安全最后一厘米征文
安全最后一厘米征文一
我叫魏軍，在安裝隊從事抽油機安裝。由于我的左手手指被壓斷過、每當(dāng)陰天下雨，我左手食指的傷痕就會隱隱作痛，這不單單給我留下身體的上傷痕，影響了我的日常生活，更是在我的心中留下一道永久的傷痕，在日常朋友聚會時，總會有意識的把左手傷處隱藏起來，怕別人問起我受傷的原因和經(jīng)過，讓我回憶起那段痛苦的經(jīng)歷。
今天我能夠勇敢地講出我的故事，不是張貼“安全之上、事關(guān)民族安危”的標(biāo)語和大話，只是想提醒身邊的朋友和同事，安全事關(guān)你我家庭的幸福，承受傷害的是自己，承受焦慮擔(dān)心的是自己的家人。為了自己不受傷害、不讓家人為自己擔(dān)心，你還能不注重安全工作，安全規(guī)范操作碼?
我記得是在1997年8月的一個下午，我和班組人員在胡狀油區(qū)安裝抽油機，在安裝到游梁環(huán)節(jié)時，將游梁吊至支架平臺上方后，我佩戴安全帶到支架平臺上，準(zhǔn)備安裝支架平臺和游梁中軸平臺的6條固定螺栓，當(dāng)時支架平臺和中軸平臺之間有5至6厘米的高度，需要推動中軸平臺進(jìn)行小范圍的調(diào)動，使上下螺栓孔對正安裝螺栓，我由于在高空作業(yè)，不容易發(fā)力，便用右手來推動中軸平臺，左手無意識地放在支架平臺邊緣，當(dāng)我推動中軸平臺時有些吃力，便高呼吊車司機抬高吊臂，協(xié)助我對正，吊車司機正在下邊和幾個職工閑聊，沒有聽清指揮信號，誤以為下方繩索，便將游梁下放，將我的左手食指壓在支架平臺和中軸平臺之間，短暫的麻木之后，瞬間疼痛向我襲來，我疼的不由大叫起來，下邊人員發(fā)現(xiàn)后，趕忙協(xié)助我從高處下落到地面。
此時手套已被鮮血侵透，摘下手套后，看到手指前端一、血肉模糊，前端已被壓扁，迅速將我送到總部醫(yī)院。將醫(yī)院檢查，前端受傷部位已無法保留，需要截去，我和家人都央求醫(yī)院盡量保留，但被告知，保留的希望很小。而且并發(fā)其他炎癥，最后還要截去，還要再次承受痛苦，無奈下同意截去。手術(shù)后的那幾天，我疼痛難忍，每一次的心跳，好像在撞擊著傷處，難以用語言來描述，徹夜難眠，家人著急的一次次找大夫，尋找減少疼痛的辦法，吃藥、打針都無法消減骨斷的疼痛。
當(dāng)初聽到關(guān)公刮骨療傷的故事，并不以為然，現(xiàn)在想起，對他的堅韌承受能力由衷佩服，也為戰(zhàn)場上的一些革命戰(zhàn)士發(fā)自內(nèi)心的敬佩。
細(xì)想起來，受傷的原因是多因素的。手放在兩個平臺之間的不規(guī)范行為，吊車司機的錯誤操作導(dǎo)致事故的發(fā)生。但是和當(dāng)時的安全大環(huán)境是有必然的連接，當(dāng)初，安全管理停留在一些口號上，屬于粗狂式管理，人員安全素質(zhì)整體偏低，在我們施工現(xiàn)場，沒有班前安全會，班前風(fēng)險識別，沒有具體負(fù)責(zé)的監(jiān)護(hù)人員、司索指揮人員，沒有各項施工的許可證審批等等環(huán)節(jié)，到了施工現(xiàn)場馬上施工，也不考慮環(huán)境因素，夜晚、在半米深的水里進(jìn)行起重作業(yè)，以至于各種事故發(fā)生。
如果在現(xiàn)在的安全大環(huán)境下，我的事故完全可以避免的，不間斷的安全教育，案例分析，各項安全活動的深入開展，逐漸改變了我們對安全工作的認(rèn)識，提高了我們的安全思想覺悟，能夠自覺遵守一些相關(guān)的安全規(guī)章制度，也養(yǎng)成了自我風(fēng)險判斷的習(xí)慣。隨著各項監(jiān)督制度的'成立，規(guī)范化施工標(biāo)準(zhǔn)的建立，內(nèi)外安全環(huán)境都得到極大的改變，以往的隱患屬于潛伏狀態(tài)，現(xiàn)在的各種風(fēng)險隱患暴露在各種隱患排查治理的表面，得到了治理。
所以，我們要本著虛心接受的態(tài)度，來面對各項安全活動的開展，各層次的安全檢查，不斷從中學(xué)習(xí)到新的知識，吸收新的管理觀念，加強自身抵御風(fēng)險的能力。
事故瞬間發(fā)生的，不像兩軍對壘，都已做好犧牲自我的準(zhǔn)備，我們和安全的關(guān)系，也像是一場戰(zhàn)爭，當(dāng)你建立起執(zhí)行各項安全規(guī)章制度的堡壘，敢于向不安全隱患亮劍時，你就是勝利者，當(dāng)你放松安全思想，不規(guī)范操作時，風(fēng)險隱患就會乘虛而入，你就是一個失敗者。人體內(nèi)都攜帶各種病毒，當(dāng)你身體健康時，病毒被壓制，身體虛弱時，病毒伺機而出，給你造成各種傷害。
所以在日常生活，工作中，時刻高舉安全盾牌，消滅不安全隱患“病毒”，確保安全施工。
安全最后一厘米征文二
2013年樂清市級與溫州市級綠色學(xué)校創(chuàng)建工作即將啟動，各所學(xué)校申報活動正在進(jìn)行中。目前，我市中小學(xué)校獲得樂清市級綠色學(xué)校稱號的共有80所，溫州市級的有37所，省級綠色學(xué)校有16所，國家級綠色學(xué)校1所，其中去年省級綠色學(xué)校創(chuàng)建率達(dá)百分百。
據(jù)稱，“綠色學(xué)校”是21世紀(jì)學(xué)校環(huán)境教育的新方法。“綠色學(xué)校”與“一般學(xué)校”的區(qū)別就在于，“綠色學(xué)校的校園環(huán)境優(yōu)美，師生都具備較高的環(huán)境意識”。由是觀之，創(chuàng)建“綠色學(xué)校”是非常順應(yīng)時代需求的環(huán)保教育手段。
不過，在創(chuàng)建“綠色學(xué)校”之余，仍然需要環(huán)保部門大力作為及支持的是校園周邊環(huán)境整治。在樂清，不少學(xué)校的周邊環(huán)境，存在安全隱患，包括污染等問題。據(jù)9月下旬《樂清日報》報道，樂成、北白象、虹橋、大荊、淡溪等鎮(zhèn)街紛紛行動起來，開展校園周邊環(huán)境專項整治。北白象鎮(zhèn)針對校園周邊的環(huán)境問題，截至9月18日，排查出160個問題點;9月20日，虹橋鎮(zhèn)專題會議通報，排查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)排污、違章建筑、交通安全等涉校問題點約150個;柳市鎮(zhèn)政府對五小、六小和四中3所學(xué)校周邊的16處違章點進(jìn)行拆除，拆違面積3000多平方米，被拆除的違建中有煤棚、養(yǎng)雞場……
違建不是一天建起來的，種種違建，種種污染，一直存在于校園周邊，存在于相關(guān)職能部門的眼皮底下。
即使校園最美，即使所有學(xué)校都創(chuàng)建成綠色學(xué)校，但只要周邊環(huán)境臟亂差不改，校園內(nèi)外的美與丑就會形成一種強烈的反差，諷喻著現(xiàn)實社會與教育口號的距離。
竊以為，創(chuàng)建“綠色學(xué)校”，要在“安全學(xué)校”的基礎(chǔ)上進(jìn)行。所謂安全學(xué)校，就是學(xué)校的環(huán)境、交通、食品等皆有一個友好、安全的半徑距離。并且，這個半徑距離，應(yīng)該由專業(yè)機構(gòu)認(rèn)定。
創(chuàng)建“綠色學(xué)校”如果較真，就應(yīng)該打通其與“安全學(xué)校”的“最后一厘米”，借整治校園周邊環(huán)境與“三改一拆”的契機，既提升校園內(nèi)部師生的環(huán)保意識，也提升校園安全半徑距離內(nèi)的環(huán)保社會共識，縮小校園環(huán)保教育與現(xiàn)實環(huán)境的斷層感，摒棄隔靴搔癢式創(chuàng)建。
校園最美，若無清潔的空氣、良好的周邊環(huán)境，“綠色”仍然是個偽概念。綠色校園不僅僅是一個牌子，盛名之下，要當(dāng)?shù)闷瓞F(xiàn)實的拷問。“著西裝穿草鞋”式的校園內(nèi)外反差，令人徒生游離感。
面對校園周邊環(huán)境安全問題，職能部門先要將環(huán)評做實。在學(xué)校的選址、規(guī)劃、施工中，就要融入綠色理念。同時，對于學(xué)校周邊企業(yè)的環(huán)評，更要嚴(yán)格。將公眾的環(huán)評知情權(quán)監(jiān)督權(quán)落到實處，是對公眾健康的負(fù)責(zé)，也是對把關(guān)人自己的負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生污染事件，也多條自辯的理由。
安全最后一厘米征文三
元旦，本是喜慶之日，然而有消息稱，溫嶺市溫嶠鎮(zhèn)茅洋村村民劉某一家疑似浴室燃?xì)鉄崴饕谎趸贾卸荆?人不幸于當(dāng)日凌晨身亡。
猶如晴天霹靂，筆者驚愕之余，于昨晚致電當(dāng)?shù)鼐�，獲悉一家人死因確定為煤氣中毒，疑似可排除。
這又是一起忽視生活細(xì)節(jié)安全，釀成的莫大悲劇。冬季煤氣中毒事件高發(fā)，一氧化碳無色無味，比空氣輕�？諝庵幸谎趸己咳绻_(dá)到0.04%—0.06%時，就可使人中毒。在這里，普及這一知識對逝者來說已無意義，然而生者是否都能銘記于心，在日常生活中時刻注意，以規(guī)避危險于萬一，值得存疑。
籠統(tǒng)地談?wù)摪踩珶o小事，安全重于泰山，對于現(xiàn)實中的防范仍然鞭長莫及。“禍患積于忽微”，要緊的是補齊安全工作的“最后一厘米”，就是每個人都要居安思危，把安全措施落細(xì)落小落實，以避免意外的發(fā)生。首先，繃緊安全意識這根弦，任何時候不松懈;其次，健全安全設(shè)施為前提，“問題”器什不能用;另外，掌握安全知識是根本，知識技能可救人。
平心而論，對安全工作，各級政府不可謂不重視，媒體宣傳不可謂不頻密，但在城鄉(xiāng)特別是偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地帶，那些看不到文件、報道，聽不到宣教聲音的，大有人在。而他們往往是最容易受到安全事故威脅的群體。安全工作一級抓一級，層層抓落實，最后都離不開每個人將安全意識內(nèi)化于心，把安全措施外化于行。安全工作的“最后一厘米”，也就是不留死角，不漏一人。
人最寶貴的是生命。安全教訓(xùn)，再不能以人的生命為代價換取了。
安全最后一厘米征文四
安全是我們應(yīng)該時刻都謹(jǐn)記的，我們要有安全的意識，更要知道安全的知識。“遵守交通規(guī)則”，是個很重要的問題，不是一句空話。我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把交通安全放在首位，讓交通事故發(fā)生的可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長，建設(shè)自己美麗的家園!
生命是唯一的，也是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分�，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經(jīng)看到這樣一起交通安全事故：那天陽光明媚，我和媽媽去上街，開著車路過太極山時，發(fā)生了悲慘的交通事故。當(dāng)我們路過的時候，悲劇已經(jīng)發(fā)生了。一對母女倆兒，騎著電瓶車經(jīng)過馬路的時候，一輛裝滿貨物的大卡車迎面駛來，由于是下坡路段，貨物過重剎車剎不住，撞上了母女倆所騎著的電瓶車，霎時間，母女倆隨著車輪的滾動被卷進(jìn)了車輪下，真慘呀!人肉變成了肉泥血流了一地，我都不忍心再看下去了。如果那個貨車司機少拉一點貨剎車也能剎住，悲劇就不會發(fā)生了。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率位居世界首位。當(dāng)在酒后駕車發(fā)生的交通事故也數(shù)不勝數(shù)。親愛的叔叔阿姨們，當(dāng)你們行駛在馬路上，你是否牢記交通安全法則呢?在時速40公里您可以欣賞美景;60公里以上，那么今晚您將坐客公安局;80公里以上您可以見到最好的骨傷科醫(yī)生;時速100公里以上，您可以享受到最周到最優(yōu)惠的傷葬服務(wù)，為了不享受這些待遇請您開車時不要打電話或接電話，不要超載，酒后駕車更是萬萬不能了!
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。“十年樹木，百年樹人”，交通安全宣傳教育工作應(yīng)從幼兒、學(xué)生抓起，使我們從小就接受交通安全知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。
讓我們一起攜起手把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。交通安全是我們最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著我們，帶給我們幸福，讓我們爭做文明守法的好學(xué)生吧!
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