2016-2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策
中國官方29日推出新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策。下面是中國人才網(wǎng)小編為大家整理的相關(guān)消息，歡迎閱讀參考。
財(cái)政部、科技部等四部委當(dāng)天聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。根據(jù)《通知》，2016年消費(fèi)者如果購買一輛純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力乘用車，最高可以獲得5.5萬元人民幣的補(bǔ)貼。2017年-2020年除燃料電池汽車外，其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)下調(diào)，2017-2018年和2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分別比2016年下降20%和40%。
要獲得補(bǔ)貼，消費(fèi)者購買的新能源汽車需滿足四項(xiàng)條件：性能穩(wěn)定安全可靠，符合新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);售后服務(wù)及應(yīng)急保障完備，在銷售地區(qū)建有售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件質(zhì)量有保證，其中乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬公里的質(zhì)保期限;確保與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及“推薦車型目錄”里的產(chǎn)品保持一致。
《通知》要求各地制定地方性扶持政策，加大環(huán)衛(wèi)、公交等公益性行業(yè)新能源汽車推廣支持力度，加快完善新能源汽車應(yīng)用環(huán)境。
四部委稱，今后將根據(jù)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模、成本變化等因素適時(shí)調(diào)整補(bǔ)助政策。
為減少空氣污染，促進(jìn)節(jié)能減排，近年來中國官方采取了一系列措施推廣新能源汽車，包括免征新能源汽車購置稅，獎(jiǎng)勵(lì)充電設(shè)施建設(shè)等。
受政策推動(dòng)，近期中國新能源汽車發(fā)展迅速。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2015年一季度新能源汽車生產(chǎn)27271輛，銷售26581輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍，遠(yuǎn)超同期汽車產(chǎn)銷增速。
工信部部長苗圩兩會(huì)期間表示，2015年將繼續(xù)加大對新能源汽車的政策支持。
2016-2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策十大變化
12月30日消息，財(cái)政部為保持政策連續(xù)性，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策方案，現(xiàn)公開征求意見，公示期為2014年12月30日-2015年1月30日。對比2016-2020年補(bǔ)貼政策與之前補(bǔ)貼政策對比有十大變化：1、2016-2020年補(bǔ)貼政策征求意見稿發(fā)布早，而且更加透明化，具有政策連續(xù)性，這在之前是完全沒有的，之前的補(bǔ)貼政策發(fā)布晚，而且是直接發(fā)布的，并沒有征求意見稿。國務(wù)院副總理馬凱之前一再強(qiáng)調(diào)新能源汽車要穩(wěn)定，有可延續(xù)性，要透明化，此次補(bǔ)貼政策征求意見稿的發(fā)布充分說明了這一點(diǎn)。
2、2016-2020年除燃料電池汽車外其它車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)退坡，其中：2017年純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%;而之前的補(bǔ)貼政策是逐年退坡的：2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降5%和10%，純電動(dòng)公交車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變。
3、在乘用車方面，2016年的純電動(dòng)乘用車按里程補(bǔ)貼分別是3.2萬、4.5萬、5.5萬，而2015年純電動(dòng)乘用車按里程補(bǔ)貼分別是3.15萬、4.5萬、5.4萬，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)沒降，反而略升。這完全超出我們的預(yù)期，國家這樣做的目的，是為了讓車企能有充分的準(zhǔn)備，更積極的推廣新能源汽車。
4、2016年純電動(dòng)客車將按照單位載質(zhì)量能量消耗量補(bǔ)貼，如：同樣是l≥10，ekg>0.3的車型可獲得50萬元的補(bǔ)貼，而0.4≤ekg>0.5的車型則獲得42萬元的補(bǔ)貼，這意味著純電動(dòng)客車單位載質(zhì)量能量消耗量越低，補(bǔ)貼越高。
5、2016年雙源無軌客車將獲得補(bǔ)貼，這些在之前的補(bǔ)貼政策里是沒有的。之前多位業(yè)內(nèi)人士呼吁國家能給雙源無軌客車補(bǔ)貼，此次補(bǔ)貼政策終如愿。
6、2016年快充純電動(dòng)客車將按車長不同給予補(bǔ)貼，而之前是超級電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車定額補(bǔ)貼15萬元。如:2016年快充純電動(dòng)客車6≤l>8車型可獲10萬元補(bǔ)貼，8≤l>10車型可獲12萬元補(bǔ)貼，l≥10車型可獲15萬元補(bǔ)貼。
7、2016年插電式混合動(dòng)力客車車長在6-10米之間的車型也將獲得相應(yīng)的補(bǔ)貼，而之前只補(bǔ)貼車長l≥10米的車型。如:2016年插電式混合動(dòng)力客車6≤l>8車型可獲17萬元補(bǔ)貼，8≤l>10車型可獲20萬元補(bǔ)貼，l≥10車型可獲23萬元補(bǔ)貼。
8、此次補(bǔ)貼政策對燃料電池商用車分車型作出了明確補(bǔ)貼，而且燃料電池車的.補(bǔ)貼在2016-2020年不退坡。而之前的補(bǔ)貼政策里未對燃料電池商用車分車型補(bǔ)貼，而且補(bǔ)貼逐年退坡。
9、2016年的補(bǔ)貼政策增加了對貨車的補(bǔ)貼，而且補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所變化。2016年純電動(dòng)專用車、貨車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1800元，每輛車補(bǔ)助總額不超過13萬元。
10、2016年補(bǔ)貼政策對納入中央財(cái)政補(bǔ)助的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)作出了明確要求。如：在續(xù)駛里程方面，純電動(dòng)乘用車≥100，純電動(dòng)客車≥150，純電動(dòng)貨車≥80，插電式混合動(dòng)力乘用車≥50(工況法)，≥70(等速法)，燃料電池乘用車和客車≥150，燃料電池貨車和專用車≥200。
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