神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)范文

　　昨日14時(shí)07分許，神舟十一號(hào)飛船返回艙在內(nèi)蒙古阿木古郎大草原順利著陸。航天員景海鵬、陳冬自己打開(kāi)了艙門(mén)，并且報(bào)告身體狀況良好。神舟十一號(hào)，辛苦了;兩位航天員，歡迎回家!不過(guò)可別小看這回家之路，步驟多著呢�？靵�(lái)跟小編看看，我們的英雄宇航員要經(jīng)過(guò)多少程序才能重回祖國(guó)懷抱!下面是小編整理的有關(guān)神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)范文，歡迎閱讀。

　　帶你回顧過(guò)程：

　　喚醒飛船

　　返航的第一件事，是讓飛船和天宮二號(hào)分開(kāi)。這個(gè)時(shí)候，航天員有兩件事要做：第一件事，是給天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)之間的對(duì)接通道泄壓，讓對(duì)接通道恢復(fù)到真空狀態(tài)，以保障分離順利;另一件事，就是喚醒飛船。

　　什么呢?因?yàn)樵诮M合體飛行期間，飛船其實(shí)是處于�？繝顟B(tài)，相當(dāng)于“睡覺(jué)”，里面的很多設(shè)備都處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，馬上要分開(kāi)旅行了，飛船的各個(gè)系統(tǒng)就要全面蘇醒——該開(kāi)機(jī)的開(kāi)機(jī)，該工作的工作。準(zhǔn)備工作做好，飛船就可以和天宮二號(hào)說(shuō)再見(jiàn)啦!

　　與天宮二號(hào)分離

　　那么告別是怎么進(jìn)行的呢?在神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)的對(duì)接機(jī)構(gòu)中，各有兩個(gè)彈簧。分離時(shí)，這些彈簧給神舟十一號(hào)和天宮二號(hào)一個(gè)反推力，同時(shí)，飛船自身的反推發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始工作，這樣飛船就逐步撤到距離天宮二號(hào)120米的位置，之后，為了確保安全，地面控制中心還會(huì)控制飛船飛到更高的飛行軌道上去，直到兩個(gè)飛行器之間距離超過(guò)20公里，才算安全完成分離。分道揚(yáng)鑣后，飛船就開(kāi)始瞄準(zhǔn)主著陸場(chǎng)，調(diào)整飛行軌道，準(zhǔn)備返回。

　　與軌道艙、推進(jìn)艙分離

　　高度393公里，速度每秒7.3公里，現(xiàn)在，飛船獨(dú)自向著地球飛去。當(dāng)然啦，飛船是三個(gè)艙段，但是回到地球，只需要返回艙帶著航天員回來(lái)就可以了，所以，接下來(lái)就是讓飛船的軌道艙和推進(jìn)艙返回艙聯(lián)合體分離、然后再是返回艙和推進(jìn)艙分離。

　　不久，軌道艙完成了泄壓，和返回艙分離了，大約二十分鐘后，返回艙和推進(jìn)艙也分開(kāi)。這個(gè)時(shí)候，飛船是大頭朝上在飛行，而為了讓它回到大氣層內(nèi)能夠產(chǎn)生足夠的升力，來(lái)控制下降的速度和角度，這個(gè)時(shí)候就要控制返回艙進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，變成大頭朝前的姿態(tài)。

　　準(zhǔn)備進(jìn)入大氣層，航天員離家又近了一點(diǎn)兒。這個(gè)時(shí)候，飛船離地面的高度是120公里，速度在每秒鐘7.5公里左右。

　　穿越大氣層

　　不過(guò)，大氣層歡迎飛船回家的方式有點(diǎn)兒特殊。飛船在穿越稠密的大氣層時(shí)，會(huì)產(chǎn)生巨大的`摩擦力，這種摩擦力會(huì)讓返回艙外部產(chǎn)生上千度的高溫。

　　此刻坐在返回艙內(nèi)部，從兩邊的舷窗向外看去，窗外一片通紅。雖然處于火海中，可是航天員卻并沒(méi)有什么明顯的感覺(jué)。為什么呢?在飛船返回艙外表涂著灰色的特殊材料，可以耐上千度的高溫，通過(guò)慢慢燃燒掉自己給飛船降溫，這也就是為什么在地面上看到的返回艙總是外表黑乎乎的樣子，其實(shí)里面絕對(duì)安全舒適。

　　這個(gè)時(shí)候航天員要做些什么呢?航天員可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整姿勢(shì)，把身體緊貼座椅，同時(shí)肌肉緊繃，用腹式呼吸，這是為什么呢?雖然窗外的火海不會(huì)給航天員帶來(lái)什么影響，可進(jìn)入大氣層時(shí)，高速下降產(chǎn)生的過(guò)載會(huì)讓人有不舒服的感覺(jué)。這個(gè)過(guò)載有時(shí)會(huì)達(dá)到4個(gè)G左右，這就相當(dāng)于有4個(gè)自己坐在身上，采用適當(dāng)?shù)淖藙?shì)，就可以對(duì)抗這種過(guò)載。

　　挑戰(zhàn)黑障現(xiàn)象

　　飛船大約下降到80公里的高度時(shí)，就會(huì)進(jìn)入黑障區(qū)。由于和大氣層的高速摩擦，在返回艙表面會(huì)產(chǎn)生等離子體，這些等離子體會(huì)屏蔽掉所有電子信號(hào)，出現(xiàn)黑障現(xiàn)象。這時(shí)，返回艙與地面暫時(shí)失去聯(lián)系，不管是聲音、圖像，還是遙測(cè)信息，全部中斷。這對(duì)飛船和航天員的心理都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。這一段“最難熬的時(shí)光”大概持續(xù)4到6分鐘，一直要到返回艙距離地球約40公里的地方，黑障才會(huì)消失。

　　打開(kāi)降落傘

　　出了黑障區(qū)，和地面又重新建立了通信聯(lián)系，接下來(lái)一個(gè)重要?jiǎng)幼�，就是開(kāi)降落傘。開(kāi)傘的過(guò)程，對(duì)于坐在返回艙內(nèi)的航天員來(lái)說(shuō)，可不是什么舒服的事情。因?yàn)樵谶@個(gè)過(guò)程中，返回艙又是搖擺又是旋轉(zhuǎn)，甚至還會(huì)翻滾，運(yùn)動(dòng)是非常劇烈的。但是對(duì)航天員們來(lái)說(shuō)，這又是一件愿意看到的事，因?yàn)檫@樣的擺動(dòng)，意味著降落傘的打開(kāi)是正常的。

　　降落地面

　　隨著主傘的完全打開(kāi)，返回艙逐漸恢復(fù)平穩(wěn)。這個(gè)時(shí)候，飛船的速度就降到了每秒鐘7米左右。不過(guò)，這個(gè)速度仍然會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊。此時(shí)，坐在返回艙里的航天員也要系緊束縛帶，準(zhǔn)備好對(duì)抗著陸沖擊。接下來(lái)，返回艙的防熱大底被拋掉。當(dāng)飛船下降到離地面只有一米的時(shí)候，飛船底部的反推發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)點(diǎn)火，產(chǎn)生向上的推力，這樣就把飛船下降的速度進(jìn)一步降低到了每秒3米，來(lái)保證降落安全。

　　地面搜救

　　當(dāng)搜救隊(duì)伍抵達(dá)返回艙著陸點(diǎn)后，首先要進(jìn)行返回艙外觀檢查，在確認(rèn)著陸姿態(tài)正常，沒(méi)有燃料泄露等異常情況后，再由搜救隊(duì)員打開(kāi)艙門(mén)。隨后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員進(jìn)入艙內(nèi)，對(duì)航天員進(jìn)行血壓測(cè)量、心跳測(cè)量、外傷檢查等常規(guī)查體。這個(gè)過(guò)程大約持續(xù)20分鐘。在確認(rèn)航天員身體狀況良好后，將其轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)。

　　在航天員進(jìn)行醫(yī)監(jiān)醫(yī)保程序后，搜救隊(duì)員會(huì)進(jìn)入返回艙內(nèi)，將有效載荷盡快取出，移交給相關(guān)科研單位。載荷取出完畢后，搜救隊(duì)員將對(duì)返回艙進(jìn)行拍照攝像、測(cè)量實(shí)際落點(diǎn)等，隨后將其吊裝至專(zhuān)用車(chē)輛，運(yùn)送至著陸場(chǎng)站存放。

　　一些感想：

　　神舟十一號(hào)飛船返回艙將首次從高度約393公里的軌道上返回，考核從空間站運(yùn)行軌道返回的相關(guān)技術(shù)。天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室將繼續(xù)在軌運(yùn)行、開(kāi)展有關(guān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，于明年4月接受天舟一號(hào)飛船的訪問(wèn)。講到這，薩震節(jié)能空壓機(jī)為偉大的祖國(guó)感到驕傲。相信我們的祖國(guó)會(huì)變的越來(lái)越強(qiáng)大!

【神舟十一號(hào)成功著陸心得體會(huì)范文】相關(guān)文章：

我叫神舟號(hào)教學(xué)設(shè)計(jì)08-13

《我叫“神舟號(hào)”》教學(xué)設(shè)計(jì)04-18

競(jìng)聘成功的感言范文02-17

自我推薦成功的求職信范文03-02

我的成功方法征文范文4篇01-17

成功面試技巧03-30

《成功》閱讀答案01-10

成功的演講稿范文集合八篇06-03

關(guān)于成功演講稿范文集錦六篇06-02

關(guān)于成功演講稿范文匯編4篇06-02