2017交通部新政發(fā)布
近日，國家交通運(yùn)輸部一紙明文發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》，以條款形式明確規(guī)定了乘客在搭乘網(wǎng)約車期間應(yīng)享有的安全和隱私保護(hù)的權(quán)利，如安裝應(yīng)急報(bào)警裝置、對乘客電話號(hào)碼進(jìn)行加密、駕駛員與實(shí)際服務(wù)的駕駛員一致等等。
網(wǎng)約車進(jìn)入2.0時(shí)代，信息安全勢在必行
從此次《規(guī)范》的發(fā)布不難看出，網(wǎng)約車已正式納入國家管理體系，乘客人身安全和隱私信息安全已經(jīng)成為首要保障目標(biāo)。對于備受關(guān)注的.乘客電話泄露問題，規(guī)范明文要求電話信息要具有加密功能，以實(shí)現(xiàn)對乘客個(gè)人電話號(hào)碼信息的保護(hù)。隨著手機(jī)號(hào)碼實(shí)名制的推廣和互聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)的深度融合，手機(jī)號(hào)已成為眾多重要個(gè)人隱私信息的交匯點(diǎn)。通過手機(jī)號(hào)我們可以了解機(jī)主綁定的微信、郵箱、注冊賬號(hào)。而不法分子通過手機(jī)號(hào)甚至可以盜取機(jī)主的姓名、身份證號(hào)、家庭住址、銀行賬戶、支付賬戶等信息。文中提到的兩名乘客手機(jī)遭惡意騷擾的案例就是因?yàn)槭謾C(jī)號(hào)碼泄露而給信息安全和人身安全造成了危害。同樣，網(wǎng)約車司機(jī)也面臨著自身手機(jī)號(hào)碼泄露的風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)約車平臺(tái)作為運(yùn)輸服務(wù)的提供者，承擔(dān)著承運(yùn)人的責(zé)任，需要采取有效的防范和補(bǔ)救措施，但在這場信息安全保衛(wèi)戰(zhàn)中網(wǎng)約車平并不是孤身一人獨(dú)自面對。
中國移動(dòng)和多號(hào)推出“中間號(hào) ”守護(hù)乘客隱私信息
隨著資本市場紛紛入主網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)，數(shù)年的補(bǔ)貼政策讓網(wǎng)租車平臺(tái)如雨后春筍般繁榮起來，但因?yàn)橄嚓P(guān)管理層對其定位的模糊及法律監(jiān)管的滯后，造成了網(wǎng)約車平臺(tái)的良莠不齊案件頻發(fā)。早在2016年初，針對O2O產(chǎn)業(yè)線上線下信息交流頻繁易造成信息泄露問題，和多號(hào)利用運(yùn)營商獨(dú)有的真實(shí)手機(jī)號(hào)碼及網(wǎng)絡(luò)資源，在個(gè)人版“不換機(jī)不加卡，手機(jī)一卡多號(hào)”的基礎(chǔ)上，推出了O2O產(chǎn)業(yè)安全通信解決方案“中間號(hào)”。
“中間號(hào)”方案運(yùn)用虛擬副號(hào)靈活綁定原理：當(dāng)O2O訂單生成后，和多號(hào)平臺(tái)將為交易雙方隨機(jī)分配一個(gè)“中間號(hào)”作為臨時(shí)溝通的手機(jī)號(hào)碼，臨時(shí)號(hào)碼跟隨訂單狀態(tài)捆綁使用，交易結(jié)束后中間號(hào)將解綁并回收。保證交易雙方溝通同時(shí)，對他們的手機(jī)信息實(shí)施有效加密保護(hù)，杜絕雙方因號(hào)碼泄露而可能造成的后續(xù)電話騷擾或其他惡性事件。
在2016年，和多號(hào)率先與滴滴展開合作，此次“中間號(hào)-滴滴出行合作版”方案與網(wǎng)約車新政不謀而合，實(shí)現(xiàn)了對乘客和司機(jī)的手機(jī)號(hào)碼的“雙加密”。例如：乘客主號(hào)是138開頭，司機(jī)主號(hào)是188開頭，中間號(hào)是178開頭，在乘客與司機(jī)聯(lián)系時(shí)，雙方手機(jī)上都只會(huì)展現(xiàn)這個(gè)178的號(hào)碼。
【2017交通部新政發(fā)布】相關(guān)文章：
山東發(fā)布2017年高考新政02-24
契稅新政策201702-17
2017健康扶貧新政新規(guī)07-13
2017年北京317新政細(xì)則07-03
2017長沙買房政策5.20新政06-10
2017國家購房新政策05-08
天津小升初新政策201703-03
上海居住證新政201702-19
2017個(gè)稅新政策02-18
2017住房公積金異地貸款新政02-17