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交通安全演講稿范文合集七篇
演講稿可以幫助發(fā)言者更好的表達(dá)。在日常生活和工作中，我們都可能會(huì)用到演講稿，那要怎么寫(xiě)好演講稿呢？以下是小編為大家整理的交通安全演講稿7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通安全演講稿 篇1
老師們，同學(xué)們：
早上好！
今天我國(guó)旗下的主題是的交通安全銘記于心。交通安全是全社會(huì)安全工作的重要組成部分，它不僅關(guān)系到師生生命安全，也關(guān)系到千家萬(wàn)戶的幸福平安和全社會(huì)的和諧穩(wěn)定，責(zé)任十分重大。近年來(lái)，由于交通運(yùn)輸工具的大量增加，交通安全事故已排在各種事故的首位，在學(xué)生傷亡事故中也占了較大的比例。
為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)，我國(guó)把每年的12月2日定為全國(guó)交通安全日。我們希望，有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無(wú)情的車禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利。作為學(xué)生，我們要做到三個(gè)“安全”：安全乘車、安全騎車、安全走路。
1。安全乘車。乘車上學(xué)的同學(xué)要遵守乘車紀(jì)律和交通規(guī)則，有序上下車；不在候車點(diǎn)追逐起鬧，四處玩耍，做到文明候車、文明乘車。
2。安全騎車。騎車上學(xué)的同學(xué)注意文明騎車，嚴(yán)禁并排騎車、嚴(yán)禁騎車帶人；12周歲以下及不具備獨(dú)立騎車能力的學(xué)生不得騎自行車，中小學(xué)生不得騎電動(dòng)自行車和摩托車上下學(xué)。
3。安全行路。徒步上下學(xué)的學(xué)生要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，要在斑馬線處穿越公路，養(yǎng)成“一停二看三通過(guò)”的習(xí)慣，謹(jǐn)防來(lái)往車輛。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無(wú)限”，“不怕百步遠(yuǎn)，只怕一步險(xiǎn)”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！
交通安全演講稿 篇2
在人生的長(zhǎng)河中，十年說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，而我，在農(nóng)電公司工作已有十年了。在過(guò)去的10年里，我見(jiàn)證了農(nóng)電公司從小到大、從弱到強(qiáng);親身經(jīng)歷了農(nóng)網(wǎng)改造以來(lái)的巨變和員工綜合素質(zhì)的逐步提高。今天拋開(kāi)這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全責(zé)任。
說(shuō)到安全責(zé)任，勢(shì)必要牽扯到安全事故。大家可以仔細(xì)地想一想，不管是發(fā)生在外單位的或是我們農(nóng)電公司內(nèi)部的安全事故，誘發(fā)這些事故的主要原因是什么呢 對(duì)，就是違章，而違章的根源則是安全意識(shí)淡薄，安全責(zé)任不到位。
記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗(yàn)電、掛接地線，大多時(shí)候就是派人騎摩托車去把油開(kāi)關(guān)或是分支保險(xiǎn)拉開(kāi)，然后回來(lái)一說(shuō)，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒(méi)有太多的安全意識(shí)，更談不上安全責(zé)任的落實(shí)了，反正停了電把活干了就行了。當(dāng)時(shí)，象這樣的情況并不是單單在一個(gè)所存在。
“前事不忘，后事之師”�！�12.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧 這件事雖過(guò)去6個(gè)年頭了，但有時(shí)想想就像發(fā)生在昨天。也許有的人不這樣a想，甚至已經(jīng)遺忘了，那是因?yàn)槭鹿蕸](méi)發(fā)生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領(lǐng)導(dǎo)在平時(shí)的工作中切切實(shí)實(shí)的抓了“兩票、三制”，認(rèn)真簽發(fā)了工作票，可能就不會(huì)發(fā)生這樣的悲劇;
如果我們的班組長(zhǎng)或是工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真的做了安全的組織和技術(shù)措施，一條年輕的生命也許就不會(huì)消失;如果我們的員工安全意識(shí)強(qiáng)，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會(huì)發(fā)生在你的身上;如果我們大家都多一點(diǎn)安全意識(shí)，多一點(diǎn)安全責(zé)任，那就不會(huì)有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒(méi)有如果，等到我們說(shuō)如果的時(shí)候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長(zhǎng)鳴，留給親人的是悲痛萬(wàn)分和永失我愛(ài)。
安全是什么 安全是天，因?yàn)槿嗣P(guān)天。安全是企業(yè)的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說(shuō)，安全責(zé)任重于泰山！
過(guò)去的十年是農(nóng)電公司發(fā)展進(jìn)步的十年，公司的一切都逐步走上了正規(guī)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)越來(lái)越重視安全，安全工作越做越完善，安全責(zé)任的落實(shí)越來(lái)越得力。
尤其自20xx年以來(lái)，各級(jí)都把安全工作當(dāng)成了一項(xiàng)重中之重的工作來(lái)抓：象公司每季度的《安全監(jiān)察簡(jiǎn)報(bào)》和《培訓(xùn)天地》，營(yíng)業(yè)所每月組織的安全學(xué)習(xí)，班組每周的安全活動(dòng)和事故分析預(yù)想，以及工作票的規(guī)范化填寫(xiě)和嚴(yán)格執(zhí)行等等，這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領(lǐng)導(dǎo)重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個(gè)人的肩上是一份沉甸甸的安全責(zé)任！截止到今天，我們所已經(jīng)安全運(yùn)行了3643天，這是所領(lǐng)導(dǎo)和全所員工認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任，共同努力的結(jié)果。
前段時(shí)間為了參加全國(guó)二級(jí)注冊(cè)建造師的考試，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了施工管理等涉及到建筑工程專業(yè)的幾門(mén)功課，在施工管理這門(mén)課里，開(kāi)篇就講了施工管理的七個(gè)任務(wù)，即：三管理三控制一協(xié)調(diào)，安全管理始終被放在所有管理任務(wù)的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎(chǔ)，沒(méi)有安全，就談不上對(duì)工程的管理。
“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針更是工程企業(yè)安全工作應(yīng)遵循的基本綱領(lǐng)。
翻開(kāi)報(bào)紙雜志，打開(kāi)網(wǎng)絡(luò)電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場(chǎng)火災(zāi)、交通事故……一條條曾經(jīng)鮮活的生命，以那么凄慘的方式結(jié)束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內(nèi)容和畫(huà)面，可是即使我不去看不去聽(tīng)，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。
我也曾親眼看到過(guò)，一名五十多歲的電工，違反車間操作規(guī)程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來(lái);我也曾看到過(guò)不按規(guī)范操作造成的重大損失：一個(gè)活塞車間倉(cāng)庫(kù)里的成品活塞沒(méi)有合理碼放，數(shù)以千計(jì)的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報(bào)廢產(chǎn)品。
面對(duì)血淋淋的事實(shí)，我們有何理由不講安全 我們有何理由不抓安全 我們有何理由不把安全牢記心間呢 又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無(wú)小事、責(zé)任大于天�。ǜ叱保�
對(duì)于安全管理，不能以為只有領(lǐng)導(dǎo)者才有責(zé)任，更不要以為只有當(dāng)事人才有責(zé)任，作為一名企業(yè)的普通員工，我認(rèn)為，安全管理是全員的責(zé)任，而且首先應(yīng)當(dāng)是每一位基層員工的責(zé)任。
公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創(chuàng)造了安全生產(chǎn)生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實(shí)制度，保證安全生產(chǎn)，則是我們每一位基層員工的責(zé)任，需要我們共同維護(hù)。
交通安全演講稿 篇3
交通安全對(duì)河務(wù)部門(mén)來(lái)說(shuō)不是中心工作，但它影響中心工作。交通事故雖然發(fā)生在瞬間，但給國(guó)家和人民特別是受害者及其家庭卻造成極大的痛苦和損失，同時(shí)也給肇事者個(gè)人造成終生遺憾。鑒于此，我們從領(lǐng)導(dǎo)到每個(gè)職工對(duì)交通安全都非常重視。專門(mén)成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，人事科長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)交通安全的具體工作。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，干部職工思想統(tǒng)一，職工積極參與，在交通安全方面取得了較好的成績(jī)，確保了領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工集中精力抓中心工作。通過(guò)多年的工作，我們深深體會(huì)到：必須始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，教育與管理并舉，方能確保交通安全。
一、利用多種渠道，采取多種形式，對(duì)干部職工進(jìn)行安全教育，樹(shù)立安全第一的思想，從思想上消除安全隱患
在交通安全工作上最大的隱患莫過(guò)于思想麻痹，解決這個(gè)問(wèn)題，最有效的辦法就是多教育，經(jīng)常抓，使大家始終繃緊安全這根弦。在交通安全的教育宣傳上，我們持 “三性”：即普遍性、層次性、經(jīng)常性。一是堅(jiān)普遍性。提到交通安全很多人就會(huì)想到哪里有汽車相撞，列車出軌等。一抓交通安全很多人就會(huì)說(shuō)：這是司機(jī)的事，我們不開(kāi)車、不坐車，與我們無(wú)關(guān)。其實(shí)不然，交通安全連著千萬(wàn)家，交通安全事關(guān)每一個(gè)人。為此我們抓教育始終堅(jiān)持普遍性，從領(lǐng)導(dǎo)到司機(jī)，到一般工作人員，人人受教育，個(gè)個(gè)講安全，包括家屬、子女也要做好教育工作。廣泛的安全知識(shí)教育，為交通安全打下了良好的基礎(chǔ)。二是持層次性。其一是領(lǐng)導(dǎo)干部層，人人有責(zé)任，個(gè)個(gè)講安全。在交通安全上打破了分工界限，誰(shuí)都有任務(wù)。出事故查班子，究整體，克服交通安全單打一思想。安全教育不只靠一個(gè)部門(mén)，哪個(gè)人來(lái)做，要大家都來(lái)做；其二對(duì)于不同層次的人講究不同的教育方法，在教育的對(duì)象上講究普遍性；其三是對(duì)不同職業(yè)部門(mén)和不同職業(yè)人員采取周密安排，細(xì)致部署，克服大呼隆、一刀切的辦法，特別是突出抓好各類司機(jī)安全教育；其四，對(duì)不同氣質(zhì)的人采取不同的方法。比如說(shuō)對(duì)辦事認(rèn)真細(xì)致的教育效果易落實(shí)，而辦事粗心者，往往不在乎，就要求必須做到勤鼓多敲打，警鐘長(zhǎng)鳴，才能起作用。由于注重了教育的層次性，所以，教育達(dá)到了事半功倍的效果。三是堅(jiān)持經(jīng)常性。交通安全和其它工作安全有很大的區(qū)別，交通安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，只有開(kāi)始沒(méi)有結(jié)束，不像有些工作，工作任務(wù)完成了這一工作的安全也就告一段落了。而交通安全工作時(shí)時(shí)不在，處處不在，事事不在，貫穿于每個(gè)人生命的全過(guò)程，貫穿于一個(gè)單位所有工作的全過(guò)程，這就決定了交通安全教育必須堅(jiān)持經(jīng)常性。蘭考河務(wù)局抓安全很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是堅(jiān)持了教育的經(jīng)常性。使交通安全教育隨人走而往，隨車動(dòng)而行，隨家搬而走。做到了走一路教一線，住一地教一片，警鐘長(zhǎng)鳴。各個(gè)環(huán)節(jié)常提醒，安全隱患常查找，具體問(wèn)題常分析，時(shí)刻堅(jiān)持常教育，真正從思想上提高了交通安全的意識(shí)。
在交通安全教育的形式上我們堅(jiān)持 “五結(jié)合”：即集中教育與分散教育相結(jié)合；普遍教育與重點(diǎn)教育相結(jié)合；課堂教育與隨機(jī)教育相結(jié)合；思想教育與現(xiàn)場(chǎng)參觀相結(jié)合；走出去學(xué)習(xí)與請(qǐng)進(jìn)來(lái)教育相結(jié)合。對(duì)職工的教育要豐富多彩、形式多樣、靈活機(jī)動(dòng)，才能達(dá)到預(yù)期的效果。其一，我們除了進(jìn)行普遍的教育外，還突出了對(duì)重點(diǎn)部門(mén)、重點(diǎn)人員的教育；其二，交通安全教育一方面要進(jìn)行課堂教育，更重要的是注重隨機(jī)教育。比如安排人員外出不忘對(duì)其進(jìn)行安全教育，交待注意事項(xiàng)，注重交通安全，特別是每次出車前必須交待行車安全。比如集體行動(dòng)，事前必進(jìn)行安全教育，途中時(shí)刻提醒交通安全，事后必進(jìn)行講評(píng)。去年我局響應(yīng)XX縣號(hào)召，到縣城南關(guān)進(jìn)行義務(wù)勞動(dòng)，來(lái)往十多公里。我們?cè)诔霭l(fā)前先集中進(jìn)行安全教育，行進(jìn)途中專門(mén)安排交通安全觀察員隨時(shí)對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行安全教育。每次到XX縣劃分的衛(wèi)生區(qū)打掃衛(wèi)生等都是如此，不僅完成了分配的任務(wù)，也保證了安全。再如行車途中發(fā)現(xiàn)有交通事故，乘車干部必須對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全常識(shí)教育 提醒注意事項(xiàng)；其三，除了從理論上進(jìn)行交通安全教育外，還到現(xiàn)場(chǎng)參觀，增加感性認(rèn)識(shí)，使大家增強(qiáng)交通安全意識(shí)。蘭考河務(wù)局一出大門(mén)就是國(guó)道，來(lái)往車輛很多，職工上下班時(shí)必須橫穿馬路。為了保證安全，我們除了正常的安全教育外，很注重隨機(jī)教育。前年，就在局單位大門(mén)30米處，一地方男子帶孩子過(guò)路時(shí)一手抱著個(gè)孩子、后面跟著一個(gè)孩子，跟在后面的小孩很不幸的被車撞，我們就抓住這一機(jī)會(huì)，專門(mén)組織職工參觀現(xiàn)場(chǎng)，不失時(shí)機(jī)地對(duì)職工進(jìn)行教育。鐵的事實(shí)，血的教訓(xùn)，驚醒了大家，使大家克服了麻痹思想。我們還組織職工觀看了交通部門(mén)拍攝的交通事故現(xiàn)場(chǎng)照片。血淋淋的事實(shí)，震撼了每個(gè)人的心靈。參觀過(guò)后，每個(gè)人都談了自己的真實(shí)感想，達(dá)到了很好的教育效果；其四，我們積極選派有關(guān)人員參加地方組織的交通安全培訓(xùn)班，走出去向交通部門(mén)請(qǐng)教。討教各時(shí)期交通事故的規(guī)律和注意事項(xiàng)，同時(shí)我們還請(qǐng)地方有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員講安全，請(qǐng)交通安全優(yōu)秀代表來(lái)介紹經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)搞教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了全局干部職工的安全意識(shí)；其五，集中教育與分散教育相結(jié)合。蘭考局職工，工作地點(diǎn)分散，居住分散，我們就采取大分散，小集中的方法組織職工進(jìn)行教育。比如養(yǎng)護(hù)公司、三個(gè)控導(dǎo)管理班和三個(gè)養(yǎng)護(hù)基地、堤防管護(hù)站，都距機(jī)關(guān)較遠(yuǎn)，最近的也有9公里，不便統(tǒng)一組織學(xué)習(xí)教育，我們就將相距離較近的場(chǎng)所定期不定期地組織起來(lái)進(jìn)行教育，指定了“班長(zhǎng)”和“兼職安全員”，擔(dān)任交通安全檢查員和聯(lián)絡(luò)員，定期匯報(bào)情況。機(jī)關(guān)充分發(fā)揮宣傳工具的作用，利用電話、簡(jiǎn)報(bào)、通訊等布置任務(wù)，有的放矢進(jìn)行教育。蘭考局每年都有兩次大的集中，我們就充分利用這樣的機(jī)會(huì)組織全體干部職工在一塊兒進(jìn)行教育。比如每次集中教育都要求每人講一件 “我”所看到的交通事故，然后分析原因，查根源，汲取教訓(xùn)，從而使大家都受益。
二、建立制度，嚴(yán)格管理，從源頭上消除交通安全隱患，創(chuàng)造交通安全的條件，確保交通安全。
“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。任何事物的發(fā)展都有其規(guī)律性，都有從量變到質(zhì)變的過(guò)程，無(wú)論從主觀上還是客觀上都是如此。因此，只有見(jiàn)微知著，防微杜漸，把交通事故的重點(diǎn)和難點(diǎn)搞好，積極在消除事故的因素上下功夫，就像預(yù)防疾病一樣，積極適時(shí)地打預(yù)防針，及早預(yù)見(jiàn)可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題并研究處置方法，變被動(dòng)為主動(dòng)，變消極為積極，才能有效地控制事故因素的滋生。對(duì)事故苗頭要刨根問(wèn)底，查清癥結(jié)，徹底解決，從根木上消除隱患。
在交通安全管理上，一是建立健全和不斷完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度，使大家有規(guī)可依，有章可循。二是經(jīng)常進(jìn)行交通安全監(jiān)督檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違規(guī)行為。三是賞罰嚴(yán)明，對(duì)事故處理不心慈手軟，不姑息遷就。為了使大家有章可循，我們先后制訂了一系列的規(guī)章制度，對(duì)交通安全起到了較好的促進(jìn)作用。比如我們堅(jiān)持實(shí)行了用車申派制度，車管人員在派車前對(duì)司機(jī)交待注意事項(xiàng)，發(fā)放行車登記卡，返回后司機(jī)要交驗(yàn)行車登記卡，司機(jī)對(duì)行車路線，行車起止時(shí)間，途中情況，車輛狀況等認(rèn)真填寫(xiě)。有乘車人員的還要有乘車人員簽字。做到專車專用，專事專辦。防止開(kāi)拐彎車，公車辦私事等。對(duì)在XX縣城內(nèi)辦事的不論是干部職工，我們都要求做到 “三不”，即能步行的不騎車，能騎車的不坐車（汽車），能合并用車的不單獨(dú)用車，盡最大的努力減少事故發(fā)生率，我們還要求駕駛員要自覺(jué)愛(ài)護(hù)車輛，做到：三勤（勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)）、“三查”（出車前檢查，行車中檢查，停車后檢查）。堅(jiān)持做到七個(gè)不準(zhǔn)，即車輛故障沒(méi)排除不準(zhǔn)出車；駕駛員疲勞休息時(shí)不準(zhǔn)出車；駕駛員喝酒后不準(zhǔn)開(kāi)車；沒(méi)有駕駛證不準(zhǔn)開(kāi)車；非本車駕駛員不準(zhǔn)開(kāi)車；駕駛員要禮讓三先，文明開(kāi)車，不準(zhǔn)開(kāi) “英雄車”；不準(zhǔn)違反交通規(guī)則開(kāi)霸道車。
通過(guò)一系列制度的制訂，很好地規(guī)范了行為，保證了交通安全。落實(shí)制度，嚴(yán)把 “四關(guān)”。制度的制訂僅是搞好交通安全的一個(gè)方面，最關(guān)鍵的是怎樣落實(shí)制度，我們主要把了四關(guān)：一是安全檢查關(guān)。為了確保交通安全無(wú)事故，我們對(duì)所有車輛、和工程機(jī)械進(jìn)行檢查登記，結(jié)合車輛年審，對(duì)所有的車輛每年進(jìn)行一次全面檢查維修，做到證件齊全，車況良好。對(duì)私人摩托車督促其及時(shí)維修，有故障的摩托車，禁止上路。除此我們還對(duì)車輛進(jìn)行不定期的檢查和維護(hù)，搞好擦洗保養(yǎng)。二是派車關(guān)。派車是確保制度落實(shí)的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，比如今年9月份上級(jí)通知領(lǐng)導(dǎo)到開(kāi)封開(kāi)會(huì)，當(dāng)派車人員派車時(shí)發(fā)現(xiàn)司機(jī)面帶愁容，情緒不穩(wěn)，通過(guò)及時(shí)了解，原來(lái)是這名司機(jī)的家屬在家被車撞上住了院，根據(jù)這一情況及時(shí)改派別的司機(jī)出車，避免了司機(jī)帶思想包袱出車可能發(fā)生事故的現(xiàn)象；再比如，我們規(guī)定司機(jī)開(kāi)車不喝酒，喝酒不開(kāi)車（一天時(shí)間內(nèi)不準(zhǔn)開(kāi)車）。去年4月的一天局領(lǐng)導(dǎo)至鄭州開(kāi)會(huì)，當(dāng)派車人員派車時(shí)，聞到司機(jī)身上有酒味、了解是因家里有客人，中午喝了一瓶啤酒，為此及時(shí)改派別的司機(jī)出車，并對(duì)這名司機(jī)進(jìn)行了批評(píng)教育。三是綜合控制關(guān)。交通安全管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理過(guò)程，就是在整個(gè)行動(dòng)過(guò)程中，做好跟蹤管理，搞好預(yù)測(cè)和控制，使交通安全，在每日每時(shí)，每個(gè)壞節(jié)，每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到保證。動(dòng)態(tài)管理涉及到方方面面，情況復(fù)雜，因此在交通行動(dòng)過(guò)程中要全方面控制，主要有制度控制，預(yù)測(cè)控制，重點(diǎn)控制，跟蹤控制，群防控制等。比如司機(jī)出車，我們就要求乘車人員跟蹤控制司機(jī)按制度辦事，不違規(guī)操作，途中常提醒。四是審驗(yàn)登記關(guān)。車輛返回后，司機(jī)必須及時(shí)填寫(xiě)情況登記卡，及時(shí)交給派車人員審驗(yàn)，對(duì)車輛故障及時(shí)排除，車輛不保潔，作為當(dāng)班司機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)來(lái)處理。今年5月20日桑塔納轎車執(zhí)行任務(wù)返回后，已是下午3點(diǎn)多了，當(dāng)時(shí)局里又有干部到鄭州，但在司機(jī)交驗(yàn)登記卡時(shí)，有左前遠(yuǎn)光燈不亮的故障登記，按時(shí)間計(jì)算到鄭州辦事回來(lái)需到晚上九點(diǎn)多鐘，有的同志就催著走，覺(jué)的一個(gè)遠(yuǎn)光燈不亮不會(huì)出什么問(wèn)題，但派車人員堅(jiān)持要求修好再出車，這樣雖然更換燈泡占了半個(gè)小時(shí)，卻消除了因燈光不亮可能帶來(lái)的交通事故。
總之，搞好交通安全要堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，既要加強(qiáng)教育，提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，從思想上消除麻痹大意，滿不在乎這一安全隱患，又要嚴(yán)格管理，創(chuàng)造交通安全的必要條件，才能確保交通安全。
交通安全演講稿 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、各位朋友：
我是威海一中的劉佳明，今天我演講的題目是《警鐘長(zhǎng)鳴，幸福一生》
生活中無(wú)處不需要安全。安全是一種愛(ài)，安全是父母對(duì)外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛，是朋友寄來(lái)賀卡上的眷眷祝福，是老師帶著微笑的一聲問(wèn)候，是同學(xué)彼此間的關(guān)照，安全更是一種以人為本的社會(huì)制度奏出的愛(ài)之歌。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，威海變得美麗富饒，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差。為了珍惜生命，熱愛(ài)生活請(qǐng)?jiān)试S我為大家講敘2個(gè)發(fā)生在我身邊的真實(shí)的故事吧。
我有一位朋友，在她極幼小的時(shí)候，她的母親與同事一起外出。由于那位同事在高速公路違規(guī)超車，致使她們乘坐的轎車如一匹脫韁的野馬般飛出了立交橋，與一輛行駛中的大卡車猛烈相撞，熊熊大火中，她的母親與同事當(dāng)場(chǎng)死亡。
即使是今天，我仍記得，當(dāng)年那哀樂(lè)低回的靈堂上，黑紗挽聯(lián)映著朋友那無(wú)辜的眼神，那時(shí)的她那樣年幼，還不能理解死亡的含義，所以，在那特定的場(chǎng)合，那凝固的瞬間，她沒(méi)有哭泣。
時(shí)光悠悠如白駒過(guò)隙，我們這群當(dāng)年的孩子也長(zhǎng)成了今日的少年少女。暑假時(shí)，我們幾個(gè)女生在肯得基為朋友慶祝生日，就在那熱鬧的肯得基里，她突然失聲痛哭。她的聲音那樣悲切，她的淚水如潮般涌下，她告訴我們，這十幾年來(lái)，午夜夢(mèng)回，總會(huì)回想起自己母親的音容笑貌，想起小時(shí)候大手攥住小手的那種疼愛(ài)。人生的十年里，喪母之痛就這樣深深烙進(jìn)了她的靈魂，讓她一遍遍飽嘗撕心裂肺的疼痛。
那天，陽(yáng)光明媚，肯得基里人來(lái)人往，可我只覺(jué)得周圍的一切繁華如死，喧鬧如水，只有那痛哭聲在一遍遍敲打我的心。一個(gè)母親離去了，留下了女兒十年的夢(mèng)魘。
與朋友的不幸相比，我的一位筆友則向我講敘了一則催人淚下又感人至深的父愛(ài)故事。
幾年前，武漢發(fā)生了一起火車和汽車相撞的事故。
一輛早班的公共汽車擱淺在一個(gè)無(wú)人看守的道口，駕駛員下車找水去了。是農(nóng)歷正月，天寒地凍，十幾名乘客都舒舒服服地呆在還算暖和的車廂里，誰(shuí)也沒(méi)想到大禍的降臨。沒(méi)人留意火車是幾時(shí)來(lái)的，從遠(yuǎn)遠(yuǎn)的岔道。只能說(shuō)，是呵氣成霜的玻璃模糊了眾人的視線，而馬達(dá)的轟鳴和緊閉的'門(mén)窗又隔絕了汽笛的鳴響。當(dāng)發(fā)覺(jué)的時(shí)候，頃刻間，一切已經(jīng)停止了。
——一切都停止了，卻突然爆發(fā)了孩子的哭聲。
那是一個(gè)大約兩三歲的孩子，就躺在路基旁邊一點(diǎn)點(diǎn)遠(yuǎn)的地方，整潔的紅棉襖，一手揉著惺忪的眼睛，還不知發(fā)生了什么，只知道哭叫：“爸爸，爸爸……”
有旁觀者說(shuō)在最后的剎那,有一雙手伸出窗外,把孩子拋了出來(lái)……
他的父親后來(lái)找到了，他的座位正對(duì)著火車那一面,幾乎是第一個(gè)被撞上的人,他身體上所有的骨頭都被撞斷了,頭顱被擠扁了,滿是血污和腦漿的衣服上看不出顏色與質(zhì)地……是怎么認(rèn)出他的呢?因?yàn)樗碾p手,仍對(duì)著窗外,做著拋丟的姿勢(shì)。
聽(tīng)到這個(gè)故事的時(shí)候，我無(wú)比羨慕那個(gè)孩子,因?yàn)樗幸晃蝗绱酥档抿湴恋母赣H.
試想，如果這場(chǎng)車禍沒(méi)有發(fā)生,寒氣襲人的正月里,本該團(tuán)聚共渡新春的一家人之間該是多么熱烈,溫暖如春啊。上天知道我多希望自己有能力改變這已成往事的悲劇.我要讓司機(jī)遵守規(guī)章停車,我要讓乘客具有安全意識(shí),互相提醒,我要讓火車明確時(shí)間表,在鐵路旁設(shè)立警示牌.這樣,那個(gè)孩子就可以在父親如山的關(guān)愛(ài)下漸漸成長(zhǎng),成長(zhǎng)為如同我一般幸福的人.
如果沒(méi)有當(dāng)年那場(chǎng)車禍,我的朋友是否仍然可以在媽媽?xiě)牙锶鰦?讓大手牽著小手?如果,那位同事遵守交通規(guī)則,我的朋友是否可以不必承擔(dān)黑夜的 壓迫,純潔瑩白地如同陽(yáng)光下的露珠?如果,我們每個(gè)人都可以多為一份交通安全意識(shí),那是不是會(huì)有更多的孩子想唱就唱,想笑就笑?如果所有的司機(jī)朋友們注重安全第一,那我們的社會(huì),我們的國(guó)家豈非會(huì)成為一個(gè)秩序安定，井然有序的天堂?我多希望,每一個(gè)聽(tīng)到我演講的人,每一個(gè)傳遞我演講的人,都會(huì)領(lǐng)悟到這樣的道理:那就是：安全，安全就是最美麗、最動(dòng)人、最實(shí)在的幸福!世界上還有什么比安全.幸福更能讓人回味的記憶呢?沒(méi)有，絕對(duì)沒(méi)有!安全構(gòu)筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。如果說(shuō)幸福是一個(gè)圓，那安全就是這個(gè)圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒(méi)有了半徑也就沒(méi)有了圓;如果說(shuō)幸福是一首美妙的樂(lè)曲，那安全就是這首樂(lè)曲中的音符，音符不全就會(huì)走調(diào)，沒(méi)有了音符樂(lè)曲也就蕩然無(wú)存。安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福!假如我們的司機(jī)有足夠的安全意識(shí)，假如司機(jī)永遠(yuǎn)不會(huì)酒后駕車，假如他能隨時(shí)控制一下車速，假如司機(jī)都能樹(shù)立安全意識(shí)，那么悲劇完全可以避免。這些假如對(duì)于逝者已毫無(wú)意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。這血和淚的教訓(xùn)足以讓我們清醒地意識(shí)到：國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，安全責(zé)任重于泰山!
最后我再一次呼喚：親愛(ài)的朋友，時(shí)時(shí)刻刻，分分秒秒，請(qǐng)讓我們牢記：關(guān)注安全，珍惜生命、熱愛(ài)生活。讓警鐘長(zhǎng)鳴耳畔，讓幸福相伴一生!
交通安全演講稿 篇5
安全是一種愛(ài)，安全的愛(ài)是父母對(duì)外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛；安全是一種美，安全的美體現(xiàn)于維系安全的行為過(guò)程之中；安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺(jué)狀態(tài)。
紅燈停，綠燈行，這是每一個(gè)人都知道的交通規(guī)則，可是，并不是每一個(gè)人都真正做到了。我們?cè)谶@里一起討論交通安全，雖然有點(diǎn)老生常談，但卻非常必要。因?yàn)椋踩莻�(gè)永不過(guò)時(shí)的話題。
親愛(ài)的同事，請(qǐng)聽(tīng)我說(shuō)，我們必須重視安全。安全是一種愛(ài)，安全的愛(ài)是父母對(duì)外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛；安全是一種美，安全的美體現(xiàn)于維系安全的行為過(guò)程之中；安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺(jué)狀態(tài)；安全是一種理，安全的理是一個(gè)社會(huì)、一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族用安全文化對(duì)生活方式的理性表達(dá)；安全是一種法，安全的法是文明的體現(xiàn)，責(zé)任的體現(xiàn)。安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關(guān)；安全，猶如陽(yáng)光，我們無(wú)法承受失去它的痛苦。安全，它聯(lián)系著我們每一個(gè)人。
親愛(ài)的同事，請(qǐng)聽(tīng)我說(shuō)，我們必須注意安全。生命對(duì)于我們只有一次，健康的身軀才是幸福生活的基礎(chǔ)，我們的身體既沒(méi)有備品，也沒(méi)有備件。我們的摩托車鏈條斷了，可以花十來(lái)塊錢(qián)買(mǎi)一個(gè)換上，車身刮花了，可以找維修的地方重新上點(diǎn)漆。但是如果有一天某個(gè)人腦袋被車碾爛了，你能找大夫給你換個(gè)新的嗎?胳膊被高溫?zé)兞诵�，能買(mǎi)個(gè)新的換上嗎?
親愛(ài)的同事，請(qǐng)聽(tīng)我說(shuō)，我們必須牢記安全。我常常想，有多少電力工人，每天為了電力事業(yè)辛勤付出，尤其是線路上工作，晴天一身汗，雨天一身泥，他們把自己的生命，把妻子、兒女的幸福，都交給了那一根根電桿，一條條導(dǎo)線。如果說(shuō)，電力企業(yè)是那一座座鐵塔，那么電力職工就是那一件件的塔材，他們的妻子、兒女就是那塔下的拉線，相互依靠、相互支撐……為了家庭的幸福，我們沒(méi)有理由不牢記安全。
親愛(ài)的同事，請(qǐng)聽(tīng)我說(shuō)，我們必須不忘安全。對(duì)于交通事故，我們耳聞目睹的太多太多，不要說(shuō)普通百姓，就是名人，死于車禍的也不在少數(shù)。喜劇明星牛振華四十歲生日當(dāng)晚車禍死亡，小品明星洛桑也是因?yàn)檐嚨溗劳�。如果說(shuō)這個(gè)世界上有平等的話，那就是安全，在安全面前，無(wú)所謂富貴貧賤，也無(wú)所謂男女老幼。
親愛(ài)的同事，請(qǐng)聽(tīng)我說(shuō)，我們必須學(xué)會(huì)安全�！昂２粨窦�(xì)流，故能成其大；山不拒細(xì)壤，方能就其高。”對(duì)待安全工作，不論是決策者還是執(zhí)行者，尤其應(yīng)該持有“舉輕若重”的態(tài)度�！芭e輕若重”，就是把安全工作的小事當(dāng)作大事來(lái)抓，高度重視安全工作的細(xì)節(jié)。只有自己學(xué)會(huì)了如何安全，才是真正的安全。
最后，我把一段關(guān)于生命的話送給大家，希望大家能夠體會(huì)到生命的美好，珍愛(ài)生命，注意交通安全。
生命是一棵綠色的大樹(shù)，每一片新葉都彈奏快樂(lè)的音符。粗壯的樹(shù)干支撐季節(jié)的天空，歲月記錄著成長(zhǎng)的腳步。
生命是一棵綠色的大樹(shù)，有時(shí)也顯得十分脆弱，事故的颶風(fēng)一旦襲來(lái)，就被摧毀，走向死亡的歸宿。
生命是一棵綠色的大樹(shù)，每一片新葉都彈奏快樂(lè)的音符，快快筑起安全的防護(hù)林，讓生命盡情享受：春風(fēng)、陽(yáng)光和雨露。
交通安全演講稿 篇6
敬愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
你們好!
為落實(shí)上級(jí)“12.2全國(guó)交通安全日”宣傳教育活動(dòng)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化小學(xué)生道路交通安全，我校于11月24日至12月4日開(kāi)展了交通安全宣傳教育系列活動(dòng)。營(yíng)造“人人講安全，事事講安全”的校園安全環(huán)境，讓廣大師生深刻體會(huì)到生命的可貴、安全的重要。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織
針對(duì)交通安全宣傳教育活動(dòng)的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、工作要求等，我校在首先研究制定了活動(dòng)方案，把交通安全工作抓細(xì)抓實(shí)，使宣傳有計(jì)劃、有步驟地展開(kāi)。
二、廣泛發(fā)動(dòng)，深入學(xué)習(xí)，宣傳教育
我校積極召開(kāi)教職工交通安全教育專題會(huì)議，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)“交通安全教育宣傳”活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，周密部署，確定重點(diǎn)，認(rèn)真組織開(kāi)展安全宣傳教育活動(dòng)，提醒校車管理人、學(xué)生家長(zhǎng)和學(xué)生關(guān)注校車安全、了解安全乘坐校車知識(shí)，不斷提高學(xué)生的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。分發(fā)告家長(zhǎng)書(shū)，并要求家長(zhǎng)配合學(xué)校做好子女的交通安全教育工作。學(xué)校扎實(shí)進(jìn)行深入的安全教育，充分利用板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、主題班會(huì)等形式，在校內(nèi)外營(yíng)造主題宣傳教育活動(dòng)的濃厚氛圍，提高學(xué)生的安全防范意識(shí)。
三、形式多樣，內(nèi)容豐富
我校于宣傳活動(dòng)啟動(dòng)階段，即利用早操時(shí)間，召開(kāi)全體師生參加的宣傳活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，統(tǒng)一部署活動(dòng)方案，并組織了一系列的活動(dòng)：
1.學(xué)校利用校園LED滾動(dòng)，“關(guān)愛(ài)生命、安全出行、從我做起、從小做起”宣傳標(biāo)語(yǔ)，對(duì)全校的學(xué)生進(jìn)行宣傳。
2.全校召開(kāi)“守法出行安全自護(hù)”主題班會(huì)，再次強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。
3.組織全體學(xué)生觀看《關(guān)注學(xué)生出行》警示教育片。
4.校行政領(lǐng)導(dǎo)對(duì)乘坐校車的情況進(jìn)行了檢查，對(duì)個(gè)別路隊(duì)不注意安全的同學(xué)當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了教育。比賽。
總之，在宣傳周活動(dòng)中，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并進(jìn)一步加強(qiáng)管理，進(jìn)一步明確職責(zé)，使我校宣傳活動(dòng)扎實(shí)有效地進(jìn)行。我們將繼續(xù)努力，杜絕交通安全事故，使我校的交通安全工作更上一層樓。
交通安全演講稿 篇7
親愛(ài)的朋友們：
大家好！
朋友，生命是寶貴的。對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命只有一次，所以人要珍惜生命一百次。然而，生活是人山人海中的一個(gè)個(gè)體。要生存，就要和周圍有關(guān)系，互相依賴。
衣、食、住、行是人們生活中的四大大事，是生命存在的前提。線就是流量。隨著社會(huì)的快速發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，交通越來(lái)越貼近我們的生活。不可否認(rèn)，交通給我們帶來(lái)了極大的便利，但也給我們帶來(lái)了極大的不幸，這是不自覺(jué)地遵守交通規(guī)則，交通安全知識(shí)貧乏，交通安全意識(shí)淡薄造成的。
交通安全知識(shí)貧乏，交通安全意識(shí)淡薄，總能讓我們看到和聽(tīng)到血淋淋的教訓(xùn)：有的因?yàn)殚_(kāi)快車失去了寶貴的生命，有的因?yàn)檐嚨準(zhǔn)軅職�。這個(gè)悲劇給別人帶來(lái)不幸，也給自己和家人帶來(lái)巨大的痛苦。上學(xué)期我們學(xué)校有同學(xué)因?yàn)椴蛔⒁獍踩蛘呤瞧孳囉⑿�，在上學(xué)的路上出了車禍。后果小到影響學(xué)習(xí)，大到被送往醫(yī)院。根據(jù)公安交通管理部門(mén)提供的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，我國(guó)每天至少有10名學(xué)生死于車輪下，30多名學(xué)生因交通事故而重傷致殘，相當(dāng)于每天有一個(gè)班的學(xué)生死亡或受傷。一方面，中小學(xué)生交通事故的增加是由于許多不利因素，如車輛突然增加、道路狹窄、交通環(huán)境復(fù)雜等。另一方面，一些學(xué)生沒(méi)有交通安全意識(shí)，甚至缺乏最低限度的交通安全意識(shí)。他們的交通行為既不愿意也沒(méi)有意識(shí)到受到交通法規(guī)的約束，導(dǎo)致違法事故的發(fā)生。交通法規(guī)是人們?cè)陂_(kāi)車和走路時(shí)應(yīng)該遵守的法律規(guī)范。中小學(xué)生應(yīng)從小學(xué)習(xí)和掌握交通安全常識(shí)，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，自覺(jué)培養(yǎng)對(duì)自身生命安全和家庭幸福的責(zé)任感。
朋友們！一場(chǎng)接一場(chǎng)的車禍不僅給國(guó)家和集體造成了損失，也給個(gè)人帶來(lái)了災(zāi)難，給家庭帶來(lái)了痛苦。要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，按規(guī)定的路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不隨便過(guò)馬路。讓我們培養(yǎng)文明騎行、文明騎行、文明步行的良好習(xí)慣，以確保我們的生命安全。
人離不開(kāi)交通。當(dāng)人們離開(kāi)交通時(shí)，他們不能移動(dòng)。交通安全影響著千家萬(wàn)戶的幸福和歡樂(lè)，影響著每一個(gè)市民的健康，影響著每一個(gè)同學(xué)的生活。生命寶貴。我們是祖國(guó)的希望和未來(lái)。
為了祖國(guó)的明天，我們每個(gè)人都要增強(qiáng)交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，珍愛(ài)生命，關(guān)愛(ài)生命，讓我們的世界少哭多笑。我的演講結(jié)束了，謝謝！
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