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航空公司員工敬業(yè)演講稿
演講稿要求內(nèi)容充實，條理清楚，重點(diǎn)突出。在日新月異的現(xiàn)代社會中，我們可以使用演講稿的機(jī)會越來越多，還是對演講稿一籌莫展嗎？以下是小編為大家整理的航空公司員工敬業(yè)演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
航空公司員工敬業(yè)演講稿1
有人說用自己的左手溫暖自己的右手是一種自憐，用自己的雙手去溫暖別人的雙手，卻是一種奉獻(xiàn)。而我們正是在獨(dú)處的時候雙手互握、互相溫暖，在乘客需要幫助的時候，立刻用雙手送出關(guān)懷和希望。
我想我們是平凡的，我們中許多人的工作，算不上在耀眼的第一線，但我們總負(fù)責(zé)最重要的任務(wù)，總是用行動譜寫出最美的詩篇。
我們沒有飛翔于藍(lán)天之上，卻為藍(lán)天上的載滿希望的客機(jī)護(hù)航。我們在和煦的陽光下成長，卻注定在暴風(fēng)厲雨中，只能前行，無可退縮。
天氣總不像航班一樣可以預(yù)期，而每一次天氣的突變，我們的心總像被窗外驟起的風(fēng)，吹到了半空中。風(fēng)雨雷電，本來最不應(yīng)該出門的天氣，卻是我們最需要出門搶修的時候。嚴(yán)寒里被勁風(fēng)吹到晃動的鐵塔，我們爬過；大雨磅礴下，積水沒過車輪的路，我們走過。冰雹時，盯著設(shè)備的臉，被冰雹毫不留情的敲打，這像刀割過一般的疼痛，我們?nèi)淌苓^。雨天時，衣服都被淋透，雨水沿帽子一直流到灌滿整只雨靴，我們依然在前行；冬天時，手套被整個濕透，雙手冰冷到幾乎麻木，我們咬緊牙關(guān)依然向前。
其實我們都是平常人，也知道累也知道苦，但我們也知道我們肩負(fù)的責(zé)任和使命。每一位旅客都是滿懷一身的希望，我們的雙手，托起的是載滿的希望的飛機(jī)。他們把所有的夢想都交給了我們，對我們來說這是種偉大，是種光榮，尤其是種信任。
從我們穿上制服上班的那一刻開始，到我們脫下制服下班為止，我們都不是原來的'自己了，我們是一個大整體的一份子，我們每個人的名字都叫做濟(jì)南機(jī)場。
當(dāng)我們風(fēng)雨兼程的維護(hù)好機(jī)場設(shè)備，看到每一位乘客臉上滿意的笑容，看到一架架飛機(jī)順利啟航。我幸福的哭了。當(dāng)我看到身旁，被雨水淋濕又疲憊著微笑的同事，我心疼的哭了。也許，我們每個人可能都微不足道，但我們聚在一起，在機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，就像一顆顆閃著溫暖光芒的小星星。照亮我們的機(jī)場的每個角落。使?jié)蠙C(jī)場順利走過了十七個春秋，平凡的我們看護(hù)著濟(jì)南機(jī)場，守護(hù)并建設(shè)著屬于我們，也屬于所有旅客的樂土。
正值60年國慶，又逢第十一屆全運(yùn)會的到來。
我滿心歡喜，心潮澎湃。
如果我是歌者可以高歌一曲，如果我是畫家可以描繪壯美山河。而我們最應(yīng)該做的就是堅守自己的崗位，把對旅客的微笑和關(guān)懷，當(dāng)成獻(xiàn)給祖國的生日禮物，當(dāng)成對全運(yùn)會深深的祝福。
作為普通的一名機(jī)場的工作者，雖然我還很年輕，但是，我熱愛我的工作，熱愛我們的濟(jì)南，更加讓愛我們的濟(jì)南機(jī)場。因為，領(lǐng)導(dǎo)的諄諄教導(dǎo)，同事們熱情的幫助。給我提供肥料。
謝謝大家！
航空公司員工敬業(yè)演講稿2
有一個問題是我們?nèi)祟愂冀K在思索的，那就是生命的意義是什么?不同的時代、不同的國家、不同的民族、不同的人都有著不同的回答。對生命意義的認(rèn)識決定著人們的價值取向和行動方向。
作為當(dāng)代中國青年，作為發(fā)展中的××航空公司的青年員工，我們的回答是什么呢?
是努力多掙錢，盡情享受生活?還是通過個人奮斗，實現(xiàn)自我價值?這樣的生命有意義嗎?
我的回答是：生命的意義在于努力完成時代和企業(yè)賦予我們青年的嶄新使命。
時代在前進(jìn)，社會在發(fā)展。我們已經(jīng)跨入嶄新的二十一世紀(jì)，知識經(jīng)濟(jì)時代正向我們走來，我們的國家還不夠富強(qiáng)，我們的企業(yè)正面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我們青年是祖國的希望，是企業(yè)的未來，肩負(fù)著建設(shè)社會主義強(qiáng)國和現(xiàn)代化航空運(yùn)輸企業(yè)的重任。時代給予了我們青年無限的舞臺，這正是我們施展才華，燃燒青春火焰的最好的時機(jī)。我們應(yīng)該響應(yīng)時代的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去奉獻(xiàn)，去完成時代賦予我們的光榮使命。
然而，在當(dāng)今時代我們的青年中，卻有著消極和頹廢的思想。有的人認(rèn)為：我們是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了國家、民族、企業(yè)這麼大的事;有的人認(rèn)為：現(xiàn)在是個一切講金錢的社會，傻子才講奉獻(xiàn)，努力掙錢才是正事;也有人認(rèn)為，工作就是掙錢養(yǎng)家，對我們來說沒有事業(yè)可言，沒必要那麼掙命的`干等等。這些思想影響著一些年輕人，他們對工作沒有責(zé)任心，對國家、企業(yè)的前途漠不關(guān)心，對學(xué)習(xí)根本就不用心，對事業(yè)沒有進(jìn)取心，人雖然年輕，心卻已經(jīng)進(jìn)入暮年，絲毫沒有青春的朝氣，仿佛紅塵看破，無欲無求。對這樣的人來說，生命有什么意義呢?
當(dāng)然，消極頹廢的思想永遠(yuǎn)不可能成為時代的主流，
否則，社會就不會進(jìn)步，國家就不可能富強(qiáng)，我們新航就不可能有今日。回首看看我們偉大祖國走過的60年光輝歷程，幾代建設(shè)者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。我們熟知的“鐵人”王進(jìn)喜，憑著“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強(qiáng)意志和沖天的干勁，打出了大慶
第一口噴油井;“雜交水稻之父”袁隆平畢生從事水稻雜交事業(yè)，為我國糧食增產(chǎn)發(fā)揮了巨大作用;“兩彈元勛”鄧稼軒為祖國的原子彈、氫彈研制事業(yè)嘔心瀝血28載，把自己的青春融進(jìn)了中國核防御力量的“鐵脊梁”之中;“抓斗大王”包起帆從18歲起，以主人翁精神，刻苦鉆研科技知識，先后完成發(fā)明70多項，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。
翻開新航的創(chuàng)業(yè)史，我們也能看到一頁頁用青春書寫的華章。在遙遠(yuǎn)荒涼的阿卡拉氣象觀測哨，為了飛行安全，在艱苦惡劣環(huán)境下，在山上守望了1800個晝夜的馮繼堂;把青春奉獻(xiàn)給了航站，在航站工作了25個春秋的賈延玉;莎車導(dǎo)航臺上，默默奉獻(xiàn)，執(zhí)著堅毅的李貴根;千里運(yùn)油路上，安全行車117萬公里的“拼命三郎”楊孝根;把愛灑滿藍(lán)天的全國民航“十佳青年”費(fèi)穎;幾代新航人為了新航美好的未來，揮灑著青春和汗水，譜寫出了壯麗的新航的創(chuàng)業(yè)篇章。我們的前輩們他們心中沒有更多的想法，沒有為自己做過更多的打算，他們想的只是發(fā)展××的民航事業(yè)，發(fā)展××的經(jīng)濟(jì)、文化，改變邊疆的落后局面。他們強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，支持著他們的精神，指引著他們?yōu)榱诵潞绞聵I(yè)無私無畏的奉獻(xiàn)自己的青春。正是因為他們，新航才有了今日的輝煌。今日，在我的身邊也有許多動人的故事�！痢翙C(jī)場出港旅客人數(shù)持續(xù)上升，到××月××日旅客人數(shù)突破××人，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。對于肩負(fù)著地面服務(wù)保障工作得值機(jī)室來說，為了確保每一個航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值機(jī)室的每一位工作人員常常是超負(fù)荷的工作。值機(jī)室的××因咽炎引起發(fā)燒，連續(xù)打了十幾天吊針，仍不見好轉(zhuǎn)，可她硬是咬這牙沒有請過一天假，各位戲稱她為“鐵人”，可她卻笑著說，“在這像我這樣的鐵人多著呢!“值機(jī)員××和××的丈夫旺季期間苦戰(zhàn)一線，家里孩子有時沒人帶，鎖在家中又不放心，她便帶著孩子來上班。她去辦手續(xù)，孩子就自己留在辦公室，一個航班接一個航班，一忙便是五六個小時，等她回到辦公室，孩子早就無精打采，當(dāng)她問孩子：餓不餓?孩子說，我現(xiàn)在能吃下一頭斑馬。在場的人都被逗樂了，××眼圈一下子就紅了。這樣的故事太多太多了。正是因為有了像他們這樣無私奉獻(xiàn)的人，我們新航才能夠在旺季創(chuàng)下優(yōu)異的成績。
航空公司員工敬業(yè)演講稿3
尊敬的xxx：
有一個問題是我們?nèi)祟愂冀K在思索的，那就是生命的意義是什么？不同的時代、不同的國家、不同的民族、不同的人都有著不同的回答。對生命意義的認(rèn)識決定著人們的價值取向和行動方向。
作為當(dāng)代中國青年，作為發(fā)展中的xx航空公司的青年員工，我們的回答是什么呢？
是努力多掙錢，盡情享受生活？還是通過個人奮斗，實現(xiàn)自我價值？這樣的生命有意義嗎？
我的回答是：生命的意義在于努力完成時代和企業(yè)賦予我們青年的嶄新使命。
時代在前進(jìn)，社會在發(fā)展。我們已經(jīng)跨入嶄新的二十一世紀(jì)，知識經(jīng)濟(jì)時代正向我們走來，我們的國家還不夠富強(qiáng)，我們的企業(yè)正面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我們青年是祖國的希望，是企業(yè)的未來，肩負(fù)著建設(shè)社會主義強(qiáng)國和現(xiàn)代化航空運(yùn)輸企業(yè)的重任。時代給予了我們青年無限的舞臺，這正是我們施展才華，燃燒青春火焰的最好的時機(jī)。我們應(yīng)該響應(yīng)時代的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去奉獻(xiàn)，去完成時代賦予我們的光榮使命。
然而，在當(dāng)今時代我們的青年中，卻有著消極和頹廢的思想。有的人認(rèn)為：我們是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了國家、民族、企業(yè)這麼大的事；有的人認(rèn)為：現(xiàn)在是個一切講金錢的社會，傻子才講奉獻(xiàn)，努力掙錢才是正事；也有人認(rèn)為，工作就是掙錢養(yǎng)家，對我們來說沒有事業(yè)可言，沒必要那麼掙命的干等等。這些思想影響著一些年輕人，他們對工作沒有責(zé)任心，對國家、企業(yè)的前途漠不關(guān)心，對學(xué)習(xí)根本就不用心，對事業(yè)沒有進(jìn)取心，人雖然年輕，心卻已經(jīng)進(jìn)入暮年，絲毫沒有青春的朝氣，仿佛紅塵看破，無欲無求。對這樣的人來說，生命有什么意義呢？
當(dāng)然，消極頹廢的思想永遠(yuǎn)不可能成為時代的主流。否則，社會就不會進(jìn)步，國家就不可能富強(qiáng)，我們新航就不可能有今天。回首看看我們偉大祖國走過的60年光輝歷程，幾代建設(shè)者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。我們熟知的“鐵人”王進(jìn)喜，憑著“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強(qiáng)意志和沖天的干勁，打出了大慶第一口噴油井；“雜交水稻之父”袁隆平畢生從事水稻雜交事業(yè)，為我國糧食增產(chǎn)發(fā)揮了巨大作用；“兩彈元勛”鄧稼軒為祖國的原子彈、氫彈研制事業(yè)嘔心瀝血28載，把自己的青春融進(jìn)了中國核防御力量的“鐵脊梁”之中；“抓斗大王”包起帆從18歲起，以主人翁精神，刻苦鉆研科技知識，先后完成發(fā)明70多項，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。
翻開新航的創(chuàng)業(yè)史，我們也能看到一頁頁用青春書寫的華章。在遙遠(yuǎn)荒涼的阿卡拉氣象觀測哨，為了飛行安全，在艱苦惡劣環(huán)境下，在山上守望了1800個晝夜的馮繼堂；把青春奉獻(xiàn)給了航站，在航站工作了25個春秋的賈延玉；莎車導(dǎo)航臺上，默默奉獻(xiàn)，執(zhí)著堅毅的李貴根；千里運(yùn)油路上，安全行車117萬公里的“拼命三郎”楊孝根；把愛灑滿藍(lán)天的全國民航“十佳青年”費(fèi)穎；幾代新航人為了新航美好的明天，揮灑著青春和汗水，譜寫出了壯麗的新航的創(chuàng)業(yè)篇章。我們的前輩們他們心中沒有更多的想法，沒有為自己做過更多的打算，他們想的只是發(fā)展xx的民航事業(yè)，發(fā)展xx的經(jīng)濟(jì)、文化，改變邊疆的落后局面。他們強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，支持著他們的精神，指引著他們?yōu)榱诵潞绞聵I(yè)無私無畏的奉獻(xiàn)自己的青春。正是因為他們，新航才有了今天的輝煌。今天，在我的身邊也有許多動人的故事。xx機(jī)場出港旅客人數(shù)持續(xù)上升，到xx月xx日旅客人數(shù)突破xx人，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。對于肩負(fù)著地面服務(wù)保障工作得值機(jī)室來說，為了確保每一個航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值機(jī)室的每一位工作人員常常是超負(fù)荷的工作。值機(jī)室的xx因咽炎引起發(fā)燒，連續(xù)打了十幾天吊針，仍不見好轉(zhuǎn)，可她硬是咬這牙沒有請過一天假，大家戲稱她為“鐵人”，可她卻笑著說，“在這像我這樣的鐵人多著呢！“值機(jī)員xx和xx的丈夫旺季期間苦戰(zhàn)一線，家里孩子有時沒人帶，鎖在家中又不放心，她便帶著孩子來上班。她去辦手續(xù)，孩子就自己留在辦公室，一個航班接一個航班，一忙便是五六個小時，等她回到辦公室，孩子早就無精打采，當(dāng)她問孩子：餓不餓？孩子說，我現(xiàn)在能吃下一頭斑馬。在場的人都被逗樂了，xx眼圈一下子就紅了。這樣的故事太多太多了。正是因為有了像他們這樣無私奉獻(xiàn)的人，我們新航才能夠在旺季創(chuàng)下優(yōu)異的.成績。
作為建設(shè)中國、建設(shè)新航事業(yè)的后來者和接班人，我們應(yīng)該感到肩上的擔(dān)子和責(zé)任。我們不能把自己僅僅放在“小我”的狹隘圈子里，我們要向前輩們一樣，以建設(shè)強(qiáng)盛的祖國和現(xiàn)代化的xx航空公司為己任，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，要讓我們火熱的青春為祖國和新航燃燒起來。
大家都熟悉奧斯特洛夫斯基的那句話吧，“人的生命只有一次。當(dāng)我離開人世的時候，我不因虛度年華而懊悔，也不因碌碌無為而后悔，因為我已經(jīng)講我的一生獻(xiàn)給了人類最壯麗的事業(yè)——共產(chǎn)主義事業(yè)�！笔前�，生命的意義就在于時代和國家賦予我們的使命之中。
朋友們，青春最為動人，清楚最為美麗，青春最為雋永。不要說我們的苦惱太多，那是因為我們的胸懷還不夠?qū)拸V，我們的志向不夠遠(yuǎn)大；不要說我們的幸福太少，那時我們還不懂如何生活，我們對幸福的理解還太膚淺。讓我們樹立高遠(yuǎn)的志向，讓我們的青春融入祖國建設(shè)和新航事業(yè)的強(qiáng)勁脈搏，我們的青春一定會放射出更加燦爛的光華。
最后，我以汪國真的一首詩結(jié)束我演講。
我們象一只響箭，一往無前的出征，我們不是風(fēng)中的墻頭小草，搖擺不定，我們出征，讓生命和使命同行
航空公司員工敬業(yè)演講稿4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，同事：
大家好！
非常感謝機(jī)場給我們創(chuàng)造一個相互學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會，與優(yōu)秀團(tuán)體，優(yōu)秀員工們共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力！
今天，我演講的題目是《愛機(jī)場愛崗位》。
首先要說的是質(zhì)量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關(guān)口，我們的工作質(zhì)量，不僅關(guān)系到民航行業(yè)形
象，更關(guān)乎國家財產(chǎn)和旅客生命的安危。
質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質(zhì)量成為我們開展一切工作的前提分享學(xué)習(xí)的機(jī)會。其實這是我第一次上臺演講，一直以來我都非常羨慕和佩服那些在臺上可以滔滔不絕、妙語連珠、引經(jīng)據(jù)典、神態(tài)自如的人們，但我從來沒有想過讓自己也站在臺前。當(dāng)我聽說自己要代表公司參加這次活動時，我猶豫過但最終我勇敢的選擇，我要突破自己、我要提升自己，給自己一個站在講臺上的機(jī)會，來表達(dá)出我內(nèi)心那份對我們企業(yè)的熱愛。我是一名剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，和很多同學(xué)一樣，我也是懷揣著滿腔熱血的激情和渴望成功出人頭地心態(tài)走入社會進(jìn)入了xx公司。隨著生活的考驗，工作的磨練，讓我少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責(zé)任心，讓我更懂得珍惜工作、珍惜生活、珍惜這份來之不易的責(zé)任。我在xx工作一年多時間，雖然時日不長，但是一路走來，xx的精神一直影響著我并鞭策我不斷的進(jìn)步。我一直告訴自己，我們改變不了這個世界，但是可以改變自己，我們改變不了天氣，但是可以改變自己的心情。而企業(yè)和工作是我們充盈生命的'平臺。
現(xiàn)代人已經(jīng)有了相當(dāng)大的改變自然環(huán)境的能力。不過人類在享受科技進(jìn)步營造的舒適生活環(huán)境時，并沒有及時意識到所付出的生態(tài)代價，結(jié)果是人類被迫面對日趨嚴(yán)重的環(huán)境污染和地球生態(tài)危機(jī)。地球所擁有的自然資源也是有限的。拿礦物資源來說，它不是上帝的恩賜，而是經(jīng)過幾百萬年，甚至幾億年的地質(zhì)變化才形成的。地球是無私的，它向人類慷慨地提供礦產(chǎn)資源。但是，如果不加節(jié)制地開采，必將加速地球上礦產(chǎn)資源的枯竭。人類和地球的矛盾也將日益激化，如果有效的節(jié)約有限的資源做為一個大課題擺在我們的面前。我們國家建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)要求我們必須進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模，而與這一進(jìn)程相伴隨的必然是資源需求的持續(xù)增加。在這種情況下，不通過“節(jié)流”和合理利用資源，就無法滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。
我們公司xx高新，是由浙江xx投資管理有限公司控股的一家現(xiàn)代化高科技企業(yè)，專注于大直徑現(xiàn)澆薄壁筒樁技術(shù)也就是中國筒樁在全世界范圍內(nèi)的應(yīng)用和推廣，中國筒樁是由我國著名的土木工程專家、海洋工程專家謝慶道老教授發(fā)明的。建國六十周年最具影響力的百項發(fā)明之一。這項技術(shù)徹底優(yōu)化了地基與基礎(chǔ)工程的技術(shù)，開辟了領(lǐng)先、節(jié)約、可靠和可持續(xù)發(fā)展的新篇章，他的誕生，填補(bǔ)了樁基工程的空白，是地基工程的重大突破。中國筒樁技術(shù)是采用中高頻振動錘加雙鋼管護(hù)筒加環(huán)形樁尖結(jié)構(gòu)，將大直徑雙鋼管護(hù)筒振壓沉入土中，使局部地基土由地穴底向官腔內(nèi)推進(jìn)，移動緊密，并部分排出地面，而使外側(cè)土地基本不受擠壓，并節(jié)約了樁芯不受力部分混凝土的一種新功法、新技術(shù)，是土木工程的一個重大里程碑，國內(nèi)外給予了高度的評價，他不僅解決了地基工程中造價高工期長和施工復(fù)雜的技術(shù)瓶頸，改變了傳統(tǒng)施工工藝，更是節(jié)約了大部分的資源，在實際工程中，相比傳統(tǒng)工藝可以節(jié)約40%以上的混凝土，據(jù)專家估計，中國筒樁每年最少可以節(jié)約100億以上的直接能源消耗。使生產(chǎn)力得到了充分的發(fā)揮，具有不可估量的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。中國的經(jīng)濟(jì)技術(shù)特點(diǎn)使其廣泛的應(yīng)用于各類工程中，如海洋工程，水利工程，鐵路道路橋梁工程，圍海造地工程，機(jī)場跑道工程，基坑圍護(hù)、工民建工程的基礎(chǔ)處理工程。目前已被采用的經(jīng)典工程有：杭寧高速、杭州繞城高速、滬杭高速、杭甬高速等工程。其無比優(yōu)越性、贏得了廣闊的市場。在未來xx將堅持以為客戶創(chuàng)造價值、為社會節(jié)約資源、為地球減少污染、為子孫保護(hù)環(huán)境的使命，為國家的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
但是即使是第一生產(chǎn)力，即使具有卓越的性價比，筒樁的發(fā)展、xx的發(fā)展也離不開一個先進(jìn)的生產(chǎn)關(guān)系，離不開社會各界認(rèn)識的鼎力支持、離不開鋼鐵般的團(tuán)隊，我們希望有更多的有識之士能夠加入我們一起分享筒樁的帶來的喜悅和為國家為社會做出綿薄之力。謝謝大家！
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