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物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)

時(shí)間:2024-06-11 12:58:10 心得體會(huì) 我要投稿

物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)

  從某件事情上得到收獲以后,寫(xiě)一篇心得體會(huì),記錄下來(lái),通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)?想必這讓大家都很苦惱吧,下面是小編幫大家整理的物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì),僅供參考,歡迎大家閱讀。

物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)

物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)1

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

  經(jīng)過(guò)這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)

  ,我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

  同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!

  通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的.還保留原有的管理模式,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

  在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……

  總之,通過(guò)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí),還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室,讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施,這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)?偠灾,雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短,但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí),對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任:為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)2

  一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?/strong>

  (一)實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/strong>

  1.了解計(jì)算機(jī)化人員素質(zhì)測(cè)評(píng)過(guò)程中各流程的模擬;

  2.理解系統(tǒng)試卷管理模塊的功能并掌握相關(guān)的操作方法;

  3.理解系統(tǒng)測(cè)試端模塊的功能并掌握相關(guān)的操作方法;

  4.理解系統(tǒng)檔案管理模塊的功能并掌握相關(guān)的操作方法;

  5.理解系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析模塊的功能并掌握相關(guān)的操作方法,物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)。

  (二)實(shí)驗(yàn)要求

  1.瀏覽所有人員測(cè)評(píng)系統(tǒng)的所有管理項(xiàng)目與功能。并將其記錄到實(shí)驗(yàn)結(jié)果中;

  2.完成各人員測(cè)評(píng)系統(tǒng)管理員應(yīng)進(jìn)行的操作,并記錄到實(shí)驗(yàn)結(jié)果中;

  3.用方框圖或表格表示出人員素質(zhì)流程的流程圖,記入實(shí)驗(yàn)結(jié)果;

  4.實(shí)驗(yàn)完成后,回答實(shí)驗(yàn)思考題。

  二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及軟件

  (一)實(shí)驗(yàn)設(shè)備

  服務(wù)器和PC機(jī)組成NT網(wǎng)絡(luò)

  (二)軟件環(huán)境

  服務(wù)器采用Microsioft Windows98/20xx/XP等任何一個(gè)Windows操作系統(tǒng);

  學(xué)生客戶(hù)端采用Windows系統(tǒng)并正確安裝和設(shè)置相關(guān)的管理模塊和測(cè)試模塊;

  華瑞人員素質(zhì)測(cè)評(píng)系統(tǒng)。

  三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

  人員素質(zhì)測(cè)評(píng)流程 :由系統(tǒng)管理員通過(guò)試卷管理模塊選擇相關(guān)測(cè)驗(yàn)并生成測(cè)試帳號(hào),審核后發(fā)送給測(cè)試組織者(主試);主試打印測(cè)試帳號(hào)列表,然后發(fā)送給被測(cè)者; 被測(cè)者使用主試提供的測(cè)試賬號(hào)和密碼,通過(guò)測(cè)試端登陸系統(tǒng),輸入個(gè)人基本信息并確認(rèn)提交后,進(jìn)入測(cè)評(píng)界面完成該帳號(hào)下所包含的所有測(cè)驗(yàn);被測(cè)者測(cè)試結(jié)束后,系統(tǒng)管理員通過(guò)檔案管理程序登陸服務(wù)器,查看集體或個(gè)人成績(jī),并可將指定被測(cè)者的單個(gè)測(cè)驗(yàn)個(gè)人報(bào)告進(jìn)行打印,或?qū)⒅付y(cè)驗(yàn)的集體數(shù)據(jù)打印出來(lái)進(jìn)行分析和保存,整個(gè)人員素質(zhì)測(cè)評(píng)流程基本完成,如有必要還可進(jìn)行個(gè)人報(bào)告分析與修訂,集體數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等,心得體會(huì)《物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)》。

  四、實(shí)驗(yàn)步驟

  1.學(xué)生登陸

  使用主試提供的測(cè)試帳號(hào),通過(guò)測(cè)試端輸入帳號(hào)密碼并確認(rèn)提交,經(jīng)服務(wù)器驗(yàn)證通過(guò)后進(jìn)入個(gè)人信息登陸界面,等候主試的宣布標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)語(yǔ)。

  2.添加個(gè)人信息。

  個(gè)人信息是管理員識(shí)別和管理候選人的重要依據(jù),請(qǐng)務(wù)必認(rèn)真填寫(xiě)。

  3.進(jìn)行測(cè)驗(yàn)練習(xí)

  提交個(gè)人基本信息后進(jìn)入測(cè)試界面,對(duì)第一次參加測(cè)評(píng)的候選人而言,往往需要先熟悉測(cè)評(píng)系統(tǒng),必要的練習(xí)測(cè)驗(yàn)可幫助被測(cè)者緩解和調(diào)節(jié)緊張情緒,熟悉和掌握系統(tǒng)的操作方法,在測(cè)試的過(guò)程中請(qǐng)按照主試的.統(tǒng)一指導(dǎo)來(lái)進(jìn)行相關(guān)操作。

  4.進(jìn)行正式答題

  完成測(cè)驗(yàn)聯(lián)系并成功提交答案后,系統(tǒng)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)回到等待界面,如無(wú)其他事務(wù),被測(cè)者可直接點(diǎn)擊等待界面中的“繼續(xù)”按鈕,進(jìn)入下一套測(cè)驗(yàn)的答題,如此循環(huán),直至系統(tǒng)等待界面上提示“所有測(cè)驗(yàn)已完成,謝謝”,即可關(guān)閉測(cè)試端,結(jié)束測(cè)評(píng)。

  5.檔案管理

  檔案管理主要分為個(gè)人基本信息管理、個(gè)人報(bào)告管理和集體數(shù)據(jù)管理兩大部分,在個(gè)人報(bào)告管理時(shí),我們按照測(cè)驗(yàn)名稱(chēng)進(jìn)行分類(lèi),比如說(shuō)分為16PF、基本潛能等等。(詳細(xì)操作方法見(jiàn)《華瑞人員素質(zhì)測(cè)評(píng)系統(tǒng)》操作說(shuō)明書(shū))

  五、實(shí)驗(yàn)結(jié)果

  1.記錄系統(tǒng)的所有管理項(xiàng)目與功能。

  2.用框圖或表格的形式表示出人員素質(zhì)流程的流程圖。

  六、實(shí)驗(yàn)思考題

  1.在人員素質(zhì)測(cè)評(píng)流程中分別要用到哪些管理模塊?這些模塊的主要功能是什么?

  2.簡(jiǎn)述每個(gè)測(cè)評(píng)流程節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)操作過(guò)程。

  3.使用人員素質(zhì)測(cè)評(píng)系統(tǒng)進(jìn)行人員測(cè)評(píng)與管理與傳統(tǒng)的人員選拔方式有何不同。

物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)3

  寒冬初上,華麗殿堂。威武輝煌,設(shè)施齊備。灑學(xué)子之博學(xué)才風(fēng),展旅商之特色風(fēng)采。懷著滿(mǎn)腔熱情,或許是第一次到實(shí)訓(xùn)基地。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫,但對(duì)物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺(jué)的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流,實(shí)踐能力很重要,必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)肯定潮國(guó)際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系,國(guó)內(nèi)物流在這國(guó)際化浪潮中,肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè),就必須為顧客提供至上服務(wù),打造自己品牌,樹(shù)立良好信譽(yù),才能獨(dú)樹(shù)一幟,縱觀國(guó)際物流十大強(qiáng)頭,又有哪個(gè)沒(méi)有做到這幾點(diǎn)呢?

  通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的'認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些 [ 你譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情 ]

  嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。但我國(guó)正在雄起,要進(jìn)步更靠我們,而作為當(dāng)代現(xiàn)狀的現(xiàn)代物流大學(xué)生該怎么做呢?

  我有幾點(diǎn)建議:

  首先要對(duì)物流這門(mén)專(zhuān)業(yè)充滿(mǎn)興趣

  踏實(shí)走好每一次作業(yè)

  把課本最基本理論知識(shí)學(xué)好

  最后總結(jié)這次實(shí)訓(xùn),大家都懂得了很多。我希望大家不要迷茫,浮躁;不要總說(shuō)大學(xué)學(xué)不到東西。只是你給自己偷懶的借口。靜下心來(lái),好好學(xué)吧。希望我們物流四班的人才們吧物流專(zhuān)業(yè)學(xué)的更好,將來(lái)吧這個(gè)行業(yè)做的更好。滿(mǎn)懷瞳景

  ………

物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)4

  為期一個(gè)星期的物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)在20xx和20xx年的跨年間進(jìn)行著?邕^(guò)20xx,走向20xx,讓我們?cè)跁r(shí)而輕松時(shí)而緊張的氣氛中度過(guò)。輕松,是不用做作業(yè)的時(shí)候,我們因?yàn)閷?shí)訓(xùn)的一個(gè)星期里面有一天是元旦,大家都不用上課,都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過(guò)輕松的日子過(guò)去了之后就是刻苦的日子,看著老師布置的作業(yè),一頭霧水、不明所以,可是還是要一直在看。最后在一班的好同志們的幫助下,漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法,知道該怎么做了。

  對(duì)于運(yùn)輸,這個(gè)跟專(zhuān)業(yè)息息相關(guān)的科目,最初的印象就是開(kāi)車(chē)、送貨就是把所有的貨物從一個(gè)地方到另一個(gè)地方,實(shí)現(xiàn)物品之間的位移,從而創(chuàng)造出物流價(jià)值。后來(lái),在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識(shí)之后了解到運(yùn)輸不只是這么簡(jiǎn)單的一件事。之前對(duì)于運(yùn)輸?shù)牧私庵R(shí)九牛一毛。比如光是運(yùn)輸?shù)姆绞骄筒缓?jiǎn)單。運(yùn)輸?shù)姆绞接卸喾N,最主要的就是公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。 一個(gè)學(xué)期的對(duì)于運(yùn)輸管理課程的學(xué)習(xí),讓我懂得了更多有關(guān)于運(yùn)輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運(yùn)輸?shù)钠渌矫娴闹R(shí)。

  作為一個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,如果一直都是不熟悉物流專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí),那就是在虛度時(shí)光,就是對(duì)不住自己一開(kāi)始的選擇。如果不去實(shí)踐,就是在紙上談兵,得不到深刻的體驗(yàn),還是跟沒(méi)學(xué)一樣。正所謂:“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行!闭f(shuō)的就是這樣。我一直都相信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。這個(gè)星期的物流運(yùn)輸實(shí)訓(xùn),給我最大的體悟就是要做一個(gè)相信實(shí)踐、勤快的去實(shí)踐的人,通過(guò)自身的實(shí)踐檢驗(yàn)真理,對(duì)知識(shí)進(jìn)行鞏固,從而得到自己的心得體會(huì),把學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己的知識(shí),提高自己的素養(yǎng),以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。通過(guò)做老師發(fā)給我們作業(yè),我學(xué)到了要去多多注意平時(shí)沒(méi)有注意的知識(shí),而且還可以通過(guò)做題的方式去鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識(shí)。在這次的實(shí)訓(xùn)中,我有去認(rèn)真看關(guān)于公路、鐵路、還有水路運(yùn)輸事項(xiàng),還有運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,雖然還不沒(méi)有完全理解透徹,但是已經(jīng)較之之前的懵懂,好了很多。通過(guò)這次的運(yùn)輸實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn),運(yùn)輸這個(gè)概念在我的腦海里面更加清晰,對(duì)它的認(rèn)識(shí)了解也更加的健全。

  在這一周的實(shí)訓(xùn)中,我還知道現(xiàn)在的運(yùn)輸運(yùn)用了很多的新技術(shù),不再是以前的舊方式。比如說(shuō)現(xiàn)在許多的貨車(chē)都裝上了gps導(dǎo)航。gps技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物,了解到貨物的流向。比如一個(gè)客戶(hù)在等自己的貨物時(shí)想了解貨物現(xiàn)在在哪里,物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布,以便客戶(hù)可以通過(guò)查詢(xún)訂單了解貨物的情況。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展,更有利于物流行業(yè)的'發(fā)展,推動(dòng)物流行業(yè)的改革。在實(shí)訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專(zhuān)業(yè)知識(shí)還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對(duì)于人才的需要。這次的運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足,知道自己應(yīng)該把之前那些沒(méi)有注意的東西注意好,使自己的知識(shí)更加豐富,以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對(duì)于人才的需求。 還記得在第一天的實(shí)訓(xùn)中我們做了一個(gè)運(yùn)輸?shù)?d模擬實(shí)訓(xùn),記得一班的同志們形容的那個(gè)叫做:玩cs。在接觸之后覺(jué)得是挺像的,我的角色是教師,操控教師走來(lái)走去,還跟小組成員在聊天,因?yàn)槟切┤蝿?wù)做起來(lái)沒(méi)有頭緒,并沒(méi)有完成任務(wù)。雖然沒(méi)有完成任務(wù),但是還是知道了一些知識(shí)。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶(hù),到運(yùn)輸送貨,到將貨物送達(dá)客戶(hù)指定的地方最后再到完成一筆交易,這樣的環(huán)節(jié)一個(gè)接一個(gè),繁瑣又重要,都需要我們盡心盡力去完成。雖然最后我沒(méi)有做太多的事情,但是還是了解到了很多,受益匪淺。

  一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn),相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很自由的。因?yàn)樯险n的時(shí)間不是很多,不會(huì)很累,作業(yè)可以花多點(diǎn)時(shí)間做?傊瓤梢詫W(xué)到知識(shí)又可以放松的實(shí)訓(xùn),還是很不錯(cuò)的。如果可以的話,在上課的時(shí)候也可以去電子教室進(jìn)行模擬練習(xí),我想,應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇來(lái)的。不過(guò),這個(gè)應(yīng)該可能性不大。我們還是只能多多鞏固我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí),學(xué)會(huì)更多的理論,這樣,在以后的工作中才不會(huì)一無(wú)所知。

  物流領(lǐng)域需要人才,我們要好好努力。既然選擇了物流,對(duì)于運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等方面就要多多了解,最好是盡我們所能學(xué)會(huì)。才可以在現(xiàn)今激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有一定的優(yōu)勢(shì)。

物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)5

  這次實(shí)習(xí)是通過(guò)軟件模擬進(jìn)行的物流試驗(yàn),以模擬仿真代替實(shí)際操作過(guò)程。

  一. 實(shí)習(xí)目的

  這次試驗(yàn)的目的是我們參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,加深對(duì)物流流程的了解和掌握,通過(guò)理論和實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ).通過(guò)樂(lè)龍軟件,結(jié)合實(shí)際情況,了解物流中心模型構(gòu)造,加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí).通過(guò)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí),切入了解大型企業(yè)產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中,流水線操作的過(guò)程演示和了解,為以后進(jìn)入企業(yè),在生產(chǎn)流程這一塊,對(duì)產(chǎn)品分類(lèi)裝卸程序運(yùn)行和設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

  通過(guò)物流仿真實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí),我么了解到, 物流仿真技術(shù)是借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)學(xué)手段,采用虛擬現(xiàn)實(shí)方法,對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際模仿的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)。隨著物流系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜并且內(nèi)部關(guān)聯(lián)性越來(lái)越強(qiáng),仿真技術(shù)日益成為其研究的重要手段。運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化或新生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì),不僅可以避免建立物理試驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)的投資,減少設(shè)計(jì)成本,而且可以通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行精確計(jì)算和驗(yàn)證分析,提高系統(tǒng)方案的可行性。根據(jù)物流中心的.工藝設(shè)備參數(shù)和工藝流程建立起來(lái)的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng),可以形成直觀立體的三維仿真動(dòng)畫(huà),提供生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)量,確定瓶頸位置,報(bào)告資源利用率。還可以被用來(lái)支持投資決定,校驗(yàn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性,通過(guò)對(duì)不同的物流策略進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)來(lái)找出最優(yōu)解。仿真運(yùn)行結(jié)束后可根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)生成仿真報(bào)告,顯示各個(gè)物流設(shè)備的利用率、空閑率、阻塞率等數(shù)據(jù)。最后根據(jù)仿真報(bào)告提供的數(shù)據(jù)對(duì)物流系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行判斷,做出科學(xué)決策。同時(shí)物流仿真可以降低整個(gè)物流投資成本。

  通過(guò)指導(dǎo)書(shū),我們知道目前幾個(gè)應(yīng)用較多的大型仿真軟件有AutoMod、Witness、Arena、Flexsim、eM-Plant、SIMAnimation、ShowFlow、RaLc等專(zhuān)業(yè)仿真軟件。我們主要學(xué)習(xí)了樂(lè)龍軟件的操作和應(yīng)用.

  二.這次實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí),我們接觸了五個(gè)實(shí)驗(yàn),分別是:

  1. 通過(guò)型物流中心(Logistics Center)的模型構(gòu)筑

  其目的是本章通過(guò)“通過(guò)型物流中心”的例子來(lái)學(xué)習(xí)利用部件生成器、傳送帶(直線、分流、彎曲)、部件消滅器、作業(yè)員、籠車(chē)等來(lái)構(gòu)筑模型的方法;進(jìn)一步具體掌握本軟件的基本操作方法。

  2. 倉(cāng)儲(chǔ)型物流中心模型

  其目的是運(yùn)用自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、裝貨中轉(zhuǎn)站、卸貨中轉(zhuǎn)站、傳送帶(直角、合流)、機(jī)器人、托盤(pán)供給器等設(shè)備來(lái)建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。將進(jìn)貨的商品臨時(shí)保存在倉(cāng)庫(kù)中,然后根據(jù)需要出庫(kù)的物流中心。

  3. 復(fù)合型物流中心的模型Ⅰ

  復(fù)合型物流中心是指用各種各樣的物流機(jī)械設(shè)備建設(shè)的大型物流中心。本次實(shí)驗(yàn),將以復(fù)合型物流中心模型為例,學(xué)習(xí)如何用包括在第4章利用過(guò)的各種設(shè)備以及滑車(chē)鐵軌、智能導(dǎo)向物、叉車(chē)等來(lái)建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法。

  4. 復(fù)合型物流中心的模型Ⅱ

  本實(shí)驗(yàn)?zāi)P褪窃诘?章做成的復(fù)合型物流中心的基礎(chǔ)上,加入卸貨和出貨部分的2層物流中心。通過(guò)本次實(shí)驗(yàn),將以復(fù)合型物流中心模型Ⅱ?yàn)槔,學(xué)習(xí)如何用包括在第4章利用過(guò)的各種設(shè)備以及軌道、卸貨中轉(zhuǎn)站、左曲傳送帶、智能作業(yè)員等建立模型的方法。

  三.實(shí)驗(yàn)感受

  系統(tǒng)仿真技術(shù)作為現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理技術(shù)之一,是將對(duì)象系統(tǒng)模型化,把模型作為實(shí)驗(yàn)裝置,用來(lái)分析已存在的或計(jì)劃中系統(tǒng)的一種技術(shù)。系統(tǒng)仿真是工程師、經(jīng)理和決策人對(duì)提出的關(guān)于操作、流程、或是動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的方案進(jìn)行試驗(yàn)、評(píng)估、以及視覺(jué)化的工具。計(jì)算機(jī)仿真的特征是系統(tǒng)本身不必實(shí)裝就可以進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。它在減少損失、節(jié)約開(kāi)支、縮短開(kāi)發(fā)周期、提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方面起著重要作用。 通過(guò)對(duì)Flexsim軟件的學(xué)習(xí)我們意識(shí)到利用Flexsim軟件可以在不組裝實(shí)際系統(tǒng)的情況下,進(jìn)行實(shí)驗(yàn),可以在短時(shí)間、低成本下運(yùn)行,而且不給現(xiàn)行系統(tǒng)帶來(lái)任何中止或破壞的危險(xiǎn)。物流設(shè)備及人員的配置、物流工程系統(tǒng)構(gòu)成等等是一個(gè)空間、時(shí)間與隨機(jī)變量交錯(cuò)的復(fù)雜系統(tǒng),幾乎不能用方程式、或簡(jiǎn)單的表計(jì)算來(lái)解開(kāi)這些難題,而仿真技術(shù)對(duì)解開(kāi)這些難題非常有效。通過(guò)Flexsim的系統(tǒng)仿真,我們可以輕松的解決瓶頸囗在哪兒,資源配置是否合理等問(wèn)題,可以通過(guò)動(dòng)畫(huà)功能可視化,方便溝通經(jīng)營(yíng)者、管理者和操作者之間的意見(jiàn),從而加快決策速度。

物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)6

  物流電商實(shí)驗(yàn)是現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展中非常重要的一部分,其對(duì)于促進(jìn)商業(yè)活動(dòng),提高效率和降低成本都有著關(guān)鍵作用。在進(jìn)行物流電商實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中,我們參與了實(shí)驗(yàn),對(duì)此略有體會(huì),下面將分享一些心得體會(huì)。

  我們?cè)趯?shí)驗(yàn)中體會(huì)到物流電商的發(fā)展趨勢(shì),包括了全球化、網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化和智能化。物流電商在利用科技提高效率的同時(shí),還憑借著大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)不斷提升個(gè)性化服務(wù),大幅度提高購(gòu)物體驗(yàn)。同時(shí),我們也明白到物流電商的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在此,還由于其基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新模式大大的降低了中間環(huán)節(jié)以及傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)所造成的時(shí)間成本和資金成本。

  在實(shí)驗(yàn)中,我們發(fā)現(xiàn)了物流電商實(shí)驗(yàn)背后蘊(yùn)含的科技含量和商業(yè)價(jià)值。物流電商實(shí)驗(yàn)是一門(mén)相對(duì)年輕的商業(yè)學(xué)科,透過(guò)實(shí)驗(yàn),我們更加深入的體會(huì)到了商業(yè)模式的細(xì)節(jié)和科技創(chuàng)新的重要性。我們還意識(shí)到,物流電商實(shí)驗(yàn)不僅僅是為了提高企業(yè)效益,更是為了提高社會(huì)效益,也是傳統(tǒng)商業(yè)不可替代的重要商業(yè)形態(tài)之一。

  物流電商實(shí)驗(yàn)同樣存在著許多問(wèn)題和不足,其中包括日益增加的資金成本、人力成本以及數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。尤其在實(shí)驗(yàn)中我們還發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)的物流電商存在較多的'信息不對(duì)稱(chēng)、資產(chǎn)流動(dòng)不清晰和商業(yè)模式過(guò)于固化等問(wèn)題,這些問(wèn)題都影響著物流電商的良性發(fā)展。

  綜上所述,我們通過(guò)物流電商實(shí)驗(yàn)的參與,深刻體會(huì)到物流電商的商業(yè)模式及其未來(lái)發(fā)展前景。我們認(rèn)為,在未來(lái)物流電商的發(fā)展中,需要加快創(chuàng)新模式和加速?zèng)Q策進(jìn)行人才培養(yǎng)和創(chuàng)新意識(shí)建設(shè),以及風(fēng)險(xiǎn)防范和法律保障等方面的工作,才能推動(dòng)物流電商的良性發(fā)展,為大眾提供更加便利的商品和服務(wù)。

  在對(duì)物流電商實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了體驗(yàn)和思考之后,我們更加堅(jiān)定了對(duì)物流電商的未來(lái)發(fā)展的信心,相信只要一步一步不斷探索和創(chuàng)新,物流電商一定能夠創(chuàng)造更加美好的商業(yè)形態(tài)和社會(huì)生態(tài),給我們的人們帶來(lái)更加便利和舒適的生活。

物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)7

  實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì),也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段,更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,培養(yǎng)好工作能力,顯的尤為重要。半年里,我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的__實(shí)習(xí)大綱,認(rèn)真研讀,逐一學(xué)習(xí),在思想行動(dòng)上,努力做到想實(shí)習(xí),會(huì)實(shí)習(xí),實(shí)好習(xí),把培養(yǎng)工作能力,提高自身素質(zhì)作為己任,圓滿(mǎn)的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

  一是加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),主動(dòng)與礦領(lǐng)導(dǎo)溝通,努力提高思想水平物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)。

  思想是人的靈魂,是人的內(nèi)在力,要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好,首先要把思想調(diào)整好。領(lǐng)導(dǎo)十分重視大學(xué)生成長(zhǎng),為此特地為我end#們制定了雙導(dǎo)師實(shí)習(xí)制度。雙導(dǎo)師,顧名思義,就是兩位導(dǎo)師,工人導(dǎo)師是教授生產(chǎn)技術(shù)的,而領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)師是在思想上引領(lǐng)大學(xué)生,為其排憂(yōu)解疑,指引方向的物流。在此優(yōu)勢(shì)下,我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解,更明確了我的工作目標(biāo),在思想上使我對(duì)未來(lái)的工作有了新的認(rèn)識(shí),在行動(dòng)上使我對(duì)未來(lái)人生有了新的規(guī)劃。

  二是注重聯(lián)系實(shí)際,理論與實(shí)踐相結(jié)合,努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量

  在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn),大學(xué)里所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)是分離的,它們各有側(cè)重點(diǎn),一個(gè)偏向于理論,一個(gè)偏向于實(shí)際,但它們之間卻又存在著聯(lián)系,比如說(shuō)抽油機(jī):在課堂上我學(xué)過(guò)抽油機(jī)是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的,以及抽油機(jī)運(yùn)行的'理論模型公式。而現(xiàn)場(chǎng)上,我們看到的是抽油機(jī)的各個(gè)零部件,以及它們之間是怎樣默契配合物流單證員實(shí)訓(xùn)小結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。表面上似乎二者無(wú)關(guān),但仔細(xì)分析,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),抽油機(jī)的各個(gè)零部件正是按照理論模型原理在運(yùn)行著,公式中的相應(yīng)參數(shù)正對(duì)應(yīng)著抽油機(jī)中各個(gè)部件實(shí)現(xiàn)的功能,他們之間存在著因與果的聯(lián)系。因此,實(shí)習(xí)中,我們?cè)谥販卣n本上知識(shí)同時(shí),將書(shū)本中的理論與實(shí)際生產(chǎn)部件相對(duì)應(yīng),將課上公式與實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng),這樣不僅可以使理論知識(shí)記得更為牢固,還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設(shè)備、器件的作用、原理,為今后工作中的技術(shù)革新,改進(jìn)發(fā)明打下了良好的基礎(chǔ),極大的提高了實(shí)習(xí)質(zhì)量。

  三是熱愛(ài)實(shí)習(xí)崗位,積極承擔(dān)崗位職責(zé),不斷提升實(shí)習(xí)效率。

  愛(ài)崗才能敬業(yè),熱愛(ài)實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情,珍惜在崗上的每一分鐘,努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí),積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),努力做到能夠獨(dú)立頂崗,能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,對(duì)崗位技能知識(shí)做到懂,會(huì),做。

  一份勞作,一份收獲,我堅(jiān)信自己的努力一定會(huì)有回報(bào),而我將會(huì)仍然繼續(xù)。

物流實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)8

  一實(shí)習(xí)目的

通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合,驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路,為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間 xx年4月18-xx年3月18

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) 杭州九堡 省xx農(nóng)場(chǎng)軍富路22號(hào)jasonwood項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)(x對(duì)面)

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡(jiǎn)介 百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊(cè)在香港,中國(guó)區(qū)總部設(shè)在杭州,已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、五級(jí)城市。通過(guò)完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系,專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì),先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)genimax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

  當(dāng)我加入庫(kù)存組這個(gè)大家庭之后,感受到了家的溫暖和集體的力量有多強(qiáng)大,在庫(kù)存組長(zhǎng)身上我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)和為人處事的道理,明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉(cāng)庫(kù)的確比ofc承受的壓力大一些,但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識(shí)也多一些,亦感到欣慰。在庫(kù)存中我們主要的工作內(nèi)容,第一是盤(pán)點(diǎn),曾經(jīng)在書(shū)上也學(xué)過(guò)類(lèi)似盤(pán)點(diǎn)的知識(shí),可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤(pán)點(diǎn)也并不那么可怕,沒(méi)有書(shū)上寫(xiě)的復(fù)雜化,盤(pán)點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率,需要真實(shí),準(zhǔn)確,完整,清楚;第二是合款,它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí),將同一個(gè)sku(貨物編碼)放在同一個(gè)箱子內(nèi),同一個(gè)款號(hào)的放在附近,在合款時(shí)應(yīng)該注明該貨物的原始庫(kù)位,然后進(jìn)行目標(biāo)庫(kù)位的轉(zhuǎn)移,這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現(xiàn)貨物的錯(cuò)誤,使揀貨人員無(wú)法詳細(xì)知道貨物的位置;第三是找貨,就是在合款或者庫(kù)存轉(zhuǎn)移途中會(huì)將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來(lái)的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫(kù)位是稱(chēng)為temp,其實(shí)意思就是無(wú)貨,在尋找temp的時(shí)候需要通過(guò)百世wms系統(tǒng)來(lái)做到;第四是打吊牌,由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來(lái)后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專(zhuān)職人員,接著將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上,最后就是根據(jù)百世倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)歸還庫(kù)位。處理串款串色的與前者打吊牌相似,唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,以備客戶(hù)的投訴或者要求廠家賠償。

  在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對(duì)于庫(kù)存準(zhǔn)確率低的原因:一是揀貨人員素質(zhì)不高,將原本庫(kù)位上的貨物放到另一個(gè)托盤(pán)上面。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符,實(shí)際庫(kù)位和系統(tǒng)庫(kù)位不符。導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)的原因主要是移庫(kù)或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯(cuò)誤。

  在倉(cāng)儲(chǔ)中我覺(jué)得設(shè)施設(shè)備不夠完善,缺少技術(shù)的支持,比如rf射頻技術(shù),現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車(chē)太少,減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停;各部門(mén)之間只顧

  自己的職責(zé),信息不能及時(shí)流通,閉關(guān)自守,各部門(mén)間的人員沒(méi)有形成互幫互助良好的氛圍,當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸責(zé)任,而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決。 從庫(kù)存組長(zhǎng)得知現(xiàn)階段的jaw倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶(hù)巨大的訂單量,還需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有的新、舊款進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)合款,庫(kù)存的準(zhǔn)確率是倉(cāng)庫(kù)的重中之重,但是準(zhǔn)確率的高低讓人實(shí)為頭疼。

  百世接倉(cāng)開(kāi)始,對(duì)所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收,為了趕時(shí)間,忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲(chǔ)存空間,對(duì)所有的托盤(pán)制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn),無(wú)論是底層托盤(pán)的還是高層貨位,都是如此放置。

  可想而知,這樣的庫(kù)位設(shè)置對(duì)揀貨的壓力有多大。如果一個(gè)sku(貨物編碼)分布在幾百個(gè)庫(kù)位上,揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤(pán)的最底層,同樣對(duì)揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的'。

  五月份是我們庫(kù)存整頓的最后期限,我們的會(huì)對(duì)所有的服裝進(jìn)行重盤(pán)合款,做到同款同位,絕不重蹈開(kāi)倉(cāng)時(shí)的覆轍。

  百世的jaw倉(cāng)庫(kù)共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū),其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū),bcde屬于舊款服裝區(qū),sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤(pán)的整合的庫(kù)位,數(shù)據(jù)相對(duì)的準(zhǔn)確,但是be庫(kù)位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了,直接影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量。

  庫(kù)存的整理(盤(pán)點(diǎn)、合款)刻不容緩,第一jaw的庫(kù)存分析,jaw倉(cāng)庫(kù)的舊款分布的庫(kù)位極多,更為恐怕的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫(kù)位上;第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款,此方法只適用于小批量的合款,該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則,但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式,晚班負(fù)責(zé)盤(pán)點(diǎn)并且為白班提供上架的庫(kù)位,白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱,此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤(pán)存,白班進(jìn)行核查,對(duì)異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并且解決。

  以上的盤(pán)點(diǎn)以及合款,只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行,不然就會(huì)出現(xiàn)“牽一發(fā)動(dòng)全身”的局面。合款的順序庫(kù)內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款,合款要求與數(shù)據(jù)一致,也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動(dòng)作和實(shí)際轉(zhuǎn)移動(dòng)作相一致,數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模莶坏靡稽c(diǎn)瑕疵。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  在實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì):入世以前并不知道社會(huì)的繁雜,入世之后讓人不得不震驚,在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會(huì)是一本書(shū),而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū),這本深刻而內(nèi)涵的書(shū)中蘊(yùn)藏著人生的真諦。生活的美好,社會(huì)的精彩,我要好好讀這本書(shū),并且要讀透它,因?yàn)樗涊d了我的歷史,因?yàn)樗T造了我的能力,因?yàn)樗峋毩宋业木A,因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,因?yàn)樗敢易呱险_的人生道路,樹(shù)立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石,為我以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  想自己在這期間的工作情況,有時(shí)會(huì)犯錯(cuò)誤,我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒(méi)有做到位。感謝組長(zhǎng)在這段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益匪淺。在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

  1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。

  2、實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。

  3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來(lái)自然事半功倍。

  4、學(xué)到了拼搏。

  5、學(xué)會(huì)了忍耐。

  在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:經(jīng)驗(yàn)不足,無(wú)論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺(jué)自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時(shí)會(huì)短路,能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人,做事方面都比較老實(shí)化,技巧不熟練等. 口才不好,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話不流利,語(yǔ)氣直,交流方面也比較少等。

  經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚(yáng)長(zhǎng)避短.確立好目標(biāo),繼續(xù)前進(jìn).實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候,所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會(huì)的必經(jīng)之路,

  短暫的實(shí)習(xí)生活過(guò)去了,總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習(xí)期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西,讓我慢慢去體驗(yàn);仡檶(shí)習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的.畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束,意味著工作生活也將結(jié)束,即將回到學(xué)校。在此,非常感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí),讓我看清自己需要什么,同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),這將對(duì)我以后踏足社會(huì),謀生立業(yè)有很好的

  借鑒和幫助作用。我會(huì)在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。我對(duì)自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識(shí),對(duì)自己的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)有了更深層次的了解,庫(kù)存的工作其實(shí)也就是要下好“本位棋”任何時(shí)候都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,唱不得半點(diǎn)高調(diào),來(lái)不得絲毫僥幸,作為庫(kù)存組的一員,我深感自身責(zé)任重大,通過(guò)工作,我認(rèn)識(shí)到幾點(diǎn):

  一、不因小事而不為。小事是大事的基礎(chǔ),庫(kù)存的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián),只有小事做好了,大事才能更好的完成,進(jìn)入庫(kù)存工作依賴(lài),我深刻體會(huì)到這一點(diǎn)。工作千萬(wàn)不能馬虎,粗心大意,掉以輕心

  二、不因雜事而亂為。庫(kù)存工作頭緒很多,任務(wù)瑣碎繁雜,剛開(kāi)始接觸庫(kù)存工作的時(shí)候很多東西都不會(huì),就出現(xiàn)了事倍功半的效果,時(shí)間長(zhǎng)了慢慢捉摸出來(lái)哪該為哪該不為,哪些該做哪些不該做,該請(qǐng)示的要請(qǐng)示,該反饋的要反饋,不該做的也絕不能做,不因事難而怕為。

  三、沉著應(yīng)對(duì)每件事,要胸有主見(jiàn)。

  四、超前運(yùn)籌求主動(dòng)。不管做什么事都要主動(dòng),主動(dòng)幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì),彰顯當(dāng)代學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。

  五、堅(jiān)持從學(xué)習(xí)入手。我深刻認(rèn)識(shí)到萬(wàn)事開(kāi)頭難,什么事都要有嘗試,都要有開(kāi)始,都要有經(jīng)過(guò),都要有失敗,經(jīng)歷了在庫(kù)存工作之后,我明白了很多事情看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但與我們的想象是有很大差距的。

  愿回學(xué)校之后有一個(gè)嶄新的自己。

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