物流專員個人工作總結(jié)

時間：2023-10-31 07:12:23 個人總結(jié) 我要投稿

（實用）物流專員個人工作總結(jié)6篇

　　總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家整理的物流專員個人工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

（實用）物流專員個人工作總結(jié)6篇

物流專員個人工作總結(jié)1

　　一、不斷學(xué)習(xí)，完善自身

　　我之所以能在這一個月的工作中有這樣精彩的表現(xiàn)，得到領(lǐng)導(dǎo)這么的高的評價，跟我熱衷于學(xué)習(xí)是有直接聯(lián)系的，對于公司給我們開展的每次培訓(xùn)我都會積極的參與，從不缺席，由于我知道負(fù)責(zé)培訓(xùn)的教師肯定是行業(yè)里的翹楚精英，我只要能或多或少的從他們身上學(xué)到一點東西，那我都是賺的，這不比在學(xué)校會有人拿著教鞭催促你學(xué)東西，現(xiàn)在在工作了，你要是自己都不上進(jìn)學(xué)東西那么你永久都會在原地停滯不前，直到被比你更優(yōu)秀的人替代，現(xiàn)在就是這么的殘酷。并且我們做客服的不能只是一味的學(xué)習(xí)自己的工作上的東西，我們應(yīng)當(dāng)廣泛的學(xué)習(xí)有關(guān)物流的全部東西，這樣我們在面對顧客提問的時候才能更好的解答，給他們供應(yīng)更好的效勞。

　　二、端正工作態(tài)度，認(rèn)清崗位職責(zé)

　　我們客服的宗旨什么，我們是整個物流公司的中轉(zhuǎn)站，是公司與客戶之間的溝通橋梁，我們所說的每一句話都應(yīng)當(dāng)經(jīng)過大腦的慎重思索，肯定不允許自己消失任何一點失誤，不然你帶來的損失將是無比巨大的，我們的工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)承受訂單，并將物流信息精確無誤的告知給目標(biāo)顧客，確保貨物到達(dá)指定地點，并隨時預(yù)備處理顧客的提問，投訴，以及信息的反應(yīng)。

　　我們這一環(huán)節(jié)在整個物流發(fā)送的過程中重之又重，堅決杜絕任何個人主義，遇到解決不了的'問題還要強行跟顧客溝通調(diào)解，這樣是沒有任何意義的，作為客服人員肯定要時刻清晰自己并不是一個人在工作，標(biāo)準(zhǔn)自己的用語，不能給顧客帶來任何的不便，我們是保證并且協(xié)作公司各個部門正常工作的人員，要是有嚴(yán)峻個人主義，急于證明自己，過度表現(xiàn)自己的行為，我們要堅決抵抗。時刻清晰自己的崗位職責(zé)是什么。

　　我不會滿意于自己的現(xiàn)在的表現(xiàn)，我會在下個月的工作中更加上進(jìn)，工作更加努力，爭取為公司帶來更多的利益和便利，這是我下個月的目標(biāo)。

物流專員個人工作總結(jié)2

　　我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團(tuán)有限公司，我是20xx年xx月xx日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。

　　光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在xx這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的_人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴(yán)于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

　　一、掌握工作方向，提高工作能力

　　作為一名_的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團(tuán)有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

　　二、加強溝通，加強監(jiān)管

　　作為一名物流監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。

　　三、工作細(xì)心，謹(jǐn)慎

　　經(jīng)過這一段時間的'工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。

　　在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進(jìn)。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責(zé)。

物流專員個人工作總結(jié)3

　　歲月如煙，xx月已經(jīng)離去，回憶過去一個月的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的協(xié)作下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作規(guī)劃，但在部門日常的各項治理中，仍存在許多的問題，需要不斷的改善與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、xx月部門主要工作完成情景、存在的問題及xx月的工作規(guī)劃報告如下：

　　一、本職工作資料

　　1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面治理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的治理規(guī)定。

　　2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的治理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。

　　3、掌握物流交付和倉儲治理本錢，優(yōu)化人力，節(jié)省公司資源

　　4、做好各崗位的人員治理與工作安排，進(jìn)取幫助處理各項特別。

　　5、仔細(xì)做好部門的日常治理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。

　　6、理解并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

　　二、物流部xx月主要工作完成情景總結(jié)

　　1、經(jīng)過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)展了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人削減至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)省了公司本錢。

　　2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的治理(如：交貨準(zhǔn)時率達(dá)成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠準(zhǔn)時了解相關(guān)的狀況，便于準(zhǔn)時訂正與完善相關(guān)的治理。

　　3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)治理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進(jìn)展了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

　　4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)展了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，準(zhǔn)時發(fā)覺錯裝、漏裝)，經(jīng)過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗治理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的埋怨明顯削減。

　　5、經(jīng)過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌局部定單的準(zhǔn)時交付。

　　6、對粉碎房外庫存的xx上、下蓋成品呆料進(jìn)展了準(zhǔn)時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊急。

　　7、經(jīng)過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高，在人員配置缺乏的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。

　　三、物流部xx月工作中存在的問題

　　1、倉庫呆滯物料的增多，新工程的間續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)峻缺乏，物料的定臵定位治理存在很大的困難(如：成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進(jìn)先出。

　　2、局部人員的職責(zé)心缺乏，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在治理中因人員的工資待遇、流失人員的聘請困難等緣由，使得工作的'執(zhí)行力很差，不利于部門的良性進(jìn)展。

　　3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不行控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所喪失的職責(zé)，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)視的作用，不能從根本上解決問題。

　　4、在車輛的治理環(huán)節(jié)存在缺乏。沒能很好的監(jiān)視與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與修理治理，存在車輛修理與保養(yǎng)不準(zhǔn)時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。

　　四、物流部xx月工作規(guī)劃

　　針對以上本部門存在的問題及在治理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一個月里，將努力把本部門的各項工作扎實推動，規(guī)劃開展工作如下：

　　1、加強部門的團(tuán)隊意識建立，提高部門的分散力，努力制造良好的工作氣氛。經(jīng)過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增加員工由被動改為主動關(guān)懷部門的工作并提出自我的提議，提高個人的組織本領(lǐng)和溝通本領(lǐng)。

　　2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的學(xué)問與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

　　3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的效勞意識與效勞水平。期望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資構(gòu)造，對部門的不一樣類崗位推行各自相宜的考核制度，到達(dá)提升員工的工作熱忱，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

　　4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的治理，嚴(yán)格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨精確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率到達(dá)xxxx%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在xx%以上。

　　5、加強車輛的修理與保養(yǎng)方面的治理，制定車輛的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并要求駕駛員填寫車輛修理與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。

　　6、完善倉庫的各項治理，加強在6s、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物精確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的治理。

物流專員個人工作總結(jié)4

　　20xx年是公司一直平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們精益管理、嚴(yán)格控制成本，也是我持續(xù)改進(jìn)、不斷成長的半年。現(xiàn)就本部門及本人物流專員一年工作總結(jié)匯報為螢如下：

　　一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式

　　目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運輸合同。

　　作為一個物流高級專員，不是只是尋找物流公司把貨出就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。

　　每天公司都有貨出集團(tuán)往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇舍去的貨物運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個配送專員，首先應(yīng)該整合公司拆分內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较�，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確認(rèn)好運輸這種方式方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

　　只有全廠能按時交貨，才能貨物運輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的接單時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)教育工作。

　　貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時電子商務(wù)跟蹤流于形式。貨在什么地方，預(yù)計今年什么時間能到，可提前告知客人和管理業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可航運提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的'緊張和擔(dān)心。

　　二、支持其他部門教育工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

　　確保安全為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)三十余人次，控管維護(hù)打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分社區(qū)活動。由于這些非本部門投資業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。

　　三、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機

　　1.切實加強部門人員知識技能自我部門培訓(xùn)。

　　由于公司業(yè)務(wù)單糖，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。

　　2.提升部門值班人員服務(wù)意識、安全意識。

　　本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須保證服務(wù)質(zhì)量、操作安全，提議部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供相關(guān)服務(wù)和保障，提供支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全管理第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

　　3.完善部門負(fù)責(zé)人管理制度。

　　按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度采取修改。在保持原有程序化流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程。

　　最后，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到業(yè)務(wù)中。

物流專員個人工作總結(jié)5

　　從事物流工作已經(jīng)有一個月的時間了，通過這一個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但應(yīng)當(dāng)說自到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了許多，我自己感到成長了，也漸漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)自己所盼望的程度，綜合分析�，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：

　　1、無工作閱歷，缺乏綜合學(xué)問和技能。

　　我是一名學(xué)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)時公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，聘請我們，作為市場部人才儲藏。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作閱歷，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作閱歷，一切都從零開頭，全部工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很抱負(fù)。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培育自己在各個方面的學(xué)問和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了肯定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場工作，完全可以獨立完成。

　　2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了許多時間和精力上的鋪張。

　　前期由于同事們的和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)展，我認(rèn)為先得加強員工的思想，使員工思想全都，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我準(zhǔn)備花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家爭論，如我的爭論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅長業(yè)務(wù)。

　　3、功能和效勞內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。

　　我們現(xiàn)在能進(jìn)展的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送效勞，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的效勞鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊和河北快運北京分公司思想不全都，兩公司相互扯皮，必定影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的.準(zhǔn)時性和貨物的效勞質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成效勞職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流效勞的資源集約化。反而消失一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運輸效勞，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價風(fēng)格控，無法實現(xiàn)效勞資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失許多商機。解決的方法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的效勞鏈;在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整作水平，培育高端技能，利用自己高端的設(shè)施效勞高端客戶。

　　4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平

　　對于物流本錢的操控缺乏先進(jìn)的熟悉，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的效勞內(nèi)容不感甚至實行粗暴野蠻的抵抗態(tài)度。在我們的和走訪過程中，常常遇到這種狀況：一是：自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。本錢低于外租本錢，二是：對于物流降低本錢的概念不承受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)本錢的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不情愿轉(zhuǎn)變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

　　5、惡性競爭環(huán)境下的不公正現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的進(jìn)展。

　　我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強的競爭對手。

物流專員個人工作總結(jié)6

　　來到物流行業(yè)工作也是因為自己學(xué)習(xí)的是物流專業(yè)，對于這塊比較熟悉，因為沒有什么工作經(jīng)驗，我從一個訂單專員開始做起，每天都在物流中轉(zhuǎn)站工作。

　　每天進(jìn)入中轉(zhuǎn)站的快遞很多，我必須要把所有的快遞都盡快的更新消息，做好掃碼入庫的工作，因為客戶在線等，我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪里，這樣也能夠讓他們安心，我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催。做這份工作靠的就是細(xì)心。如果有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作，影響的不單單是發(fā)貨的公司，我們物流公司一樣也逃不了責(zé)任，犯了錯當(dāng)然要我們自己來彌補這次的損失了。

　　我進(jìn)入工作不久，就犯過一次錯，因為有一件快遞沒有更新消息，忘記做入庫登記，最后導(dǎo)致這件產(chǎn)品遺失在了我們倉庫內(nèi)，而當(dāng)我想要把這件產(chǎn)品給送來的時候發(fā)現(xiàn)無法做到，因為事情發(fā)生，并沒有在事發(fā)的當(dāng)時就及時找到這件快遞，導(dǎo)致自己吃了這次的惡果，實在是非常難受，我也感到了挺大的壓力。

　　一次不小心，就犯了錯，我還被扣了工資，想一想都后悔，從那之后我就更加細(xì)心，不會為了速度就提升效率，反而更加重視過程，畢竟如果犯了錯我還得受罰，速度雖然慢了一些，至少不犯錯。而且因為經(jīng)常要做好相應(yīng)的.登記，有時候也會為客戶查詢相關(guān)的物流信息。

　　在工作中有些快遞是不允許遞送的，一旦發(fā)現(xiàn)就會被扣下，這也讓我明白不是任何產(chǎn)品都能夠物流運輸，我們訂單員，不但要做好物流快遞件的消息更替，更要做好相關(guān)的信息溝通和整理，把分配在同一區(qū)域的快遞整理出來，分類做好統(tǒng)計，這樣方便后面快遞的配送和轉(zhuǎn)運，有時候我們又兼職搬運員，雖然很累，但是經(jīng)過工作，慢慢的對于我們工作熟悉。

　　工作沒有好壞，但是卻最能都讓人受到磨礪鍛煉，我作為一個物流訂單員，學(xué)會了在工作中找規(guī)律，就算是簡單的工作也需要一份耐心，不能操之過急，有很多次看到堆積如山的快遞件，心頭都在打鼓要多久才能夠完成，還好有同事配合一起完成分揀過程，每個人負(fù)責(zé)不同的區(qū)域的快遞這就減輕了很多壓力。

　　在我們物流行業(yè)效率速度是最高指標(biāo)，應(yīng)為我們必須要在最快的速度內(nèi)把快遞送達(dá)，這不但展現(xiàn)公司的實力，更是我們發(fā)展必須的工作。速度越快，才能夠在短時間內(nèi)完成公司的物流配送安排。對于我們新人來說，很多都需要學(xué)習(xí)，每天需要錄入的東西很多，整理的數(shù)據(jù)更多，不管有多大的壓力我們都必須要堅持下去，或許做的不夠好，但是卻能夠完成基本的任務(wù)。對于以后工作，我會繼續(xù)做好，把每一件快遞件盡快的更新和發(fā)送出去，保證效率，減少時間損耗。

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