我的公交我的城征文「優(yōu)秀篇」
“我的公交我的城”征文活動(dòng)開始啦!下面是CN人才網(wǎng)給大家?guī)淼奈业墓晃业某钦魑�，歡迎閱讀。
我的公交我的城征文【1】
手拿一張公交卡就可以乘車，還可以在有限的公交車廂里享受著手機(jī)無線上網(wǎng)的樂趣……幾年前，我在大城市里看到刷卡乘公交，心里暗想，什么時(shí)候我生活的小城溧陽也能這樣呢?
溧陽很小，小得騎自行車就能轉(zhuǎn)個(gè)遍。公交車刷卡乘車和無線上網(wǎng)，在當(dāng)時(shí)的我看來，只能是“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”。
隨著城市范圍的不斷擴(kuò)大，小城的公交線路和公交車輛逐漸多了起來，截至目前已經(jīng)發(fā)展到32條，而且都是新能源空調(diào)公交車，市民乘公交車出門不僅安全便捷，而且冬暖夏涼。我也漸漸喜歡上了公交出行。每次坐車前找零錢，成了必備課。還記得，有一次因?yàn)樯宪嚊]備零錢，只好投了一張20元錢進(jìn)了投幣箱，很是心疼。
近年來，“公交優(yōu)先”理念日漸深入人心，我們小城市的公交發(fā)展很快，線路擴(kuò)張并延伸到城市的每一個(gè)角落，班次間隔也越來越短。在停車資源緊張的當(dāng)下，開車出門真心不如乘公交舒適便捷。讓人欣喜的是，我盼望的乘公交刷卡也變成了現(xiàn)實(shí)。不僅如此，公交車上還有免費(fèi)的WiFi，一上公交車就能上網(wǎng)漫游。
得知這一消息后，我按捺不住心中的喜悅，早早就去現(xiàn)場排隊(duì)辦理公交卡。火爆的辦卡現(xiàn)場證明了市民對(duì)公交渴望：有幫孫子孫女上學(xué)辦卡的爺爺奶奶、有年輕的上班族、有接送孩子的家庭主婦，還有像我這樣怕找零錢的“懶人”群……原來期望通過公交便捷出行的人不在少數(shù)。
現(xiàn)在只要出門，我都選擇乘公交，刷一下卡，找好座位，連接WiFi上網(wǎng)。聽歌，看窗外風(fēng)景，邊遐想，邊享受。公交車上不時(shí)傳出的“嘀嘀”聲，就像在彈奏一曲美妙的公交進(jìn)行曲。
我的公交我的城征文【2】
株洲，“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;，離湖南省省會(huì)長沙只有30公里。我國第一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、第一輛電力機(jī)車、第一塊硬質(zhì)合金等100多個(gè)工業(yè)產(chǎn)品誕生于此。
曾經(jīng)，這一切造就了株洲工業(yè)的輝煌，但同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的污染。2003年、2004年，在國家環(huán)�？偩止嫉�“全國空氣嚴(yán)重污染十大城市”名單中，株洲市赫然在列。
7月，當(dāng)記者走進(jìn)株洲時(shí)，發(fā)現(xiàn)它早已摘掉了污染的“黑帽子”，成為一座綠色動(dòng)力之都。城市公共交通正是這一轉(zhuǎn)變的重要推動(dòng)力。
綠色公交 城市的蝶變之舞
2008年，湖南省長株潭城市群獲批國家“兩型”(資源節(jié)約型、環(huán)境友好型)社會(huì)綜合改革試驗(yàn)區(qū)，株洲開始實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，將綠色交通體系與城市整體規(guī)劃進(jìn)行緊密結(jié)合。2009年，株洲開始實(shí)施公交車電動(dòng)化三年行動(dòng)計(jì)劃。2011年9月，“冒黑煙”的公交車“下崗”，株洲城區(qū)627輛公交車全部換成純電動(dòng)或混合動(dòng)力車，成為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)城市公交電動(dòng)化的城市。
從“黑色”到“綠色”，是老百姓對(duì)舒適、宜居生活的追求。如今，“零排放、零污染、零噪音”的新能源公交車在株洲頗受歡迎。赴朋友聚會(huì)，“90后”小黃沒有開私家車，而是在株洲“掌上公交”APP上查好了公交車進(jìn)站信息，提前10分鐘出門，來到黃河路口的公交車站。她告訴記者：“公交車很方便，我去目的.地才3站路，沒必要開車。公交車都很新，還有空調(diào)，在車上可以聽聽歌、玩玩手機(jī)。”
綠色公交為交通運(yùn)輸工具綠色化生產(chǎn)樹起了風(fēng)向標(biāo)，株洲放大新能源汽車等動(dòng)力產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，一輛輛混合動(dòng)力公交車、純電動(dòng)公交車駛下生產(chǎn)線。“儲(chǔ)電90度，可以跑上100公里，每公里消耗0.9度電，公交車充電像手機(jī)充電一樣方便。”正在神農(nóng)公交站場為公交車充電的司機(jī)李師傅說。截至目前，株洲中心城區(qū)運(yùn)營公交車1137輛，每年可節(jié)油近220萬升，減少碳排放7萬余噸。
公交優(yōu)先 城市的努力與遠(yuǎn)見
早上8點(diǎn)，家住株洲市共和城的陳先生出門上班。在小區(qū)門口的公共自行車租賃站點(diǎn)，他熟練地刷卡取車，融入了城市的車水馬龍。每天晚飯后，已經(jīng)退休的賀先生，都會(huì)騎著公共自行車到家附近的公園健身。
在株洲，和陳先生、賀先生一樣的人不在少數(shù)，他們享受著自行車出行帶來的便利，加入了公共自行車的“粉絲”陣營。截至目前，株洲城區(qū)已建成1058個(gè)租賃站點(diǎn)，安裝智能停車柱2.6萬個(gè)，投放公共自行車2萬輛，全市租賃卡辦卡總數(shù)超過20萬張，每天有近1000人次租(還)車，公共自行車的日均騎行人數(shù)超過6.8萬人次。公共自行車成為株洲的“城市名片”之一，被稱為“自行車上的城市”。
為更好地黏住廣大市民的心，自2011年起，株洲各線路空調(diào)車，票價(jià)一律下調(diào)至每人次1元。65歲以上老人和持證殘疾人，享受免票;2014年，為解決部分市民出行難問題，公交線路“私人定制”應(yīng)運(yùn)而生;同年，株洲“掌上公交”及車載免費(fèi)Wi-Fi相繼開通;為鼓勵(lì)市民采用公交出行的方式，市政府對(duì)每月前100名使用公交卡乘坐公交車和騎行公共自行車的市民，每月每人獎(jiǎng)勵(lì)100元的綠色出行資金。
“普通公務(wù)用車每周工作日內(nèi)停開1天，1公里內(nèi)步行，3公里內(nèi)騎自行車，5公里內(nèi)乘坐公共交通工具。”株洲市“1135”綠色出行行動(dòng)計(jì)劃，如同美妙音符，在越來越多的市民生活中奏樂鳴曲。
更大范圍的推廣，更多市民的踐行，更強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的支持……株洲倡導(dǎo)的“綠色公交、幸福城市”，讓這座老工業(yè)城市實(shí)現(xiàn)了向生態(tài)宜居城市的轉(zhuǎn)變。