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車間基層管理工作心得體會(huì)（通用14篇）
從某件事情上得到收獲以后，常�？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么心得體會(huì)到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編精心整理的車間基層管理工作心得體會(huì)，歡迎大家分享。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇1
車間管理是企業(yè)管理過程中的一個(gè)部分，如果各班組都管理了，肯定我們的企業(yè)也就變得更更興旺了。我通過這兩年時(shí)間的車間管理工作實(shí)踐，只想從簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)上來對(duì)車間管理工作進(jìn)行一番探討，不足之處望海涵。
一、車間管理的含義：
生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以公司整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動(dòng)為對(duì)象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對(duì)象的管理，可歸屬于車間管理內(nèi)容，車間管理實(shí)際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內(nèi)容是使本部人力、上游原材料、車間設(shè)備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結(jié)合起來，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結(jié)合本部門的人力、上道工序的情況、設(shè)備運(yùn)行狀況和公司、分廠下達(dá)的成本目標(biāo)來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間負(fù)責(zé)人要做的工作。車間管理工作也是一門學(xué)問，細(xì)歸起來種類繁多：有工藝管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、成本管理等等。在我們公司目前的生產(chǎn)條件下，正如董事長(zhǎng)說的，人是成功的第一要素，沒有優(yōu)秀的員工，就沒有優(yōu)異的質(zhì)量。樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導(dǎo)地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個(gè)人的前提下重視挖掘人的潛在能力，將員工的需要與企業(yè)組織的工作結(jié)合起來，從而有效地調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性。
二、忠誠(chéng)企業(yè)、熱愛企業(yè)
我們公司的核心價(jià)值觀，都在提倡以“誠(chéng)信”為準(zhǔn)則來對(duì)待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處。可見“誠(chéng)信”之重要，而我們認(rèn)為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對(duì)企業(yè)更應(yīng)持“忠誠(chéng)”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個(gè)人的行為準(zhǔn)則。很多鷹普人從十幾歲就進(jìn)了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠(chéng)”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會(huì)失敗。但如果你對(duì)企業(yè)充滿了忠誠(chéng)和熱愛，把企業(yè)當(dāng)成自己的家來經(jīng)營(yíng)，把車間當(dāng)成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。
三、關(guān)愛員工形成親和力
員工大多把“車間管理者”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”，領(lǐng)導(dǎo)是什么：有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù)，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：影響個(gè)人、群體或組織，在一定條件下實(shí)現(xiàn)某種目標(biāo)的行為過程。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強(qiáng)的影響力。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成。我想著重說說非權(quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個(gè)人品德、才能、知識(shí)、感情所組成。個(gè)人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中，優(yōu)秀的品格會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領(lǐng)導(dǎo)者面前能否勝任自己的工作，知識(shí)本身就是一種力量。感情因素是影響人際關(guān)系的重要因人與人之間特別是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)之間建立了良的感情關(guān)系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者平時(shí)待人和藹可親、平易近人，能體貼和關(guān)懷員工，影響力往往就會(huì)比較高。一個(gè)車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會(huì)到你的關(guān)愛，在班中當(dāng)班長(zhǎng)，在員工中當(dāng)兄長(zhǎng)，就會(huì)形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
四、加強(qiáng)班組長(zhǎng)、骨干的作用
在車間的管理工作中，如何用班組骨干隊(duì)伍是車間管理的十分重要的一個(gè)課題，用得這支隊(duì)伍，往往這個(gè)車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，在這一點(diǎn)上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點(diǎn)：
1、用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點(diǎn)的人才，不用無缺點(diǎn)的庸才。
2、用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長(zhǎng)，下屬就會(huì)工作積極，管理效能就能倍增。
3、用人之道就是明責(zé)授權(quán)，這一點(diǎn)，可以看出，公司已指明方向，車間工作其實(shí)是大可采用的。用人的關(guān)鍵在于信賴，只有得心應(yīng)手地用車間骨干，才能促進(jìn)車間管理工作的發(fā)展。
4、在用班組長(zhǎng)和骨干隊(duì)伍的同時(shí)，車間領(lǐng)導(dǎo)要做兩點(diǎn)，即容人和護(hù)人，用人不易，容人更難。
人才雖有所長(zhǎng)，但也必有其缺點(diǎn)，而且常常是優(yōu)點(diǎn)越突出，缺點(diǎn)也就越明顯，持才自傲是人才的通病。因此，領(lǐng)導(dǎo)者必須要有寬大胸懷，用其所長(zhǎng)，也要善于容忍他的弱點(diǎn)，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊(duì)伍緊緊吸引在自己周圍。同時(shí)又像是潤(rùn)滑劑，在班組和骨干隊(duì)伍之間周旋，使其有效協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然容人之量也不是讓他們放任自流，對(duì)缺點(diǎn)不批評(píng)。關(guān)鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有保護(hù)骨干的魄力，骨干也有缺點(diǎn)，工作中也會(huì)有失誤。作為領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚(yáng)，多鼓勵(lì)。
五、班子要團(tuán)結(jié)，才能形成戰(zhàn)斗力。
領(lǐng)導(dǎo)班子是一個(gè)群體或一個(gè)單位的核心，是員工的領(lǐng)導(dǎo)者和帶頭人。使其班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點(diǎn)就是團(tuán)結(jié)。如何能團(tuán)結(jié)這個(gè)班子？簡(jiǎn)言之，就是一把手的個(gè)人素質(zhì)和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點(diǎn)：
1、分工明確；
2、培養(yǎng)集體意識(shí)；
3、加強(qiáng)自我認(rèn)識(shí)；
4、學(xué)會(huì)換位思考。
只有將以上各點(diǎn)綜合在一起，才能促進(jìn)班子的和諧相處，形成一個(gè)團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團(tuán)結(jié)了，才能把工作目標(biāo)貫徹到員工隊(duì)伍中，才能以一致的聲音和員工進(jìn)行溝通和處理發(fā)生在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的各類事件。
六、注重自身素質(zhì)培養(yǎng)
車間領(lǐng)導(dǎo)的個(gè)人素質(zhì)對(duì)車間的管理成效有著重要影響。作為一個(gè)車間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面來對(duì)自身的素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇2
忙碌而又充實(shí)的一周又過去了，在和大家共同工作學(xué)習(xí)的兩周時(shí)間里，我對(duì)“人際關(guān)系、機(jī)會(huì)、競(jìng)爭(zhēng)”的重要性有了強(qiáng)烈感受，在工作技能和熟練度上也都有了明顯提升，對(duì)工作的體會(huì)也更為深刻。在自己進(jìn)步的同時(shí)也有很多不足需要改善，比如工作的緊迫性和高效性；上班時(shí)個(gè)人的言行舉止；工作時(shí)吃苦耐勞的精神等一些細(xì)節(jié)要多加注意。通過這周的工作學(xué)習(xí)，我將自己的體會(huì)和心得整理總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
1、學(xué)會(huì)在工作中高效的完成每項(xiàng)任務(wù)
切斯特菲爾德曾經(jīng)說過：“效率是做工作的靈魂。”時(shí)間就是金錢，效率就是生命。雖然車間工作重復(fù)性很強(qiáng)，很多時(shí)候，我們都在重復(fù)一樣的勞動(dòng)，但它卻不是簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，它需要的不僅僅是沖天的干勁，高漲的激情，更需要聰明的才智去完善和提高，一定要養(yǎng)成拿到任務(wù)時(shí)先動(dòng)腦再動(dòng)手的習(xí)慣。如此，既能省時(shí)間，又能省去許多不必要的力氣，達(dá)到事半功倍的效果。
2、團(tuán)隊(duì)精神至關(guān)重要
在車間的生產(chǎn)中，每一件產(chǎn)品都是通過工人之間的共同協(xié)作完成的。一件服裝從最初的設(shè)計(jì)到最終的成品，這中間都要通過很多道精細(xì)的工序才能制作出來，最后檢驗(yàn)無誤才可出售。每一步都必須一絲不茍認(rèn)真負(fù)責(zé)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出點(diǎn)問題，這件產(chǎn)品就不能出廠。因此，一切成績(jī)都是大家共同努力、協(xié)作的結(jié)果，個(gè)人英雄主義是無法完成的。
3、抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)理想
我們小時(shí)候每個(gè)人都有自己的理想，并且在成長(zhǎng)的過程中為之不懈的努力、追求。而現(xiàn)在工作了，正是我們實(shí)現(xiàn)理想和人生價(jià)值的時(shí)刻。無論工作、生活，都應(yīng)該要有合理的規(guī)劃，而且一定要付諸行動(dòng)。作為新進(jìn)廠的學(xué)生職工，我們的優(yōu)點(diǎn)在于豐富的創(chuàng)造力、高漲的工作激情和干勁，當(dāng)然也存在很多不足，缺少工作經(jīng)驗(yàn)、工作技能還不是特別熟練，這都是我們面臨的、必須盡快解決的問題，所以在工作的時(shí)候就要抓住每次難得的機(jī)會(huì)，相互學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，充實(shí)并提高自己。
4、責(zé)任心是工作的基本要求
“成功者找方法，失敗者找借口�！碑�(dāng)我們拿到任務(wù)的時(shí)候，要爭(zhēng)取在有限的時(shí)間內(nèi)把它做到最。責(zé)任心是必不可少的，干一行愛一行，我們必須對(duì)自己的工作崗位盡到最大的責(zé)任心，態(tài)度決定一切，沒有對(duì)工作負(fù)責(zé)、認(rèn)真的態(tài)度，是無法做自己的本質(zhì)工作的。如果在工作當(dāng)中因?yàn)槭д`造成不良后果，我們必須勇于承擔(dān)責(zé)任，不要互相推卸，迅速想辦法去解決，把損失降到最低。
5、用執(zhí)著捍衛(wèi)夢(mèng)想，用熱忱堅(jiān)守崗位
將來不管我們被分配到哪個(gè)部門，都要熱忱于本職工作，哪怕是自己不擅長(zhǎng)的的工種，也要努力去學(xué)習(xí)，時(shí)刻謹(jǐn)記自己的責(zé)任，把自己的那份事情做。做到“用執(zhí)著捍衛(wèi)夢(mèng)想，用熱忱堅(jiān)守崗位”。
6、追求完美，盡量把每個(gè)細(xì)節(jié)做
在工作中，就算做得再也不能自滿，因?yàn)槭郎蠜]有十全十美，一定會(huì)有地方是不完善的、需要改進(jìn)的。我們要在工作當(dāng)中不斷追求完美，沒有最，只有更，這樣我們才會(huì)在工作中不斷進(jìn)步，才能較快提高自己的工作能力。
最后我想說，其實(shí)工作對(duì)每個(gè)人而言，不僅僅只是一種生活和自立的方式，它更是我們施展才能，挖掘自我潛能的大舞臺(tái)。只要站在這個(gè)舞臺(tái)上，我們就要拿出自己最優(yōu)秀的那一面來充分展示自己，不斷挖掘自己的潛能去提高自己。在這里，我們可以汲取很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)來加強(qiáng)自身素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，讓自己在往后的工作中成為一名開拓創(chuàng)新，愛崗敬業(yè)，勤奮工作的職工！
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇3
安全是公司正常生產(chǎn)的前提條件，污水處理工作也不例外。污水處理廠進(jìn)行污水處理，運(yùn)行中需要運(yùn)用機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)時(shí)需要人員進(jìn)行巡視，故障時(shí)需要維修工進(jìn)行維修，這些活動(dòng)都有可能產(chǎn)生安全隱患，可以說，沒有安全，就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動(dòng)才能切切實(shí)實(shí)、真真正正的對(duì)其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的底線。通過這次安全培訓(xùn)，我更加深刻的了解了這個(gè)道理。
本次安全員培訓(xùn)中電大的老師為我們講解了許多關(guān)于安全的知識(shí)，其中包括新安全法的宣講，安全事故案例的展示，如何預(yù)防安全事故的發(fā)生以及國(guó)內(nèi)外先進(jìn)安全管理和技術(shù)的發(fā)展，這些知識(shí)都由老師通過ppT展示以及結(jié)合圖片和視頻的方法進(jìn)行傳授，生動(dòng)形象，令人印象深刻。通過老師的講解以及考核，我對(duì)公司生產(chǎn)中的安全工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)，首先，一切生產(chǎn)需以國(guó)家頒布的新生產(chǎn)安全法為前提，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障職工的生命安全和公司的財(cái)產(chǎn)安全，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。其次，對(duì)廠內(nèi)員工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)教育培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必須的安全生產(chǎn)知識(shí)，并對(duì)上崗人員進(jìn)行相應(yīng)崗位操作規(guī)程的培訓(xùn)，確保職工懂操作，會(huì)操作，安全操作，采用新型技術(shù)和工藝時(shí)需事先了解材料的性能以及危險(xiǎn)性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。最后，加強(qiáng)廠內(nèi)特種人員和重大危險(xiǎn)源的管理工作，特種人員需取得特種作業(yè)操作資格證書方能上崗，進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)需要進(jìn)行特種作業(yè)批準(zhǔn)，取得領(lǐng)導(dǎo)部門批準(zhǔn)的許可證之后方能進(jìn)行操作，并且在操作過程中需有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，保證操作人員佩戴好安全防護(hù)用具后方能操作，保證安全工作。同時(shí)對(duì)廠內(nèi)的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行定期巡檢，并做好記錄，提前為危險(xiǎn)源制定安全防護(hù)措施并做好演練，使廠內(nèi)員工了解事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)急措施以及逃生通道，減少及杜絕安全生產(chǎn)隱患可能帶來的損失，保證職工安全，做到安全生產(chǎn)。
通過安全管理培訓(xùn)后，使我感受很深，對(duì)安全有了深刻的理解和感悟。讓我認(rèn)識(shí)到了：培訓(xùn)把安全放在首位，以便提升員工素質(zhì)和思想意識(shí)為根本，堅(jiān)持做好員工安全培訓(xùn)工作，努力執(zhí)行：安全是員工第一權(quán)益的理念。
貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，完善責(zé)任制度，確保安全生產(chǎn)。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，給了我們引了一條安全之路，在今后的安全生產(chǎn)工作中我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)多方面的安全知識(shí)，在工作中找準(zhǔn)自己所要工作的目標(biāo)，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己;在學(xué)習(xí)中在工作中不斷提高自我安全知識(shí)、技能、技術(shù)和防范的安全知識(shí)常識(shí)。在工作、生活中我會(huì)好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長(zhǎng)、奮斗。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇4
一、車間管理的含義：
生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動(dòng)為對(duì)象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對(duì)象的管理，可歸屬于車間管理內(nèi)容，車間管理實(shí)際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內(nèi)容是使本部人力、上游原材料、車間設(shè)備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結(jié)合起來，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結(jié)合本部門的人力、上游原材料的情況、設(shè)備運(yùn)行狀況和公司、廠部下達(dá)的成本目標(biāo)來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學(xué)問，細(xì)歸起來種類繁多：有工藝管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認(rèn)為，在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下，還是應(yīng)樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導(dǎo)地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個(gè)人的前提下重視挖掘人的潛在能力和人力資源，將員工的需要與企業(yè)組織的工作結(jié)合起來，從而有效地調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性。
二、忠誠(chéng)企業(yè)、熱愛企業(yè)
在現(xiàn)代社會(huì)中，到處都在提倡以“誠(chéng)信”為準(zhǔn)則來對(duì)待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的***相處�？梢姟罢\(chéng)信”之重要，而我們認(rèn)為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對(duì)企業(yè)更應(yīng)持“忠誠(chéng)”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個(gè)人的行為準(zhǔn)則。很多金頂人從十幾歲就進(jìn)了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠(chéng)”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會(huì)失敗。但如果你對(duì)企業(yè)充滿了忠誠(chéng)和熱愛，把企業(yè)當(dāng)成自己的家來經(jīng)營(yíng)，把車間當(dāng)成家來管理，那肯定是一名稱職的企業(yè)員工和合格的車間主任。
三、關(guān)愛員工形成親和力
員工大多把“車間主任”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”，領(lǐng)導(dǎo)是什么：有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù)，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：影響個(gè)人、群體或組織，在一定條件下實(shí)現(xiàn)某種目標(biāo)的行為過程。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強(qiáng)的影響力。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成。我想著重談?wù)劮菣?quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個(gè)人品德、才能、知識(shí)、感情所組成。個(gè)人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中，優(yōu)秀的品格會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。
生產(chǎn)車間工作心得
現(xiàn)代企業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理尤為重要，尤其是生產(chǎn)型企業(yè)更是如此，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)管理的好壞不僅關(guān)系到給客戶留下一個(gè)好的印象，更關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和降本增效，下面就最基礎(chǔ)的車間管理談一下管理心得。
一，建立完善的相關(guān)制度
根據(jù)車間現(xiàn)狀制定切實(shí)可行的相關(guān)規(guī)章制度，從而規(guī)范員工的工作行為。
進(jìn)一步完善作業(yè)指導(dǎo)書，提高員工的操作技能。利用交接班時(shí)間及時(shí)對(duì)近期發(fā)生的一些不好的行為進(jìn)行糾規(guī)范，并且對(duì)相關(guān)行為人進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)罰，對(duì)影響較大的行為適時(shí)進(jìn)行點(diǎn)名批評(píng)，真正起到督促的作用。不要因
為顧及某人的面子而對(duì)其不好的行為坐視不管，給其他員工帶來不良影響。只要是從做好工作的角度出發(fā)，就不要有任何顧慮，不斷地提高員工的操作技能。
要根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要不斷地對(duì)制度進(jìn)行修改，當(dāng)規(guī)模發(fā)展以后就要求對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行更細(xì)的分工，那樣就要針對(duì)分工的需要及時(shí)完善相關(guān)的規(guī)定，使員工的所有行為都能有法可依。因?yàn)檐囬g管理的目的就是提高產(chǎn)品產(chǎn)量的同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量和制造成本均能得到有效控制。
只有完善各種質(zhì)量控制的相關(guān)制度，并且督促執(zhí)行好這些制度，使員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，才能有效地控制生產(chǎn)質(zhì)量。因?yàn)樵诤芏嗲闆r下只有好技術(shù)卻沒有好習(xí)慣的話，工作質(zhì)量的長(zhǎng)久性將得不到保障。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀完善員工星級(jí)評(píng)定制度，真正使員工關(guān)心星級(jí)評(píng)定結(jié)果，從而對(duì)工作起到促進(jìn)的作用。在員工工資方面采用高工資高獎(jiǎng)罰的工資制度，加強(qiáng)質(zhì)量與成本方面的考核，對(duì)浪費(fèi)多的堅(jiān)決予以淘汰。
二，如何提高全員的執(zhí)行力
執(zhí)行力對(duì)于任務(wù)的及時(shí)完成是至關(guān)重要的，因?yàn)闀r(shí)間就是金錢，時(shí)間就是效益。執(zhí)行力不是只說在嘴上的口號(hào)，有結(jié)果的行動(dòng)才是執(zhí)行力。
只有對(duì)自己所布置的工作切實(shí)地進(jìn)行檢查，一發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改意見，這樣才能讓員工覺得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的付出是關(guān)心的，對(duì)于表現(xiàn)好的要給予表揚(yáng)，使他們有成就感，對(duì)于表現(xiàn)欠佳的也要就事論事，指出其中的不足并且督促其完成，因?yàn)橛行﹩T工對(duì)任務(wù)的理解能力不同，只有不斷地督促檢查才能確保任務(wù)的及時(shí)完成，同時(shí)也能使員工真正從中學(xué)到知識(shí)，增強(qiáng)他們處理事務(wù)的能力。
一般要使員工有好的執(zhí)行力分為三步走，首先布置工作時(shí)將任務(wù)完成的時(shí)間講得很明確仔細(xì)，最好可以精確到幾點(diǎn)，其次在工作布置后的開始階段要勤檢查督促，要從中觀察其的工作態(tài)度，對(duì)不好的行為及時(shí)批評(píng)指正，當(dāng)執(zhí)行到一半后要對(duì)成績(jī)進(jìn)行表揚(yáng)，對(duì)不足之處加以解釋指導(dǎo)糾正，最后在到期時(shí)要及時(shí)進(jìn)行檢查。平時(shí)要經(jīng)常灌輸個(gè)人的工作習(xí)慣，使員工能很快地理解你，熟悉你的做事風(fēng)格，從而有助于提高執(zhí)行力。公司部門主管要在工作中給自己的工作賦予四輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)加上拉動(dòng)才能更好地將任務(wù)完成好，也就可以進(jìn)一步提高整個(gè)團(tuán)體的執(zhí)行力。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇5
氣溫突然地下降，伴隨了刺骨的暖風(fēng)把我們帶進(jìn)了七月份，回首六月份，有歡聲笑語，更有忐忑深思!現(xiàn)將六月份工作總結(jié)如下:
一、工作方面
本月工作主要還是負(fù)責(zé)夜班車間的5s管理工作，并兼職自制餡的炒制工作。經(jīng)過半個(gè)月的磨合和有效地溝通，夜班衛(wèi)生班的工作能有序的進(jìn)行。配合夜班第一副主任的工作安排，保證班組員工的正常生產(chǎn)。本月公司為清盤區(qū)購(gòu)置一臺(tái)清盤機(jī)。經(jīng)過幾天的使用，有一點(diǎn)能夠肯定:清盤機(jī)清理的烤盤要比風(fēng)吹得要干凈的多。只是要供應(yīng)上班組用盤，清盤區(qū)就必須要有四名員工的操作，兩名上機(jī)器兩名拉架送盤，如果做紅豆燒就更供不上，夜班班組少有三名員工清盤就行了，所以最終夜班還用風(fēng)吹盤。
月初在工具發(fā)放出現(xiàn)了兩次爭(zhēng)執(zhí)事件。第一天為了一把鐵把模具，和五班班長(zhǎng)操風(fēng)翠更換，不愿意把模具扔地上，第二天為了搟面杖，五班員工薛婷把搟面杖扔在衛(wèi)生員面前。事件發(fā)生以后，都做了響應(yīng)的處理就不多說了，主要還是咱盲具準(zhǔn)備不到位造成的。如果都是一樣的鐵耙模具，都是同樣的搟面杖，就不會(huì)因?yàn)樘艄ぞ叨l(fā)的不愉快的事情。事后廠部快速的購(gòu)買了模具和搟面杖。工具管理員做到心中有數(shù)，公平分配就不會(huì)再發(fā)生此類事件。
二、全員活動(dòng)
6月11日公司為了豐富員工文化生活，提高企業(yè)精神禮貌建設(shè)，廠部組織一場(chǎng)別開生面的文體競(jìng)賽活動(dòng)。
剛開始進(jìn)行的體育活動(dòng)羽毛球的比賽。首先是逐輪淘汰制，最終進(jìn)行冠亞季軍的決賽，張總也趕到現(xiàn)場(chǎng)，提高了現(xiàn)場(chǎng)氣氛。男女冠軍被質(zhì)檢部所奪走。午時(shí)進(jìn)行文藝比賽，活動(dòng)中各展才藝爭(zhēng)奇斗艷現(xiàn)場(chǎng)氣氛一浪高過一浪，最終白班衛(wèi)生班的三句半和質(zhì)檢部的手語舞蹈并列獲得團(tuán)體冠軍，個(gè)人節(jié)目也是讓人耳目一新，也決出了一二三等獎(jiǎng)，相應(yīng)的奪得豐富的獎(jiǎng)品，所有的員工也得到參與獎(jiǎng)�；顒�(dòng)完滿結(jié)束!此次活動(dòng)不僅僅豐富了員工的文化生活更體現(xiàn)了各部門的團(tuán)隊(duì)合作精神。
三、本月問題
月底老員工因?yàn)楣べY待遇問題出現(xiàn)了罷工事件，帶給我們得是深深地沉思!員工提出的意見我們要重視，并要做一回應(yīng)，從這起事件以后，要經(jīng)常和員工做到有效溝通，及時(shí)了解員工的心境動(dòng)態(tài)，把事情處理在萌芽狀態(tài)，否則給公司造成損失，更給公司聲譽(yù)帶來影響。
當(dāng)然對(duì)那些挑事者和刺頭要嚴(yán)肅處理，對(duì)心態(tài)消極的要團(tuán)結(jié)教育，也對(duì)這起事件中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，讓其積極心態(tài)灑遍周圍，帶動(dòng)所有員工積極向上為公司作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
四、下月計(jì)劃
1干好自我的本職工作，做好車間的5s管理。
2嚴(yán)格要求自我，做到言行一致，不做語言上的“巨人”，只做行動(dòng)的平凡人。認(rèn)真學(xué)習(xí)和完善自我的不足之處。
3每一天信息提醒，做好企業(yè)文化的延續(xù)和傳承。
4積極配合廠長(zhǎng)和車間主任的工作，保證完成分配的臨時(shí)性工作。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇6
這一周在周五之前一直在管件的倉門組實(shí)習(xí)，周五進(jìn)行車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。對(duì)于將近三星期的倉門車間實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多車間技能，同時(shí)也有很多心理體會(huì)。
在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭，我從一開始對(duì)車間的陌生，到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡(jiǎn)單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習(xí)，親自接觸，才能做到最好。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個(gè)人完成倉門上工作臺(tái)→完成工序→倉門下工作臺(tái)的工作，這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運(yùn)的工作會(huì)很累，但是卻提供了到各個(gè)工位觀察學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)這也是一個(gè)熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機(jī)會(huì)。如焊接工位，雖然由于其危險(xiǎn)性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個(gè)倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對(duì)我們也比較熟悉了，經(jīng)常會(huì)教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們?cè)趺醋�，而且還會(huì)教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用。這一周的工作不是太多，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過的小型機(jī)械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對(duì)一些機(jī)械的操作有了一定的了解。
在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了很多實(shí)用的技能，同時(shí)也有了很多體會(huì)。在車間內(nèi)，我認(rèn)為要多看多學(xué)多做，這樣才會(huì)學(xué)到真實(shí)的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)一定會(huì)有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇7
車間的日常工作是很無聊的，作為一名車間的員工就是要具備意志力堅(jiān)強(qiáng)的素質(zhì)，在這幾個(gè)月我在車間工作這是很有體會(huì)，還記的第一天我來到這里車間上班，我的崗位是測(cè)試線的一名員工，這的產(chǎn)品是生產(chǎn)手機(jī)，我的任務(wù)就是測(cè)試手機(jī)的各項(xiàng)功能是否正常，當(dāng)然也只是一部風(fēng)，測(cè)試的是能否正常開機(jī)，這個(gè)工作看上去簡(jiǎn)單但是也要很細(xì)心才行，流水是比較快的第一天我總是跟不上，總是需要線長(zhǎng)幫助我才能夠跟得上流水，一次兩次還好但是時(shí)間久了就非常的不好意思，沒想到我們的線長(zhǎng)非常熱情，非常的有耐心，一直在教我怎么去測(cè)試才能快，在線長(zhǎng)的指導(dǎo)幫助下我慢慢的跟得上了流水。
我們的工作時(shí)間比較長(zhǎng)每天十個(gè)小時(shí)的工作，這就很考驗(yàn)一個(gè)人的毅力了，但是我還是堅(jiān)持下來了，長(zhǎng)時(shí)間的工作確實(shí)是很枯燥，再加上車間的工作一直都是重復(fù)著確實(shí)無聊，但是做一件事情就要做到最好嘛，無聊歸無聊但是工作當(dāng)中該認(rèn)真還是得認(rèn)真，該負(fù)責(zé)還是得負(fù)責(zé)，這樣子的.工作雖然很累，很枯燥，但是也在工作當(dāng)中鍛煉了自己的意志，毅力，這是最大的成就。
還有就是在倒班的時(shí)候我一點(diǎn)都不適應(yīng)，怎么說呢就是因?yàn)榘雮�(gè)月倒一次班，因?yàn)檫@種倒班制度，在工作中我總是不能夠及時(shí)調(diào)整過來這很讓我困擾，但是還是慢慢的在克服，在上白班的時(shí)候給我的感覺是難熬，但是對(duì)身體還好，不要熬夜，到了晚班給我的感覺就是另一種了，晚班的時(shí)間過得很快但是身體熬不住，而且在車間吧有時(shí)候會(huì)打瞌睡，這種扛不住的感覺真難受，但是在這個(gè)年紀(jì)，這和時(shí)候，這個(gè)階段不逼自己一把不給自己一個(gè)借口又怎么能夠知道自己行不行呢，對(duì)吧，總是要去體驗(yàn)體驗(yàn)嘛。
在這里工作的幾個(gè)月還是有收獲的，但是很累，很難，很考驗(yàn)毅力，但是這都不是最要的，重要的是我堅(jiān)持下來了，并且讓自己適應(yīng)了這種工作強(qiáng)度，這是一個(gè)很大的跨越。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇8
首先對(duì)車間大工段負(fù)責(zé)人，作為一名大工段負(fù)責(zé)人就要協(xié)助生產(chǎn)部負(fù)責(zé)全面落實(shí)公司和整個(gè)生產(chǎn)部的各項(xiàng)管理制度，按生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃要求、組織、分配、協(xié)調(diào)指揮本工段的生產(chǎn)任務(wù)，細(xì)化到班組及個(gè)人，從而起到承上啟下的作用，還有負(fù)責(zé)本工段的生產(chǎn)成本核算、節(jié)約資源、降低產(chǎn)品成本及各種材料的預(yù)測(cè)與計(jì)劃申報(bào)，做好本工段的車間內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)管理工作及生產(chǎn)部下達(dá)的各種管理規(guī)定等，比如說像崗位職責(zé)中的第十條中所說的學(xué)習(xí)先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理理念，本人認(rèn)為公司應(yīng)制定一套自己的現(xiàn)場(chǎng)管理，如果每個(gè)工段都學(xué)習(xí)先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理可能造成各段的管理不一致，從而適得其反造成混亂局面。
其次對(duì)帶班負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)，作為一名帶班負(fù)責(zé)人要深知自己的職責(zé)，肩上的重?fù)?dān)要管理好本班的管理工作，責(zé)任分配到人，認(rèn)真執(zhí)行大段負(fù)責(zé)人下發(fā)的各種規(guī)章制度，抓好班組安全、產(chǎn)量、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)、紀(jì)律、考勤等工作，作為一名負(fù)責(zé)人首先要自己做好、做到了才能帶動(dòng)班組或班組中每位工人的執(zhí)行力、積極性及各種規(guī)章制度做好，比如說崗位職責(zé)中第三條所說的對(duì)新調(diào)入人交換工種，進(jìn)行崗位安全和操作培訓(xùn)，本人認(rèn)為每個(gè)崗位必須定員、定崗像前段時(shí)間工
種崗位交換相互學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)新上崗工人來說有些設(shè)備他們一時(shí)半會(huì)了解不了設(shè)備的性能等，比如像整形機(jī)的錐帽、模塊，篩分機(jī)的篩網(wǎng)他們不知道什么時(shí)間應(yīng)該注意、檢查，還有煅燒爐的出料機(jī)新上崗工人技術(shù)不熟練，易造成煅燒爐的小爐磚碰碎等，充分說明這樣對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重的損壞，不但提高了維修次數(shù)、提高了成本、而且影響了產(chǎn)量。
接下來對(duì)工人崗位職責(zé)，作為一名工人首先要愛崗敬業(yè)，俗話說要干一行愛一行，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，對(duì)本崗位的設(shè)備和安全設(shè)施要了如指掌，認(rèn)真完成自己的本職工作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程和操作規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行本班帶班負(fù)責(zé)人下發(fā)的各種規(guī)章制度及交代的其他工作任務(wù)，像崗位職責(zé)中第六條說的是假提前申請(qǐng)、特殊情況及時(shí)完善補(bǔ)假手續(xù)，本人認(rèn)為這條應(yīng)明確規(guī)定向誰申請(qǐng)、補(bǔ)假手續(xù)期限等，會(huì)造成考勤制度執(zhí)行力下降。
最后，綜上所述其實(shí)還是責(zé)任心不夠強(qiáng)，沒有全身心的投入工作，在我看來，工作就要從心做起，聽似簡(jiǎn)單，其實(shí)不簡(jiǎn)單，那么如何才能夠從心出發(fā)把工作做的更好呢!好，即完美，完美的工作就要求我們?nèi)耐度�、真誠(chéng)相待。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇9
今天下午參觀xxxxxxxx鞋業(yè)有限公司的車間廠房，看到工人們?cè)谏a(chǎn)流水線上揮汗如雨的工作，心中真是頗多感觸。聯(lián)想到中國(guó)目前大多數(shù)代工企業(yè)員工的工作現(xiàn)狀，為了完成規(guī)定的訂單任務(wù)，不得不加班加點(diǎn)，有時(shí)候還要忍受又臟又亂的工作環(huán)境。但是，我們參觀的這家公司有著不錯(cuò)的工作環(huán)境，工人們的工資福利待遇有著穩(wěn)步的提高，公司還專門規(guī)劃員工宿舍，為他們配備熱水器，電視等必備品，同時(shí)還為員工們購(gòu)買各種保險(xiǎn)，使他們享受和城鎮(zhèn)國(guó)有企業(yè)一樣的福利待遇。
然而，這畢竟只是少數(shù)企業(yè)的行為，大多數(shù)企業(yè)在微薄的利潤(rùn)空間下，不得不壓縮員工的工資，以節(jié)省勞動(dòng)力成本，甚至違反勞動(dòng)法的相關(guān)規(guī)定，擅自解散員工，拖欠工資，延長(zhǎng)工時(shí)，取消節(jié)假日。這些行為看似短期上可以起到節(jié)省成本的作用，然而長(zhǎng)期必然損害企業(yè)利益，從而導(dǎo)致用工荒，最終導(dǎo)致產(chǎn)量和利潤(rùn)率下降。總之，缺少一種人文關(guān)懷的企業(yè)文化，是造成代工企業(yè)轉(zhuǎn)型困難甚至倒閉破產(chǎn)的原因之一。
企業(yè)文化就是企業(yè)員工共有的價(jià)值觀念和行為規(guī)范，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展不竭的動(dòng)力。它包含著非常豐富的內(nèi)容，其核心是企業(yè)的精神和價(jià)值觀。如果一個(gè)企業(yè)把人文關(guān)懷滲透到自己的企業(yè)文化中，那么這個(gè)企業(yè)必然能夠凝聚士氣，即使面對(duì)難關(guān)，也能同舟共濟(jì)，共同面對(duì)；反之，如果一個(gè)企業(yè)的老板從來不考慮企業(yè)員工的生存和工作條件，總是克扣工資，延長(zhǎng)工時(shí)，占用工人節(jié)假日，那么將會(huì)適得其反。前不久的富士康的連環(huán)11跳給了企業(yè)管理者一個(gè)警醒，必須建立一種和諧向上的企業(yè)文化，在企業(yè)文化中滲透人文關(guān)懷，不但要在物質(zhì)上去獎(jiǎng)勵(lì)員工，還應(yīng)該從心里層面上去安撫員工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工存在的心理問題，做到良好的溝通，盡早化解問題，而不是到了演出一場(chǎng)場(chǎng)跳樓慘劇的時(shí)候才想到要去補(bǔ)救。
企業(yè)文化建設(shè)的目的是通過總結(jié)成功基因，清晰核心價(jià)值，理順價(jià)值差異，統(tǒng)一管理思想，澄清共同語言和準(zhǔn)則，通過對(duì)內(nèi)的整合達(dá)到對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的適應(yīng)，提高組織運(yùn)作的效率，塑造整體形象，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)。而業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)是衡量企業(yè)管理能力和工作價(jià)值的幾乎無法代替的最重要指標(biāo)。因此，文化在管理中的滲透和根植比文化體系本身更為重要。
由此，面對(duì)用工荒問題，代工企業(yè)更要從企業(yè)文化下手，狠抓工人工作條件，盡力提升工人的工作品質(zhì)，從精神上和物質(zhì)上滲透人文關(guān)懷，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占勞工市場(chǎng)。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇10
作為xx車間的支部書記，我認(rèn)為做好車間班組思想政治工作，要將思想政治工作貫穿于車間管理工作的全過程之中，為職工隊(duì)伍穩(wěn)定打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在管理工作中，思想政治工作必須以職工的思想為載體，而職工的思想意識(shí)的形成和鞏固提高都離不開思想政治工作。加強(qiáng)車間管理，是落實(shí)十項(xiàng)制度的重要環(huán)節(jié)，所以思想政治工作就要隨之深入到管理工作的全過程之中。在管理工作中發(fā)揮作用。
首先，發(fā)揮思想政治工作的事前作用，認(rèn)真抓好班組的點(diǎn)名會(huì)，從點(diǎn)名會(huì)上就開始抓好思想教育、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。以制度規(guī)范行為，指導(dǎo)當(dāng)日的職工作業(yè)。結(jié)合職工的切身利益和身體情況，合理的安排生產(chǎn)任務(wù)。同時(shí)加強(qiáng)職工的思想政治工作，引導(dǎo)職工樹立敬業(yè)愛崗意識(shí)，明白只有愛崗，才能敬業(yè)，從而強(qiáng)化管理工作的基礎(chǔ)。
其次，發(fā)揮思想政治工作的事中控制作用，強(qiáng)化規(guī)章制度的執(zhí)行力，規(guī)范事中的管理工作。重點(diǎn)作業(yè)有干部，危險(xiǎn)處所有黨員，在車間的管理工作中，把“時(shí)時(shí)事事控制”的原則落實(shí)到位。把握職工的思想動(dòng)態(tài)，每月進(jìn)行一次分析，關(guān)注熱點(diǎn)問題，分析影響職工思想穩(wěn)定因素的原因，從不同的角度，采用不同的方式，有的放失的做好思想政治工作，保證職工在現(xiàn)場(chǎng)不帶情緒作業(yè)、不帶問題上崗，放下思想包袱安心工作。尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)，生產(chǎn)要素多，人員、設(shè)備、材料較為集中，作業(yè)人員的不安全行為是安全管理工作中的關(guān)鍵事情。深入職工隊(duì)伍中了解在各種環(huán)境下的思想動(dòng)態(tài)而引起的不安全行為，做到在生產(chǎn)作業(yè)過程中時(shí)時(shí)事事檢查、分析，為做好思想政治工作提供了及時(shí)可靠的第一手材料，從而突出體現(xiàn)了思想政治工作在管理工作全過程的控制作用。
第三，發(fā)揮思想政治工作的事后控制作用，認(rèn)真做好班后總結(jié)，及時(shí)糾正偏差和錯(cuò)誤，不斷地改進(jìn)管理工作中的不科學(xué)因素。抓好車間管理工作的一條重要的經(jīng)驗(yàn)，就是以制度為準(zhǔn)繩，以規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)和崗點(diǎn)為目的，科學(xué)分析，認(rèn)真總結(jié)，從實(shí)踐中總結(jié)，再到實(shí)踐中去檢驗(yàn)，思想政治工作不僅在管理工作中的事先、事中發(fā)揮控制作用，還要做好事后的控制。既總結(jié)作業(yè)過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，教育職工真正從內(nèi)心明白自己在管理工作中出現(xiàn)的偏差，明確做到自覺愛崗敬業(yè)的目的和意義，我們現(xiàn)在逐步提高班組點(diǎn)名會(huì)的質(zhì)量，就是將班組的管理工作與思想政治工作同時(shí)融入于點(diǎn)名會(huì)之中，一面抓好生產(chǎn)任務(wù)的落實(shí)，一面抓好職工的思想政治工作，雙管齊下，才能保證我們的生產(chǎn)任務(wù)完成，才能保證我們的職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
總之，面對(duì)xx房建隊(duì)伍的管理是一門新學(xué)科、新任務(wù)，在當(dāng)前鐵路體制改革的新形勢(shì)下，我們高鐵車間結(jié)合思想政治工作的環(huán)境、任務(wù)、內(nèi)容、渠道和對(duì)象與管理工作同融入、同落實(shí)，適應(yīng)了車間的發(fā)展和形勢(shì)的變化要求，通過創(chuàng)造性的開展思想政治工作，以有效的方法解決了各種新矛盾、新問題，解答了職工的所疑、所惑，增強(qiáng)了思想政治工作的針對(duì)性和時(shí)效性，使思想政治工作在管理工作中永葆青春和活力。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇11
轉(zhuǎn)眼間，我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)的時(shí)間已經(jīng)過去了三分之二，有了上個(gè)月對(duì)工作和生活的學(xué)習(xí)、了解，如今我已不再感到那么迷茫了，也不再感到那么的孤獨(dú)無助了。日子雖然過的很緊湊，但大家在一起工作，相互了解，相互幫助，相互學(xué)習(xí)，內(nèi)心深處充滿了一種充實(shí)感。倒也其樂融融!
這個(gè)月的實(shí)習(xí)是從我們上夜班支援產(chǎn)線開始的，由于生產(chǎn)車間比較忙，我們剛上完培訓(xùn)課就被分配到了成型課，習(xí)慣了熬夜的我果斷的選擇上夜班，因?yàn)橐郧皬奈大w驗(yàn)過徹夜未眠的感覺。還有一點(diǎn)就是聽說上夜班管的比較松，喜歡自由的我們誰都不希望時(shí)刻被一雙眼睛盯著。但是剛上夜班也有不好的地方，就是每天晚上到了某一個(gè)時(shí)間段人就會(huì)特別疲勞，那種想睡又不能睡的感覺簡(jiǎn)直讓人生不如死。還好我們這些選擇上夜班的同事們比較有毅力，很快就適應(yīng)了這種夜班生活。
在上夜班支援產(chǎn)線的這一周里，車間組長(zhǎng)完全就把我們當(dāng)普工了，在他們的眼里，我們這些大學(xué)生的能力應(yīng)該更勝于普工。因此，但凡我們做事速度慢了或者出了點(diǎn)小差錯(cuò)他們就大喊大叫，用“極其華麗”的語言對(duì)我們的精神一頓摧殘。還好我們見多識(shí)廣，不跟他們一般見識(shí)。但我們來到車間，也從來沒有把自己當(dāng)儲(chǔ)干看，組長(zhǎng)按普工的標(biāo)準(zhǔn)給我們安排生產(chǎn)任務(wù)，雖然我們都是新手，但我們心里都在暗暗地較勁。組長(zhǎng)安排的任務(wù)我們不但順利完成，而且往往都是提前完成。讓那些組長(zhǎng)對(duì)我們刮目相看，平時(shí)對(duì)我們的態(tài)度也好了很多。我印象最深刻的就是有一次組長(zhǎng)安排我開機(jī)生產(chǎn)平板電腦觸摸屏，一模生產(chǎn)四個(gè)產(chǎn)品，走程序平均需花39秒，換產(chǎn)品等時(shí)間要根據(jù)操作者的熟練程度而定，像我這種新手平均每模大概在1分15秒，總共540模，晚上九點(diǎn)多接手，要完成任務(wù)，難度還是相當(dāng)?shù)拇蟆５俏覟榱颂魬?zhàn)自我，除了晚上吃飯暫停了半小時(shí)，其他時(shí)間我分秒必爭(zhēng)，硬是在第二天早上六點(diǎn)左右就順利完成了任務(wù)。而此時(shí)做同樣產(chǎn)品的其他機(jī)器操作者還在緊張的忙碌著。由于提前完成了生產(chǎn)任務(wù)，組長(zhǎng)也沒再安排我做其他的事，而且態(tài)度超好的叫我去休息一下。那時(shí)我就在想，無論你身處什么崗位，你能讓你的上司和同事對(duì)你的態(tài)度由懷疑、不滿轉(zhuǎn)變?yōu)樾湃�、認(rèn)同，這就是一種能力，更是一種進(jìn)步!很不幸的是，那次在下班打掃衛(wèi)生的時(shí)候把手給傷了，傷口很深，至今還留有一道鮮紅的傷疤。時(shí)刻提醒著我不管做什么事都要謹(jǐn)慎小心，注意安全。因?yàn)閭俗约�，別人不會(huì)替你疼，身心疼痛的還是自己。所以希望大家一定要注意安全，照顧好自己!
夜班結(jié)束后，我們來到了涂裝部門，又開始了正常的白班生活。說真的，剛剛適應(yīng)了夜班生活的我們一下子又轉(zhuǎn)回白班，人還真有點(diǎn)吃不消。但誰叫我們適應(yīng)能力強(qiáng)呢!來到涂裝部門，給我的第一印象就是部門的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的態(tài)度非常好，上至經(jīng)理，下至組長(zhǎng)，個(gè)個(gè)都平易近人。個(gè)人認(rèn)為：管理者對(duì)員工的態(tài)度好，兩者之間的溝通也就順暢，而溝通良好，辦事效率自然就會(huì)事半功倍了。因?yàn)榱己玫臏贤ㄊ强焖俳鉀Q問題的唯一途徑嘛!在涂裝實(shí)習(xí)的兩個(gè)星期里，由于與車間組長(zhǎng)、工程師和領(lǐng)班溝通交流的比較多，我不僅學(xué)到了以前未曾涉及過的涂裝知識(shí)，還學(xué)會(huì)了很多做人做事的道理。
最近由于其他事業(yè)部人事比較緊張，加上生產(chǎn)又繁忙。還在教室上培訓(xùn)課的我們又臨危受命，與職能部門的一些老員工干部組成一支浩大的隊(duì)伍，下生產(chǎn)線支援。這次支援與上次不同，生產(chǎn)線都由我們儲(chǔ)干自己組，這樣，大家做事的積極性就大大提高了。生管每天會(huì)根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)難易程度分配生產(chǎn)任務(wù)，我們雖然都是新手，但是為了挑戰(zhàn)自我，順利完成任務(wù)，大家都干勁十足。以前在部門實(shí)習(xí)，不管做什么事大家嘴里句句都離不開團(tuán)結(jié)合作精神。但是在我看來，只有在我們自己組線生產(chǎn)的這個(gè)時(shí)候，那種真正地團(tuán)結(jié)合作精神才被我們淋漓盡致的演繹了出來。因?yàn)橥粭l生產(chǎn)線上，工作崗位比較多，前面同事做快了，后面就會(huì)堆貨，前面下料的就會(huì)暫停手里的活去后面幫忙清貨。前面同事做慢了，后面同事清閑時(shí)也會(huì)到前面來幫忙做一些準(zhǔn)備工作。時(shí)間長(zhǎng)了，相互之間便有了默契，做事效率也就大大提高了。完成任務(wù)便輕而易舉，順理成章了。說真的，以前在學(xué)校還從來沒有想過團(tuán)隊(duì)精神如此重要，通過這次支援產(chǎn)線，我算是真正體會(huì)到了。我們都只是身單力薄的一個(gè)個(gè)體，猶如一滴小水珠。但是只要我們團(tuán)結(jié)匯聚起來，便可成就那浩瀚的太平洋!此時(shí)公司正面臨著危機(jī)，但相信只要我們員工團(tuán)結(jié)一心，再大的困難，在我們面前也會(huì)成為紙老虎。感動(dòng)客戶，成就勁勝!我們會(huì)做到的!
可以說這個(gè)月是不同平常的一個(gè)月，因?yàn)槲覀兘?jīng)歷了黑白班的交替之苦，雖然比較累、枯燥、乏味，但是我們的儲(chǔ)干同事朋友都團(tuán)結(jié)在一起，苦中作樂，樂中拿出效率。當(dāng)成績(jī)擺在眼前時(shí)，苦和累就顯得沒那么明顯了。以后的路還很長(zhǎng)，但我堅(jiān)信只要我們肯堅(jiān)持、肯努力，不久的將來，我們?cè)趧艅倬蜁?huì)走的更高，更遠(yuǎn)!
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇12
通過了這次的在車間實(shí)習(xí)，對(duì)于要進(jìn)入社會(huì)去工作，我也是有了更大的信心，我也是知道在學(xué)校努力學(xué)習(xí)的成果終于轉(zhuǎn)化為了我的一個(gè)工作能力，讓我能在以后的崗位上能更好的去適應(yīng)，去把工作給做好了，這次車間的一個(gè)實(shí)習(xí)，我也是有一些感悟和心得。
實(shí)習(xí)中讓我清楚，我是喜歡在車間的工作的，可能有些同學(xué)覺得是比較的枯燥，不過對(duì)于我來說，我是喜歡這種和機(jī)器打交道的氛圍的，當(dāng)初選擇這個(gè)專業(yè)也是這個(gè)的原因，同時(shí)在這次的實(shí)習(xí)中讓我清楚的知道，之前在學(xué)校的學(xué)習(xí)，都是有用的，雖然很多的理論可能平時(shí)的工作都是不會(huì)體現(xiàn)的，但是由于知道，所以在工作的時(shí)候，也是能更好的去了解機(jī)器，知道怎么操作，懂得如何的選擇是正確的，而不是什么都需要教，什么都不懂，那樣的話，工作也是很難去做好的。
在這次實(shí)習(xí)中也是更加的體會(huì)到工作注重成果的重要性，一天的工作下來，如果沒有一點(diǎn)兒的成果，其實(shí)一天的工作等于是白做了的，只有去做出了效果，那么其實(shí)這份工作才是真的做好了，而不是像學(xué)校的學(xué)習(xí)，稍微偷懶以后還能補(bǔ)，而在工作上頭，工廠也是付了錢的，那么就要做好工作，把結(jié)果表現(xiàn)出來，對(duì)于你的努力都是得為了最后的結(jié)果去努力的，只有是在工作之中有好的表現(xiàn)，那么才能在崗位上來立足的。
這次實(shí)習(xí)也是讓我知道自己和一些老同事相比，的確經(jīng)驗(yàn)不足，但由于我在學(xué)校是認(rèn)真的去學(xué)習(xí)了，所以進(jìn)入崗位還是比較的順利，而且也是很好的去把師傅教我的東西去給做好了，在這次的實(shí)習(xí)之中，我也是清楚知道自己要進(jìn)步，要去成長(zhǎng)的方面還有很多，即使學(xué)了挺多了的，但是想工作做好，做的優(yōu)秀，只有不斷的去學(xué)習(xí)，不斷的成長(zhǎng)才行了的，而且在這次實(shí)習(xí)里，我也是知道自己的優(yōu)勢(shì)是什么方面，也是要在以后的一個(gè)工作之中去好好的發(fā)揮，并且在自己做的不好的地方不斷改進(jìn)的。
通過實(shí)習(xí)，讓我更加的意識(shí)到在社會(huì)立足，在崗位上做好工作是多么的不容易，而今的我也是要繼續(xù)的努力，去把自己的工作做好，雖然過了實(shí)習(xí)期，但是想繼續(xù)的留在崗位上，并且有好的一個(gè)發(fā)展，我也是要繼續(xù)的提升自己工作的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)和水平，讓我在車間的一個(gè)工作之中做的更好。
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇13
xx月xx日，在有幸來到了xxxx公司的xxxx車間工作。在這段工作中我充分的感受到了xxxx公司的集體環(huán)境和工作信念！在的各位同事們的幫助下，我也很好融入到了xxxx這個(gè)集體當(dāng)中。
回顧這段時(shí)間，在工作方面我受到了領(lǐng)導(dǎo)和前輩們的很多照顧，不僅大大的提升了的我的工作能力，還幫助我融入到了xxxx這個(gè)集體當(dāng)中！總結(jié)自己的進(jìn)來的體會(huì)和感受，在的工作方面，我在這里的這段時(shí)間中經(jīng)歷了不少的事情。
作為一名新員工，就我個(gè)人來說，我是非常喜歡xxxx這個(gè)車間的工作環(huán)境的。起初，在我還剛剛來到xxxx的時(shí)候，就受到了班長(zhǎng)的細(xì)心關(guān)照。從工作到休息吃飯，班長(zhǎng)總是會(huì)及時(shí)的提醒我，并告訴該怎么做。這讓我很輕松的度過了最開始幾天的工作，并在短時(shí)間內(nèi)較好的適應(yīng)了工作。
此外，各老同事也一樣非常的照顧我。就如在我身邊一條生產(chǎn)線上的叔叔，在一開始的工作的時(shí)候，我還沒能習(xí)慣工具的用法，甚至因?yàn)樽约哄e(cuò)誤的使用在第一天就起了水泡。但很快的，xx叔發(fā)現(xiàn)了我工作中的問題，并對(duì)我進(jìn)行了及時(shí)的糾正。不僅讓我在工作上有了提升，更減少了讓我受傷的錯(cuò)誤習(xí)慣。
此外，還有技術(shù)部的幾位師傅，在工作中，我這邊總是出現(xiàn)很多問題，甚至有些是因?yàn)槲业牟僮鞑划?dāng)導(dǎo)致的！但好在這幾位師傅總是會(huì)耐心的幫我解決問題，并教會(huì)了我的一些簡(jiǎn)單的處理方式，減少了我出現(xiàn)問題的原因。
回顧來到xxxx以后的日子，我一直都在接受大家的幫助或指點(diǎn)。在xxxx車間里，我作為一名新人，面對(duì)著全新的環(huán)境和工作，心中難免有些不安的和焦躁。但在這個(gè)車間里，卻有著一支非常出色且溫暖的團(tuán)隊(duì)！在大家的幫助下，我很好的融入到了xxxx的環(huán)境中來，并且，如今已經(jīng)順利的適應(yīng)了車間的環(huán)境和工作，能如其他員工一樣順利的完成自身的工作任務(wù)了！當(dāng)然，我也明白，盡管現(xiàn)在掌握了的基本的工作能力，但在今后的工作中，我所需要學(xué)習(xí)的東西還有很多！為此，我要在工作中積極的改進(jìn)自己，讓自己有真正的成長(zhǎng)，這樣才能更好的面對(duì)今后的工作。
今后的工作，我一定會(huì)努力發(fā)揚(yáng)xxxx車間的精神，努力的突破自己，突破計(jì)劃！為xxxx創(chuàng)下新的好成績(jī)！
車間基層管理工作心得體會(huì) 篇14
為期四周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在航空機(jī)械有限公司的大力配合下，為我這樣以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互交流，在這里我們共同進(jìn)步，同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動(dòng)力，認(rèn)識(shí)到了國(guó)防航空事業(yè)建設(shè)的重要性，領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。
還記得走進(jìn)航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識(shí)、警示牌，這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航空工業(yè)第x集團(tuán)公司，是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營(yíng)理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量；快速靈活的反映；準(zhǔn)確及時(shí)的交貨；不斷創(chuàng)新的技術(shù)；有利競(jìng)爭(zhēng)的成本；公平誠(chéng)信的道德；文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)習(xí)充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。
隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
一、了解了航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立事業(yè)的信念
在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時(shí)深入三線工作的員工，為了祖國(guó)的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國(guó)防事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)�？梢哉f第一階段效果明顯，對(duì)航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。
二、理論知識(shí)水平得到顯著提高
如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程，對(duì)于我來說有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識(shí)，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)記錄，即使沒有，對(duì)自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì)做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。
三、深入現(xiàn)場(chǎng)，工作能力得到提高
在隨后的實(shí)際工作中，我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照國(guó)軍標(biāo)，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說這里的許多知識(shí)都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí)，并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí)，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
四、高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識(shí)水平
現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求越來越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對(duì)科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識(shí)，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。
五、航空人的獻(xiàn)身精神對(duì)我是一次心靈的洗禮
由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國(guó)的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次實(shí)習(xí)中我遇到了許多扎根三線的學(xué)長(zhǎng)，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線建設(shè)，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國(guó)航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春，獻(xiàn)子孫，為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔，為了國(guó)防事業(yè)付出了巨大的代價(jià)毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的具體體現(xiàn)。如今，航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。
一個(gè)月實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會(huì)使我對(duì)飛機(jī)附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國(guó)的國(guó)防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng)，將來成為國(guó)家的棟梁之才，為祖國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
最后再次感謝航空機(jī)械有限責(zé)任公司對(duì)我這次實(shí)習(xí)所給予的大力支持和幫助。
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