交通安全演講稿

時間：2021-04-06 09:25:58 演講我要投稿

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有關交通安全演講稿范文集錦9篇

　　通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現力，增強語言的感染力�，F如今，演講稿的使用頻率越來越高，來參考自己需要的演講稿吧！下面是小編為大家收集的交通安全演講稿9篇，希望能夠幫助到大家。

有關交通安全演講稿范文集錦9篇

交通安全演講稿篇1

敬愛的老師，親愛的同學們：

　　你們好!

　　人類發(fā)展，社會也在發(fā)展，隨之發(fā)展的還有交通。

　　1886年，卡爾·本茨發(fā)明了汽車，當時世界是如何興奮?可是現在交通安全又成了一大問題，兩車相撞、追尾，多車連撞的問題層出不窮。20__年我國共發(fā)生238351起交通事故。死亡人數高達73484人，直接財產損失9.1億元。

　　多么驚人的數字啊!

　　還有許多事故不斷發(fā)生：20xx年一輛面包車在下坡時發(fā)現車輛制動裝置失靈，沖撞人群導致4死19傷;20xx年，一輛水泥罐車為避讓一輛突然掉頭的車輛，打滑后發(fā)生側翻壓在一輛出租車上，車上的一名駕駛員，四名乘客均無生命體征;不說別的，就在昨天(6月6日)，在我回家的路上，一輛大貨車撞在綠化帶上，導致交通癱瘓一個多小時。

　　多么驚人的事故啊!

　　我也曾經歷過一起小小的交通事故：去年六年級上學期期末拿成績單的時候，在校門口，一位奧迪車主因在打電話，倒車時沒有看到我們，幸好最后急剎住了，我和媽媽只受了點皮外傷。但這次經歷也讓我知道，如果是真正的交通事故的話，那后果就會不堪設想。

　　生命只有一次，卻因為交通事故早早結束;家庭原本美好，卻因為交通事故支離破碎——就是因為太不小心，一個不小心，兩個不小心導致了交通事故每天發(fā)生。每天都有鮮活的生命歸西，不能再放縱交通事故殘害我們。

　　所以我們應該多加小心，所謂“行車不規(guī)范，親人兩行淚”，就是說在開車時違法表現導致的交通事故。開車時我們不僅要系好安全帶，而且也不能接打電話。不僅是機動車，我們騎非機動車時也要戴頭盔。

　　現在交通事故高發(fā)，很大一部分是在騎電動車時不戴頭盔而被撞擊頭部至死。有一句話是這么說的，頭盔壞了可以換，你的腦袋壞了可就不能換，我們何不讓有價的頭盔來保護我們無價的腦袋呢?所以千萬不要吝嗇一個頭盔的錢，否則你就會失去所有。

　　當你隔著屏幕看到生命終止的那一刻，你就會知道，血淋淋的教訓，值得每個交通參與者警醒。

　　敬畏生命，從你我開始。

交通安全演講稿篇2

尊敬的領導和朋友：

　　大家早上好！

　　我是駕校普通員工。自從我開始工作以來，我目睹了成千上萬的駕校學生在駕校的熔爐中接受培訓后投身社會主義建設。也目睹了通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路上車流不息，城市街道上車流如織的繁忙景象！

　　但是發(fā)達的交通條件不僅給我們帶來了便利和快捷，也給我們穩(wěn)定的社會環(huán)境帶來了不和諧的音符：在這種繁榮的背后，司機的不文明行為給我們的生活帶來了擁堵；它給我們的經濟發(fā)展帶來了障礙；它甚至威脅到我們的生命和安全。所以在這里，我想呼吁：文明——更好的生活需要你！文明？——社會發(fā)展需要你！文明——人類生存更需要你！

　　幾十年前，我們的司機靠傳道、授業(yè)、授業(yè)，這叫師徒。隨著社會的不斷進步，駕校應運而生，學生人數眾多，覆蓋面廣，是世界上任何一所學校都無法比擬的。師徒教學時代，老師出錢教學，學徒學習，沒有數據，沒有規(guī)模。如今，我們的教材更加系統(tǒng)，管理更加規(guī)范，教學更加科學。但是，社會需要的不僅僅是只會開車的機器人，而是每一個能遵守規(guī)章制度、有道德、文明駕駛的司機。播種一個行動，收獲一個習慣；培養(yǎng)好習慣，獲得文明進步。我們的教練不僅僅是技術教練，更是學生道德文明的導師。

　　汽車是人類文明時代的產物，但是在我們的現實生活中，我們經常可以看到一些不文明的司機：有的，停車倒車；對，超速，闖紅燈；有的無法無天，酒后駕車！就在這種不經意的閃現之間，悲劇一次又一次上演。當車輪在生命的邊緣奔跑，我們該如何面對？事實告訴我們，無視文明駕駛就是無視生命。我們希望文明之花永遠盛開，我們希望生命之樹常青。我們希望生命之河會流淌。

　　面對一場不文明、身體冰冷、家庭破碎造成的惡性事故，我們不能接受不文明生活的警告嗎？

　　《師說》里有句話：老師，所以傳道授業(yè)。對于我們的駕校和教練來說，教書就是教駕駛技術，說教就是教道德文明。雖然上面提到的很多交通事故與我們沒有直接的因果關系，但是如果在肇事者學車期間，教練能夠以講道為重點科目，學校能夠以文明駕駛為重點教學內容，那么不文明駕駛行為就會大大減少，不文明駕駛導致的交通事故也就可以避免。

　　記得小學第一天，媽媽對我說了一句話，雖然我到了工作崗位才真正明白它的意思。她說：“我的孩子，你上學去了，你媽不在身邊，就讓一切過去吧�！�。一句普通的話，包含著母親對孩子的真愛，包含著作為文明人的原則。作為司機，我們身處如此復雜的交通環(huán)境，難道不應該讓路嗎？你搶路，我停你先走；你超車，我減速，你先走；你不關燈，我關燈，你后；遇到老人就停下來：爺爺阿姨，慢慢走；遇到孩子我就慢吞吞：孩子，小心點……其實文明離我們很近。有時候文明只是一秒鐘；有時候文明只有一米之遙；有時候文明是一種提升，有時候文明是一種轉折。這些簡單的原則和文明的措施可能大家都懂，但真正做到往往并不盡如人意。我們的駕校，我們的教練，能重復這么簡單明了的道理的教導和警示嗎？可以在我們學生的腦海中留下深刻的印記，那么我們的交通就會更加順暢，我們的生活就會更加美好，我們的社會就會更加和諧！

　　自古以來，孔子的儒家思想流傳千年，陶淵明采菊東籬下的田園生活影響了我們幾百代人；為什么我們不能用文明建造一座珠穆朗瑪峰，讓世界贊嘆？為什么不能用文明匯成長江造福后代？為什么不能讓我們的駕校成為文明之花綻放的家園？如果說文明是社會進步的象征，那么我們駕校就是文明的窗口，文明的搖籃，文明的長江源頭！

　　駕校的同胞們！讓我們攜起手來，努力做文明教練，培養(yǎng)文明學生，創(chuàng)建文明駕校。讓我們的駕校插上文明的翅膀！

　　我的演講結束了，謝謝！

交通安全演講稿篇3

敬愛的老師，親愛的同學們：

　　你們好！

　　隨著經濟的發(fā)展，馬路上川流不息的車輛隨處可見，然而由于一些人的交通安全意識薄弱，所以造成了一幕幕的不可挽回的悲劇，給背后多少家庭多少親人造成巨大的傷害，其實交通安全與我們息息相關，如果稍有不慎，就會發(fā)生在我們身邊。

　　聽了交通安全教育課后，讓我有所感悟，等我回想起那慘不忍睹的一幕幕的場面，讓我不寒而栗，司機超載、無證、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著摩托車在馬路上站道，超速，看到這些鏡頭讓我不禁為此捏了一把冷汗。視頻當中還讓我們領會了防護頭盔的重要性，視頻當中講的是一個男子騎著摩托車轉彎時，撞到了一輛同他一樣沒有看見對方的小轎車，本以為他已經與世離別了，沒想到過了一會兒他還坐了起來，精神還清醒，多虧了那點防護頭盔，保住了他的性命，人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。

　　作為一名中學生，我們應該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光。

交通安全演講稿篇4

　　XX市幅員面積3200平方公里，人口145萬，全市公路通車里程1900多公里，其中國道29.5公里、省道260多公里、縣級道路800多公里，鄉(xiāng)道和村道801公里，現有機動車輛12000余臺，駕駛員15000余人。XX交警大隊現有警力71人，下設XX、XX、XX、XX、XX、XX6個中隊，具體擔負全市的道路交通安全管理。

　　今年以來，在總隊和XX黨政的領導下，我大隊認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，突出重點，深入開展平安大道創(chuàng)建活動，全力促進了農村地區(qū)的交通安全預防工作。

　　一、深入開展創(chuàng)建平安大道工作

　　為了有效地推動我市平安大道建設，大隊在充分進行調查研究的基礎上，開拓思路，采取了一些有針對性的舉措：

　　一是進一步推進了創(chuàng)建平安大道的“三條線”的責任管理網絡，逐步完善了交通安全管理工作的政府機制�！叭龡l線”即：市政府→鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）→村（社），市政府→公安→交警（派出所）→中隊，市政府→交通→交管、路政、養(yǎng)護等部門。這一管理網絡的形成和不斷完善，對政府部門、交通行政管理部門、公安交通管理、鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府管理、企業(yè)管理在交通安全防范體系中的地位、作用、職能等進行了規(guī)定，推動了安全管理的機制化和制度化，并使之不斷完善。

　　二是重點抓了交通安全文明村和文明學校的建設，在創(chuàng)建路段沿線學校中摸索并大力實行學生交通安全管理“三向教育反饋”制度，通過建立學校紅領巾廣播站、小黃帽護路隊、交警定期到學校講課等形式，學生交通違章和事故明顯減少。據統(tǒng)計，今年與去年同比，學生交通事故下降12，死亡人數下降21.5。在公路沿線村社，通過開展建立村民護路隊、發(fā)放交通安全須知和公約，大力整治打場曬糧等非交通占道活動，對提高村民的交通安全常識取得了顯著實效。

　　三是狠抓了14個報警點建設，集治安報警點、武裝檢查站、公路收費站、修理廠等，形成了交通安全和治安管理的防范網絡，對預防交通事故和及時處置突發(fā)事件起到了重要作用。

　　四是抓了公巡中隊的規(guī)范化、正規(guī)化建設，大隊領導多次深入到公巡中隊，抓民警素質、抓營區(qū)管理，制定完善各項警務和內務制度，使平安大道建設有一個過硬的隊伍保障。

　　通過三年的創(chuàng)建活動，取得了顯著效果。今年，創(chuàng)建路段沿線發(fā)案率同比下降了29，交通事故件數同比下降了18.3，死亡人數下降31.5，交通違章明顯減少。創(chuàng)建平安大道有效地改善了沿線的投資環(huán)境，據統(tǒng)計，兩條創(chuàng)建路段共吸引外來投資總額已超過2億元，有力地促進了沿線經濟發(fā)展。

　　二、強化農村交通安全預防工作

　　通過對歷年以來的事故進行分析，我們覺得農村交通安全預防工作非常重要。今年以來，大隊開展了以下工作：

　　一是繼續(xù)開展交通安全巡回宣傳，向公路沿線村民散發(fā)了10多萬份文明公約和安全須知，各中隊每月都在農村場鎮(zhèn)組織交通安全咨詢，通過宣傳、咨詢、發(fā)放資料的方式，對村民進行長期的交通安全教育。

　　二是全力整治打場曬糧等非交通占道行為，采取了以下措施：一是運用政府機制，建議政府搬遷或重新規(guī)劃跨路集貿市場，目前已完成3處；二是在審批農村宅基地時，指導農民預留了空地作好曬場；三是公安、交警、工商、城管等部門采取教育、處罰、宣傳多管齊下的手段，基本杜絕了這一痼疾頑癥，為車輛通行創(chuàng)造了良好條件。

　　三是大力推行“交警趕場”勤務制度。大隊根據鄉(xiāng)村道路場鎮(zhèn)逢場天違章多、客流、車流相對集中的情況，對交警勤務制度進行了改革，琢磨出了“交警趕場”的思路，從20xx年開始推行“交警趕場”勤務管理新模式，并逐步完善，形成了交警趕場的機制，將趕場天場鎮(zhèn)納入重點管理對象，在積極協(xié)調運管部門調整趕場天場鎮(zhèn)運力疏導交通流量的基礎上，將大隊路檢執(zhí)法組、各公路巡警中隊等警力按照主干道場鎮(zhèn)分布情況，到逢場天的場鎮(zhèn)“趕場”，疏導交通、維護秩序、糾正違章、清除事故隱患，及時處置各類突發(fā)事件。這一措施較好地解決了農村地區(qū)路面、場鎮(zhèn)管理失控的問題，農村場鎮(zhèn)“趕場天”綜合癥得到了有效治理。

　　四是組織警力，匯同交通路政、養(yǎng)護等部門一起對全市通車道路進行了一次全面查勘，形成報告后及時向政府提出了整治方案，為改善路況、為車輛行駛創(chuàng)造良好行車環(huán)境做出了努力。

　　五是在車管民警聯(lián)系單位的基礎上，建立完善了大隊領導與客運單位的聯(lián)系督察制度

　　，大隊領導定期到所聯(lián)系的客運單位，對其安全管理制度、臺帳、各項安全措施的落實情況進行檢查、指導和督促。

　　六是大力推行“聯(lián)動管理”，借助交通運管部門行業(yè)管理的手段。大隊在整治客車超員、貨車超載、貨車載人、非法載客等嚴重違章時，為了最大限度地強化管理力度，增強管理效果，提高對違章人的震懾力度，在充分研究相關法律法規(guī)的基礎上，與運管部門聯(lián)合擬定、并報市政府批轉出臺了《XX市客運車輛安全管理暫行辦法》，實現了與運管部門的聯(lián)動執(zhí)法，對嚴重超載、非法載客等違章，交警除依照執(zhí)法權限予以處理外，運管部門還要吊銷（扣）客運線路牌，處罰客運單位和車主，調整客運公司的經營線路，降低企業(yè)資質等級等處罰。這一措施對營運車輛經營者和駕駛人員威懾極大，對遏制超載等嚴重違章、防止群死群傷惡性事故發(fā)生，起到了重要作用。同時，大隊采取疏堵結合，十分注意在管理中體現服務，與交通運管部門加強協(xié)調，調研客運市場，對趕場天等重點特殊時段的運力運量進行了合理調配，使農村趕場天超載問題做到了標本兼治。據統(tǒng)計，客運車輛嚴重超載率降到了4以下，客車空駛率維持在5左右，無牌無證車輛、報廢車輛上路的現象基本得到了取締，杜絕了群死群傷的惡性特大交通事故，交通秩序得到了有力的規(guī)范，事故發(fā)案率已降至歷史最低水平。

　　三、存在的問題和原因

　　1、事故發(fā)案的特點

　　通過對1—8月份發(fā)生的事故進行分析，道路交通事故發(fā)生的主要原因中，駕駛員駕車疏忽大意措施不當造成事故占31，違章超車占14，違章占道行駛占11，不按規(guī)定讓行占9。過境車輛發(fā)生事故較為突出，占發(fā)案總數的37，公路沿線群眾違章穿行發(fā)案占總數的29，駕駛員違章操作仍是事故頻發(fā)的主要原因，超速行駛、違章超車、爭道搶行是客運車輛肇事的最重要因素，摩托車、助力車事故是城區(qū)和鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路交通事故的重要形態(tài)，過境車輛事故和群眾交通安全意識薄弱發(fā)生事故仍有相當的比例，公路上黑點路段、氣候變化對事故發(fā)生有一定影響，說明今后加強對駕駛員的安全教育、技能培訓，提高農民安全常識，加強對過境車輛檢查等工作，仍是我們的重點。

　　2、交通秩序管理方面呈現出一些新特點。

　　目前的主要違章形式：一是客車爭道搶行違章超速；貨車嚴重超載（尤其重點企業(yè)的貨車）；二是客車不按規(guī)定臨時停車上下客、造成追尾事故的.案件時有發(fā)生；三是公路沿線定居移民交通違章問題較為突出，已經成為管理上的一大難點；四是農村地區(qū)助力車、摩托車違章載人問題愈演愈烈，隱患突出；五是一些路段交通標志、標線、安全防護設施還比較缺乏；六是承擔鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全員、派出所民警業(yè)務素質不高，執(zhí)法水平低，制約了管理效能的發(fā)揮；七是隨著市場經濟的不斷發(fā)展和完善，無主管企業(yè)越來越多，其交通安全管理的責任制得不到較好的落實。

　　四、下一步工作措施

　　1、借各級政府重視交通安全工作東風，逐漸完善政府機制，使全社會共同承擔交通安全的責任。

　　2、進一步抓好暢通工程建設，加強XX城區(qū)秩序管理，并向重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，逐步規(guī)范場鎮(zhèn)交通秩序。

　　3、在鞏固210國道XX段創(chuàng)建平安大道成果的同時，以各片區(qū)中隊和路檢組警力為主力、協(xié)同派出所、依托鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府、與交通部門合作，加強公路巡邏、道路治理和場鎮(zhèn)宣傳，將平安大道工作從國道線上向全市主骨架公路上全面鋪開，建成全市的主干道交通文明“線”。

　　4、進一步深化“交警趕場”勤務制度，努力促進農村交通安全預防工作。一是進一步加強調研，深化“交警趕場”等具有針對性的管理措施，堅決鞏固好已經取得的管理成果；二是根據當前實際，大力改進交警勤務制度，一方面著力解決農村地區(qū)失管失控的局面，另一方面培育一警多能，擴大警務公開；三是建議政府進一步完善交通安全責任制，真正調動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府有關職能部門和相關單位共同抓好交通安全工作，逐漸形成一套完整的政府機制，實現安全管理的良性循環(huán)。

　　5、堅決整治基層交通安全組織，徹底扭轉少數基層單位工作不力的被動局面，提高基層交通安全組織預防交通事故的能力和水平。

交通安全演講稿篇5

　　大家好!生命屬于我們每個人只有一次，而交通安全直接關系到我們的生命，這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識：

　　一、交通標線

　　馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停。在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。

　　二、隔離設施

　　交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。

　　三、交通信號燈

　　在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

　　四、人車分流

　　各行其道每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全行車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。

　　同學們，讓我們從今天起做個懂交通安全知識的小學生吧。

交通安全演講稿篇6

　　各位老師、親愛的同學們：

　　大家好！

　　在此，我想問什么是安全？什么是交通？什么是安全交通？對于我，我認為我不能回答這個問題，因為在我們現實生活中安全和交通永遠結合不了一起。

　　網上有網友調侃道：“現在�。∽w機怕失蹤，坐車怕被撞，坐輪船怕翻，走路又怕被車撞。”對于此，我想問到底什么是安全的？難道作為國人的我們只能帶在家里么？我認為情況并非如此！

　　就拿這幾種來說，馬航的失蹤是因為太平洋上空的UFO或者是說其他詭異的黑洞么？難道馬航真是所謂的被外星人帶走做實驗了么？很明顯這種沒有科學根據所推出的話語是不足以取信的，然而問題也就來了，到底是什么原因而造成馬航失事的呢？很明顯，這時因為飛機內部的緣故，所有的外部原因都不能成為失事的借口，而這也只能說明馬拉西亞航空公司沒有做到，他們是否把乘客的生命安全放在第一位？這些問題都值得我們去思考！

　　然而對于車禍事件，大家似乎都見慣不驚了把！8車連續(xù)追尾早晨3人死亡6人重傷，這些觸目驚心的數字還不足以取信么？司機們根本沒有把交通安全的概念牢記在心中，他們只是想的是：我開著車，沒誰敢攔我。然而就在這恍惚之間，人生本就一次的生命，他也就這樣的失去了！根據綜合數字表明，全國一天最少要發(fā)生21起車禍。21起是個什么樣的概念？那些司機們所真正能理解安全交通的概念么？

　　其次就是近日來的“東方之星”沉船事件也引發(fā)了不少質疑，因為倉庫的進水，兒整艘大貨輪的400余人不幸遇難，最小的才3歲，難道那天有大風大浪么？難道就是因為上天懲罰他們么？很明顯不是的，倉庫漏水，多么微小的一件事，一句成語完完全全的概括了這一事件——千里之堤毀于蟻穴。東方之星出發(fā)前認真檢查過么？這么微小的一個問題卻讓很多無辜的生命在長江遇難了！現在后悔似乎已經來不及了，我們所能做的就是住院在天堂的靈魂安好！

　　對于中國式過馬路，只要人一多管他紅燈綠燈就走了。我在想這些人心中定不知道什么是安全，他們把自己的生命至于外物，而我們所能做的就是組織這種行為的發(fā)生，做這個遵守交通的好公民！

　　終上所述，讓我們值得了交通與安全的概念，那么從現在開始做一個遵守交通的好公民把！讓交通安全伴我們成長！

交通安全演講稿篇7

　　今天，市交警大隊為我們全校師生講了關于交通安全知識的講座。從“坐公交車、走文明路、騎車的注意事項”等幾個方面，用身邊血淋淋的事實，深入淺出地給我們上了生動的一課。

　　首先坐公交車時要先下后上，遇到老弱殘孕和抱小孩的，應該主動讓座。乘車時不要將頭、手伸出窗外；過馬路時要先看左再看右，看清兩邊再走。不要在馬路上奔跑、打鬧，要走斑馬線；不到12歲的兒童不能在馬路上騎自行車。

　　而且要求全體同學做到以下幾點：

　　1．樹立安全意識：加強安全素質不僅僅意味著要善待生命，更重要的是對健康意識、風險意識、防范意識、科學意識和守法意識的學習和提高。

　　2.熟悉安全知識：了解生活安全、公共安全以及自然災害等方面的安全知識。懂得什么是危險因素，哪里是危險場所，如何預防危險的發(fā)生以及發(fā)生事故后如何應對。

　　3．掌握安全技能：掌握現代社會中安全生活和生產的基本技能。如報警電話的撥打，滅火器的使用，公共場所遇險的正確逃生，事故發(fā)生時的應急方法和技能。

　　生命對于每個人都只有一次，幸福寄希望于安全，安全又給予我們無限美好地幸福。只要我們牢記安全，就能夠時刻沐浴在幸福的陽光之中，享受安全.幸福的樂趣。通過這次講座我校全體師生的法律意識進一步提高了，同學們紛紛表示“珍愛生命——從我做起、從現在做起”做一名合格守法的小公民。

交通安全演講稿篇8

　　杜加爾說：“沒有什么比生命更珍貴，生命太短暫，無法想象�！比欢诂F實生活中，每天都有很多交通悲劇導致生命損失。大多數事故是由酒后駕車、疲勞駕駛、闖紅燈造成的，血腥的悲劇一次又一次地為我們敲響了警鐘。

　　首先要注意出行安全。還記得今年2月濱河東路小學生被撞的事故嗎？想到白發(fā)人送黑發(fā)人的場景，想到這個學生的死會給我們的家庭帶來的永久的痛苦，也要反思自己。我們有沒有打破交通秩序闖紅燈，在川流不息的汽車中嬉戲？對于路上經過的車，我們是弱者，要提高安全防范意識，避免自己受到傷害。

　　對于握著方向盤的司機來說，他們應該更多地考慮路上的行人。關心別人的生活就是關心自己。自從第一輛車上路以來，已經有4000多萬人死于車輪超速。然而，有些人仍然不同意交通規(guī)則，很幸運地發(fā)生了交通事故。司機們，請換個思路。如果是你的親人死于車禍，你還會無動于衷，置之不理嗎？請不要在太晚的時候才開始關注行車安全，現在就開始！

　　交通安全需要全民維護。如果每個人都把生命安全放在第一位，牢記關愛他人的理念，遵守交通規(guī)則和秩序，那么整個社會就會有一個更加和諧的未來。