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駕校安全員個人工作自查報告

時間:2023-04-16 08:52:45 自查報告 我要投稿

駕校安全員個人工作自查報告

  在生活中,報告對我們來說并不陌生,報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么什么樣的報告才是有效的呢?以下是小編為大家整理的駕校安全員個人工作自查報告,歡迎大家分享。

駕校安全員個人工作自查報告

  駕校安全員個人工作自查報告 篇1

  第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展,沒有發(fā)生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神,牢固樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的指導思想,始終堅持以人為本的安全生產觀念,廣泛深入地開展安全生產工作,營造了一個安定、和諧的工作環(huán)境,確保各項工作的順利進行。

  一、強化安全意識,思想認識到位

  由我校專項整治行動領導小組牽頭,采用大會宣講原文學習文件,部門開會層層領會精神,相關責任人集中活動深入學習等方式,從各種渠道學習安全知識,了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求:第一上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務水平,力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

  二、明確責任,組織管理到位

  我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式,保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。

  1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組,將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組,推行任務到人,責任到位,構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時,保證了人員調派,資金安排,制度完善等各類工作能夠及時落實到位。

  2、我校把安全治理專項整治和“優(yōu)質服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結合起來,形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯動機制,構建起互相支持,互相促進,齊抓共管的良好氛圍。

  三、層層督查,措施落實到位

  我校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念,正確處理好速度、質量、效益的關系,確保生命高于一切的.培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管,誰負責;誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排,認真落實崗位職責,形成一級抓一級,層層抓落實的安全生產防控體系。

  要求教練員在教學中要注意結合實際情況,讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。

  四、完善制度,建立安全長效機制

  我校堅持統籌規(guī)劃,細化措施,制定出安全整治的措施和方案,保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環(huán)節(jié),從而推動本次治大隱患,防大事故專項行動落到實處,從而形成新的安全管理軟件,建立起安全管理的長效機制。今后的工作中,我校將一如既往地學習相關法律、法規(guī),全面杜絕重、特大安全事故,降低一般事故,在抓好安全教學的同時,確保教學質量,在服務質量上下功夫,從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環(huán)境。

  駕校安全員個人工作自查報告 篇2

  科目三考試,需要有安全員陪伴,安全員存在的作用,不僅僅是幫你踩剎車,他還有一些其他的任務。大家的印象里,安全員就是為了踩剎車才配置的,其實不然,安全員不僅是保護學員安全,也是監(jiān)督學員的考官,因為很多細節(jié)問題,都是由安全員監(jiān)督評判的`,所以學員考試的時候,一定不要去得罪安全員。

  一位科目三安全員,總結了他的操作事項,學員考試時,請盡量避開這些問題?颇咳荚嚽埃瑫M行考試車的分組,學員一定要記得在分組時不要上錯車。上車前需要繞車一周觀察車前、車后、車底的情況;考試的時候,學員嚴禁在車內打手勢和講話,上車和下車都需要在指定的區(qū)域內。

  安全員在考試之前,會問學員“準備好了嗎”,這個時候,學員就需要再次檢查一下,手剎、擋位、安全帶、燈光是否完全正確,因為很多學員遺忘了一些細節(jié),等回答準備好了之后,如果某個細節(jié)沒有注意到,那么就會直接扣分掛科了,還沒開始就結束,這是最痛苦的事情。

  科目三最容易遭安全員踩剎車的一些動作,學員們一定要記住;根據有關規(guī)定,科目三考試發(fā)生交通事故,責任是由安全員承擔,所以安全員也算是個高風險職業(yè),為了保證自己的切身利益,在學員操作車輛可能出現安全隱患時,安全員有權進行立馬踩剎車,這樣就可以盡量避免出現交通事故。

  首先就是低頭看檔操作,這個很多學員都會犯這個細節(jié)錯誤;然后就是跟車過緊,在車流多的地方,一定要保持好車距,因為車前很可能會踩急剎,只要踩急剎,學員反應速度很難更上;還有就是通過紅綠燈路口、公交站等地段不進行減速的,安全員會幫你進行點剎降速。

  最后就是學員不能給考官安全感的,如果學員心態(tài)不好,考試的時候特別緊張,這樣安全員自然就覺得你不行,只要稍微出現點情況,安全員可能很快就幫你踩剎車。比如前方有一輛電動車,然后你緊張的還不減速,那么安全員肯定就會幫你減速了。分享了這么多,希望對正在駕考的學員有所幫助。

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