工程管理自查報(bào)告優(yōu)選2篇
在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。其實(shí)寫(xiě)報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編為大家整理的工程管理自查報(bào)告，歡迎大家分享。
工程管理自查報(bào)告1
按照上級(jí)主管部門(mén)要求，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)了《轉(zhuǎn)發(fā)交通部辦公廳關(guān)于開(kāi)展20xx年度公路工程質(zhì)量安全綜合督查工作的通知》文件精神，進(jìn)一步規(guī)范了我局20xx年農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量安全，并對(duì)此項(xiàng)工作做專(zhuān)項(xiàng)安排，具體如下：
一、明確質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人
我局以“湘宇高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司”為項(xiàng)目法人制單位，分項(xiàng)目建立各項(xiàng)目分公司，按照項(xiàng)目法人制、工程招投標(biāo)制、社會(huì)監(jiān)理制、管理制以及工程質(zhì)量責(zé)任終身制的總體要求，建立健全公司規(guī)章制度，全方位實(shí)行“質(zhì)量、進(jìn)度、資金”的控制與管理，根據(jù)各工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，分別明確質(zhì)量目標(biāo)，并簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，建設(shè)質(zhì)量終身責(zé)任制檔案，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，視情節(jié)輕重，給予相應(yīng)的責(zé)任人以經(jīng)濟(jì)處罰及行政處分，將工程質(zhì)量管理責(zé)任層層落實(shí)到人，這一舉措使參建人員質(zhì)量意識(shí)、責(zé)任心大大增強(qiáng)，施工質(zhì)量得到切實(shí)的保證。為強(qiáng)化工程質(zhì)量目標(biāo)管理，我們主要做了以下兩個(gè)方面的工作：一是切實(shí)提高參建人員的素質(zhì)，對(duì)參與施工的所有管理人員和民工隊(duì)伍采取崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使他們掌握施工技術(shù)規(guī)范，明確施工要求；二是實(shí)行質(zhì)量與目標(biāo)責(zé)任獎(jiǎng)掛鉤，市局按季度、半年、年終對(duì)各項(xiàng)目公司進(jìn)行綜合考核評(píng)比，其重點(diǎn)是對(duì)工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，規(guī)范施工行為，通過(guò)考核，對(duì)施工隊(duì)伍觸動(dòng)很大，施工人員責(zé)任心大為增強(qiáng)，推動(dòng)了整體工程質(zhì)量的'提高。
二、健全質(zhì)量保證體系，把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，為工程質(zhì)量管理打下基礎(chǔ)
�。ㄒ唬┌押檬┕ぜ氨O(jiān)理單位的準(zhǔn)入關(guān)。我局各項(xiàng)工程項(xiàng)目施工和監(jiān)理招標(biāo)均在省廳、省局的指導(dǎo)下進(jìn)行，其中省道1811線(xiàn)二期和衡棗高速公路祁東連絡(luò)線(xiàn)均面向社會(huì)進(jìn)行了公開(kāi)招標(biāo)，通過(guò)招標(biāo)擇優(yōu)選擇施工單位和監(jiān)理單位，打破了工程地域局限，對(duì)加強(qiáng)管理、提高質(zhì)量、降低造價(jià)起到了積極的作用。
�。ǘ┌押檬┕と藛T及隊(duì)伍的準(zhǔn)入。在工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目分公司或市局質(zhì)監(jiān)科組織管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)崗前培訓(xùn)考試合格者，頒發(fā)上崗證，方能參予工程建設(shè)。施工民工隊(duì)伍需憑每年市局年審過(guò)的民工隊(duì)伍《施工許可證》方可進(jìn)場(chǎng)施工，堅(jiān)決清退責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平低的施工人員，使每一個(gè)參予工程建設(shè)人員有較強(qiáng)的管理和操作能力，確保了施工隊(duì)伍的素質(zhì)。
�。ㄈ┙∪|(zhì)量保證體系。全面推行“施工自檢、專(zhuān)業(yè)監(jiān)理、政府監(jiān)督”的三級(jí)質(zhì)量保證體系，每個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部都成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂并完善了有關(guān)施工質(zhì)量管理規(guī)定和質(zhì)量管理措施，市局及所屬各單位由行政一把手任質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；聘請(qǐng)專(zhuān)家、學(xué)者，解決技術(shù)難題、確定重大技術(shù)方案；成立由工程管理部及中心試驗(yàn)室主要人員參加的質(zhì)量檢查組，加大了對(duì)工程質(zhì)量的檢查力度，通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)手段，對(duì)施工階段和各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行全面質(zhì)量管理，按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量抽檢，憑數(shù)據(jù)反映質(zhì)量的真實(shí)情況；各項(xiàng)目部成立以質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)工程質(zhì)量自檢工作，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率和辦法進(jìn)行自檢，工程施工中沒(méi)有進(jìn)行自檢或自檢不合格的工程，不得報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，不得擅自進(jìn)行下道工序施工，工地試驗(yàn)室認(rèn)真做好工地檢測(cè)試驗(yàn)工作，隨時(shí)對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)材料及施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患。通過(guò)三級(jí)質(zhì)量保證體系，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，對(duì)查出的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)下發(fā)指令，要求監(jiān)理單位嚴(yán)肅處理并及時(shí)反饋，為工程質(zhì)量管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、精心組織施工，加強(qiáng)質(zhì)量全過(guò)程控制
一是以創(chuàng)建精品工程為核心加強(qiáng)質(zhì)量宣傳。在所屬各項(xiàng)目分公司、駐地施工單位以及工程施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)懸掛橫幅、張貼、辦宣傳欄、宣傳等多種形式進(jìn)行質(zhì)量宣傳教育，營(yíng)造良好的質(zhì)量氛圍。
三是重視質(zhì)量通病的治理。市局針對(duì)施工中遇到的質(zhì)量難題，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成qc科技攻關(guān)小組，收集一手資料，綜合吸收國(guó)內(nèi)其他工程項(xiàng)目較為成功的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控與研究，收效明顯。如在黃土路基施工中，填挖接合部采用強(qiáng)夯壓實(shí)，挖方段采用沖擊碾壓，保證了黃土路基地壓實(shí)度；紅砂巖路基填筑技術(shù)的探討；在處理橋頭跳車(chē)方面，橋頭臺(tái)背采用土工格柵、灌漿、填筑透水性材料等措施，保證了橋頭臺(tái)背的壓實(shí)度，在伸縮縫安裝時(shí)，先鋪筑路面，再安裝伸縮縫。
二是加強(qiáng)施工質(zhì)量過(guò)程控制。每項(xiàng)工程工地開(kāi)工前，抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，負(fù)責(zé)編撰施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)工程質(zhì)量中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定細(xì)致的控制措施，在工程實(shí)施過(guò)程中認(rèn)真予以落實(shí)。如在省道1111線(xiàn)路基土方施工中，通過(guò)在取土區(qū)灑水悶料，掛線(xiàn)控制填土厚度等措施，使土方壓實(shí)度的抽檢合格率達(dá)到100。衡棗高速公路祁東連絡(luò)線(xiàn)全線(xiàn)大部分為紅砂巖，公司針對(duì)施工難度大的特點(diǎn)，采取鋪筑試驗(yàn)路段，確定了施工技術(shù)指標(biāo)，如紅砂巖填筑最大粒徑、最大壓實(shí)厚度、最小壓實(shí)遍數(shù)，以及土石含量比例等，項(xiàng)目公司明確重點(diǎn)部位和重點(diǎn)工程質(zhì)量要點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)管理。經(jīng)常對(duì)工地進(jìn)行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，通過(guò)下發(fā)工作指令、停工令、返工令等形式對(duì)工程存在的問(wèn)題及時(shí)指出，使工程質(zhì)量不留隱患。省道1111線(xiàn)項(xiàng)目公司和衡棗高速公路祁東連絡(luò)線(xiàn)項(xiàng)目公司各停工整頓一次和三次；對(duì)隱蔽工程實(shí)行全過(guò)程旁站監(jiān)理，有目的地加強(qiáng)監(jiān)管，使工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)，不留死角。
四、采取的措施
1、為確保公路建設(shè)施工安全，交通局專(zhuān)門(mén)成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并由副局長(zhǎng)蘇宏具體負(fù)責(zé)公路建設(shè)施工的安全生產(chǎn)工作，從貫徹安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)思想，到建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從加強(qiáng)安全生產(chǎn)法規(guī)的學(xué)習(xí)，到各項(xiàng)安全法規(guī)的貫徹落實(shí)，從加強(qiáng)公路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理到內(nèi)部人員的管理，各公司嚴(yán)格要求，明確責(zé)任，并在開(kāi)展公路建設(shè)開(kāi)工前，與交通局簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保公路建設(shè)施工安全。開(kāi)工以來(lái)，交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)增設(shè)安全防護(hù)欄、車(chē)輛通行標(biāo)志牌等警示標(biāo)志，消除安全隱患，保證了施工安全。
2、為確保工程質(zhì)量，杭錦后旗交通局成立“四級(jí)管理”制度：企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督、業(yè)主管理，在施工單位每進(jìn)行完一道工序之后，進(jìn)行施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主驗(yàn)收，確保工程每一道工序符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 交通局成立質(zhì)量監(jiān)督小組，對(duì)路槽施工不符合要求的段落，進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查、驗(yàn)收，最終使工程質(zhì)量達(dá)到要求。
工程管理自查報(bào)告2
自從人員進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在不斷完善項(xiàng)目部建設(shè)的同時(shí)，一直非常重視安全工作。在收到質(zhì)監(jiān)站關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾工作的通知后，項(xiàng)目部迅速組織有關(guān)人員，在項(xiàng)目部駐地和標(biāo)段管轄范圍內(nèi)開(kāi)展一次全面具體的安全生產(chǎn)自查自糾工作，結(jié)合我標(biāo)工程實(shí)際，突出重點(diǎn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)文件精神，精心安排部署，制定了實(shí)施方案，現(xiàn)將自查情況總結(jié)如下：
一、自查時(shí)間
從20xx年12月23日開(kāi)始，12月28日結(jié)束。
二、自查方法
由項(xiàng)目部統(tǒng)一安排部署，組織項(xiàng)目部有關(guān)人員召開(kāi)安全生產(chǎn)自查自糾會(huì)議，制定安全生產(chǎn)自查自糾責(zé)任分配表，安排落實(shí)到人，責(zé)任人對(duì)自己負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查，然后將自查情況上報(bào)至項(xiàng)目部安質(zhì)部，安全監(jiān)察長(zhǎng)根據(jù)責(zé)任人上報(bào)的情況及時(shí)歸納整理，制定安全預(yù)防和整改措施。
三、自查范圍與內(nèi)容
自查范圍主要包括水利工程安全生產(chǎn)、宣傳教育和完善應(yīng)急機(jī)制、安全生產(chǎn)信息上報(bào)是否暢通三部分。
1、水利工程安全生產(chǎn)。
對(duì)項(xiàng)目部駐地進(jìn)行全面的安全檢查，項(xiàng)目部駐地已配備足夠的消火栓，健全逃生通道。全面排查施工管轄范圍內(nèi)的.安全隱患，及時(shí)進(jìn)行消除，建立安全隱患排查治理臺(tái)帳，將施工安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)降到最低，保障工程生產(chǎn)的順利進(jìn)行。配備足夠的安全生產(chǎn)器具，嚴(yán)禁閑雜人等進(jìn)入施工范圍，進(jìn)入施工范圍內(nèi)的人員必須配戴安全帽。
2、宣傳教育和完善應(yīng)急機(jī)制。
對(duì)新上場(chǎng)的。人員先進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，考核合格后方可上崗。加大安全宣傳力度，通過(guò)發(fā)傳單、掛條幅、廣播宣傳、培訓(xùn)等方式進(jìn)行宣傳教育，讓安全至上觀念深入每位參建者心中。完善各種應(yīng)急機(jī)制，制定防寒、防滑、防風(fēng)、防火、防霧等各項(xiàng)工程安全保障措施，開(kāi)展防火、防食物中毒等應(yīng)急演練預(yù)案，做到安全生產(chǎn)，人物安全。項(xiàng)目部、各施工工班對(duì)使用車(chē)輛和摩托車(chē)進(jìn)行徹底檢查、維修，嚴(yán)禁出病車(chē)、危車(chē)，嚴(yán)禁駕駛員酒后駕駛、疲勞駕駛，做到安全行車(chē)。
3、強(qiáng)化應(yīng)急值守，確保信息暢通。
建立安全檢查巡邏制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)值守制度，健全安全事故信息上報(bào)渠道，確保信息暢通。一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故或緊急情況，值班人員必須在工作時(shí)間內(nèi)待命，迅速向上級(jí)部門(mén)如實(shí)匯報(bào)情況，及時(shí)組織好應(yīng)急搶險(xiǎn)和善后工作，限度地減少事故損失和社會(huì)影響。
四、存在的問(wèn)題
在自查活動(dòng)過(guò)程中，對(duì)存在的具體問(wèn)題，能解決的，立即解決，需要研究決定的，群善群策，確保安全。但還是存在職工安全思想意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題。
個(gè)別職工對(duì)安全不夠重視，思想混亂，安全意識(shí)淡薄，對(duì)安全防范措施、防護(hù)設(shè)施、設(shè)備置之不用，對(duì)待安全敷衍了事。
五、整改措施
以上存在的問(wèn)題，有客觀因素影響，但主要是工作責(zé)任不實(shí)，造成工作被動(dòng)。針對(duì)存在的問(wèn)題，主要是嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制。按照排查情況，各單位對(duì)安全工作責(zé)任落實(shí)到人、重點(diǎn)崗位都固定專(zhuān)人值班，嚴(yán)格遵守休班制度，加強(qiáng)交接班管理，做好值班記錄。做到從上到下抓安全，人人身上有擔(dān)子。
總之，在今后的工作中，我們嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)要求，通過(guò)大家共同努力，確保各項(xiàng)工作安全運(yùn)行，我們將認(rèn)真吸取以往工作中的經(jīng)驗(yàn)教育，總結(jié)規(guī)律，完善措施，戒驕戒躁，一如既往的搞好水利安全生產(chǎn)工作。
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