2016長征五號發(fā)射作文
長征五號是我國運載火箭升級換代的里程碑和重要標(biāo)志，實現(xiàn)了我國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，能夠?qū)⑽覈M(jìn)入空間能力提升2.5倍以上。下面是小編整理的長征五號作文，希望對大家有所幫助。
【1】長征五號作文
我國最大推力運載火箭長征五號將在中國文昌航天發(fā)射場實施首次發(fā)射任務(wù)，日前啟動文昌航天發(fā)射基地“CZ-5”特級保供電工作。
為保障長征五號火箭發(fā)射，海南電網(wǎng)公司將此次保供電級別定為特級保供電。該公司設(shè)7個專項工作組，確保任務(wù)期間相關(guān)保供電電網(wǎng)安全、可靠、穩(wěn)定運行，關(guān)鍵時段相關(guān)保供電輸、變電設(shè)備零缺陷、零跳閘;任務(wù)期間重要場所供電設(shè)備零故障、零停電;相關(guān)單位網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)信息安全零事故。
海南電網(wǎng)公司通過全面梳理總結(jié)長征七號保電經(jīng)驗，編制完善了保供電總體方案和各專業(yè)子方案，初步建立起航天發(fā)射保電長效機(jī)制，專門成立技術(shù)工作組，開展電網(wǎng)擾動引起電壓暫變問題研究，切實解決電壓暫變對用戶的影響。目前，已完成第一輪次設(shè)備特巡特維和保電場所風(fēng)險評估，以及73處配網(wǎng)線路升高改造，其中�？诠╇娋�47處，文昌供電局26處。
接下來，海南電網(wǎng)公司將進(jìn)一步與文昌航天發(fā)射基地溝通，收集用戶重要保電設(shè)備和對電壓閃變敏感設(shè)備清單，并制定防范措施，同時要求用戶配置自備應(yīng)急電源，動態(tài)做好設(shè)備運維，特別是對雷雨、臺風(fēng)等自然災(zāi)害過后的設(shè)備及時做好消缺和運維。
長征五號運載火箭是我國迄今為止研制的最大推力運載火箭，芯級直徑達(dá)5米，并捆綁4個3.35米直徑的助推器。低軌道運載能力達(dá)25噸級，高軌道運載能力達(dá)14噸級。由于直徑5米的箭體無法從3米多的一般隧道通過，長征五號放棄了以往運載火箭鐵路運輸方式的方式，選擇走海路。
此外，長征五號的芯級發(fā)動機(jī)采用液氫液氧燃料，助推器采用液氧煤油組合，而液氫液氧的溫度遠(yuǎn)低于冰點，因此，長征五號也被稱為“冰箭”。
接下來，長征五號火箭將于10月上旬完成分系統(tǒng)測試和匹配測試，10月下旬垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)，預(yù)計在今年11月?lián)駲C(jī)發(fā)射。
【2】長征五號作文
昨天，中國最大推力運載火箭長征五號，已經(jīng)安全運抵海南文昌清瀾港，隨后長征五號火箭在完成一系列裝配和測試工作后，將于今年11月?lián)駲C(jī)在中國文昌航天發(fā)射場實施首次發(fā)射任務(wù)。
此前，由中國衛(wèi)星海上測控部所屬“遠(yuǎn)望21號”“遠(yuǎn)望22號”船組成的火箭運輸船隊于8月26日從天津港啟航，火箭經(jīng)過6晝夜航行，經(jīng)受住了復(fù)雜海況環(huán)境考驗。隨后，火箭將由中國文昌航天發(fā)射場通過公路運輸方式，分段運送至發(fā)射場區(qū)。
航天專家稱，長征五號運載火箭芯級直徑達(dá)5米，捆綁4個3.35米直徑的助推器，將大幅提升中國航天進(jìn)入空間的`能力。
專家介紹，即日起至實施發(fā)射期間，長征五號運載火箭將在發(fā)射場區(qū)陸續(xù)開展一系列裝配和測試工作。按照計劃，10月上旬完成火箭分系統(tǒng)測試和匹配測試，10月下旬垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)，11月將擇機(jī)實施發(fā)射。
【3】長征五號作文
長征五號由中國航天科技集團(tuán)公司中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制，是我國目前運載能力最大的新一代運載火箭。
為什么叫“冰箭”?
明明是火箭，為什么又會有“冰箭”這個名字呢?這是因為長征五號火箭特殊的推進(jìn)劑組合。長征五號的芯級，也就是中間的主體部分，發(fā)動機(jī)采用液氫液氧燃料，而助推器采用液氧煤油組合，由于液氫溫度為-253 ，液氧為-183 ，也就是說，長征五號內(nèi)部是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于冰點的超低溫，所以被稱為“冰箭”。當(dāng)然，在點火之后，長征五號發(fā)動機(jī)噴出的烈焰溫度仍然高達(dá)3000多度，此時它內(nèi)外“冰火兩重天”的極端狀態(tài)。
中國最大推力火箭
長征五號運載火箭，是我國迄今為止研制的最大推力運載火箭，因此之前都被簡稱為“大火箭”。它的芯級，也就是中間的主體部分直徑達(dá)5米，并捆綁有4個3.35米直徑的助推器，我國此前火箭芯級都是3.35米直徑，長征一號是2.25米直徑。它的低軌道(LEO，一般用于載人航天、高度較低的通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星等)運載能力可以達(dá)到25噸級，高軌道(GTO，一般用于氣象衛(wèi)星、深空探測器等)運載能力能夠達(dá)到14噸級。
為什么要選擇海運?
我國此前的大多數(shù)火箭都是依靠鐵路方式完成運輸，但是一般涵洞隧道的通過極限要求，火箭直徑不能超過3.35米，因此5米直徑的長征五號不能走陸路，海運就成為必然選擇。
首飛要準(zhǔn)備2個多月
根據(jù)安排，長征五號分段運送至發(fā)射場區(qū)。即日起至實施發(fā)射的兩個多月時間里，長征五號運載火箭將在發(fā)射場區(qū)陸續(xù)開展一系列裝配和測試工作。按照計劃，長征五號火箭將于10月上旬完成分系統(tǒng)測試和匹配測試，10月下旬垂直轉(zhuǎn)運至發(fā)射區(qū)，11月?lián)駲C(jī)實施發(fā)射。
長征五號運載火箭工程于2006年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項，其研制工作現(xiàn)已全部完成。
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