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優(yōu)步創(chuàng)始人在中國演講（全文）
尊敬的馬凱副總理，各位部領(lǐng)導(dǎo)，貴州的省市領(lǐng)導(dǎo)和各位來賓：
大家好!我很榮幸受邀出席本次貴陽大數(shù)據(jù)峰會。
我每一次來中國都很興奮，這次是來進(jìn)一步傾聽、學(xué)習(xí)并加深了解如何在中國這個偉大的國家從事商業(yè)活動，更重要的是，了解和擁抱每一個城市。Uber(優(yōu)步)的業(yè)務(wù)性質(zhì)，意味著我們可以近距離、清晰觀察城市的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，看到國家如何促進(jìn)創(chuàng)新。很多源于中國的全球性的創(chuàng)新讓我受到啟發(fā)也非常欽佩。我甚至覺得在未來若干年內(nèi)，中國會在創(chuàng)新方面超過硅谷。
對大數(shù)據(jù)的重視正當(dāng)其時，大數(shù)據(jù)是李克強(qiáng)總理“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的核心部分，大數(shù)據(jù)毫無疑問可以促進(jìn)運(yùn)營效率的提升。當(dāng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下，我們可以看到它促使我們周圍的世界發(fā)生改變，已經(jīng)不只是一個APP那么簡單。我們會看到城市服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施的效率翻倍，生產(chǎn)力也在短時間內(nèi)得到迅速提高。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+” 結(jié)合大數(shù)據(jù)的好處就在于，將使我們的生活方式發(fā)生巨大而積極的變化，創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會，提高生活水平，并是延伸城市現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施能力的最佳方式。
我再介紹一下Uber的背景，Uber成立于五年前，源于當(dāng)時一個很樸素的想法——希望在手機(jī)上按下一鍵就可以叫來一輛車。世界上有些地方交通非常不方便，用車是件很麻煩的事情。而當(dāng)你可以隨時隨地按一下手機(jī)就能在五分鐘之內(nèi)叫到一輛車，你可能就沒必要去買車了，只要有張信用卡就可以享受相當(dāng)于專屬司機(jī)的服務(wù)。我們現(xiàn)在已經(jīng)在很多城市實現(xiàn)了這一點。
剛開始這只是我個人的一個需求，我想擁有這樣的服務(wù)，也讓我在舊金山的朋友們可以享受這樣便捷的服務(wù)，就開發(fā)了一個APP，接入幾臺車和司機(jī)，供朋友圈里的人共享使用，可是后來發(fā)現(xiàn)我們周圍其他人也非常需要這樣的服務(wù)，于是Uber就這樣誕生了。并且通過努力，我們在全世界很多城市目前都能做到五分鐘之內(nèi)就能叫到一部車。這些離你五分鐘之內(nèi)的車可以在很多人之間共享，十幾個人一天可以共享一輛車。慢慢地，隨著更多的乘客進(jìn)入這個系統(tǒng)，同時，系統(tǒng)里的車輛也不斷增加，這樣就可以逐漸縮短每次叫車的等待時間。良性循環(huán)之下，司機(jī)的效率越來越高，掙的錢更多，而乘客的體驗也越來越好。
隨著我們業(yè)務(wù)體量不斷增長，大數(shù)據(jù)開始發(fā)揮越來越重要的作用，并使我們的運(yùn)營效率不斷提高。比如，我們可以通過大數(shù)據(jù)分析，準(zhǔn)確預(yù)測到哪里將有更多用車需求，然后可以很快將車調(diào)配到那些有需求的地方，使供需最大程度地匹配，這樣每小時司機(jī)的接單量提高，效率提升，總體收入增加而平均每段行程的成本下降了。當(dāng)在城市內(nèi)使用Uber叫車出行的成本低于養(yǎng)一輛私家車的時候，很多人就不需要自己買車了。這也是Uber的一個核心目標(biāo)。
全世界有超過十億輛車，而其中1.5億輛是在中國。這相當(dāng)于總計20萬億美元的資產(chǎn)，而其中將近96%都沒有得到有效利用(停在車庫里而不是跑在路上)。如果可以將這些車中哪怕一少部分實現(xiàn)100%的利用率，則可以減少很多上路車輛，從而有效改善交通堵塞，并增加各大城市中的就業(yè)機(jī)會。
“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略所體現(xiàn)的力量在于它的深層次目標(biāo)，它不是指開發(fā)一個APP或者一款手機(jī)游戲。如果一家企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式下取得成功，意味著這家企業(yè)可以使城市變得更美好，讓生活變得更美好。而Uber的核心價值即在于此——即“擁抱城市、為城市喝彩” (Celebrate Cities)。我們做的每一件事都是為了使城市變得更美好。
Uber重視城市的發(fā)展，這需要Uber 和地方政府、城市領(lǐng)導(dǎo)者一起把這種進(jìn)步轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。我們在全世界幾百個城市看到了這種變化，但是我們依然任重道遠(yuǎn)。目前，我們在中國還只是一家初創(chuàng)企業(yè)，在一年多的時間里，我們在中國大陸進(jìn)入九個城市，各個團(tuán)隊的主要成員都是土生土長在那個城市的本地人才，大家一起在中國拓展Uber的業(yè)務(wù)，作為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的一部分，與大家一起慶祝取得的每一點進(jìn)步。
那么，“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的好處是什么呢，或者說在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下的Uber模式會給中國帶來什么好處呢?前面我提到，首先，可以促進(jìn)就業(yè)，提供更多增加收入的機(jī)會。比如，過去30天，Uber僅在杭州就創(chuàng)造了超過一萬個就業(yè)機(jī)會，而在整個中國，過去一個月我們共新增了超過六萬個就業(yè)機(jī)會。隨著我們繼續(xù)增長，進(jìn)入到更多的城市，這意味著什么呢?這會給中國的城市帶來什么樣的進(jìn)步呢?會給世界帶來什么樣的影響呢?影響很深遠(yuǎn)，它不光只是帶來就業(yè)而已，還大大減少了上路的車輛，改善了城市交通質(zhì)量。一輛被有效利用的Uber平臺上的車可以減少路上的十輛車，這將大大減少了城市的交通量和交通堵塞。
比如在上海，一個樂觀的估計是Uber潛在減少了約十萬輛車上路，因為很多人在使用Uber系統(tǒng)乘車(就不需要買車了)。大數(shù)據(jù)還有很多應(yīng)用之處， 在中國還沒有推出，但是在美國舊金山我們有這種拼車合乘的項目——我們的用戶約50%的乘車請求是使用這款產(chǎn)品，使用時，同樣是在Uber App里按下按鈕叫車，幾分鐘內(nèi)當(dāng)車到你面前，打開車門里面已經(jīng)坐了一個乘客。這意味著兩個在相同的時間去同一個方向的人可以共乘一輛車而不是分別乘兩輛車——這和我們的目標(biāo)是一致的，即讓城市變得更高效、更美好。
結(jié)束之前，我想強(qiáng)調(diào)一下，Uber和全球各個城市以及國家的合作是為了把進(jìn)步和穩(wěn)定和諧地帶到這個城市和國家中來，在穩(wěn)定中發(fā)展，在規(guī)范中有序發(fā)展。尤其在中國，讓我們很樂觀的是，和其他地方相比，我們發(fā)現(xiàn)中國城市的領(lǐng)導(dǎo)人更關(guān)注城市的進(jìn)步和人民生活的水平和品質(zhì)的提升和改善。
最后，非常感謝大家給我發(fā)言的機(jī)會，謝謝。期待以后和大家再見面。
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