新快遞員個人工作總結(jié)

　　總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，快快來寫一份總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編幫大家整理的新快遞員個人工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　回首過去，展望未來！覺得應(yīng)該留下的東西來紀(jì)念這段時光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受！

　　經(jīng)過家人的介紹，我來到了陜西飛遠(yuǎn)，簡略的填寫了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定�？傊�，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購，我們公司做的都是那幾個網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個網(wǎng)站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時候，西安市還沒有分站，那時候，公司也就大小兩輛車，那時候，分揀員加起來也就不到10個人，那時候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過了兩個星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。

　　2月的第3個禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時，對于剛進公司不久的我來說，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵！我又開始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因為那時候退貨組就在2樓洗手間對面，經(jīng)過為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會了，帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高，其實，做退貨也沒多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長時間，電腦的操作呢，因為我之前學(xué)過點基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越！

　　半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對多了起來！這時公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客！當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個人，那時侯，我相對來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨！對于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了！一番思靠之后！我依葫蘆畫瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來！而我還在堅持一個人做兩種，同時，也因為貨量的增長速度之快，公司開會成立了各事業(yè)部，從而進一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。

　　領(lǐng)導(dǎo)對我的工作也給予了表揚！

　　貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時多的就只留下人行走的過道，公司開會磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因為之前由于長安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長安分站是最早成立的西安分站！接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作！從貨物到達后如何收貨，下來怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍！白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個月過去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個問題，立即給我調(diào)了人過來，才把損失降到最低，既然當(dāng)時我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識！

　　之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個月后，我申請去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時候已經(jīng)進入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動車去送貨，呵呵，但是畢竟這個工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時間是艱辛的，但是更能體會到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情！更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報！

　　在分揀組兩個月過去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時的在職人員無法很好的處理這個，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時，領(lǐng)導(dǎo)果斷說讓我去把他換下來！因為畢竟我就是開始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去！和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作！

　　公司的人員明顯有了增長，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個分站，為了更及時，準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他COD分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時給我招了個幫手！原本那個1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站！我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始！

　　單量不斷的增長，都可以看出這個行業(yè)的發(fā)展速度之快！很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊，專職司機10多人~此時的日單量已經(jīng)接近萬單！

　　我就整整來飛遠(yuǎn)兩年了，這兩年中，我看到飛遠(yuǎn)的成長，同時飛遠(yuǎn)也讓我有所成長，我從分揀組到退貨組，再到分揀組，最后又回到退貨組，這期間真的學(xué)到了很多東西，從一個什么都不懂變成對工作各個方面的了解與掌握！還學(xué)到了關(guān)于分站工作所需要做的，也感受了配送員的辛苦，更加熟練操作退貨和不斷摸索創(chuàng)新，這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個工資就充分說明了一切。

　　公司各個部門也都逐漸進入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說每天都能按時完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會出現(xiàn)這類情況，還是一點，沒有良好的規(guī)章制度，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長了，當(dāng)然，我得學(xué)會感恩！

　　我要用我的實際行動來證明我真的成長了，之所以我有這個自信，也是因為我學(xué)到了東西，也堅信這一點我能把退貨組做出個樣子來！心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺就有多大！相信付出也會有回報！也希望有更多的人加入我們這個大集體，因為天生我材必有用，只要你有閃光點，就一定會在飛遠(yuǎn)中得到人生價值的成就感。最后以此文來感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點點滴滴，以此共勉！祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)！

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