汽車培訓心得體會

時間：2023-05-08 11:17:08 心得體會我要投稿

汽車培訓心得體會15篇

　　在平日里，心中難免會有一些新的想法，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編整理的汽車培訓心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車培訓心得體會15篇

汽車培訓心得體會1

　　說起汽車保養(yǎng)，很多車主先想到的就是發(fā)動機、輪胎、剎車系統(tǒng)，而汽車底盤的保養(yǎng)很容易被車主忽視，殊不知，汽車底盤的保養(yǎng)直接關系到汽車的操控性、舒適性、安全性，可以說，汽車底盤是保證汽車整體性能的一個重要部位，其保養(yǎng)不能掉以輕心。

　　一、底盤損壞影響車況

　　對于汽車來說，底盤能確保車輛和車主的安全。車輛在行駛過程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。夏天，白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落后收縮的車底。底盤的損傷更會進一步威脅到其他機件的正常使用：轉向受損、漏油、底盤變形、整體構架松動，都會給行車帶來安全隱患。一般新車出廠時都會噴涂防銹底漆，但一段時間后還是會慢慢氧化。一旦底盤零部件生銹腐蝕，就會導致整車的架構松動，帶來安全隱患，而很多交通事故都由底盤松動所導致。

　　二、日常保養(yǎng)重在防銹

　　底盤在日常保養(yǎng)的時候最重要的是防銹。陰雨天氣，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，底盤會被侵蝕氧化、生銹。汽車維修人員建議，車主在對汽車的底盤防銹處理時，應選擇專業(yè)的汽車美容4s中心去做。因為專業(yè)的`設備能夠對底盤進行徹底清潔。經常長途出行的車主可定期對車輛進行專業(yè)的底盤護理。

　　三、底盤裝甲遠離損傷

　　市場上比較流行的底盤防護措施就是底盤裝甲，就是給汽車底盤裝上堅固的甲胄，這也確實是目前保護汽車底盤裸露部件的唯一方法。專業(yè)的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質材料噴涂在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來，其自然固結后形成的底盤保護層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。

汽車培訓心得體會2

　　迎著每天八點半的太陽，拖著不愿早起的身子，扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動機、起動機、發(fā)電機、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等。通過拆裝實習,使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發(fā)動機內部的總體布

　　局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。廢話少說了。

　　首先是發(fā)動機：

　　兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構;

　　五大系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng);

　　可以看成是一個將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個工作循環(huán)有四個工作工程：進氣、壓縮、作功、排氣。

　　一：拆卸機體：

　　0)我們所拆裝的發(fā)動機已經是固定好的，所以不需要考慮放置問題

　　1)拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

　　2)抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。3)翻轉發(fā)動機，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。

　　4)拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。

　　5)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

　　二：拆卸發(fā)動機活塞連桿組：

　　1)轉動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

　　2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

　　3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

　　4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

　　5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

　　三：拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組：

　　1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

　　2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

　　3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

　　4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

　　四：發(fā)動機總體安裝:

　　1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2)安裝注意事項如下：:安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表(學校119消防宣傳月活動工作方案及預案)面上涂抹機油。:各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。:各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。:活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。:安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。:拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。

　　起動機、發(fā)電機、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等在這就不說了。在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。

　　通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的.感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

汽車培訓心得體會3

　　首先，我要感謝學校給我這次寶貴的去太谷關于新能源汽車一體化教學培訓的機會，這次培訓對我來說，非常難得，也是獲得匪淺，下面我就將這次培訓的體會給大家分享一下。

　　第一，這次培訓的主講師一部分是來自新能源汽車開發(fā)一線的工作者，另一部分是來自研究新能源汽車專業(yè)的專家，都是新能源汽車領域的實踐者和領路人，所以，他們的授課內容和方式都是最切近于當前新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀和實際情況，娓娓道來，內容雖然很多，而且比較難懂，但是通過他們深入淺出的講解使抽象的概念和原理一下子變得形象、生動和簡單，所以，我聽后感覺一下子明白了新能源汽車的發(fā)展狀況和它的主要結構、工作原理等。

　　第二，這次課程安排的緊張且充實，每天雷打不動的'8小時聽課，晚上又加班加點的趕寫3000字的論文，以及回顧白天老師的講課內容，每天睡覺都在11點左右。雖然工作負荷強度較大，但是想想學校這次能選派我來這里培訓，心里就充滿了斗志。

　　第三，這幾天的培訓，主要可以分為三大板塊，第一板塊主要講解關于新能源汽車的背景介紹和發(fā)展狀況；第二板塊主要是實操，一部分是關于純電動汽車的實操，另一部分是關于普銳斯混合動力的實操；第三部分是關于新能源汽車一體化教學的講解；每一個板塊都是內容豐富，精彩非凡。

　　通過這次培訓，自己的體會確實很深，就像井底之蛙跳出井外發(fā)現(xiàn)外面世界一樣，心中充滿了無限的遐想，但是遐想歸遐想，我想學

　　校派我參加這次培訓，不光是看看、聽聽、寫寫，發(fā)發(fā)感想就完事，而是要將這次的感觸和收獲，再通過自己更深入的摸索和學習，運用到今后工作當中去。

馬蔚

　　20xx年8月31日

汽車培訓心得體會4

　　今天開會是有此以來收獲最多的一次，從早上九點半一直開到傍晚六點多，這是有此以來公司規(guī)模最大的一次會議。剛回到安溪自己馬上回想會議的整個內容，把它給記入下來，如果不好好總結下，那會議就白開了，永遠得不到進步。開這次會議目的就要教會我們這些業(yè)務及推廣如何學會跟客戶溝通，及對市場的操作。聽了這次會議后受益匪淺，深感體會。為我解開了很多霧團，讓我有了方向感和前進的動力。

　　溝通方面

　　在與客戶溝通的過程中，三不說：沒準備的話不說;沒依據沒數(shù)據的話不說;情緒欠佳時不說。要懂的三必說，贊美的話，感激的話，對不起。就這些短短的幾句話就概括說我們在交流時該注意的。在任何的溝通過程中，你要做好事前的準備，懂的你要做什么，為什么做，誰來做，我們要如何，交流的目的和意圖是什么，規(guī)劃好這些后，你的溝通才能夠有效的開展，順不順利那是另外一回事。確認需求，明白客戶需要的是什么，我們能兌現(xiàn)給他的是什么。當在交流過程中發(fā)現(xiàn)異議時，要學會在順著客戶的爭議給他一一解說，為她化解他的顧慮。要讓他明白我們是站在他的立場為他著想的，為他賺更多的利益，要知道任何商人都是利字當頭。這樣才能達成協(xié)議。最后就是實施，在這一環(huán)節(jié)也就是客戶對你的兌現(xiàn)，和你對客戶的承諾，要求我們要誠實守信，商場上要更多講究信用，這樣生意上的合作才能長久。

　　在整個溝通過程，我們是備有籌碼的，但記住我們的籌碼能不拋盡量不拋，不要輕易拋，只有在逼的無路可走時，才最后壓上籌碼。一旦一開始就壓上了，可能還沒到最后光頭也許你就輸了。這也就教會我們花最少的錢賺更多的利益。想想自己溝通過程，實在存在很多短板，講話沒有煽動力，不夠沉穩(wěn)。給客戶的感覺就像強迫，強買強賣。語氣輕點又感覺自己沒魄力，讓客戶買不到放心。這樣的交易很難達成。一名好的業(yè)務，銷售員都是剛中帶柔，柔中帶剛，強軟兼施。

　　心態(tài)方面

　　人一旦走上銷售這條路，想退路難，想前進更難。退路難那是因為你走上了舍不得放棄的路，銷售是個很會歷練人的路，你一旦踏上一般人都很難往后退，他帶給你的發(fā)展空間很多，提升個人能力的好機會，你自己會很想往下走，想看看前進路是怎么樣子。但你要明白，前進的路是坎坷的。前進的路是更難的。佛像為什么能成為千百萬人仰拜，那是因為它的前期也要經過千刀萬剮的削磨。一名優(yōu)秀的銷售員成功的銷售員，往往是做到別人做不到的事。今天有幸聽說賴守漢副總經理從何從一名推廣專員在進公司短短一年半的時間當上了副總的位置，真的'很震撼，還有晉江營銷中心張經理為了開發(fā)新的客戶，自己下海證明他的能力，他能給客戶創(chuàng)造的利益是多大，在客戶沒有認可和支持的情況下，大夏天的一頂帳篷，一個人做起促銷活動，很多東西都是自己目前沒法比擬的。發(fā)現(xiàn)自己跟他們比起來，自己遠遠做的不到位，他能做到自覺，對工作負責，勤奮學習。自己呢有點太滿足于現(xiàn)狀，這樣永遠得不到進步，或者進步很慢。記住每當我們在進步時，可能很多人會忽視競爭者也在進步，社會在競爭，適者生存，你要明白你不吃別人，別人可能就會吞并你，尤其在商業(yè)這行業(yè)上。

　　營銷人生的生涯的三部曲：干活，管事，管人。每個成功的都得經歷這三個階段。第一階段我們都是從最簡單的做起，從一個最簡單的動作重復的做。對我們這些剛從學校畢業(yè)的人都有這樣的想法，希望得到回報多，簡單的事情不想多做，總是埋怨這埋怨那�；蛘哂羞@樣的想法自己的努力為什么別人總是看不到，別人往往只是看中自己的結果。其實錯了，人做事，天再看，也許暫時性的看不到，但總有一天別人會知道的。一個活干的同時我們也慢慢學會接觸管事，公司會給人機會，只是你自己有沒準備好的問題。在學會管事時，你的能力開始慢慢的提升，等你有了一定能力就開始慢慢得管理起人來。如何利用自己手中資源，利用別人來幫你賺錢創(chuàng)利益。

　　銷售沒有冬天，不要給自己找借口。相信夢想就在不遠處。今天的會議也講了些企業(yè)的文化，讓我看到公司未來的發(fā)展方向和前景，讓我重新自信起來

　　汽車銷售是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經濟前景的信心。下面是小編整理的汽車銷售心得體會，希望對大家有幫助!汽車銷售心得體會1

　　轉眼間，我來到4S店已經三個月了。這期間，從一個連AT和MT都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺。

　　這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

　　短短的三個月時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

　　現(xiàn)在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。

　　而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;

　　如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

　　現(xiàn)存的缺點：

　　對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

　　在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習，請教老銷售員業(yè)務知識，盡快提高自己的銷售技能。

　　20xx年工作計劃

　　公司在發(fā)展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20xx年的工作計劃：

　　1、繼續(xù)學習汽車的基礎知識，并準確掌握市場動態(tài)各種同類競爭品牌的動態(tài)和新款車型。實時掌握汽車業(yè)的發(fā)展方向。

　　2、與客戶建立良好的合作關系，每天都建好客戶信息卡，同時對于自己的意向客戶務必做到實時跟進，對于自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發(fā)新的客戶。讓更多人知道與了解江淮車，并能親身體驗。了解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。我在這里想說一下：我會要把C類的客戶當成O類來接待，就這樣我才比其他人多一個O類，多一個O類就多一個機會。對客戶做到每周至少三次的回訪。

　　3、努力完成現(xiàn)定任務量，在公司規(guī)定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅要努力完成公司的任務，同事也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力才有動力。

　　4、對于日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

　　5、在業(yè)余時間多學習一些成功的銷售經驗，最后為自己所用。

　　6、在工作中做到，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

　　7、意識上，無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

　　每日工作

　　1、衛(wèi)生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

　　2、每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。

　　3、每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息。

　　4、每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的，是否需要改正。

　　5、了解實時汽車行業(yè)信息，同類競爭品牌動態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。每周工作

　　1、查看潛在客戶，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。

　　2、查看自己的任務完成了多少，還差多少量。下周給自己多少任務。

　　月工作任務

　　1、總結當月的客戶成交量，客戶戰(zhàn)敗原因。

　　2、總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

　　3、制定下個月自己給自己的任務和工作計劃。

　　最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司的其他同事團結協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。

汽車培訓心得體會5

　　首先，非常感謝公司領導給我提供了這次培訓機會。雖然我工作多年，但對于營銷的真正含義還是認識不深，通過這次廣州培訓，讓我有了更深的了解。

　　21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環(huán)境下，我們如何更好的把我們產品推銷給客戶？怎們做一個出色的銷售員？這就是我們這次“Top sales銷售明星訓練營”的目的`。下面是我通過這次培訓后，結合我們的日常工作實際情況，談談如何做好一個“Top sales”的幾點粗淺認識，以便和大家共同學習和交流。

　　一、要想做好一個出色的汽車銷售員，對我們的產品知識一定要熟知。如果對自己的產品知識都不熟，談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時你必需去熱愛他，把他當作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的。這樣你在和客戶推銷時就底氣十足。

　　二、一個頂尖的銷售員要有夢想，要做公司業(yè)務員的榜樣。打出自我的品牌，提升自我的價值。這就必須轉變自己的思想，嚴格要求自己，時時地提醒自己，我還可以做什么，我還有什么沒做好！我們可能都聽說過這樣一句話：失敗乃成功之母！其實我認為它是錯誤的，應該說檢討是成功之母！我們只有不時的檢討自己如何戰(zhàn)敗這個客戶，其中的原因何在，是我有沒有讓客戶了解我們的產品還是客戶不滿意我們的服務等等，檢討自己總結經驗。

　　三、作為成功的銷售員，必須具有誠信和激情。讓客戶變成你的朋友，提升客戶的滿意度，讓他來幫你推介。一個客戶如果和你買車，不僅是對你的產品有興趣，而且對你服務也非常的認可�？梢赃@樣說，我們現(xiàn)在可能都存在這樣一個現(xiàn)象，客戶訂車交了錢以后，我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那么高，客戶很多小的要求可能都不能滿足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶對我們失去信心。那么怎么談和客戶成為朋友，讓他以后怎么幫我們推介朋友來買車。如果我們服務好自己的客戶，讓他們成為我們的朋友，時時地關心他，問候他，讓他得到滿意的服務，有朋友買車他肯定會介紹給你。這可是我們寶貴的財富。

　　以上幾點可能說的不是充分，希望領導和同事給予寶貴的意見和提議，以便更好的學習和交流。

汽車培訓心得體會6

　　經過公司舉行的這次培訓，讓我們體驗到了軍事生活，也進一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標，和規(guī)劃等，同時也學習到作為銷售人員所必備的產品知識，在培訓老師講的幾個細節(jié)，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學習，在實踐中慢慢成長。

　　首先公司為我們按排了兩天的軍訓，體現(xiàn)了公司對員工素質培訓的注重，以及團隊建設理念的注重，在這兩天里，我體驗了作為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，案經過這兩的訓練，我們能明顯的感受到自己的進步，做事有組織性，不單獨行動，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時也磨練了堅強的意志力和執(zhí)行力，在軍訓期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團結友愛，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務。

　　其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓，以及時間管理，工商法律相關知識，公司之歌的學習，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標，讓我們更明確了在公司發(fā)展的`奮斗目標，做好個人定位，在老板座談會上給我更多的是感動和意外，感動的是老板在百忙之中抽出時間參加這次座談，并且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是老板是那么的有激情，那么的和謁可親，一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間老板給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認識，最后在老板離開時，我們體人員為老板演唱歌曲，雖然只學了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了老板的認可。

　　最后四天我們學習了產品知識。我是做銷售的，在這次培訓中，產品知識的培訓是非常豐富的，從汽車基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關業(yè)務等課程，讓我們更加認識到做為一銷售人員掌握好知識是多么的重要，只有掌握了產品知識，才能更好的給客戶講解，讓客戶認可我們，這就需要我不斷提升自我價值，嚴格要求自我，時刻提醒自己做好每一項銷售流程，做好客戶滿意，在以后的工作臺中，我會不斷努力，不斷學習，為做一名優(yōu)秀的銷售人員而努力，為做一名忠誠的員工而奮斗，我相信在不久的將來，我會以優(yōu)秀的業(yè)績來回報公司，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

汽車培訓心得體會7

　　我在深圳卡美萊汽車美容技術培訓中心已經結束了，在這短短的兩個月，學到了不少東西，尤其在汽車美容方面的技術有了很大的提高。在培訓過程中分四大模塊，分別是汽車美容、汽車裝飾、汽車貼膜、汽車電子。先從汽車美容開始介紹，這個模塊包括洗車、打蠟、封釉、鍍金。

　　洗車給人們的印象很簡單，分普洗和精洗根據地區(qū)價位不同，在步驟和注意事項要格外小心。因為你的車沒有洗干凈下面的項目就做不好，比方說上中下專用擦車毛巾要分開。打蠟是分人工打蠟和機器打蠟，現(xiàn)在常見的基本都是機器打蠟，在打蠟過程中手法要均勻。

　　封釉是采用接通高壓接管的專用封釉盤，能夠更加增亮車漆表面的光澤度。汽車裝飾是指通過增加或者替換一些附屬的物品，以提高汽車表面和內室的美觀性、實用性、舒適性。又分內部裝飾和外部裝飾，外部裝飾有汽車漆面的'特種裝飾，彩條及小貼紙裝飾，汽車風窗裝飾，車身局部裝飾，車頂行李架裝飾，車輪裝飾，燈光裝飾，底盤噴塑保護裝飾。

　　內部裝飾有側圍內護板和門內護板的裝飾，儀表板的裝飾，座椅的裝飾，地板的裝飾，內室精品的裝飾，隔音降噪裝飾工程。汽車貼膜要想貼好難道有點大，每一個流程都要做的非常細，有一點疏漏就會影響最后貼出來的效果，這個模塊必須要經過長時間反復訓練才能達到更好的效果。

　　最后一個模塊式汽車電子，這個項目相對于本專業(yè)來學習還是有一定的基礎，它包括改裝汽車音響，安裝倒車雷達、防盜器、導航等。所有項目都實車反復訓練，能夠更進一步掌握技能。通過這兩個月的學習，根據自己的實際情況還要多加強化訓練，對每一個模塊所學到知識應有到我們今后的教學過程，使我們課程更加新穎化，多元化，也能讓我們學生在今后的工作得到運用。

汽車培訓心得體會8

　　光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。

　　再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。

　　七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。

　　三天培訓時間，里面的內容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)�。但在培訓的時間里，經理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應？會問我們什么？世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。

　　在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么？里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。

　　在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題；但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。

　　在實習工作的同時我也在細心的`學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭？當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術語回答等。

　　相信有了這次汽車銷售實習的經歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經歷。

汽車培訓心得體會9

　　光陰似箭，為期七天的汽車銷售培訓結束了，回首這七天的培訓，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。

　　再回首汽車銷售培訓期間的日子充滿了喜怒哀樂，七天的培訓，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。

　　七天的培訓時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有七天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。

　　七天培訓時間，里面的內容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)谩５谂嘤柕臅r間里，經理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。

　　在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的.賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售培訓期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。

　　在汽車銷售培訓工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。

　　在培訓工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術語回答等。

　　相信有了這次汽車銷售培訓的經歷，我的未來會更加的美好。通過這次培訓，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的培訓經歷。

汽車培訓心得體會10

　　由于下學期進行汽車維修技能等級考試，所以期末這段時間學校安排我們汽車維修專業(yè)的同學來到實訓廠進行集中實訓。通過此次實習使我們收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。

　　在實習中，我們掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的`技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

　　在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。

　　雖然我們實訓時間很短，但是我在這里學到了很多我想學習到的技術。雖然有些同學中途也想過要放棄，但我們還是堅持下來了。現(xiàn)在的我們對汽車維修這門行業(yè)已經產生了更大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

汽車培訓心得體會11

　　xx月xx日xx汽車公司在長沙開展的《xx汽車銷技能培訓》由我前去參加培訓，根據公司相關規(guī)定，要求培訓人員寫一份培訓總結和心的，下面我將此次培訓的相關知識做一介紹;此次培訓的課題是：

　　1，明確市場部和市場經理的工作定位;

　　2，明確市場分析的基本技術;

　　3，熟悉營銷策劃的基本思路與能力要求，熟悉各種營銷活動的組織過程及具體操作方法，提升市場經理的市場策劃，營銷活動策劃方面的能力;

　　4，提升大客戶和用戶的營銷能力;雖然我一直從事汽車銷售工作，但是對銷售方面的知識還是知道的不多，所以非常感謝公司給我提供了這次培訓學習的機會，讓我對市場營銷有了更深一層的認識。

　　通過這次培訓，學習到了一些新的營銷管理知識，讓我更加懂得了市場部對企業(yè)來說是多么的重要，在此之前，我一直認為"市場部"這個部門是無關緊要的，沒有"銷售部"重要，公司的大多數(shù)業(yè)績是由銷售部創(chuàng)造的;通過此次培訓我對市場部有了一個新的認識和理解，下面是我在培訓學習后的一些思考和認識。

　　一、明確市場部和市場經理的工作定位

　　關于市場部和銷售部的功能和職責問題現(xiàn)在很多企業(yè)，甚至包括一些營銷工作者仍然糾纏不清，現(xiàn)在很多公司都設立了營銷部與銷售部;策劃部，市場推廣部和銷售部;企劃部，品牌推廣部和銷售部等等，其實這些概念部門不應該并列，根據培訓老師的解釋：正確的應該是公司下設市場部和銷售部，上面并列的哪個營銷部其實在的功能應該是市場部的工作。而策劃，市場推廣，品牌推廣也好，應該是屬于市場部的工作。而大多數(shù)營銷工作人員也往往把"銷售"(一般認為是比較低級的市場運作)和"營銷"(一般認為較高級階段的市場運作)作為一種層次上的區(qū)別。

　　營銷涉及的范圍很大，在此我不想多做闡述，只想說一下市場部與銷售部的工作區(qū)別：

　　1、工作目標：市場部的目標是樹立品牌，擴大品牌知名度，提升美譽度，給消費者提供產品購買的理由和刺激，而銷售部的工作目標就是如何把產品送到消費者的面前，實現(xiàn)商品及企業(yè)品牌的價值;

　　2、層次：市場與銷售就是"戰(zhàn)略"和"戰(zhàn)術"的關系，市場部涉及銷售的方方面面，包括銷售前，中，后的市場調查;營銷方案的制定;產品定位和品牌推廣方案;價格制定;渠道開發(fā)和促銷的政策制定;售后服務政策等等，是全局統(tǒng)籌的工作，是戰(zhàn)略層面的事情。

　　而銷售部工作主要是將市場部研究規(guī)劃出的產品按設計好的渠道和價格以及促銷宣傳方式具體實施，實現(xiàn)終端銷售。是戰(zhàn)術實施方面的事情。

　　一個是策略制定，一個是執(zhí)行，形象一點就是人的腦部與手腳的關系;全局和局部：市場部考慮的是全局性的，所代表的就是整體利益。因此除了銷量外，還有品牌知名度，品牌美譽度等。

　　理論和實踐：由于兩個部門的工作內容個性質不同，市場部往往是進行的務虛的"理論工作"，銷售部往往進行的是"務實的實踐工作"。

　　3、長遠利益和短期利益：市場部的市場策略研究，品牌規(guī)劃建設一般都是以年度甚至是3-5年度為一個檢驗周期。

　　所以關系的是企業(yè)長遠的利益。而銷售部的銷售往往是以月，季度，最多是年度為單位的。所以關系到的是企業(yè)的短期利益。市場分析是對市場規(guī)模，位置，性質，特點，市場容量及吸引范圍等調查資料所進行的分析。

　　它是指通過市場調查和供求預測，根據項目產品的市場環(huán)境，競爭力和競爭者，分析，判斷項目投產后所生產的產品在限定時間內是否有市場，以及采取怎樣的營銷戰(zhàn)略來實現(xiàn)銷售目標。

　　二、明確市場分析的基本技術

　　市場分析是對市場規(guī)模，位置，性質，特點，市場容量及吸引范圍等調查資料所進行的經濟分析。它是指通過市場調查和供求預測，根據項目產品的市場環(huán)境，競爭力和競爭者，分析，判斷項目投產后所生產的產品在限定時間內是否有市場，以及采取怎樣的營銷戰(zhàn)略來實現(xiàn)銷售目標。

　　三、熟悉營銷策劃的基本思路與能力要

　　熟悉各種營銷活動的組織過程及具體操作熟悉營銷策劃的基本思路與能力要求，方法，提升市場經理的市場策劃，營銷活動策劃方面的能力;方法，提升市場經理的市場策劃，營銷活動策劃方面的能力;人的策劃能力實際上是諸多要素綜合作用的結果。它既不是天賦的，也不是一朝一夕可以形成的，而是一個人經過長時間艱苦的自我學習，自我磨練，自我改造，自我提高而獲得的一種綜合能力。

　　因此，作為一個合格的策劃人員，要有意識地構造自己的知識結構，養(yǎng)成良好的思維習慣，掌握嫻熟的韜略技巧，培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，創(chuàng)造性地進行思維，廣泛地參與豐富多彩的社會實踐，這樣才可能做到真正的通才式的策劃人才。

　　四、提升大客戶和用戶的營銷能力

　　提升大客戶和用戶的營銷能力;大客戶銷售策略也稱之為大訂單銷售策略，是相對于僅通過一兩個電話或銷售展示就可以完成的較小訂單而言。通常面向的客戶主體是組織機構而不是個人，訂單金額也較大。

　　大客戶的銷售過程相對比較復雜，要徹底了解客戶的`思考過程和采購流程以及客戶行為背后的動機，才能從戰(zhàn)略制高點統(tǒng)掌全局，制定精準有效的銷售策略。首先，大客戶的采購決策過程比較復雜，通常會有多人參與，銷售方往往要對整個決策鏈產生影響，才能得到訂單;由于最終的采購決策結果通常對組織的業(yè)務發(fā)展和個人在組織的發(fā)展產生直接影響，因而，參與決策者更為謹慎。

　　與之對應，銷售方的銷售過程也可能要多人參與，會有銷售經理甚至公司高層參與銷售過程，整個銷售團隊需要協(xié)調一致，才能產生理想的銷售結果;而且，大訂單的采購周期一般較長，在漫長的銷售過程中，需要有計劃，有步驟地推進銷售進程。

　　大客戶銷售策略規(guī)劃篇涵蓋：大客戶開發(fā)策略，客戶信息收集分析策略，銷售推進策略，競爭策略，團隊合作策略。

　　五、對工作態(tài)度有了重新的審視

　　也對市場營銷有了一個新的認識和定位，其實我們向客戶銷售的不僅僅是我們的產品，更多的是個人人品，是我們的團隊精神，更是我們企業(yè)的形象，所以做營銷不能僅僅著眼于眼前短暫的利益而去走捷徑。

　　我們不能為了應付客戶而曲意逢迎，要真心表露自己的誠意，充分考慮客戶的利益，才能博得長期合作的關系。

　　我在反思，為什么自己之前做銷售，談客戶好像過于圓滑，這是真實的我嗎?為什么自己在與客戶打交道時，不能很自然地，很純粹地，像對待一個普通朋友那樣?我現(xiàn)在想，工作和生活其實是可以達至統(tǒng)一的，用對待家人，好友那份真誠，傾注在客戶身上，其實一樣可以打動客戶的。

　　因此沒必要上班時一個臉，下班后又另一副臉。

　　我覺得這是心態(tài)的一種提煉，這也是我學習這門課的最寶貴的收獲。

汽車培訓心得體會12

　　我有幸成為中鑫創(chuàng)投汽車專業(yè)教師培訓班的一員，中鑫創(chuàng)投公司與我院合作多年但我卻是第一次參加這樣的培訓。這也給我提供了這個再學習、再提高的機會。這次培訓內容豐富，形式多樣，有集中培訓、分模塊培訓、、實訓操作、有學員間的互動交流，專家進行講座。他們所講內容和實際操作訓練方法獨到、生動有趣、發(fā)人深省。中鑫創(chuàng)投的師資培訓采用德國職業(yè)教育模式，采用先進的教育理念、獨到的教學思想、全新的管理體制，對我今后的教育教學工作無不起著引領和導向作用。這次培訓之后，更增添了我努力使自己成為“雙師型”教師的信心，給了我們強烈的感染和深刻的理論引領。下面是我在培訓中的幾點心得體會：

　　一、通過培訓，讓我深刻地認識到必須更新觀念。

　　隨著知識經濟時代的到來，信息技術在教育領域廣泛運用，“教書匠”式的教師已經不適應時代的需要了，這就要求教師既不能脫離教學實際又要為解決教學中的問題而進行的研究。以教師為本的觀念應當轉為以學生為本，自覺讓出主角地位，讓學生成為主角，充分相信學生，積極評價學生。通過此次培訓，我在教學觀上有了一定的轉變，不能為了教書而教書，葉圣陶先生說過：教是為了最終達到不需要教，為了達成這個目標，教學不光是簡單的傳授知識，要重在教學生掌握方法，學會學習，不能只讓學生“學到什么”還讓學生“學會學習”，學生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，除了學習，還要注重啟迪學生的智慧，給學生充分的空間、時間，發(fā)揮出他們的想象力和創(chuàng)造力。

　　二、通過培訓，讓我深刻地認識到作為一名教師，要堅持不斷地學習，積極進行知識的更新。

　　隨著我國經濟的高速發(fā)展，教育現(xiàn)代化工程的不斷推進，當前以多媒體與網絡技術為核心的現(xiàn)代教育技術的迅速興起，這里有完善的系統(tǒng)化教學設備、先進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，專業(yè)化的師資隊伍。整個教學采用了項目驅動教學法，把課堂由老師講為主變成以學生動為主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閱互聯(lián)網、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業(yè)、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成為了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用PPT課件電腦演示的手段對相關的.理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質要求很高，要具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。

　　三、雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學習的重中之中。

　　通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經驗的汽車技能知識。了解汽車維修服務流程；學習4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4S店并不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境；同樣的工作狀況；同樣服務流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓內容發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學習，盡可能的完善知識點，為更好教學充電。

　　四、通過培訓，讓我深刻地認識到必須積極加強課程改革，做課程改革的實踐者。

　　課程改革現(xiàn)在雖然還處于探索階段，許多未知的領域需廣大教師去進行認真摸索和總結。經過這培訓，認識到每一位教師都應積極參與到課程改革中去，不做旁觀者，而應去推動它朝正確方向發(fā)展，做一個課改的積極實施者。身為老師，要把握新課改的動態(tài)、要了解新理念的內涵、要掌握學生的認知發(fā)展規(guī)律。今后我會將在這里學到的新知識盡快地內化為自己的東西，運用于教育教學過程中去，結合我校的實際情況，及時地為學校的建設和發(fā)展出謀劃策，努力學習同行們的學習態(tài)度，求知精神，協(xié)作能力，加強平時的學習、充電。他山之石，可以攻玉，我一定將學到的知識運用于教育教學實踐中去，讓培訓的碩果在職教事業(yè)的發(fā)展中大放光彩。這次培訓內容豐富，水平高，充溢著對新課程理念的深刻闡釋，充滿了教育智慧，使我們開闊了眼界。感謝學校和企業(yè)提供的交流學習的機會。

汽車培訓心得體會13

　　首先公司為我們按排了兩天的軍訓，體現(xiàn)了公司對員工素質培訓的注重，以及團隊建設理念的注重，在這兩天里，我體驗了作為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，經過這兩的訓練，我們能明顯的感受到自己的進步，做事有組織性，不單獨行動，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時也磨練了堅強的意志力和執(zhí)行力，在軍訓期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團結友愛，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務。

　　其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓，以及時間管理，工商法律相關知識，xx的學習，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標，讓我們更明確了在xx發(fā)展的奮斗目標，做好個人定位，在x總座談會上給我更多的是感動和意外，感動的是x總在百忙之中抽出時間參加這次座談，并且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是x總是那么的有激情，那么的`和謁可親，一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間x總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認識，最后在x總離開時，我們體人員為x總演唱xx，雖然只學了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了x總的認可。

　　最后四天我們學習了汽車知識。我是做汽車銷售的，在這次培訓中，汽車知識的培訓是非常豐富的，從汽車基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關業(yè)務等課程，讓我們更加認識到做為一銷售人員掌握好知識是多么的重要，只有掌握了汽車知識，才能更好的給客戶講解，讓客戶認可我們，這就需要我不斷提升自我價值，嚴格要求自我，時刻提醒自己做好每一項銷售流程，做好客戶滿意，在以后的工作臺中，我會不斷努力，不斷學習，為做一名優(yōu)秀的銷售人員而努力，為做一名忠誠的xx四有人而奮斗，

　　我相信在不久的將來，我會以優(yōu)秀的業(yè)績來回報公司，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

汽車培訓心得體會14

　　本期學員兩千余人，以我所倡導的“家文化”理念為核心，以“從人到企業(yè)人”為主線，結合培訓多年來的，對我們進行了為期十天的培訓，內容超過八十學時，。在培訓中，公司對我們進行了企業(yè)文化、、公司制度、認真度、5s 等通識課程以及信息、秘密等課程，并且結合大家應屆生的具體，安排許多了與公司前輩和高層們進行了面對面的機會。培訓的 10 天，從集體上課到分班培訓，到最后的參觀展廳和交流等等，每一天都收獲了很多，都有，有。下來，有以下幾點：

　　一、與守時。短短 10 天的培訓，不僅僅讓我最真切地感受了深圳的，更讓我到了校園與企業(yè)的不同。屬于一種相對沒有制約的自由空間，雖然也有那么一些條條框框，但實際上沒有什么實質的約束力，大家都是我行我素，而企業(yè)卻不同了，一天三遍上下班卡，更新兩條，oa 考勤系統(tǒng)等等帶給我們的是一種實質上的成體系化的制度的約束，迅速樹立起了我們的紀律觀念。

　　二、高調做事，低調做人。第三事業(yè)部的孫總給我們的“規(guī)避轟轟烈烈，回歸平平淡淡”，向我們揭示了這一：在比亞迪這樣一個規(guī)模龐大的企業(yè)中，每都是很平凡的一個零件，沒有人比別人更高等，因此就要收起從校園里帶來的傲氣，踏踏實實的'工作，用平凡的每一天中積累下來的業(yè)績來自己。

　　三、要有。夢想，是 byd 之所以能夠有現(xiàn)在這般實力的決定性因素，王總給我們的演講也在反復提到這個詞。byd 是一個有夢想的企業(yè)，所以才能夠不斷地超越，不斷地前進。從最初的電池大王，再到汽車界的黑馬，到如今新能源的綠色夢想，正是這一個個夢想帶領著 byd 不斷開拓，避免了傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展中的瓶頸與掣肘。王總 byd 的特色：高成長、高機會、技術性、創(chuàng)新性、多元化。因此，對我們這些新人而言，也正是因為公司的不斷，才為我們創(chuàng)造了無限的個人發(fā)展空間與機遇，因此我們也要有夢想。

　　四、全力的投入。這樣的感觸來自于 5s 的課程，公司之所以引進 5s 的理念，不僅僅是為了讓大家打掃好衛(wèi)生這么簡單，5s 的最終目的在于培養(yǎng)個人的素養(yǎng)。我們在做每一件事情的時候，都有機會投入更多的、精力、金錢與感情，而往往一件事情的率與我們投入的多少有直接的關系，這種情況下“全力的投入”，從很大程度上保證了我們的朝著成功的方向前進。

　　五、結果和過程。有一段時間，我疑惑過這樣的問題，如果人生的結果就是一個零，那所有的過程，所有對痛苦的忍受，所有的奮斗，又有什么意義。而在劉學光前輩與我們的交流中，我漸漸找到了頭緒。我們現(xiàn)在所做的一切，我們的夢想，我們?yōu)橹^斗的東西，或許在幾年后，幾十年后看來都不過是一個符號，一道的。但我們依然竭盡全力去做，依然為之奮力拼搏，只是因為這個結果背后所體現(xiàn)的價值。或者是這樣的過程讓我們證明了自己的勇氣，或者是看到了自己的潛力，又或者是這一的投入不計代價的付出讓我們體驗到希望的魅力結果讓人無比向往的原因絕不僅僅只是可以看到的幾張紙或者幾句認可，這些也根本不足以讓我們?yōu)橹冻鍪裁础Ｎ覀冃枰谏^程中不斷的證明自己的價值，不斷發(fā)現(xiàn)新的，獲得新的體驗，這才是我們不斷的目標，不斷追逐的原因。培訓十天帶給我的感受太多，太多的感受留在了我不可言及的心里。本身就是一個堂，任何的思考和言語都能打動的只是最表層的內心，而只有真正過，過，認識才會變得真實深刻。公司在培訓過程中一直教給我們要用的心面對生活和的人。的確，短短的培訓中，有太多人在為我們付出著和關心。培訓學院的，還有百忙之中抽出時間給我們上課的領導，比亞迪所有的同事，我們就像一家人一樣，為了一個共同的目標在努力著，為了我們自己，為了比亞迪，為了變得更加而努力著�！财嚬拘聠T工入職培訓個人總結〕隨文贈言：【受惠的人，必須把那恩惠常藏心底，但是施恩的人則不可記住它。——西塞羅

汽車培訓心得體會15

　　來東風汽車學校學習汽車維修鈑金，有一段時間了，在老師的教導和自己的努力下，有了很大的收獲。

　　說起汽車維修鈑金這門手藝，我是很喜歡，還有老師的教導方式很好，教得很認真，因為在我們每一節(jié)課學習時老師會給我們講得清清楚楚，我記得剛來時，我的反應比別的.同學慢點，寫作業(yè)方面也不怎么會寫，現(xiàn)在在老師的幫助和指導下，我覺得比以前進步了很多。

　　我剛學習了仿制件的制作，老師安排我去實踐操作時，在做到車門挖補焊接時，看到別的同學做好了，也看得很明白，到自己做時，對自己定下的修理方案很有信心，別人的建議包括老師的建議都沒有采納，在用到氣焊時，我的方法是一直焊接過去的，焊到最后時整個平面陷下去了，都不成形了，用撬棍撬起、用錘子敲、再用介子機拉，還是修不到所需的形狀，盡管是比較著急，但是沒轍了，就請教了老師。在老師的講解和指導下，我才明白了過來，我的整個過程不夠正確，首先做出來的制件線條和位置要準確，在焊接時一定要平整進行點焊，再進行分段焊接，采用中性火焰(因為是用風焊焊接的)，速度要快，看到焊接變形較大時，馬上用鐵錘敲擊一遍，這樣可以減少焊接變形，課后經過自我反省，才知道我實在是太以為自是了，我要改正這個缺點，用心向老師同學學習，學好這門技術。做一個出色的鈑金技師。

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