車工個(gè)人工作總結(jié)
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，快快來寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編整理的車工個(gè)人工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇1
一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及治理，完善叉車日常治理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作規(guī)劃和提高叉車修理水平與質(zhì)量。
一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低本錢”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
通過這一年，叉車班根據(jù)20xx年制定的工作規(guī)劃和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作治理、監(jiān)視和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理本錢。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和規(guī)劃�？�(jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流淌率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶�？湛ò�/架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審規(guī)劃完成率100%。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括(2臺(tái)廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。
b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。
c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)省費(fèi)用為：3.7萬元。
治理與措施：
1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必需做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻制止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備治理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時(shí)，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時(shí)排解故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)猜測(cè)，并對(duì)車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管;制止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用狀況的監(jiān)視并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)治理，準(zhǔn)時(shí)訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定精確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用掌握與措施：
a、車輛故障推斷，要求精確性100%。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求到達(dá)95%。
c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，局部配件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于局部配件可經(jīng)修理或加工再生利用率要求到達(dá)100%。
存在問題：
1.20xx年新員工的.技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
20xx年工作規(guī)劃：
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的根底上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作治理實(shí)際動(dòng)身，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作治理和隊(duì)伍建立上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低修理本錢，提高隊(duì)伍素養(yǎng)、建立安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
1、進(jìn)一步提高20xx年度修理質(zhì)量，削減修理費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作治理與及設(shè)備使用治理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)視。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇2
一、無安全事故發(fā)生
車工實(shí)訓(xùn)不象一般的課堂教學(xué)，車間里學(xué)生面對(duì)的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床及車床上隨時(shí)因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時(shí)因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對(duì)學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實(shí)訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求操作規(guī)范，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全意識(shí)，久而久之，學(xué)生逐步形成安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想意識(shí)，從而確保了整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強(qiáng)管理，減少消耗，降低實(shí)訓(xùn)成本
車工實(shí)訓(xùn)成本投入較高，實(shí)訓(xùn)過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本、降低消耗，在本次實(shí)訓(xùn)過程中，重點(diǎn)加強(qiáng)了材料、刀具、量具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的出入，特別是在實(shí)訓(xùn)開始之前，就將實(shí)訓(xùn)所需的常用工量具分組交由學(xué)生自己管理，實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)再檢查收回，增強(qiáng)了學(xué)生愛護(hù)工量具的意識(shí)。
對(duì)每個(gè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中所需原材料，都由學(xué)生親自下料，教師對(duì)每個(gè)學(xué)生的原材料進(jìn)行登記，并為每個(gè)原材料做標(biāo)識(shí)記號(hào)，便于學(xué)生對(duì)自己的材料進(jìn)行管理，最后在實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)，對(duì)每個(gè)學(xué)生用自己原材料完成的工件進(jìn)行登記并打分。
在實(shí)訓(xùn)過程中，對(duì)學(xué)生因各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，先由學(xué)生自己報(bào)告組長(zhǎng)，再由組長(zhǎng)上報(bào)教師，然后共同認(rèn)真分析事故原因，對(duì)確因未按規(guī)范操作或因個(gè)人行為造成的重大損壞，酌情進(jìn)行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過程中按教師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的人為損壞，減少實(shí)訓(xùn)中的`消耗，極大了降低了實(shí)訓(xùn)成本。
三、采取各種措施激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
為改變部分學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中不愿動(dòng)手的被動(dòng)局面，本次實(shí)訓(xùn)開始就讓學(xué)生明確本次實(shí)訓(xùn)的宗旨及所采取的一系列措施，在本次實(shí)訓(xùn)過程中，平時(shí)原材料及半成品都由學(xué)生自己管理，從下料到普車加工以及數(shù)控車床上的程序編寫到操作等環(huán)節(jié)，必須由學(xué)生自己獨(dú)立完成，實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)每個(gè)學(xué)生必須上交普車、數(shù)車工件各一個(gè)，然后以班為單位統(tǒng)一進(jìn)行實(shí)訓(xùn)成果展示，最后對(duì)每個(gè)學(xué)生自己獨(dú)立完成的工件交還學(xué)生，由學(xué)生帶回家中，讓家長(zhǎng)了解本專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過這種方法極大的調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
四、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)考核，促使學(xué)生認(rèn)真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強(qiáng)學(xué)生平時(shí)成績(jī)考核，本次實(shí)訓(xùn)過程中，把學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)進(jìn)行了細(xì)化，一個(gè)工件按工藝分為六次進(jìn)行加工，分六次進(jìn)行考核評(píng)分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實(shí)控制、調(diào)整實(shí)訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度。在學(xué)生實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)，在學(xué)生的六次成績(jī)中取掉一個(gè)最低分，給了每個(gè)學(xué)生一次失誤的機(jī)會(huì)，然后對(duì)其余五次成績(jī)進(jìn)行平均，所得成績(jī)就是本次實(shí)訓(xùn)成績(jī)。
總之，本次實(shí)訓(xùn)，由于時(shí)間相對(duì)集中，便于老師對(duì)實(shí)訓(xùn)管理和實(shí)訓(xùn)任務(wù)安排，再加上本次實(shí)訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實(shí)訓(xùn)效果。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇3
上半年，在站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，本著對(duì)工作、對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好自己的本職工作，為公司運(yùn)輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻(xiàn)，主要做出以下幾點(diǎn)總結(jié)：
一、工作學(xué)習(xí)方面
按照公司一號(hào)文件要求，為提高自己的業(yè)務(wù)水平，不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是事故通報(bào)的學(xué)習(xí)。提高自己對(duì)行車安全工作的認(rèn)識(shí)和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時(shí)間，熟悉《站細(xì)》，了解站場(chǎng)設(shè)備和作業(yè)程序，在車站組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)中，一向積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)，通過自己的努力，基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的工作基礎(chǔ)。
二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面
以“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作精神，調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)格認(rèn)真實(shí)行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)中，按值班員制定的列車編組計(jì)劃，認(rèn)真的傳達(dá)給連結(jié)員計(jì)劃內(nèi)容和各項(xiàng)注意事項(xiàng)，嚴(yán)格把控各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，半年中從未發(fā)生過違章違紀(jì)，影響行車安全的.各種行為，保證了車站的安全工作的有序進(jìn)行。:
三、生活方面
生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過斤斤計(jì)較的事件發(fā)生，積極參加各項(xiàng)站務(wù)活動(dòng)，增進(jìn)了同事之間的友誼，促進(jìn)和諧氛圍。半年來自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但是嚴(yán)格的來說離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化還是有一定的差距，在今后的工作中加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，盡心盡責(zé)做好每項(xiàng)工作，繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇4
20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
一、在質(zhì)量管理上
我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的.日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。
二、在成本管理上
在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。
三、在工程進(jìn)度管理上
針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確�？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在強(qiáng)化安全管理上
針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇5
我從事車工專業(yè)已有十年時(shí)間，回顧這十年的工作經(jīng)驗(yàn)，我感到收獲頗豐，總結(jié)了以下幾點(diǎn)：
一、技能方面
1.熟練掌握車床的操作技能
在車工專業(yè)中，熟練掌握車床的操作技能是非常重要的。我在實(shí)際工作中多次操作，逐漸累積了精湛的技術(shù)。我通常會(huì)先腦補(bǔ)一下工件的制作工序，確定好方案后，再開始進(jìn)行操作。我還會(huì)認(rèn)真調(diào)整好車刀的角度和光潔度，讓工件旋轉(zhuǎn)更加流暢，最大限度地保證了加工質(zhì)量和效率。
2.熟練掌握測(cè)量工具使用技能
工件的尺寸和幾何形狀都是必須掌握的常識(shí)，我能夠熟練使用千分尺、游標(biāo)卡尺和角度尺等測(cè)量工具，確保零件精度符合要求，同時(shí)也大大提高了自己的工作效率。
3.會(huì)使用各類刀具進(jìn)行加工
在車工過程中，刀具的選擇和使用是十分重要的。我根據(jù)工件的材質(zhì)、形狀和要求不同，選擇不同的刀具進(jìn)行加工。我還會(huì)熟練掌握加工潤(rùn)滑劑的覆蓋面積以及潤(rùn)滑劑的掃描模式，減少工件表面的損傷和切削時(shí)的磨損減小。
二、質(zhì)量控制
1.日常保養(yǎng)車床，保證加工精度
機(jī)器是車工必備的工具，對(duì)機(jī)器進(jìn)行及時(shí)的日常保養(yǎng)是十分必要的`。我會(huì)在日常生產(chǎn)中及時(shí)清洗、擦拭和涂上潤(rùn)滑油進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)在使用中注意檢查機(jī)器的各個(gè)部位，避免出現(xiàn)故障。保證了車床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高加工精度，為客戶的產(chǎn)量和質(zhì)量提供可靠的保證。
2.全面掌握工藝流程
作為車工，必須掌握各種加工工藝和界面技術(shù)。我與不同的客戶溝通，制定合適的加工計(jì)劃，按流程進(jìn)行操作，從零件的準(zhǔn)備到修整、磨削，對(duì)工作中每一個(gè)細(xì)節(jié)都嚴(yán)謹(jǐn)把控，從而確保出品的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到最好狀態(tài)。
3.嚴(yán)格檢查工件尺寸和精度
加工零件后，我總是要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，檢查工件尺寸和加工精度是否合理，比較加工前后兩個(gè)維度的差異，并記錄好各個(gè)細(xì)節(jié)的數(shù)據(jù)；如果發(fā)現(xiàn)存在問題，及時(shí)追溯原因，并采取措施進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)保證加工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
三、安全生產(chǎn)
1.熟悉操作規(guī)程，注意安全
安全是最基本的要求，我會(huì)堅(jiān)守操作規(guī)程，注意保護(hù)自己的人身安全，防范意外事件的發(fā)生。
2.保持車間清潔
車間清潔衛(wèi)生是必要的，我每天都會(huì)將車間里各個(gè)擺設(shè)物品放置整齊，清除障礙物，確保每一位工人的安全。
3.車間排風(fēng)制塵及噪音控制
由于車工在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵和噪音，非常不利于身體健康。我會(huì)在車間安裝合適的排風(fēng)系統(tǒng)，以及在配備各種噪音消除措施。化解因塵噪問題引起的健康問題，同時(shí)也提升了工作效率。
結(jié)語
以上是我對(duì)自己工作近幾年做出的技能、質(zhì)量和安全方面總結(jié)。我在工作實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，以提高自己的加工水平，提供高品質(zhì)、高效率的產(chǎn)品，同時(shí)一直保持對(duì)安全生產(chǎn)的高度警惕和保護(hù)。我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)、工作和提升自己的整體素質(zhì)，在車工專業(yè)的道路上不斷探索創(chuàng)新。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇6
我們數(shù)控車間根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應(yīng)的機(jī)械維修保養(yǎng)方案，在保證機(jī)械維修質(zhì)量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。而我在公路標(biāo)牌的制作生產(chǎn)中，一方面積極拓展市場(chǎng)，另一方面大力降低維修成本。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。這與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各科室、施工項(xiàng)目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結(jié)果，下面將我的工作情況總結(jié)如下：
1、思想工作不放松，安全工作時(shí)時(shí)抓
我們平時(shí)注重學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)時(shí)事政治的學(xué)習(xí)。理論聯(lián)系實(shí)際，消化吸收后并運(yùn)用到工作中去，使本科室職工時(shí)時(shí)刻刻增強(qiáng)危機(jī)感，責(zé)任感。正確認(rèn)識(shí)對(duì)待經(jīng)濟(jì)低潮和交通改革帶來的困難，認(rèn)為前途是光明的。在工作中時(shí)刻提高安全意識(shí)，把安全放在第一位，沒有安全就沒有效益，就沒有和諧社會(huì)和和諧家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會(huì)議，灌輸安全思想，定期檢查工作設(shè)備和維修操作流程，把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。
2、保證維修質(zhì)量，提高服務(wù)意識(shí)
在維修資金比較困難的情況下，保證維修質(zhì)量不降低，做到把有限的的資金用到刀刃上，結(jié)合工作小時(shí)及進(jìn)行的性能鑒定，制訂出一套詳細(xì)的維修計(jì)劃，經(jīng)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，對(duì)每一臺(tái)機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)，盡可能的恢復(fù)機(jī)械的各項(xiàng)性能，確保各工地對(duì)機(jī)械的使用需求。同時(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，對(duì)于各工地機(jī)械出現(xiàn)的故障，我們克服維修人員少、技術(shù)力量薄弱的困難，及時(shí)調(diào)度維修工進(jìn)行維修。做到小故障不過夜，重要機(jī)械出現(xiàn)的故障加班加點(diǎn)的進(jìn)行維修，如無特殊情況，當(dāng)天就可維修好。
3、科學(xué)化管理，數(shù)據(jù)化決策
為了提高機(jī)械的使用率，提高維修效益，進(jìn)一步完善了技術(shù)檔案，詳細(xì)記錄了機(jī)械的運(yùn)行、維修保養(yǎng)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以時(shí)刻跟蹤每一臺(tái)機(jī)械的機(jī)械性能情況，對(duì)于合理使用調(diào)配提供技術(shù)支持。完善了機(jī)械的單車核算，在月底將每臺(tái)機(jī)械維修的具體項(xiàng)目及數(shù)據(jù)作出詳細(xì)記錄，增強(qiáng)了愛車敬業(yè)的積極性，為領(lǐng)導(dǎo)的`決策提供科學(xué)的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗(yàn)化決策的習(xí)慣，用科學(xué)的數(shù)據(jù)來進(jìn)行維修決策。
4、端正工作態(tài)度，提高技術(shù)水平
定期不定期的對(duì)維修人員進(jìn)行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機(jī)械的維修保養(yǎng)水平，經(jīng)常性對(duì)修理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合使用情況，學(xué)習(xí)各項(xiàng)新技術(shù)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了柴油機(jī)的共軌和單體泵技術(shù)。
5、建造新的車間，改善維修條件
由于我處生產(chǎn)場(chǎng)地轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)中心，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，配合施工單位對(duì)拆下舊車間的進(jìn)行了利用改造，重新設(shè)計(jì)了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長(zhǎng)了行車軌道，改進(jìn)了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設(shè)。
以上是我近期主要完成的工作，但成績(jī)與缺點(diǎn)并存，還有許多不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇7
20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作，我做了加強(qiáng)質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：
一、在質(zhì)量管理上
我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，加強(qiáng)管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)增加對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。
二、在成本管理上
在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提升綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。
三、在工程進(jìn)度管理上
針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為保證控制點(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
四、在加強(qiáng)安全管理上
針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，加強(qiáng)員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放到首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中明確提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬元，不但降低了施工難度，提升了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，保證了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了不錯(cuò)的'條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇8
xx地按照全國(guó)《治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》和xxx工作要求，堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主、專群結(jié)合、依靠群眾、加強(qiáng)管理、重在治本”的工作方針，精心組織，周密部署，扎實(shí)有效地開展了治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)工作，為切實(shí)保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和諧，打造平安x新形象發(fā)揮了積極作用。
一、綜合治理成果顯著
二、專項(xiàng)行動(dòng)積極開展
1、治理氛圍營(yíng)造充分。按照全xx統(tǒng)一部署，4月14日，xx地認(rèn)真開展了以“群防群治，護(hù)車安民”為主題的宣傳活動(dòng)。一是強(qiáng)化責(zé)任抓宣傳安寧生活的良好氛圍。
2、部門職責(zé)發(fā)揮充分。
3、我x地在治理自行車被盜問題專項(xiàng)行動(dòng)中，雖然取得了一定成績(jī)，但仍存在著不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在查控能力不強(qiáng)、陣地控制薄弱、查處打擊難度大、社會(huì)面防控措施落實(shí)不到位等方面。針對(duì)存在的問題，我們將在今后的工作中進(jìn)一步改進(jìn)，逐步完善提高。
三、長(zhǎng)效機(jī)制逐步健全
下一步，我x地將逐步建立健全治理自行車被盜問題長(zhǎng)效機(jī)制。
1、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)新車銷售的規(guī)范管理。以銷售環(huán)節(jié)為抓手，強(qiáng)化對(duì)自行車的管理，要求從事自行車銷售的經(jīng)營(yíng)業(yè)主，對(duì)購(gòu)買者的姓名、地址、身份證號(hào)碼及車輛編碼等信息予以登記，確保自行車管理的溯源性。
2、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)舊車流通x場(chǎng)管理。加強(qiáng)對(duì)舊自行車交易x場(chǎng)建設(shè)的`規(guī)劃管理，納入商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局。建設(shè)改造一批交易規(guī)范、手續(xù)齊備的x場(chǎng)，提供合法、放心的購(gòu)銷渠道。加強(qiáng)部門合作，依法取締非法x場(chǎng)，打擊盜竊、銷贓的不法分子，凈化舊自行車x場(chǎng)交易環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)舊自行車經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理。推行購(gòu)、銷臺(tái)帳制度，對(duì)舊自行車銷售者、購(gòu)買者的姓名、身份證號(hào)碼、住址及自行車編碼等信息進(jìn)行登記。
3、切實(shí)加強(qiáng)巡查堵控。針對(duì)盜銷自行車案件的規(guī)律特點(diǎn)，適時(shí)調(diào)整防控警力部署，在易發(fā)案時(shí)間段對(duì)重點(diǎn)部位加大巡邏密度，開展秘密守候工作，力爭(zhēng)抓獲現(xiàn)行。充分依托治安檢查站和堵截點(diǎn)，發(fā)揮對(duì)交通要道的控制作用，使犯罪分子進(jìn)不來、出不去。在強(qiáng)化24小時(shí)值守的同時(shí)，加大科技投入，發(fā)揮堵截防控效能，斬?cái)喾缸锓肿拥霓D(zhuǎn)贓、運(yùn)贓通道。交警、巡警、派出所巡邏民警和各種社會(huì)防范力量要聯(lián)動(dòng)作戰(zhàn)，嚴(yán)密防控網(wǎng)絡(luò)，加大街面可疑人員、車輛的盤查檢查力度，形成強(qiáng)大的打防氛圍。
4、切實(shí)加強(qiáng)車輛看護(hù)力度。督促物業(yè)管理單位聘請(qǐng)保安負(fù)責(zé)小x地安全防范工作，建立出入登記制度。對(duì)停放公共場(chǎng)所的車輛，實(shí)行“門前三包”，落實(shí)經(jīng)營(yíng)單位的看管責(zé)任。對(duì)道路兩側(cè)的自行車停放點(diǎn)，統(tǒng)一規(guī)劃，規(guī)范管理。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇9
天車工是現(xiàn)代制造業(yè)中不可缺少的重要職業(yè)之一，通過對(duì)于我的工作進(jìn)行總結(jié)與分析，我想分享一下我自己的一些經(jīng)驗(yàn)和看法。
一、職責(zé)與技能
作為一名天車工，我需要掌握的職責(zé)與技能并不單一，需要掌握多項(xiàng)技術(shù)：
1.對(duì)于使用天車進(jìn)行裝卸作業(yè)的安全操作標(biāo)準(zhǔn)需要有深入的了解與掌握。
2.了解多種天車的結(jié)構(gòu)、工作原理、使用方法等。并有能力根據(jù)各種情況能夠進(jìn)行機(jī)器的'調(diào)整與維護(hù)。
3.熟悉各種貨物的性質(zhì)，重量、體積等數(shù)據(jù)。
4.能夠準(zhǔn)確定位吊鉤位置，進(jìn)行貨物的精準(zhǔn)吊裝。
5.能夠?qū)χ付ǖ膮^(qū)域、物品進(jìn)行重量分配和平衡，確保安全運(yùn)輸。
二、作業(yè)環(huán)境
天車工的工作通常在各種條件下進(jìn)行。因此我們要有能力在不同的氣候、天氣、環(huán)境中進(jìn)行操作。
1.在高溫天氣下，我們必須嚴(yán)格按照操作手冊(cè)和安全標(biāo)準(zhǔn)來工作，確保在安全的情況下順利完成工作任務(wù)。
2.在低溫天氣下，我們更要注意保護(hù)自己以及需要提取的貨物。
3.在陰雨天氣下，我們要注意地面的濕滑，保護(hù)好貨物以及自己。
4.在高海拔地區(qū)，天氣多變，需要隨時(shí)根據(jù)氣象情況調(diào)整工作計(jì)劃，確保完成任務(wù)。
三、身體素質(zhì)
天車工是一個(gè)體力勞動(dòng)職業(yè)，并且長(zhǎng)期處于高處工作，因此我們需要具備相當(dāng)?shù)捏w能，同時(shí)需要注意身體的保養(yǎng)。
1.漸進(jìn)式的力量訓(xùn)練能夠增強(qiáng)我們的體力和耐力。
2.飲食要健康，多攝入高蛋白質(zhì)食物和適量的碳水化合物，控制脂肪和糖的攝入。
3.適當(dāng)運(yùn)動(dòng)以及健康的生活方式，能夠有效地緩解身體疲勞，減輕身體負(fù)擔(dān)。
四、危險(xiǎn)環(huán)境
天車工作是一個(gè)高危的職業(yè)，身處于高處，最容易遭受傷害的地方就是手和腳。
1.我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)需要注意保護(hù)手部和腿部，穿防護(hù)鞋和手套。
2.我們必須知道吊重限制，以避免超重和使用不合適的吊鉤。
3.我們要注意人員安全，不能在行走區(qū)域和裝卸區(qū)域內(nèi)停留，以減少意外傷害。
五、團(tuán)隊(duì)合作
天車工之間在工作中需要相互幫助，配合有力地配合工作能力是非常重要的。
1.在協(xié)調(diào)操作之前，我們需要清晰地了解工作準(zhǔn)則和出發(fā)點(diǎn)。
2.我們需要相互信任和尊重，互相協(xié)助完成任務(wù)。
3.如果需要走近導(dǎo)致操作不便，當(dāng)有人提醒時(shí)，需要相互遵從和配合。
總結(jié)起來，作為一名天車工，我需要具備豐富的職業(yè)知識(shí)和技能，需要保持良好的身體素質(zhì)和衛(wèi)生習(xí)慣，同時(shí)在團(tuán)隊(duì)合作中保持積極的工作態(tài)度。這些都是我們?cè)诠ぷ髦行枰獣r(shí)刻注意和遵守的基本要點(diǎn)。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇10
作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車工，我們的工作職責(zé)主要是負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)物品的裝卸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)和配送工作。在日常的工作中，我們需要使用叉車等物料搬運(yùn)設(shè)備，保證物品的準(zhǔn)確、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。
首先，我們需要保證自身的安全。在操作叉車時(shí)，我們需要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，如佩戴安全帽、系好安全帶等等。由于叉車是一種重型機(jī)械設(shè)備，操作不當(dāng)可能會(huì)發(fā)生意外事故，因此我們必須時(shí)刻保持警覺。同時(shí)，我們需要對(duì)叉車進(jìn)行定期維護(hù)和檢修，確保叉車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全性。
其次，我們需要精細(xì)化管理倉(cāng)庫(kù)貨物的進(jìn)出、存儲(chǔ)和配送工作。在進(jìn)出貨物的過程中，我們需要進(jìn)行詳細(xì)的記錄登記，以保證所有貨物的數(shù)量準(zhǔn)確無誤。同時(shí)，我們需要對(duì)各種貨物進(jìn)行分類、打包、標(biāo)記，以便于存儲(chǔ)和配送。在這個(gè)過程中，我們需要注意倉(cāng)庫(kù)環(huán)境衛(wèi)生，保證貨物的質(zhì)量和衛(wèi)生。
最后，我們需要積極參與倉(cāng)庫(kù)的協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作。在協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作中，我們需要與各個(gè)部門進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、配合，以確保貨物能夠及時(shí)到達(dá)目的地。同時(shí)，我們也要積極發(fā)現(xiàn)并及時(shí)匯報(bào)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問題，以便于及時(shí)解決。
作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車工，我們需要不斷提升自身的'操作技能和工作效率。我們可以通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和交流來不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，同時(shí)，我們也要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，掌握最新的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)和方法。
總的來說，作為一名倉(cāng)儲(chǔ)叉車工，在日常工作中我們需要注重安全、精細(xì)化管理、積極參與協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作，并不斷提高自身的技能水準(zhǔn)和工作效率，以保證倉(cāng)庫(kù)物品的安全、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇11
在過去的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。
作為一名鏟車司機(jī)，為了提高行車的安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對(duì)職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。
盡管經(jīng)過一些努力，我的操作水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和操作學(xué)習(xí)，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。成績(jī)和進(jìn)步值得肯定，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、操作水平、服務(wù)質(zhì)量。
一、存在的問題
1、作為一名鏟車司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
2、有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
二、今后努力方向
1、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號(hào)車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。
4、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
以后的工作是新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，隨著集團(tuán)公司的.發(fā)展，可以預(yù)料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。我會(huì)做好個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開展得更好。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇12
我是1984年進(jìn)湖北省鐘祥市輕工機(jī)械三廠工作，也是我高中畢業(yè)未能考取大學(xué)第一次走進(jìn)工廠的職工，為了進(jìn)入角色，我實(shí)習(xí)期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學(xué)習(xí)車工，在車間跟師傅學(xué)習(xí)，使得我怎么也不能把在學(xué)校學(xué)的東西與工廠實(shí)際場(chǎng)合聯(lián)系起來。后來通過廠組織職工政治學(xué)習(xí)和工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn)，使我逐漸懂得機(jī)械制造工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對(duì)振興民族工業(yè)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國(guó)躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用，擔(dān)負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代，對(duì)機(jī)械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現(xiàn)代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價(jià)值，因此在實(shí)際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè)，就要有過硬技術(shù)本領(lǐng)，扎實(shí)的基礎(chǔ)，從基層學(xué)起，我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實(shí)地地做起，首先從熟悉操作設(shè)備的性能和機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用開始，進(jìn)一步了解機(jī)床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護(hù)，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。
二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結(jié)構(gòu)，能夠
正確地對(duì)其使用和保養(yǎng)。
三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度，能正確使用量具并進(jìn)行檢驗(yàn)。
四、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學(xué)會(huì)繪制簡(jiǎn)單圖樣和制定簡(jiǎn)單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計(jì)算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊(cè)和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號(hào)，性能及熱處理方面的知識(shí)。
七、學(xué)會(huì)正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進(jìn)而掌握對(duì)長(zhǎng)軸、深孔，復(fù)雜型面等的車削方法。
八、了解有關(guān)車削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實(shí)際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。
九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。
還要掌握車工安全操作規(guī)程：
一、開車前檢查機(jī)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進(jìn)行注油潤(rùn)滑，然后低速開車兩分鐘，查看運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常(冬季尤為重要)，若發(fā)現(xiàn)機(jī)床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進(jìn)行修理。
二、進(jìn)行車床主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給低速到高速運(yùn)動(dòng)，檢查運(yùn)動(dòng)是否正常。
三、主軸回轉(zhuǎn)時(shí)，檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤(rùn)滑。
再就是我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)：
1、工作時(shí)應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長(zhǎng)發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi)，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場(chǎng)地操作，操作時(shí)嚴(yán)禁戴手套。
2、工作時(shí)，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進(jìn)眼內(nèi)，當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時(shí)，必須戴上護(hù)目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測(cè)量加工表面時(shí)必須先停車。
5、車床開動(dòng)時(shí)，不準(zhǔn)用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面，嚴(yán)禁用棉沙擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長(zhǎng)，并要作標(biāo)記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險(xiǎn)裝置，車偏心時(shí)，應(yīng)加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時(shí)，不可用手剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。
8、不準(zhǔn)用手直接消除切屑，尤其在高速切削時(shí)，嚴(yán)禁用手拉斷切屑，應(yīng)該用專用的鉤子清除。
9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動(dòng)。
10、操作中若出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車檢查；出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源，及時(shí)申報(bào)由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不得使用。
通過一段時(shí)的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)際工作，為了掌握深厚牢實(shí)的過硬本領(lǐng)，在1986年還參加了全國(guó)企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理函授培訓(xùn)，并順利結(jié)業(yè)，在1987年又參加了市專門為工廠技術(shù)人員組織的`專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，做到文明生產(chǎn)。
(1)愛護(hù)刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩(wěn)妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時(shí)使用，用后放回原處。
(2)愛護(hù)機(jī)床和車間其它設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。
(3)工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
(4)量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔，用后應(yīng)擦凈、涂油，放入盒內(nèi)，并及時(shí)歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗(yàn)，使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi)，以保證其度量準(zhǔn)確。
(5)不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時(shí)，應(yīng)用木板保護(hù)床面，下班時(shí)若工件不卸下，應(yīng)用千斤頂支撐。
(7)車刀磨損后，應(yīng)及時(shí)刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負(fù)荷，損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件，應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤(rùn)滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈，以免磨損床身導(dǎo)軌面。
(9)使用切削液時(shí)，車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤(rùn)滑油，切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置，半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放，嚴(yán)防碰傷已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。
(12)工作場(chǎng)地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
(13)根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉(zhuǎn)速。
(14)工作時(shí)不任意讓車床空轉(zhuǎn)，不無故離開機(jī)床，人離開機(jī)床要停車，并隨手關(guān)燈。
(15)批量生產(chǎn)的零件要首件送檢，在確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)加工，要注意防銹處理。
(16)工作結(jié)束后，須將所有用過的物件歸位，并清理機(jī)床、刷去切屑，擦凈機(jī)床各部位的油污，按規(guī)定應(yīng)加潤(rùn)滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場(chǎng)地，關(guān)閉電源。
因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精于求精地對(duì)待工作，在技術(shù)方面，不使工作中出現(xiàn)差錯(cuò)并進(jìn)一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時(shí)應(yīng)遵守的基本規(guī)則，也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)自覺遵守、認(rèn)真執(zhí)行的經(jīng)驗(yàn)和結(jié)果：
一、加工前的準(zhǔn)備
1、操作者接到加工任務(wù)后，首先要檢查加工所需的產(chǎn)品圖樣、工藝規(guī)程和有關(guān)技術(shù)資料是否齊全。
2、要看懂、看清工藝規(guī)程、產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求，有疑問應(yīng)找有關(guān)人員問清后再進(jìn)行加工。
3、按產(chǎn)品圖樣或工藝規(guī)程復(fù)核工件毛坯或半成品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員反映，待問題解決后才能進(jìn)行加工。
4、按工藝規(guī)程要求準(zhǔn)備好加工所需的全部工藝裝備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對(duì)新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。
5、加工所用的工藝裝備應(yīng)放在規(guī)定的位置，不得亂放、更不能放在車床導(dǎo)軌上。
6、工藝裝備不得隨意折卸和更改。
7、檢查加工所用的車床設(shè)備，準(zhǔn)備好所需的各種附件，加工前車床要按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑和空運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、車刀的裝夾
1、在裝夾各類車刀及其它刀具前，一定要把刀柄，刀桿等擦干凈。
2、刀具裝夾后，應(yīng)利用對(duì)刀裝置或試切等檢查其正確性。
3、車刀刀桿伸出刀架不宜于太長(zhǎng)，一般伸出長(zhǎng)度不應(yīng)超過刀桿高1.5倍。
4、車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平衡。
6、螺紋車刀刀尖角的平分線應(yīng)與工件軸線垂直。
5.車刀刀尖：（1）在車端面車圓錐面，在螺紋成形車削和切斷實(shí)心工件時(shí)，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線等高。（2）在粗車外圓、精車孔、切斷空心工件時(shí)，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線略高。（3）在新車細(xì)長(zhǎng)軸、粗車孔、切斷空心工件時(shí)，車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線稍低。
7、裝夾車刀時(shí)，刀桿下面的墊片要少而平，壓緊車刀，螺釘要緊。
三、工件的裝夾
1、工件裝夾前應(yīng)將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位，夾緊面擦試干凈，不得有毛刺。
2、用三爪自定心卡盤裝夾工件進(jìn)行粗車或精車時(shí)，若工件直徑≤30mm，其懸伸長(zhǎng)度應(yīng)不大于直徑5倍，若工件直徑>30mm其懸伸長(zhǎng)應(yīng)不大于直徑3倍。
3、用四爪單動(dòng)卡盤，花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重的工件時(shí)，必須加配重塊。
4、在頂尖間裝夾、加工軸類工件時(shí)，應(yīng)先調(diào)整尾座項(xiàng)尖中心，使其與車床主軸軸線重合。
5、在兩頂尖間加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)使用跟刀架或中心架，在加工過程中要注意調(diào)整頂尖的項(xiàng)緊力，死頂尖和中心架應(yīng)注意潤(rùn)滑。
6、使用尾座時(shí)，套筒盡量伸出短些，以減小振動(dòng)。
7、車削輪類，套類鑄件，鍛件時(shí)，應(yīng)按不加工的表面找正以保證加工后工件壁厚均勻。
這些年在工作學(xué)習(xí)中，嚴(yán)格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀(jì)，經(jīng)常被廠評(píng)為年度先進(jìn)職工。在做好技術(shù)工作的同時(shí)，我還參加培訓(xùn)廠職工技術(shù)指導(dǎo)，20xx年調(diào)到萬勝機(jī)加培訓(xùn)中心任技術(shù)指導(dǎo)老師，為中心培養(yǎng)一批又一批優(yōu)秀學(xué)員，為企業(yè)培養(yǎng)一批又一批技能人才，20xx年又參加國(guó)家職業(yè)技能鑒定考評(píng)員培訓(xùn)并獲得資格。車工工作是一項(xiàng)責(zé)任很強(qiáng)的工作，也是技術(shù)性很強(qiáng)的工作，決不是一般任何人都能做的工作，在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，為企業(yè)培養(yǎng)一批合格的技術(shù)人才，我還需要走很長(zhǎng)的路，在這條路上我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，真正做一個(gè)合格的技能人才。
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇13
以下為我代表生產(chǎn)部組裝車間四十余名員工對(duì)本車間在20xx年的工作予以總結(jié)，請(qǐng)予審議：時(shí)光荏苒，伴著元旦歡快的節(jié)日氣氛，我們迎來20xx年。在過去的一年中，組裝車間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合與車間全體員工的共同努力下，并不是很順利地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。在此，我對(duì)組裝車間一年來的工作予以回顧和總結(jié)，同時(shí)祈愿我們公司明年更美好！
一、工作回顧
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面
過去的一年里，組裝車間在產(chǎn)品型號(hào)多變、批量小、技術(shù)資料不完善的情況下，進(jìn)行了一些工藝上改善與試驗(yàn)，克服了材料品質(zhì)波動(dòng)，客戶質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大幅提高、訂單緊張且不穩(wěn)定等困難，共完成成品（B/L）入庫(kù)4.27KK，鐵框220K，為達(dá)到客戶在產(chǎn)量和質(zhì)量上的要求，組裝車間合理調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，利用有限資源，滿足客戶交期，為今后公司產(chǎn)品多元化打下了基礎(chǔ)。
2、產(chǎn)品質(zhì)量方面
車間管理人員努力積極的培訓(xùn)員工品質(zhì)意識(shí)的提升，在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，我們車間同樣高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量控制關(guān)，除了因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因造成的批量品質(zhì)異常。我們始終堅(jiān)信產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個(gè)員工都有高度的品質(zhì)意識(shí)，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)穩(wěn)步提高，從而實(shí)現(xiàn)成品批次合格率逐步遞增的目標(biāo)。
3、車間維護(hù)方面
在過去的一年里，對(duì)車間進(jìn)行了有效區(qū)域的規(guī)劃，車間區(qū)域的標(biāo)識(shí)，車間5S區(qū)域的劃分以及產(chǎn)線值日生的安排，每周三17:20的全車間的大掃除，每天上下班工作桌面的清潔打掃，都在有效持續(xù)的進(jìn)行，靜電環(huán)點(diǎn)檢，工作桌面的維護(hù)都按ISQ相關(guān)文件進(jìn)行定期保養(yǎng)，每月安排且有相關(guān)的文件記錄，有力地保障生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定。
4、人員管理方面
20xx年6月，是我接手組裝整個(gè)車間管理工作的開始，也是生產(chǎn)任務(wù)逐月遞增的開始，在管理人員變動(dòng)和生產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的情況下、這無疑于給生產(chǎn)管理帶來極大壓力，但就在這樣的壓力推動(dòng)下，我們車間還是堅(jiān)定地進(jìn)行員工崗前的集中培訓(xùn)，保證新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作。在這里我得感謝各部門和車間一線的組長(zhǎng)，是他們的鼎力支持和配合才使得組裝車間有了現(xiàn)在的人員相對(duì)穩(wěn)定。
5、安全生產(chǎn)方面
在過去的一年里，組裝將安全生產(chǎn)納入日常的早會(huì)之中，做到隨時(shí)對(duì)車間員工進(jìn)行安全知識(shí)的教育，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律管理，保證了生產(chǎn)車間的有序運(yùn)行，全年度未發(fā)生一起人身傷害、車間財(cái)產(chǎn)損壞之類的事故。
二、存在的不足與對(duì)策
組裝車間在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績(jī)，但還存在較多的問題，主要有以下方面的不足：
1、質(zhì)量管理方面
1.員工質(zhì)量意識(shí)淡�。耗壳霸诓糠謫T工身上還存在品質(zhì)事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工品質(zhì)意識(shí)，樹立品質(zhì)危機(jī)感，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不好，不到位有很大關(guān)系。
2.缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)真空地帶，誰都不管的局面（LW24029，24035光斑，一直沒有很好的改善，就是很好的例子），而且在有的時(shí)候，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有管而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。我個(gè)人感覺，有時(shí)候靠一個(gè)部門來管這種事，想做的盡善盡美是不可能的，這必須與我們?nèi)w員工以及各級(jí)管理人員的.積極配合是密不可分的，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。
3.缺乏品質(zhì)記錄意識(shí)：產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程，質(zhì)量狀態(tài)，顯得尤為重要，如果有了完善的品質(zhì)記錄，它將為產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改、技術(shù)分析、數(shù)據(jù)查尋等提供準(zhǔn)確的依據(jù)。雖然這方面在逐步改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的，寫我們所做，做我們所寫，記我們所做，還差較遠(yuǎn)。
2、人員管理方面
由于我們是訂單式生產(chǎn)模式，訂單的連續(xù)性怎樣直接影響到生產(chǎn)管理的諸多方面，有時(shí)任務(wù)不足也致生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理松懈，員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們正準(zhǔn)備予以整頓、制定完善的規(guī)章制度和培訓(xùn)計(jì)劃，施行有效的激勵(lì)措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)聯(lián)鴻達(dá)今后發(fā)展的需要。
3、物料損耗及成本控制方面
由于我們以前沒有對(duì)物料損耗及成本進(jìn)行考核，有許多的非正常成本增加時(shí)有見到，如膜材損耗率高、物料使用數(shù)量過剩，員工制程及物料儲(chǔ)存不當(dāng)引起浪費(fèi)等等，這些不經(jīng)意的浪費(fèi)都將增加我們的成本，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的存在，這里面有很多原因，有些是員工成本意識(shí)不強(qiáng)，有些是工藝規(guī)范和材料要求不太明細(xì)。要做到成本有效控制，得從我們每位管理、技術(shù)人員做起，只要大家監(jiān)督到位、標(biāo)準(zhǔn)制定合理，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除。我將根據(jù)實(shí)際情況對(duì)組裝車間實(shí)施相應(yīng)的、合理的獎(jiǎng)罰措施和節(jié)約材料、降低成本的思想教育，使員工的成本意識(shí)和主人翁精神得到逐步提高！
三、從公司整體方面，我們有以下幾點(diǎn)建議
1、請(qǐng)盡快完善現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)資料，并確保其編制、發(fā)放的準(zhǔn)確性、完整性和及時(shí)性。因設(shè)計(jì)輸出的各種技術(shù)文件（如BOM、圖紙、包裝要求)是以后物料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)測(cè)試、等過程必須遵循的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，因此，本部門建議技術(shù)部門盡快完善相關(guān)技術(shù)文件，以便各環(huán)節(jié)利于工作！
2、建立健全工作質(zhì)量責(zé)任制：就是要對(duì)公司每個(gè)部門和每個(gè)員工都明確規(guī)定各部門和個(gè)人在工作質(zhì)量上的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力、以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，這樣才可以把責(zé)任性結(jié)合起來，形成一個(gè)嚴(yán)密的質(zhì)控體系！
3、因公司員工流動(dòng)量大，個(gè)別員工的團(tuán)隊(duì)凝聚力和歸屬感不強(qiáng)。長(zhǎng)期以往必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率等、建議公司在企業(yè)文化、員工歸屬感及團(tuán)隊(duì)凝聚力方面加強(qiáng)樹立與培訓(xùn)。
四、20xx展望
面對(duì)到來的20xx年，我們組裝車間愿以最飽滿的熱情對(duì)待20xx年的每一天，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，積極與各部門密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服存在的不足和困難，提高工作質(zhì)量和工作效率，進(jìn)一步抓好產(chǎn)能，為聯(lián)鴻達(dá)的發(fā)展盡我們最大的努力！
車工個(gè)人工作總結(jié) 篇14
今年以來，在車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項(xiàng)吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項(xiàng)生產(chǎn)的順利完成。
在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報(bào)告如下：
一、取得的成績(jī)
天車的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。
1、天車工的安全管理
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時(shí)之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對(duì)于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。
向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對(duì)安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會(huì)15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。
天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、 朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個(gè)別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。
為了調(diào)動(dòng)大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競(jìng)賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和考核，一年來我們以爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī)，開展操作技能 “樹形象，爭(zhēng)標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競(jìng)賽；積極調(diào)動(dòng)了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：
1）、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，
2）、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位， 一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落、移動(dòng)電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動(dòng)器一鏈接銷的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂；
3）、在每月月底， 我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動(dòng)器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
4）、解決長(zhǎng)期遺留存在的設(shè)備問題，四臺(tái)天車雖然每天不斷在使用，但長(zhǎng)期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決， 如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯(cuò)亂，動(dòng)作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。
5）、在211-045天車大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)大修廠家嚴(yán)格要求，對(duì)大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對(duì)大修完成后的每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)程序和功能進(jìn)行多次試車，對(duì)于不合理的部位和遺留的問題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整 、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。
6）、軌道的不平，使設(shè)備震動(dòng)嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長(zhǎng)發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯(cuò)偏、墊片脫落等，問題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運(yùn)行創(chuàng)造了一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。
7）、對(duì)于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個(gè)人或每個(gè)班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。
二、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的`認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
助到大家。
到目前為止，我從事數(shù)控車工有兩個(gè)月了。前段時(shí)間我聽收音機(jī)，說的是北京的車展會(huì)上的車模，有記者采訪，她們每天要站四個(gè)小時(shí)，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個(gè)小時(shí)也算辛苦？我干車工一天站十多個(gè)小時(shí)算什么，下地獄？我最初培訓(xùn)車工的時(shí)候，一天站八個(gè)小時(shí)，感覺確實(shí)累人，但半個(gè)月過后就沒啥感覺了，看來是習(xí)慣了�，F(xiàn)在想來自己培訓(xùn)車工的時(shí)候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習(xí)幾個(gè)。進(jìn)廠的時(shí)候還要跟師傅學(xué)，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學(xué)數(shù)控車工的話，可以這樣，在報(bào)名交錢之前，可以要求對(duì)方先把車刀點(diǎn)出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個(gè)，應(yīng)該可以學(xué)會(huì)了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。之說以要這樣，是因?yàn)槿绻冉诲X的話，找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實(shí)那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓(xùn)要交幾千塊錢，這點(diǎn)錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當(dāng)學(xué)徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。雖然現(xiàn)在有機(jī)夾刀，但用機(jī)加刀的成本較高，機(jī)夾刀的適應(yīng)性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀是相關(guān)的，有些非標(biāo)準(zhǔn)刀具能簡(jiǎn)化編程。數(shù)控車工把刀具對(duì)好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動(dòng)停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件，可以供大家練習(xí)編程。
原來自己干電工的時(shí)候手是沒有老繭的，開始干了一個(gè)周手掌就起老繭了，開始兩三天的時(shí)候手掌酸痛，不過現(xiàn)在我已經(jīng)沒有感覺了。下班的時(shí)候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險(xiǎn)。衣服前面比較黑。
干車工，每天對(duì)著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機(jī)械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個(gè)送貨員，一個(gè)質(zhì)檢員。這個(gè)廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的？還有幾個(gè)老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個(gè)月要交給師傅200元，其實(shí)自己很少問他問題。
以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說男怕入錯(cuò)行，入錯(cuò)行也沒啥，只是影響自己的經(jīng)濟(jì)收入。
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