【精品】安全的演講稿范文6篇
通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現(xiàn)力，增強(qiáng)語言的感染力。在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，我們都可能會(huì)用到演講稿，寫起演講稿來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的安全的演講稿6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全的演講稿 篇1
大家好！
你們知道生活中什么最重要嗎？是安全。只有保證我們生命和生活的安全，一切才有意義。當(dāng)同學(xué)們聽到有關(guān)小學(xué)生意外傷害事故時(shí)，不知道你們想了些什么。我想，同學(xué)們至少會(huì)想到：這些教訓(xùn)無論發(fā)生在誰的身上都會(huì)給受害者人身造成傷害、甚至死亡；會(huì)給受害者家庭造成極大的損失；會(huì)給學(xué)校正常教學(xué)秩序造成混亂；會(huì)給社會(huì)造成不穩(wěn)定影響。安全問題關(guān)系到我們每一位學(xué)生的切身利益，只有安全才能為我們保駕護(hù)航。在這里，老師向全體同學(xué)發(fā)出倡議：
1、校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯快步輕聲，靠右邊。
2、放學(xué)按時(shí)離校，不經(jīng)老師允許不能隨意在校園內(nèi)逗留。
3、不到小攤小販購買食物，不吃不潔食物，喝水要講究衛(wèi)生，注意身體健康。
4、保證用電安全，不亂動(dòng)電源插座，信息課上要按規(guī)定程序操作機(jī)器。
5、入校后不得隨便出校門。上體育課及課外活動(dòng)時(shí)要注意與他人合作，防止機(jī)械傷人，保證安全。
6、上學(xué)、放學(xué)途中要遵守交通規(guī)則，未滿十二周歲不允許騎自行車上學(xué)，防止交通事故的發(fā)生。沒有經(jīng)過家長的允許，不能私自騎自行車上街。
7、放學(xué)后按時(shí)回家，不再街上逗留，不與陌生人交往，不能接受陌生人饋贈(zèng)禮物，受到不法侵害時(shí)及時(shí)打急救電話或110得到幫助。
8、不玩火、愛護(hù)消防設(shè)施。要懂得一些防火、防病、防煤氣和食物中毒、防盜、防溺水、緊急情況疏散知識，遇到險(xiǎn)情時(shí)，能避險(xiǎn)，能進(jìn)行自救自護(hù)。
9、加強(qiáng)自我教育，培養(yǎng)自身良好的心理品質(zhì)，與同學(xué)、老師保持和諧的關(guān)系，以積極的態(tài)度對待學(xué)習(xí)和生活。
10、不看不健康的書、報(bào)；不參與封建迷信活動(dòng)。
同學(xué)們，讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花。
以人為本，安全第一”大家都知道。突出的是“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”。“人”就是你，就是我，就是大家。安全和我們息息相關(guān)，看看電視，看看報(bào)紙… … ，煤礦、化工廠… … 多少血淋淋的事故。就是在身邊，不久前大家議論的5 通事故還記憶猶新吧？安全牽動(dòng)著我們每個(gè)人！突然間，我想說，“我要，安全！! ! "
“我要安全”，而不是“要我安全”，對我們電力企業(yè)的職工更為重要。前面已經(jīng)說了對電力企業(yè)來說，安全生產(chǎn)是頭等大事。而企業(yè)要安全生產(chǎn)，則需要我們以主人翁精神，樹立起“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”乃至‘產(chǎn)，我的責(zé)任”的思想觀念。多年來，針對企業(yè)的安全生產(chǎn)，規(guī)章制度制定了不少，但是事故和不安全仍然存在。原因之一就是雖然認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)安全制度、規(guī)程，但在具體工作中并沒有把這些制度、規(guī)程認(rèn)真落實(shí)。每一項(xiàng)工作，尤其是在安全生產(chǎn)方面，都離不開“人”，離不開你，我，大家。因此，安全生產(chǎn)要抓住“人”這個(gè)因素，以人為本。管理者要樹立’安全第一“的思想，為安全生產(chǎn)落實(shí)責(zé)任，不搞形式主義，不怕得罪人。在生產(chǎn)工作過程中，以身作則、從嚴(yán)要求，把安全生產(chǎn)落實(shí)在行動(dòng)中。身為企業(yè)的一線員工更是要把安全生產(chǎn)放在首位，一線員工能否理解安全制度，并落實(shí)下來，是安全生產(chǎn)成的關(guān)鍵。企業(yè)就是職工的大“家”，企業(yè)的興衰，直接影響到廣大職工的切身利益，只有企業(yè)興旺、經(jīng)濟(jì)效益好，才會(huì)有職工的事業(yè)和幸福生活。同時(shí)，生產(chǎn)的安全與否而還影響著你，我的健康，甚至生命。這些都取決于企業(yè)安全生產(chǎn)情況的好壞。因此，職工同樣擔(dān)負(fù)著個(gè)人和企業(yè)的責(zé)任，進(jìn)一步說，就是我們在安全生產(chǎn)中擔(dān)負(fù)著責(zé)任，同樣我們能從安全生產(chǎn)中獲得利益。充分發(fā)揮我們的作用，創(chuàng)造安全的工作空間，把“要我安全”改變到“我要安全”。
安全的演講稿 篇2
所謂事故，就是指人們在進(jìn)行某種活動(dòng)過程中導(dǎo)致人員傷亡或物質(zhì)損失的各種意外。導(dǎo)致事故的原因多種多樣，大致分為三大類：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及安全管理監(jiān)督上的缺陷。
20××年 月 日，線路公司堆放在古城車場的一垛舊枕木自燃起火，造成了一起火災(zāi)事故。
針對這一事故，線路公司開展了安全大討論，討論之初，一些職工認(rèn)為，自從有鐵路的那天起，舊枕木便都是這樣堆放的，從來就沒有聽說這樣會(huì)著火。這起枕木著火被定為線路公司的責(zé)任事故――冤枉。甚至一些極個(gè)別的職工還產(chǎn)生了封建迷信的想法。
我們通過安全大討論，從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及安全管理監(jiān)督上的缺陷等三個(gè)方面進(jìn)行了深入細(xì)致的探討，徹底消除了模糊認(rèn)識，找到了預(yù)防類似事故發(fā)生的有效途徑。
物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故發(fā)生的危險(xiǎn)因素。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，由物的不安全狀態(tài)而引發(fā)的事故占事故起數(shù)占有一定比例，就上述這起事故而言，其間接原因都存在物的不安全狀態(tài)。導(dǎo)致物的不安全狀態(tài)的根本原因是安全管理上的缺陷。
安全管理監(jiān)督上缺陷是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接因素。
所謂安全管理是從管理角度出發(fā)，對保障安全生產(chǎn)提出計(jì)劃組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列活動(dòng)，能否落實(shí)到相應(yīng)部門、個(gè)人，又必須依靠安全監(jiān)督去保障。所以，安全管理、監(jiān)督工作的好壞直接反映出企業(yè)整體管理工作水平。值得注意的是，安全管理、監(jiān)督方面出現(xiàn)的缺陷一般不會(huì)很快導(dǎo)致事故發(fā)生，所以很容易被別的中心工作所掩蓋；但是監(jiān)督管理方面的不力往往會(huì)造成安全隱患發(fā)現(xiàn)不及時(shí)或者整改不利，是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)滋生的溫床。就上述這起事故而言，管理監(jiān)督上的缺陷是明顯的。如果有關(guān)管理者及時(shí)意識、重視這些潛在危險(xiǎn)因素，及時(shí)提出整改要求和監(jiān)督落實(shí)，這起事故就不會(huì)發(fā)生。
地鐵的主要職能是實(shí)現(xiàn)乘客的安全位移，這就需要人和機(jī)器設(shè)備緊密結(jié)合的人機(jī)系統(tǒng)去完成。在人機(jī)系統(tǒng)中，人通過感官接受信息，通過大腦綜合判斷，指令手腳操縱機(jī)器。所以，在人機(jī)系統(tǒng)中，人處于主導(dǎo)地位，而機(jī)器設(shè)備處于被動(dòng)的被支配地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明，大約有80%的事故同人的不安全行為有關(guān)。
在實(shí)際工作中，造成事故的原因往往不是單一的，而是有若干個(gè)，它們也不是處于同等地位，而是互為因果。事故的原因既和安全管理、監(jiān)督上的缺陷有著必然的聯(lián)系。更大成分，是人的不安全行為所至。管理者對安全生產(chǎn)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列科學(xué)管理活動(dòng)成為員工在生產(chǎn)過程中的自覺行動(dòng)，是保障安全生產(chǎn)必須經(jīng)歷的過程。
追根溯源抓安全，抓住了人，更準(zhǔn)確的說是人的思想意識這一關(guān)鍵點(diǎn)，我們才能實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。
在很早很早以前，有一個(gè)神甫給一個(gè)人在將死時(shí)和剛死時(shí)分別稱體重，發(fā)現(xiàn)有6克之差，于是這個(gè)神甫據(jù)此推論出人的靈魂有6克。
當(dāng)然，現(xiàn)在不會(huì)有人真的相信這些，不會(huì)相信靈魂是會(huì)飛離肉體的東西。靈魂，已被我們約定俗成了精神、意識。導(dǎo)致人的不安全行為的原因主要主要表現(xiàn)為安全意識不強(qiáng)，自負(fù)、任性、不合作、思想不集中，工作責(zé)任心差等。恰恰正是人的不安全行為是導(dǎo)致事故的主要因素。在我們抓安全工作時(shí)，我們應(yīng)該清醒地認(rèn)清這一點(diǎn)。傳統(tǒng)的制定措施、制定制度的事后處理管理模式難以達(dá)到統(tǒng)一思想的目的�？郦�(jiǎng)金、降工資根除不了違章。只有一手抓干部職工隊(duì)伍的思想建設(shè)，一手抓建章立制和督促檢查；一手樹立典型榜樣，一手嚴(yán)肅處理違規(guī)人員；一手建立起蓬勃向上的企業(yè)文化，一手狠殺消極湊合混日子的思想。只有這樣，我們的企業(yè)才會(huì)蒸蒸日上，我們才能有理由相信，安全、準(zhǔn)確、高效、服務(wù)將不會(huì)是一句空話。
安全的演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
最美人間四月天，東風(fēng)送暖、春色滿園。我叫張?zhí)砉�，現(xiàn)為供電檢測車間技術(shù)員，同時(shí)兼任車間的團(tuán)支部書記。今天我要演講的題目是《供電安全在心中設(shè)備檢測不放松》。
對鐵路職工而言，有一個(gè)話題是永恒的，那就是"安全".下面結(jié)合我從事的供電檢測工作，談一談對安全的理解。
對于安全的定義有很多，每個(gè)人都有不同的理解。它是企業(yè)健康發(fā)展的根基，家庭幸福的源泉，生命平安的保障。對于我們供電人來說，安全就是按規(guī)章操作、按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、保設(shè)備運(yùn)行、保供電暢通，及時(shí)消除各類風(fēng)險(xiǎn)隱患。隨著供電系統(tǒng)修程修制改革不斷深入，對供電檢測提出了更高要求，為適應(yīng)鐵路改革發(fā)展、"強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效，建設(shè)首善之局"的新形勢，我們供電檢測車間提出"精準(zhǔn)檢測，精細(xì)管理"的概念，對應(yīng)的是設(shè)備狀態(tài)診斷、隱患排查上的精準(zhǔn)，車間管理方式、方法的精細(xì)。就是精細(xì)為本，注重細(xì)節(jié)、細(xì)致檢測。
開展"天天講風(fēng)險(xiǎn)，月月話安全"主題實(shí)踐活動(dòng)，對安全做到時(shí)時(shí)講、日日講、月月講、年年講，既能不斷提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識，又能有效排查整治各類安全風(fēng)險(xiǎn)，對我們年輕職工更是如此。沒有遵章守紀(jì)的`意識，不嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境，沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境，衡供就沒有和諧發(fā)展的明天！
我們供電檢測的工作特點(diǎn)，就是通過添乘巡視、4C檢測車、6C系統(tǒng)，對接觸網(wǎng)及時(shí)準(zhǔn)確"測溫""體檢",超前評估運(yùn)行狀態(tài)，全面排查整治風(fēng)險(xiǎn)隱患，用實(shí)際行動(dòng)保障供電設(shè)備"安全".
對檢測車間干部職工來說，最基礎(chǔ)的安全就是以高度的崗位責(zé)任感，強(qiáng)烈的安全使命感做好本職工作。排查風(fēng)險(xiǎn)、確保安全不僅靠高精度的先進(jìn)檢測設(shè)備，但起決定作用的還是操作設(shè)備的職工能否細(xì)心細(xì)致履職盡責(zé)。檢測分析工區(qū)工長曲彥輝就是這樣一個(gè)人。20xx年冬天，總公司為我段配發(fā)的高鐵4C檢測車在津保客專、霸徐鐵路上第一次擔(dān)負(fù)動(dòng)態(tài)檢測任務(wù)，檢測分析工區(qū)的職責(zé)就是第一時(shí)間對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析。12月份的一天，車間電話鈴聲急促響起，電話里傳來曲彥輝急促的聲音："通過4C檢測的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析發(fā)現(xiàn)兩處安全風(fēng)險(xiǎn)：‘霸州南至勝芳404#斜腕臂底座螺母松，388#補(bǔ)償繩斷股！’"安全無小事，高鐵更是如此，如果這兩處缺陷沒有被他及時(shí)捕捉、精準(zhǔn)分析，后果不堪設(shè)想。我們供電檢測車間的還承擔(dān)著全段供電設(shè)備的測溫工作，今年2月，檢測運(yùn)用工區(qū)工長王琪帶領(lǐng)職工對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行周期性測溫時(shí)，發(fā)現(xiàn)京九線牛駝分區(qū)所04#,看到手中的測溫設(shè)備，顯示電纜頭連接板過熱溫度達(dá)到146攝氏度！瞬時(shí)溫度超過150度！對超溫設(shè)備安全十分敏銳的他立即向車間上報(bào)此處缺陷，經(jīng)供電車間現(xiàn)場復(fù)核，發(fā)現(xiàn)電纜頭接續(xù)螺桿有明顯燒傷，避免了一次可能造成嚴(yán)重?fù)p失的安全事故。我說的這兩個(gè)人，兩件小事，只是我們供電檢測車間工作的一小部分。當(dāng)安全的警鐘在我們心中一次次敲響，領(lǐng)導(dǎo)的叮囑在耳邊一次次回蕩的時(shí)候，我們不要再把安全當(dāng)成是過眼云煙，而要把安全真正放在我們心中，為了讓我們的親人放心，維護(hù)家庭的幸福美滿，讓我們從牢固樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識，認(rèn)真遵章守紀(jì)，遠(yuǎn)離違章開始。
你聽，"安全責(zé)任重于泰山"的教誨聲聲聲入耳！我堅(jiān)信，有了我們在安全方面積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，更有這樣一支團(tuán)結(jié)拼搏、敢打硬仗的青年職工隊(duì)伍，我們供電檢測車間，一定會(huì)不斷開創(chuàng)安全工作新局面，為衡供創(chuàng)新發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！
最后我想說，安全是火，它點(diǎn)燃了生命的燈！安全是燈，它照亮了生命的路！安全是路，引導(dǎo)著我們和我們衡供不斷走向新的輝煌！
我的演講完了！謝謝大家！
安全的演講稿 篇4
兒時(shí)的我，只知道不出車禍才是安全。安全在我心中還是一個(gè)模糊的概念，記得畢業(yè)要離校時(shí)，一想到擠得密不透風(fēng)的火車，腳一抬起來就放不下去的慘不忍睹的場面，就害怕回家，就忍不住討厭世界上怎么會(huì)有那么多人，這個(gè)時(shí)候的我安全是用來發(fā)牢騷的小兒科話題。
有這樣一個(gè)簡單的公式：安全文化＝個(gè)人的積極響應(yīng)＋機(jī)制。安全機(jī)制就是一種有利于調(diào)動(dòng)職工的安全生產(chǎn)積極性，有效地控制事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)的管理手段。如首先建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，以此來規(guī)范、約束職工的安全作業(yè)。
從安全工作的主體看，人是為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，防止事故發(fā)生所采取的一切措施和行
動(dòng)的計(jì)劃者、執(zhí)行者、控制者，但往往也是事故的引發(fā)者、責(zé)任的承擔(dān)者、后果的受害者。因此，安全文化強(qiáng)調(diào)人的因素，強(qiáng)調(diào)內(nèi)因在保證安全上的主導(dǎo)作用。安全工作真正落到實(shí)處的關(guān)鍵在人，在人的安全意識、安全責(zé)任感、安全操作技能和自我防護(hù)能力，其中，安全意識特別重要。安全意識的強(qiáng)弱，對安全生產(chǎn)有直接的影響。因?yàn)楣╇娫O(shè)備的缺陷、作業(yè)環(huán)境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。而人的行為又是受思想意識支配的。安全意識強(qiáng)的人，必然會(huì)嚴(yán)格地遵守操作規(guī)程和安全規(guī)程，正確地作業(yè)。反之，安全意識淡薄的人，則往往忽視安全、違章作業(yè)，招之事故的發(fā)生。所以，必須把培養(yǎng)職工樹立牢固的安全意識，作為安全文化建設(shè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)來抓。
堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"，確保安全生產(chǎn)，是生產(chǎn)的一個(gè)核心基礎(chǔ)。只有堅(jiān)持"安全第一"的方針，通過講安全工作的重要性、學(xué)安全生產(chǎn)規(guī)程、談安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、考安全生產(chǎn)規(guī)章等手段，才能增強(qiáng)職工的安全意識。只有人人樹立起良好的安全意識，才能有安全的行為，才能使自己的行為處在安全的約束中，才能把"要我安全"變?yōu)?我要安全"和"我能安全"。
從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。在電力生產(chǎn)的全過程中，人始終占有決定性的主導(dǎo)作用。據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。安全生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素
從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設(shè)備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據(jù)事故資料統(tǒng)計(jì)分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。加強(qiáng)安全文化建設(shè)，強(qiáng)化安全意識，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。
安全工程專家海因里希說過，88%的事故是由人的不安全行為造成的。1979年至1987年統(tǒng)計(jì)在案的事故當(dāng)中，人的因素幾乎達(dá)到90%。在這些人的因素當(dāng)中，很大一部分是個(gè)性心理特征的原因，如：情感、態(tài)度、意志、精神狀態(tài)、注意力等原因。也就是說是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準(zhǔn)確等心理因素造成的。因此在加強(qiáng)安全文化建設(shè)之時(shí)，必須把研究職工事故心理納入重要位置。
作業(yè)者在從事作業(yè)活動(dòng)的過程中，始終伴隨著多種復(fù)雜的心理活動(dòng)，作業(yè)者在步入事故軌道上去的時(shí)候，其心理現(xiàn)象是復(fù)雜多樣的，有時(shí)甚至是十分微妙的。在大多數(shù)情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：
(1)疲勞心理，心緒不寧，警覺喪失；
(2)錯(cuò)覺心理，主觀臆斷，盲目操作；
(3)取巧心理，"省時(shí)省力"，弄巧成拙；
(4)僥幸心理，違章蠻干，僥而不幸；
(5)逞能心理，爭強(qiáng)好勝，貪圖虛名；
(6)麻痹心理，思想松懈，"撞上槍口"；
(7)無知心理，一知半解，始料不及；
(8)冒險(xiǎn)心理，明知故犯，蠻干瞎干；
(9)違反心理，偏執(zhí)任性，發(fā)泄不滿；
(10)自私心理，愛財(cái)貪欲，自導(dǎo)禍端。
除上述幾點(diǎn)外，非理智行為的心理狀態(tài)還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中于一點(diǎn)心理、煩燥心理、抵觸心理等等�？傊畬儆诜抢碇切袨榈氖鹿市睦憩F(xiàn)象都可以構(gòu)成事故發(fā)生前的心理特征。
人身安全在企業(yè)中占有首要地位，我們在搞好安全生產(chǎn)的同時(shí)，即要著眼于安全知識的灌輸，又要著眼于安全技能的提高，更重要的是安全意識的培養(yǎng)。安全知識、安全技能好比人的左右手，而安全意識則是人的大腦。光有手，而沒有大腦只是瞎干、蠻干；光有大腦，而沒有手則只會(huì)紙上談兵，不濟(jì)于事。
安全生產(chǎn)以人為本，因?yàn)樵O(shè)備要靠人來操作，制度要靠人來遵守，安全技術(shù)措施要靠人來實(shí)施，事故隱患要靠人來排除。所以，強(qiáng)化對人的安全教育，提高人的安全知識，是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。讓安全意識深入到我們每一個(gè)人心中，增強(qiáng)消滅隱患的能力，確保安全生產(chǎn)。
安全不需要太多的筆墨，也不需要閃光的語言，安全它只需要我們時(shí)刻牢記在心！
安全的演講稿 篇5
尊敬的各位老師，親愛的同學(xué)們：
同學(xué)們，安全問題真的離我們不遠(yuǎn)，讓我這樣一個(gè)親身經(jīng)歷過的人來講可能就更有說服力了。雖然是反面教材，但我想這更能然大家汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
愛好籃球本來是好事，愛蹦蹦跳跳也是有活力的表現(xiàn)。但是不注重安全，瞬間就可能演變成了一場悲劇。就是因?yàn)樘饋砻�，沒有考慮到寢室這個(gè)復(fù)雜的環(huán)境之中潛在的地滑問題，致使我自己從高空直線下落，以自由落體之勢墜地，最終導(dǎo)致手骨骨折這樣一個(gè)結(jié)果。當(dāng)時(shí)的痛不用說是刻骨銘心的，還要麻煩老師，以及讓自己的父親從外地趕來，耽誤了他的工作，徒使家里人擔(dān)心。而且，現(xiàn)在日常生活也非常不便，正所謂“一失手成千古恨”。我這個(gè)血淋淋的教訓(xùn)，讓同學(xué)們明白，不要圖一時(shí)的興奮，而帶來悔恨。
我們身邊的存在安全隱患還不止于此。在寢室還有人在床上亂跳，打鬧。萬一床板垮了，不僅傷到自己，也可能砸到了下鋪的同學(xué)；又或者有同學(xué)在寢室中充電、使用“熱得快”這些有很大安全隱患的設(shè)備，這可能會(huì)導(dǎo)致一場火災(zāi)，危害大家的生命安全。我們在校園里也時(shí)�？吹接型瑢W(xué)在走廊上追逐打鬧，更有甚者甚至坐在走廊外的扶手上，還有的人從樓梯間扶手上溜下來，還有的同學(xué)在校園騎車，上下樓梯擁擠追逐，體育課不做熱身運(yùn)動(dòng)等等一些安全隱患。
生活中充滿了安全隱患，但我們要盡可能的避免因?yàn)槭韬龃笠舛斐傻碾[患。我們更要防患于未然，加強(qiáng)自己的安全意識，提升安全素養(yǎng)。就如在地板很滑的地方要小心地慢慢地行走，防止自己摔倒在地。在有安全隱患的地方要少進(jìn)行一點(diǎn)容易受傷的活動(dòng)，遵守校園紀(jì)律，不做可能引發(fā)安全事故的事情。這樣我們的安全就能得到保障，我們的生活也就會(huì)更美好。
最后我要送給大家一句話：“安全從身邊的小事做起！”
安全的演講稿 篇6
各位老師、同學(xué)們：
大家早上好！
校園，是我們成長的搖籃，學(xué)習(xí)的樂土，可是危險(xiǎn)也時(shí)時(shí)刻刻地隱伏在每一個(gè)角落。因此，我們需要銘記，安全無小事，細(xì)節(jié)不可忽視，只有防患于未然才是正道！
同學(xué)們，你們正處于一生中最精彩、最充滿活力的階段。你們自信、勇敢，敢闖、敢拼，可是就在這樣花樣的年齡，每天有將近一個(gè)班的學(xué)生因?yàn)榘踩鹿识鵁o緣校園。日常威脅到我們的安全隱患有：打架斗毆、食物中毒、體育運(yùn)動(dòng)損傷、網(wǎng)絡(luò)交友安全、交通事故、火災(zāi)、溺水、毒品危害等。在這里，我向全體同學(xué)提出如下建議：
第一、要有高度的安全意識。對本班教室里的各種教學(xué)設(shè)施、用電設(shè)備等定期進(jìn)行專門檢查，若發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)匯報(bào)。
第二、要注意交通安全。一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不在路上追跑打鬧。
第三、注意飲食安全。在學(xué)校食堂就餐，不在街頭流動(dòng)攤點(diǎn)購買食品，不購買三無食品，防止誤食不衛(wèi)生食品，造成食物中毒。
第四、在各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中要注意運(yùn)動(dòng)安全。上體育課和課外活動(dòng)前要作好準(zhǔn)備活動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)要注意不要?jiǎng)×业嘏鲎�，以免撞傷或摔傷�?/p>
第五、上下樓的安全。課間不要追打吵鬧，不要在樓內(nèi)游戲喧嘩。課間操時(shí)，上下樓梯要有序慢行、不要擁擠。同時(shí)要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，上下樓梯要靠右行。
第六、我們自己在做事時(shí)也要有安全意識。因?yàn)榍嗌倌陼r(shí)期容易沖動(dòng)，易感情用事，因此，在同學(xué)間遇到矛盾時(shí)，一定要冷靜、理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學(xué)帶來不良的后果。
同學(xué)們，只要你平時(shí)養(yǎng)成良好的文明習(xí)慣，就能形成一種積級向上的健康文明行為，希望全體同學(xué)從規(guī)范做起，從文明做起，讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家。
謝謝大家！
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