技師個(gè)人工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編整理的技師個(gè)人工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇1
從事起重作業(yè)的這一年來(lái)，在平凡的崗位上，敬業(yè)愛(ài)崗、任勞任怨，以一個(gè)起到模范和表率的行為把起重吊裝作業(yè)做到盡職盡責(zé)，不斷追求奮進(jìn)，提高自己的起重作業(yè)技能水平。自從被公司評(píng)為起重技師以來(lái)，更能以高在標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求對(duì)待自己，刻苦鉆研本職業(yè)務(wù)技能，在本職崗位上深受領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評(píng)。
近期工廠承擔(dān)的制作工程項(xiàng)目很多，我所在的重鋼裝配一區(qū)主要承擔(dān)制作裝配和焊接工作，這對(duì)起重作業(yè)來(lái)說(shuō)是在安全。質(zhì)量和進(jìn)度方面都起著關(guān)鍵的作用，整套工序從H型鋼結(jié)構(gòu)校正配料、端頭切割、整體翻身、起重作業(yè)，任務(wù)量相當(dāng)多，由于工作場(chǎng)地環(huán)境小，作業(yè)場(chǎng)所人員多，還有設(shè)備等不利因素限制，給起重安全作業(yè)帶來(lái)很多不便，為了確保起重作業(yè)安全可靠，我總是嚴(yán)格要求自己，以最佳的吊點(diǎn)位置，吊運(yùn)方法指揮作業(yè)，確保構(gòu)件吊運(yùn)平穩(wěn)不擺動(dòng)，做到標(biāo)準(zhǔn)化指揮作業(yè)，達(dá)到穩(wěn)、準(zhǔn)、快的良好效果。
安全工作對(duì)起重作業(yè)事關(guān)重大，鋼構(gòu)多起事故的發(fā)生全是因起重傷害造成的，針對(duì)這以特點(diǎn)，我在工作中時(shí)刻注重自身保護(hù)和周圍人員安全情況，牢記起重安全“十不吊”，并經(jīng)常在群眾中交流起重安全的注意事項(xiàng)，探討預(yù)防事故發(fā)生的有效措施，提高大家的安全意識(shí)，把事故和事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。由于自己一貫對(duì)工作的盡職盡責(zé)，也影響到班組及同行們對(duì)起重指揮標(biāo)準(zhǔn)化的廣泛推進(jìn)，在我周圍的`起重作業(yè)安全方面從工作出發(fā)。未出現(xiàn)安全事故。
起重作業(yè)在質(zhì)量和進(jìn)度方面也關(guān)系重大，特別是大型構(gòu)件裝配，更需要高素質(zhì)，強(qiáng)責(zé)任性的起重指揮人員配合，鉚工和焊工聯(lián)合作業(yè)，起重吊點(diǎn)位置要適當(dāng)，指揮員和行車工的密切配合，對(duì)人員和設(shè)備的安全都是很大的關(guān)系，只有認(rèn)識(shí)到安全質(zhì)量都關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展。同時(shí)也關(guān)系到個(gè)人的切身利益，因此我在工作中總是把安全放在首位，講究質(zhì)量追求進(jìn)度，寧可多點(diǎn)麻煩，工作勤快一點(diǎn)，做細(xì)一點(diǎn)，也要把安全質(zhì)量和進(jìn)度搞上去。
平時(shí)我在工作中能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)和新工藝，熱愛(ài)本職工作，積極配合班組搞好施工生產(chǎn)任務(wù)及安全，攻克了工種技術(shù)難關(guān)，對(duì)自己的工作能力有了明顯的提高。
主要工作業(yè)績(jī)要點(diǎn)：有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，工作中講究責(zé)任性，安全性和積極主動(dòng)相結(jié)合較好的進(jìn)行安全建設(shè)。特別是制作屋架工程中，此屋架長(zhǎng)達(dá)50余米，全部是管式結(jié)構(gòu)，并且是整體裝配，由于場(chǎng)地有限，整體制約兩個(gè)班組的施工任務(wù)，此屋架一組裝好，要整體吊開，然后進(jìn)行下道工序，這給起重工來(lái)講難度相當(dāng)大。整體吊裝要選的合理，繩索準(zhǔn)備得當(dāng)，多機(jī)臺(tái)吊要整體化一。不然有可能會(huì)使屋架扭曲變形，一擔(dān)變形，全部是管式結(jié)構(gòu)校正起來(lái)難度就大了，為了不讓構(gòu)件變形，我想了很多辦法，并且把行車工叫到一起進(jìn)行溝通，車速快的要等車速慢的，要聽從專人指揮，統(tǒng)一起吊，由于準(zhǔn)備得當(dāng)，此次大型構(gòu)件整體翻身移位，即平穩(wěn)又安全，受到大家的一致好評(píng)。在傳、幫、帶技術(shù)方面帶徒兩人，在工作中做到嚴(yán)格要求認(rèn)真?zhèn)魇冢袉?wèn)必答，把自己所懂所會(huì)的毫無(wú)保留教給他們，使他們?cè)诩夹g(shù)上有了很大的提高。
遵循職業(yè)道德，發(fā)揮技師作用，做到愛(ài)崗敬業(yè)，能夠及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鉆研技術(shù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，做到傳幫帶，從、從而取得了較好的成績(jī)，在班組工作中能夠服從分配積極帶頭，并保質(zhì)保量的完成任務(wù)，起到一名技師的帶頭作用。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇2
自從事本職工作以來(lái)，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人素質(zhì)
沒(méi)有堅(jiān)定正確的政治方向，就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來(lái)我一直非常關(guān)心國(guó)家大事，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過(guò)程中去，保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人！特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù)，包括所有基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就必須解決問(wèn)題，決不能草草了事，否則后患無(wú)窮且再無(wú)法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長(zhǎng)和一名電工技師，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：
一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力。
二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅(jiān)持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過(guò)程中，有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間，為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。
三要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司分配任務(wù)時(shí)，在一般工人完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí)，自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的`這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng)，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平
“活到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘�？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊，沒(méi)有誰(shuí)能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時(shí)時(shí)在發(fā)展。說(shuō)不定你昨天還認(rèn)識(shí)它，過(guò)兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東西裝進(jìn)去了。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍。一年來(lái)，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地掌握新知識(shí)。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇3
一年以來(lái)，本人作為一名工人技師，在車間班組的領(lǐng)導(dǎo)下，能自覺(jué)遵守和履行《工人技師聘約書》所規(guī)定的原則和義務(wù)，熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)黨，堅(jiān)持黨的基本路線和方針政策，遵守國(guó)家法律、法規(guī)及段上的有關(guān)規(guī)章制度，服從組織，服從領(lǐng)導(dǎo)，積極學(xué)習(xí)、努力工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項(xiàng)工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，具體工作總結(jié)如下；
一、工作回顧
1、作為一名工人技師，能不斷努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新知識(shí)，刻苦專研車輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)及檢車技能，不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，在完成本職工作的同時(shí)，積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導(dǎo)書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術(shù)工作。
對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題能認(rèn)真思考，并組織qc攻關(guān)活動(dòng)或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：
一是根據(jù)開遠(yuǎn)車輛段技術(shù)通知書（20xx年第8號(hào)）文件要求，對(duì)米軌貨車23型轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)杠桿、五眼鐵及支點(diǎn)座、制動(dòng)梁支柱的眼孔進(jìn)行簡(jiǎn)統(tǒng)化改造后，所以導(dǎo)致我段原來(lái)使用的轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生產(chǎn)，本人通過(guò)調(diào)查研究，建議該樣板不必報(bào)廢可以進(jìn)行改造，改造的具體方案為：
�、偃∠�27mm的'部位；
�、诎�30mm的部位改為28mm；
�、郯�32.5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動(dòng)，解決了修車生產(chǎn)的急需；
二是n31車通過(guò)“防止車鉤分離改造”后，本人通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)有很多車，特別是小輪對(duì)的車輛，改造后因?yàn)槭种苿?dòng)軸托架下沉的原因，導(dǎo)致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下，手制動(dòng)軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機(jī)車車輛限界”的技術(shù)要求，影響行車安全，為了規(guī)范該改造車的生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建議在改造項(xiàng)目上把手制動(dòng)軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內(nèi)，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》規(guī)定的0.5至2圈的規(guī)定要求，又滿足車輛運(yùn)輸安全的需要，以上兩項(xiàng)合理化建議均得到了采納并設(shè)施；
三是通過(guò)帶領(lǐng)小組成員對(duì)“加強(qiáng)工序控制、降低運(yùn)用車輛配件裂紋故障”進(jìn)行qc攻關(guān)活動(dòng)后，取得了成績(jī)，并撰寫了該qc成果參加發(fā)表，被評(píng)為局優(yōu)qc成果。體現(xiàn)了一名工人技師的技術(shù)骨干作用。
2、在日常的質(zhì)量檢查工作中，能嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢查以驗(yàn)”制度，加強(qiáng)中間檢查，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項(xiàng)工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，截止12月底共參加配件報(bào)廢鑒定5次，貨車廠段、修對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)12次，客車整修鑒定2
次，交驗(yàn)客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對(duì)86對(duì)，配件5899件，共發(fā)現(xiàn)主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質(zhì)量及出庫(kù)車輛的行車安全。
3、作為一名工長(zhǎng)，能帶領(lǐng)全組職工以段“方針目標(biāo)”和段長(zhǎng)一號(hào)命令為中心，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗(yàn)”制度；抓好工序質(zhì)量控制，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和各項(xiàng)具體措施；開展各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，分解各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量目標(biāo)；大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動(dòng)，組織開展崗位練兵，技術(shù)比武活動(dòng)，促進(jìn)了班組職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提高；督促班組“五大員”按時(shí)填寫各類臺(tái)帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長(zhǎng)的組織作用和協(xié)調(diào)作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，抓好職工的思想政治工作及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，促進(jìn)了班組職工的團(tuán)結(jié)，建設(shè)了優(yōu)良的班組工作作風(fēng)，保持了一級(jí)班組的光榮稱號(hào)。
二、存在問(wèn)題
1、隨著運(yùn)輸設(shè)備的不斷更新，自己的專業(yè)水平顯然不夠高，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度也不夠認(rèn)真，導(dǎo)致工作時(shí)力不從心。
2、中間檢查工作做的不夠好，交驗(yàn)車輛及配件時(shí)還存在漏檢故障現(xiàn)象發(fā)生。
3、班組管理有不到位之處，職工的業(yè)務(wù)知識(shí)、理論水平、檢車能力有待提高，還須進(jìn)一步加強(qiáng)。
三、明年打算
1、加強(qiáng)自身新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》、《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和安全質(zhì)量意識(shí)。
2、加強(qiáng)中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗(yàn)尸故障的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗(yàn)”制度，保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務(wù)及質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，保證車輛運(yùn)用安全。
3、加強(qiáng)班組管理，定期組織職工政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識(shí)和檢車技能，減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上教育職工嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律、法規(guī)和企業(yè)的勞動(dòng)紀(jì)律，作業(yè)紀(jì)律，提高職工的安全意識(shí)，保證安全生產(chǎn)。對(duì)檢修過(guò)程中存在的質(zhì)量難題，要組織職工開展認(rèn)真討論，選定課題目標(biāo)，繼續(xù)開展“qc”攻關(guān)活動(dòng)，力爭(zhēng)解決質(zhì)量難題，保持一級(jí)班組的光榮稱號(hào)，力爭(zhēng)向?qū)W習(xí)型班組靠攏。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇4
1、基本情況
自工作以來(lái)，愛(ài)崗敬業(yè)，堅(jiān)持不懈學(xué)習(xí)重型汽車修理方面專業(yè)知識(shí)，鉆研新的技術(shù)，總結(jié)摸索實(shí)踐技巧與技能，勇于進(jìn)取、開拓，增強(qiáng)了觀察、分析的能力。形成了較好的獨(dú)立思考方式和解決問(wèn)題的方法。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，在政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技術(shù)和常識(shí)水平等方面有了很大提高，工作中也取得了一定的成績(jī)，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的好評(píng)。善于思考，勤于動(dòng)手，擅長(zhǎng)車輛的故障排除，處理服務(wù)事件上的疑難雜癥等。
2、職業(yè)道德
汽車維修人員肩負(fù)著汽車維修品質(zhì)保證的重任，所以我自覺(jué)遵守職業(yè)道德規(guī)范，恪盡職守，履行崗位職責(zé)，展示了汽車維修服務(wù)品質(zhì)和企業(yè)形象。
樹立“服務(wù)為本，用戶至上”的`思想，工作期間把用戶的利益放在首位，事事為用戶著想，處處為用戶提供方便，遵守作息制度，服從生產(chǎn)指揮和調(diào)配，遵守工作時(shí)間制度，在維修車輛過(guò)程中，著裝整潔，遵守工藝規(guī)范和操作規(guī)程，使用文明用語(yǔ)，并保持工具、設(shè)備、配件、車輛和工作場(chǎng)所的整潔衛(wèi)生。
參加工作以來(lái)，在工作中各級(jí)肯干、好學(xué)、愛(ài)鉆研，工作扎實(shí)努力，做事一貫認(rèn)真負(fù)責(zé)，有高度的責(zé)任感，對(duì)待工作一絲不茍，從無(wú)推卸責(zé)任的心理，在實(shí)際工作中，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，并虛擬請(qǐng)教，自己動(dòng)手，從而積累了豐富的整車維修的經(jīng)驗(yàn)。始終保持良好的精神風(fēng)貌和敬業(yè)的工作態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)提高，并把自身的收獲和大家共享。
3、業(yè)務(wù)能力
本人自參加工作，從事汽車維修工作以來(lái)，全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車原理與汽車維
修理論，虛心請(qǐng)教老師傅及工程師、技術(shù)員，掌握了技師應(yīng)知的基礎(chǔ)理論，在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)以致用，積累了豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和處理能力。能處理各種維修工作中的難題。在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車輛其他技術(shù)員既有分工也有合作，堅(jiān)持經(jīng)常性和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成各項(xiàng)維修任務(wù)。
4、工作業(yè)績(jī)
較好地完成了本職工作，做到了在自己工作管轄區(qū)基本無(wú)大的失誤，喜歡鉆研，不斷挑戰(zhàn)自己，挑戰(zhàn)技術(shù)難題，每次遇到別人不能解決的問(wèn)題都不放棄，努力思考，向別人請(qǐng)教，給企業(yè)帶來(lái)很大的利益。
5、總結(jié)
自己工作已經(jīng)二十五年了，我深深地體會(huì)到專業(yè)理論的探索永無(wú)止境，技術(shù)上邊力圖精益求精，自己還有相當(dāng)漫長(zhǎng)的路要走，各方面都還有欠缺，所以更需要在以后的工作中不懈努力。在實(shí)際的工作中，我在工作上取得了很大的收獲，操作水平也有一定提高。在新的技術(shù)領(lǐng)域里，我一定加倍努力，為廠、為自己爭(zhēng)取更大的成績(jī)而奮斗。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇5
時(shí)間一晃，又是一個(gè)年頭過(guò)去了。我做電工，一下就快十年了。在這十年里，我是每家每戶都?xì)g喜的客人，這讓我很感激我的這份職業(yè)，那電工個(gè)人工作總結(jié)怎么寫呢?下面是整理的一些關(guān)于電工個(gè)人工作總結(jié)的OS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅僅拓寬了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
自從事本職工作以來(lái)，我一向在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，進(jìn)取地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，在電工工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人素質(zhì)
沒(méi)有堅(jiān)定正確的政治方向，就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自我的政治思想素質(zhì)，這幾年來(lái)我一向十分關(guān)心國(guó)家大事，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過(guò)程中去，保證自我在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)堅(jiān)持一致。同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求
自身提高。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人!異常是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和提議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從參加工作開始，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù)，包括所有基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，異常是包含大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就必須解決問(wèn)題，決不能草草了事，否則后患無(wú)窮且再無(wú)法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和職責(zé)。作為我是一位機(jī)電班班長(zhǎng)和一名電工技師，身上的職責(zé)和重?fù)?dān)我義不容辭。所以，在平時(shí)的工作中，我不僅僅要求自我班組成員在監(jiān)督巡查時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，并且自我還深知打鐵還須自身硬的道理。
我對(duì)我自我做出了這樣一些嚴(yán)格要求：
1、在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干，并且要比工人干的多、下得力。
2、在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自我的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅(jiān)持以盡我努力做好每件事，以工廠利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過(guò)程中，有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故
障有幾十起，為工廠贏取了寶貴的.生產(chǎn)時(shí)間，為工廠的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為工廠創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益供給了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。
3、我要求自我能勇于承擔(dān)職責(zé);我認(rèn)為既然自我是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在工廠分配任務(wù)時(shí)，在一般工人完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí)，自我要主動(dòng)踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅僅是這樣要求自我的，在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了工廠領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng)，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平
活到老，學(xué)到老這句話是我的座右銘�？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今日，一天不學(xué)，就被落后。異常是電氣自動(dòng)化這一塊，沒(méi)有誰(shuí)能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時(shí)時(shí)在發(fā)展。說(shuō)不定你昨日還認(rèn)識(shí)它，過(guò)兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍。
一年來(lái)，我搜集了很多的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自我，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多新的知識(shí)，如：__X編程控制原理，__變頻器設(shè)置和控制原理、__大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅僅
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇6
我是一名內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員，在本職工作崗位上已經(jīng)踏踏實(shí)實(shí)干了14年了。從內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)到內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)到如今的司機(jī)長(zhǎng)，就是抱著滿腔的工作熱情和踏實(shí)肯干、吃苦耐勞的工作精神和一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度在本職崗位上一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)的。圍繞著我段的質(zhì)量理念“質(zhì)量是人品的體現(xiàn)、質(zhì)量是安全的保證”這個(gè)主題，我在日常機(jī)車保養(yǎng)和整備中，“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快預(yù)報(bào)、多動(dòng)手、共處理”來(lái)攻克機(jī)車跑冒滴漏現(xiàn)象，保證機(jī)車整體質(zhì)量狀態(tài)良好，不帶病帶傷上線。在日常調(diào)車工作中，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，配合車務(wù)部門準(zhǔn)確及時(shí)的完成調(diào)車任務(wù)。在傳幫帶方面，我始終抱著新時(shí)期火車頭的精神，參加單位的技術(shù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不僅自己收獲頗大，而且還能與人分享。同時(shí)本著愛(ài)崗敬業(yè)、積極進(jìn)取的精神。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能知識(shí)，并學(xué)習(xí)和吸收各樣新技術(shù)，不斷摸索總結(jié)，并在實(shí)際工作中運(yùn)用。如東風(fēng)7B型機(jī)車YK5、YK9細(xì)小管路在冬季經(jīng)常凍結(jié)，機(jī)車在運(yùn)用中老發(fā)生不走車和風(fēng)泵不泵風(fēng)的現(xiàn)象。運(yùn)用電解熱帶附著加熱成功解決了細(xì)小管路凍結(jié)的現(xiàn)象。在很大程度上減少了乘務(wù)員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為鐵路高效運(yùn)行提供了便利條件。
同時(shí)，我也在日常工作中發(fā)現(xiàn)自己存在著這樣那樣的不足，這成為自己的正常工作的“絆腳石”。首先是思想認(rèn)識(shí)不到位。在工作中存有麻痹大意和僥幸心理，對(duì)鐵路總公司傳達(dá)的事故通報(bào)沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為事故與自己無(wú)關(guān)，高高掛起或置之不理。其次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不主動(dòng)。好多業(yè)務(wù)知識(shí)和規(guī)章制度要么一知半解，要么束之高閣，等到實(shí)際運(yùn)用時(shí)不是似懂非懂就是束手無(wú)策。再則工作主動(dòng)積極性不夠。在工作中偶有心情不佳的時(shí)候，遇到故障現(xiàn)象或處理時(shí)有“靠、等、推”的`思想，會(huì)有消極怠工的情緒，不能正確處理彼此之間的關(guān)系。最后是班組協(xié)調(diào)溝通能力不到位。班組里有些成員工作態(tài)度、工作積極性因?yàn)楦鞣矫娴囊蛩赜绊懚憩F(xiàn)不夠好，做為班組長(zhǎng)自己沒(méi)能主動(dòng)去協(xié)調(diào)或是協(xié)調(diào)不到位，導(dǎo)致在工作中出現(xiàn)慵懶或波動(dòng)的情緒。這對(duì)乘務(wù)工作正常運(yùn)行大大不利。這些看起來(lái)似小非大的問(wèn)題卻成為困擾自己正常工作的“無(wú)形劍”，不知什么時(shí)候就會(huì)傷到自己或單位。因此要有憂患意識(shí)，及早改變并除而快之，才能讓自己更加健康快樂(lè)的生活和工作。
由此可知，在以后的工作中我應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)自己，不斷提高自己的思想覺(jué)悟和工作認(rèn)識(shí)，及時(shí)理解事故通報(bào)和工作指示精神，在思想及精神面貌上有質(zhì)的飛躍。不斷學(xué)習(xí)理論業(yè)務(wù)知識(shí)和參加技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高自己的業(yè)務(wù)技能和動(dòng)手能力，由被動(dòng)工作變?yōu)橹鲃?dòng)工作，讓自己工作更加得心應(yīng)手。同時(shí)和班組成員、車隊(duì)、車間以及檢修整備車間加強(qiáng)溝通，讓分散的力量擰成一股勁，成為自己積極工作的合力。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇7
已有一年多的時(shí)間了。在這一年中，我一直在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電工施工的現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電工監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對(duì)廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)了我對(duì)公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對(duì)一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問(wèn)題的能力，為我進(jìn)一步從事電工技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。
下面我對(duì)20xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)：
一、我對(duì)電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識(shí)及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對(duì)高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來(lái)了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過(guò)程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：
1、公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；
2、電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；
3、新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的.幾率和排除故障的難度；
4、新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；
5、我有三、四年沒(méi)有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識(shí)重新學(xué)習(xí)一次。
面對(duì)這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好，壓力越大動(dòng)力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對(duì)以前不熟悉的7—aca發(fā)酵車間、7—aca提煉車間、動(dòng)力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。
并對(duì)以前未接觸過(guò)的電氣設(shè)備收集使用說(shuō)明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對(duì)有異議的問(wèn)題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對(duì)相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識(shí)層次和對(duì)目前工作中存在那些技術(shù)問(wèn)題需要解決。
二、本年度工作內(nèi)容
1、日常工作內(nèi)容
�。�1）克拉維酸口服無(wú)菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下，無(wú)法啟動(dòng)。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動(dòng)前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無(wú)法克服此扭矩，造成離心機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。了解工作原因以后，我對(duì)變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設(shè)置并投入直流制動(dòng)電阻，延長(zhǎng)了啟動(dòng)時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用。
�。�2）鍋爐車間1引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)“停車時(shí)過(guò)電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時(shí)，操作人員停車太快，沒(méi)有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問(wèn)題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問(wèn)題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動(dòng)程序和注意事項(xiàng)。
�。�3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過(guò)程中，壓力一直處于高位，無(wú)法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對(duì)此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺(tái)薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過(guò)一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。
�。�4）克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時(shí)，變頻器無(wú)法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動(dòng)過(guò)，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問(wèn)題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。
�。�5）污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報(bào)過(guò)電流故障，我在現(xiàn)場(chǎng)檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問(wèn)題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對(duì)電機(jī)維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。
�。�6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會(huì)第一個(gè)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇8
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，又到了一年的年終歲尾。過(guò)去的一年，在班組所有成員的共同努力下，班組的各項(xiàng)工作都取得了較好的成績(jī)。我作為班組的一員，能為班組的.發(fā)展貢獻(xiàn)一點(diǎn)微薄的力量，心里感到無(wú)比的欣慰和自豪。為了更好的總結(jié)一下經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下。
在安全管理方面我們都經(jīng)過(guò)了三級(jí)安全教育培訓(xùn)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，系好下額帶，鎖好帶口，避免高空落物和機(jī)械傷害。在沒(méi)有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處施工時(shí)，監(jiān)督工作班成員必須系合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用。施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，禁止酒后作業(yè)，這一點(diǎn)我們都嚴(yán)格遵守。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的各種安全設(shè)施、設(shè)備和警告、安全標(biāo)志等，未經(jīng)安全員同意班組成員嚴(yán)禁任意拆除和隨意挪動(dòng)。經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，腳手架支搭以前，必須制定施工方案和進(jìn)行安全技術(shù)交底。
操作小組接受任務(wù)后，必須根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)和交底要求進(jìn)行認(rèn)真討論，確定起重方法，明確分工。在開始操作前，組長(zhǎng)和安全干事應(yīng)對(duì)施工環(huán)境及所需防護(hù)用具做一次檢查，消除隱患后開始操作。上操作應(yīng)精力集中，禁止打鬧和開玩笑，休息時(shí)應(yīng)下架子。在離開作業(yè)崗位時(shí)，不得留有未固定構(gòu)件和不安全隱患。非起重工一律不準(zhǔn)上架。搭建完后由施工人員會(huì)同技術(shù)、安全等有關(guān)人員共同進(jìn)行驗(yàn)收，認(rèn)為合格，辦理接交驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時(shí)，應(yīng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由架子工負(fù)責(zé)操作。
在起重搭設(shè)時(shí)我們按照操作規(guī)程施工作業(yè)，未進(jìn)行安全技術(shù)交底絕不開工。避免高處墜落、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、物體打擊等可能造成的后果。為此我們要避免不正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品、冒險(xiǎn)進(jìn)入不安全位置、用手代替工具操作不安全行為。
希望在接下來(lái)的一年里，我們綜合班有一個(gè)好的開始，把握好每一個(gè)屬于我們自己的機(jī)會(huì)武裝一個(gè)完美的自己。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇9
xx年即將過(guò)去。一年來(lái)，本人在科協(xié)辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)�，F(xiàn)將本人一年來(lái)的思想、工作等情況總結(jié)
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
一是認(rèn)真參加學(xué)習(xí)活動(dòng)，特別是十八大精神的學(xué)習(xí)，用理論來(lái)指導(dǎo)改造自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用理論來(lái)武裝自己的頭腦，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。
二是提高對(duì)“安全第一”思想觀念的認(rèn)識(shí)，針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真研究車輛性能、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全等方面的法律法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作，為領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)搞好服務(wù)
一是認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作。根據(jù)服務(wù)對(duì)象的變化，服務(wù)方式隨之變化，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，積極執(zhí)行辦公室領(lǐng)導(dǎo)指派的各項(xiàng)任務(wù)。二是認(rèn)真做好車輛的'保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把工夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
三、嚴(yán)于律己，對(duì)待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求
在工作中，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認(rèn)真的去履行好職責(zé)。嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格遵守國(guó)家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想;堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車;服從領(lǐng)導(dǎo)，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機(jī)件齊全有效;堅(jiān)持按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，抓好行車安全工作。
四、存在問(wèn)題和下步打算
總之，一年來(lái)，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，取得了一些成績(jī)，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對(duì)一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng);在今后的工作中，要認(rèn)真做好本職工作，力爭(zhēng)取得更大的成績(jī)。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇10
本人自20xx年1月參加工作以來(lái)，至今一直在xx系統(tǒng)從事電工作業(yè)。其中20xx年1月至20xx年6月在xx從事xx機(jī)械的供用電及電氣設(shè)備設(shè)施的維修；20xx年6月至20xx年6月在xx從事供用電與電氣設(shè)備設(shè)施的維修作業(yè)；20xx年6月至今一直在xx從事電工作業(yè)。20xx年取得高級(jí)電工職業(yè)資格證書。
多年來(lái)，在師傅、同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，并通過(guò)不間斷的學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐，使自己的專業(yè)知識(shí)和維修技術(shù)水平有了很大提高。較好的完成本崗位工作并取得一些成績(jī)，現(xiàn)將幾年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、積極工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)。
xx公司是一支主要從事巖土工程施工的專業(yè)隊(duì)伍，其施工特點(diǎn)是電氣設(shè)備容量大、電氣設(shè)備多、施工工期短、露天作業(yè)等。電工作業(yè)人員承擔(dān)著電氣設(shè)備設(shè)施的選擇、布置、布設(shè)、安裝、檢查巡視、維修保養(yǎng)、拆除和施工結(jié)束后的電氣維修等工作。
通過(guò)多年來(lái)的電氣施工作業(yè)，本人能夠嚴(yán)格按照施工用電組織設(shè)計(jì)和《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求，順利地完成大型施工項(xiàng)目電氣設(shè)備的選擇、布置、布設(shè)、安裝、檢查維修與拆除等工作，并參與了多個(gè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的編制，使所有施工項(xiàng)目達(dá)到國(guó)家臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
如：xx工程、xx工程等。施工中，積極工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工用電管理與安全用電教育，認(rèn)真執(zhí)行崗位操作規(guī)程、遵守各項(xiàng)用電安全管理制度，所參加的施工項(xiàng)目均未出現(xiàn)任何電氣傷人和電氣設(shè)備事故，創(chuàng)造了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
二、注重不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平。
本人參加工作后，不斷的參加學(xué)校、社會(huì)以及通過(guò)自學(xué)的方式學(xué)習(xí)電工專業(yè)、建筑施工及安全技術(shù)知識(shí)，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平。
主要參加的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)有：
1、20xx年9月—20xx年7月xx學(xué)習(xí)。
2、20xx年11月—20xx年12月xx學(xué)習(xí)。
通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)使自己掌握了《電工基礎(chǔ)》、《電工學(xué)》、《工廠供電》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工安全技術(shù)》、《建筑施工安全管理》等專業(yè)知識(shí)，使自己的安全知識(shí)和意識(shí)得到很大提高，并不斷地將自己所學(xué)的知識(shí)和技術(shù)用于生產(chǎn)施工中。
巖土施工由于樁基礎(chǔ)的種類不同，用于施工的機(jī)械設(shè)備也是多種多樣，像施工用普通泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁鉆機(jī)、長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁鉆機(jī)、預(yù)制樁液壓機(jī)；用于混凝土攪拌輸送用的攪拌機(jī)、配料機(jī)、輸送泵；用于鋼筋焊接用的對(duì)焊機(jī)、電焊機(jī)等等，做好這些機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)和電氣檢修是電工的職責(zé)。樁基礎(chǔ)施工是一個(gè)連貫的過(guò)程，假如鉆機(jī)電氣設(shè)備在灌注環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，必須盡快修復(fù)，以保證鉆孔在混凝土初凝前灌注完畢。通過(guò)多年來(lái)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)判斷查找出故障源點(diǎn)并檢修完好，多年來(lái)維修了大量的施工用電設(shè)備，保障了巖土工程項(xiàng)目的正常施工。
三、注重技術(shù)革新改造，取得安全和節(jié)能實(shí)效。
近年來(lái)，公司不斷鼓勵(lì)技術(shù)人員對(duì)生產(chǎn)和工藝進(jìn)行技術(shù)革新。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》中“交流電焊機(jī)械應(yīng)配裝防二次側(cè)觸電保護(hù)器的規(guī)定”，我在20xx年底向公司提出建議，公司很快答復(fù)并推廣了安監(jiān)站監(jiān)督制造的電焊機(jī)焊接專用開關(guān)箱，不但執(zhí)行了《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，在安全用電、電能節(jié)約方面也取得了很大的.實(shí)效。
在施工中，電工作業(yè)班組不斷對(duì)設(shè)備電氣系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)革新改造。像20xx年8月，在xx工程項(xiàng)目，我公司20xx年購(gòu)買正在使用的xx設(shè)備配電箱電氣系統(tǒng)陳舊，接觸器動(dòng)靜觸頭經(jīng)常損壞，我們電工作業(yè)班組經(jīng)過(guò)研究，找出問(wèn)題，在施工間隙對(duì)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)配電箱進(jìn)行了全面更新改造，使設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行正常，電氣故障檢修率降低，施工效率得到大幅提高，保障了項(xiàng)目在計(jì)劃工期內(nèi)順利完工。在每個(gè)項(xiàng)目施工結(jié)束后，公司都會(huì)組織電工技術(shù)人員進(jìn)行電氣設(shè)備和電氣設(shè)施的維修，多年來(lái)，我參加了許多電氣設(shè)備和電氣設(shè)施的維修，理順了設(shè)備的用電線路，更換了不合格的電器設(shè)施。為公司的安全生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn)。
四、積極傳授所學(xué)技術(shù)，毫不保留的將所學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)實(shí)踐中積累的知識(shí)技能，傳授給新職工。
在平時(shí)的工作中，我經(jīng)常與其他職工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識(shí)，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。在我的傳授指導(dǎo)下，xx公司有兩名電工，考取獲得了高級(jí)工崗位資格，能夠獨(dú)立完成上級(jí)交給的電氣維修作業(yè)任務(wù)，有三名電工考取獲得中級(jí)工崗位資格，能夠基本完成電器維修作業(yè)任務(wù)，有效地緩解了施工項(xiàng)目電工短缺的緊張局面。
五、加強(qiáng)職工安全用電和節(jié)能教育，不斷提高職工安全用電意識(shí)和節(jié)能觀念。
近年來(lái)，在做好本職工作的同時(shí)，我不斷加強(qiáng)職工安全用電和節(jié)能降耗教育，充分利用業(yè)余時(shí)間走進(jìn)施工班組、宿舍區(qū)講解安全用電和節(jié)能降耗知識(shí)，組織開展了“施工安全用電知識(shí)問(wèn)答”與“節(jié)能周”的宣傳。使單位廣大職工安全用電知識(shí)得到提高，并自覺(jué)節(jié)約電能。
六、端正態(tài)度，積極努力工作。
多年來(lái)，在我內(nèi)心銘記著“安全第一、努力工作”的堅(jiān)定信念，我是一名共產(chǎn)黨員，是一名電工維修高級(jí)技術(shù)工人，工作來(lái)不得半點(diǎn)懈怠和馬虎，只有認(rèn)真地遵守和落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，孜孜不倦的學(xué)習(xí)進(jìn)取，腳踏實(shí)地的工作，才能杜絕用電事故，做到安全施工，才能無(wú)愧于黨組織和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我多年來(lái)的培養(yǎng)和教育。
所有這些榮譽(yù)的獲得都是對(duì)我工作的激勵(lì)和鞭策，我將不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長(zhǎng)補(bǔ)短，也只有這樣才能夠跟上時(shí)代的步伐穩(wěn)步前進(jìn)，也才能夠更好地服務(wù)于單位、服務(wù)于社會(huì)。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇11
一年以來(lái)，本人作為一名工人技師，在車間班組的領(lǐng)導(dǎo)下，能自覺(jué)遵守和履行《工人技師聘約書》所規(guī)定的原則和義務(wù)，熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)黨，堅(jiān)持黨的基本路線和方針政策，遵守國(guó)家法律、法規(guī)及段上的有關(guān)規(guī)章制度，服從組織，服從領(lǐng)導(dǎo)，積極學(xué)習(xí)、努力工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項(xiàng)工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，具體工作總結(jié)如下；
一、工作回顧
1、作為一名工人技師，能不斷努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新知識(shí)，刻苦專研車輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)及檢車技能，不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，在完成本職工作的同時(shí)，積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導(dǎo)書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術(shù)工作。
對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題能認(rèn)真思考，并組織qc攻關(guān)活動(dòng)或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據(jù)開遠(yuǎn)車輛段技術(shù)通知書（20xx年第8號(hào)）文件要求，對(duì)米軌貨車23型轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)杠桿、五眼鐵及支點(diǎn)座、制動(dòng)梁支柱的眼孔進(jìn)行簡(jiǎn)統(tǒng)化改造后，所以導(dǎo)致我段原來(lái)使用的轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生1
產(chǎn)，本人通過(guò)調(diào)查研究，建議該樣板不必報(bào)廢可以進(jìn)行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改為28mm；③把32。5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動(dòng)，解決了修車生產(chǎn)的急需；二是n31車通過(guò)“防止車鉤分離改造”后，本人通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)有很多車，特別是小輪對(duì)的車輛，改造后因?yàn)槭种苿?dòng)軸托架下沉的原因，導(dǎo)致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下，手制動(dòng)軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機(jī)車車輛限界”的技術(shù)要求，影響行車安全，為了規(guī)范該改造車的生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建議在改造項(xiàng)目上把手制動(dòng)軸的鏈松余量控制在0。5至1圈內(nèi)，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》規(guī)定的0。5至2圈的規(guī)定要求，又滿足車輛運(yùn)輸安全的需要，以上兩項(xiàng)合理化建議均得到了采納并設(shè)施；三是通過(guò)帶領(lǐng)小組成員對(duì)“加強(qiáng)工序控制、降低運(yùn)用車輛配件裂紋故障”進(jìn)行qc攻關(guān)活動(dòng)后，取得了成績(jī)，并撰寫了該qc成果參加發(fā)表，被評(píng)為局優(yōu)qc成果。體現(xiàn)了一名工人技師的技術(shù)骨干作用。
2、在日常的質(zhì)量檢查工作中，能嚴(yán)格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢查以驗(yàn)”制度，加強(qiáng)中間檢查，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項(xiàng)工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，截止12月底共參加配件報(bào)廢鑒定5次，貨車廠段、修對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)12次，客車整修鑒定2
次，交驗(yàn)客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對(duì)86對(duì)，配件5899件，共發(fā)現(xiàn)主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的`質(zhì)量及出庫(kù)車輛的行車安全。
3、作為一名工長(zhǎng)，能帶領(lǐng)全組職工以段“方針目標(biāo)”和段長(zhǎng)一號(hào)命令為中心，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗(yàn)”制度；抓好工序質(zhì)量控制，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和各項(xiàng)具體措施；開展各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，分解各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量目標(biāo)；大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動(dòng)，組織開展崗位練兵，技術(shù)比武活動(dòng)，促進(jìn)了班組職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提高；督促班組“五大員”按時(shí)填寫各類臺(tái)帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長(zhǎng)的組織作用和協(xié)調(diào)作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，抓好職工的思想政治工作及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，促進(jìn)了班組職工的團(tuán)結(jié)，建設(shè)了優(yōu)良的班組工作作風(fēng)，保持了一級(jí)班組的光榮稱號(hào)。
二、存在問(wèn)題
1、隨著運(yùn)輸設(shè)備的不斷更新，自己的專業(yè)水平顯然不夠高，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度也不夠認(rèn)真，導(dǎo)致工作時(shí)力不從心。
2、中間檢查工作做的不夠好，交驗(yàn)車輛及配件時(shí)還存在漏檢故障現(xiàn)象發(fā)生。
3、班組管理有不到位之處，職工的業(yè)務(wù)知識(shí)、理論水平、檢車能力有待提高，還須進(jìn)一步加強(qiáng)。
三、明年打算
1、加強(qiáng)自身新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》、《車輛部門安全技術(shù)規(guī)則》的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和安全質(zhì)量意識(shí)。
2、加強(qiáng)中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗(yàn)尸故障的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗(yàn)”制度，保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務(wù)及質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，保證車輛運(yùn)用安全。
3、加強(qiáng)班組管理，定期組織職工政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識(shí)和檢車技能，減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上教育職工嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律、法規(guī)和企業(yè)的勞動(dòng)紀(jì)律，作業(yè)紀(jì)律，提高職工的安全意識(shí)，保證安全生產(chǎn)。對(duì)檢修過(guò)程中存在的質(zhì)量難題，要組織職工開展認(rèn)真討論，選定課題目標(biāo)，繼續(xù)開展“qc”攻關(guān)活動(dòng)，力爭(zhēng)解決質(zhì)量難題，保持一級(jí)班組的光榮稱號(hào)，力爭(zhēng)向?qū)W習(xí)型班組靠攏。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇12
進(jìn)入水電x局工作，人生工作第一站我來(lái)到青海黑泉水庫(kù)工地進(jìn)行四方電鏟的電氣維護(hù)工作，1999年因工作調(diào)動(dòng)來(lái)到舉世矚目的三峽工地供電中隊(duì)上班，供電隊(duì)主要負(fù)責(zé)公司所承建工程所有供電任務(wù)以及大型起重設(shè)備的電氣維護(hù)、保養(yǎng)、檢修。在班組我不斷學(xué)習(xí)提高自己專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，對(duì)高低壓線路架設(shè)、電纜敷設(shè)、高壓試驗(yàn)及變電檢修等工作，虛心接受師傅教導(dǎo)、與同事合力團(tuán)結(jié)完成工作及自已本職份內(nèi)任務(wù)，努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，在工作中將理論知識(shí)與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合；不但豐富了工作經(jīng)驗(yàn)，理論知識(shí)也得到了很大的提高。1998年到20xx年我的技術(shù)業(yè)務(wù)得到了非常大的提高，對(duì)三峽工地6KV高壓供電網(wǎng)絡(luò)、大型變壓器，以及大型門塔式起重設(shè)備的電氣維護(hù)都有了較深的了解和掌握，在工作中基本解決了各設(shè)備所出現(xiàn)的各類技術(shù)難題，在這期間我考取了高級(jí)電工證，這使我更加熱愛(ài)和懂得珍惜這份電工工作，連續(xù)三年被評(píng)為大隊(duì)先進(jìn)生產(chǎn)工作者，在20xx年到20xx年我進(jìn)入電氣維護(hù)中隊(duì)擔(dān)任了一班班長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)公司17臺(tái)大型門塔式起重機(jī)以及配套設(shè)備的電氣系統(tǒng)進(jìn)行安裝、拆除以及日常維護(hù)等工作，面臨新的挑戰(zhàn)，我?guī)ьI(lǐng)全班人員學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技能，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的各種任務(wù)，為三峽工程建設(shè)出了一份力。20xx年8月，我由于工作調(diào)動(dòng)來(lái)到云南小灣電站建設(shè)工地，在項(xiàng)目部纜機(jī)大隊(duì)水電中隊(duì)供電班擔(dān)任班長(zhǎng)，新的工地，新的要求，我努力轉(zhuǎn)變著自己，對(duì)于10KV的高壓供電，和大型塔機(jī)、移動(dòng)式冷水機(jī)的.出現(xiàn)以及電工新工藝的普及，為了盡快掌握安裝、運(yùn)行、維護(hù)技能，我付出了更多的汗水和耐心，20xx年通過(guò)嚴(yán)格的雙考（理論和實(shí)際）我取得了電工技師職業(yè)技能等級(jí)證，在感到高興的同時(shí)我感到責(zé)任更加重大，所以在以后的日子當(dāng)中我更加的對(duì)工作精益求精，不斷創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)著自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)，20xx年由于自己的不懈努力工作表現(xiàn)突出良好，升任供電中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)平且主持工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)方面對(duì)我這12年來(lái)的工作做一次全面總結(jié):
一、專業(yè)技術(shù)成績(jī)
經(jīng)過(guò)在水電建設(shè)工地生產(chǎn)一線工作多年的學(xué)習(xí)實(shí)踐，深感安全文明生產(chǎn)的重要性。無(wú)論是在三峽工地?fù)?dān)任維護(hù)班長(zhǎng)還是在云南小灣工地?fù)?dān)任供電班長(zhǎng)和副中隊(duì)長(zhǎng)期間，我始終把“安全第一，預(yù)防為主”的方針貫穿到生產(chǎn)過(guò)程中去，以熟練的技術(shù)作為安全文明生產(chǎn)的重要保障，在生產(chǎn)過(guò)程中取得了一定成績(jī)。
20xx年在三峽工地主持對(duì)覃家坨6xx高壓架空線路進(jìn)行改造，首先我們安裝了拉線、安（裝了橫擔(dān)、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設(shè)引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調(diào)爬過(guò)程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。我和同事們一道安全、優(yōu)質(zhì)、高效、及時(shí)地完成了這項(xiàng)工程，并博得了一致的好評(píng)。
20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前MQ126xx0T門機(jī)上司機(jī)反映門機(jī)自帶6KV變壓器最近好像溫升過(guò)高，我們讓電工和司機(jī)觀察運(yùn)行，幾日后通過(guò)協(xié)調(diào)我們對(duì)變壓器停電檢修，通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)該主變鐵芯對(duì)地絕緣電阻為零，隨即對(duì)變壓器吊芯檢查，
(1)檢查各間隙，槽部沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異物；
(2)用鐵絲對(duì)鐵芯底部進(jìn)行清理，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)情況:
(3)測(cè)量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；
(4)測(cè)量穿芯螺栓絕緣時(shí)，發(fā)現(xiàn)右上的穿芯螺栓對(duì)鐵芯絕緣為零。
對(duì)該螺栓進(jìn)一步檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)端部的絕緣套過(guò)短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當(dāng)時(shí)曾懷疑穿芯螺栓穿過(guò)鐵芯時(shí)與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對(duì)穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說(shuō)明穿芯螺栓內(nèi)部并沒(méi)有與鐵芯接觸，只是由于受到?jīng)_擊和振動(dòng)時(shí)，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對(duì)鐵芯接地片仔細(xì)檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有變色現(xiàn)象，可以判斷該處沒(méi)有很大的環(huán)流電流流過(guò)。用萬(wàn)用表測(cè)得鐵芯對(duì)地電阻為54歐，并再次對(duì)上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進(jìn)行檢查，還是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點(diǎn)，從低壓側(cè)加200V，用毫安表沿鐵軛各級(jí)逐點(diǎn)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)鐵芯靠下部左側(cè)的電流為零，可以初步判斷該處為接地點(diǎn)。通過(guò)以上綜合分析，造成鐵芯多點(diǎn)接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機(jī)進(jìn)行大電流沖擊法，現(xiàn)場(chǎng)操作不方便，點(diǎn)焊時(shí)間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對(duì)電容器充電，再由電容器對(duì)變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數(shù)不好選擇的缺點(diǎn)。通過(guò)比較，決定用電容放電法進(jìn)行處理，采用FCE-T型放電檢驗(yàn)儀，輸出電壓0～400V輸出電流0.5kA，放電時(shí)間10～20μs，采用該檢驗(yàn)儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時(shí)間極短，不會(huì)對(duì)鐵芯絕緣造成危害。首先用100V電壓對(duì)鐵芯進(jìn)行放電，此時(shí)聽到左下角有放電聲，用萬(wàn)用表測(cè)得鐵芯對(duì)地電阻為1.5兆歐，考慮鐵芯對(duì)地絕緣墊片較薄，升到400V電壓再次沖擊，第3次升壓后再?zèng)_擊時(shí)已聽不到放電聲。立即用搖表測(cè)得鐵芯絕緣為300兆歐以上說(shuō)明故障點(diǎn)已消除。經(jīng)過(guò)我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進(jìn)行。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇13
我作為一名基層醫(yī)院的醫(yī)學(xué)影像醫(yī)生，兼負(fù)普放與CT的技術(shù)操作及診斷工作，責(zé)任繁重且瑣碎�，F(xiàn)將這年職責(zé)工作做如下報(bào)告。
一、放射工作。
在這三年里瑣碎的事情很多，我的工作也像大家想的那樣每天在重復(fù)著機(jī)械般的工作，但我沒(méi)有簡(jiǎn)單去機(jī)械重復(fù)，對(duì)待每一個(gè)病人認(rèn)真做好檢查及診斷工作，最高限度要求自己，盡最大能力做到不誤診、漏診，不出任何技術(shù)差錯(cuò)。同時(shí)也在不斷貫徹院內(nèi)的思想，工作不只是要把表面的東西做好，還要深入到里面去，看到真正的有內(nèi)涵的.東西，這樣我們才能夠提高，才能把工作真正做好。工作之余認(rèn)真做好科內(nèi)相關(guān)器械的檢修及保養(yǎng)工作，最大限度減少因器械設(shè)備故障原因所引起的損失；隨著設(shè)備不斷更新替換，認(rèn)真學(xué)習(xí)、鉆研，以最快的時(shí)間適應(yīng)新的環(huán)境。
二、CT室工作。
自CT機(jī)投入使用至今，為開展更多的檢查項(xiàng)目、最大限度利用設(shè)備，工作中不斷地摸索、探討CT機(jī)的應(yīng)用及操作；為減少誤診、漏診，定制不同影響雜志及書籍，工作中若遇到解決不了的主動(dòng)請(qǐng)教老師及上級(jí)同仁；因CT機(jī)老化等原因，設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)不同故障，為不影響正常機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)及收入，在技術(shù)工程師技術(shù)指導(dǎo)下認(rèn)真做好檢修工作，實(shí)在處理不行最快速度請(qǐng)求現(xiàn)場(chǎng)維修。
三、進(jìn)修工作。
上半年我曾到醫(yī)院放射科或CT室進(jìn)修學(xué)習(xí)。在這期間我遵守各科室規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種常見(jiàn)病、多發(fā)病及各種疑難病癥的診斷與鑒別。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇14
20xx即將結(jié)束，在我加入衛(wèi)生監(jiān)督行列我便成為了一名衛(wèi)生監(jiān)督員。在近一年的時(shí)間里，在單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及科室負(fù)責(zé)人，同事們的幫助，在工作、學(xué)習(xí)和思想方面都有了很大的進(jìn)步和提高。現(xiàn)將這一年來(lái)的情況總結(jié)如下：
一、思想政治
認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想，學(xué)習(xí)黨的十八大會(huì)議精神；自覺(jué)遵紀(jì)守法，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，做好人民的公仆。作為一名衛(wèi)生監(jiān)督員，我樹立了正確的職業(yè)，端正職業(yè)態(tài)度，遵守職業(yè)紀(jì)律，強(qiáng)化職業(yè)作風(fēng)，嚴(yán)守職業(yè)道德，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做到愛(ài)崗敬業(yè)，誠(chéng)實(shí)守信，辦事公道，服務(wù)群眾。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
積極參加衛(wèi)生監(jiān)督所組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)采取集體組織學(xué)習(xí)和個(gè)人學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《行政許可法》、《行政處罰法》等，提高了政治敏銳性和政治鑒別力，增強(qiáng)了自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，掌握了基本衛(wèi)生監(jiān)督知識(shí)，有關(guān)衛(wèi)生法律法規(guī)知識(shí)及衛(wèi)生監(jiān)督綜合執(zhí)法知識(shí)，掌握了常用衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法文書的寫作規(guī)范。通過(guò)配合其他部門完成工作任務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)了溝通協(xié)調(diào)能力，通過(guò)日常工作的鍛煉和應(yīng)用，工作能力有了一步提高。
三、工作方面
服從領(lǐng)導(dǎo)分工安排，工作積極主動(dòng)，嚴(yán)格遵守所內(nèi)各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，團(tuán)結(jié)同志，勤奮工作，任勞任怨，不計(jì)較個(gè)人得失，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)，嚴(yán)格遵守時(shí)間制度，不遲到、早退，不串崗，不無(wú)故請(qǐng)假，端正工作態(tài)度。
四、廉潔自律方面
保持廉潔自律的優(yōu)良作風(fēng)，筑牢思想道德防線，自覺(jué)保持良好的職業(yè)道德，樹立了正確的人生觀、價(jià)值觀，做到自警、自省、自勵(lì)，樹立正確的權(quán)利觀，為人民掌好權(quán)，用好權(quán)，做好人民的公仆，自覺(jué)接受監(jiān)督，堅(jiān)持按“公務(wù)員八條禁令”和“衛(wèi)生執(zhí)法人員十不準(zhǔn)”嚴(yán)格要求自己，執(zhí)法中堅(jiān)持公平、公正、公開的原則，不營(yíng)私舞弊，不弄虛作假，工作中無(wú)吃拿卡要現(xiàn)象，更無(wú)收受紅包、禮金、禮品的情況發(fā)生，無(wú)公款吃喝、消費(fèi)的現(xiàn)象，積極參加獻(xiàn)愛(ài)心活動(dòng)，積極向“災(zāi)區(qū)”“貧困孕產(chǎn)婦”“寒窗助學(xué)”“春蕾計(jì)劃”捐資捐款。
五、存在不足和今后努力方向
存在的.不足主要是學(xué)習(xí)不夠，作為衛(wèi)生監(jiān)督隊(duì)伍的新成員，工作艱巨，任重道遠(yuǎn)。只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能勝任衛(wèi)生監(jiān)督工作，只有不斷提高政治素養(yǎng)，才能成為合格的國(guó)家公務(wù)員。為適應(yīng)新時(shí)期的工作要求，我將堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，使自己的理論水平，思想覺(jué)悟和工作能力不斷提高和進(jìn)步，工作中還須進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任
意識(shí)，依法行政意識(shí)，慎重對(duì)待每項(xiàng)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)衛(wèi)生法律、法規(guī)及相關(guān)法律知識(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，強(qiáng)化終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，克服和改進(jìn)不足，為衛(wèi)生監(jiān)督事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
技師個(gè)人工作總結(jié) 篇15
時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼20xx年的工作即將接近尾聲，我們又迎來(lái)了嶄新而充滿希望的20xx年，回顧過(guò)去的一年，在車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，各項(xiàng)工作畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)，現(xiàn)將本人的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、思想學(xué)習(xí)方面
認(rèn)真學(xué)習(xí)局、段下發(fā)的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，始終牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴(yán)格要求自己，努力上進(jìn)，積極探索，不斷給自己充電，提高技術(shù)水平，真正發(fā)揮技師在工作中的光和熱，與班組同志團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻難克堅(jiān)，為鐵路事業(yè)默默無(wú)聞的做出自己的貢獻(xiàn)。
二、主要工作內(nèi)容方面
1、在工作中能做到認(rèn)真工作，不擅離工作崗位，愛(ài)崗不脫崗，不亂作為。提高安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，在設(shè)備維修操作中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。
2、做好電氣設(shè)備和線路維修保養(yǎng)，做到定期檢查及時(shí)維修，保障電氣設(shè)備的正常運(yùn)行，認(rèn)真完成必要的巡檢維修和各種計(jì)劃修任務(wù)，使電氣設(shè)備及線路保持良好的工作狀態(tài)。
3、作為一名倒班人員，能嚴(yán)格要求自己，有強(qiáng)烈的責(zé)任心，深感夜班工作的重要性，在工作中經(jīng)常會(huì)遇到一些突發(fā)
設(shè)備故障。如：轉(zhuǎn)車盤使用中突然斷電，我及時(shí)排除故障，保障機(jī)車的正常運(yùn)行。在工作中諸如此類的設(shè)備故障會(huì)經(jīng)常遇到。再如，輔修庫(kù)內(nèi)吊車在使用過(guò)程中突然斷電，導(dǎo)致吊車工作中斷，無(wú)法使用，我迅速查找故障點(diǎn)，由于吊車工作中產(chǎn)生振動(dòng)，滑線托與滑線分離，我及時(shí)將故障滑線托重新安裝固定好，并檢查其他滑線是否異常，重新試車后，無(wú)異常，恢復(fù)正常使用。
4、積極發(fā)揮在工作中的榜樣示范作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕的`新同志解決技術(shù)難題，提高他們的業(yè)務(wù)水平。
以上是我的工作匯報(bào)情況，我深知在工作中會(huì)有一些疏忽和不足之處，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)不吝批評(píng)指正，在以后的工作中，我會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，用知識(shí)武裝自己，與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。
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