運輸自查報告

　　隨著人們自身素質(zhì)提升，我們使用報告的情況越來越多，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家整理的運輸自查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

運輸自查報告1

　　根據(jù)古運（xx）xx號關(guān)于開展行業(yè)安全大檢查的通知精神，我司根據(jù)文件要求，及時開展自查自糾，現(xiàn)將自查情況報告如下：

　　一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

　　公司設(shè)有安全員負責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責(zé)，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：

　　1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的'文件，并有記錄。

　　2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。

　　3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。

　　二、交通安全情況

　　1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全

　　工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。

　　2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。

　　3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。

　　4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn)，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)，每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。

　　5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

　　6、落實了GPS監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。

　　總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

　　xx縣捷安汽車出租公司

　　20xx年xx月xx日

運輸自查報告2

　　農(nóng)村公路是服務(wù)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施，是我區(qū)公路網(wǎng)的重要組成部分。我局黨組歷年來重視農(nóng)村公路建設(shè)，堅持以人民為中心，按照立足新發(fā)展階段，新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局。扎實推進鞏固交通脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，統(tǒng)籌發(fā)展全力推進農(nóng)村公路高品質(zhì)建設(shè)、高效能管理、高質(zhì)量養(yǎng)護、高水平運行的“四好農(nóng)村公路”建設(shè)，為全面推進我區(qū)鄉(xiāng)村振興提供堅實的農(nóng)村交通運輸保障。

　　一、工作進展情況

　　根據(jù)區(qū)政府工作安排，20xx年至20xx年，三年時間實現(xiàn)全區(qū)自然村通硬化路的目標.全區(qū)有自然村625個，截至今年上半年有614個自然村實行通硬化路的'目標，剩下11個自然村，今年年底之前實現(xiàn)硬化路的目標。

　　今年農(nóng)村公路建設(shè)里程70公里，計劃投資3850萬元。目前已完成52.8公里，完成投資2904萬元，預(yù)計11月全部完工。

　　二、典型經(jīng)驗

　　1、健全機構(gòu)，強化領(lǐng)導(dǎo)。

　　為了確保農(nóng)村公路建設(shè)的順利實施，局成立農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，全面負責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)管理，成員由相關(guān)科室和農(nóng)管所、質(zhì)檢站組成，同時鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了相應(yīng)的機構(gòu)，負責(zé)征地、拆遷等前期工作。

　　2、加大資金投入

　　自然村通硬化路工作是省、市、區(qū)政府重要工作之一，在農(nóng)村公路建設(shè)資金籌集上，區(qū)政府在財政困難的情況下，每年自籌資金用于農(nóng)村公路建設(shè)，為農(nóng)村公路建設(shè)提供了資金保障。

　　3、科學(xué)謀劃，強化統(tǒng)籌

　　我局將農(nóng)村公路建設(shè)置于鄉(xiāng)村振興的大局統(tǒng)籌安排，堅持做到“三結(jié)合”。

　　一是與綜合交通規(guī)劃相結(jié)合，把農(nóng)村公路作為整個綜合交通網(wǎng)絡(luò)的延伸和完善。

　　二是與鄉(xiāng)村振興相結(jié)合，農(nóng)村公路圍繞鄉(xiāng)村振興統(tǒng)籌發(fā)展。

　　三是與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，堅持公路規(guī)劃促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進農(nóng)村經(jīng)濟的原則。

　　三、存在問題

　　近年來，上級交通部門把建設(shè)項目、資金往貧困縣傾斜，導(dǎo)致非貧困縣沒有項目沒有建設(shè)資金，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)困難。

　　四、建議

　　今后全方位實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，取消貧困縣與非貧困縣之分，建設(shè)資金均等發(fā)展。

　　五、下一步工作打算

　　我局在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)大力推進農(nóng)村公路建設(shè)，推動農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施提擋升級，建立全域覆蓋、城鄉(xiāng)一體的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。實施區(qū)域城鄉(xiāng)交通一體化行動，加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，助力鄉(xiāng)村振興。

運輸自查報告3

　　根據(jù)省、市、區(qū)紀委《關(guān)于進一步治理庸懶散問題的通知》要求，我局結(jié)合實際，現(xiàn)將前階段工作自查情況總結(jié)如下：

　　一、開展情況

　　我局自從開展治理庸懶散專項工作以來，一是召開了治理活動的動員會，二是成立了以局長為組長，紀委書記為副組長，各股室負責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在局辦公室，負責(zé)具體日常工作的開展。三是根據(jù)省、市、區(qū)紀委《關(guān)于進一步治理庸懶散問題的通知》要求，結(jié)合我局效能作風(fēng)建設(shè)現(xiàn)狀，特制定《xx市xx區(qū)交通運輸局關(guān)于開展庸懶散專項治理工作的實施方案》。四是積極向全體職工進行了宣傳教育，活動開展以來我局現(xiàn)已制發(fā)了兩期《機關(guān)作風(fēng)整頓簡報》。五是采取定期和不定期的抽查方式進行自查。自查遲到早退情況、去向牌填寫情況、掛牌上崗情況、有無上班飲酒、辦公室電腦使用情況、請銷假情況、參會遵守會紀情況。

　　二、存在問題

　　通過前階段的自查自糾工作，查找自身存在以下問題：一是干部職工隊伍思想作風(fēng)教育需加強;二是服務(wù)能力建設(shè)需強化;三是制度體系需完善;四是行政審批需加大改革創(chuàng)新力度;五是監(jiān)督檢查工作需加強;六是責(zé)任追究需嚴格執(zhí)行。

　　三、主要措施

　　(一)進一步加強干部職工隊伍思想作風(fēng)教育。深入開展政治思想教育、反腐倡廉教育、群眾工作紀律教育，引導(dǎo)全體黨員干部強化宗旨意識、責(zé)任意識和廉政勤政意識，提高以人為本、執(zhí)政為民的使命感和責(zé)任感。深入開展解放思想、改革創(chuàng)新教育，引導(dǎo)機關(guān)黨員干部牢固樹立變化、變革、創(chuàng)新、突破的理念，堅決摒棄不符合科學(xué)跨越發(fā)展要求的慣性思維，不斷開闊眼界、開闊思路、開闊胸襟，創(chuàng)造性地開展各項工作。深入開展真心為民服務(wù)教育，引導(dǎo)干部職工牢固樹立機關(guān)就是服務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)、公務(wù)員就是服務(wù)員的'意識，把主動服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)、盡責(zé)服務(wù)、高效服務(wù)和廉潔服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楦刹柯毠さ淖杂X行動。

　　牽頭單位：局辦公室、安全運輸股。

　　(二)進一步強化服務(wù)能力建設(shè)。牢固樹立作風(fēng)就是生產(chǎn)力，效能就是競爭力的思想，把治理庸懶散問題和進一步加強機關(guān)效能建設(shè)，與當(dāng)前正在開展的創(chuàng)先爭優(yōu)活動結(jié)合起來，做到內(nèi)容與形式、目的與效果相互融合、相互促進。圍繞全局重點工作，努力在四個方面取得成效：一是強化服務(wù)意識，著力于客貨市場主體和車船業(yè)主，努力為企業(yè)和服務(wù)對象提供快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。二是依法行政，提高行政效能。緊緊圍繞解決吃、拿、卡、要、加強交通安全、加大打擊黑車整治等重點工作，提升依法行政、服務(wù)發(fā)展水平。三是關(guān)注民生，提高為群眾辦實事、解難題的能力。加大權(quán)益保護，不斷提高群眾的滿意度。四是強化監(jiān)督，規(guī)范權(quán)力運行。采取專題檢查、重點抽查、信訪舉報、問卷調(diào)查等方法，加強對行使公權(quán)的監(jiān)督，確保權(quán)力運行規(guī)范。著力強化薄弱環(huán)節(jié)，解決突出問題，通過聘請?zhí)匮�監(jiān)督員、舉辦座談會、設(shè)置意見箱、開展網(wǎng)上留言和在線投訴等形式，廣泛征求廣大群眾的意見建議，認真查找自身存在的問題，有針對性地制定整改措施。通過規(guī)范服務(wù)用語、設(shè)立提示牌、懸掛宣傳標語、創(chuàng)建示范崗等形式，把文明服務(wù)、微笑服務(wù)的理念和行為融入到全體干部職工的具體工作中，努力為群眾提供誠信友善、熱情周到、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。推動全局效能建設(shè)水平進一步提高

　　牽頭單位：安全運輸股。

　　(三)進一步建立完善制度體系。進一步梳理和明確工作職責(zé)和辦事流程，簡化辦事程序，壓縮審批時限、優(yōu)化服務(wù)職能、提高工作效率。積極推行政務(wù)公開，實行陽光政務(wù)，積極推行崗位責(zé)任制、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制、首問責(zé)任制、一次性告知制、辦事公開制、績效考評制、過錯追究制等制度，擴大社會各界知情權(quán)、參與權(quán)，主動接受社會各界監(jiān)督。

　　牽頭單位：局辦公室。

　　(四)進一步加大行政審批改革創(chuàng)新力度。按照合法合理、提高效能的原則，重點對區(qū)路政、海事、運管部門行政審批事項進行清理，既要精減行政審批事項，又要著力加以規(guī)范，不斷優(yōu)化審批流程。要構(gòu)建行政審批管理長效機制，建立行政審批定期清理、公布機制，實現(xiàn)對行政審批項目動態(tài)監(jiān)督和行政審批流程的動態(tài)優(yōu)化。加強對已取消和調(diào)整行政審批事項的銜接和后繼監(jiān)督，防止行政不作為或者利用備案、核準等形式搞變相審批。

　　牽頭單位：安全運輸股。

　　(五)進一步加強監(jiān)督檢查工作。公開效能投訴電話、信箱和網(wǎng)站，按照上級有關(guān)規(guī)定，及時受理效能投訴，認真查實，嚴格處理。同時要充分發(fā)揮特邀監(jiān)督員的監(jiān)督作用，對機關(guān)黨員干部庸懶散問題進行經(jīng)常性明查暗訪，對服務(wù)態(tài)度差、損害群眾利益以及群眾意見大、造成不良影響的，要及時曝光，嚴肅查處。對惡意誣告、亂告、打擊報復(fù)、損害他人名譽的，也要采取措施進行調(diào)查處理。

　　牽頭單位：局辦公室。

　　(六)進一步嚴格責(zé)任追究。督查組要按照上級有關(guān)規(guī)定，對違反機關(guān)效能建設(shè)的單位和個人進行嚴肅處理，情節(jié)較輕的，責(zé)成糾正，并給予被投訴人批評教育或通報批評處理;情節(jié)較重的，給予被投訴人告誡處理;情節(jié)嚴重、影響惡劣的，除對工作人員進行處理外，還要追究相關(guān)負責(zé)人的責(zé)任，并作出調(diào)整、免職、責(zé)令辭職等組織處理決定;涉嫌違法違紀的，按照有關(guān)法律法規(guī)和黨紀政紀追究相關(guān)責(zé)任。

　　牽頭單位：局辦公室。

　　四、下步工作打算

　　(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任制。各單位職工要高度重視進一步加強機關(guān)效能建設(shè)的重要性和必要性，切實強化機關(guān)效能建設(shè)。各單位負責(zé)人要切實履行單位第一責(zé)任人職責(zé)，既要嚴于律己、率先垂范，又要管好下屬，做到認識到位、責(zé)任到位、措施到位、工作到位，確保我局專項治理庸懶散問題和進一步加強機關(guān)效能建設(shè)各項工作落到實處

　　(二)加強督促檢查，嚴肅查處違紀行為。督查組要加大對庸懶散等問題的查處力度，敢抓敢管，敢于批評和制止機關(guān)干部職工中的不良傾向，做好轉(zhuǎn)化工作，對通過自查、互查，切實掌握本單位存在庸懶散的崗位和人員，對存在的突出問題要作為崗位風(fēng)險開展三早預(yù)警(早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早糾正)，做好庸懶散人員的教育轉(zhuǎn)化工作，通過教育仍對問題認識不到位，屢教屢犯的人員要按照《xx區(qū)機關(guān)工作人員效能問責(zé)暫行辦法》規(guī)定，給予誡勉談話、效能告誡、通報批評等處理，及時引導(dǎo)全體人員提高自身素質(zhì)，認真履行崗位職責(zé)。

　　(三)加強制度建設(shè)，確保廉潔高效。進一步建立完善完善學(xué)習(xí)、會議、管理、公開、監(jiān)督、處理等六類制度。認真查找制度建設(shè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地完善，增強制度的約束力和可操作性，切實解決管理制度落實難的問題。通過加強制度建設(shè)和約束力，增強效能，達到廉潔，提升形象，服務(wù)經(jīng)濟，作出更大貢獻。

運輸自查報告4

　　為落實省市有關(guān)行政執(zhí)法評議考核工作的文件精神，我局及時召開局屬各所站室行政執(zhí)法人員會議，總結(jié)了20xx年以來我局行政執(zhí)法及執(zhí)法隊伍建設(shè)工作，開展了行政執(zhí)法自查自糾工作。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下。

　　一、抓好執(zhí)法隊伍形象建設(shè)。

　　為抓好我局交通執(zhí)法隊伍形象建設(shè)，我局按照省廳市局有關(guān)文件要求，積極推進“三基三化”建設(shè)。為實現(xiàn)執(zhí)法場所標準化建設(shè)，我局在經(jīng)費困難的情況下，創(chuàng)造性開展工作，為執(zhí)法人員營造了一個寬敞舒適的辦公環(huán)境。為避免多頭執(zhí)法，重復(fù)執(zhí)法，我局將各部門執(zhí)法職能進行精簡融合，成立XX縣交通運輸局交通稽查大隊，實行統(tǒng)一執(zhí)法，成果分享，促使執(zhí)法隊伍職業(yè)化建設(shè)。首先嚴把執(zhí)法人員入口關(guān)，從源頭解決基層執(zhí)法機構(gòu)、執(zhí)法人員膨脹問題。明確了基層執(zhí)法站所職能編制限額，合理配置一線執(zhí)法人員。其次根據(jù)《交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》的要求，對在編在崗人員按持證要求認真登記核實，匯總上報，參加省廳組織的換證培訓(xùn)考試，現(xiàn)全部執(zhí)法人員均已申領(lǐng)交通行政執(zhí)法證照，執(zhí)法人員都具備大專以上學(xué)歷。再次我局還及時落實“四統(tǒng)一”工作，按照交通運輸部統(tǒng)一的樣式和顏色，統(tǒng)一執(zhí)法工作服裝、標識，統(tǒng)一車輛外觀，統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀等。

　　在有效推進“三基三化”的工作進程中，我局進一步強化了執(zhí)法隊伍管理，制定了一系列管理和獎懲制度，促使管理制度規(guī)范化，提高執(zhí)法隊伍的綜合素質(zhì)。大力加強執(zhí)法隊伍業(yè)務(wù)和技能培訓(xùn)，以期全面提升行政執(zhí)法人員文明執(zhí)法的能力和水平。

　　二、抓好執(zhí)法隊伍素質(zhì)建設(shè)。

　　局領(lǐng)導(dǎo)一向高度重視執(zhí)法隊伍素質(zhì)建設(shè)。首先加強執(zhí)法隊伍政治學(xué)習(xí)，提高執(zhí)法隊伍法制觀念，加強廉政建設(shè)，增強服務(wù)意識。其次提高執(zhí)法隊伍執(zhí)法水平，把學(xué)習(xí)法律、法規(guī)知識作為一項長期任務(wù)，不斷提高執(zhí)法人員的'法律知識水平，做到依法辦事、秉公執(zhí)法。最后是建立完善管理監(jiān)督體系，夯實正規(guī)化建設(shè)基礎(chǔ)，促進隊伍建設(shè)健康發(fā)展。一抓執(zhí)法隊伍隊容風(fēng)紀管理。隊容風(fēng)紀是執(zhí)法隊伍素質(zhì)最直觀、最外在的反映。從一言一行、一點一滴抓起，保持隊伍良好的儀容舉止、行為規(guī)范。堅持文明執(zhí)法、禮貌待人，努力塑造人民滿意、社會認可的良好隊伍形象。二抓隊伍執(zhí)法水平。根據(jù)執(zhí)法隊伍實際，采取崗前教育、集中培訓(xùn)和日常學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提高執(zhí)法工作水平。在執(zhí)法程序方面，積極推進交通運輸行政執(zhí)法的職權(quán)公開、程序公開和結(jié)果公開，把交通行政執(zhí)法全過程向社會公開，增強社會各界對交通系統(tǒng)執(zhí)法責(zé)任制落實情況的支持和監(jiān)督。對人民群眾通過投訴箱、監(jiān)督電話等反映的情況要認真調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，努力做到政務(wù)公開不流于形式。在執(zhí)法文書方面。我局行政執(zhí)法人員積極學(xué)習(xí)執(zhí)法文書填寫的有關(guān)規(guī)定和填寫執(zhí)法文書的準確性。在執(zhí)法過程，適用一般程序的，嚴格按照一般程序內(nèi)容：立案、調(diào)查取證、審查決定、送達和執(zhí)行、案卷歸檔等五個方面制作文書。

　　近幾年我局行政執(zhí)法過程中，無一起行政訴訟和刑事訴訟，無公路“三亂”現(xiàn)象，切實保障了公民的合法權(quán)益，進一步提高了交通系統(tǒng)執(zhí)法的科學(xué)化、規(guī)范化水平。

運輸自查報告5

市交通運輸局：

　　為深入貫徹落實市交通運輸局《轉(zhuǎn)發(fā)的通知》（咸政交函[20xx]142號）的部署，確保行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作順利實施，我所領(lǐng)導(dǎo)高度重視，統(tǒng)一部署，認真組織，做好自查工作�，F(xiàn)將我所近期的自查情況向市局簡要匯報：

　　一、加強交通行政執(zhí)法人員素質(zhì)教育，不斷提高依法行政工作水平。

　　按照以人為本的指導(dǎo)思想，強化執(zhí)法教育培訓(xùn)。近幾年來把培養(yǎng)思想正、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精、紀律嚴的執(zhí)法隊伍建設(shè)作為第一要務(wù)，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，確保規(guī)范執(zhí)法。根據(jù)我所執(zhí)法人員逐年增多，而人員的文化水平和政策法規(guī)水平相對較低，執(zhí)法經(jīng)驗不足，稽查工作能力下降的實際需要，為提高全體同志的執(zhí)法能力，防止執(zhí)法過錯的發(fā)生，我所定期組織執(zhí)法人員進行法規(guī)知識的學(xué)習(xí)和執(zhí)法技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公共適用法律、行業(yè)專用法規(guī)及各種條例，開展業(yè)務(wù)技能演示，軍事化演練等活動。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，執(zhí)法人員的文化知識水平，政策、法規(guī)水平、執(zhí)法人員的素質(zhì)能力逐年得到了提高，更好地運用相關(guān)的法律法規(guī)進行執(zhí)法。

　　二、規(guī)范行政執(zhí)法制度，創(chuàng)造良好的行政執(zhí)法環(huán)境。

　　為了創(chuàng)造良好的行政執(zhí)法環(huán)境，我們定期對行業(yè)的'相關(guān)法律法規(guī)和執(zhí)法依據(jù)進行了梳理，認真分解執(zhí)法職責(zé)，執(zhí)法崗位設(shè)置科學(xué)、合理，執(zhí)法職責(zé)適崗適人。認真貫徹落實《政府信息公開條例》，在我所樓道的公示欄上公示行政許可、行政執(zhí)法和收費標準等內(nèi)容，同時按照要求向上級部門報送我所行政執(zhí)法種類、依據(jù)、標準、程序、期限和具體辦事機構(gòu)、監(jiān)督電話等，以便統(tǒng)一向社會公布。建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督制度，聘期義務(wù)監(jiān)督員，依法接受人民群眾的監(jiān)督。我們還定期向上級部門報告行政執(zhí)法工作情況，主動接受上級交通部門的層級監(jiān)督。

　　在日常執(zhí)法工作中，嚴格貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規(guī)定》等法律法規(guī)，做到了嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。在執(zhí)法過程中，我們按照《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》等制度的規(guī)定，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為。同時我所也對執(zhí)法人員的著裝、儀表、證件佩帶、執(zhí)法用語等方面都做出了相應(yīng)的規(guī)定。要求在執(zhí)法過程中，對違章車輛進行客觀公正的調(diào)查、取證，并依法公開、公正處理。具體作法是在收集證據(jù)中要求調(diào)查人員不少于兩人；在取證中做到書證、物證、視聽材料、證人證言、當(dāng)事人陳述等證據(jù)齊全；行政許可和行政審批行為符合有關(guān)規(guī)定，依法履行職責(zé)，沒有發(fā)現(xiàn)一起行政許可和行政審批的依據(jù)、主體、程序、收費和辦理時限等違反相關(guān)規(guī)定；我們還嚴格實行違章處理、路查、收費三權(quán)分離制度，司法文書專門由業(yè)務(wù)能力強的同志來制作以提高我所行政處罰案卷質(zhì)量。近幾年來，我所的行政處罰案件行使自由裁量權(quán)恰當(dāng)，沒有一起應(yīng)處罰而沒有處罰，該許可而未許可的案例。

　　三、廣泛開展行政執(zhí)法宣傳教育活動，促進依法行政工作順利進行。

　　為了全面推進依法行政工作的深入、持久的開展，我所根據(jù)“五五”普法規(guī)劃的要求，結(jié)合執(zhí)法工作的現(xiàn)實情況，加強法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動。一是組織各單位參加每年“12.4”法制宣傳日、宣傳教育活動。二是定期不定期結(jié)合各項專項治理活動，組裝宣傳車輛、懸掛橫幅、張貼標語、散發(fā)宣傳資料，深入轄區(qū)進行宣傳。三是利用各單位宣傳欄，制作宣傳固定板面，宣傳有關(guān)法律法規(guī)條文。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施，使交通法律法規(guī)逐步深入人心，形成強大的交通行政執(zhí)法輿論氛圍。

　　四、存在的問題和今后的應(yīng)對措施。

　　經(jīng)過此次自查我們發(fā)現(xiàn)了以下幾個問題：

　　1、詢問筆錄過于簡單。在處理案件的過程中我們都能夠按照要求制作詢問筆錄，筆錄也都能夠?qū)懗霭讣�的關(guān)鍵所在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢問人的基本情況等問題不夠細。今后，我們將督促一線執(zhí)法人員認真對待詢問筆錄的制作，努力做到細致全面。

　　2、適用法律問題。在案件調(diào)查過程中適用法律都比較正確，但是在書寫的過程卻不完整。今后我們在處罰過程中，實施處罰應(yīng)該有明確有效的法律依據(jù)，且引用條、款、項目應(yīng)準確、完整。

　　3、案卷歸檔問題。按照相關(guān)要求案卷歸檔應(yīng)該采用一案一卷的方式，但是我們在日常工作中為了響應(yīng)節(jié)能減排，將幾個案卷裝訂在一塊。目前我們已經(jīng)著手將案卷進行分離，采用一案一卷的方式進行歸檔。

　　我所將進一步完善各項規(guī)章制度，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，繼續(xù)推動交通運輸行政執(zhí)法工作的深入開展。

運輸自查報告6

　　近年來，交通事故頻發(fā)，道路安全問題引起了廣泛關(guān)注。為了解決道路安全問題，加強道路運輸企業(yè)的自身管理，提高道路運輸業(yè)的安全水平，政府部門要求道路運輸企業(yè)進行自查，并提交自查報告。下面我們將詳細介紹道路運輸企業(yè)自查報告的內(nèi)容和意義。

　　一、自查內(nèi)容

　　道路運輸企業(yè)自查內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

　　1. 營運資質(zhì)

　　道路運輸企業(yè)要自查自己的營運資質(zhì)是否合法有效，包括車輛行駛證、道路運輸經(jīng)營許可證等相關(guān)證件是否齊全，是否按照規(guī)定的運營范圍進行經(jīng)營。

　　2.車輛安全

　　道路運輸企業(yè)要自查車輛的安全狀況，包括車輛是否符合國家標準和技術(shù)規(guī)范，是否定期進行維修保養(yǎng)，是否超載、超速等違規(guī)行為。

　　3.駕駛員管理

　　道路運輸企業(yè)要自查駕駛員的從業(yè)資格是否有效，是否符合相關(guān)法律法規(guī)的要求，是否定期參加培訓(xùn)并接受安全教育，是否遵守交通規(guī)則。

　　4.安全管理體系

　　道路運輸企業(yè)要自查自己的安全管理體系是否健全，包括是否建立了安全機構(gòu)和職責(zé)分工、是否制定了安全管理制度和操作規(guī)程、是否開展安全培訓(xùn)和演練等。

　　5.事故處理和網(wǎng)絡(luò)運輸安全

　　道路運輸企業(yè)要自查自己的事故處理情況，包括駕駛員事故處理的經(jīng)驗和教訓(xùn)，是否按照相關(guān)規(guī)定及時報告事故，是否采取措施防止類似事故的再次發(fā)生。同時，道路運輸企業(yè)還要自查網(wǎng)絡(luò)運輸安全問題，包括是否采取了信息安全措施，是否防范網(wǎng)絡(luò)攻擊等。

　　二、自查報告意義

　　自查報告是道路運輸企業(yè)加強自身管理、提高安全水平的`重要手段。其主要意義體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1.促進合規(guī)經(jīng)營

　　通過自查報告，道路運輸企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)自身存在的問題和不足，進一步規(guī)范內(nèi)部管理，使企業(yè)合規(guī)經(jīng)營，符合相關(guān)法律法規(guī)的要求。

　　2.預(yù)防事故發(fā)生

　　自查報告可以幫助道路運輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)潛在的事故隱患，并采取相應(yīng)措施進行預(yù)防。通過自查，企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)車輛安全狀況、駕駛員從業(yè)情況等問題，及時進行處理，減少事故的發(fā)生。

　　3.提高道路運輸安全水平

　　自查報告對于道路運輸企業(yè)來說，是一次自我檢驗和自我提高的機會。通過報告，企業(yè)可以評估自身的安全管理水平，發(fā)現(xiàn)不足之處，并進行改進。不斷提高安全管理水平，可以有效提高道路運輸行業(yè)的整體安全水平。

　　4.增強社會信任

　　道路運輸企業(yè)要建立良好的社會形象，獲取客戶的信任，自查報告是非常重要的。通過自查報告，道路運輸企業(yè)可以向社會公眾展示自己的安全狀況和安全管理水平，樹立良好的企業(yè)形象，增加市場競爭力。

　　總結(jié)起來，道路運輸企業(yè)自查報告對于提高道路運輸業(yè)的安全水平，確保行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。通過自查報告，道路運輸企業(yè)可以在發(fā)現(xiàn)問題和不足的基礎(chǔ)上進行改進和提升，規(guī)范自身管理，確保車輛、駕駛員和貨物的安全，增強社會對道路運輸企業(yè)的信任度。只有通過自查報告的不斷完善和落實，才能夠確保道路運輸業(yè)的安全可靠運行，為社會交通安全保駕護航。

運輸自查報告7

　　根據(jù)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治作的通知精神，xx運輸有限公司查糾情況如下：

　　1、我公司現(xiàn)有專車輛8輛，均配備有效的通訊具，gps系統(tǒng)安裝使常，停車場消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險貨物運輸責(zé)任險，每車的安全卡和車輛標志安裝齊全有效，車輛性能及技術(shù)等級和罐體均按時檢測評定。

　　2、我公司的`停車場坐落在銅縣柳泉鎮(zhèn)馮村，積20xx㎡，相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的，其停車場地已設(shè)明顯警標志。

　　3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng)，危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），車志按時填寫。

　　4、我公司的主要負責(zé)和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》；企業(yè)每2年進次安全評估。

　　5、我公司已建各項安全產(chǎn)管理制度；管理符合“四統(tǒng)”管理制度；已建事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案。

　　6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專登記，管理。

運輸自查報告8

　　一、企業(yè)基本情況：

　　我公司系私營企業(yè)，經(jīng)營主營：注冊資金：x人。法人代表：，在冊職工工資總額。實現(xiàn)營業(yè)收入度經(jīng)營性虧損xx元。

　　二、流轉(zhuǎn)稅（地稅）：

　　1、主營業(yè)務(wù)收入：我公司1月—12月實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入x元。

　　2、營業(yè)稅：我公司1月—12月應(yīng)繳納城市維護建設(shè)稅x元，已繳納x元，應(yīng)補繳x元。

　　3、城市維護建設(shè)稅：我公司1月—12月應(yīng)繳納城市維護建設(shè)稅x元，已繳納x元，應(yīng)補繳x元。

　　4、教育費附加：我公司1月—12月應(yīng)繳納教育費附加元，已繳納x元，應(yīng)補繳x元。

　　5、殘疾人就業(yè)保障金：我公司1月—12月年應(yīng)繳殘疾人就業(yè)保障金x元，已繳納x元，應(yīng)補繳x元。

　　6、防洪保安資金：我公司1月—12月應(yīng)繳防洪保安資金x元，已繳納x元，應(yīng)補繳x元。

　　7、地方教育附加費：我公司1月—12月應(yīng)繳x元，已繳納x元，應(yīng)補繳x元。

　　三、地方各稅部分：

　　1、個人所得稅：我公司法人代表度—度工資收入x元，我公司20年度—20年度個人工資收入未達到個人所得稅納稅標準，無個人所得稅。

　　2、土地使用稅：我公司度—度應(yīng)稅土地面積10000平方米，應(yīng)納土地使用稅2萬元，已繳納。

　　3、房產(chǎn)稅：我公司度—度應(yīng)稅房產(chǎn)原值1000萬元，應(yīng)納房產(chǎn)稅8、4萬元，已繳納。

　　4、車船稅：我公司擁有乘用車輛，應(yīng)繳納車船稅x元，已繳納；商用車輛，其中客車輛，應(yīng)繳納車船稅xx元，已繳納；貨車輛，應(yīng)繳納車船稅xx元，已繳納。

　　5、印花稅：我公司度—度主營業(yè)務(wù)收入x元，按0.03%稅率應(yīng)繳納印花稅x元。帳本4本，每本5元貼花，共計xx元。合計應(yīng)繳納印花稅xx元。

　　四、規(guī)費、基金部分：

　　1、我公司度—度為職工150人繳納了社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險，其他人員未在我公司繳納，原因系這批職工的社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險仍由以前的工作單位代繳，關(guān)系未轉(zhuǎn)入我公司。

　　2、我公司度—度交繳殘疾人就業(yè)保障金x元。

　　五、發(fā)票使用情況：

　　度—度我公司開具了發(fā)票，x張，金額x，已全部記帳作收入。

運輸自查報告9

　　××年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、交通主管部門的關(guān)心指導(dǎo)下，市交通運輸局緊緊圍繞市委政府提出的“抓項目促發(fā)展，抓管理強服務(wù)”的工作思路和“三三三八”發(fā)展戰(zhàn)略目標，緊緊抓住災(zāi)后恢復(fù)重建和構(gòu)建西部交通綜合樞紐的重大機遇，負重奮進，真抓實干，圓滿地完成了全年各項工作任務(wù)。對照《市年鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）和市級部門目標績效管理責(zé)任制實施細則》，我局進行了認真自查，現(xiàn)報告如下：

　　一、工作目標完成情況

　�。ㄒ唬┞氊�(zé)職能（30分）

　　1、職能任務(wù)（10分，自查得分10分）

　　（1）省道公路路面使用性能指數(shù)達到84，新改建國省干線路面平整度指數(shù)不大于2.3。（2分）

　　實際完成情況：按照市局要求和部檢標準，積極開展了“夯基礎(chǔ)、強管養(yǎng)、樹形象、迎部檢”活動，全力推動國省道路況路貌的提升。S105線段、S106線段路面使用性能指數(shù)達到88以上，新改建路面平整度指數(shù)為1.9；受檢路線無次差等路和明顯病害,公路養(yǎng)護管理達到部檢標準。實際完成目標任務(wù)數(shù)的100%。自查得分2分。

　�。�2）國省干線、農(nóng)村公路、汽車站點災(zāi)后恢復(fù)重建項目全面完工并交工驗收。（1分）

　　實際完成情況：省廳下達交通災(zāi)后重建項目5個（184個子項目）。截至2010年底，已竣工交付子項目177個。年，完成農(nóng)村公路子項目３個33公里、客運站點子項目4個，同時，完成各批次項目第三方檢測和工程缺陷修復(fù)，項目正進行結(jié)算和送審，年內(nèi)完成投資4546萬元。截至年底，交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建項目全面完工并交工驗收，累計完成投資24.2億元。實際完成目標任務(wù)數(shù)的100%。自查得分1分。

　�。�3）9月底前開工建設(shè)廣青公路三期工程。（1分）

　　實際完成情況：經(jīng)報請市局同意，目標任務(wù)調(diào)整為11月底前開工建設(shè)。截至10月初，已完成資金籌措、勘察設(shè)計、招投標等工作，因投訴核查問題幾經(jīng)周折，目前監(jiān)理、施工單位已確定并入場開工建設(shè)；截至年底，項目完成投資1.1億元。實際完成目標任務(wù)數(shù)的100%。自查得分1分。

　�。�4）國省干線建設(shè)項目工程質(zhì)量評分達到90分以上，農(nóng)村公路建設(shè)項目工程質(zhì)量評分達到75分以上。（1分）

　　實際完成情況：項目建設(shè)中，強化質(zhì)量意識，堅持質(zhì)量、安全并重監(jiān)管。經(jīng)自查自評，國省干線建設(shè)項目工程質(zhì)量評分達到90.2分，農(nóng)村公路建設(shè)項目工程質(zhì)量評分達到83.5分。實際完成目標任務(wù)數(shù)的100%。自查得分1分。

　　（5）全面完成隱峰大橋、馬井大橋等共計九座水毀橋梁的恢復(fù)加固工作。（2分）

　　實際完成情況：已竣工隱峰大橋等水毀橋梁恢復(fù)建設(shè)項目9個724延米，完成投資1481萬元。實際完成目標任務(wù)數(shù)的`100%。自查得分2分。

　�。�6）按照相關(guān)要求，做好超限超載運輸治理工作。（1分）

　　實際完成情況：健全了聯(lián)合治理和長效治理機制，結(jié)合公路環(huán)境整治，堅持固定檢測和流動治超，實行24小時上路執(zhí)法，全年檢測檢查貨運車輛79.8萬臺次，查處超限運輸車輛38627臺次，超限率控制在10%以內(nèi)；同時，主動配合相關(guān)部門加大了非法裝運砂石車輛、超限超載車輛、未加蓋篷布運輸車輛的查處力度。實際完成目標任務(wù)數(shù)的100%。自查得分1分。

　　（7）做好道路運輸市場的規(guī)劃、發(fā)展、管理和服務(wù)工作，推進和深化城鄉(xiāng)客運一體化試點工作。（1分）

　　實際完成情況：全年發(fā)展及整合農(nóng)村客運線路4條，優(yōu)化公交線路6條，增開市際客運線路2條，打造優(yōu)質(zhì)文明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、“六統(tǒng)一”精品班線1條，完成客運站點建設(shè)4個，公交站點站棚建設(shè)94個，強化了經(jīng)營許可、道路運輸證配（換）發(fā)、營運車輛審驗、維修檔案建立、運力投放調(diào)查、車輛燃油補貼發(fā)放、客運車輛監(jiān)管、企業(yè)質(zhì)量信譽考核等行業(yè)管理工作，運輸市場管理、服務(wù)持續(xù)規(guī)范，城鄉(xiāng)公交一體化深入推進，運輸業(yè)健康發(fā)展。實際完成目標任務(wù)數(shù)的100%。自查得分1分。

　　（8）不發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)事故，“四項安全指標”在控制范圍內(nèi)。（1分）

　　實際完成情況：堅持安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，強化安全防范和安全責(zé)任，深入開展平安交通建設(shè)，重點做好節(jié)假日旅客運輸、重點工程建設(shè)安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。全年開展各類安全檢查及培訓(xùn)200余次，完成客運車輛安全運行2256萬公里，未發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故，一般交通安全生產(chǎn)事故2起，較上年有所下降，四項安全指數(shù)在控制指標以內(nèi)。實際完成目標任務(wù)數(shù)的100%。自查得分1分。

　　2、依法行政（10分，自查得分10分）

　�。�1）履行部門依法、科學(xué)、民主決策服務(wù)的職責(zé)，確保文件合法規(guī)范。（4分）

　　實際完成情況：按照國家相關(guān)法律法規(guī)、交通行業(yè)相關(guān)規(guī)定、市委政府相關(guān)規(guī)定以及“三個服務(wù)”職責(zé)，堅持依法、科學(xué)、民主決策，認真履行服務(wù)職責(zé)，相關(guān)工作合法規(guī)范。自查得分4分。

　　（2）提高部門工作透明度，落實并督促政府信息依法、及時、準確公開。（3分）

　　實際完成情況：完善了政務(wù)信息報送和部門網(wǎng)站建設(shè)，完成了政府信息公開目錄管理系統(tǒng)升級；按相關(guān)要求認真開展了政府信息公開工作，公開方式是公示欄公示、網(wǎng)上公示、會議公開等，完成全年完成網(wǎng)上政務(wù)公開300余件，規(guī)范了依申請公開。信息公開做到依法、及時、準確。自查得分3分。

　　（3）公文運轉(zhuǎn)符合行政程序要求，做好規(guī)范性文件制定、備案、清理、公布和評估工作。（2分）

　　實際完成情況：嚴格按行政程序?qū)嵭泄�文運轉(zhuǎn)；涉及規(guī)范性文件的制定均充分聽取了政府法制辦的意見，按要求做好備案、公布、評估及清理工作。自查得分2分。

　�。�4）在門戶網(wǎng)站開設(shè)領(lǐng)導(dǎo)與群眾工作互動交流欄目。（1分）

　　實際完成情況：按要求設(shè)置了相關(guān)欄目。自查得分1分。

　　3、政令政務(wù)（10分，自查得分10分）

　�。�1）加強市政府重大決策部署貫徹落實的督促檢查。（2分）

　　實際完成情況：對市委、政府重大決策部署做到件件有布置、有督查，政令暢通、執(zhí)行有力。自查得分2分。

　�。�2）對市政府重要文件會議貫徹落實的督促檢查。（2分）

　　實際完成情況：認真貫徹落實市委、政府重要文件、會議精神，督促檢查到位，執(zhí)行效果好。自查得分2分。

　�。�3）領(lǐng)導(dǎo)批示事項、重要會議議定事項一次性辦結(jié)率在95%以上，交辦事項辦結(jié)率100%。（2分）

　　實際完成情況：認真辦理領(lǐng)導(dǎo)批示事項、重要會議議定事項及交辦事項，做到“事事有著落、件件有回音”。一次性辦結(jié)率及辦結(jié)率均達100%。自查得分2分。

　�。�4）完成文秘（2分）、調(diào)研（1分）、信息（1分）等政務(wù)工作情況。

　　實際完成情況：機關(guān)內(nèi)部文秘工作有序，要求報送的各類計劃、總結(jié)等按時報送；局領(lǐng)導(dǎo)深入開展調(diào)研，全年完成調(diào)研文章5篇，《重建和發(fā)展》采用1篇，《“規(guī)范消防器材設(shè)施配置，強化員工消防安全意識和防、滅技能知識”課題》得到交通行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)管理成果評審委員會肯定；完成了市委、政府及市交通運輸局下達的信息報送任務(wù)及約稿任務(wù)。自查得分5分。

　�。ǘ�）行政效能（30分）

　　1、效能建設(shè)（16分，自查得分16分）

　�。�1）進一步精簡辦事環(huán)節(jié)，優(yōu)化審批流程，提高審批效率；加快電子政務(wù)建設(shè)，適時更新辦事指南和示范文本，初步實現(xiàn)信息網(wǎng)上公開、預(yù)審網(wǎng)上進行、監(jiān)察網(wǎng)上實時和在線咨詢服務(wù)。（3分）

　　實際完成情況：認真開展了相關(guān)工作，落實了相關(guān)要求；先后3次對交通行政審批服務(wù)項目進行了認真清理，每月按時準確報送運輸業(yè)務(wù)統(tǒng)計；初步實現(xiàn)了相關(guān)工作目標。自查得分3分。

　�。�2）全面落實“三項制度”，規(guī)范行政行為，確保無重大錯情。受責(zé)任追究的每次扣2分，扣完為止。（8分）

　　實際完成情況：制定了首問負責(zé)制、限時辦結(jié)制、責(zé)任追究制等“三項制度”實施辦法，加強了督查督辦，規(guī)范了行政行為，全年無重大錯情，無責(zé)任追究事件。自查得分8分。

　�。�3）行政效能建設(shè)工作機制有創(chuàng)新，及時報送信息和典型經(jīng)驗。（3分）

　　實際完成情況：建立了監(jiān)督檢查機構(gòu)，健全了效能建設(shè)監(jiān)督檢查制度、措施及考核辦法，強化了行政效能“三級承諾”，強化了效能建設(shè)及慵懶散治理落實情況的自查和跟蹤督辦，主動接受社會監(jiān)督；按要求及時報送了信息和經(jīng)驗。自查得分3分。

　�。�4）精文簡會富有成效，會議與公文數(shù)量嚴格控制。（2分）

　　實際完成情況：堅持精文簡會，嚴格控制會議與公文數(shù)量，盡可能做好多個主題一次會議辦結(jié)。自查得分2分。

　　2、成本效益（8分，自查得分分）

　�。�1）機關(guān)用電、用水支出在2010年實際支出基礎(chǔ)上壓縮5%。（2分）

　　實際完成情況：認真做好用水用電管理，全年該項實際支出為8.22元，比2010年的10.25萬元降低2.03萬元。自查得分2分。

　　（2）公務(wù)購車用車經(jīng)費、公議經(jīng)費、公務(wù)接待費、出國經(jīng)費支出零增長。（2分）

　　實際開支情況：全年公務(wù)購車用車經(jīng)費支出5萬元、會議經(jīng)費支出16.85萬元，公務(wù)接待費支出31.15萬元，出國經(jīng)費支出0元。各項支出為零增長。自查得分2分。

　�。�3）部門預(yù)算編制科學(xué)合理。（2分）

　　實際完成情況：嚴格按照預(yù)算管理辦法實行部門預(yù)算，預(yù)算編制科學(xué)合理。自查得分2分。

　　（4）嚴格執(zhí)行各項財經(jīng)紀律。（2分）

　　實際完成情況：嚴格執(zhí)行各項財經(jīng)紀律。堅持收支兩條線，行政管理和交通建設(shè)資金支付程序符合規(guī)范、支付標準和開支范圍符合規(guī)定。自查得分2分。

　　3、應(yīng)急管理（6分，自查得分6分）

　�。�1）設(shè)立應(yīng)急機構(gòu)和落實專（兼）職人員。（2分）

　　實際完成情況：局及局屬單位設(shè)立了應(yīng)急機構(gòu)，由主要負責(zé)人為第一責(zé)任人，局級由安全和運輸科牽頭負責(zé)，各單位落實了兼職責(zé)任人員。自查得分2分。

　�。�2）編制、修訂本行業(yè)應(yīng)急預(yù)案并組織演練。（2分）

　　實際完成情況：健全了《交通搶通保通工作預(yù)案》、《公路防汛搶險預(yù)案》、《公路地震災(zāi)害防控應(yīng)急預(yù)案》、《道路運輸反恐應(yīng)急預(yù)案》等各類預(yù)案。今年6月起，組織開展了為期3個月的道路運輸應(yīng)急保障演練；今年汛期，按照《交通搶通保通工作預(yù)案》、《公路防汛搶險預(yù)案》及時開展了應(yīng)急搶險工作。自查得分2分。

　　（3）及時準確報送突發(fā)公共事件。（2分）

　　實際完成情況：健全了突發(fā)公共事件等重大信息報送機制，落實了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任部門，報送及時準確，無遲報、漏報、誤報情況。自查得分2分。

　　（三）服務(wù)質(zhì)量（30分）

　　1、服務(wù)群眾（16分，自查得分16分）

　�。�1）認真落實“部門包村、干部幫戶”，切實為群眾辦實事辦好事，措施得力，效果明顯。（12分）

　　實際完成情況：完成天宮村村道改造兩條計1012米，投資28萬元；對兩戶貧困戶送慰問金共計2000元，并分別為貧困戶送慰問品價值700元。自查分分

　�。�2）深化“兩集中、兩到位”，建立以窗口為主導(dǎo)的運行和管理機制。按規(guī)定將行政審批和公共服務(wù)事項納入政務(wù)服務(wù)中心部門窗口和綜合服務(wù)窗口受理，入員派駐符合規(guī)定。（2分）

　　實際完成情況：按照“兩集中、兩到位”落實了相關(guān)工作，交通運輸行政審批和公共服務(wù)事項納入政務(wù)服務(wù)中心部門窗口和綜合服務(wù)窗口受理，派駐入員符合規(guī)定。自查得分2分。

　　（3）深化“590工程”，項目到位率，按時辦結(jié)率，窗口授權(quán)率100%，現(xiàn)場辦結(jié)率90%以上，在窗口的辦事環(huán)節(jié)95%，群眾滿意率95%以上；跨部門審批事項100%實現(xiàn)并聯(lián)審批；國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、政府投資項目，國有土地轉(zhuǎn)讓、政府采購100%進駐政務(wù)服務(wù)中心公開招拍掛；有效投訴為零。（2分）

　　實際完成情況：全年窗口受理辦結(jié)政務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù)3200余件，接受群眾咨詢800余人次，項目到位率、按時辦結(jié)率、窗口授權(quán)率100%，現(xiàn)場辦結(jié)率、在窗口的辦事環(huán)節(jié)達100%，群眾滿意率95%以上；跨部門審批事項100%實現(xiàn)了并聯(lián)審批；國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、政府投資項目、政府采購100%進駐政務(wù)服務(wù)中心公開招拍掛；無超期辦件現(xiàn)象發(fā)生，窗口實現(xiàn)群眾零投訴。自查得分2分。

　　2、接受監(jiān)督（8分，自查得分8分）

　�。�1）落實辦理工作規(guī)定，認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。（2分）

　　實際完成情況：全年共承辦人大代表建議19件，政協(xié)委員提案9件。其中分管副市長牽頭辦理2件。辦理工作中，我們一是成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開專題會議分析、梳理承辦內(nèi)容，明確具體承辦單位和責(zé)任人；二是堅持“重在辦理，貴在落實，注重實效”；三是積極與代表或委員聯(lián)系、溝通，共同商討解決問題的辦法。辦成率和滿意率達到要求。自查得分2分。

　　（2）接受監(jiān)督及新聞輿論等社會監(jiān)督，處理投訴及時、有效。（2分）

　　實際完成情況：交通建設(shè)主動邀請監(jiān)察、發(fā)改、審計、財政等部門進行事前、事中、事后的監(jiān)督檢查，行業(yè)管理主動接受各極及新聞輿論等社會監(jiān)督，處理投訴及時、有效。自查得分2分。

　�。�3）遵守國家法律法規(guī)和財經(jīng)制度，積極支持配合審計與審計調(diào)查工作，積極采納審計建議，嚴格執(zhí)行審計決定。（2分）

　　實際完成情況：交通建設(shè)、行業(yè)管理嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)和財經(jīng)制度，項目建設(shè)中主動邀請審計全程監(jiān)督。今年已完成交通風(fēng)貌整治項目送審，其它項目正陸續(xù)送審，審計過程中我們積極支持配合審計與審計調(diào)查，審計終結(jié)后我們將積極采納審計建議，嚴格執(zhí)行審計決定。自查得分2分。

　　（4）積極開展信訪積案“清倉”活動，認真落實信訪風(fēng)險評估制度和領(lǐng)導(dǎo)干部包案、定期接訪和干部下訪制度；妥善處理信訪來信，按時辦結(jié)中、省、市交辦案件；妥善處置或積極配合處置大規(guī)模集訪案件；切實維護正常信訪秩序和信訪群眾合法權(quán)益。（2分）

　　實際完成情況：建立了群眾工作室，健全了信訪突出問題及群體性的事件化解機制，落實信訪風(fēng)險評估制度和領(lǐng)導(dǎo)干部包案、定期接訪和干部下訪制度，對信訪、上訪事件進行了妥善處理，按時辦結(jié)了上級交辦的信訪案件；妥善化解了公管所退休職工上訪事件和民工上訪事件，全年無大規(guī)模集訪案件發(fā)生，切實維護正常信訪秩序和信訪群眾合法權(quán)益。自查得分2分。

　　3、協(xié)作配合（6分，自查得分6分）

　　根據(jù)《政府工作報告》經(jīng)濟社會重大部署責(zé)任分工，部門之間溝通協(xié)商、協(xié)調(diào)配合的情況。（6分）

　　實際完成情況：按照要求主動開展了部門間的溝通協(xié)商、協(xié)調(diào)配合工作。自查得分6分。

　　（四）自身建設(shè)

　　1、機關(guān)建設(shè)（3分，自查得分3分）

　　（1）加強機關(guān)作風(fēng)和制度建設(shè)，立足職能，全面加強自身建設(shè)。（2分）

　　實際完成情況：以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，修訂了機關(guān)工作制度和建設(shè)管理相關(guān)制度，落實了督查機構(gòu)，強化了督促檢查，認真開展了慵懶散治理，干部職工工作作風(fēng)進一步轉(zhuǎn)變；以提升執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)為目標，落實了行政執(zhí)法責(zé)任制，強化了隊伍建設(shè)和執(zhí)法監(jiān)督，組織各類執(zhí)法培訓(xùn)40余次，嚴格落實執(zhí)法人員準入和資格認證工作，開展案卷評查，執(zhí)法隊伍整體水平得以提升，實現(xiàn)了規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法。自查得分2分。

　�。�2）廣泛開展群眾精神文明創(chuàng)建活動，切實加強未成年人思想道德建設(shè)工作。（1分）

　　實際完成情況：貫徹落實《公民道德建設(shè)實施綱要》，認真學(xué)習(xí)踐行行業(yè)核心價值核心價值體系，積極弘揚“精神”，未成年人教育有計劃、目標、任務(wù)，積極開展了創(chuàng)先爭優(yōu)、衛(wèi)生文明城市創(chuàng)建、文明行業(yè)創(chuàng)建、衛(wèi)生單位創(chuàng)建，積極開展聯(lián)村幫戶、貧困黨員（職工）慰問等群眾精神文明創(chuàng)建活動，提升了交通發(fā)展的軟實力。自查得分1分。

　　2、政風(fēng)行風(fēng)（3分，自查得分3分）

　　（1）深入推進民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作。（2分）

　　實際完成情況：堅持“誰主管、誰負責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”原則，落實了政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)責(zé)任制，健全了市級領(lǐng)導(dǎo)評議、社會評議、基層評、服務(wù)對象評議的民主評議體系，開展了行政執(zhí)法評議考核和政風(fēng)行風(fēng)民主評議；組織學(xué)習(xí)了《關(guān)于牢固樹立以人為本執(zhí)政為民理念在面向群眾改善民生中轉(zhuǎn)變黨員干部作風(fēng)的意見》，認真執(zhí)行《行政機關(guān)工作人員行政過錯責(zé)任追究試行辦法》，層層簽訂了治理三亂、行風(fēng)評議責(zé)任狀，強化了依法行政監(jiān)管。堅持治理公路“三亂”行為，交通行政執(zhí)法投訴有效處理率100%，社會滿意度達95%以上。自查得分2分。

　�。�2）積極配合做好《政風(fēng)行風(fēng)》熱線欄目工作。（1分）

　　實際完成情況：積極配合開展了《政風(fēng)行風(fēng)》熱線欄目工作。自查得分1分。

　　3、廉政建設(shè)（4分，自查得分4分）

　　認真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，深入推進懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，貫徹落實市《任務(wù)分解工作方案》，完成懲防體系基本框架構(gòu)建工作。（4分）

　　實際完成情況：建立健全了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，黨政主要負責(zé)人為第一責(zé)任人，黨委副書記、紀委書記為分管責(zé)任人，各分管領(lǐng)導(dǎo)為具體責(zé)任人，堅持把黨風(fēng)廉政建設(shè)納入災(zāi)后重建和行業(yè)管理各項工作中，做到同部署、同落實、同檢查、同考核；制定了《市交通運輸局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作實施意見》，構(gòu)建完善了具有交通特色的懲防體系，認真貫徹落實市《任務(wù)分解工作方案》，對懲防體系建設(shè)工作任務(wù)進行了分解，人人簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)承諾書》，加強廉潔從政教育，組織學(xué)習(xí)了《廉政準則》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》，注重過程監(jiān)督，從規(guī)范項目招投標、工程管理、財務(wù)管理等方面的工作程序入手，認真開展災(zāi)后重建資金物資管理使用情況和災(zāi)后重建重點工作、突出問題及群眾關(guān)注的問題的監(jiān)督檢查，重點加強了對工程建設(shè)等重點領(lǐng)域及關(guān)鍵部位的廉政監(jiān)管和專項治理，實現(xiàn)交通重點項目廉政監(jiān)察全覆蓋。全年執(zhí)法人員在辦理業(yè)務(wù)過程中無向被管理對象索取財物和吃、拿、卡、要等行為發(fā)生；災(zāi)后重建項目招投標、工程施工管理、物資資金、設(shè)備管理使用情況監(jiān)督檢查中未發(fā)現(xiàn)違紀違規(guī)行為；全年無違反資金使用情況發(fā)生。自查得分4分。

　　二、共同目標完成情況

　　共同目標包括機關(guān)行政效能建設(shè)（含政務(wù)公開、規(guī)范集中辦理政務(wù)服務(wù)）工作，黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，組織工作，宣傳思想（政治思想理論建設(shè)）工作，綜治、維穩(wěn)、防邪工作，群眾和信訪工作，統(tǒng)戰(zhàn)工作，群團工作，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革工作，依法行政工作，法治城市創(chuàng)建及普法工作，統(tǒng)計（人口普查）工作，科技進步工作，安全生產(chǎn)工作，人口和計劃生育（“雙創(chuàng)”）工作，環(huán)境保護工作，“兩綱”工作，精神文明創(chuàng)建（未成年人思想道德建設(shè)）工作，信息調(diào)研工作，電子政務(wù)建設(shè)工作，應(yīng)急管理工作，檔案、市志工作，黨代表提案、人大代表建議和政協(xié)委員提案辦理工作，新型農(nóng)村合作醫(yī)療籌資工作，新型農(nóng)村養(yǎng)老保險工作，公路管理和養(yǎng)護工作，全民科學(xué)素質(zhì)工作，“雙擁”工作，基本藥物制度建設(shè)工作，體育工作，禁止露天焚燒秸桿和加強秸桿綜合利用工作，關(guān)心下一代工作，公共機構(gòu)節(jié)能工作，預(yù)防職務(wù)犯罪工作，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展工作等35項，計倒扣分139分。

　　實際完成情況：交通被考核事項30項（統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革工作、“兩綱”工作、新型農(nóng)村養(yǎng)老保險工作、基本藥物制度建設(shè)工作、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展工作第5項工作未列入考核），經(jīng)自查，各項工作均按要求完成，無倒扣分。

　　三、加分和扣分

　　四、自查得分

　　經(jīng)自查，總計得分100分。

運輸自查報告10

　　經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們運輸有限公司積極響應(yīng)市交通局開展道路危險貨物運輸專項整治工作的號召，自覺進行自查自糾。以下為我公司自查自糾的情況匯報：首先，我們對公司內(nèi)所有涉及危險貨物運輸?shù)南嚓P(guān)標準進行了全面梳理和更新。重新制定了安全操作規(guī)程，并將其向全體員工進行宣傳和培訓(xùn)，以確保員工對危險貨物運輸?shù)陌踩�要求有清晰的理解和正確的操作方法。其次，我們對公司現(xiàn)有的運輸車輛進行了全面檢測和維修，確保車輛的技術(shù)狀況符合運輸危險貨物的要求。同時，加強了對駕駛員的考核和培訓(xùn)，提高他們的`安全意識和應(yīng)急處置能力。此外，我們加強了對危險貨物裝卸作業(yè)的監(jiān)管和管理，確保裝卸操作符合相關(guān)標準，并配備了必要的防護設(shè)施，有效減少了事故發(fā)生的風(fēng)險。最后，我們建立了完善的事故應(yīng)急預(yù)案和處理機制，明確責(zé)任分工和處置流程，以應(yīng)對可能發(fā)生的突發(fā)情況，并定期進行演練和檢查。通過自查自糾工作，我們發(fā)現(xiàn)并改正了一些存在的問題，加強了安全管理意識和責(zé)任落實。我們將持續(xù)關(guān)注道路危險貨物運輸?shù)陌踩珕栴}，不斷加強各項安全措施的執(zhí)行，確�？蛻糌浳锏陌踩�運輸，為社會交通安全作出應(yīng)有的貢獻。

　　1、我們公司目前擁有8輛專用車輛，全部都配備了可靠的通訊工具，并且安裝了高效的GPS系統(tǒng)。停車場內(nèi)的消防設(shè)備正常運作，每輛車都已投保了道路危險貨物運輸人責(zé)任險。此外，每輛車都配備了完整有效的安全卡和車輛標志，并且按時進行了性能和技術(shù)等級以及罐體的檢測和評定。

　　2、我公司的停車場坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村，面積20xx㎡，相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備配備齊全。運輸劇毒、爆炸和i類包裝危貨的，其停車場地已設(shè)立明顯警示標志。

　　3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng)，危險貨物運輸車輛、駕駛員、押運員按1：1：1配備；駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等），行車日志按時填寫。

　　4、我公司的主要負責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》；企業(yè)每2年進行一次安全評估。

　　5、我們公司在安全生產(chǎn)管理方面已經(jīng)制定了一系列制度，確保各項工作能夠按照統(tǒng)一的標準進行管理。同時，我們還建立了完善的事故應(yīng)急處理制度和預(yù)案，以應(yīng)對突發(fā)情況。

　　6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬。

運輸自查報告11

　　一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況 公司設(shè)有安全員負責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責(zé)，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：

　　1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。

　　2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。

　　3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。

　　二、交通安全情況

　　1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本企業(yè)交通安全 工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。

　　2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。

　　3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。

　　4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn)，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)，每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。

　　5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

　　6、落實了gps監(jiān)控平臺的`值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。

　　總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們

　　將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

運輸自查報告12

　　我公司是在新疆注冊的某食品有限公司的全資子公司，屬于食品加工企業(yè)，經(jīng)營范圍是方便面、掛面、粉絲、調(diào)味品的生產(chǎn)和銷售。注冊資金1000萬元。

　　我公司在XX正式生產(chǎn)經(jīng)營，設(shè)有供應(yīng)、生產(chǎn)、物流、營銷、財務(wù)等部門。遵循企業(yè)會計核算方法，設(shè)置總賬和明細賬等。目前使用的是金蝶軟件，我公司的納稅申報表是按照要求統(tǒng)一在網(wǎng)上申報的。每年申報國稅和地稅的稅種包括增值稅、城建稅、房產(chǎn)稅、教育費附加、個人所得稅等。，都是自行申報，沒有聘請稅務(wù)代理。我公司每年聘請一家稅務(wù)師事務(wù)所的工作人員對我公司的所得稅匯算清繳和年度審計工作進行核查和檢查，并出具報告�，F(xiàn)將我公司自查情況報告如下：

　　我公司用于抵扣進項稅額的增值稅專用發(fā)票真實合法，不存在開票單位與收款單位不一致或票面記載的貨物與實際進項貨物不一致的抵扣發(fā)票。

　　用于抵扣進項稅額的運費發(fā)票真實合法，不存在與購銷商品無關(guān)的運費申報抵扣進項稅額；進項稅不從購買固定資產(chǎn)發(fā)生的運費或銷售免征增值稅的固定資產(chǎn)發(fā)生的運費中扣除；國際貨運代理的發(fā)票和國際貨物運輸發(fā)票不扣除該輸入；不存在開票方和承運方之間不一致的運輸發(fā)票輸入扣除；不完整項目的運輸發(fā)票不抵扣進項稅。

　　增值稅普通發(fā)票、普通機發(fā)票、手工發(fā)票等。我公司獲得的信息已經(jīng)過國稅官網(wǎng)查詢，查詢信息與票面金額一致。

　　購買房屋建筑固定資產(chǎn)不報抵扣進項稅。

　　不存在購入的'材料、電、氣等貨物用于在建工程、集體福利等非應(yīng)稅項目，進項稅未按規(guī)定轉(zhuǎn)出的情況。

　　如果退貨或獲得折扣，進項稅已按規(guī)定轉(zhuǎn)出。

　　用于非應(yīng)稅項目、免稅項目和非正常損失的貨物，應(yīng)按規(guī)定轉(zhuǎn)出作為進項稅。

　　銷售收入記錄完整及時：沒有記錄收入就沒有易貨交易；不存在以貨抵債收入不入賬的情況；不存在銷售產(chǎn)品未開具發(fā)票，所得收入未按要求入賬的情況；不存在銷售收入長期不轉(zhuǎn)移的情況。不存在將銷售行為視為銷售行為，不按規(guī)定計提銷項稅的情況

　　不存在開具不一致的紅字發(fā)票抵扣應(yīng)納稅所得額的情況：發(fā)生銷售退貨、銷售折扣或返利，開具的紅字發(fā)票及會計處理符合稅法規(guī)定。

　　營業(yè)收入記錄完整及時，現(xiàn)金收入按規(guī)定入賬；向客戶開具發(fā)票，并按要求記錄相應(yīng)的收入。根據(jù)《營業(yè)稅暫行條例》的規(guī)定，收入在當(dāng)時確認，納稅義務(wù)按時履行。

　　流轉(zhuǎn)稅、各種補貼、政府獎不減免，按規(guī)定不計入應(yīng)納稅所得額。

　　不存在虛開發(fā)票或虛報人工成本等虛增成本，不符合稅法規(guī)定的發(fā)票、憑證，成本、費用中一次性計入成本、費用且符合固定資產(chǎn)標準的項目不進行納稅調(diào)整；符合無形資產(chǎn)標準的管理系統(tǒng)軟件在營業(yè)費用中一次性列支，不進行納稅調(diào)整。

　　無超標準計提的職工福利基金、工會基金、職工教育基金，無稅收調(diào)整，無超標準計提的基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險、職工住房公積金，無稅收調(diào)整，無超標準計提的補充養(yǎng)老保險、補充醫(yī)療保險、年金，無稅收調(diào)整。

　　不存在擅自改變成本計價方法和調(diào)整利潤的情況。

　　不存在固定資產(chǎn)超標準折舊和無形資產(chǎn)攤銷：固定資產(chǎn)殘值率低于稅法規(guī)定的殘值率或者電子設(shè)備折舊年限與稅收規(guī)定不同的，不進行納稅調(diào)整；對固定資產(chǎn)折舊和無形資產(chǎn)攤銷期與稅收規(guī)定之間的差額進行了稅收調(diào)整。

　　不存在業(yè)務(wù)推廣費、業(yè)務(wù)招待費、廣告費等超標準支出，不存在擅自擴大技術(shù)開發(fā)費支出范圍、享受稅收優(yōu)惠等情況。

　　企業(yè)以各種形式向職工支付的工資收入，依法扣繳個人所得稅。

　　我公司將在稅務(wù)專項檢查和稅務(wù)自查中及時、準確地完成稅務(wù)自查工作。

　　以上報道！

運輸自查報告13

　　一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　1認真貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主"的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。

　　3聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。 4積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。 5落實事故處理"四不放過"的原則，即：事故原因不查清不放過事故責(zé)任者沒處理不放過整改措施不落實不放過教訓(xùn)不吸取不放過。

　　6建立營運車輛維護，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

　　二、安全例會制度

　　1、單位負責(zé)人每月召開一次安全例會。

　　2、例會內(nèi)容：

　�。�1）傳達國家省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形式，會議，文件精神；（2）對本單位的安全隱患進行通報，分析，安排相應(yīng)的整改措施；（3）、布置下階段安全生產(chǎn)工作。

　　3、會議由安檢員負責(zé)記錄，會議記錄要妥善保管。

　　三、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

　　1、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作由單位負責(zé)人負責(zé)組織。

　　2、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安檢員，全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。

　　3、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的.內(nèi)容：

　　（1）安全生產(chǎn)法，道路交通安全法，消防法，道路運輸條例等法律法規(guī)；（2）事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場自救知識；

　　4、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安檢員負責(zé)記錄，對學(xué)習(xí)資料，培訓(xùn)講義，試卷及考核資料進行歸檔保存。

　　四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

　　2、嚴格按規(guī)定進行裝貨，并做好途中檢查工作。

　　3、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

　　4、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

　　5、建立安全生產(chǎn)獎懲制度。

　　五、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

　　1、購置車輛應(yīng)選擇符合國家技術(shù)標準的規(guī)范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能，低能耗，安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。

　　2、車輛必須在公安部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證，號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

　　3、嚴禁任何人對車輛改裝。

　　4、建立營運車輛技術(shù)檔案，包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

　　六、交通事故應(yīng)急預(yù)案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

　　2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

　　3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

　　七、自然災(zāi)害、其他突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

　　1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和交通主管部門報告）。

　　3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

　　5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

　　6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

　　7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

　　8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

運輸自查報告14

市運管處：

　　為加強道路客貨運輸市場管理，規(guī)范客貨運輸經(jīng)營行為，提高服務(wù)質(zhì)量，強化運輸安全，促進企業(yè)依法經(jīng)營、誠實守信、公平競爭、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)交通運輸部《道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法（試行）》和《安徽省班線客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核實施細則（試行）》、《安徽省汽車客運站質(zhì)量信譽考核辦法（試行）》的要求，按照市運管處統(tǒng)一部署，我所于5月15日至6月10日開展了20xx年度全區(qū)道路客貨運企業(yè)（含危險貨物運輸企業(yè)）質(zhì)量信譽考核工作，現(xiàn)將考核情況總結(jié)如下：

　　一、考核工作開展情況

　　（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳發(fā)動

　　為加強質(zhì)量信譽考核工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保質(zhì)量信譽考核的公平、公正，我所成立了道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核領(lǐng)導(dǎo)組，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)質(zhì)量信譽考核工作。及時召開道路運輸企業(yè)負責(zé)人會議，進行廣泛宣傳發(fā)動，貫徹宣傳《道路運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法（試行）》，提高運輸企業(yè)對質(zhì)量信譽考核工作重要性的認識，使廣大道路運輸企業(yè)真正認識質(zhì)量信譽考核工作的目的和意義，營造良好的考核工作氛圍。

　�。ǘ�）制定工作方案，精心組織實施

　　為使質(zhì)量信譽考核工作順利進行，我所召開了質(zhì)量信譽考核工作專題會議，研究布置服務(wù)質(zhì)量信譽考核工作，明確了開展服務(wù)質(zhì)量信譽考核工作的目的意議，考核范圍、方法步驟和工作要求。根據(jù)所各部門職責(zé)合理分工，明確考核領(lǐng)導(dǎo)組成員的工作職責(zé)和工作要求，精心組織、確保此項工作的有序?qū)嵤��?/p>

　　1、開展問卷調(diào)查：對客運企業(yè)，我所駐站人員在客運站開展?fàn)I運客車經(jīng)營服務(wù)情況問卷調(diào)查活動，向旅客調(diào)查客運企業(yè)和司乘人員的服務(wù)質(zhì)量情況，為開展服務(wù)質(zhì)量信譽考核工作準備了第一手資料。

　　2、建立違章處罰臺帳，建立違章記錄登記和違章抄告制度，進一步落實違章信息通報制度，對營運車輛加強監(jiān)管。

　　3、深入運輸企業(yè)，進行全面考核。根據(jù)道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核指標內(nèi)容，對各運輸企業(yè)的運輸安全、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量，社會責(zé)任、企業(yè)管理逐項進行檢查考核，對存在問題的'運輸企業(yè)及時下發(fā)整改通知書，提出整改意見，明確整改措施，限期進行整改，并對整改情況進行認真檢查驗收。

　　4、建立健全質(zhì)量信譽考核檔案。通過此次考核工作，我所根據(jù)考核情況對所有運輸企業(yè)建立了服務(wù)質(zhì)量信譽檔案，切實將運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽考核結(jié)果作為該企業(yè)準入和退出市場、擴大經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。加強對運輸企業(yè)的管理，積極引導(dǎo)運輸企業(yè)規(guī)范經(jīng)營行為，誠實守信、公平競爭，提高運輸服務(wù)質(zhì)量，促進運輸安全。

　　二、質(zhì)量信譽考核存在的問題

　　我區(qū)的運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作，總體上客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè)比普通貨運企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作做得好，質(zhì)量信譽檔案詳細完善。通過考核發(fā)現(xiàn)存在以下共性問題：

　　1、一些運輸企業(yè)對質(zhì)量信譽考核工作的重要性認識不夠，特別是貨運企業(yè)普遍存在質(zhì)量信譽檔案不完善，存在應(yīng)付現(xiàn)象。

　　2、運輸企業(yè)的管理能力和管理水平不高。

　　3、運輸企業(yè)的基礎(chǔ)性管理工作不扎實，一些必要的管理制度不健全、不完善。

　　4、對安全管理制度的執(zhí)行能力不強、落實不到位。

　　5、企業(yè)從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)制度落實不力。

　　6、運輸企業(yè)質(zhì)量信譽檔案不健全，不完善。

　　上述問題我所將在今后的管理工作中積極探討，加以解決。

　　三、質(zhì)量信譽考核情況結(jié)果

　　根據(jù)市處文件精神，我區(qū)此次納入質(zhì)量信譽考核的道路客貨運企業(yè)為班線客運企業(yè)2戶（客運站2個），危貨運輸企業(yè)2戶，普通貨運企業(yè)5戶，共計9個運輸企業(yè)。

運輸自查報告15

　　一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

　　公司設(shè)立了安全管理部門來負責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)的日常管理工作，并建立了完善的安全運輸規(guī)章制度。安全管理人員積極履行自己的工作職責(zé)，切實抓好安全管理。安全管理制度和執(zhí)行情況如下：

　　1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的`文件，并有記錄。

　　2、公司建立了全面健全的安全制度，并且管理人員能夠嚴格遵守相關(guān)的安全制度，同時還會定期進行安全檢查、指導(dǎo)和考核。

　　3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。

　　二、交通安全情況

　　1、我們將制定一份年度交通安全目標管理計劃，以確保本單位的交通安全工作得到有效推進。每個月我們將對本單位的交通安全工作開展情況進行總結(jié)，并及時報送給上級有關(guān)部門。

　　2、能夠嚴格履行駕駛員工作職責(zé)，對培訓(xùn)、違章等情況進行記錄，并確保記錄內(nèi)容真實、完整。積極參與安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按要求填寫相關(guān)報表資料并及時上報。

　　3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。

　　4、我們將按照要求定期進行安全管理人員、在崗駕駛員和新招駕駛員的安全培訓(xùn)，并確保他們持有合格的駕駛員從業(yè)資格證。此外，我們還將對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)。每個季度，我們會進行培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計和分析工作。

　　5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

　　6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。

　　總之，這次我們進行了認真細致的自查，通過自查進一步提升了全體員工的安全意識。我們將牢記安全工作在日常工作中的首要位置，時刻保持警惕，決不放松。從今往后，我們會更加重視安全工作，不斷加強安全意識。

【運輸自查報告】相關(guān)文章：

運輸自查報告04-10

運輸公司自查報告10-31

道路運輸自查報告01-15

運輸安全自查報告03-08

運輸企業(yè)的自查報告03-11

運輸企業(yè)自查報告(精選)07-04

運輸企業(yè)自查報告06-06

運輸公司自查報告03-30

運輸企業(yè)自查報告10-14