【精選】交通安全演講稿范文錦集10篇

　　演講稿是為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或匯報思想工作情況而事先準備好的文稿。在不斷進步的社會中，演講稿的使用越來越廣泛，還是對演講稿一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的交通安全演講稿10篇，歡迎大家分享。

交通安全演講稿 篇1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位朋友們：

　　大家上午好！

　　大家好！今天我要向大家講的是關(guān)于安全走路的交通知識。走路，誰不會呢？其實不然。假如我們不注重交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書放學(xué)回家節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂穿馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球溜冰放風(fēng)箏做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。

　　汽車不是一剎就停的，有的同學(xué)認為亂穿馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注重剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分兇險的，不少交通事故就是因為行人亂穿馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。

　　我們小孩還不準在車前車后急穿馬路。有人總是喜愛在汽車前后急穿馬路，這是很兇險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注重左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

　　同學(xué)們，交通安全一刻也不能放松，從此刻做起，從我做起，讓我們每個人都成為一個懂交通安全知識，讓家長讓老師放心的好孩子好學(xué)生。

交通安全演講稿 篇2

親愛的老師們，親愛的學(xué)生們：

　　大家好！

　　“安全影響人心，平安幸福，你我他”。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們的生活越來越好。建筑物在地上升起，汽車在路上行駛。安全對人們來說越來越重要。

　　小時候媽媽教過我一些安全知識，我至今記得很清楚：走在路上要靠右；看到車，不要隨車沖走，讓車先走；不再在路上追逐打鬧；紅燈停，綠燈走。我永遠記得這些交通規(guī)則。隨著交通的日益發(fā)達，人們的友誼意識也應(yīng)該得到增強。汽車和司機越來越多，司機必須遵守交通規(guī)則。司機也要對別人負責(zé)，對自己負責(zé)，對家人負責(zé)。他們不應(yīng)該酒后駕車，闖紅燈，這導(dǎo)致一些司機違反交通規(guī)則。導(dǎo)致悲劇，無辜的生命，原本幸福的家庭瞬間變得支離破碎。

　　記得小學(xué)的時候，一天下午放學(xué)，我走在路上，一個藍色的風(fēng)車飛馳而過。當我正要轉(zhuǎn)彎時，我突然聽到剎車的聲音。當我轉(zhuǎn)過頭的時候，悲劇已經(jīng)發(fā)生了。風(fēng)車開得太快的時候，撞到了路邊玩耍的小男孩，沒有急著躲閃。于是一個年輕的生命被無情的誘導(dǎo)，小男孩離開了未來，經(jīng)歷了世間美好的事情。我看到小男孩的媽媽抱著男孩的尸體在哭。就是因為風(fēng)車主人不遵守交通規(guī)則才造成了悲劇，風(fēng)車主人的家庭也因此破裂。我覺得這個時候小男孩還是要開開心心的玩，雙方的家庭還是幸福溫暖的。

　　遵守交通規(guī)則，讓我們安全進入千家萬戶，和諧團結(jié)世界。讓我們一起學(xué)習(xí)交通知識，共創(chuàng)和諧社會。交通安全在我心里，一直陪我安全出行。

交通安全演講稿 篇3

敬愛的老師們，親愛的同學(xué)們：

　　大家好！

　　“安全在我心，時刻要牢記！” 全在我心中，學(xué)好安全，做到安全。今天，就讓我們來學(xué)學(xué)安全，走入安全世界。

　　安全有好多種，現(xiàn)在我就給你們講四種安全：首先是步行安全常識，為什么要講步行呢？因為在我們步行當中會遇到許多困難、事故、障礙需要我們?nèi)ソ鉀Q。當我們外出時，注意要走我們專用的人行橫道內(nèi)，如果碰到?jīng)]有人行橫道的地方，要靠右側(cè)行走。橫過馬路時，需走過街天橋、地下通道 ，當碰到?jīng)]有天橋或地下通道的時候要走人行橫道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要左右看，注意來往車輛，請不要斜穿、猛跑；當在過十字路口時，要聽從交通民警的指揮遵守交通信號。

　　接下來，我就給你們講一講第二種安全，這個安全是騎車的安全常識，騎車上學(xué)或外出的同學(xué)們，出門前一定要先檢查一下車輛的有些地方有所損壞，保證沒有問題以后方可上路。在道路上要在非機動車到內(nèi)行駛，路上沒有畫騎車車到，要靠右行走，不要逆行；不要扶著肩膀并行，手千萬不要離開車把，會發(fā)生嚴重受傷，不攀爬其他任何車輛，不再人行道上騎車。

　　第三種安全是駕車安全，在出門前認真檢查車輛，一定要確認無故障后方可出車行動，行車時注意路上標牌，看好信號燈，不要違章，另外一定不要酒后駕車，酒后開車是很危險的。

　　第四種常識是乘車安全常識，乘車時，要先下后上，一定要排隊上車，不要亂擁亂擠，以免踩傷人或為小偷提供條件，這就是亂擁亂擠的后果，車停穩(wěn)時才能上下車，不能搶車，有老人乘車時，主動給老人讓座，上下車時主動扶老人。乘車時不能將頭手伸出窗外，以免受到傷害。乘長途車時不要睡覺，以免在司機急剎車時，巨大的慣性可能給你造成傷害。

　　安全的重要性是百分之百，要時刻牢記安全，人說：“沒有一萬，只有萬一”，要把安全牢牢記在自己的心中。

交通安全演講稿 篇4

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友們：

　　大家上午好!

　　我是駕校一名普通的員工，至工作以來，我目睹了成千上萬名駕駛學(xué)員經(jīng)過駕校大熔爐的厲練之后，投身于社會主義建設(shè)事業(yè)，我也目睹了在通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路上車輛川流不息，在城市的街道上車水馬龍的繁忙景象!

　　然而，發(fā)達的交通條件在給我們帶來方便與快捷的同時，同時也給我們穩(wěn)定的社會環(huán)境帶來了不和諧的音符：這繁榮的背后，駕駛?cè)瞬晃拿鞯男袨榻o我們的生活帶來了擁堵;給我們的經(jīng)濟發(fā)展帶來了障礙;甚至給我們生命安全帶來了威脅。所以在這里，我要呼吁：文明——美好生活需要你!文明-——社會發(fā)展需要你!文明——人類生存更需要你!

　　幾十年前，我們的駕駛?cè)�，靠的是傳、幫、帶，稱之謂以師帶徒。隨著社會的不斷進步，駕校應(yīng)運而生，學(xué)員人數(shù)之多，涉面之廣是世界上哪一所學(xué)校都無法相比的。在以師帶徒的年代，師付教，徒弟學(xué)，沒有資料，不成規(guī)模，如今我們的教材更加系統(tǒng)，管理更加規(guī)范，教學(xué)更加科學(xué)。但是，社會需要的，不僅僅是只會開車的機器人，而是需要每一個駕駛?cè)硕寄茏裾率丶o，都能品德高尚，都能文明開車。播下一個動作，收獲一個習(xí)慣;培養(yǎng)一個良好的習(xí)慣，得到的是文明和進步。我們的教練，不僅僅是技術(shù)上的教練員，更是學(xué)員品德和文明的指導(dǎo)員。

　　汽車是人類文明時代的產(chǎn)物，可在我們現(xiàn)實生活中，經(jīng)�？梢钥吹揭恍┎晃拿鞯鸟{駛?cè)耍河械�，亂停亂放逆向行駛;有的，超速行駛，搶道闖紅燈;有的竟目無法紀，酒后駕車!就是那么不經(jīng)意的閃念之間，悲劇一次又一次的上演了。當車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對?事實告訴我們，無視文明行車就意味著無視生命。我們希望文明之花常開，我們希望生活之樹常青;我們更希望生命之河長流。

　　面對一起起因為不文明而引起的惡性事故，面對一具具冰涼的尸體，面對一個個破碎的家庭，難道我們還不能接受不文明對于生命的警告嗎?

　　《師說》里有句話說得好：師者，所以傳道授業(yè)解惑也。對我們駕校、教練來說，授業(yè)就是傳授駕駛技術(shù)，而傳道就是傳授道德，傳授文明。雖然，以上說的多起交通事故，與我們沒有直接的因果關(guān)系，但是，如果肇事者在學(xué)車的期間，教練能把傳道作為重點課目，學(xué)校能把文明行車作為重點教學(xué)內(nèi)容，那么，不文明的駕駛行為，就會大大減少，因不文明開車而發(fā)生的交通事故就有可能避免。

　　記得上小學(xué)的第一天，我母親對我說過一句話，雖然這句話，我到工作以后才真正理解它的涵義。她說：孩子，你上學(xué)了，媽不在你身邊，萬事都要讓著點。一句普普通通的話，卻蘊含著一個母親對孩子的真愛，蘊含著文明做人的大道理。作為駕駛?cè)�，我們處在當今這么復(fù)雜的交通環(huán)境中，難道不也應(yīng)該讓著點嗎?你搶道了，我停一停，您先行;你超車了，我慢一慢，您先走;你不關(guān)大燈，我關(guān)一關(guān)，您先請;遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點走;遇到小孩，我慢一慢：孩子，當心點……其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠;有時候文明就是一抬腳，有時候文明就是一轉(zhuǎn)向……這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。我們駕校，我們的教練，是否能把這么簡單而明白的道理，能再重復(fù)的教導(dǎo)和告誡呢?能讓我們的學(xué)員腦海里留下深刻的烙印，那么，我們的交通會更加暢通，我們的生活更加美好，我們的社會會更加和諧!

交通安全演講稿 篇5

　　XX市幅員面積3200平方公里，人口145萬，全市公路通車里程1900多公里，其中國道29.5公里、省道260多公里、縣級道路800多公里，鄉(xiāng)道和村道801公里，現(xiàn)有機動車輛12000余臺，駕駛員15000余人。XX交警大隊現(xiàn)有警力71人，下設(shè)XX、XX、XX、XX、XX、XX6個中隊，具體擔(dān)負全市的道路交通安全管理。

　　今年以來，在總隊和XX黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，我大隊認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“誰主管、誰負責(zé)”的原則，突出重點，深入開展平安大道創(chuàng)建活動，全力促進了農(nóng)村地區(qū)的交通安全預(yù)防工作。

　　一、深入開展創(chuàng)建平安大道工作

　　為了有效地推動我市平安大道建設(shè)，大隊在充分進行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，開拓思路，采取了一些有針對性的舉措：

　　一是進一步推進了創(chuàng)建平安大道的“三條線”的責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)，逐步完善了交通安全管理工作的政府機制�！叭龡l線”即：市政府→鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）→村（社），市政府→公安→交警（派出所）→中隊，市政府→交通→交管、路政、養(yǎng)護等部門。這一管理網(wǎng)絡(luò)的形成和不斷完善，對政府部門、交通行政管理部門、公安交通管理、鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府管理、企業(yè)管理在交通安全防范體系中的地位、作用、職能等進行了規(guī)定，推動了安全管理的機制化和制度化，并使之不斷完善。

　　二是重點抓了交通安全文明村和文明學(xué)校的建設(shè)，在創(chuàng)建路段沿線學(xué)校中摸索并大力實行學(xué)生交通安全管理“三向教育反饋”制度，通過建立學(xué)校紅領(lǐng)巾廣播站、小黃帽護路隊、交警定期到學(xué)校講課等形式，學(xué)生交通違章和事故明顯減少。據(jù)統(tǒng)計，今年與去年同比，學(xué)生交通事故下降12，死亡人數(shù)下降21.5。在公路沿線村社，通過開展建立村民護路隊、發(fā)放交通安全須知和公約，大力整治打場曬糧等非交通占道活動，對提高村民的交通安全常識取得了顯著實效。

　　三是狠抓了14個報警點建設(shè)，集治安報警點、武裝檢查站、公路收費站、修理廠等，形成了交通安全和治安管理的防范網(wǎng)絡(luò)，對預(yù)防交通事故和及時處置突發(fā)事件起到了重要作用。

　　四是抓了公巡中隊的規(guī)范化、正規(guī)化建設(shè)，大隊領(lǐng)導(dǎo)多次深入到公巡中隊，抓民警素質(zhì)、抓營區(qū)管理，制定完善各項警務(wù)和內(nèi)務(wù)制度，使平安大道建設(shè)有一個過硬的隊伍保障。

　　通過三年的創(chuàng)建活動，取得了顯著效果。今年，創(chuàng)建路段沿線發(fā)案率同比下降了29，交通事故件數(shù)同比下降了18.3，死亡人數(shù)下降31.5，交通違章明顯減少。創(chuàng)建平安大道有效地改善了沿線的投資環(huán)境，據(jù)統(tǒng)計，兩條創(chuàng)建路段共吸引外來投資總額已超過2億元，有力地促進了沿線經(jīng)濟發(fā)展。

　　二、強化農(nóng)村交通安全預(yù)防工作

　　通過對歷年以來的事故進行分析，我們覺得農(nóng)村交通安全預(yù)防工作非常重要。今年以來，大隊開展了以下工作：

　　一是繼續(xù)開展交通安全巡回宣傳，向公路沿線村民散發(fā)了10多萬份文明公約和安全須知，各中隊每月都在農(nóng)村場鎮(zhèn)組織交通安全咨詢，通過宣傳、咨詢、發(fā)放資料的方式，對村民進行長期的交通安全教育。

　　二是全力整治打場曬糧等非交通占道行為，采取了以下措施：一是運用政府機制，建議政府搬遷或重新規(guī)劃跨路集貿(mào)市場，目前已完成3處；二是在審批農(nóng)村宅基地時，指導(dǎo)農(nóng)民預(yù)留了空地作好曬場；三是公安、交警、工商、城管等部門采取教育、處罰、宣傳多管齊下的手段，基本杜絕了這一痼疾頑癥，為車輛通行創(chuàng)造了良好條件。

　　三是大力推行“交警趕場”勤務(wù)制度。大隊根據(jù)鄉(xiāng)村道路場鎮(zhèn)逢場天違章多、客流、車流相對集中的情況，對交警勤務(wù)制度進行了改革，琢磨出了“交警趕場”的思路，從20xx年開始推行“交警趕場”勤務(wù)管理新模式，并逐步完善，形成了交警趕場的機制，將趕場天場鎮(zhèn)納入重點管理對象，在積極協(xié)調(diào)運管部門調(diào)整趕場天場鎮(zhèn)運力疏導(dǎo)交通流量的基礎(chǔ)上，將大隊路檢執(zhí)法組、各公路巡警中隊等警力按照主干道場鎮(zhèn)分布情況，到逢場天的場鎮(zhèn)“趕場”，疏導(dǎo)交通、維護秩序、糾正違章、清除事故隱患，及時處置各類突發(fā)事件。這一措施較好地解決了農(nóng)村地區(qū)路面、場鎮(zhèn)管理失控的問題，農(nóng)村場鎮(zhèn)“趕場天”綜合癥得到了有效治理。

　　四是組織警力，匯同交通路政、養(yǎng)護等部門一起對全市通車道路進行了一次全面查勘，形成報告后及時向政府提出了整治方案，為改善路況、為車輛行駛創(chuàng)造良好行車環(huán)境做出了努力。

　　五是在車管民警聯(lián)系單位的基礎(chǔ)上，建立完善了大隊領(lǐng)導(dǎo)與客運單位的聯(lián)系督察制度

　　，大隊領(lǐng)導(dǎo)定期到所聯(lián)系的客運單位，對其安全管理制度、臺帳、各項安全措施的落實情況進行檢查、指導(dǎo)和督促。

　　六是大力推行“聯(lián)動管理”，借助交通運管部門行業(yè)管理的手段。大隊在整治客車超員、貨車超載、貨車載人、非法載客等嚴重違章時，為了最大限度地強化管理力度，增強管理效果，提高對違章人的震懾力度，在充分研究相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，與運管部門聯(lián)合擬定、并報市政府批轉(zhuǎn)出臺了《XX市客運車輛安全管理暫行辦法》，實現(xiàn)了與運管部門的聯(lián)動執(zhí)法，對嚴重超載、非法載客等違章，交警除依照執(zhí)法權(quán)限予以處理外，運管部門還要吊銷（扣）客運線路牌，處罰客運單位和車主，調(diào)整客運公司的經(jīng)營線路，降低企業(yè)資質(zhì)等級等處罰。這一措施對營運車輛經(jīng)營者和駕駛?cè)藛T威懾極大，對遏制超載等嚴重違章、防止群死群傷惡性事故發(fā)生，起到了重要作用。同時，大隊采取疏堵結(jié)合，十分注意在管理中體現(xiàn)服務(wù)，與交通運管部門加強協(xié)調(diào)，調(diào)研客運市場，對趕場天等重點特殊時段的運力運量進行了合理調(diào)配，使農(nóng)村趕場天超載問題做到了標本兼治。據(jù)統(tǒng)計，客運車輛嚴重超載率降到了4以下，客車空駛率維持在5左右，無牌無證車輛、報廢車輛上路的現(xiàn)象基本得到了取締，杜絕了群死群傷的惡性特大交通事故，交通秩序得到了有力的規(guī)范，事故發(fā)案率已降至歷史最低水平。

　　三、存在的問題和原因

　　1、事故發(fā)案的特點

　　通過對1—8月份發(fā)生的事故進行分析，道路交通事故發(fā)生的主要原因中，駕駛員駕車疏忽大意措施不當造成事故占31，違章超車占14，違章占道行駛占11，不按規(guī)定讓行占9。過境車輛發(fā)生事故較為突出，占發(fā)案總數(shù)的37，公路沿線群眾違章穿行發(fā)案占總數(shù)的29，駕駛員違章操作仍是事故頻發(fā)的主要原因，超速行駛、違章超車、爭道搶行是客運車輛肇事的最重要因素，摩托車、助力車事故是城區(qū)和鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路交通事故的重要形態(tài)，過境車輛事故和群眾交通安全意識薄弱發(fā)生事故仍有相當?shù)谋壤�，公路上黑點路段、氣候變化對事故發(fā)生有一定影響，說明今后加強對駕駛員的安全教育、技能培訓(xùn)，提高農(nóng)民安全常識，加強對過境車輛檢查等工作，仍是我們的重點。

　　2、交通秩序管理方面呈現(xiàn)出一些新特點。

　　目前的主要違章形式：一是客車爭道搶行違章超速；貨車嚴重超載（尤其重點企業(yè)的貨車）；二是客車不按規(guī)定臨時停車上下客、造成追尾事故的案件時有發(fā)生；三是公路沿線定居移民交通違章問題較為突出，已經(jīng)成為管理上的一大難點；四是農(nóng)村地區(qū)助力車、摩托車違章載人問題愈演愈烈，隱患突出；五是一些路段交通標志、標線、安全防護設(shè)施還比較缺乏；六是承擔(dān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全員、派出所民警業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，執(zhí)法水平低，制約了管理效能的發(fā)揮；七是隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和完善，無主管企業(yè)越來越多，其交通安全管理的責(zé)任制得不到較好的落實。

　　四、下一步工作措施

　　1、借各級政府重視交通安全工作東風(fēng)，逐漸完善政府機制，使全社會共同承擔(dān)交通安全的責(zé)任。

　　2、進一步抓好暢通工程建設(shè)，加強XX城區(qū)秩序管理，并向重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，逐步規(guī)范場鎮(zhèn)交通秩序。

　　3、在鞏固210國道XX段創(chuàng)建平安大道成果的同時，以各片區(qū)中隊和路檢組警力為主力、協(xié)同派出所、依托鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府、與交通部門合作，加強公路巡邏、道路治理和場鎮(zhèn)宣傳，將平安大道工作從國道線上向全市主骨架公路上全面鋪開，建成全市的主干道交通文明“線”。

　　4、進一步深化“交警趕場”勤務(wù)制度，努力促進農(nóng)村交通安全預(yù)防工作。一是進一步加強調(diào)研，深化“交警趕場”等具有針對性的管理措施，堅決鞏固好已經(jīng)取得的管理成果；二是根據(jù)當前實際，大力改進交警勤務(wù)制度，一方面著力解決農(nóng)村地區(qū)失管失控的局面，另一方面培育一警多能，擴大警務(wù)公開；三是建議政府進一步完善交通安全責(zé)任制，真正調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府有關(guān)職能部門和相關(guān)單位共同抓好交通安全工作，逐漸形成一套完整的政府機制，實現(xiàn)安全管理的良性循環(huán)。

　　5、堅決整治基層交通安全組織，徹底扭轉(zhuǎn)少數(shù)基層單位工作不力的被動局面，提高基層交通安全組織預(yù)防交通事故的能力和水平。

交通安全演講稿 篇6

　　生活，這兩個熟悉的詞，美如鮮花。生命之花之所以強大，是因為它能克服任何困難；它也是一種脆弱的草。如果你不小心，它會從你身邊溜走。只有安全才是最重要的。它可以照亮我們的`生活，讓生命之花永遠盛開。好像是另一個環(huán)節(jié)，連接著我們的生死。而有些人因為不注意安全，失去了寶貴的生命。

　　遵守交通安全是文明出行的體現(xiàn)，只有遵守交通安全，生活才會熠熠生輝。反之，不服從，就是黑鬼。

　　黑鬼會想盡一切辦法把你的命當自己的，讓你吸取血的教訓(xùn)，提醒別人。

　　每次聽到刺耳的剎車聲，看到鮮紅可怖的血，我就忍不住瑟瑟發(fā)抖，腦子里總是回想起這些案例。這些案例是這樣的：下午，在三岔路口，一輛紅色轎車在高速公路上狂飆，一個帥氣的年輕人斜靠在駕駛室里坐著，一手握著方向盤，一手拿著手機，似乎在津津有味地交談著。紅燈亮了，汽車一如既往地向前行駛。剎那間，黑鬼

　　突然，一輛裝滿西瓜的大卡車開向汽車。只聽一聲巨響，空氣中彌漫著血腥味，周圍一聲聲叫喊，紅光換來無數(shù)親人和自己生命的淚水，西瓜滾了一地，可怕的一幕發(fā)生了。黑鬼冷笑了幾聲，化作黑煙離開了。

　　遠處，一個頭發(fā)隨風(fēng)飛揚的年輕人騎著摩托車，兩個年輕女孩在飛奔。黑鬼突然看到了，變成一陣風(fēng)，在摩托車上使勁。最后摩托車抓不住了。路很窄，就這么快的速度，他撞到了樓里，血一下子汩汩流出來，染紅了大地，引起別人過來圍觀。黑鬼看著他出色的作品，得意地笑了，在一陣哭聲中失去了三條寶貴的生命！突然，我聽到遠處傳來一聲清脆悅耳的歌聲。哦，原來是少年��！他一邊騎著自己的車，一邊唱著有節(jié)奏的歌。過了一會兒，他單手放手。過了一會兒，他環(huán)顧四周，看到了那個迷人的孩子，變成了一個白發(fā)蒼蒼的老人。男孩不知道什么時候一個老人出來了�；艁y中他猛踩剎車，抓不住。最后你連車帶人都倒在了地上。清脆悅耳的歌聲瞬間變成了痛苦的呻吟。

　　如果我們每個人都牢記交通規(guī)則并遵守它們，我相信類似的交通事故奪去無辜生命、一次又一次玷污美麗世界的悲劇不會再次發(fā)生。然后，我們的生命之花會開得更燦爛！

交通安全演講稿 篇7

同學(xué)們：

　　大家好!生命屬于我們每個人只有一次，而交通安全直接關(guān)系到我們的生命，這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識：

　　一、交通標線馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，

　　叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車輛應(yīng)該停。在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。

　　二、隔離設(shè)施交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛?cè)肴诵械赖�。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。

　　三、交通信號燈在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

　　四、人車分流 各行其道每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。在交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全行車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應(yīng)該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且

　　自覺遵守這些標志的規(guī)定。

　　同學(xué)們，讓我們從今天起做個懂交通安全知識的小學(xué)生吧。

交通安全演講稿 篇8

　　老師們、同學(xué)們，早上好!

　　今天我在國旗下講話的主題是《交通安全伴我行》。

　　目前，交通事故正在奪去很多人的生命，為喚起人們關(guān)注這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。把這一天設(shè)為交通安全反思日，意在提醒更多的人來關(guān)注交通安全，反思以往的行路或駕車的陋習(xí)，認真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴的生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權(quán)利!

　　隨著濟的快速增長，汽車數(shù)量也相應(yīng)地劇增，在石家莊，我們更能感受到這種車輛的增長速度，于是交通事故頻發(fā)也成為社會的主要公害。中國每年因交通事故死亡人數(shù)大約是10萬人，也就是說，每天有兩百多人死于車禍。其中，未成年人占了很大的比例，這些血淋淋的數(shù)字，無不告訴我們交通事故猛于虎。

　　現(xiàn)在讓我們想一想，當你走在馬路上的時候，是否有下列的陋習(xí)呢?隨意穿越馬路，不走人行道，對車鳴聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧，闖紅燈，未滿12周歲而騎自行車上馬路。

　　同學(xué)們，當我們違反交通規(guī)則的時候，是否考慮到有可能產(chǎn)生嚴重的不可挽回的后果呢?生命是寶貴的，對每個人來說，生命只有一次，而你們正處于成長階段，天真活潑，好奇心強，敢動敢玩，但自控能力和應(yīng)變能力較差，遇到緊急情況難于應(yīng)付，因而發(fā)生交通事故的可能性較大，往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時，要有安全意識，時時防范意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺遵守交通規(guī)則。

　　在此，我向同學(xué)們發(fā)出以下倡議：

　　1、積極學(xué)習(xí)交通安全知識，時刻注意交通安全，自覺遵守交通規(guī)則;

　　2、走人行道，不在公路上嬉戲、打鬧，不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在車前車后亂跑;

　　3、過馬路要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行;如果沒有紅綠燈，要先往左看，再往右看，注意來往車輛;

　　4、過馬路時，不貪圖方便去翻越交通隔離護欄;

　　5、未滿12周歲的同學(xué)不準騎車上公路;

　　6、乘坐汽車時，不要把頭和胳膊伸出窗外;

　　7、從自己身邊做起，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規(guī)則，安全乘車、安全走路。

　　同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!

交通安全演講稿 篇9

尊敬老師、親愛的同學(xué)們：

　　大家好！我是播音員羅晨，今天我為大家廣播的主題是《文明交通，安全出行》。

　　一直記得，上小學(xué)一年級的第一天，老師就親切地告訴我們：每一朵花只能開一次，每一個人只能活一次，注意安全，好好保護自己。后來發(fā)現(xiàn)，每學(xué)期的第一天都要上安全教育第一課，老師們?nèi)諒?fù)一日，年復(fù)一年地把這句話根植于每個同學(xué)的心底：生命只有一次，要珍惜生命，注意安全！是呀，生命有時如同那薄薄的蟬翼，經(jīng)不起風(fēng)吹雨打，我們唯有活著，才能盡享生命的精彩！唯有活著，才可以讓生命之花絢麗綻放！

　　可是，在我們忙碌的街道上，在我們歡歌笑語時，依然有許多讓人撕心裂肺的故事輪回上演。今年9月28日，一個陽光明媚的早上，一位上初中的活潑可愛的姐姐，正滿心歡喜地走在上學(xué)路上，就在邵東昭陽大道與建設(shè)北路的交叉路口，一輛建筑工地的水泥罐車呼嘯而來，小姐姐根本來不及躲避，就被無情地碾壓在重重的車輪底下，頓時鮮血染紅了馬路，現(xiàn)場慘不忍睹。過往的行人都為這位還來不及長大的小姐姐扼腕嘆息。聞訊趕來的親人哭得昏天暗地，傷心欲絕，任由他們怎樣歇斯底里地呼喊，小姐姐再也不會回應(yīng)……如果開車的司機慢點，如果小姐姐小心點，也許，也許……不！生命沒有如果，生命也沒有也許，血淋淋的事實警示著我們：誰存僥幸，誰就會是下一個不幸的他！

　　尊敬的老師們，當你目睹這一幕幕血惺的慘劇時，你還會酒后駕車嗎？你還會一邊開車一邊玩手機嗎？你還會在有行人通過的交叉路口任意飆車嗎？親愛的同學(xué)們，你們還會無視交通規(guī)則，在紅燈亮起的斑馬線上不緊不慢、大搖大擺的走動嗎？你還會在馬路上嬉戲玩耍嗎？……

　　親愛的朋友們，文明交通只有起點、沒有終點；只有逗號，沒有句號。我們是父母全部的希望，我們是祖國未來的棟梁，為了我們至高無上的生命，讓我們接過“文明交通，安全出行”的旗幟，為小朋友們“開心上學(xué)，安全回家”護航！謝謝收聽！我們下次再見！

交通安全演講稿 篇10

　　“文明交通，從我做起”，我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學(xué)好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時時處處做一個遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。

　　因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責(zé)任的護航下一路歡歌，一路芬芳！

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