工程測量個(gè)人工作總結(jié)4篇
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編幫大家整理的工程測量個(gè)人工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程測量個(gè)人工作總結(jié)1
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要持續(xù)的提升自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的大力支持與協(xié)助下，在思想意識(shí)、工作水平等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里表示感謝，當(dāng)然，為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)。
現(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：
�。�1）立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。所以，選點(diǎn)就非常重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選擇的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量、計(jì)算和繪圖的時(shí)間浪費(fèi)，而且會(huì)因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。
（2）在用水準(zhǔn)儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會(huì)產(chǎn)生誤差，十字絲的對(duì)準(zhǔn)的等
�。�3）計(jì)算問題。計(jì)算必須兩個(gè)人來完成，一個(gè)初步計(jì)算，一個(gè)校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們持續(xù)的重復(fù)檢驗(yàn)中算出了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
測量工程是每個(gè)工程前期要先實(shí)行的事項(xiàng)，確保工程盾構(gòu)推動(dòng)能沿著設(shè)計(jì)軸線推動(dòng)及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。
1、地面控制測量
地面控制測量誤差對(duì)地下橫向貫通誤差的影響較為復(fù)雜，主要控制其測量終點(diǎn)橫向點(diǎn)位誤差即終點(diǎn)的橫向位移。這是盾構(gòu)機(jī)能否順利進(jìn)洞的關(guān)鍵因素之一。
終點(diǎn)的橫向點(diǎn)誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴(yán)格按照要求對(duì)控制點(diǎn)實(shí)行3個(gè)月一次的復(fù)測，保證其點(diǎn)位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201實(shí)行觀測，此儀器為一秒級(jí)，其相對(duì)精度均符合規(guī)范。在盾構(gòu)推動(dòng)前項(xiàng)經(jīng)部還委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等GPS測量，對(duì)平面控制點(diǎn)實(shí)行復(fù)測以確保精度。
2、聯(lián)系測量
在隧道施工中為了保證隧道準(zhǔn)確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標(biāo)、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個(gè)傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。
坐標(biāo)與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標(biāo)系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提升測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項(xiàng)工作。
3、地下控制測量
地下控制測量包括導(dǎo)線及高程測量。地下導(dǎo)線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)。建立足以確保盾構(gòu)順利進(jìn)洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。因?yàn)樗淼纼?nèi)沒有充足的空間無法隨意布設(shè)導(dǎo)線，只能以支導(dǎo)線形式向前延伸。
不過支導(dǎo)線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導(dǎo)線測量，以提升精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。
地下水準(zhǔn)測量的`目的同樣也是為了建立一個(gè)與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設(shè)、中板放樣之用，當(dāng)然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準(zhǔn)線路，因而需要用往返觀測及多次觀測實(shí)行檢核。
結(jié)合自己工作經(jīng)歷總結(jié)以后應(yīng)注意的事項(xiàng)：
強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，持續(xù)提升自身綜合素質(zhì)，我重視增強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，持續(xù)提升自身綜合素質(zhì)水平。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識(shí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)公文寫作及公文處理和電腦知識(shí)。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識(shí)方面存有哪些不足之處，有針對(duì)性地實(shí)行學(xué)習(xí)，持續(xù)提升自己的辦公室業(yè)務(wù)工作水平、
二是認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)，結(jié)合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間，選擇性地展開學(xué)習(xí)在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的很多新事物，產(chǎn)生了很多的新問題，并解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了很多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想理解和工作水平上有了新的提升和進(jìn)一步完善，在日常工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)淮、嚴(yán)要求，在明年的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和心得，即時(shí)糾正和補(bǔ)充自身的不足之處。
工程測量個(gè)人工作總結(jié)2
20xx年很快過去了，迎新之際，我們總結(jié)過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，能夠拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促動(dòng)工作進(jìn)步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個(gè)新的'起點(diǎn)，我持續(xù)的總結(jié)和學(xué)習(xí)！我很感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，20xx年來，我在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和批評(píng)指導(dǎo)下配合各項(xiàng)工作，在自己的工長崗位忠實(shí)的履行了自己的職責(zé)，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時(shí)也使我轉(zhuǎn)變了很多，思考了很多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的協(xié)助下，學(xué)會(huì)了如何做好本職的那些工作。
作為一名測量員，我參與到GTC606項(xiàng)目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點(diǎn)多就起床，中午幾乎沒有休息時(shí)間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準(zhǔn)備，但是當(dāng)我真正面對(duì)這些困難時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。
下面是我20xx年工作情況：
一、地形測量
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著GPS實(shí)行地形測量，這樣使工作效率大幅度提升。我們四個(gè)人分成兩組，我和XXX一組、XXX和XXX一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車實(shí)行測量，遇到有地物的地方我們一個(gè)人拿著GPS測，一個(gè)人畫草圖，這樣我們晚上回到營地能夠即時(shí)的把白天測的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦上繪出來。就這樣我們實(shí)行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個(gè)小時(shí)的努力下，地形測量終于結(jié)束了。
二、平面控制測量
我們提前把把控制點(diǎn)的位置在圖上選好，然后把坐標(biāo)導(dǎo)入到GPS里面，一共是263個(gè)控制點(diǎn)。白天我們拿著GPS實(shí)行放樣，然后讓labor實(shí)行混凝土的澆筑�？刂泣c(diǎn)的埋設(shè)完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個(gè)已知的國家控制點(diǎn)上架設(shè)兩臺(tái)GPS作為基準(zhǔn)點(diǎn)，然后在未知的控制點(diǎn)上實(shí)行靜態(tài)測量，每一個(gè)控制點(diǎn)觀測時(shí)間為40分鐘。有時(shí)因?yàn)樾l(wèi)星星歷影響，測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時(shí)27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
三、高程控制測量
為了縮短項(xiàng)當(dāng)前期工作的時(shí)間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準(zhǔn)測量。我和XXX每天扛著3米的尺子，XXX扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時(shí)11天把高程控制測量做完了。
四、地質(zhì)勘探放樣及驗(yàn)收
地質(zhì)勘探工作包括24個(gè)地質(zhì)鉆孔和42個(gè)地質(zhì)探坑，相關(guān)測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗(yàn)收，截至當(dāng)前為止，已完
成17個(gè)地質(zhì)鉆孔的驗(yàn)收工作，全部42個(gè)地質(zhì)探坑已全部完成。
五、探坑（為探明地下設(shè)施而設(shè)計(jì)）放樣及驗(yàn)收
本部分探坑總共有49個(gè)，相關(guān)測量工作主要為放樣和驗(yàn)收，當(dāng)前完成17個(gè)，剩余33個(gè)主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能實(shí)行開挖。
六、其他相關(guān)工作
其他相關(guān)測量工作有員工營地、項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準(zhǔn)備，截至12月8日，項(xiàng)目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定；測區(qū)能障礙物統(tǒng)計(jì)，為設(shè)計(jì)方提供設(shè)計(jì)依據(jù)。
工程測量個(gè)人工作總結(jié)3
轉(zhuǎn)眼間又到年末，這意味著一年又要過去了，20xx年是我參加工作第九年，來南通項(xiàng)目部有一年了，工程測量看似簡單，事實(shí)上它很復(fù)雜，很重要。
20xx年度主要完成工作包括：地面控制網(wǎng)復(fù)測4次、兩車站主體結(jié)構(gòu)施工測量放樣，原始資料、各項(xiàng)重要部位測量報(bào)驗(yàn)資料均已上報(bào)監(jiān)理和第三方測量隊(duì)簽字復(fù)核；儀器日常維護(hù)保養(yǎng)，并及時(shí)更新設(shè)備臺(tái)賬；信息化錄入按月及時(shí)更新；認(rèn)真學(xué)習(xí)測量應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫，做到測量規(guī)范在我心中，并積極主動(dòng)服務(wù)于工區(qū)生產(chǎn)中，與測量班同事一起完成測量工作。現(xiàn)階段中~世盾構(gòu)區(qū)間，測量工作已準(zhǔn)備就緒；中~世區(qū)間盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)暫未到項(xiàng)目，導(dǎo)向系統(tǒng)到場之后，馬上進(jìn)行安裝調(diào)試，為盾構(gòu)順利始發(fā)掘進(jìn)提供測量保障基礎(chǔ)。
20xx年度測量工作主要以盾構(gòu)施工、車站主體測量為主。盾構(gòu)施工期間定期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)盾構(gòu)施工進(jìn)度，快速完成聯(lián)系測量工作并要求業(yè)主測量隊(duì)進(jìn)行復(fù)核確保控制點(diǎn)成果可靠可用，定期復(fù)核盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)管片姿態(tài)，成果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理第三方復(fù)核，盾構(gòu)測量各個(gè)工序次數(shù)要頻、速度要快、精度要高，滿足現(xiàn)場施工要求的同時(shí)確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)成果的正確性，指導(dǎo)盾構(gòu)施工，確保盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)出洞；車站施工時(shí)定期對(duì)加密點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)技術(shù)部交底對(duì)開挖期間嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，確保開挖面標(biāo)高一次到位不要因超欠挖而導(dǎo)致返工或者混凝土超方，車站主體結(jié)構(gòu)做好測量服務(wù)工作并要求現(xiàn)場嚴(yán)格按照測量點(diǎn)位和標(biāo)高進(jìn)行施工，做好相應(yīng)技術(shù)交底，及時(shí)完善上報(bào)各放樣資料。個(gè)人學(xué)習(xí)方面對(duì)測量相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)公司最新下發(fā)測量管理辦法，及時(shí)配合好同事，團(tuán)結(jié)同事，共同完成測量工作，在現(xiàn)場規(guī)整原始記錄，做好現(xiàn)場交底并簽字確認(rèn)，愛惜儀器，定期檢核。
20xx年度是本項(xiàng)目盾構(gòu)施工的高峰期，也是考驗(yàn)檢查測量團(tuán)隊(duì)和個(gè)人工作作風(fēng)、能力、執(zhí)行力的時(shí)刻，我們必須密切配合高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，有信心、有決心能高精度、高效率的完成各項(xiàng)測量工作。同時(shí)也是項(xiàng)目部發(fā)掘培養(yǎng)盾構(gòu)測量人才的最佳時(shí)期，一定要熟練掌握各項(xiàng)盾構(gòu)測量中常見問題，積累經(jīng)驗(yàn)，為以后工作打好基礎(chǔ)。同時(shí)建議項(xiàng)目部工程部組織理論知識(shí)培訓(xùn)與現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合的講解相關(guān)知識(shí)和現(xiàn)場操作，提高測量人員的專業(yè)水平和綜合能力，達(dá)到提高項(xiàng)目整體測量水平的目的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和指引有想法有基礎(chǔ)的人員，重點(diǎn)培養(yǎng)，為項(xiàng)目為公司儲(chǔ)備優(yōu)秀的測量人員。
20xx年是項(xiàng)目部施工大干時(shí)期，作為個(gè)人，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事，提前規(guī)劃合理安排，見縫插針快速優(yōu)質(zhì)的`完成各項(xiàng)測量工作，為盾構(gòu)掘進(jìn)順利進(jìn)出洞及車站主體施工提供測量技術(shù)服務(wù)工作，為現(xiàn)場節(jié)約寶貴的時(shí)間，順利完成業(yè)主下發(fā)的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，為項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
工程測量個(gè)人工作總結(jié)4
我叫***男，漢族，***年*月出生，20xx年畢業(yè)于****工業(yè)與民用建筑專業(yè)，我自參加工作以來，自覺加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治理論素養(yǎng)，工作中我注意擺正自己的位置，顧大局，識(shí)大體，始終堅(jiān)持以大局為重，不講名譽(yù)地位，不計(jì)個(gè)人得失，注意處理好自己與上下級(jí)之間的關(guān)系，切實(shí)履行自己的職責(zé)，努力完成本職工作。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的支持幫助下，工作中緊緊圍繞工作重點(diǎn)，勤學(xué)務(wù)實(shí)，扎實(shí)奮進(jìn)，積極開展工作。不論在任何崗位，都努力把工作做好，圓滿完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)。在工作的同時(shí)經(jīng)常提醒自己，進(jìn)行換位思考，多替對(duì)方著想，為領(lǐng)導(dǎo)分憂，為同事解難。工作上，注意關(guān)系協(xié)調(diào)，積極配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)開展工作，自覺維護(hù)干部職工團(tuán)結(jié)。
在工作業(yè)務(wù)方面，我注重公路管理專業(yè)知識(shí)的'積累，不斷更新充實(shí)自己的專業(yè)理論知識(shí)。在20xx年3月—20xx年1月完成了大學(xué)本科的學(xué)習(xí)內(nèi)容，順利畢業(yè)，但是紙上得來終覺淺，在實(shí)際工作中，我將理論與實(shí)踐相結(jié)合，認(rèn)真工作，現(xiàn)將20xx年投入公路工程建設(shè)以來的工作匯報(bào)如下：
一、20xx年作為測量負(fù)責(zé)人參與并完成了*****大修工程施工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。
二、20xx年作為測量負(fù)責(zé)人***修工程施工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。
三、20xx年作為測量負(fù)責(zé)人參與并圓滿完成***中修工程，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。
以上是我自參加工作以來在思想及業(yè)務(wù)等方面的總結(jié)，雖然自己工作上取得了一些成績，但這只能說明過去，現(xiàn)在還存在著這樣和那樣的不足，業(yè)務(wù)知識(shí)還有很大差距，工作上還有很多不盡人意的地方，還須進(jìn)一步加強(qiáng)和完善，工作的能力和水平也有待于進(jìn)一步提高。我將堅(jiān)持不懈，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，學(xué)無止境，我決心在今后的工作中將一如既往的繼續(xù)做好本職工作，不斷學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，嚴(yán)格要求，認(rèn)真工作，提高效率，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，為交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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