強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效專題討論心得體會(huì)范文
鐵路如同國(guó)家的血脈一般，對(duì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)有很大的意義，國(guó)家也十分看重鐵路的發(fā)展，以下是CN人才網(wǎng)小編整理的強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效專題討論心得體會(huì)范文，歡迎閱讀參考!
強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效專題討論心得體會(huì)范文一
沒(méi)有觀念的更新，就不會(huì)有發(fā)展的突破;沒(méi)有思維方式的轉(zhuǎn)變，就不會(huì)有行為方式的改變
為了共和國(guó)建設(shè)，地處小興安嶺腹地的伊春，幾十年來(lái)多出木材、出好木材，至上世紀(jì)80年代中后期，伊春出現(xiàn)了資源危機(jī)、經(jīng)濟(jì)危困。當(dāng)前，伊春的轉(zhuǎn)型發(fā)展正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整、動(dòng)力轉(zhuǎn)換、爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)期。思維決定行動(dòng)。沒(méi)有觀念的更新，就不會(huì)有發(fā)展的突破;沒(méi)有思維方式的轉(zhuǎn)變，就不會(huì)有行為方式的改變。
要樹立綠色化思維。我們深刻認(rèn)識(shí)到生態(tài)是伊春發(fā)展的“根”和“魂”，綠色是伊春的“筋骨”和“血脈”，把思維方式建立在保護(hù)與發(fā)展相統(tǒng)一的基礎(chǔ)之上，把“綠色化”“生態(tài)化”貫穿到轉(zhuǎn)型發(fā)展的全過(guò)程，真正讓綠水青山源源不斷地給我們帶來(lái)金山銀山。
要樹立“互聯(lián)網(wǎng)+”思維�；ヂ�(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)打破了地域時(shí)空界限，使原有的地處偏遠(yuǎn)等劣勢(shì)，都不再是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題。而我們并沒(méi)有利用好互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)免費(fèi)、開(kāi)放、合作的巨大商業(yè)平臺(tái)，網(wǎng)上推介、網(wǎng)上營(yíng)銷的意識(shí)還不強(qiáng)，失去了很多商機(jī)。平臺(tái)決定高度、決定速度，搭上一個(gè)什么樣的平臺(tái)，決定我們能走多遠(yuǎn)、走得好不好。
要樹立資本金融思維。伊春林業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的特殊性和體制原因，多年來(lái)一直徘徊在資本市場(chǎng)的`大門之外，長(zhǎng)期處于“想發(fā)展沒(méi)資金，沒(méi)有資金更難發(fā)展”的惡性循環(huán)之中。但這些都是客觀因素，核心還是思維方式的問(wèn)題，懂不懂金融，會(huì)不會(huì)資本運(yùn)作，能不能“無(wú)中生有”、小錢變大錢的問(wèn)題。破解伊春轉(zhuǎn)型發(fā)展的資金瓶頸，必須給“藍(lán)天、綠地、青山、秀水”打上“價(jià)格標(biāo)簽”，做活資本運(yùn)營(yíng)這篇大文章。
這幾種思維，是密切相關(guān)、有機(jī)統(tǒng)一的。綠色化思維是基礎(chǔ)，互聯(lián)網(wǎng)云思維是方法，資本金融思維是路徑。我們強(qiáng)調(diào)改革創(chuàng)新，也要堅(jiān)持依法辦事，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。幾個(gè)方面共同著力，伊春轉(zhuǎn)型發(fā)展才能戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
基層黨組織是黨全部工作和戰(zhàn)斗力的依托，在這里扎營(yíng)的黨員干部，既是踐行群眾路線的形象大使，也是具體為民服務(wù)的“操盤手”。黨員富于責(zé)任感，就能溫暖一片群眾;黨組織充滿戰(zhàn)斗力，就有萬(wàn)家燈火的溫馨�？梢哉f(shuō)，幾千萬(wàn)名基層黨員、幾百萬(wàn)個(gè)基層組織怎么表現(xiàn)，教育實(shí)踐活動(dòng)就呈現(xiàn)出什么面貌。
以數(shù)量來(lái)衡量，基層是踐行群眾路線的主戰(zhàn)場(chǎng)�；鶎狱h組織若拿不出好的表現(xiàn)，一切都無(wú)從談起。從活動(dòng)部署角度講，這一段是“最后一公里”，如果底部破了，“一袋馬鈴薯”就會(huì)滾得滿地都是。就其功能而言，基層黨組織好比網(wǎng)絡(luò)接口：推進(jìn)改革發(fā)展穩(wěn)定的大量工作在基層，推動(dòng)黨和國(guó)家各項(xiàng)政策落實(shí)、落地的責(zé)任主體在基層，驅(qū)動(dòng)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的基礎(chǔ)性工作在基層。這個(gè)接口如果運(yùn)行不好，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響都很大。因此，推進(jìn)第二批教育實(shí)踐活動(dòng)，加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)是一個(gè)重要著力點(diǎn)，衡量活動(dòng)成果的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，就是要看基層黨組織是不是得到了加強(qiáng)。
從總體上看，基層黨組織是有戰(zhàn)斗力的。但也應(yīng)當(dāng)看到，一些基層黨組織軟弱渙散，成長(zhǎng)轉(zhuǎn)型速度追不上時(shí)代腳步。有的干部只會(huì)用單純的行政或經(jīng)濟(jì)手段，不知群眾的利益訴求多元、思想觀念多樣。一些基層組織習(xí)慣以地域和戶籍為界限開(kāi)展工作，相對(duì)固化的工作方式滯后于社會(huì)的快速變化。群眾工作的環(huán)境復(fù)雜化了，但有的基層響應(yīng)機(jī)制卻碎片化了，一個(gè)村、居委會(huì)掛十幾塊甚至幾十塊牌子，并不鮮見(jiàn)。鄉(xiāng)村社區(qū)要實(shí)現(xiàn)良性治理，基層黨組織的固本培元刻不容緩。
提升基層黨組織的凝聚力戰(zhàn)斗力，需要內(nèi)外同時(shí)發(fā)力。首先要補(bǔ)短板，加大力度整頓那些軟弱渙散的基層黨組織。要找準(zhǔn)癥結(jié)、限期“補(bǔ)課”，什么時(shí)候整頓到位，什么時(shí)候進(jìn)行下一步。其次要強(qiáng)核心，選好基層黨組織帶頭人。村莊、社區(qū)有沒(méi)有活力，很大程度上取決于它能否有一個(gè)好的“領(lǐng)頭羊”。第三要保純潔，切實(shí)做好不合格黨員處理工作，掌握政策，慎重處理，該說(shuō)服教育的說(shuō)服教育，該組織處理的組織處理。同時(shí)，還要強(qiáng)化服務(wù)群眾這個(gè)主題，讓黨員干部在服務(wù)群眾的實(shí)踐中轉(zhuǎn)變作風(fēng)、受到教育。
對(duì)廣大群眾而言，基層干部和黨組織就是踐行群眾路線的溫度計(jì)。冷了、熱了，堵了、通了，病了、好了，群眾都能第一時(shí)間感覺(jué)到�；鶎狱h建抓好了，黨同人民群眾的血肉聯(lián)系就會(huì)加強(qiáng)，整個(gè)教育實(shí)踐活動(dòng)就能善始善終、善作善成。
強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效專題討論心得體會(huì)范文二
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”是今年鐵路總公司提出的工作主題，作為一個(gè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著舉足輕重地位和作用的行業(yè)，其一舉一動(dòng)與民眾的工作生活息息相關(guān)。
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”旨在強(qiáng)化基礎(chǔ)、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，這基礎(chǔ)包含了安全、管理、建設(shè)、設(shè)備、機(jī)制，以安全為首要重點(diǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，是鐵路生存的根本;“提質(zhì)增效”意為提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、增創(chuàng)效率，提質(zhì)增效的核心落腳點(diǎn)依舊是客、貨運(yùn)及資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)，進(jìn)步的重點(diǎn)仍是依托運(yùn)輸市場(chǎng)的變化，強(qiáng)化專業(yè)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目和注入合作共贏元素，彰顯大型國(guó)有企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)新思路;“奮力開(kāi)創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面”展示敢于推陳出新、號(hào)令全路為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而不懈奮斗的堅(jiān)定決心和意志，是“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效”的重要體現(xiàn)和結(jié)果。
俗話說(shuō)：基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖在企業(yè)界是一條不變的真理。夯基礎(chǔ)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。必須順應(yīng)形勢(shì)的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”貫穿機(jī)、車、工、電、輛各領(lǐng)域、各項(xiàng)工作之中，其目的是做實(shí)基礎(chǔ)，做牢基層，做強(qiáng)基本功，增強(qiáng)發(fā)展實(shí)力就在情理之中。
與強(qiáng)基一樣，提質(zhì)也是全方面的。不僅鐵路自身的各項(xiàng)工作要提質(zhì)，鐵路職工業(yè)務(wù)技能素質(zhì)也要提高，同時(shí)對(duì)旅客和貨主的服務(wù)也要提質(zhì)。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續(xù)兼顧公益性與盈利性、統(tǒng)籌好簡(jiǎn)政與放權(quán)、國(guó)有獨(dú)資與多方融資的關(guān)系。可以肯定，繼續(xù)增加高鐵運(yùn)營(yíng)里程與在部分地區(qū)繼續(xù)開(kāi)行惠民便民的“綠皮小慢車”將成為常態(tài)，民眾大可打消發(fā)達(dá)地區(qū)的“落伍”擔(dān)憂和發(fā)展中地區(qū)的“掉隊(duì)”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發(fā)展帶來(lái)的紅利。
鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發(fā)展所需，也是經(jīng)濟(jì)大勢(shì)所迫。而隨著今年以來(lái)鐵路貨運(yùn)止跌回升、客運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)出現(xiàn)，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。相信隨著全國(guó)兩會(huì)結(jié)束后，一系列利好政策措施的出臺(tái)，鐵路部門“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的預(yù)期目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。
鐵路作為國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，具有重要地位。只有切實(shí)做到“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”才能確保穩(wěn)定;才能切實(shí)做到客貨通暢;才能在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中更好地發(fā)揮作用。
近年來(lái)，隨著高鐵不斷延伸、路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，社會(huì)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的要求也在不斷提高。與此同時(shí)，對(duì)安全管理、經(jīng)營(yíng)方式、員工素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、現(xiàn)代化設(shè)備運(yùn)用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技術(shù)、新任務(wù)、新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)擺在鐵路面前。如何從規(guī)模型、粗放型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運(yùn)輸生產(chǎn)型向標(biāo)準(zhǔn)化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，更需要“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”來(lái)確保長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)的發(fā)展需要。只有筑牢基礎(chǔ)，一切經(jīng)營(yíng)行為符合社會(huì)發(fā)展需求，凡事有規(guī)可查、有據(jù)可循，才能使企業(yè)在風(fēng)云不斷變幻的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，謀劃長(zhǎng)足發(fā)展。
由此可見(jiàn)，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”是求真務(wù)實(shí)之舉，是鐵路創(chuàng)新發(fā)展的正道，也是鐵路健康發(fā)展之道。
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