物流實(shí)習(xí)心得(合集15篇)
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，有這樣的時(shí)機(jī)，要好好記錄下來(lái)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的物流實(shí)習(xí)心得，希望對(duì)大家有所幫助。
物流實(shí)習(xí)心得1
時(shí)光如梭!我已經(jīng)完成了倉(cāng)庫(kù)管理的實(shí)習(xí)，體驗(yàn)著勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識(shí)，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞�？傊谖业母杏X(jué)中。我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展的。
倉(cāng)庫(kù)在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán)，不容出錯(cuò)的一環(huán)。在倉(cāng)管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)本站是現(xiàn)在最基本的.工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。其實(shí)倉(cāng)庫(kù)的工作說(shuō)簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單，但是簡(jiǎn)單的工作也有復(fù)雜之處，說(shuō)簡(jiǎn)單是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)總的說(shuō)起來(lái)無(wú)非就是收獲、存儲(chǔ)、發(fā)貨。復(fù)雜，是因?yàn)榇鎯?chǔ)的方式方法，原料、產(chǎn)品的分類(lèi)等等。
我是初次接觸倉(cāng)庫(kù)管理工作和對(duì)賬工作，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，我逐漸摸清了工作中的基本情況，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，現(xiàn)已基本勝任本職工作。
收貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來(lái)很大壓力，會(huì)使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對(duì)準(zhǔn)確料號(hào)，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無(wú)誤;另外還需要了解倉(cāng)庫(kù)當(dāng)日入庫(kù)的貨品，多關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的信息，以確保倉(cāng)庫(kù)是否有足夠的庫(kù)存。
單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué)。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對(duì)我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，也對(duì)倉(cāng)庫(kù)所存在的問(wèn)題有一定的了解，一是倉(cāng)庫(kù)管理方面，倉(cāng)庫(kù)在運(yùn)作過(guò)程中有一套自己的運(yùn)作流程，但是倉(cāng)管及公司其他部門(mén)在實(shí)際運(yùn)作中并沒(méi)有依據(jù)倉(cāng)庫(kù)制度進(jìn)行運(yùn)作管理。二是各部門(mén)與倉(cāng)庫(kù)的配合協(xié)作還不夠默契，存在著比較大的配合問(wèn)題。三是倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的物料有些沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的物料卡及料號(hào)，不便于倉(cāng)庫(kù)管理員入庫(kù)與出庫(kù)，不便于物料管理。
我在倉(cāng)庫(kù)工作的半個(gè)月買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)對(duì)特定客戶(hù)特定的物料發(fā)貨后，對(duì)庫(kù)存及時(shí)清點(diǎn)，以及每周的庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)里的工作人員分工明確，配合默契。倉(cāng)庫(kù)人員設(shè)置及工作流程基本按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定來(lái)執(zhí)行的。有些細(xì)節(jié)還可以更加完善、細(xì)化。這次發(fā)現(xiàn)有以下幾種情況：
(1)安全方面，倉(cāng)庫(kù)是公司重要的心臟，但是人員進(jìn)出隨意，還沒(méi)有很好的監(jiān)控設(shè)備。
(2)入庫(kù)方面，很多廠(chǎng)商不是按照規(guī)定，用普通車(chē)來(lái)代替冷藏車(chē)，而且時(shí)間不定。導(dǎo)致很多物料沒(méi)有達(dá)到規(guī)定溫度而腐臭。
(3)分揀：分揀時(shí)分小組，這樣雖然會(huì)很快的完成任務(wù)，但是導(dǎo)致小組直接的攀比，沒(méi)有很好的互幫互助。
(4)出庫(kù)：由于某些原因，司機(jī)到庫(kù)時(shí)間不定，導(dǎo)致后面司機(jī)無(wú)法裝配，貨物長(zhǎng)時(shí)間對(duì)方而達(dá)不到規(guī)定溫度標(biāo)準(zhǔn)。由于廠(chǎng)商的不及時(shí)接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。
因而我覺(jué)得，倉(cāng)庫(kù)管理必須堅(jiān)持既定管理辦法，程序步驟都應(yīng)按照倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作管理規(guī)定，不能跳過(guò)任何步驟，無(wú)論是企業(yè)內(nèi)部入庫(kù)出庫(kù)還是供應(yīng)商出入庫(kù)。要做好一份工作，就應(yīng)該遵守工作既定的規(guī)則，打破了規(guī)則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。
這次的實(shí)踐讓我有機(jī)會(huì)直接接觸正規(guī)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)管理，讓我有更直觀的了解了企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作，作為一名大三的學(xué)生，即將走入社會(huì)，更應(yīng)該提早走進(jìn)企業(yè)，認(rèn)識(shí)企業(yè)，適應(yīng)企業(yè)，從而更好地了解社會(huì)。
物流實(shí)習(xí)心得2
一、研究動(dòng)機(jī)：
經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力、
二、研究目的：
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)、
三、公司簡(jiǎn)介：
1、基本情況：舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線(xiàn)與吉長(zhǎng)，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越、
公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車(chē)后橋齒輪，半軸的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家、公司占地面積83000平方米、現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元、已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的生產(chǎn)能力、公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù)、擁有各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專(zhuān)用貨車(chē)百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。
2、（物流）主要設(shè)施：
機(jī)床，廠(chǎng)房擁有1、5噸至3噸的汽，柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛、手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1MX1、2M地臺(tái)板、運(yùn)輸車(chē)輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)、同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地、
4、倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)、擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)、高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)、擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存、樓層恒溫庫(kù)、擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件、鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)、擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存、易燃品倉(cāng)庫(kù)、擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存、其它庫(kù)房3000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能、
5、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品、貴重物品配送、提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中、隔日零擔(dān)配送、對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)，發(fā)車(chē)、上架陳列、對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，各類(lèi)超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)、
6、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存、存貨即時(shí)控制、有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量、確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，調(diào)整、定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)、加工整理、提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求、訂單處理、對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)，準(zhǔn)確，高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨、退貨處理、全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定、退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類(lèi)，整理后方能入庫(kù)、
7、信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢(xún)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)、運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求、銷(xiāo)售供貨分析、從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積、其他信息管理需求、秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制、客戶(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的'信息、
8、作業(yè)流程（以中國(guó)物流公司為例）：
進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》）；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表；
出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)，數(shù)量；當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉(cāng)單》歸檔、
五、研究結(jié)論及建議：
1、 SWOT分析
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。
機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠(chǎng)商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶(hù)的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了的客戶(hù)。
3、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只有少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)、
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息，倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞、應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理、
5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶(hù)。
六、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)、應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4、商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存、若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6、應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
物流實(shí)習(xí)心得3
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的（倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送中心）的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。
學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握倉(cāng)儲(chǔ)和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩天的.實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉(cāng)儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
一、前言
1、時(shí)間：XX年XX月XX號(hào)—XX號(hào)
2、地點(diǎn)：XX市XX區(qū)XX南崗基地
3、對(duì)象：XX物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
4、范圍：XX地基的a，b倉(cāng)庫(kù)
5、目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6、經(jīng)過(guò)：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀
7、采用的方法：參觀，了解
8、調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司（pglogisticsgroupco，ltd）創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱(chēng)注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶(hù)提供物流一體化服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，也是目前我國(guó)規(guī)模、影響力、最的第三方物流企業(yè)，公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9、調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。
二、主體
在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理，理解設(shè)備在入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō)，從中我們可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫(kù)頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率，提高作業(yè)效率。
貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車(chē)作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。
還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著“10—1——86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進(jìn)庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠(chǎng)入庫(kù)和外省工廠(chǎng)。工廠(chǎng)入庫(kù)：貨物從工廠(chǎng)直接轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)cdc中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，寶供幫客戶(hù)管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來(lái)，每天大概安排15輛貨車(chē)來(lái)運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過(guò)程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來(lái)找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。
外省工廠(chǎng)：直接采用汽車(chē)運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶(hù)，反饋給客戶(hù)。貨物在倉(cāng)庫(kù)的步驟是，先給客戶(hù)配貨，然后掃描貨品。
物流實(shí)習(xí)心得4
時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問(wèn)題。
我從事的是物流工作，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專(zhuān)業(yè)，剛開(kāi)始我不怎么感興趣，心想既來(lái)了就好好做著。
無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶(hù)那里安全的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶(hù)鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要非常的.細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶(hù)，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱，別人做好的，我也能做好。
物流實(shí)習(xí)心得5
實(shí)習(xí)時(shí)間：X年X月X號(hào)---至X年X月X號(hào)
還有大半個(gè)學(xué)期就要告別大學(xué)生活了，即將踏入社會(huì)，我們不再是溫室的花朵，必然要參與到大自然的競(jìng)爭(zhēng)中去，優(yōu)勝劣汰十大自然的法則，不是大自然太殘酷，也不是社會(huì)太無(wú)情，沒(méi)有人會(huì)同情你，只有用自己的奮斗來(lái)向世人表明你也是會(huì)成功的。
由學(xué)生一下變成公司職員，這個(gè)角色的轉(zhuǎn)變不只有180度那么·簡(jiǎn)單。也不是所有的人都能適應(yīng)的，因此實(shí)習(xí)則成了大學(xué)生必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，學(xué)校之所以重視學(xué)生的實(shí)習(xí)情況，是因?yàn)榛ǘ渲挥薪?jīng)歷風(fēng)雨才能開(kāi)的更燦爛，應(yīng)了解學(xué)校的良苦用心。
暴風(fēng)雨總是會(huì)來(lái)的，我們不應(yīng)該甘心把頭埋在父母的羽翼下，我們應(yīng)該展翅高飛，用我們的努力搏擊天空。我這個(gè)人不是很會(huì)駕馭文字，只會(huì)用普普通通的話(huà)來(lái)展露我的心情，和大家分享。
為了更好地適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在大三的這個(gè)暑假，我們自己自主找單位實(shí)習(xí)，要我們將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力，為以后的學(xué)習(xí)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)目的
結(jié)合大學(xué)幾年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程都有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高知識(shí)的運(yùn)用能力，并且進(jìn)一步了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)施設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析總結(jié)，增強(qiáng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題意的能力，為了自己能順利與社會(huì)接軌，我選擇了與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，有幸在無(wú)錫南長(zhǎng)區(qū)墾荒人食品
經(jīng)營(yíng)部物流部門(mén)實(shí)習(xí)。在公司實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我能初步認(rèn)識(shí)社會(huì)、接觸社會(huì)，進(jìn)一步了物流專(zhuān)員的職責(zé)，以及相關(guān)的物流管理知識(shí)，做到學(xué)以致用，把學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐中貫穿起來(lái)，從實(shí)習(xí)過(guò)程中，逐步完善自我、發(fā)展自我、最終完全融入到現(xiàn)實(shí)社會(huì)當(dāng)中，做一個(gè)符合社會(huì)要求的合格大學(xué)畢業(yè)生。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
20xx年7月10號(hào)，我進(jìn)入了實(shí)習(xí)生活中，實(shí)習(xí)過(guò)程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用、拓展到實(shí)習(xí)工作當(dāng)中，而后學(xué)到了更多物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為以后參加工作奠定了基礎(chǔ)。另一方面，學(xué)會(huì)了如何有效良好的處理與客戶(hù)之間的關(guān)系。實(shí)習(xí)中深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)工作人員所應(yīng)該具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應(yīng)用的重要性。我實(shí)習(xí)工作的部門(mén)屬于公司的物流部，主要職責(zé)是收發(fā)貨、登記、統(tǒng)計(jì)。工作內(nèi)容有：
1.每天協(xié)同主任和組員去各個(gè)辦事處取貨、送貨，
2.根據(jù)客戶(hù)單據(jù)要求配送貨物，并協(xié)助組長(zhǎng)與客戶(hù)辦理貨物交接手續(xù)。
3輔助搬運(yùn)工裝貨卸貨，并根據(jù)貨物的特點(diǎn)和要求對(duì)進(jìn)貨分類(lèi)
4.審核單據(jù)，審核的主要內(nèi)容有：貨物的品名、型號(hào)、編號(hào)、件數(shù)、價(jià)格、包裝、金額、收貨人與發(fā)貨人等。
三、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有
機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。
實(shí)踐中我發(fā)現(xiàn)自身仍有很多不足之處，工作上仍需專(zhuān)業(yè)知識(shí)的補(bǔ)充和用時(shí)間累積的經(jīng)驗(yàn)，人際關(guān)系上更需要?dú)v練，如何把握這個(gè)度很重要�？偨Y(jié)為以下幾點(diǎn)：
第一工作上缺乏經(jīng)驗(yàn)。很多問(wèn)題由于經(jīng)驗(yàn)不足而不能分清主次，工作接踵而至?xí)r不能迅速做出決定，不能找到重點(diǎn)，但是相信隨著工作的進(jìn)行，我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。
第二工作時(shí)仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的。耐心，細(xì)心，上心——應(yīng)該牢記心中！對(duì)于即將步入社會(huì)的我，缺少的正是這種對(duì)待事情耐心和執(zhí)著態(tài)度，通過(guò)這些，了解了對(duì)于工作，自己不僅需要一份細(xì)心，一份堅(jiān)持，更需要一份會(huì)學(xué)習(xí)的態(tài)度。
第三欠缺團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專(zhuān)家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的'分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。由于工作性質(zhì)，充裕的專(zhuān)業(yè)知識(shí)會(huì)給工作帶來(lái)許多便利之處。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專(zhuān)業(yè)課知
識(shí)，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對(duì)性的去提高自己。
不論是在學(xué)習(xí)中還是在以后的工作中，懂得向他人學(xué)習(xí)，前輩的經(jīng)驗(yàn)是我們寶貴的財(cái)富，未來(lái)的工作中。我們要學(xué)會(huì)用眼睛認(rèn)真看，用耳朵耐心聽(tīng)，用心仔細(xì)體會(huì)。
四：實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)在南長(zhǎng)區(qū)墾荒人食品經(jīng)營(yíng)部這近一個(gè)多月的實(shí)習(xí)生活，我真正明白了一個(gè)道理，那就是“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。只有真去實(shí)踐了，才會(huì)明白理論的真實(shí)意義。在實(shí)習(xí)以前，我們學(xué)了很多理論，很多知識(shí)，卻不明白它們對(duì)于社會(huì)到底有什么用，在這將近一個(gè)與的實(shí)習(xí)期中，我的確學(xué)到了很多，比如工作是一種責(zé)任，對(duì)個(gè)人而言也是一種束縛，有了工作，我們不可能像大學(xué)時(shí)代那樣悠閑自在，要有擔(dān)當(dāng)。工作起初我感覺(jué)工作很新鮮，個(gè)人也覺(jué)得精力旺盛，可是工作了兩天，發(fā)現(xiàn)很累，工作也很單調(diào)乏味，日復(fù)一日的提貨、核查、卸貨等等，然而書(shū)本上所學(xué)到的那些理論，能用得上的微乎其微，或者說(shuō)根本用不上。不得不讓人疑問(wèn)，那么大學(xué)到底有何用？這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我似乎明白了一些，大學(xué)的學(xué)習(xí)給我們開(kāi)闊了視野，幫助我們成長(zhǎng)，教會(huì)我們更多交流交際的能力，讓我們更輕松的接觸社會(huì)和融入社會(huì)。實(shí)習(xí)工作中，我和同事、上司、客戶(hù)關(guān)系處理得都還不錯(cuò)，所以除了工作累點(diǎn)，生活也算愉快，所以我覺(jué)得，和諧的人際關(guān)系，對(duì)工作乃至生活都是不無(wú)裨益的，將同事和客戶(hù)看作朋友，用和善的笑臉取人相處，會(huì)讓你的工作輕松愉快，也會(huì)使得你的工作平步青云。所以我非常感謝在實(shí)習(xí)期里，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的寬容、支持和幫助，讓我感受到了領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親，享受到了同事的豪氣，
也體會(huì)到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。我非常感謝南長(zhǎng)區(qū)墾荒人食品經(jīng)營(yíng)部給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，我覺(jué)得自己成長(zhǎng)了許多，為我將來(lái)的工作積累了不少的經(jīng)驗(yàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處。實(shí)習(xí)期中，領(lǐng)導(dǎo)和同事也教會(huì)了我很多道理，這將使得我在將來(lái)的工作中少走好多彎路，在此，謝謝你們！同時(shí)也非常感謝學(xué)校對(duì)我們的細(xì)心培養(yǎng)，感謝老師們對(duì)我的諄諄教導(dǎo)。
物流實(shí)習(xí)心得6
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要學(xué)習(xí)物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的`，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，將書(shū)本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對(duì)比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)�？偠灾�，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問(wèn)題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
物流實(shí)習(xí)心得7
6月19日我們同宿舍的同學(xué)結(jié)伴而行來(lái)到了實(shí)習(xí)基地并與同學(xué)們會(huì)合，公司人事部的蒲主任為我們介紹了該公司的規(guī)模、員工結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍、企業(yè)文化和發(fā)展史。十點(diǎn)半左右，負(fù)責(zé)人員給我們分組，我們十幾個(gè)女生被安排在總部。
早就聽(tīng)說(shuō)這個(gè)實(shí)習(xí)很累，在動(dòng)員大會(huì)上老師還特別提出要我們做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備，工作之前，說(shuō)真的，心里一直在打鼓，但是還是很期待我們能在這里得到一些在學(xué)校不曾有過(guò)的經(jīng)歷。我們的主要負(fù)責(zé)人是魏總，負(fù)責(zé)人把我們帶到魏主任的辦公室，這里的人見(jiàn)到我們都用很熱情的微笑歡迎著我們，魏總是個(gè)做事干練又平易近人的人，我們被分成四組，工作內(nèi)容包括客戶(hù)服務(wù)、內(nèi)部處理、拆封包裝、分揀貨物、入庫(kù)處理、出庫(kù)處理及盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存等，我們組主要負(fù)責(zé)在二樓的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)系列管理及分件貨物、拆封包裝。
四個(gè)小組的.人都被相應(yīng)的師父帶走了，我們小組很幸運(yùn)一開(kāi)始就直接被魏總帶，魏總帶我們?nèi)チ硕䴓堑膫}(cāng)庫(kù)，這里有一些分好類(lèi)的退貨，魏總讓我們將退貨按類(lèi)別分類(lèi)計(jì)數(shù)后入庫(kù)，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)真是小菜一碟，其實(shí)倉(cāng)庫(kù)的事情就是這么簡(jiǎn)單，但是當(dāng)貨物量大時(shí)就不容易了。還記得一次封箱子，我們很盡力地去干，覺(jué)得已經(jīng)很快了，但是魏總還是說(shuō)我們太慢，開(kāi)始心里有些不服氣，魏總說(shuō)完就立即蹲下身來(lái)給我們做示范，真的讓我們心服口服。我也從這時(shí)發(fā)現(xiàn)，這里的領(lǐng)導(dǎo)從來(lái)沒(méi)有高高至上的感覺(jué)，與其說(shuō)他們是領(lǐng)導(dǎo)還不如說(shuō)他們是勞動(dòng)模范，永遠(yuǎn)用實(shí)際行動(dòng)給各位員工坐著榜樣，用汗水沖鋒在工作的前線(xiàn)。
配貨出錯(cuò)真是讓我們苦惱不堪，很認(rèn)真地去做也會(huì)出錯(cuò)，并且每次都不知道錯(cuò)到底出在哪了，其實(shí)我覺(jué)得這一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題，目前多數(shù)物流工作過(guò)多依靠人力，沒(méi)有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。另外出庫(kù)數(shù)量不能保證，我想倉(cāng)庫(kù)門(mén)口應(yīng)根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱(chēng)重設(shè)施才好，這樣可以高效確定出庫(kù)數(shù)量，保證出庫(kù)商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯(cuò)后確定出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫(kù)環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性。
還有一次經(jīng)歷讓我印象深刻，有一次幫助師父理貨，卻錯(cuò)把不是同一類(lèi)貨的幾個(gè)箱子混在當(dāng)時(shí)正在封箱的一批貨里，還是師父提醒我才反應(yīng)過(guò)來(lái)，還好只是封箱還沒(méi)有貼訂單，還好師父記得哪些是之前封的箱，哪些是之后封的，而且封好的貨物都按一摞5個(gè)箱子去擺放很容易清點(diǎn)數(shù)量。很快我們就把三件混淆的貨物找出了，師父也沒(méi)有責(zé)怪我，我心里也暗自下決心一定要保持清醒頭腦，并要學(xué)習(xí)師父的做事方式，做事要分步驟、有條理！
這次實(shí)習(xí)讓我們感受到了郵政速遞公司的企業(yè)文化，也總結(jié)出了其工作要點(diǎn)“準(zhǔn)”和“快”！工作中有苦也有樂(lè)，但更多的是收獲，這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺。古人云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，要知此事必躬行”。這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)習(xí)，把理論應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中并在實(shí)踐中積累更加豐富的理論知識(shí)。在公司領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)老師的幫助下我們圓滿(mǎn)的結(jié)束了實(shí)習(xí)。就13天的實(shí)習(xí)我總結(jié)了如下幾點(diǎn)：要轉(zhuǎn)變心態(tài)，很多時(shí)候我們把自己看得太高，但是當(dāng)把一件很簡(jiǎn)單的事放在我們的面前時(shí)，我們真的可以做好嗎？再著就是“處處留心皆學(xué)問(wèn)”在實(shí)習(xí)中我們總是期待著輪崗，輪崗固然重要，但是在已經(jīng)熟悉的事情中，只要我們認(rèn)真去觀察，多多留心還是能收獲到許多的，不要總是期盼別人告訴你怎么去做，應(yīng)該學(xué)會(huì)思考自己應(yīng)該怎樣去做。留心別人怎么做。還有就是踏踏實(shí)實(shí)地做事，不以事小而不為，做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。
以上是我在實(shí)習(xí)中的一些體會(huì)，同時(shí)在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也發(fā)現(xiàn)自己還存在一些缺點(diǎn)，如：耐不住性子、懶惰等毛病，正確的對(duì)待自己的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，才會(huì)使自己的能力提升的更快。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，在理論與實(shí)踐的磨合中我們顯得比來(lái)時(shí)更加成熟和穩(wěn)重，在加強(qiáng)對(duì)物流儲(chǔ)運(yùn)和配送過(guò)程的認(rèn)識(shí)的同時(shí)我們又多了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)女生就業(yè)困難的時(shí)代里，我們?yōu)樽约簩?lái)的工作增加了一個(gè)有力的砝碼，在以后的職場(chǎng)中，相信我們會(huì)更加得心應(yīng)手！
在此我們也對(duì)各位老師及公司領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝！
物流實(shí)習(xí)心得8
在機(jī)房經(jīng)過(guò)了短短一個(gè)星期對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)訓(xùn)，是該總結(jié)一下了。剛開(kāi)始，很多同學(xué)們都抱怨實(shí)訓(xùn)，“除了打單，還是打單……”“煩死了，一天到晚對(duì)著電腦!”“實(shí)訓(xùn)還上晚自習(xí)?”“神馬實(shí)訓(xùn)?實(shí)在哪里，對(duì)著電腦也就實(shí)訓(xùn)，哼，我還以為是真正實(shí)地操作，失望啊!”一個(gè)個(gè)同學(xué)發(fā)出了不同的感嘆。過(guò)了一兩天，同學(xué)們有了小小適應(yīng)，開(kāi)始進(jìn)入“狀態(tài)”了……
我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，在實(shí)訓(xùn)中充分了解物流相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，提高了我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，也為了讓我們對(duì)物流狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化和信息化進(jìn)程不斷加快，物流業(yè)也因此具有廣闊的發(fā)展前景和增值功能，在軟件中，我們主要做了一些物流的'基本操作流程，打單據(jù)、入庫(kù)、收貨、驗(yàn)貨、上架等方面的模擬，模擬現(xiàn)實(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在一個(gè)模擬的環(huán)境中的實(shí)際操作。我們?cè)跈C(jī)房中進(jìn)行了入庫(kù)系統(tǒng)的的實(shí)地操作。整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程都緊繞實(shí)際所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)物流知識(shí)，與實(shí)際相結(jié)合，加強(qiáng)我們的應(yīng)用能力與操作能力。
這次實(shí)訓(xùn)，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)流程的演練提高我們物流操作能力和倉(cāng)儲(chǔ)物流管理水平，培養(yǎng)物流管理的實(shí)踐能力。了解倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高我們的實(shí)踐等能力。
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上機(jī)房中接觸了倉(cāng)儲(chǔ)物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的緊密結(jié)合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，也為了讓我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)這一個(gè)星期的上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，是自己做事更仔細(xì)，更有耐心了。使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西，是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。以后我一定會(huì)認(rèn)真聽(tīng)老師指導(dǎo)，注意細(xì)節(jié)，認(rèn)真做好每一步。
物流實(shí)習(xí)心得9
一周的物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)，讓我的對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程都有了新的了解，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的`興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)并且學(xué)以致用，。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
在實(shí)習(xí)期里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會(huì)到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。我感覺(jué)在這次實(shí)習(xí)中我成長(zhǎng)了好多，領(lǐng)導(dǎo)和同事也教會(huì)我了好多知識(shí)，這些知識(shí)使我在將來(lái)的生活中會(huì)少走很多彎路，在此實(shí)習(xí)將會(huì)是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，感謝學(xué)校和老師給我這樣的機(jī)會(huì)。
物流實(shí)習(xí)心得10
德邦物流是國(guó)家“德邦物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。以下是一篇“德邦物流實(shí)習(xí)心得體會(huì)”范文，歡迎大家參考借鑒，希望可以幫助到大家！
2月15日，作為學(xué)�！胺教Ｊ健焙賹�(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)之一，我們從蘭州大學(xué)本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對(duì)于廣州，一直覺(jué)得陌生和新奇。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個(gè)世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門(mén)”，通往不同的生活境地，等著我去敲門(mén)。
經(jīng)過(guò)一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們?cè)谌肆Y源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓(xùn)。記得我們五個(gè)人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學(xué)�；�，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實(shí)，相信我們每個(gè)人心里都明白，我們走出來(lái)，走進(jìn)德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開(kāi)始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開(kāi)始了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個(gè)優(yōu)點(diǎn)……，2個(gè)缺點(diǎn)……，最后總結(jié)。課堂上，我了解到，參加培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學(xué)員按精英德邦人分成了5隊(duì)，每隊(duì)選出一名隊(duì)長(zhǎng)，并為大家做風(fēng)采展示。之后老師讓我們5個(gè)人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂(lè)的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識(shí)給學(xué)員帶來(lái)一個(gè)個(gè)生動(dòng)的小故事和富于哲理的話(huà)語(yǔ)，這激勵(lì)著、感染著我們每一個(gè)人。第二堂課的時(shí)候我們還做了游戲——“人椅”，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實(shí)每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)該接受這樣一些培訓(xùn)，因?yàn)樗窃趥鬟_(dá)一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點(diǎn)一滴，才會(huì)用心去工作大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得。老師的每一句話(huà)，都傳達(dá)著一種思想。很喜歡這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話(huà)，是因?yàn)�，我覺(jué)得自己一直是一個(gè)太好強(qiáng)的人，無(wú)論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會(huì)盡最大努力去做到最好，不會(huì)吝惜時(shí)間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅(qū)使著似乎永遠(yuǎn)都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會(huì)好好工作，但絕不是一臺(tái)機(jī)器。我知道，有一天，我會(huì)變成他們的主宰。
2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營(yíng)業(yè)部、汽運(yùn)偏線(xiàn)、汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部、外場(chǎng)等。下午3點(diǎn)左右，我們對(duì)鹿寧老師進(jìn)行了個(gè)人專(zhuān)訪(fǎng)。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對(duì)鹿老師的第一印象。在談話(huà)中，我們得知，鹿老師從來(lái)沒(méi)有進(jìn)入過(guò)大學(xué)校門(mén)。用他的話(huà)來(lái)說(shuō)，進(jìn)入德邦是個(gè)誤會(huì)，在德邦的發(fā)展是個(gè)奇跡。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國(guó)企當(dāng)了工人，一干便是16年，那個(gè)年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂(lè)，無(wú)所事事的時(shí)候，他在讀書(shū)。實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷(xiāo)18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅(jiān)持著讀書(shū)的習(xí)慣，并且所有的工資都用來(lái)買(mǎi)書(shū)，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫(xiě)東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國(guó)際征文獎(jiǎng)。他說(shuō)，他當(dāng)時(shí)只是想，只要能留下一本書(shū)，怎么樣都無(wú)所謂。也許這個(gè)想法聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單、很幼稚，但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想，一個(gè)人，好的'習(xí)慣容易養(yǎng)成，但堅(jiān)持下去恐怕是件難事。后來(lái)，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來(lái)到了廣州，來(lái)到了德邦的招聘現(xiàn)場(chǎng)，最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時(shí)，他是一名普通的營(yíng)業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績(jī)不斷提高，3個(gè)月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬(wàn)元。但是他沒(méi)有止步，公司開(kāi)辦培訓(xùn)班的時(shí)候，他報(bào)名參加，并主動(dòng)要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的，因?yàn)槟且淮�，他一炮打響，也從此走上了自己的培�?xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了，他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)，08年全國(guó)巡回演講。如今的他是德邦的高級(jí)培訓(xùn)師，享受著高級(jí)待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒(méi)有盡頭，因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切。
在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評(píng)為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來(lái)一直致力于實(shí)行人性化管理，越來(lái)越關(guān)注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進(jìn)軍上海，馳騁長(zhǎng)三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國(guó)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪(fǎng)談的最后，鹿老師也對(duì)我們提出了建議：作為大學(xué)生，很重要的是堅(jiān)持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說(shuō)話(huà)、多聽(tīng)、多做事，多與人溝通和交流，也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得默認(rèn)。以后走上工作崗位，做人要誠(chéng)實(shí)，做事，不能怕、更不能后悔，犯了錯(cuò)誤，敢于承認(rèn)，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪(fǎng)談結(jié)束了，相信每個(gè)人都感觸很多，我想，當(dāng)時(shí)，每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事。
2月18日，我們正式開(kāi)始了在德邦的實(shí)習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長(zhǎng)被分派到東平營(yíng)業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線(xiàn)，馬驍學(xué)長(zhǎng)在人力資源部，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)部
第一次走進(jìn)營(yíng)業(yè)部大廳，首先就會(huì)看到寫(xiě)著“全程呵護(hù)，放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺(tái)上，擺著價(jià)格表，另一面便是德邦的長(zhǎng)青法則：我們的使命——為中國(guó)提速;我們的愿景——成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商;我們的核心價(jià)值觀：成就客戶(hù)——竭盡所能滿(mǎn)足客戶(hù);卓越運(yùn)作——沒(méi)有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長(zhǎng)遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ)：業(yè)務(wù)咨詢(xún)：您好，德邦物流。請(qǐng)問(wèn)您貴姓，有什么可以幫到您？可以留下您的聯(lián)系方式嗎？感謝您的來(lái)電，再見(jiàn)，祝您心情愉快……每一位員工，從經(jīng)理、主管、到普通營(yíng)業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
物流實(shí)習(xí)心得11
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力
在物流管理崗位工作的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)工作中給我的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，并結(jié)合物流管理崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)
在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找塬因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)物流管理崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中
從大學(xué)校門(mén)跨入到物流管理崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消煺，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什幺，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的.同時(shí)協(xié)同其他同事
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)的價(jià)值。實(shí)訓(xùn)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
五、存在的問(wèn)題
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)訓(xùn)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
物流實(shí)習(xí)心得12
今天是實(shí)習(xí)第一天，很開(kāi)心。在家里呆了好久，真想出來(lái)干些事。很快就要畢業(yè)了，為了迎接新的工作也該學(xué)些新東西了。包括工作時(shí)要用的各種工具以及和別人溝通和應(yīng)變的能力。工作時(shí)去很遠(yuǎn)的地方什么事都要自己處理。一大早就起床了整理好后我去公司了。由于專(zhuān)業(yè)我被分到了倉(cāng)儲(chǔ)部了。第一天報(bào)到看到的都是新面孔。心里既緊張又興奮。因?yàn)橐涀『芏嗳说姆Q(chēng)呼。這是對(duì)人最起碼的尊重。首先見(jiàn)的是馬經(jīng)理，簡(jiǎn)單介紹了一下就帶我去見(jiàn)倉(cāng)儲(chǔ)部的張姐了。實(shí)習(xí)期間我就在張姐的帶領(lǐng)下工作了。張姐帶我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了一圈邊走邊介紹。簡(jiǎn)單介紹了一下倉(cāng)庫(kù)布局，公司總共有3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)里設(shè)備齊全。有叉車(chē)、堆垛機(jī)、掃碼器。張姐向我介紹了一下各區(qū)及各區(qū)存放的藥品種類(lèi)，種類(lèi)太多了，有片狀藥、針劑藥、膠囊藥、還有各種醫(yī)療器材。還有一個(gè)冷藏區(qū)，專(zhuān)門(mén)存儲(chǔ)需低溫保存的藥品。因?yàn)榈谝惶靵?lái)張姐讓我大概熟悉一下，可我好多區(qū)沒(méi)記下來(lái)，張姐說(shuō)沒(méi)關(guān)系慢慢來(lái)。
來(lái)公司后要按公司制度做事，每天上午8點(diǎn)上班，12點(diǎn)下班，下午1點(diǎn)上班5點(diǎn)下班，中午在公司吃飯，由于我來(lái)這實(shí)習(xí)公司安排我周六日休息。早上一上班就點(diǎn)名，然后開(kāi)始工作。剛開(kāi)始我還不熟悉這的工作流程，今天張姐先讓我跟著小趙工作。小趙主要負(fù)責(zé)藥品進(jìn)出庫(kù)單據(jù)的錄入工作。據(jù)他說(shuō)有時(shí)每天出入庫(kù)量大，就特別忙。但有時(shí)也很清閑。今天正好趕上忙的時(shí)候了。上午我就看他怎樣錄入，下午還是忙就問(wèn)了問(wèn)看我能不能幫上忙。小趙答應(yīng)了。我錄入庫(kù)的單子，他錄出庫(kù)的單子，生怕出什么差錯(cuò)我錄入一張就檢查一遍。工作起來(lái)時(shí)間過(guò)的真快一會(huì)就到下班時(shí)間了。
一上班張姐問(wèn)我還適應(yīng)嗎？我說(shuō)適應(yīng)。張姐說(shuō)今天還和小趙一起工作。張姐說(shuō)逐步會(huì)讓我把倉(cāng)庫(kù)整個(gè)流程都熟悉了。和小趙一起工作很開(kāi)心，他大我5歲，人很幽默，明白的請(qǐng)教他她很樂(lè)于幫助人。今天出庫(kù)的的貨不多工作比較輕松。小趙今天教我錄出庫(kù)單，首先把一個(gè)購(gòu)貨公司的.所有單據(jù)找出來(lái)，再按各個(gè)公司分別錄入。我今天的工作就是把出庫(kù)單分好再錄入。雖然單子不多但每個(gè)購(gòu)貨單的種類(lèi)還是很多的。小趙說(shuō)今單子不多慢點(diǎn)錄不著急。我哪敢錄得快了小心翼翼的錄每張單子。張姐很忙單也偶爾來(lái)看看我工作的情況。
經(jīng)過(guò)兩天的工作對(duì)錄入出入庫(kù)單據(jù)有一定的了解，并能獨(dú)立地錄入了。今天點(diǎn)名時(shí)沒(méi)看到小趙，后來(lái)聽(tīng)張姐說(shuō)他有事請(qǐng)假了。張姐本來(lái)打算今天讓我和王娜掃碼呢。可小趙沒(méi)來(lái)張姐今天事也多最開(kāi)始是張姐錄的，后來(lái)張姐要出去，不知道什么時(shí)候才能回來(lái)張姐問(wèn)我能一個(gè)人錄入要不要再找個(gè)人，看著大家都很忙我說(shuō)我自己就行。單子很多單不能著急今天就錄單子了能在下班前能錄完就不錯(cuò)了。我小心謹(jǐn)慎地錄入，不過(guò)快到下班時(shí)就錄完了。然后又核對(duì)了一遍沒(méi)錯(cuò)。
今天是上班第一周的最后一天了，心里特別開(kāi)心。一上班王娜就來(lái)找我了。我和她同齡，她親切地叫我小石。讓我和她今天掃碼。上午公司來(lái)了一大車(chē)藥要入庫(kù)。每種藥沒(méi)想都要掃一遍。我說(shuō)那多么費(fèi)力呀，她說(shuō)公司現(xiàn)在還沒(méi)引進(jìn)先進(jìn)的掃碼器，只有手持式的。她說(shuō)倉(cāng)庫(kù)申請(qǐng)過(guò)但還沒(méi)批下來(lái)。公司現(xiàn)有的設(shè)備還能適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)能力，看來(lái)倉(cāng)庫(kù)還是以人力為主。我覺(jué)得公司該向現(xiàn)代化和自動(dòng)化發(fā)展了。
物流實(shí)習(xí)心得13
當(dāng)暑假說(shuō)到要去實(shí)習(xí)，心里一片茫然，對(duì)于這個(gè)專(zhuān)業(yè)的了解感覺(jué)還是很缺乏，最清楚的是物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的時(shí)間空間變化，通過(guò)物流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，最有效地完成資源配置。不知道要去從事哪一個(gè)工作，因?yàn)槲艺J(rèn)為這個(gè)專(zhuān)業(yè)最好是在港口工作，可是我又已經(jīng)回到了家，所以最后找到了倉(cāng)庫(kù)管理的工作。
在書(shū)本上學(xué)到的物流專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，感覺(jué)它是一個(gè)很龐大的系統(tǒng)，氣勢(shì)恢宏又到處與科技掛上鉤。一般來(lái)說(shuō)倉(cāng)庫(kù)管理分為入庫(kù)管理、庫(kù)內(nèi)管理以及出庫(kù)管理三個(gè)方面。而入庫(kù)管理主要是安排倉(cāng)位、核對(duì)單貨并登記準(zhǔn)確、裝卸規(guī)范并且堆放標(biāo)準(zhǔn)。庫(kù)內(nèi)管理則要定期檢查成品、設(shè)備，維護(hù)倉(cāng)庫(kù)清潔、安全，各項(xiàng)運(yùn)作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)匯總。出庫(kù)管理則要辦齊出庫(kù)手續(xù)，確保出庫(kù)數(shù)量準(zhǔn)確，裝卸規(guī)范、堆放標(biāo)準(zhǔn)，按出貨但先后發(fā)貨，出庫(kù)單據(jù)保存歸檔。這幾點(diǎn)倒與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理很相同。我在一家浙江XX醫(yī)療設(shè)備有限公司工作，這是一家國(guó)家藥品監(jiān)督管理局頒發(fā)產(chǎn)品注冊(cè)證的一次性使用醫(yī)療器械專(zhuān)業(yè)公司。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有一次性自動(dòng)止液輸液器、一次性使用無(wú)菌注射器、一次性使用輸液器、一次性使用靜脈輸液針等醫(yī)療器械系列產(chǎn)品。因此也許我所做的倉(cāng)庫(kù)管理也并不如一般的物流企業(yè)所相同的工作，因?yàn)槊刻斓某鋈霂?kù)的貨物并不多，所以相對(duì)于物流企業(yè)工作則更加的輕松。因?yàn)槭切氯�，很多的工作其�?shí)并沒(méi)有多少的動(dòng)作經(jīng)過(guò)我的手，其實(shí)主要的工作就是聽(tīng)從倉(cāng)庫(kù)主管的工作只是就好了，工作有些輕松又有些無(wú)趣因?yàn)槭巧a(chǎn)企業(yè)，所以這里的倉(cāng)庫(kù)就比較簡(jiǎn)單，物料倉(cāng)庫(kù)以及成品倉(cāng)庫(kù)。物料倉(cāng)庫(kù)里的都是各種需要加工的零碎物料正常產(chǎn)品。一般物料收貨根據(jù)供應(yīng)商到貨通知在貨物到達(dá)后，收貨人員根據(jù)司機(jī)的隨貨箱單清點(diǎn)收貨。然后我們應(yīng)與司機(jī)共同掐鉛封，打開(kāi)車(chē)門(mén)檢查貨品狀況，如貨物有嚴(yán)重受損狀況，需馬上通知主管等候處理，如貨物狀況完好，開(kāi)始卸貨工作。卸貨時(shí)，收貨人員必須嚴(yán)格監(jiān)督貨物的裝卸狀況（小心裝卸），確認(rèn)產(chǎn)品的數(shù)量，包裝及保質(zhì)期與箱單嚴(yán)格相符。任何破損，短缺必須在收貨單上嚴(yán)格注明，并保留一份由司機(jī)簽字確認(rèn)的文件，如事故記錄單，運(yùn)輸質(zhì)量跟蹤表，送貨單等。破損，短缺的情況須及時(shí)上報(bào)主管及生管，卸貨時(shí)如遇到惡劣天氣（下雨，大風(fēng)，冰雹等），必須采取各種辦法確保產(chǎn)品不會(huì)受損。然后須監(jiān)督產(chǎn)品在碼放到托盤(pán)上時(shí)全部向上，不可倒置，每堆碼放的數(shù)量嚴(yán)格按照產(chǎn)品碼放示意圖，收貨人員簽收送貨箱單，并填寫(xiě)相關(guān)所需單據(jù)，將有關(guān)的收貨資料產(chǎn)品
名稱(chēng)、數(shù)量、生產(chǎn)日期（保質(zhì)期或批號(hào)）、貨物狀態(tài)等交主管。接單后必須在當(dāng)天完成將相關(guān)資料通知記入臺(tái)帳。依據(jù)單據(jù)驗(yàn)收貨物后，將不同狀態(tài)的貨物分開(kāi)單獨(dú)存放，將退貨或換殘單據(jù)及收貨入庫(kù)單，記錄產(chǎn)品名稱(chēng)、數(shù)量、狀態(tài)等。依據(jù)單據(jù)記入臺(tái)賬后。對(duì)于運(yùn)來(lái)入庫(kù)的物料，我們一般都是先檢驗(yàn)和清點(diǎn)送來(lái)物料的種類(lèi)和合格品數(shù)量，填寫(xiě)入庫(kù)單，發(fā)生數(shù)量不足和品質(zhì)不合格時(shí)，通知供銷(xiāo)科補(bǔ)足或更換，并且把每種物料存放在固的地方，便于清點(diǎn)和發(fā)料所有貨物不可以直接放置在地面上，而貨物必須按照貨位標(biāo)準(zhǔn)整齊的碼放在木托盤(pán)上。貨物必須保持清潔，長(zhǎng)期存放的貨物須定期打掃塵土，貨物上不許放置任何與貨物無(wú)關(guān)的物品，如廢紙，廢代，膠帶等。對(duì)于一些破損及不良品單獨(dú)放置在擱置區(qū)，并保持清潔的狀態(tài)，準(zhǔn)確的記錄。當(dāng)生產(chǎn)車(chē)間需要某種物料時(shí)，就會(huì)有專(zhuān)門(mén)的人過(guò)來(lái)取料，我們只要清楚它所需要的數(shù)量與種類(lèi)，并填寫(xiě)張出庫(kù)單據(jù)后雙方簽名就好了。一般來(lái)說(shuō)，我做這方面的工作比較多，因?yàn)樯a(chǎn)車(chē)間一天所取的物料次數(shù)會(huì)比較多。而對(duì)于出庫(kù)，同樣也是由倉(cāng)庫(kù)保管員填制領(lǐng)料單，由領(lǐng)料人、倉(cāng)庫(kù)保管員和相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，同樣一式三聯(lián)，交財(cái)會(huì)、領(lǐng)料人和倉(cāng)庫(kù)留底并做賬。每一次的發(fā)貨則是這份工作比教重要工作環(huán)節(jié)，所有的出庫(kù)必須有公司授權(quán)的單據(jù)（授權(quán)簽字，印章）作為發(fā)貨依據(jù)。接到公司出庫(kù)通知時(shí)，就進(jìn)行單據(jù)審核（檢查單據(jù)的正確性，是否有充足的`庫(kù)存），審核完畢后，通知安排車(chē)輛。倉(cāng)管?chē)?yán)格依據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單上或貨物數(shù)量有任何差異，必須及時(shí)通知主管，并在發(fā)貨單上清楚注明問(wèn)題情況，以便及時(shí)解決。倉(cāng)管依據(jù)發(fā)貨單核對(duì)備貨數(shù)量，依據(jù)派車(chē)單核對(duì)提貨車(chē)輛，并檢查承運(yùn)車(chē)輛的狀況后方可將貨物裝車(chē)。倉(cāng)管按照派車(chē)單順序?qū)⒚繂呜浧芬来纬鰩?kù)，并與司機(jī)共同核對(duì)出庫(kù)產(chǎn)品編號(hào)、數(shù)量、狀態(tài)等。裝車(chē)后，司機(jī)應(yīng)在出倉(cāng)單上寫(xiě)明車(chē)號(hào)、姓名，同時(shí)倉(cāng)管、司機(jī)簽字，這樣整個(gè)環(huán)節(jié)才算完成。
對(duì)于貨物的管理則是每天的必修工作，每天按時(shí)上下班，到崗后巡視倉(cāng)庫(kù)，檢查是否有可疑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，下班時(shí)應(yīng)檢查門(mén)窗是否鎖好，所有開(kāi)關(guān)是否關(guān)好；認(rèn)真做好倉(cāng)庫(kù)的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉(cāng)庫(kù)，整理堆放貨物，及時(shí)檢查火災(zāi)隱患；檢查防盜、防蟲(chóng)蛀、防鼠咬、防霉變等安全措施和衛(wèi)生措施是否落實(shí)，保證庫(kù)存物資完好無(wú)損；驗(yàn)收后的物資，必須按類(lèi)別固定位置堆放，做到整齊、美觀；發(fā)貨的時(shí)候，一定要嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴(yán)格驗(yàn)證審批人的簽名式樣，對(duì)于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)；物品出庫(kù)或入倉(cāng)要及時(shí)打印出庫(kù)單或入庫(kù)單，隨時(shí)查核，做到入單及時(shí)，月結(jié)貨物驗(yàn)收合格及時(shí)將單據(jù)交與供應(yīng)商,做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理；做好月底倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)工作，及時(shí)結(jié)出月末庫(kù)存數(shù)報(bào)財(cái)務(wù)主管，做好各種單據(jù)報(bào)表的歸檔管理工作。這幾點(diǎn)我覺(jué)的是做這份工作最重要的。
例外，不管是這份工作的哪一方后面，我覺(jué)得細(xì)心是很重要的，一旦你馬虎了，就可能會(huì)出現(xiàn)許許多多的麻煩，可能會(huì)給公司造成巨大的金錢(qián)與名譽(yù)的損失。所以我認(rèn)為堅(jiān)持原則、秉公辦事，不營(yíng)私舞弊，嚴(yán)格按照規(guī)定工作。
物流實(shí)習(xí)心得14
實(shí)習(xí)初期雖然會(huì)在工作中感到有些不適應(yīng)卻愿意積極融入其中，畢竟通過(guò)角色的變換可以明白盡快融入工作環(huán)境才是自己需要做到的，再加上我對(duì)物流工作的理解較為膚淺的緣故自然要加強(qiáng)對(duì)自身職責(zé)的學(xué)習(xí)，所以當(dāng)我步入職場(chǎng)后便重視對(duì)規(guī)則的遵守并以嚴(yán)格的要求對(duì)待自己，或許工作能力不強(qiáng)的我想要取得成就是比較困難的事情，但是做好恪盡職守并不給他人添麻煩也是很重要的，在領(lǐng)導(dǎo)的建議下我逐漸改變了自身性格上的缺陷并對(duì)待物流工作更加嚴(yán)謹(jǐn)，而且在相互交流的過(guò)程中也讓我處理好與同事間的關(guān)系并為在公司的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
考慮到工作經(jīng)驗(yàn)的積累需要時(shí)間的沉淀自然不會(huì)存在好高騖遠(yuǎn)的想法，當(dāng)我在物流工作中跟隨師父學(xué)習(xí)的時(shí)候便能夠意識(shí)到這點(diǎn)，每當(dāng)遇到困惑的地方都會(huì)及時(shí)請(qǐng)教逐漸加深自己對(duì)物流工作的.理解，事實(shí)上由于物流工作比較簡(jiǎn)單的緣故導(dǎo)致任務(wù)量也會(huì)變得繁重許多，這也導(dǎo)致在枯燥的工作環(huán)境中容易產(chǎn)生迷惘的情緒，對(duì)此我在物流工作中設(shè)立了階段性的目標(biāo)并通過(guò)努力將其逐一完成，雖然能力方面并不算優(yōu)秀卻能夠嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的指示并完成相應(yīng)的任務(wù)，從中也可以看出我具備這較強(qiáng)的執(zhí)行力從而能夠在行動(dòng)上為物流工作帶來(lái)不少幫助。
結(jié)束的實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)著實(shí)讓人難忘物流工作的這段時(shí)間，尤其是意識(shí)到畢業(yè)后的我需要獨(dú)自面對(duì)社會(huì)上的難題自然會(huì)予以重視，所以我在物流工作中經(jīng)常向指導(dǎo)老師請(qǐng)教實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)，而且有時(shí)我也會(huì)以溝通的形式向同學(xué)分享自己在物流工作中的見(jiàn)聞，雖然只不過(guò)是實(shí)習(xí)期間的瑣碎之事卻能夠給自己的內(nèi)心帶來(lái)很大的藉慰，正因?yàn)楸３种@樣的溝通讓我能夠在心情低落的時(shí)候盡快調(diào)整好自身的狀態(tài)，由此導(dǎo)致物流工作得以順利完成也是我在實(shí)習(xí)期間感到自豪的事情。
可以說(shuō)這次實(shí)習(xí)對(duì)我今后的職業(yè)規(guī)劃將會(huì)造成重要的影響，做好準(zhǔn)備的我并不會(huì)對(duì)畢業(yè)后的未知狀況產(chǎn)生任何迷惘的情緒，畢竟道路都是人不斷探索出來(lái)的自然要做好獨(dú)自前行的準(zhǔn)備，在這之前我已經(jīng)通過(guò)這次物流實(shí)習(xí)積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)自然不會(huì)再動(dòng)搖信念。
物流實(shí)習(xí)心得15
經(jīng)過(guò)這幾天在xxx物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問(wèn)題。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的'難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。
但總而言之，在xx物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開(kāi)始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
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