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馬化騰證在證監(jiān)會(huì)的演講

時(shí)間:2021-06-21 12:54:30 演講 我要投稿

馬化騰證在證監(jiān)會(huì)的演講

  繼李彥宏、馬云相繼在證監(jiān)會(huì)開(kāi)講后,BAT的又一位大佬、騰訊CEO馬化騰日前也做客證監(jiān)會(huì),聚焦互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)外部的競(jìng)爭(zhēng)與合作。低調(diào)的馬化騰也化身“金句馬”,來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他怎么說(shuō)。

馬化騰證在證監(jiān)會(huì)的演講

  關(guān)于在外上市企業(yè)回到A股

  我們接觸到的已經(jīng)在國(guó)外上市的企業(yè),有憂慮說(shuō)會(huì)不會(huì)又找到一個(gè)性格不同的,但同樣管得很多的“婆婆”,F(xiàn)在滬港通、深港通已經(jīng)能讓香港上市的公司沾到些A股的光。其實(shí)如果監(jiān)管層讓企業(yè)知道,是幫助企業(yè),鼓勵(lì)支持他的創(chuàng)新發(fā)展,在外的尤其是美股上市企業(yè)是很愿意回來(lái)的。

  關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)

  很多東西沒(méi)想透,還在摸著石頭過(guò)河,到后來(lái)水越來(lái)越深,石頭都摸不到了,只能憑著感覺(jué)游。

  金融畢竟不是一個(gè)游戲,本質(zhì)是嚴(yán)肅和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系。金融產(chǎn)品是否可以具備社交化特點(diǎn),像互助保險(xiǎn)。用戶對(duì)微信和QQ占用使用時(shí)間占到使用時(shí)間的'70%,互聯(lián)網(wǎng)金融可以把買(mǎi)賣(mài)精確到分鐘,隨時(shí)連接到用戶,會(huì)極大降低使用互聯(lián)網(wǎng)金融的門(mén)檻。

  遠(yuǎn)程開(kāi)戶目前不是100%的保險(xiǎn),但還是要小步快跑,結(jié)合大數(shù)據(jù)分析用戶穩(wěn)定性和信用度,選擇一些可信度比較高的用戶,再加上保險(xiǎn)兜底。

  騰訊怎么布局互聯(lián)網(wǎng)金融

  微眾銀行不做大額貸款,但可以找到很多貸款需求。要做有銀行牌照的銀行平臺(tái),更多做普通銀行做不到的。

  (騰訊的)券商平臺(tái)目前處于內(nèi)測(cè)階段,會(huì)提供一個(gè)龐大的入口,家家券商都可以接入,但不做獨(dú)家合作,F(xiàn)在的券商未來(lái)都應(yīng)該精簡(jiǎn)營(yíng)業(yè)點(diǎn),才是真正的互聯(lián)網(wǎng)模式。包括資產(chǎn)配置在內(nèi)運(yùn)營(yíng)的方式也會(huì)向互聯(lián)網(wǎng)方式轉(zhuǎn)變。

  關(guān)于打車(chē)軟件

  騰訊投資滴滴,阿里投資快的,一開(kāi)始兩家還是在火拼,我們就像兩個(gè)高手在輸內(nèi)功,讓兩個(gè)在前面打。一天要燒一千萬(wàn)到兩千萬(wàn),最高一天燒四千萬(wàn),但是誰(shuí)也不能收手,一收就前功盡棄了。最后只能坐上談判席合并,合并了又遇到Uber從國(guó)外殺進(jìn)來(lái),他的打法更野,隨時(shí)在網(wǎng)上自助登記,就可以把任何車(chē)變成Uber的車(chē)。好處是更大的擴(kuò)大共享經(jīng)濟(jì)的范圍,弊端就是在管理上會(huì)更松。但長(zhǎng)期來(lái)看,還是堅(jiān)信中國(guó)的“地頭蛇”會(huì)更有優(yōu)勢(shì),相信中國(guó)本土企業(yè)會(huì)打贏。

  約租車(chē)本來(lái)在法律上是沒(méi)有問(wèn)題的,可是出現(xiàn)了供不應(yīng)求,進(jìn)來(lái)多少量就立即被消化,所以就進(jìn)入了私家車(chē)。雖然采取了人車(chē)分離,人和車(chē)分別跟不同的公司簽合同,但本質(zhì)上確實(shí)還有很多私家車(chē)。

  從歷史的角度的消費(fèi)角度,如果管理中保險(xiǎn)和用戶反饋都可以保障,比傳統(tǒng)的管理方法更細(xì)致,為什么還會(huì)叫它黑車(chē)呢。最好是發(fā)牌照給一些運(yùn)營(yíng)公司,提出要求,設(shè)立門(mén)檻,按照標(biāo)準(zhǔn)納稅。目前來(lái)看,行業(yè)的發(fā)展還是向著這個(gè)趨勢(shì)。出租車(chē)司機(jī)由于減少空駛率,節(jié)省油錢(qián),是增加收入的。如果既有利益和政策法規(guī)方面得到化解,出租車(chē)司機(jī)還是會(huì)積極擁抱新的模式。

  關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì)

  互聯(lián)網(wǎng)先和通信、零售等最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域結(jié)合,金融的結(jié)合也是在這兩年多,以前只是網(wǎng)上炒股軟件,當(dāng)做工具,算不上互聯(lián)網(wǎng)金融。在家電等標(biāo)準(zhǔn)類制造行業(yè)之后,服裝等時(shí)尚類制造業(yè)也利用互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)看出哪些款式會(huì)是爆款,改變了新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),這是垂直類電商的趨勢(shì)。

  農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始有這樣的趨勢(shì),但是現(xiàn)在還不夠產(chǎn)業(yè)化,還涉及到土地流通等政策性限制,但是已經(jīng)可以看到苗頭。“互聯(lián)網(wǎng)+”將從第三產(chǎn)業(yè)向一、二產(chǎn)業(yè)蔓延。

  互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)一開(kāi)始都是從你搞我,我搞你開(kāi)始,最后看到實(shí)際案例,達(dá)成和解,看到希望。以前運(yùn)營(yíng)商逼著微信收費(fèi)的時(shí)候,我在機(jī)場(chǎng)安檢被認(rèn)出來(lái),問(wèn)說(shuō)你們微信是不是要收費(fèi),趕緊說(shuō)不收費(fèi)不收費(fèi)。

  微信和運(yùn)營(yíng)商是魚(yú)和水的關(guān)系,直到去年,運(yùn)營(yíng)商的心才落了地。以后電話是可以免費(fèi)打,短信隨便發(fā),而依靠數(shù)據(jù)流量來(lái)作為收入。中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境還適應(yīng)不了大視頻在微信軟件中的播放,所以嵌入一些小視頻,隨著網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的改善和運(yùn)營(yíng)商思維的扭轉(zhuǎn),未來(lái)會(huì)像facebook一樣,嵌入播放高清晰度視頻。

  一些憂慮

  我們把微信紅包定義為:移動(dòng)社交金融游戲。但金融產(chǎn)品要嚴(yán)肅得多,還是存在一些憂慮。第一,互聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的基金產(chǎn)品,本質(zhì)應(yīng)該是貨幣基金的買(mǎi)入和贖回,互聯(lián)網(wǎng)公司雖然只提供平臺(tái),但其實(shí)也是為互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品提供了背書(shū),要承擔(dān)責(zé)任。但萬(wàn)一用戶真的是以為存錢(qián)和取錢(qián)怎么辦,還是要非常謹(jǐn)慎的看待這個(gè)問(wèn)題。

  第二,互聯(lián)網(wǎng)證券產(chǎn)品,現(xiàn)在是牛市,多少人紛紛進(jìn)場(chǎng)。但如果虧錢(qián)的時(shí)候,大量的人進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,會(huì)不會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)。不同的導(dǎo)向?qū)τ诋a(chǎn)品形態(tài)和運(yùn)營(yíng)模式來(lái)說(shuō),會(huì)有很多大的不同,所以監(jiān)管層的聲音很重要。

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