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工班長個(gè)人工作總結(jié)
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工班長個(gè)人工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家整理的工班長個(gè)人工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工班長個(gè)人工作總結(jié)1
在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價(jià)值、有收獲的一年。在這不平凡的一年中，我們賽德公司猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤點(diǎn)一下過去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。現(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報(bào)如下，敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見：
一、一年來的工作表現(xiàn)
我堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水平。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在工作上取得一定的進(jìn)步，利用積極工作汲取經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作方式方法。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。組里人員少，工作量大，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計(jì)得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的'不足
情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)并未造成直接經(jīng)濟(jì)損失也沒有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。現(xiàn)在想來，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重;如前段時(shí)間發(fā)生的人員受傷、機(jī)臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴(yán)肅處理。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處�，F(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已改善，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢，發(fā)揮集體智慧力量，協(xié)助做好工作。
三、今后的努力方向
深入精細(xì)化。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴(yán)格執(zhí)行、堅(jiān)決落實(shí)，以點(diǎn)帶面帶動班組全面工作;當(dāng)好車間主任助手，配合搞好生產(chǎn)工作。以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯;以后定要結(jié)合班前、后會議，引導(dǎo)班組成員思維認(rèn)識，提高思想覺悟;以端正的工作態(tài)度為中心線，達(dá)到共同努力、共同提高。在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚(yáng)了諾盡職守，不怕苦累，不計(jì)得失，緊密配合，積極進(jìn)取，為我們一部的建設(shè)貢獻(xiàn)自己微薄的力量。
工班長個(gè)人工作總結(jié)2
時(shí)間過得飛快，我們有過了半年了，在這半年了我們車間在所有同事的共同團(tuán)結(jié)努力下完成了這半年的工作目標(biāo)，現(xiàn)在我對工作做下簡單的總結(jié)。
一、眾志成城
在半年里我們車間的所有人都團(tuán)結(jié)一心動作，我們車間的每一個(gè)人都有非常強(qiáng)的集體意識和集體榮譽(yù)感，都不愿意認(rèn)輸，雖然我們這半年的工作任務(wù)比較重，但是我們偶讀沒有任何人放棄，都一直堅(jiān)持著，努力好每一件事情，每一個(gè)人都把自己工作的任務(wù)做好，一個(gè)人完成不了會有同事及時(shí)幫助輔導(dǎo)，大家你幫助我我?guī)椭�，在保證工作質(zhì)量的前提下我們的工作得到了很好的提升，每天的.工作任務(wù)分配下來就算是加班也會把他們完成，因?yàn)榇蠹业凝R心協(xié)力，不畏困難，不怕艱險(xiǎn)，順利的完成了這半年的任務(wù)，如果我們各自做各自的更本就完不成，因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)結(jié)，我們是一個(gè)集體，讓我們知道發(fā)揮集體的力量來工作用所有人多的力量去完成工作把工作做好，對于工作中出現(xiàn)的問題，我們也是一起面對，我們提倡的是有福一起享有難一起當(dāng)，不畏艱難困苦，不在會路途的艱辛，因?yàn)槲覀冇幸蝗涸敢庖黄饖^斗的伙伴一群一起努力拼搏的人，在苦在累也愿意一起走過，月愿意一起分擔(dān)。
二、與大家一起成長
沒有一開始就是優(yōu)秀的人，我們車間的很多人，剛來車間的時(shí)候都會一個(gè)小白，連最基本的操作都不懂，作為他們的班長我需要做的事情就是要教導(dǎo)他們，帶領(lǐng)他們成為我們車間里面優(yōu)秀的員工，在這過程中我不停的教導(dǎo)他們也有其他老員工幫助，讓他們度過了一個(gè)有一個(gè)難關(guān)，不斷成長，在這過程中我也都到了成長因?yàn)樵诮虒?dǎo)的過程中我的技術(shù)得到了鞏固和加深，讓我有了更深刻的認(rèn)識，并且也有優(yōu)秀的人琢磨出了更好的方法，我也從他們之中學(xué)習(xí)了他們的長處，大家互相學(xué)習(xí)，共同成長，不斷努力讓我們的車間成為了就好的車間，我們也學(xué)會了一起奮斗一起加油，變得更加團(tuán)結(jié)，成為了一個(gè)大家庭。
三、做好一個(gè)班長
我是一個(gè)班長在流水線上工作，最主要的是做好指導(dǎo)帶領(lǐng)的作用，員工在工作的時(shí)候如果遇到什么問題我們需要及時(shí)給他們提供更好的幫助，我從不會因?yàn)樽约菏前嚅L提高自己，我始終牢記自己的責(zé)任，我也一直與大家打好關(guān)系，這樣才能讓我們在面臨問題的時(shí)候能夠團(tuán)結(jié)一心共同努力，我接納他人他人也接納我，這我也管理者所有在我手下的人，錯(cuò)必罰，功必賞。說一不二則是我工作的原則。
經(jīng)過了這半年的辛苦努力我們也得到了豐厚的回報(bào)，付出總是與回報(bào)成正比，我一直堅(jiān)信只要努力就一定可以做好工作，與大家團(tuán)結(jié)一心才能做好事情。
工班長個(gè)人工作總結(jié)3
段領(lǐng)導(dǎo)、各科室、車間同仁：
大家好！在我系錦界車間主任四個(gè)月之際，回首往昔，比照今天，不禁感慨萬千；這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪；在段領(lǐng)導(dǎo)班子及各科室的大力支持與各兄弟車間密切配合努力下，我車間順利完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)；在此，我代表錦界車間一百一十余名員工對車間20xx年工作予以總結(jié)，對一年以來工作中存在問題及工作經(jīng)驗(yàn)同大家廣泛交流，同時(shí)也祈愿我們綏德工務(wù)段在田段和于書記的帶領(lǐng)下明年會更好。 一、20xx年主要工作完成情況
�。ㄒ唬⒑葑グ踩a(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定
1）嚴(yán)格落實(shí)段各項(xiàng)安全規(guī)章制度，每月及時(shí)組織車間干部、工班長召開安全生產(chǎn)分析會，對車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析，理清問題，找準(zhǔn)原因，強(qiáng)化措施；認(rèn)真落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，車間每周一召開交班會，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全工作重點(diǎn)，會后車間發(fā)整改通知，監(jiān)督落實(shí)；車間干部下現(xiàn)場檢查，根據(jù)檢查出的問題，下發(fā)整改通知，監(jiān)督整改；
2）緊盯問題，狠抓整改。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，車間干部堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，深入調(diào)查研究，積極協(xié)調(diào)改進(jìn)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考
核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。10月4日路局對車間管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行了平推檢查，軌檢優(yōu)良率較明顯比八月份下降了4%，車間對軌檢出現(xiàn)的問題對照波形圖進(jìn)行分析，到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，檢查出的問題限期進(jìn)行整改，并進(jìn)行復(fù)查，對整改不認(rèn)真，處理不徹底的工區(qū)進(jìn)行嚴(yán)肅考核，預(yù)防了工區(qū)對軌檢二級分處理假檢查、假銷號的發(fā)生；
3）深入開展安全專項(xiàng)整治，認(rèn)真貫徹落實(shí)段生產(chǎn)技術(shù)科、安全質(zhì)量監(jiān)察科有關(guān)道口和路外安全專項(xiàng)整治、站專線設(shè)備質(zhì)量專項(xiàng)整治、安防設(shè)施專項(xiàng)排查整治文件要求。
1、因我車間管轄大保當(dāng)至神木以北紅柳林區(qū)間，除神木及紅柳林車站站內(nèi)僅有的5.2km封閉網(wǎng)，其余均為未封閉區(qū)段，路外安全形式極其嚴(yán)峻，僅今年發(fā)生路外閑雜人員攔停列車事件就達(dá)21次，處于西溝工區(qū)管內(nèi)的K139+450處有人看守道口，因神大線屬于半自動閉塞區(qū)段，道口內(nèi)設(shè)備陳舊溝通信息不暢等因素，道口工遲接車事件時(shí)有發(fā)生。為此，根據(jù)段安全科有關(guān)文件要求，結(jié)合我車間實(shí)際情況，加密對道口的日常檢查及夜查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)存在的問題及隱患及時(shí)督促工區(qū)及道口看守人員進(jìn)行整改，對作業(yè)人員周圍的閑雜人員催促其下道，防止路外傷，有關(guān)道口及路外安全發(fā)生事故的文件組織全體人員進(jìn)行學(xué)習(xí)；
2、針對九月至十月份以來，路局監(jiān)控車間及段安全、技術(shù)、工程室對我車間管內(nèi)站專線檢查存在的問題，暴漏出了車間及工區(qū)重視程度不夠，長期疏于管理，導(dǎo)致站專線大軌距問題失修，對此車間立即建立問題庫，對檢查中存在的關(guān)鍵性和傾向性問題，安排車間副主任、安技員盯控進(jìn)行整改，截止目前累計(jì)發(fā)現(xiàn)問題174件，已整治174件，同時(shí)要求車間干部加大站專線的.日常檢查考核力度及工區(qū)對站專
線的檢查和整治工作，確保線路設(shè)備安全平穩(wěn)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)；
3、按照路局、段關(guān)于開展安防設(shè)施排查整治的通知要求，我車間立即組織各工區(qū)對管內(nèi)現(xiàn)有公鐵并行、橋涵限高架、矮橋低墩等存在隱患處所逐處進(jìn)行排查，對存在隱患處所納入到整治問題庫中，有計(jì)劃的組織專業(yè)焊接人員對存在隱患處所進(jìn)行加固、安裝，累計(jì)排查發(fā)現(xiàn)問題 8件，共計(jì)安裝限高架2座，修復(fù)限高架 5座，公鐵并行防護(hù)樁147米。
通過開展以上3項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動，促使各工區(qū)設(shè)備質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定，消除了道口及路外安全隱患；確保路外安全穩(wěn)定；杜絕路外傷亡事故的發(fā)生；有效減少行車刮蹭橋涵，讓干部員工懂得從病害源頭治理入手，實(shí)施線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)專業(yè)化管理，狠抓設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行整治，同時(shí)也看清了車間、工區(qū)安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦，認(rèn)識到了差距很大，與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào)，必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改，從線路基礎(chǔ)到鋼軌頂面，逐步提升線路設(shè)備質(zhì)量。 4）加強(qiáng)正線、站專線線檢超臨修整治，認(rèn)真抓好線路檢查管理辦法的落實(shí)工作，嚴(yán)格按照文件要求執(zhí)行，堅(jiān)持做到“四有三對照”，1有檢查、2有計(jì)劃、3有處理、4有銷記，檢查記錄上的1作業(yè)時(shí)間、2作業(yè)地點(diǎn)、3作業(yè)項(xiàng)目與日計(jì)劃相對應(yīng)。必須做到“三到位”1安排到位，工區(qū)要安排有責(zé)任心、懂業(yè)務(wù)的員工進(jìn)行檢查，2檢查到位，對管內(nèi)正線、每一股道、道岔設(shè)備進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁工區(qū)不檢查或檢查不到位，3整治到位，對每一處設(shè)備隱患，有分析、有計(jì)劃的安排進(jìn)行整治。在工區(qū)每月線路檢查時(shí)，車間安排人員進(jìn)行全程跟班，確保各工區(qū)設(shè)備檢查數(shù)據(jù)真實(shí)全面，檢查發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重問題及時(shí)督促工區(qū)變更天窗，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改處理，確保行車設(shè)備安全。
5）嚴(yán)格落實(shí)天窗修作業(yè)安全管理，要切實(shí)利用好鐵運(yùn)｛280｝號文件及相關(guān)補(bǔ)充規(guī)定，運(yùn)用慢行修、故障修、臨時(shí)要點(diǎn)相關(guān)規(guī)定，逐步提升線路設(shè)備質(zhì)量，10月24日車間副主任朱寶龍、安技員楚為民檢查神木現(xiàn)場作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)命令票中作業(yè)地點(diǎn)為K126+0-K128+ 0作業(yè)項(xiàng)目為凍害撒鹽，作業(yè)負(fù)責(zé)人為工長，與現(xiàn)場作業(yè)地點(diǎn)K129+300凍害撒鹽不相符，立即責(zé)令工區(qū)停止作業(yè)，對其現(xiàn)場負(fù)責(zé)人訓(xùn)斥教育，下發(fā)黃牌嚴(yán)肅考核，及時(shí)制止了紅線事件的發(fā)生。在11月4日的車間視頻會中，就此事通報(bào)車間、工區(qū)全體員工，讓工區(qū)工班長引以為戒，同時(shí)要嚴(yán)格天窗作業(yè)計(jì)劃和方案的審批制度，加強(qiáng)天窗登銷記管理，做好作業(yè)人員、機(jī)具、新舊材料的清點(diǎn)回收工作。做好點(diǎn)前工作量調(diào)查，且要明確相應(yīng)級別負(fù)責(zé)人進(jìn)行作業(yè)后的質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作，切實(shí)把好作業(yè)質(zhì)量關(guān)。堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)天窗、隨意變更天窗等紅限事件的發(fā)生。 6）牢固樹立檢修分開思想，確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)按期完成，按照段技術(shù)科下發(fā)線橋設(shè)備檢查管理辦法，線橋設(shè)備綜合維修保養(yǎng)計(jì)劃，車間要求工區(qū)每月對管內(nèi)線橋設(shè)備存在隱患處所進(jìn)行全面檢查，認(rèn)真分析，按照輕重緩急的原則列入每月線橋設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃，截止目前，全年完成線路維修：線路綜合維修48公里、保養(yǎng)66公里，道岔綜合維修56組、道岔保養(yǎng)56組，大機(jī)維修搗固線路20.3公里，補(bǔ)充石砟16車512立方，更換鋼軌35根，抽換軌枕17根，更換夾板187塊，緊固螺栓71公里，調(diào)整軌縫13.7km，工電聯(lián)合整治道岔132組，撥正曲線26條，整治線路外觀71km，道口整修1次。橋隧涵維修：橋梁綜合修11座/1812.2延長米，隧道綜合修2座/792.3延長米，涵渠117座/1422.35延長米，完成的主要工作量有橋梁欄桿除銹刷漆1310.59米，清理三溝
淤積、危石67處1521立方米，更換步行板27塊，修補(bǔ)圬工11.2平方米，涵洞清淤857.46立方米，修復(fù)排水設(shè)施185米，砂漿抹面164平米，標(biāo)志刷新263個(gè)，護(hù)軌螺栓錨固43套，避車洞門刷白17平方米，更換擋砟塊13塊。車間對工區(qū)每月維修保養(yǎng)工作進(jìn)行驗(yàn)收，對完成不好的工區(qū)嚴(yán)肅考核，完成較好的工區(qū)進(jìn)行獎勵(lì)，促使車間管內(nèi)線橋設(shè)備質(zhì)量逐步提升。
�。ǘ┐_保季節(jié)性工作安全措施的落實(shí)
合理鋪排，細(xì)化各項(xiàng)措施預(yù)案，按照段發(fā)電運(yùn)西工通（20xx）74號防斷文件，電運(yùn)西工技（20xx）107號防脹文件，電運(yùn)西工技（20xx）109號防洪文件，電運(yùn)西工技（20xx）13號防凍害文件工作的總體安排，車間細(xì)化了各項(xiàng)搶修措施、搶修預(yù)案及重點(diǎn)隱患地段，同時(shí)按照段職教室相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)資料，對車間、工區(qū)全體人員進(jìn)行了系統(tǒng)性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和考試，要求車間副主任、安技員及工班長親自部署各項(xiàng)工作的安全措施。
1）防斷方面，我車間管內(nèi)處于半自動閉塞區(qū)段，區(qū)間無軌道電路，若發(fā)生斷軌，運(yùn)轉(zhuǎn)室無法顯示，防斷壓力特別大。車間全年累計(jì)探傷正線1258.095Km，站專線509.66Km，道岔1549組，發(fā)現(xiàn)傷損鋼軌31處，更換鋼軌累計(jì)35根，發(fā)現(xiàn)裂紋夾板187塊，累計(jì)更換187塊，工區(qū)安排人員對管內(nèi)已判明傷損鋼軌、嚴(yán)重擦傷、曲線嚴(yán)重磨耗、尖軌跟、道口前后、橋梁及兩頭、隧道內(nèi)、隧道進(jìn)出口、線路空吊幾何尺寸不良板結(jié)地段、臟污道床等加強(qiáng)防三折檢查和螺栓緊固養(yǎng)護(hù)工作，對防斷機(jī)具和備品每日進(jìn)行檢修、熱備管理，缺少備品及時(shí)上報(bào)、補(bǔ)充，確保機(jī)具齊全、狀態(tài)完好。安排車間安技員繪制管內(nèi)防斷搶修路線圖，并組織工區(qū)每周進(jìn)行防斷培訓(xùn)和演練，做到快速出擊，搶修有效；
工班長個(gè)人工作總結(jié)4
轉(zhuǎn)眼間，x個(gè)月的工作已經(jīng)接近尾聲。這段時(shí)間，公司生產(chǎn)任務(wù)繁忙，xx線和xxx線基本一直開車，這x個(gè)月的工作經(jīng)歷，讓我從之前一個(gè)人去做好工作，轉(zhuǎn)變?yōu)閹ьI(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)去做好工作，角色的轉(zhuǎn)變使我受益匪淺，讓我學(xué)到了很多管理知識和協(xié)作精神，同時(shí)，也讓自己的責(zé)任意識再次得到提升。下面將本人的收獲和體會作總結(jié)：
一、班長是一個(gè)班組的榜樣
作為一個(gè)班長，是一個(gè)最基礎(chǔ)組織的，也是一個(gè)榜樣。因此，需要注意好自己的言行舉止和工作態(tài)度。如果班長對自己的本職工作，拖拖拉拉，敷衍了事，那么勢必會導(dǎo)致其他組員的效仿，影響到整個(gè)班組甚至整個(gè)公司。相反，如果班長對待工作，積極進(jìn)取，一絲不茍，平時(shí)主動學(xué)習(xí)，不斷提升自我，那么他帶領(lǐng)的這個(gè)班組會形成一股正能量，整個(gè)團(tuán)隊(duì)一起進(jìn)步。
二、班長是一個(gè)班組的技術(shù)核心
班長是一個(gè)班組的管理者，也應(yīng)該是一個(gè)班組的技術(shù)核心，作為一個(gè)班長，只有高了自己的.專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力，才能提高各個(gè)組員的技術(shù)水平，才能帶領(lǐng)好班組解決工作中遇到了各種問題，冷靜地處理好好工作中遇到的突發(fā)狀況。
三、班長是一個(gè)班組的監(jiān)督者
班長在做好自己工作的同時(shí)，也要監(jiān)督好班組成員，對于班組成員違反公司規(guī)定、工作紀(jì)律、安全規(guī)范的一定要及時(shí)制止，對于已經(jīng)發(fā)生的事故要及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，防止事態(tài)進(jìn)一步的擴(kuò)大，同時(shí)也要關(guān)注好班組成員的思想動態(tài)，做好監(jiān)督工作。
四、團(tuán)隊(duì)精神是一個(gè)班組的保障
班組是一個(gè)班長和幾個(gè)組員共同組成的一個(gè)基本單元，他們要分工協(xié)作，共同去完成工作。如果缺少了團(tuán)隊(duì)精神，對分配的工作斤斤計(jì)較，老是認(rèn)為自己做多了，別人做少了；
那么，這個(gè)班組肯定和諧不了。因此，班長作用就體現(xiàn)出來了，要在班組多強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神的重要性，同時(shí)也要做好表率作用，合理分配好組員的工作任務(wù)，發(fā)現(xiàn)組員有情緒時(shí)要及時(shí)溝通。
以上是本人對本職工作的一點(diǎn)認(rèn)識，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任。轉(zhuǎn)正后，我將繼續(xù)嚴(yán)格要求自己，帶領(lǐng)班組共同進(jìn)步，為公司的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。
工班長個(gè)人工作總結(jié)5
這半年在工作，有好有壞，有成功也有失敗。作為一名班長，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，以班長的要求嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長。
一、安全工作
總結(jié)上半年年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問題，在這些事故中有個(gè)人原因也有客觀原因。認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)我將帶領(lǐng)全班人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自己班組的管理。之前的問題大多出現(xiàn)在新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗(yàn)不足和在學(xué)車的時(shí)候帶教的責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒有學(xué)好。自己頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長對現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改也是今年的事故原因。
在下半年的工作中，我將把培訓(xùn)新員工作為班組的重點(diǎn)工作來進(jìn)行，要求并監(jiān)督帶教必須把自己的所學(xué)所會認(rèn)真的'傳授給新員工。要求帶教必須有責(zé)任心！不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生！在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時(shí)間解決及整改，今天的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作
從事行車工作就是我們的飯碗，我們應(yīng)該對它有崇高的敬意，不能對它有半點(diǎn)不在乎。行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應(yīng)該從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時(shí)對設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作！
三、設(shè)備點(diǎn)檢
對員工設(shè)備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時(shí)常的檢查和測驗(yàn)，特別是新員工在他上崗之前要認(rèn)真對其進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在設(shè)備點(diǎn)檢方面絕對不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障！在交接班時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)備點(diǎn)檢流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢，嚴(yán)禁走馬觀花糊弄事。嚴(yán)禁因設(shè)備點(diǎn)檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自己開一個(gè)放心車！
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