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2016長征5號發(fā)射成功作文：中國夢，中國力
長征五號大型火箭的出現，使中國運載火箭的運力比肩國際同類火箭——更具體地說，達到了“一人之下，萬人之上”的地位。下面是小編整理的長征5號發(fā)射成功作文，歡迎參考。
篇一：長征5號發(fā)射成功作文
公元2016年11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，由遠征二號上面級和實踐十七號衛(wèi)星組成的載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次飛行任務圓滿成功
長征五號運載火箭，被航天人親切地稱作“大火箭”。作為我國首個研制的新一代大型運載火箭，長征五號高度約57米，有20層樓高，箭體直徑達到5米，起飛質量870噸，是我國高度最高、體積最大的火箭。
椰林海風見證著大火箭的雄壯。作為長征火箭家族中劃時代的奠基型號，長征五號堪稱“大塊頭”：高個頭——總長近57米，立起來約有20層樓高;粗腰圍——箭體直徑達5米，捆綁4枚3.35米直徑助推器;強心臟——首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發(fā)動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發(fā)動機的組合起飛方案，10臺發(fā)動機同時點火，實現了我國異型發(fā)動機起飛技術的`重大突破。
浪奔浪涌見證著大火箭的力量。作為我國最大推力的新一代運載火箭，長征五號有著“大力士”之譽：起飛規(guī)模最大——全箭起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸;運載能力最大——近地軌道運載能力達25噸，遠地軌道運載能力達14噸，比長征三號火箭提升了2.5倍以上;技術跨度最大——全箭采用247項具有完全自主知識產權的核心關鍵技術，新技術比例近100%。“就綜合性能而言，長征五號已躋身世界主流大火箭陣營，必將大幅提升我國自主進入空間的能力。”長征五號運載火箭總設計師李東說。
面朝大海，仰望星空。這是中國文昌航天發(fā)射場的第二次發(fā)射，這是長征系列運載火箭的238次飛行。作為中國大運載時代的“開拓者”、深空探測的“主力軍”，長征五號將用于未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測等任務。由大火箭開啟的中國航天“新長征”正壯麗起航。
長征五號使我國運載火箭的規(guī)模實現從中型到大型的跨越，運載能力達到或超過國外主流大型火箭。從綜合性能指標方面看，長征五號總體技術指標位居世界先進水平。
篇二：長征5號發(fā)射成功作文
2016年11月3日的夜晚，注定是一個不平凡的夜晚，同時也是一個見證中國夢中國力的夜晚。
大地震顫，海天回蕩。長征五號的強勁轟鳴，讓世界再一次聽到中國夢的澎湃腳步聲。
這是嶄新的火箭型號，這是嶄新的出發(fā)點，這是劃時代的一步。浩瀚宇宙的中國“長征”，在此刻開啟了新的大氣磅礴的書寫。
因為有了長征五號，月球采樣、空間站、火星探測……中國人一個接一個激動人心的飛天夢想變得觸手可及。仰望星空、探索深空，不僅需要夢想、需要豪情、需要勇氣，更需要力量。
這力量，是躋身世界先進行列的火箭推力。迄今為止，長征運載火箭已完成了238次飛行。一幕幕撼人心魄的發(fā)射瞬間，在記錄著中國人飛天腳步的同時，也曾標記著這樣一個事實：與國際主流先進火箭相比，我國現役運載火箭的運載能力和發(fā)動機水平都存在較大差距。如今，隨著長征五號的成功首飛，這個差距已被我們大步趕上了。正如火箭專家、中國工程院院士龍樂豪所言：“近地軌道25噸級的運載能力，意味著我國一舉邁進了具有世界先進水平的大火箭時代!”
這力量，是一代接著一代干的人才接力。30年前提出大火箭設想的一代航天人，如今已白發(fā)蒼蒼。正如長征火箭家族此刻把接力棒交給長征五號，中國航天的重任也抗在了年輕一代的肩上。這些年輕面孔猶如一臺臺強大引擎，助推著中國人的飛天夢想，支撐著中國人探索太空的雄心。在海外輿論的視線里，這支平均年齡30多歲的人才隊伍，是中國航天“最大最重要的戰(zhàn)略資源”。
這力量，是中國航天人最為寶貴的精神力。采訪國防科工局科技委主任、中國工程院院士欒恩杰的時候，這位70多歲的老人剛從外面風塵仆仆地趕來。記者們一致提議讓他歇口氣的時候，他說：“一鼓作氣，咱中國航天人最不缺的就是這口‘氣’!”這口“氣”，從80多年前的'長征發(fā)源而來，一路打上“兩彈一星”、載人航天等精神烙印，讓中國航天人在困難和挫折面前永不言退、勇攀高峰。有了這口“氣”，才有了長征火箭的一次次轟鳴，才有了中國航天人不愧對長征火箭這一光輝命名的自信表達。
夢想之輪，離不開力量之槳。通往星辰大海的征途上，我們需要汲取神州大地上的更多合力，我們需要更多力量加入到劃槳的隊伍中。
此刻，中國航天員景海鵬、陳冬正在茫茫宇宙奮力“劃槳”。神舟十一號與天宮二號組合而成的“太空輪渡”，正搭乘著他們所代表的中國人，一刻不停地向空間站夢想進發(fā)。
此刻，倘若他們俯瞰地球，或許能看到夜空中長征五號運載火箭留下的完美弧線——那是中國航天新的長征的起跑線。
未來，這條起跑線上，將匯聚更多中國力，見證更多中國夢。
篇三：長征5號發(fā)射成功作文
2016年11月3日20時43分，我國擁有核心技術完全自主知識產權、運載能力最大的新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場成功升空!
尋夢，懷揣與時空競速的夢想，當多少航天人期待已久的夢想化作觸手可及的現實，那些平日里不茍言笑的科研專家和團隊的每一個人，都歡呼雀躍，熱淚盈盈……
長征五號火箭是中國新一代運載火箭中運載能力最大的型號，具備近地軌道約25噸，地球同步轉移軌道約14噸的運載能力。首飛的長征五號火箭還搭載了中國目前最先進的上面級——遠征二號，將實踐十七號衛(wèi)星直接送入地球靜止軌道。
長征五號火箭首次使用了全三維數字化研制手段，在研制技術和能力方面趕上了世界先進水平。長征五號火箭還使用了5米直徑、21米長度的大型低溫液氫儲箱，這在技術上是一個巨大的跨越，目前國外僅有5米直徑的美國德爾塔4、5.2米直徑的日本H-IIB和5.4米直徑的歐空局阿里安5火箭可以與之相比。
長征五號芯級的結構設計、制造和試驗技術，包括全自動的'攪拌摩擦焊和數字化自動總裝對接技術，也都達到了世界先進水平。長征五號火箭還使用了基于總線技術的系統(tǒng)級冗余技術，提高了火箭控制系統(tǒng)的可靠性和水平，它還使用了高速遙測數據傳輸技術，實現了基于陸基測控和天基測控的可視圖像傳輸，在測控技術上處于國際先進水平。
通過遠征二號上面級的使用，長征五號系列火箭形成了更靈活和更強大的發(fā)射能力，足以媲美俄羅斯使用微風M上面級的質子號火箭，中國還計劃研制多用途的多次啟動液氧液氫上面級，有望在將來和美國的德爾塔4以及宇宙神5平分秋色，也就是一種液氧液氫上面級兼顧近地軌道、太陽同步軌道、中高軌道、地球同步轉移軌道和直送靜止軌道的能力。
總而言之，長征五號火箭以其空前的運載能力和先進的技術水平，提高了中國進入太空的能力，使中國運載火箭性能和水平躋身世界第一陣營，成為中國從航天大國邁向航天強國的基礎和標志。
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