二手車銷售新手培訓(xùn)心得

　　我們得到了一些心得體會(huì)以后，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì)，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢？以下是小編幫大家整理的二手車銷售新手培訓(xùn)心得，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　隨著寒流襲擊，部分汽車經(jīng)銷商在今年進(jìn)入“生死攸關(guān)”時(shí)刻。

　　最近，北京、上海、廣州等多個(gè)城市皆出現(xiàn)一些4S店關(guān)閉的現(xiàn)象。全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)（下稱“汽商會(huì)”）前不久公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年約有90%的經(jīng)銷商處于虧損中。資深汽車行業(yè)分析師、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光近日接受記者采訪時(shí)談到，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間還將有4S店陸續(xù)倒閉。

　　“從20xx年、20xx年、20xx年再到今年，中國(guó)車市差不多每隔4年左右時(shí)間就會(huì)進(jìn)行一次調(diào)整，這恰是技術(shù)等方面創(chuàng)新的周期。車市在放緩調(diào)整過(guò)程中，往往有一批4S店因無(wú)法適應(yīng)環(huán)境變化而被淘汰出局。”賈新光表示，中國(guó)車市正處于調(diào)整期，一些新建或盲目擴(kuò)張的4S店比較脆弱，而經(jīng)營(yíng)了多年的4S店抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)強(qiáng)些。

　　汽商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源預(yù)計(jì)，未來(lái)有可能全國(guó)30%的經(jīng)銷商會(huì)倒閉。目前，全國(guó)汽車4S店約有20xx0家，假如按朱孔源的預(yù)判，未來(lái)全國(guó)倒閉的汽車4S店將達(dá)到6000家。

　　不過(guò)，在寒流襲擊下，并非所有4S店的日子都過(guò)得很艱難。

　　互聯(lián)網(wǎng)+的威力

　　作為廣汽本田在湖北省內(nèi)的第一家特約店，武漢龍陽(yáng)店的銷量正逆市強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。今年1~6月，廣汽本田武漢龍陽(yáng)店累計(jì)終端銷售超過(guò)2300輛，同比增長(zhǎng)97%。

　　這在很大程度上得益于銷售服務(wù)的數(shù)字化升級(jí)對(duì)終端銷售的提升作用。該店通過(guò)全面開(kāi)展iDCC（互聯(lián)網(wǎng)電話營(yíng)銷）業(yè)務(wù)，增設(shè)網(wǎng)絡(luò)推廣專員深度挖掘平臺(tái)客戶資源，進(jìn)一步優(yōu)化客戶服務(wù)體驗(yàn)，其中iDCC銷量870輛，同比增長(zhǎng)200%。

　　廣汽本田網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)孫宇近日接受媒體采訪時(shí)談到：“武漢龍陽(yáng)店的銷量在我們廣本的整個(gè)470多家店里面創(chuàng)了紀(jì)錄。去年年初，龍陽(yáng)店開(kāi)始建立iDCC業(yè)務(wù)部，我們派出專業(yè)的培訓(xùn)師駐店輔導(dǎo)，這家店的配合度非常高，在此期間初見(jiàn)成效，到了今年一月份，該店的整體銷量中，有40%的銷量來(lái)自iDCC客戶�，F(xiàn)在，我們?nèi)珖?guó)開(kāi)展iDCC的店相當(dāng)多，已經(jīng)超過(guò)了300家�！�

　　今年1~7月，廣汽本田總銷量達(dá)28。65萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)37。3%；終端零售量達(dá)33。01萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)45。6%。盡管未來(lái)市場(chǎng)存在諸多不確定性，廣汽本田下半年依然面臨很大的挑戰(zhàn)，但憑著深度契合80后、90后價(jià)值的產(chǎn)品和數(shù)字營(yíng)銷等創(chuàng)新，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊近日在全新鋒范（CITY）的上市發(fā)布會(huì)上公開(kāi)宣稱有信心沖55萬(wàn)輛的年銷量。

　　事實(shí)上，就在過(guò)去幾年里，廣汽本田遇到前所未有的考驗(yàn)，還曾發(fā)生過(guò)部分經(jīng)銷商退網(wǎng)風(fēng)波，直至去年的情況依然不大樂(lè)觀。20xx年上半年，廣汽本田國(guó)產(chǎn)車銷量為18。16萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)2。5%，幾乎在合資車企中墊底，雖然在去年下半年奮力直追，但最終依然無(wú)法完成全年50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

　　峰回路轉(zhuǎn)，廣汽本田卻在今年成功逆襲。個(gè)中原因，廣汽本田內(nèi)部相關(guān)負(fù)責(zé)人提到幾點(diǎn)，一方面是廣汽本田幾年前已在產(chǎn)品上下功夫，不斷完善產(chǎn)品布局，20xx年，四款新車密集上市，其中緊湊型SUV繽智、第三代飛度、新上市的全新奧德賽等車型在20xx年全面發(fā)力，表現(xiàn)搶眼；另一方面通過(guò)各式各樣的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式促進(jìn)終端成交，同時(shí)強(qiáng)化了對(duì)特約店的網(wǎng)絡(luò)和電話營(yíng)銷輔導(dǎo)等。

　　20xx年，廣汽本田與全國(guó)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)易車集團(tuán)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索、開(kāi)創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車電商的新模式。同時(shí)，以第三代飛度上市為契機(jī)，廣汽本田率先在天貓商城搭建了電商平臺(tái)，并在今年7月以眾籌形式在天貓官方旗艦店開(kāi)展全新鋒范預(yù)售。就在前不久的全新鋒范云端預(yù)售發(fā)布會(huì)上，廣汽本田貼合“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代用戶媒介接觸習(xí)慣，通過(guò)在線互動(dòng)等向消費(fèi)者立體傳遞全新鋒范的價(jià)值。此外，廣汽本田天貓旗艦店還與阿里巴巴“村淘”項(xiàng)目聯(lián)合，將電商深入到特約店無(wú)法覆蓋的區(qū)域。而在強(qiáng)化汽車電商整車銷售的同時(shí)，廣汽本田也以“夏季服務(wù)月”為契機(jī)，在廣本天貓旗艦店上線售后服務(wù)專區(qū)，為客戶提供原廠保養(yǎng)、原廠配件及延保服務(wù)。

　　“‘線上決策、線下體驗(yàn)’的消費(fèi)模式很符合當(dāng)今消費(fèi)者的消費(fèi)行為，在這種情況之下，我們?cè)谠囁�電商銷售。最近我們專門(mén)針對(duì)90后消費(fèi)者做了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)他們的消費(fèi)有80%以上都是在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)的�！睂O宇說(shuō)。按廣汽本田規(guī)劃，未來(lái)將持續(xù)發(fā)力網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，繼續(xù)探索適合年輕消費(fèi)者的電商及互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷模式。

　　越來(lái)越多車企都瞄上互聯(lián)網(wǎng)+，廣汽本田的中方股東方廣汽集團(tuán)也在加快互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷布局。前不久，廣汽集團(tuán)董事會(huì)審議并通過(guò)了《關(guān)于廣汽集團(tuán)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項(xiàng)目的議案》，同意廣汽集團(tuán)汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項(xiàng)目的實(shí)施，建設(shè)包括整車電商平臺(tái)、車生活平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和創(chuàng)業(yè)投融資平臺(tái)等四個(gè)平臺(tái)，此項(xiàng)目首期投資達(dá)14億元。

　　線上線下相生

　　今年以來(lái)，車市持續(xù)低迷，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，自今年2月份以來(lái)，經(jīng)銷商庫(kù)存水平已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月處警戒線水平以上，庫(kù)存壓力依然較大�；ヂ�(lián)網(wǎng)+概念興起，這成為車企和經(jīng)銷商奮起共同探索新一輪突圍的路徑，甚至連互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都加入其中，汽車電商時(shí)代在加速來(lái)臨。

　　作為乘用車經(jīng)銷商和綜合性服務(wù)供應(yīng)商，永達(dá)汽車今年上半年取得較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)，該企業(yè)近日發(fā)布半年報(bào)顯示，20xx年1~6月綜合收入為168。07億元，同比增長(zhǎng)12。0%，凈利潤(rùn)為3。56億元，同比增長(zhǎng)5。3%。永達(dá)汽車董事局主席張德安先生表示，20xx年上半年，該公司面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，積極進(jìn)取，各項(xiàng)業(yè)務(wù)收入及利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了良好增長(zhǎng)。集團(tuán)并正在積極推進(jìn)獨(dú)立售后、汽車金融等業(yè)務(wù)的深化改革與發(fā)展。在發(fā)展過(guò)程中，永達(dá)汽車亦高度重視“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念，并自20xx年初已開(kāi)始著手布局電商領(lǐng)域。就在8月5日，永達(dá)汽車與互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴合作，計(jì)劃兩年內(nèi)在100個(gè)地區(qū)合作開(kāi)設(shè)超過(guò)200家“車碼頭”網(wǎng)點(diǎn)。

　　8月8日，國(guó)機(jī)汽車、廣匯汽車、龐大汽車以及利星行等全國(guó)近40家汽車經(jīng)銷商簽約共建電商平臺(tái)“汽車街”，依托現(xiàn)有的經(jīng)銷線下渠道與線上相結(jié)合運(yùn)營(yíng)。

　　渠道在圖變，不僅新車銷售渠道日益多元化，汽車維修配件流通渠道也將逐漸開(kāi)放。近日，有媒體報(bào)道，交通部、發(fā)改委等十部委牽頭的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》（下稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》）終稿已經(jīng)順利通過(guò)，正在走各部門(mén)的程序，預(yù)計(jì)明年1月1日起，《指導(dǎo)意見(jiàn)》正式開(kāi)始實(shí)施。這意味著，在制度規(guī)范層面，我國(guó)汽車維修行業(yè)維修技術(shù)被整車廠授權(quán)4S店壟斷的局面將有望被打破。

　　一邊將是電商搶奪新車銷售訂單，另一邊將是獨(dú)立維修店在售后服務(wù)領(lǐng)域圍獵4S店，4S店未來(lái)路在何方？賈新光談到，汽車行業(yè)的特點(diǎn)之一是體驗(yàn)，消費(fèi)者往往只是在網(wǎng)上預(yù)約下單，用戶還需要到特約店看車以及試駕后才會(huì)決定是否購(gòu)買(mǎi)，日后維修保養(yǎng)也還是通過(guò)特約店來(lái)完成，這意味著4S店至少在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)被電商取代�！拔覀�(gè)人認(rèn)為中國(guó)車市在未來(lái)幾年還將保持5%左右的增長(zhǎng)，即使零增長(zhǎng)，五年內(nèi)中國(guó)車市也將新增超過(guò)1億輛汽車，幾乎是在現(xiàn)有的汽車汽車保有量上再翻一倍。中國(guó)車市未來(lái)幾年的發(fā)展前景不會(huì)太悲觀，但競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)加劇，隨著未來(lái)分工越來(lái)越細(xì)，一些實(shí)體店的銷售與維修或分離，渠道將更多元化�！�

　　作為國(guó)內(nèi)4S店開(kāi)創(chuàng)者，廣汽本田現(xiàn)有400多個(gè)一級(jí)特約店，還有200多個(gè)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。孫宇強(qiáng)調(diào)，廣汽本田現(xiàn)在的整體銷售主要還是靠實(shí)體店的銷售實(shí)現(xiàn)的，電商和特約店之間是一個(gè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的關(guān)系�！皩�(shí)體店還是有非常強(qiáng)的生命力，我們現(xiàn)在的做法是要不斷地完善我們實(shí)體店的營(yíng)銷模式，不斷地對(duì)我們的服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)能力進(jìn)行提升。”孫宇談到，廣汽本田從展廳延伸到互聯(lián)網(wǎng)的客戶服務(wù)增加了與消費(fèi)者的觸點(diǎn)。

　　廣汽本田依然在推進(jìn)實(shí)體店的建設(shè)，一邊導(dǎo)入全新的建店標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)有的特約店進(jìn)行硬件升級(jí)和改造，一邊加快朝五、六線城市實(shí)施渠道下沉。此前，廣汽本田特約店的規(guī)模有A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，今年年初新增E級(jí)小型特約店，比原來(lái)的店投資規(guī)模要小。針對(duì)增長(zhǎng)迅速的縣級(jí)城市，廣汽本田增設(shè)E級(jí)小型特約店，在售后服務(wù)方面增設(shè)“2S”的純售后網(wǎng)點(diǎn)，將維修保養(yǎng)服務(wù)延伸到社區(qū)、商圈以及三四線城市等地。

　　汽車銷售行業(yè)現(xiàn)狀分析需重新調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

　　多款車型在天津港因爆炸受損，這個(gè)消息并沒(méi)有讓經(jīng)銷商著急�！拔耶�(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)是，庫(kù)存車的數(shù)量會(huì)降低，9月份的銷售利潤(rùn)終于可以提升一些。”8月25日，長(zhǎng)久汽車投資有限公司副總裁岳鵬對(duì)記者說(shuō)。

　　9月是傳統(tǒng)汽車的銷售旺月，按照以往“金九銀十”的說(shuō)法，主機(jī)廠和經(jīng)銷商會(huì)開(kāi)展多種促銷活動(dòng)以求拉動(dòng)銷量。但是，今年在多輪官方降價(jià)仍未帶來(lái)效果的情況下，任何促銷手段在車市增長(zhǎng)趨緩的情態(tài)下，都顯得疲軟無(wú)力。天津港事件戲劇性地幫經(jīng)銷商減輕了庫(kù)存壓力，但生存困境并未因此緩解。

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