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鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇）
當(dāng)我們積累了新的體會(huì)時(shí)，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì)中，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢？下面是小編幫大家整理的鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇）1
昨日9時(shí)50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開(kāi)展除冰掃雪應(yīng)急演練，以確保春運(yùn)暢通。
“報(bào)告，由于暴雪，四場(chǎng)南道岔集中冰凍，道岔無(wú)法轉(zhuǎn)換，T181次旅客列車(chē)無(wú)法通過(guò)!”接到電話(huà)后，車(chē)站應(yīng)急辦公室立即啟動(dòng)除冰掃雪一級(jí)預(yù)案。5分鐘后，車(chē)站10名除冰掃雪應(yīng)急隊(duì)員攜吹雪機(jī)、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達(dá)指定地點(diǎn)，接指令的其他單位10余名隊(duì)員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設(shè)照明，應(yīng)急電話(huà)，車(chē)站、工務(wù)、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區(qū)域除冰掃雪。半個(gè)小時(shí)后，現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車(chē)綠燈通過(guò)。
鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇）2
為貫徹落實(shí)段防寒過(guò)冬工作要求，檢驗(yàn)車(chē)間掃雪除冰應(yīng)急小組在雨雪天氣下“實(shí)戰(zhàn)”能力，定邊信號(hào)車(chē)間通過(guò)開(kāi)展除雪培訓(xùn)、技術(shù)練兵等活動(dòng)，確保鐵路冬季運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全。
10月18日，車(chē)間利用下午天窗組織定邊片區(qū)供電、車(chē)務(wù)、工務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，針對(duì)道岔清掃關(guān)鍵部位電務(wù)部門(mén)進(jìn)行重點(diǎn)講解，強(qiáng)調(diào)除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結(jié)冰等注意事項(xiàng)，按掃雪除冰標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)。
10月18日上午，車(chē)間組織開(kāi)展了冬季掃雪實(shí)戰(zhàn)演練。本次演練主要針對(duì)《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》登銷(xiāo)記、現(xiàn)場(chǎng)與行車(chē)室聯(lián)控互控標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習(xí)，并對(duì)噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內(nèi)積雪等作業(yè)流程進(jìn)行模擬演練。
通過(guò)此次演練活動(dòng)的開(kāi)展，檢驗(yàn)了車(chē)間掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，提高了車(chē)間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項(xiàng)，掌握了清掃道岔位置和重點(diǎn)，為惡劣天氣下冬季鐵路運(yùn)輸安全提供了保障。
鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇）3
為做好冬季除雪工作，提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣能力，10月27日，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春北站組織站區(qū)相關(guān)單位開(kāi)展了一次惡劣天氣應(yīng)急暨除雪應(yīng)急演練。
演練前，由主管運(yùn)輸副站長(zhǎng)牽頭，安全科負(fù)責(zé)按照《長(zhǎng)春北站站區(qū)極端天氣應(yīng)對(duì)方案》，對(duì)車(chē)站接到集團(tuán)公司天氣預(yù)報(bào)、災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)命令(演練)后，在命令的處置過(guò)程、干部值班、應(yīng)急隊(duì)伍、機(jī)具、備品準(zhǔn)備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個(gè)場(chǎng)景制定了具體的演練腳本。10月26日下午15時(shí)，在車(chē)站二樓會(huì)議室，結(jié)合站區(qū)聯(lián)勞會(huì)，召開(kāi)了惡劣天氣應(yīng)急響應(yīng)演練會(huì)，工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、供電、貨運(yùn)中心等站區(qū)參加了會(huì)議，提出了本次演練要做到“真啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、真按腳本實(shí)施”的具體要求。
10月27日8時(shí)20分，車(chē)站調(diào)度車(chē)間值班站長(zhǎng)接到惡劣天氣Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案后，立即通知車(chē)站總值班室(應(yīng)急值班室)，車(chē)站總值班室(應(yīng)急值班室)立即啟動(dòng)極端天氣應(yīng)對(duì)方案，并電話(huà)通知站區(qū)相關(guān)單位立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
8時(shí)35分，I場(chǎng)1131號(hào)道岔轉(zhuǎn)換不到位，按照演練腳本內(nèi)容立即通知助理值班員現(xiàn)場(chǎng)處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯(lián)絡(luò)員在I場(chǎng)值班員處進(jìn)行了登記，車(chē)站值班員確認(rèn)駐站聯(lián)絡(luò)員登記內(nèi)容，向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求除雪區(qū)域、除雪時(shí)間，并登記同意時(shí)間段。駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員準(zhǔn)許上道除雪時(shí)間、除雪區(qū)域。除雪作業(yè)組到達(dá)除雪區(qū)域后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告開(kāi)始除雪，內(nèi)勤助理值班員將除雪道岔單獨(dú)鎖閉，天窗時(shí)間結(jié)束前3分鐘，車(chē)站值班員通知駐站聯(lián)絡(luò)員組織人員機(jī)具下道，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員請(qǐng)點(diǎn)人員、工具，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有人員機(jī)具到達(dá)安全地點(diǎn)后向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有人員機(jī)具到達(dá)安全地點(diǎn)后簽認(rèn)，演練結(jié)束。
8時(shí)35分，貨檢車(chē)間利用III場(chǎng)列車(chē)間隔時(shí)間，清掃391、393號(hào)道岔。
8時(shí)40分，啟動(dòng)I、II、III場(chǎng)融雪裝置。
8時(shí)45分，貨檢車(chē)間與電務(wù)共同檢查風(fēng)管路、風(fēng)管路閥門(mén)、除雪風(fēng)管，并進(jìn)行逐一試驗(yàn)，其他車(chē)間檢查、啟動(dòng)除雪機(jī)狀態(tài)。
同時(shí)，車(chē)站和站區(qū)各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達(dá)除雪地點(diǎn)，進(jìn)行演練，此次演練共計(jì)210人參加。
通過(guò)此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實(shí)戰(zhàn)技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線(xiàn)和長(zhǎng)白動(dòng)車(chē)通道暢通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇）4
為給冬季鐵路運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的安全保障，11月9日，淄博車(chē)務(wù)段東風(fēng)站開(kāi)展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練，積極做好防寒過(guò)冬的準(zhǔn)備工作。
東風(fēng)站是淄博車(chē)務(wù)段管內(nèi)的.一等區(qū)段站，是膠濟(jì)線(xiàn)上的樞紐車(chē)站，站場(chǎng)大、道岔多。昨日，車(chē)站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、公安等各單位，開(kāi)展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，對(duì)站區(qū)各單位除雪保通應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行道岔除雪指導(dǎo)。
道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對(duì)其清掃不及時(shí)會(huì)使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響正常行車(chē)。此次現(xiàn)場(chǎng)模擬演練，使站區(qū)各除雪隊(duì)伍進(jìn)一步掌握冬季勞動(dòng)安全及除雪知識(shí)，熟悉站區(qū)道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運(yùn)輸安全打好基礎(chǔ)。
據(jù)了解，防寒過(guò)冬是鐵路冬季運(yùn)輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門(mén)都要對(duì)職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓(xùn)教育，對(duì)鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運(yùn)輸安全暢通。
鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇）5
“報(bào)告值班員，本地已持續(xù)降雪數(shù)小時(shí)，道岔積雪有結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴鈫�(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，道岔區(qū)已鎖閉，室外可以開(kāi)始上道作業(yè)�！�
這是一場(chǎng)沒(méi)有降雪的“除雪”行動(dòng)。原來(lái)，為了確保冬季鐵路客車(chē)檢修工作平穩(wěn)有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應(yīng)急處理水平，規(guī)范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽(yáng)客車(chē)運(yùn)用車(chē)間組織開(kāi)展了“冬季道岔除雪”應(yīng)急演練。
此次，演練分為應(yīng)急人員物資準(zhǔn)備、上道除雪和恢復(fù)道岔使用三個(gè)環(huán)節(jié)。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，車(chē)間主任、主管運(yùn)轉(zhuǎn)安全副主任及運(yùn)轉(zhuǎn)班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險(xiǎn)人員及時(shí)到位，明確分工，各負(fù)其責(zé)，密切合作。演練開(kāi)始前，首先向上級(jí)指揮中心報(bào)告?zhèn)浒�，在運(yùn)轉(zhuǎn)值班室設(shè)置駐站防護(hù)員，演練過(guò)程緊扣以人的安全為第一要?jiǎng)?wù)，嚴(yán)格執(zhí)行“防護(hù)人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護(hù)人員后撤離”的`作業(yè)辦法。應(yīng)急演練中，該車(chē)間主管副主任對(duì)道岔除雪程序過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)范，尤其講解了道岔除雪的關(guān)鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避�(chē)間主任張洪文在觀看演練后對(duì)大家說(shuō)道。
通過(guò)此次道岔除雪演練，加強(qiáng)了職工行車(chē)安全意識(shí)，提高了全體職工在冬季遇到險(xiǎn)情等突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急處理能力，促進(jìn)了冬季列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)的安全運(yùn)行。
鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇）6
12月9日上午，芷江西站值班電話(huà)響起：“鐵路設(shè)備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請(qǐng)迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內(nèi)部單位開(kāi)展的一次掃冰除雪的應(yīng)急演練。
針對(duì)目前冬季氣溫急速下降的實(shí)際情況，為加強(qiáng)鐵路沿線(xiàn)設(shè)備的安全管理，做好各種應(yīng)急的準(zhǔn)備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車(chē)站、工務(wù)、供電等內(nèi)部單位，面對(duì)凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進(jìn)行了掃冰除雪的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急行動(dòng)。
這次演練的重點(diǎn)是：應(yīng)急處突、清理線(xiàn)路積雪、鐵軌快速除冰、供電設(shè)備維護(hù)搶修等低溫氣候下，開(kāi)展的模擬處置訓(xùn)練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動(dòng)，為迎戰(zhàn)嚴(yán)寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗(yàn)。
鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇）7
11月11日，鐵路公司古交車(chē)務(wù)車(chē)間組織部分班組長(zhǎng)及“三新”人員開(kāi)展道岔除雪應(yīng)急演練活動(dòng)。
車(chē)站的作業(yè)能力，是由道岔的轉(zhuǎn)換速度和機(jī)力決定的，道岔如果因積雪導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)換，不但直接影響運(yùn)輸能力，而且會(huì)造成車(chē)站工作癱瘓。
該車(chē)間根據(jù)20xx年入冬以來(lái)鐵路運(yùn)輸增量，特別是古交電廠(chǎng)電煤增量及新更換的電液道岔特點(diǎn)，重新修訂除雪應(yīng)急預(yù)案，對(duì)車(chē)間所屬的道岔已有的除雪應(yīng)急預(yù)案存在的問(wèn)題進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調(diào)車(chē)作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)講解強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)注意事項(xiàng)，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進(jìn)行模擬學(xué)習(xí)，同時(shí)重點(diǎn)對(duì)“三新”人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)講解。
通過(guò)此次深入實(shí)地的演練活動(dòng)，提升了全員應(yīng)急反應(yīng)及應(yīng)急處置能力，為確保今冬明春雪天運(yùn)輸安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇）8
為增強(qiáng)惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門(mén)，組織開(kāi)展了線(xiàn)路掃雪除冰應(yīng)急處置演練練兵活動(dòng)。
此次演練本著“貼近實(shí)戰(zhàn)、周密部署、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效”的原則，以確�！熬�(xiàn)路安全”為目標(biāo)，模擬真實(shí)雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業(yè)模式。
演練中，根據(jù)各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車(chē)站兩端咽喉道岔區(qū)開(kāi)展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺(tái)已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線(xiàn)路岔區(qū)設(shè)備恢復(fù)正常，應(yīng)急演練取得圓滿(mǎn)成功。
通過(guò)演練，進(jìn)一步檢驗(yàn)了掃雪除冰實(shí)戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了民警與掃雪人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、應(yīng)急處置的能力，保證掃雪除冰工作安全開(kāi)展。
鐵路放寒過(guò)冬心得體會(huì)范文（通用9篇）9
為保證鐵路行車(chē)安全和運(yùn)輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應(yīng)急處理能力，減輕災(zāi)害天氣對(duì)運(yùn)輸秩序的影響，1月7日，沈陽(yáng)鐵路局發(fā)布第10075號(hào)調(diào)度命令，在管內(nèi)演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應(yīng)急處理能力。
演練的內(nèi)容為山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連地區(qū)普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線(xiàn)發(fā)生大面積列車(chē)憋堵，根據(jù)鐵路局應(yīng)急管理辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指示，自接令時(shí)起，啟動(dòng)惡劣天氣Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
各單位接到路局調(diào)度命令后，迅速行動(dòng)，組織職工到崗到位。
沈陽(yáng)北站站長(zhǎng)、黨委書(shū)記親自來(lái)到沈陽(yáng)北站西側(cè)道岔區(qū)內(nèi)進(jìn)行指揮，各科室、車(chē)間干部分成六個(gè)除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對(duì)車(chē)站所分擔(dān)的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對(duì)電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗(yàn)。
四平站組織全站200多名職工對(duì)全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據(jù)列車(chē)運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃提前通知信號(hào)樓準(zhǔn)備接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。
沈陽(yáng)站除雪人員到達(dá)除雪地點(diǎn)后，兩人一組對(duì)道岔除雪。
此次演練，為沈陽(yáng)鐵路局應(yīng)對(duì)惡劣天氣奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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