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車工的實(shí)習(xí)心得體會

時(shí)間:2023-03-27 11:24:30 心得體會 我要投稿

車工的實(shí)習(xí)心得體會

  當(dāng)我們經(jīng)過反思,對生活有了新的看法時(shí),可以將其記錄在心得體會中,這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。你想好怎么寫心得體會了嗎?下面是小編精心整理的車工的實(shí)習(xí)心得體會,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

車工的實(shí)習(xí)心得體會

車工的實(shí)習(xí)心得體會1

  為期xx個(gè)月的車工實(shí)習(xí)。在此期間,我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能,在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故,基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

  實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累,但是在實(shí)習(xí)第一天,我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心,看著一臺臺龐大的機(jī)器,我一臉茫然,心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作?傊,幾份忐忑,幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情,在機(jī)器上這里碰碰,那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的,并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。

  我們主要學(xué)習(xí)車工,一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易,結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己,我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng),一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和x的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的,就其工作的基本內(nèi)容來說,可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹,我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn):第一,車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短,以增強(qiáng)其剛性。第二,車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,并放整齊。第三,車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝:第一,伸出不能太長,影響裝夾剛性。第二,裝夾必須牢固可靠,防止工件飛出傷人,必要時(shí)用加力桿。第三,裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓,端面,階臺的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù),并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟,我認(rèn)真的聽著,生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了,接下來就輪到我們自己操作了,我們?nèi)艘唤M,要每人都加工一個(gè)簡單的零件。

  剛開始的時(shí)候我們對機(jī)床的熟悉度不夠,導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢,而且經(jīng)常出錯(cuò),應(yīng)為機(jī)加工零件對零件的精度要求很高的,一不小心就出廢品,就得又重新做,加工的時(shí)間長了慢慢的對機(jī)床也有些熟悉了,加工起來速度就明顯的快了,而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。

  后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的.零件,而且精度要求也更高,因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),我們加工的速度快了不少,但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高,因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),我們加工的速度求較高,所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力,在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù),成功做出了零件。

  因?yàn)闄C(jī)加工都是站著的,所以二周下來我們都很累的,但過得很充實(shí),在這段時(shí)間里我們還是學(xué)會了很多東西。

  1、了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

  2、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識,而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,鞏固了我們的所學(xué)的知識。

  3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),大家相互幫助相互學(xué)習(xí),既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

  4、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件,竟然是自己親手加工而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

  車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。勞動(dòng)不僅對自然世界進(jìn)行改造,也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的車工實(shí)習(xí),在這方面我也深有體會。

  1、勞動(dòng)是最光榮的,只去實(shí)踐才能體會勞動(dòng)的辛酸和樂趣。

  2、堅(jiān)持不懈,仔細(xì)耐心。

  3、認(rèn)真負(fù)責(zé),注意安全。

  4、只要付出就會有收獲。

  實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過xx個(gè)月的車工實(shí)習(xí),我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

車工的實(shí)習(xí)心得體會2

  車工實(shí)習(xí)結(jié)束了,但帶給我的感受卻永久的留在了我的心底。

  重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,我真的有點(diǎn)害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn),就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領(lǐng),是不會發(fā)生事故的,于是我明白了,規(guī)范的操作,是安全的重要保證!

  車工安全知識

  1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。

  2、工作時(shí)務(wù)必精力集中,不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

  3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

  4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測量工件。

  5、工件安裝好后,三爪扳手務(wù)必隨手取下,以免不注意開動(dòng)車床,以免扳手飛出傷人。

  6、上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位二車床實(shí)踐知識老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工,在此時(shí)老師們教的十分認(rèn)真,不停地在人群中穿梭,隨時(shí)指正我們在操作中的錯(cuò)誤,糾正手型,耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)間只有短短的幾天,但是師傅們卻是盡其最大的努力,在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西,期望我們能真的有所收獲,而不是空手而歸。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選取正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽,這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的`刀頭較小,容易折斷,故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺紋了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,留意翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,還算滿意,但是比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎樣說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很高興。

  車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié);诖,同學(xué)們務(wù)必給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間,好好的提高一下自己的動(dòng)手潛力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如:設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷,但是校園透過有效的組織,化短為長,使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí),到達(dá)了理想的效果。時(shí)光總是匆匆而逝,很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后,我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅僅是透過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種潛力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

車工的實(shí)習(xí)心得體會3

  要把一個(gè)沒有任何專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)、從來沒有接觸過生產(chǎn)的技校新生,通過職業(yè)學(xué)校的二、三年的學(xué)習(xí),培養(yǎng)成一名合格的、熟練的技術(shù)工人,這需要一個(gè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的系統(tǒng)教學(xué)。在此過程中,理論教學(xué)是基礎(chǔ),實(shí)習(xí)教學(xué)是核心環(huán)節(jié),作為實(shí)習(xí)老師必須要做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié):

  一、強(qiáng)化自身專業(yè)技能的提升,教學(xué)質(zhì)量從備好課開始

  近幾年我校不斷選派各類教師參加國家級職業(yè)教師培訓(xùn),對加強(qiáng)實(shí)習(xí)教師專業(yè)知識和專業(yè)理論知識的提升起到了積極作用。車工實(shí)習(xí)專業(yè)的教師必須對機(jī)械制圖、機(jī)械傳動(dòng)、材料、電氣設(shè)備、各種制造工藝、新設(shè)備、新材料、新工藝、新設(shè)備等系統(tǒng)知識全面掌握。這些都需要教師通過長期的學(xué)習(xí),不斷積累。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)操作技能的提升。實(shí)習(xí)教師必須做到師德、理論、技能全面掌握,才能提升自身的教學(xué)水平。備課不僅要備教材備學(xué)生,備實(shí)習(xí)操作的各種方法,還要合理安排教學(xué)形式和教學(xué)方法。明確講解的重點(diǎn)、難點(diǎn),這樣才能做到有的放矢。教師在備課時(shí),要按教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃,全面考慮,并且把工藝課備好,在實(shí)習(xí)教學(xué)全過程中貫穿工藝課的講解。工、夾、量具的應(yīng)用,同學(xué)們必須在實(shí)習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用,這樣有利于實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行,確保教學(xué)質(zhì)量。

  二、合理安排實(shí)習(xí)課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)

  合理安排實(shí)習(xí)課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)非常有利于學(xué)生從全局的高度去把握自己學(xué)習(xí)任務(wù),明確學(xué)習(xí)目標(biāo),有利于學(xué)生牢固地把理論與實(shí)踐、把書本與現(xiàn)實(shí)、把知識與技能相結(jié)合起來,并讓學(xué)生下企業(yè)參觀,參預(yù)生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教結(jié)合,把學(xué)到的知識應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中有利于老師提高教學(xué)效率。第一階段,重

  點(diǎn)抓好學(xué)生基礎(chǔ)訓(xùn)練,由車工入門知識開始,從車床操作到車外圓、切槽和切斷,車削圓柱孔、車圓錐、成形面和表面修飾,并且能夠熟練操作校實(shí)習(xí)工廠的車床,初步掌握90°和45°外圓刀、切斷刀、鏜孔車刀和鉆頭的刃磨,較合理地選擇切削用量,第二階段,要求學(xué)生獨(dú)立完成普通三角螺紋、梯形內(nèi)、外螺紋的車削及套類零件的加工。對每個(gè)課題都注意要求學(xué)生把在課堂上學(xué)到的車工工藝知識結(jié)合在生產(chǎn)實(shí)踐中,要求他們先讀懂圖紙,并根據(jù)圖紙要求編制加工工藝。對學(xué)生在編制工藝中出現(xiàn)的欠缺,都要及時(shí)分析、講解,使學(xué)生真正懂得自己哪些方面是正確的,哪些地方還欠周到,怎樣才能保證產(chǎn)品的合格率。學(xué)生在訓(xùn)練中,教師要多巡回觀察,對學(xué)生在操作中出現(xiàn)的問題要及時(shí)指出并加以糾正。

  三、合理選用實(shí)習(xí)材料,降低材料費(fèi)、刀具費(fèi)。

  一般技能訓(xùn)練都采用價(jià)格比較昂貴45鋼材。降低材料的消耗,可以從以下幾個(gè)方面考慮。在一段材料上,合理安排訓(xùn)練課題。如:在練習(xí)外螺紋車削過程中,可以在毛坯料的一端依次練習(xí)M36×2、M30×2、M24×2、M16×2的外螺紋,注重了實(shí)習(xí)材料的延續(xù)性,避免每次從Φ40毛坯料車至Φ23。8再加工M24×2的外螺紋。減小尺寸,在不影響訓(xùn)練效果的前提下,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。

  減小尺寸包括以下兩個(gè)方面:

  1)實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小工件體積,以減少工件重量,降低材料的消耗。如:設(shè)計(jì)臺階軸作業(yè)時(shí),減少各處外圓的直徑和長度。

  2)實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小去除材料的體積,增加材料的延續(xù)性。如:設(shè)計(jì)臺階軸作業(yè)時(shí),減少相鄰的兩個(gè)外圓的直徑尺寸差值。

  四、精煉講解,準(zhǔn)確示范

  示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。它給以學(xué)生直觀,形象,生動(dòng),具體的知識,最能吸引學(xué)生注意力,最易理解和接受。學(xué)生就是在不斷模仿教師的示范動(dòng)作中,理解和加深所學(xué)知識,逐漸熟悉和掌握各種操作要領(lǐng)的。因此示范演示時(shí)的手法,姿勢一定要準(zhǔn)確規(guī)范,教師要牢記的安全文明生產(chǎn)意識不要帶任何一點(diǎn)不良的習(xí)慣動(dòng)作。示范動(dòng)作速度要快慢適中,符合切削原理,使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作和手勢。先作分解動(dòng)作,再做連貫動(dòng)作,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。示范中要?jiǎng)幼鲄f(xié)調(diào),附以講解,講清每一個(gè)動(dòng)作的特征,要領(lǐng)和關(guān)鍵點(diǎn),及學(xué)生操作不當(dāng)?shù)脑蚝头乐狗椒。對工件裝夾,車刀安裝,工件毛坯的選取,切削用量的選擇,工件加工要求及各種工夾量具的取用和放都要提出嚴(yán)格的要求,培養(yǎng)學(xué)生文明規(guī)范,科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。生文明規(guī)范,科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。精煉的講解,規(guī)范的演示往往使教學(xué)達(dá)到事半功倍的效果,但應(yīng)注意不能占用過多時(shí)間,要把更多的時(shí)間留給學(xué)生,盡量增加學(xué)生動(dòng)手練習(xí)的時(shí)間和機(jī)會。在示范完一個(gè)動(dòng)作后,可以讓某個(gè)學(xué)生再操作一次,糾正其錯(cuò)誤及不規(guī)范之處。

  五、加強(qiáng)巡回指導(dǎo),因材施教

  學(xué)生進(jìn)入動(dòng)手操作階段,教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。巡回指導(dǎo)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)中重要的教學(xué)環(huán)節(jié),教師要有計(jì)劃,有目的',有準(zhǔn)備地對學(xué)生進(jìn)行全面的檢查,督促和指導(dǎo)。要手腳嘴耳鼻多種器官并用,不斷在各工位之間來回巡視。即“五勤”,腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤,這樣才能充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用。腿勤、眼勤、腦勤主要在于發(fā)現(xiàn)問題,嘴勤、手勤就是對問題不但要細(xì)致的講解,而且還要進(jìn)行動(dòng)作要領(lǐng)的反復(fù)示范,使學(xué)生對規(guī)范動(dòng)作得到充分理解,并能根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)熟練操作。例如:學(xué)生在切槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),首先要讓學(xué)生知道產(chǎn)生振動(dòng)由于剛性不足,可以從車刀方面、機(jī)床方面、切削用量方面進(jìn)行深入分析,既使學(xué)生加深了對操作要領(lǐng)的認(rèn)識,又使學(xué)生增強(qiáng)了信心。巡回指導(dǎo)中的“五勤”還能融洽師生關(guān)系,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。還可以及時(shí)掌握每一個(gè)學(xué)生的練習(xí)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的典型問題,對教學(xué)效果的優(yōu)劣有所了解,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)教學(xué)方法。也成為學(xué)生成績評定、全面考核的第一手資料,對學(xué)生的學(xué)習(xí)成績予以公正的評定?傊,“五勤”在實(shí)習(xí)教學(xué)基本功訓(xùn)練階段占有重要的地位,是充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用、培養(yǎng)高素質(zhì)學(xué)生的重要環(huán)節(jié)。對基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生采取低起點(diǎn),先慢后快、由淺入深、循序漸進(jìn)、加強(qiáng)指導(dǎo)與輔導(dǎo)等辦法,把車工實(shí)習(xí)教材的訓(xùn)練目標(biāo),充分按照課時(shí)進(jìn)度,分解實(shí)訓(xùn)目標(biāo),做到心中有數(shù)。從車單一內(nèi)容練習(xí)到綜合練習(xí),從精度較低到精度較高的單一和綜合練習(xí)。允許差生根據(jù)自己的實(shí)際情況,分步

  并逐步達(dá)到大綱要求,對動(dòng)手能力強(qiáng),接受能力快的學(xué)生允許他們加工高精度、難度的練習(xí)。針對各層次教學(xué)要求既不能過高,使學(xué)生消化不良,失去信心,也不能太低,降低大綱要求,減少練習(xí)量,放慢教學(xué)進(jìn)度,完不成學(xué)習(xí)任務(wù)。力求準(zhǔn)確地把握各類學(xué)生的接受和操作能力,較好地解決“吃不飽”與“吃不了”的矛盾。只有對各層次的學(xué)生提出不同的目標(biāo)要求,才能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,通過個(gè)別指導(dǎo),因材施教,使處在不同起點(diǎn)的學(xué)生都能在原有基礎(chǔ)上獲得較好的發(fā)展,有效提高實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量。

  六、加強(qiáng)監(jiān)察考核,及時(shí)總結(jié)評比

  實(shí)習(xí)課程完成后,應(yīng)找出問題錯(cuò)誤所在,要及時(shí)分析總結(jié)。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題,應(yīng)集中講解,分析原因,必要時(shí)可重新示范、講解,使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生,讓其自行改正,從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能。

  實(shí)習(xí)中好的做法要提倡,操作中好的學(xué)生作榜樣。學(xué)生實(shí)習(xí)中出現(xiàn)問題應(yīng)吸取教訓(xùn)加以改正。學(xué)生思想、紀(jì)律和安全文明生產(chǎn)也應(yīng)不斷總結(jié)。為今后的備課和教學(xué)提供借鑒。專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)課,在整個(gè)專業(yè)教學(xué)中有舉足輕重的作用。如何扎扎實(shí)實(shí)的把專業(yè)實(shí)習(xí)課上好,使它真正走向正規(guī)化,規(guī)范化和專業(yè)化,還有很多問題需要我們?nèi)ヌ剿。尤其隨著現(xiàn)代化工業(yè)的不斷發(fā)展,新一代的學(xué)生思想的不斷變化,如何總結(jié)制定一套更符合現(xiàn)代教育的方案是職教教師的共同目標(biāo)。

車工的實(shí)習(xí)心得體會4

  普通車床車床加工在機(jī)械制造業(yè)中廣泛用于工業(yè),地位也很重要。在這里,我談?wù)摰能嚧补ぷ鲗?shí)踐經(jīng)驗(yàn),供你參考。想學(xué)習(xí)普通車床,第一個(gè)有一定的了解。普通車床加工的范圍很廣,它的基本內(nèi)容,是在圈外,汽車表面,和車坡口切割、鉆中心孔,擴(kuò)孔,車,車車車線,圓形圓錐形表面,形成表面滾花和螺旋彈簧等。他們的共同特征是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的表面。一般來說,機(jī)器設(shè)備旋轉(zhuǎn)的部分表面的比例大,占50%以上。如果在車床的一些配件和固定裝置,也可以用于無聊,磨削、研磨、拋光。如果內(nèi)容時(shí),可以操作車床的指導(dǎo)下教師。

  “聽著,看,這是一個(gè)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練”三部曲。聽,是聽老師的操作方法和相關(guān)過程知識,看到的,是看老師的示范,記得技術(shù)要點(diǎn),困難;實(shí)踐是通過反復(fù)實(shí)踐,最終達(dá)到熟練程度。例如:外部循環(huán),首先粗糙的外圓,然后轉(zhuǎn)換速度調(diào)整飼料開始好車,盡量縮短,在馬車不移動(dòng),馬車。停止測量,如“大圈”就會增加切削深度,如小,將與多搖擺在馬車?yán)锶υ俦kU(xiǎn)飼料(這樣做是為了消除滑動(dòng)螺桿差距,減少誤差的方法)在車床稱為測試削減“測試”,通過這樣一個(gè)旋轉(zhuǎn),工件外圓尺寸和表面粗糙度可以保證。俗話說:“特納是三分7分的工具技術(shù)”。

  從這句話我們可以知道工具的重要性。穿好了一個(gè)工具,我們必須首先理解每個(gè)角車刀和每個(gè)角度的功能。教師加強(qiáng)示范的時(shí)候,應(yīng)該注意老師的站姿和刀位置,明確教師為什么,這把刀,完全理解意圖,他的刀邊控制”模式刀”,看到他們的區(qū)別,然后慢慢修正,銳化會注意安全,砂輪磨,手緊握著處理,不能使用太大磨,否則,一個(gè)不小心,它會導(dǎo)致事故,不要怕臟,累,不怕困難。俗話說:“做好工作,必須首先提高他的刀”。磨具是好的工件的先決條件,而且我們應(yīng)該成為一個(gè)好的車床工作的必要條件。工件時(shí)在車?yán),一只手,不急于干,看圖紙,重要的'尺寸圖紙,然后考慮加工工藝。

  良好的加工工藝,可使大小很容易保證,縮短車削工件的時(shí)候,最后,是按照加工過程的順序一步一步,畢竟車完成后,必須先控制圖紙尺寸測量,精確到卸載工件,否則會造成很多麻煩。上面是我的車床工作實(shí)踐操作學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),我希望每個(gè)人都能認(rèn)真學(xué)習(xí)這種技能,畫一個(gè)美麗的未來藍(lán)圖。

車工的實(shí)習(xí)心得體會5

  在剛進(jìn)廠的這一星期里,我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),并順利的透過了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。

  機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光匆匆,歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手潛力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識與我車工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片。

  看到那飛轉(zhuǎn)的.機(jī)器、飛濺的鐵花,令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是,如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是,等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人,也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎樣會不激動(dòng)萬分呢。

  第二周我學(xué)會了刀具的種類和注意事項(xiàng),另外自己對機(jī)加工也有了一些認(rèn)識,我們在校園實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如:

  ca6140這樣的小車床,但是在公司我們使用的都是大車床,而且切削工件也不是在校園用的塑料制品,而是各種各樣的成形鋼材如:45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)十分重要的,因?yàn)榈毒卟牧蠈庸け砻娴馁|(zhì)量是有影響的,而工件的精確度對機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選取刀具時(shí)也要是十分重要的,因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

  刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選取合金工具鋼或整體高速鋼制作,如螺紋刀具,成形銑刀,拉刀等。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對所有的工件進(jìn)行加工。我就覺得就應(yīng)選著不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅務(wù)必掌握的一門技術(shù),因?yàn)榈赌サ暮脡膶ぜ挠绊懯怯泻艽蟮囊驍?shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí),自己也嘗試著自己去磨。

車工的實(shí)習(xí)心得體會6

  在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中,我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱,《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容,實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平,認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣,寫出了具體規(guī)范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習(xí)目的,制定出實(shí)習(xí)目標(biāo),提出具體的實(shí)習(xí)要求,要突出重點(diǎn),分散難點(diǎn),制定出突破難點(diǎn)的措施和方法,籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操縱技能,以及解決實(shí)際題目的能力xx機(jī)電x班的學(xué)生通過這次車工實(shí)習(xí),大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。

  在整個(gè)的教學(xué)中,我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課,對車床十分好奇,車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱,紀(jì)律有點(diǎn)混亂,立即停止操縱,對個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評教育?浯蟀踩闹匾,保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外,還要讓學(xué)生熟悉到車工實(shí)習(xí)的重要性,產(chǎn)生濃厚的實(shí)習(xí)愛好,從而為今后實(shí)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

  講完相關(guān)的專業(yè)知識后,就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動(dòng)、具體的實(shí)習(xí)知識,最能吸引學(xué)生留意力,學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確,這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性,同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范,提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí),一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來,因此每一次示范都要規(guī)范正確,講解清楚,從而使學(xué)生真正理解,敢于操縱。

  學(xué)生在練習(xí)過程中,我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視,深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況,認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào),我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo),并加以糾正,讓學(xué)生知其利弊,以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導(dǎo)中,假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目,我們進(jìn)行及時(shí)集中講解,向?qū)W生道明原因,說清道理,使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能。xx機(jī)電x班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱,車床的絲桿被損壞,由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn),沒有造成事故。在之后的.實(shí)習(xí)中,一旦出現(xiàn)事故苗頭,我們馬上處置,把它消滅在萌芽狀態(tài),在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故?傊,我們教師責(zé)任重大,盡不可掉以輕心。

  天天的工件,我都對學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評價(jià)。批改工件,找出工件題目錯(cuò)誤所在,告知學(xué)生應(yīng)如何避免,以使學(xué)生知錯(cuò)、糾錯(cuò),及時(shí)改正。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目,應(yīng)集中講解,分析原因,必要時(shí)可重新示范、講解,使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生,讓其自行改正,從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習(xí)技能。

  在xx機(jī)電x班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué),在這次教學(xué)存在不少題目,但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力,作出我最大的貢獻(xiàn)。

車工的實(shí)習(xí)心得體會7

  我回到屋里,從書架翻呀翻,最后在《十萬個(gè)為什么》中找到了答案:原先小飛蟲是利用水的表面張力,才停在水面上的。書上說,如果向水中滴幾滴清潔劑,小飛蟲如果再落在水面上,就必須會沉到水里的。時(shí)間回到三十年代的舊上海,陸焉識的家,一個(gè)有房有車的大戶人家的公子哥;隨后轉(zhuǎn)到美國華盛頓,變?yōu)轱L(fēng)流倜儻的留學(xué)生。在美國的五年當(dāng)中,焉識是一個(gè)隨和湊趣,說話俏皮,嘩眾取寵的人。他的個(gè)性是張揚(yáng)的,出手是闊綽的,在他的繼母不間斷寄錢給他的日子里,他似乎忘卻了自己從哪里來?將來要回哪里去?他活得肆意而放縱,他不負(fù)職責(zé)地跟女孩子交往,然后再逃開。他無疑是聰明的,學(xué)會了多國語言,并在二十四歲的時(shí)候獲得了博士學(xué)位。說點(diǎn)用心的。這句“人生若只如初見,何事秋風(fēng)悲畫扇”美矣,最近越讀越有味,這是一種無法用語言去欣賞的文字。

  最近常看張愛玲的書,見識豐富了不少。收獲頗豐,床頭倚著最近讀的五本書,視見了,心也安穩(wěn)了,每本皆至愛。我輕輕地捏起一只蝸牛。它大概只有半個(gè)食指那么長,但讓我驚奇的是這樣一個(gè)不足半個(gè)食指長的小蝸牛,竟有一個(gè)如此漂亮的“家”,在黃色的螺旋形殼上有著黑色的條紋,仔細(xì)一看,在黑色條紋邊上,還有一圈白色的條紋,黑白交融在一齊,好似中國的太極圖。而這只蝸牛卻一點(diǎn)也不害怕,反而在我的手掌中好奇地向周圍張望著,好似一個(gè)剛降生于世的嬰兒,對一切充滿了好奇心。更可怕的是保爾時(shí)刻對病魔,應(yīng)對死亡。他害怕過嗎?保爾回答:不會!那一次保爾得了可怕的傷寒,發(fā)燒40度。他依然忍著頭痛,在一丈深的雪地里搬貨物,他是在跟死神搏斗阿,最后保爾倒下了……傷寒的魔爪攻擊了保爾,大家的心沉默了,保爾死了。當(dāng)戰(zhàn)友們含著淚準(zhǔn)備把保爾推進(jìn)火葬場時(shí),保爾奇跡般活了下來,是那種力量把保爾從死神那里拉回來,是一顆對革命摯熱的心。保爾在昏迷時(shí),必須聽到了槍聲,聽到了戰(zhàn)場上的吶喊,革命勝利的呼喊聲。是他們引回他走到人間。保爾鋼鐵般的意志打動(dòng)了每一個(gè)人的心。

  實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)校園教育的重要環(huán)節(jié),關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度,關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作潛力問題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在那里起到了關(guān)鍵性作用,在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職校園機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課,提高教學(xué)效果。

  一、充分而認(rèn)真地備好每一節(jié)課

  我回到屋里,從書架翻呀翻,最后在《十萬個(gè)為什么》中找到了答案:原先小飛蟲是利用水的表面張力,才停在水面上的。書上說,如果向水中滴幾滴清潔劑,小飛蟲如果再落在水面上,就必須會沉到水里的。

  備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了,而不去認(rèn)真地備課,不注重理論知識的傳授。這是不對的,也是不負(fù)職責(zé)的表現(xiàn)。

  車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,結(jié)合理論教學(xué)資料、實(shí)習(xí)教材資料和學(xué)生現(xiàn)有的水平,認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣,實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案,要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程,盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料,并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,確保不發(fā)生安全事故。

  二、精心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

  學(xué)生在第一次接觸新知識時(shí),總是存在著極強(qiáng)的好奇心,個(gè)性是動(dòng)手潛力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,因此,講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,引起學(xué)生的興趣,調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)用心性,那就會起到事半功倍的效果。

  我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí),通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等,讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,他們觀看得都很認(rèn)真,暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作,從而在心目中對這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識和了解,為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基矗實(shí)踐證明,這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,而且還能夠在必須程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

  三、精心講解,準(zhǔn)確示范

  實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作潛力,教師的精講也是必不可少的'。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動(dòng)形象,必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí),我就拿出了掛圖,圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向,我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向,讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,提高了學(xué)習(xí)的用心性。

  示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識,最能吸引學(xué)生的注意力,學(xué)生最易理解和理解。示范時(shí)動(dòng)作要慢,使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí),每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié),這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師必須要把握好這一環(huán)節(jié),盡量做到動(dòng)作規(guī)范、準(zhǔn)確,做好學(xué)生的榜樣。

  四、嚴(yán)格管理,加強(qiáng)指導(dǎo)

  實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)過程中,必須要嚴(yán)格管理好學(xué)生,強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,點(diǎn)好人數(shù),嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,車床設(shè)備也很多,我們在開始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床,那樣教師是看但是來的,很容易發(fā)生安全事故。我們能夠讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪流操作,一人上機(jī)操作,其他同學(xué)能夠在一旁圍觀學(xué)習(xí),為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后,再讓他們占用更多的車床,這樣,能夠從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比,因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤,有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架,危險(xiǎn)性要比其他工種大得多,我們必須要個(gè)性重視。透過這種方法,我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一齊學(xué)生安全事故。

車工的實(shí)習(xí)心得體會8

  車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能,并到達(dá)規(guī)定技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車工實(shí)習(xí)過程中需要使用超多的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的,許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對這種狀況,很有必要探索一些有效途徑減少校園的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得,歸納出車工實(shí)習(xí)過程中可節(jié)省的三個(gè)方面,F(xiàn)分述如下:

  一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重,而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法能夠使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。

  1、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多資料比較簡單的課題,若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢必造成較大的材料消耗,因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如,教材上一般有這樣三個(gè)課題:車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原先三個(gè)簡單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。

  2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù),作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如,將軸類工件的實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。

  3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消耗的同時(shí),也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。

  二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對這種狀況,對廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:

  1、自制車刀購買刀頭,在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在刀槽內(nèi),就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。

  2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí),刀刃形狀較難控制;在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車刀時(shí),刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練,待學(xué)生訓(xùn)練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣,能夠避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的不必要損耗。

  三、節(jié)省量具對一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的,很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下二種做法:

  1、自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡單的量具,替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的量具。比如,車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表,這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時(shí)才用得著,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí),在不影響測量精度的'狀況下能夠用塞規(guī)替代,而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,能夠在現(xiàn)有的車床上自制,成本很低。

  2、轉(zhuǎn)換測量方法在不影響測量精度的前提下,用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測量。比如,在測量梯形螺紋中徑時(shí),盡量采用單針測量而不采用三針測量;在測量蝸桿齒厚時(shí),能夠用單針間接測量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺(齒輪卡尺)進(jìn)行的直接測量。這樣能夠避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,而使用價(jià)格相對便宜、使用頻率很高的外徑千分尺。十分昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車床上加工大偏心距(偏心距e》5mm)的偏心工件時(shí),對工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。實(shí)踐證明,在不降低教學(xué)效果的前提下,節(jié)省材料、刀具和量具能夠大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本,最終到達(dá)節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果。

車工的實(shí)習(xí)心得體會9

  一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,感悟頗深。

  首先,理論知識與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識,雖然感覺第一天過得很乏味,但恰恰卻是最重要的資料之一。比如:在裝夾刀具的時(shí)候,刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候必須要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要透過的一項(xiàng)考核,只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后,第二天,我們就開始正式加工零件了。

  車削第一個(gè)零件的時(shí)候,感覺還是很緊張,每一步都是那么的留意翼翼,以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候,在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí),在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng),防止車削過頭,零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時(shí)候,必須要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的'時(shí)候,必須要先試切削測量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

  第三個(gè)零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動(dòng)必須的刻度盤,車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對刀,然后小拖板退出,大拖板不動(dòng),最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬能角尺測量,在保證角度正確的狀況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤,否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

  最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先務(wù)必鉆孔,在使用鉆頭的時(shí)候,務(wù)必加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,只但是方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

  總了來說,第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利,沒出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故,車削的零件也是以前練習(xí)過的,主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期繼續(xù)努力!

車工的實(shí)習(xí)心得體會10

  我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生,下面來總結(jié)下我當(dāng)車工的實(shí)習(xí)情況:

  經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)習(xí),使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法,下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識,我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng)。

  我以ca6140車為例,要想加工螺紋,在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜淼穆菁y直徑要求是m20,在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小

  0。2—0。3,也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19。7或是19。8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的.棒料直徑為m30。

  現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工,首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,在刀架上把外圓車刀上好,第1部開始車外圓,把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘,轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1—2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面,繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰,大拖板退刀到料外,然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀,進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng),第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm,最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有

  1。2或1。3,在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對自己的要求是0 +0。0/—0。02)0。02。經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19。7的料了,下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽,槽的寬度在5—8mm之間,深度為

  6。4mm(因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2。5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為

  3。2mm,實(shí)際切入為6。4)。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進(jìn)行清根。以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對螺紋進(jìn)行加工了,這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過對車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測量看是不是2。5,量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分,進(jìn)給是最大值不要超過5mm,最后幾刀時(shí)最好每次在0。01—0。02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。

  以上就是我加工螺紋的全部過程,我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。

車工的實(shí)習(xí)心得體會11

  第一次車工實(shí)習(xí),對我們來說感覺很新鮮,一大早,我們迎著朝陽,興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā),一個(gè)小時(shí)以后我們乘車來到了朝陽東區(qū),老師對我們專業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)行了分組,我所在的第一組首先接觸的車工。

  車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等,車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,車銷加工時(shí),工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

  應(yīng)對著龐大的車床,我們除了好奇外,對它十分的陌生,老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,我們逐漸熟悉車頭,進(jìn)給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,老師要求我們先不開動(dòng)車床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求到達(dá)進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到必須程度后可開車練習(xí),每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。

  從下午開始,我們開始了實(shí)際的加工工作,我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個(gè)錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程,看著師傅加工出來的精致的錘柄,我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試?磶煾导庸さ臅r(shí)候個(gè)性簡單,操作自如,我自己加工的時(shí)候才明白什么叫差距,且不說開始時(shí)候?qū)嚧驳目謶指,尺寸的測量和進(jìn)刀量的控制就得忙活半天,有時(shí)候還會忘記了加工的步驟,有點(diǎn)手足無措的感覺,最后在師傅的指導(dǎo)下最后完成了自己的錘柄,雖然稱不上杰作,但看著自己的成果,心里還是美滋滋的。

  車工是產(chǎn)品加工中十分重要的一個(gè)工種,是對經(jīng)驗(yàn)和熟練程度要求較高的一個(gè)行業(yè),經(jīng)過自己的實(shí)際操作才明白,功夫真的不是一天練就的,師傅做的時(shí)候在自動(dòng)走刀和手動(dòng)走刀的銜接十分流暢,幾乎看不出什么痕跡,而我自己做的時(shí)候老是感覺會有一點(diǎn)停頓,一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑,為我自己加工的時(shí)候雖然個(gè)性仔細(xì),但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的`均勻。

  經(jīng)過師傅的講解和我們的實(shí)際操作,我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解,明白了什么樣的結(jié)構(gòu)在車車床上是能夠簡單而精確加工的,哪些是比較難加工的,這樣如果我們需要做一些簡單的設(shè)計(jì)時(shí)就能做到心中有數(shù),使結(jié)構(gòu)盡可能合理,易于加工。同時(shí)實(shí)際操作也增強(qiáng)了我們的動(dòng)手潛力。

車工的實(shí)習(xí)心得體會12

  車工實(shí)習(xí)完畢了,但帶給我的感觸卻永久的留在了我的心底。

  重要的是安全

  教師通知咱們的以前發(fā)生的相似事件,我真的有點(diǎn)害怕,許多人也和我有相同的感觸。教師看出了這一點(diǎn),就通知咱們,只需按照正確的辦法,把握方法,是不會發(fā)生事故的,于是我理解了,標(biāo)準(zhǔn)的操作,是安全的重要保證!

  一、車工安全知識

  1、上班穿作業(yè)服,女生戴作業(yè)帽,并將長挽入帽內(nèi)。

  2、作業(yè)時(shí)必須精力集中,禁絕私行脫離機(jī)床。

  3、工件和車刀需裝夾結(jié)實(shí),避免工件和車刀飛出傷人。

  4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),禁絕丈量工件。

  5、工件安裝好后,三爪扳手必須順手取下,避免不注意開動(dòng)車床,避免扳手飛出傷人。

  6、上班禁絕串崗,堅(jiān)持各自作業(yè)崗位

  二車床實(shí)踐知識教師先開始示范了一下操作辦法,并加工了一部分,然后就讓咱們開始加工,在此時(shí)教師們教的非常仔細(xì),不斷地在人群中絡(luò)繹,隨時(shí)指正咱們在操作中的過錯(cuò),糾正手型,耐心的一遍遍的剖析咱們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)刻只要短短的幾天,可是師傅們卻是盡其最大的盡力,在如此有限的時(shí)刻里多教給咱們一點(diǎn)東西,期望咱們能真的有所收成,而不是空手而歸。。車床加工中一個(gè)很重要的方面便是要選取正確的刀,一開始咱們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后便是切槽,這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,簡單折斷,故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)分采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺紋了,這對咱們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個(gè)考驗(yàn)。我不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,留心翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,還算滿意,可是比起教師拿給咱們看的樣本仍是差了不少,而且在加工的時(shí)分我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎樣說,一句話,仍是不熟練。但看著自己加工出來的`工件,心里真的很快樂。

  車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教育計(jì)劃中重要的實(shí)踐教育環(huán)節(jié)。基于此,同學(xué)們必須給予這門課以足夠的注重,充沛的利用這一個(gè)月的時(shí)刻,好好的進(jìn)步一下自己的動(dòng)手潛力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在比如:設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對單薄等缺點(diǎn),可是學(xué)校透過有效的安排,化短為長,使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí),抵達(dá)了理想的效果。

  韶光總是倉促而逝,很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后,咱們就要步入社會,面對工作了,工作單位不會像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的作業(yè)通知咱們,更多的是需求咱們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)潛力就難以擔(dān)任未來的應(yīng)戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有許多領(lǐng)域是咱們未曾接觸過的,只要勇于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給咱們的,不全是咱們所接觸到的那些操作技能,也不只僅僅是透過幾項(xiàng)工種所要求咱們鍛煉的幾種潛力,更多的則需求咱們每個(gè)人在實(shí)習(xí)完畢后依據(jù)自己的狀況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收成,使這次實(shí)習(xí)抵達(dá)了他的真正意圖。

車工的實(shí)習(xí)心得體會13

  普通車床的車削加工在機(jī)器制造工業(yè)中應(yīng)用非常普遍,它的地位也顯得十分重要。下面,我為大家講一講本學(xué)期車工實(shí)習(xí)中的心得體會,供大家參考。 想要學(xué)好普通車床,首先要對它有一定的了解。普通車床車切削加工的范圍很廣,就其基本內(nèi)容來說,有車外圓,車端面,切斷和車槽,鉆中心孔,車孔,鉸孔,車螺紋,車圓錐面,車成形面,滾花和盤繞彈簧等。它們的共同特點(diǎn)是都帶有旋轉(zhuǎn)表面。一般來說,機(jī)器設(shè)備中帶旋轉(zhuǎn)表面的零件所占的比例是很大的,占到50%以上。如果在車床裝上一些附件和夾具,還可以進(jìn)行鏜削,磨削,研磨,拋光。等到清楚這些內(nèi)容之后,就可以在教師的指導(dǎo)下操作車床了!奥、看,練”這是學(xué)習(xí)的三部曲。聽,是聽老師講操作方法及相關(guān)工藝知識;看,是看教師的操作示范,記住技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn);練,就是經(jīng)過反復(fù)的練習(xí),最終達(dá)到熟練地掌握。例如:車外圓時(shí),先粗車外圓,然后變換轉(zhuǎn)速調(diào)整走刀量開始精車,試切一小段,中拖板不動(dòng),大拖板退出來。停機(jī)測量,如外圓大了,就增加切削深度,如外圓小了,就要把中拖板退出來多搖一圈再重新進(jìn)刀(這樣做是為了消除中滑板絲桿間隙,減小誤差)這個(gè)方法在車床中稱為“試切試測”,通過經(jīng)過這樣的車削,工件的外圓尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保證。 常言道車工是:“三分技術(shù)七分車刀”。從這句話我們可知道,車刀在車削加工中的重要性。要磨好一把車刀,首先要了解車刀的各個(gè)角度以及每個(gè)角度所起的的作用。教師在作磨刀示范的時(shí)候,要注意教師站的姿勢和拿刀的姿勢,搞清楚教師為什么這樣做,這樣拿刀,充分掌握其用意,自己磨刀時(shí)要邊磨邊對照“樣板刀”,看其中的不同之處,然后慢慢修正,磨刀時(shí)要注意安全,要順著砂輪去磨,手抓緊刀柄,不能用太大力去磨刀,否則,一個(gè)不小心就會造成事故;磨刀要不怕臟,不怕累,不怕苦。俗話說:“工欲善其事,必先利其刃”。磨好車刀是做好工件的.先決條件,也是我們要成為一個(gè)優(yōu)秀車工的必備條件。 在車工件的時(shí)候,圖紙一拿到手,先不要急著干,先看清楚圖紙,把圖紙中的重要尺寸記住,接著考慮加工工藝。一個(gè)好的加工工藝,可以使尺寸容易保證和縮短車削工件的時(shí)間,最后,就是按照加工工藝的順序一步一步的加工,當(dāng)全部車完以后,先要對照圖紙測量一遍尺寸,準(zhǔn)確無誤后才能卸下工件,否則會造成很大的麻煩。 以上是本人在車工實(shí)習(xí)操作中得出的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),希望大家都能認(rèn)真學(xué)好這門技術(shù),為自己的將來繪制美好藍(lán)圖。

車工的實(shí)習(xí)心得體會14

  老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,我真的有點(diǎn)害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn),就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領(lǐng),是不會發(fā)生事故的,于是我明白了,規(guī)范的操作,是安全的重要保證!

  一、車工安全知識:1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。2、工作時(shí)務(wù)必精力集中,不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測量工件。5、工件安裝好后,三爪扳手務(wù)必隨手取下,以免不注意開動(dòng)車床,以免扳手飛出傷人。6、上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位

  二、車床實(shí)踐知識:老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工,在此時(shí)老師們教的十分認(rèn)真,不停地在人群中穿梭,隨時(shí)指正我們在操作中的錯(cuò)誤,糾正手型,耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)間只有短短的幾天,但是師傅們卻是盡其的努力,在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西,期望我們能真的有所收獲,而不是空手而歸。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選取正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽,這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺紋了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,留意翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,還算滿意,但是比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎樣說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很高興

  車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié);诖,同學(xué)們務(wù)必給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間,好好的'提高一下自己的動(dòng)手潛力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如:設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷,但是校園透過有效的組織,化短為長,使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí),到達(dá)了理想的效果。

  時(shí)光總是匆匆而逝,很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后,我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅僅是透過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種潛力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

車工的實(shí)習(xí)心得體會15

  在剛進(jìn)廠的這一星期里,我進(jìn)行了平安訓(xùn)練培訓(xùn),并順當(dāng)?shù)耐高^了平安訓(xùn)練考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。

  機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)間匆忙,歲月流梭!轉(zhuǎn)瞬為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦,但我卻感到很歡樂!由于我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的學(xué)問的同時(shí)還熬煉了自己的動(dòng)手潛力。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的學(xué)問與我車工實(shí)習(xí)過程中的留意事項(xiàng)的碟片。

  看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花,令我既擔(dān)憂又興奮。擔(dān)憂的是,假如那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人膽戰(zhàn)心驚和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光線令人目不暇接;興奮的是,等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開頭了。這是作為同學(xué)的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人敬重的工人,也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎樣會不興奮萬分呢。

  其次周我學(xué)會了刀具的種類和留意事項(xiàng),另外自己對機(jī)加工也有了一些熟悉,我們在校內(nèi)實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如:

  ca6140這樣的小車床,但是在公司我們用法的都是大車床,而且切削工件也不是在校內(nèi)用的塑料制品,而是各種各樣的成形鋼材如:45#鋼種等等。在加工中我發(fā)覺刀具的用法時(shí)非常重要的,由于刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的,而工件的精確度對機(jī)械的性能也是也有影響的'。所以在選取刀具時(shí)也要是非常重要的,由于它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

  刀具一般均用一般碳鋼或合金鋼制作,如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選取合金工具鋼或整體高速鋼制作,如螺紋刀具,成形銑刀,拉刀等。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對全部的工件進(jìn)行加工。我就覺得就應(yīng)選著不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)覺磨刀是車工師傅務(wù)必把握的一門技術(shù),由于刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí),自己也嘗試著自己去磨。

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