”安全規(guī)定，強化安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查與考核，進一步完善和規(guī)范施工企業(yè)和人員的安全管理，不斷推進安全文明施工、施工現(xiàn)場的創(chuàng)建，使安全工作真正落到實處，使各項工作真正達到“安全第一，預防為主”的目標。
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