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參觀物流倉儲管理心得范文（精選13篇）
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，寫心得體會是一個不錯的選擇，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編精心整理的參觀物流倉儲管理心得范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
參觀物流倉儲管理心得 1
今年12月18日，公司總部組織了倉儲管理人員及所有關(guān)管理人員的學(xué)習(xí)，旨在提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過這次學(xué)習(xí)，給了我很大的啟發(fā)和幫助，它給我們帶來了現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下倉儲管理新的理念。通過這次學(xué)習(xí)，使我開拓了眼界，給我在今后的工作上起到很大的提高和幫助。通過這次學(xué)習(xí)，使我對倉儲管理有了新的認(rèn)識：
倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，倉儲管理對促進生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。 倉儲是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預(yù)測前置而使產(chǎn)品、物品暫時存放的場所。同時，倉儲管理圍繞著倉儲實體活動，清晰準(zhǔn)確的報表、單據(jù)帳目、會計部門核算的準(zhǔn)確信息也同時進行著，因此倉儲管理是物流、信息流、單證流的.合一。
現(xiàn)代企業(yè)的倉儲管理是一個全新的領(lǐng)域，它是整個企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分，與企業(yè)的發(fā)展壯大有著密不可分的關(guān)系，倉儲管理的好壞不僅制約著企業(yè)的經(jīng)營還影響著企業(yè)的發(fā)展。
現(xiàn)代企業(yè)的倉儲管理必須樹立服務(wù)至上的宗旨，加強與各相關(guān)部門的溝通與聯(lián)系。確保管理信息的及時性、準(zhǔn)確性、完整性，為有關(guān)部門提供可靠的數(shù)字信息。
現(xiàn)代企業(yè)的倉儲管理還必須加強日常管理，一切從點滴做起，物品的入庫驗收、堆放合理、安全保管、出庫托運等各個環(huán)節(jié)都要力爭不出差錯，切實為客戶提供方便、快捷的服務(wù)。
現(xiàn)代企業(yè)的倉儲管理還必須加強和完善倉儲人員的自身素質(zhì)的培養(yǎng)。在工作中不僅要嚴(yán)謹(jǐn)，而且還要具有合作精神和服務(wù)意識。倉儲部門是窗口單位，它的工作直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)和信譽，所以倉儲部的管理和服務(wù)就顯得尤為重要。
因此做好售后服務(wù)工作，首先要求各售后服務(wù)部及各服務(wù)人員做好配件的每月需求量的報表，然后進行統(tǒng)計匯總好報生產(chǎn)計劃部門下達生產(chǎn)指令。從而可減少不必要的積壓，并配合倉庫管理員做好工作。
參觀物流倉儲管理心得 2
星期五，在蒙蒙細雨中，參觀了九州通和中百物流公司的操作間和倉庫。
首先是九州通，到達公司后，行政人員將我們帶到了立體倉庫，這是一個全自動化立體倉庫。高一百五十米，可同時倉儲三萬件產(chǎn)品。里面的入貨，出貨和補貨都是自動完成，在旁邊有個監(jiān)控中心，可以實時監(jiān)控倉庫的異常情況并及時解決問題。我們在出貨口一端，看見高位叉車將貨物從貨架上取下，有節(jié)奏地把貨物放到運輸通道上，完成出貨和補貨。
隨后我們進入出貨口，由于是早上，車間并不是很忙碌，在地上有黃色噴漆噴的方格狀區(qū)域，上面零散的放著等待出貨的貨物，這里不僅有整箱的藥品，還有零散的，上面都有個標(biāo)簽，通過手持終端掃描后可以實時監(jiān)督貨物的運送過程。上面也包含了貨物的幾乎所有信息。
穿過出貨區(qū)，進入立體倉庫的進貨口，這里同樣是通過將貨物放到運輸通道上，然后自動完成入庫。由于暫時沒有啟動，所以入庫的這條工作線是靜止的。隨后我們到了出貨區(qū)，這里也是根據(jù)客戶需要分成了大批量，也就是每種商品都是整箱整箱的，還有小批量，數(shù)量不是很多。要求人員參與最多的是拆零區(qū)，這里的貨架比較像藥店里的貨架，只不過上面的貨物品種更多，更全，在這里，通過運輸通道，將已經(jīng)拆零的藥品通過藍色小箱子運過來，然后工作人員通過手持終端掃描，與之對應(yīng)的在貨架上有個紅色的燈會亮起來，說明這些貨物是應(yīng)該放在這個貨架位置上的。這樣子減少了出錯率。由于是拆零區(qū)，目前還沒有實現(xiàn)自動化，所以消耗了大量的人力在這里。畢竟是人工作業(yè)，難免會出現(xiàn)差錯，而這些是和員工的績效考核緊密相關(guān)的。
之后我們?nèi)h室觀看了公司的宣傳片，有公司核心價值觀，企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、經(jīng)營理念、管理理念。同時還有一句企業(yè)形象語：醫(yī)藥通九州 健康送萬家。隨后主管物流的公司主管為我們進行了答疑解惑，主要就公司的盈利點解釋了成本控制和質(zhì)量保證是公司的核心競爭力， 成本控制方面，九州通積極自主研發(fā)并且不斷引進先進技術(shù)，通過走高新科技之路來不斷的為未來節(jié)約和控制成本。質(zhì)量保證方面，九州通堅持自己做醫(yī)藥分銷渠道，基本保證了各個連鎖店的藥都是直接從九州通配送中心發(fā)出。于此同時，九州通的快速發(fā)展也使得業(yè)務(wù)發(fā)展成了一個急需解決的問題，在這方面，突出的.問題是倉庫的容量偏小，已有倉庫滿庫容量是三萬件，但是現(xiàn)在實際貨物件數(shù)是三萬七千多件，致使在分揀區(qū)也有貨物堆積的現(xiàn)象。另外在市場方面，有位同學(xué)提出了進入醫(yī)院市場，這看起來是一個很有潛力的市場，可是業(yè)務(wù)主管說現(xiàn)在才剛剛起步，因為醫(yī)院那邊的潛規(guī)則太多，有著太多的現(xiàn)實因素阻礙了進入的腳步，為了未來這塊市場的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)有公關(guān)人員和醫(yī)院進行了溝通和協(xié)商，估計在未來，有可能進入，并且成為新的業(yè)務(wù)增長點。
參觀物流倉儲管理心得 3
讀書使人進步，讀書使人睿智。近期，在工作閑暇之余拜讀了《倉儲管理》一書，讓我受益匪淺。此書是以專篇案例介紹倉儲管理績效管理、制度規(guī)劃與設(shè)計，使倉儲管理者可以按表操作，輕松規(guī)范管理，為生產(chǎn)、品質(zhì)、安全、人力、成本管理加分，具有很強的實務(wù)性、可操作性。
倉儲管理已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場競爭力的關(guān)鍵因素之一，它不僅是對儲存物料的場所及其作業(yè)的管理，更是對生產(chǎn)和銷售活動的一種支持性服務(wù)。倉儲管理的良莠直接影響生產(chǎn)、物料管理系統(tǒng)的成敗，因而倉儲管理往往影響企業(yè)整體的品質(zhì)、效率、成本及安全。
倉庫作為一個公司的物料和成品積散地，擔(dān)負(fù)著非常大的作用。公司里幾乎所有的流動資產(chǎn)都集中在倉庫，倉庫的流動順暢與否，生產(chǎn)進出頻繁和物料的收發(fā)是否正常有序，直接關(guān)系到工廠的生產(chǎn)效率能否達成有效目標(biāo)。而物料的成本占整個企業(yè)成本的5070%，重要性極 高，倉庫對物料的數(shù)字準(zhǔn)確性也關(guān)乎到生產(chǎn)的進度。如果物料沒有及時供給生產(chǎn)，造成收發(fā)料的短缺，極可能會影響到出貨的順利。
倉庫是物資的聚散地，所以，如何對物料的保護和控管也是直接關(guān)系到各種損耗和浪費是否能減少到最低限度。庫存的有效控管和利用、不斷地維護減少自然損耗、數(shù)字的精準(zhǔn)控制等。
一個優(yōu)秀的`管理者，會按照工作的計劃，首先會列出一定時間段的計劃表，這樣可以提供完成目標(biāo)的方向，減少因改變所造成的不確定性損失，更好的做出倉庫管理工作，讓生產(chǎn)管理得到最終的目標(biāo)三高：高質(zhì)量，高效率，高獲利；二順：生產(chǎn)順，交貨順；一低：庫存低。做到5個三：三齊庫容整齊，貨物整齊，堆放整齊；三清清楚數(shù)量，清楚質(zhì)量，清楚規(guī)格；三符帳目符合，物品符合，卡片符合；三潔設(shè)備清潔，產(chǎn)品清潔，地面清潔；三能做好盤點工作，讓物件不靠墻，不靠柱，不落地。做到循環(huán)管理，完整且運營流暢，同時做到績效的考 核，獎懲明確，提高管理者的工作積極能力。倉庫管理需要優(yōu)秀的管理者加上一個優(yōu)秀的團隊，因為一個優(yōu)秀的管理者后面必定有一 個好的團隊。并且還要做好出入庫的料帳記錄與定期盤存，不良物料及呆廢料的定期處理。簡而言之，用四字 來概括：帳、物、卡、證。并要求達成三符：賬賬相符、賬實相符、賬證相符。
在產(chǎn)品歸于庫房的過程中，對于產(chǎn)品的堆放要符合一定的堆放原則：立堆、加高機的利用、通道暢通、堆放時易讀數(shù)等。但是對于堆放一定要遵循以下三不原則：不得阻塞通道、不得阻塞消防栓和滅火器、不得超高。對于堆放一般采用四法管理：五五堆放法、六號定位法、托盤化管理法、分類管理法。儲存和發(fā)放產(chǎn)品一般要遵循以下三原則：倉庫十二防（防火、防水、防壓、防腐、防銹、防爆、防 曬、防倒塌、防潮、防盜、防蛀、防電）、定點定位定量、先進先出等三原則。
5s包括整理、整頓、清掃、清潔、自律，任何一家工廠的5s開展是否有效可以從倉庫反映出來。倉庫5s可以改善污染的環(huán)境，整頓混亂無序的工作現(xiàn)場，提高我們的品質(zhì)和效率，最終提高產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)。同時，倉庫的5s對于倉庫的物料更加規(guī)范更加有效儲放也有積極和深遠的意義。
倉庫是任何一家公司的中轉(zhuǎn)站。所以，倉庫主管必須和所有的相關(guān)部門都要打交道。各車間的主管、采購部、物控、財務(wù)、業(yè)務(wù)等等，幾乎牽涉到公司所有的部門。倉庫既要服務(wù)于生產(chǎn)，同時又是產(chǎn)品存放的直接責(zé)任人。因此，做為倉庫這個后勤職能部門既要在堅持倉庫管理各種原則的前提下，又要做好跟進生產(chǎn)的好糧草官。倉庫管理者必須責(zé)無旁貸地?fù)?dān)負(fù)起這個責(zé)任，既要堅持原則又要服務(wù)于生產(chǎn)，同時，還要讓各相關(guān)部門在接受你的原則的前提下搞好生產(chǎn)。 因此，倉庫主管必須要具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力。
總之，作為一名優(yōu)秀的倉儲管理者，我將本著努力工作態(tài)度，做一個有技術(shù)能力，掌握科學(xué)領(lǐng)導(dǎo)方法，有很嚴(yán)實的溝通協(xié)調(diào)能力，同時更重要的是做一個思維能力縝密的邏輯思考的管理者，做好倉庫儲存的管理工作。
參觀物流倉儲管理心得 4
安全，是企業(yè)永恒的主題，黨的“安全第一”生產(chǎn)方針就是這一主題最好的注釋。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個倉儲管理者來說是多么地重要、倉儲安全涉及到一個企業(yè)的財產(chǎn)安全問題，安全工作千萬不能掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全，更關(guān)系到一個企業(yè)的安全。
“要我安全”從直觀上來講是指各種規(guī)章制度的約束和各級領(lǐng)導(dǎo)喋喋不休的規(guī)勸，它是外因；“我要安全”是自我行為規(guī)范，增強自主保安意識，它是內(nèi)因、外因通過內(nèi)因而起作用，“要我安全”最終目的是達到“我要安全”，進而確保人人安全、人們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章；最大禍根是失職，最大隱患是違章、只要我們真正把規(guī)章制度，操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實現(xiàn)倉儲安全管理。
倉儲安全管理，我覺得要實行“7s”管理、“7s”開展以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約為內(nèi)容的活動、“7s”的第六項是安全活動，安全活動的宗旨是：清除隱患，排除險情，預(yù)防事故的發(fā)生。安全活動的目的是保障員工的人身安全，保證生產(chǎn)的連續(xù)安全正常的進行，同時減少因安全事故而帶來的經(jīng)濟損失。安全就是要維護人身與財產(chǎn)不受侵害，以創(chuàng)造一個零故障，無意外事故發(fā)生的工作場所。實施的要點是：不要因小失大，應(yīng)建立健全各項安全管理制度；對操作人員的操作技能進行訓(xùn)練；勿以善小而不為，勿以惡小而為之，全員參與，排除隱患，重視預(yù)防。
“7s”的適用范圍：各企事業(yè)和服務(wù)行業(yè)的辦公室、車間、倉庫、宿舍和公共場所以及文件、記錄、電子本檔，網(wǎng)絡(luò)等的管理。所以我覺得倉儲安全管理有必要開展“7s”活動、不管是開展一項活動還是開展宣傳教育工作，都離不開一個人的素養(yǎng)，也就是“7s”中的第五項、素養(yǎng)即教養(yǎng)，努力提高人員的素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng)，這是“7s”活動的核心。沒有人員素質(zhì)的提高，各項活動就不能順利開展，開展了也堅持不了。所以，抓“7s"活動，要始終著眼于提高人的`素質(zhì)、目的：通過素養(yǎng)讓員工成為一個遵守規(guī)章制度，并具有一個良好工作素養(yǎng)習(xí)慣的人、不管采取怎樣的活動和教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異，因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。
參觀物流倉儲管理心得 5
通過本次3d物流系統(tǒng)實訓(xùn)，在系統(tǒng)中通過在真實情景中的角色模擬，掌握倉儲企業(yè)中平倉、立體倉、配送中心、冷藏倉和危險品倉業(yè)務(wù)操作流程。
每一個訂單的開始到完成，首先由銷售代表與客戶談合同、簽訂合同，由客服文員填寫收貨訂單，再由收貨員進行收的流程，由客戶文員填寫發(fā)貨訂單，由發(fā)貨員進行發(fā)貨流程。
在這個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)中，我感覺到每個崗位上的人的任務(wù)都是很重要的，在整個流程中都是不可缺少，每一次的貿(mào)易中，銷售代表作為公司的象征與客戶談合’同時還要填寫的合同編碼、合同標(biāo)題、合同類型與貨主的確定，以及簽訂、生效、截止合同時期的重要性。在需要收發(fā)貨物時，客服文員也有著非常重要的作用，要準(zhǔn)確的填寫貨物的貨主、入庫原因以及該貨物的所屬倉庫。在收發(fā)貨物時，收、發(fā)貨員都需要準(zhǔn)確的核對訂單號并選擇正確的倉庫進行貨物的入庫及出庫，不能出錯，如果出現(xiàn)一點點的錯，單據(jù)就會是無效單據(jù)。
倉儲管理實訓(xùn)，使我熟悉了倉儲管理系統(tǒng)內(nèi)的入庫、出庫、移庫、盤點等各個操作環(huán)節(jié)，重新認(rèn)識了倉庫管理在整個物流運作中的重要地位。首先，在進行這次倉儲實訓(xùn)的開始階段，我們必須先對這整個系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進行簡單錄入，只有先把基礎(chǔ)信息正確對應(yīng)，才能讓我們在后面的實訓(xùn)過程中順利地進行所有的操作。主要的基礎(chǔ)信息大致有新增設(shè)備、新增人員等部分。第二部分是供應(yīng)商資料與客戶資料的錄入與維護。在這個實訓(xùn)操作中主要是一些與供應(yīng)商和客戶相關(guān)的一些資料的填寫，主要包括對供應(yīng)商管理與客戶管理的編號、名稱、所屬行業(yè)、地區(qū)、聯(lián)系方式等資料，需要細心的`填寫，不能把編號、名稱等填錯。第三部分是對倉儲系統(tǒng)內(nèi)一些基礎(chǔ)信息的設(shè)置。在倉儲管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi)，對庫房進行添加，然后對區(qū)進行分配儲位，分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、計量單位、制造商、以及貨物的尺寸等資料的輸入與管理。在這個實訓(xùn)中，入庫的貨物都要經(jīng)過這個環(huán)節(jié)，涉及數(shù)據(jù)較多，操作起來要格外小心，謹(jǐn)慎，不然很容易出錯。第四部分是貨品的出入庫管理，包括出入庫預(yù)處理。出入庫處理的詳細資料包括單據(jù)號、供應(yīng)商、收貨人、訂單號、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等，還包括出入庫貨物的詳細資料。根據(jù)要求填寫，生成出庫或入庫作業(yè)的計劃。對作業(yè)資源進行調(diào)度維護，進行作業(yè)計劃單反饋，分別對理貨，上架等信息進行反饋，完成出入庫作業(yè)對移庫單進行錄入，再進行移庫作業(yè)單的調(diào)度，選中之前移庫調(diào)度記錄，進行作業(yè)計劃單反饋，完成移庫作業(yè)。最后是貨物的盤點管理以及日結(jié)工作我在這個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)中，讓我對物流管理這門專業(yè)有了更深刻的了解，也學(xué)會了不少新的知識。在這個環(huán)節(jié)中讓我在學(xué)校的課堂上學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的了解，還讓我感到了理論知識與實踐的不同，經(jīng)過這次的物流實訓(xùn)讓我了解物流企業(yè)的相關(guān)運管操作程序，增強了感性知識，并可從中進一步了解，鞏固和深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式。將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合能力況，提高了學(xué)習(xí)物流知識的興趣，這次的倉儲作業(yè)實訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識，以后在我們生活中和工作中會用到很多物流方面的知識，所以我要更加努力的學(xué)習(xí)和鞏固物流知識，在平時的生活中也多留意關(guān)于物流方面的知識，為我們以后的工作打下基礎(chǔ)。
這個環(huán)節(jié)中我學(xué)到了在社會中能賴以生存的技能，感受到了老師的關(guān)懷和同學(xué)們的熱情，感謝學(xué)院對我們的培養(yǎng)，我們會更加努力的學(xué)習(xí)。在實踐中不斷提升，在其中不斷成長，讓我認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺，但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步提升了自己。
參觀物流倉儲管理心得 6
在最開始的培訓(xùn)的兩天生活中，每天都是有很認(rèn)真的在了解公司，在認(rèn)清自己接下來要接觸的工作，隨后才真正的踏進工作的地方。剛到達物流中心的時候?qū)Υ恳患跁旧峡吹降臋C器設(shè)備都還是非常的新奇，尤其是各式各樣的叉車都讓我感覺到隨著科技的進步，我們的生活更是非常的簡便。
在開始自己的工作任務(wù)的分配之后，我們便開始在相應(yīng)的崗位上進行工作，我所在的崗位是倉庫的末端環(huán)節(jié)，也就是分揀出庫，身處的環(huán)境一而更是直接的分為三塊，一塊的倉儲區(qū)，一塊是堆碼區(qū)，然后就是車輛的停放區(qū)。工作的主要內(nèi)容就是根據(jù)客戶需求，按單進行摘果式分揀分區(qū)放于托盤之上，再等待相應(yīng)的車輛來取走貨物。其實這樣的工作還是非常的簡單，唯一靠的就是要細心，要將客戶的需求一點也不落的分好。由于貨物的數(shù)量還是比較大的，所以在清點數(shù)量的時候還是需要更加仔細一點，同時在對待貨物上也是需要盡可能的小心輕放。對于一些機器的使用上更是有很多需要學(xué)習(xí)的地方，在取單，制單，條碼的掃描，貨物的堆碼上都是有一定的技巧，也都是需要一點一點的不斷的學(xué)習(xí)。
帶領(lǐng)我的師傅也是非常的`溫和，將我所負(fù)責(zé)的區(qū)域的工作都有非常認(rèn)真的教導(dǎo)我，在他的教導(dǎo)下，我基本上是可以自己完成每一項任務(wù)，同時在自己的閑暇時間也是對其他的環(huán)節(jié)有相應(yīng)的了解。在完成工作期間我也是非常認(rèn)真的在做好自己的工作，更是在清點時都非常的認(rèn)真，所以貨物也基本是沒有出現(xiàn)過任何的問題。
如今實習(xí)的工作也完成了，雖然在工作上沒有任何的累，但是真?zhèn)�倉庫的環(huán)境還是讓我各方面都有不適。即使是倉庫整體已經(jīng)是非常的現(xiàn)代化，但由于貨物的存貯所產(chǎn)生的灰塵等問題還是比較大的，所以讓整個工作的環(huán)境上還是沒那么的好。當(dāng)然在工作期間自己更是將整個物流的一系列環(huán)節(jié)串連起來，讓我對自己的專業(yè)知識更是加深了印象，同時更是對各項設(shè)備的使用有了更清晰的了解，像是叉車這樣的大型器械的使用，也是必須要非常的注意，并不是任何人都可以使用的。
實習(xí)中的每一天我都在成長，更是在自己的崗位上學(xué)習(xí)到很多的東西，也是讓我找尋到自己以后奮斗的方向，讓我明白自己還需要去成長的地方。
參觀物流倉儲管理心得 7
三個月物流專業(yè)的實習(xí)，對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識，并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的'開展?fàn)顩r有一個比擬全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少〞。
今天我們有時機在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
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實習(xí)初期雖然會在工作中感到有些不適應(yīng)卻愿意積極融入其中，畢竟通過角色的變換可以明白盡快融入工作環(huán)境才是自己需要做到的，再加上我對物流工作的理解較為膚淺的緣故自然要加強對自身職責(zé)的學(xué)習(xí)，所以當(dāng)我步入職場后便重視對規(guī)則的遵守并以嚴(yán)格的要求對待自己，或許工作能力不強的我想要取得成就是比較困難的事情，但是做好恪盡職守并不給他人添麻煩也是很重要的，在領(lǐng)導(dǎo)的建議下我逐漸改變了自身性格上的缺陷并對待物流工作更加嚴(yán)謹(jǐn)，而且在相互交流的過程中也讓我處理好與同事間的關(guān)系并為在公司的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
考慮到工作經(jīng)驗的積累需要時間的沉淀自然不會存在好高騖遠的想法，當(dāng)我在物流工作中跟隨師父學(xué)習(xí)的時候便能夠意識到這點，每當(dāng)遇到困惑的地方都會及時請教逐漸加深自己對物流工作的理解，事實上由于物流工作比較簡單的緣故導(dǎo)致任務(wù)量也會變得繁重許多，這也導(dǎo)致在枯燥的工作環(huán)境中容易產(chǎn)生迷惘的情緒，對此我在物流工作中設(shè)立了階段性的目標(biāo)并通過努力將其逐一完成，雖然能力方面并不算優(yōu)秀卻能夠嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的指示并完成相應(yīng)的任務(wù)，從中也可以看出我具備這較強的執(zhí)行力從而能夠在行動上為物流工作帶來不少幫助。
結(jié)束的實習(xí)對我來說著實讓人難忘物流工作的這段時間，尤其是意識到畢業(yè)后的我需要獨自面對社會上的難題自然會予以重視，所以我在物流工作中經(jīng)常向指導(dǎo)老師請教實習(xí)的.注意事項，而且有時我也會以溝通的形式向同學(xué)分享自己在物流工作中的見聞，雖然只不過是實習(xí)期間的瑣碎之事卻能夠給自己的內(nèi)心帶來很大的藉慰，正因為保持著這樣的溝通讓我能夠在心情低落的時候盡快調(diào)整好自身的狀態(tài)，由此導(dǎo)致物流工作得以順利完成也是我在實習(xí)期間感到自豪的事情。
可以說這次實習(xí)對我今后的職業(yè)規(guī)劃將會造成重要的影響，做好準(zhǔn)備的我并不會對畢業(yè)后的未知狀況產(chǎn)生任何迷惘的情緒，畢竟道路都是人不斷探索出來的自然要做好獨自前行的準(zhǔn)備，在這之前我已經(jīng)通過這次物流實習(xí)積累了足夠的經(jīng)驗自然不會再動搖信念。
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通過近十天的實習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來到菜鳥裹裹物流倉庫后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準(zhǔn)備充的人。
我和幾個朋友被分到5倉，剛?cè)ノ锪髑皫滋斓臅r候?qū)τ谝磺卸际切迈r感，那個倉庫是真的大，我被分配到分揀，大概介紹一下流程就是把貨物放到倉庫，制單、揀選、分揀、質(zhì)檢。
雙十一前期的平靜就是大家都搶著活做，一個個悠閑的很，暴風(fēng)雨來臨；早上五點的起床，還有長達一個小時的車程，早餐都是在車上解決的。一天都是站著的，連個休息時間都是一種偷偷的幸福。過著起早貪黑的生活，那幾天的天空好像都是黑色的，除了在去上班的路上能看到徐徐升起的日出，晚上回去，大家累的一上車就紛紛睡去。沒有熬夜，沒有抱怨，好像那幾天大家都長大了一樣，能理解 能明白 能懂得 生活艱辛，我們已經(jīng)不再是剛開始的喋喋不休的小孩子，中途我也有跟一個盆友吵過鬧過，還有最為幼稚的冷戰(zhàn)過，不過還是能默默的和好，這大概就是年輕吧，無限活力。忙碌的日子過得很慢，也終于結(jié)束了不見天日的實習(xí)生活。
休息兩天，老班在群里說明青木招短期實習(xí)生，別問我為什么去報名了，很有可能腦子進水，拉上蔡同學(xué)，青木因為之前去過兩次，熟悉的督導(dǎo)熟悉的工作，也去了我最熟悉的分組可能是后期來的，不懂他們的`活動情況，我和親愛的蔡同學(xué)被分配到電話客服每天基本要打上200個電話。
后幾天因為天天重復(fù)著幾句話，老是不停的說話，嗓子啞到說不出，我的黃皮大哥讓我去做那個售后總結(jié)。不得不承認(rèn)客服真的比物流輕松的很，大概是因為物流第一次去，感慨確實比客服多，這一個月發(fā)生的事很多很多，一下子令人長大的悄無聲息。
實習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。
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經(jīng)過這幾天在xxx物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。
作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當(dāng)然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認(rèn)識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的`很多方面都沒能做到認(rèn)真細致的探究與學(xué)習(xí)。
但總而言之，在xx物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。
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通過這次短暫的實習(xí)，我真的學(xué)習(xí)了很多東西。記得在一個月前，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣，參加著一場場的招聘會，毫不夸張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，后來開始不去參加招聘會。之后，通過學(xué)校老師的推薦，存著試試看的態(tài)度，和其他幾名同學(xué)一起來了X物X流，當(dāng)時對XX很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認(rèn)為自己很了解，所以就踏上了去XX物流的旅程。
來到公司的前兩個星期進行了有關(guān)物流整個流程的學(xué)習(xí)，感覺一切都可以，可以進行操作了，當(dāng)時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家并沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了哪里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這里的生活。
對于XX，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，XX是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在XX的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的'缺點，自己的不足。我以前認(rèn)為物流就是送貨的，但到了XX我才意識到自己的認(rèn)識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那么簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個部門都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會了溝通。這里的每一個人都是我的老師，是我學(xué)習(xí)的榜樣。
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7月13日，我們來到了重慶農(nóng)投物流公司正式開始了為期一個月的帶薪實習(xí)。面對即將開始的實習(xí)工作，我們有些興奮，有些緊張，也有很多好奇。早上九點，我們準(zhǔn)時地到辦公室曾主任那里報了到，曾主任非常熱情的接待了我們，在我們的交流過程中，曾主任的親切漸漸地消除了我們心中的緊張感，隨后，我們被分別分配到發(fā)展?fàn)I運部和辦公室工作。因為對公司的環(huán)境并不熟悉，營運部的部長非常細心及體貼地安排了楊老師帶我去參觀公司。
由于公司主要做的是物流中的`儲存這一環(huán)節(jié)，因此，大型倉庫是必不可少的。在還沒到達倉庫之前，楊老師就跟我介紹說公司已建好一個容量為3萬噸的冷庫，同時，另一個3萬噸的平層冷庫也在建設(shè)之中，這是西南地區(qū)最大的冷儲庫群。盡管是這樣，但在看到如此龐大的冷庫時，還是被它震驚了。在冷庫的周圍是無數(shù)忙著卸貨、裝貨、運貨的大貨車，看得人眼花繚亂，最讓我吃驚的還是公司內(nèi)部竟修有鐵道，鐵皮車上也正忙著卸下剛運到的貨物。離倉庫不遠處，有個非常大的凍品交易市場，各種水產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品，應(yīng)有盡有，且這些產(chǎn)品都來自全國各地，聽說這里每年的交易量有好幾十萬噸。
結(jié)束了第一天的工作，我覺得自己需要學(xué)習(xí)的東西真的太多了，光靠平時在學(xué)校里學(xué)到的理論知識是遠遠不夠的，我們還要做到聯(lián)系實際，多多歷練自己，累積經(jīng)驗。
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本人在百世物流快運事業(yè)部的質(zhì)控中心工作，主要負(fù)責(zé)的工作就是網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點管理、部門內(nèi)網(wǎng)的設(shè)計和完善。數(shù)據(jù)分析，就是利用部門數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)為其他部門提供有用信息。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點管理，就是新增、修改、刪除等與公司網(wǎng)點相關(guān)信息。部門內(nèi)網(wǎng)設(shè)計和完善工作主要涉及數(shù)據(jù)抽取以及用戶界面的呈現(xiàn)。這些就是本人在百事物流的實習(xí)內(nèi)容。在應(yīng)對以上的工作內(nèi)容時我遇到了很多的問題，也發(fā)現(xiàn)了自己在工作經(jīng)驗上的不足。
第一次走出校園參與工作，本人遇到了很多問題也因此積累了很多的經(jīng)驗。在上班的第一天，我發(fā)現(xiàn)自己還不知道要幾點上班，要找誰報到，我辦公桌的位置等等。其實這些問題只要我注意是可以避免的。所以當(dāng)天的我很狼狽，再加上沒有電腦沒有辦公桌，我只能坐在部門前輩的旁邊學(xué)習(xí)如何操作公司的V5系統(tǒng)。上班第一天，我給了自己一個下馬威。有些事情很小，但是很難引起我們的關(guān)注，但是這些小小的問題可能會影響我們一天的'工作，甚至影響同事對你的第一印象。
本人工作有些繁瑣，有時候甚至?xí)徽煸陔娔X上操作同一樣?xùn)|西。這時候會需要你有足夠的耐心，也要學(xué)會適時的休息一下。此外，本人的工作需要在數(shù)據(jù)庫中按照不同部門的要求抽取數(shù)據(jù)，所以SQL語言運用能力以及工作效率還是需要在閑暇時間通過學(xué)習(xí)和練習(xí)來提升。同時，本人還需要學(xué)習(xí)來幫助自己盡快參與到部門的開發(fā)工作中去。因此，盡管是工作，還是需要通過學(xué)習(xí)來提高自己。
說到在實習(xí)過程中會遇到的問題，其實很多都是習(xí)慣上的問題。每個圈子都會有自己運作的規(guī)則，公司也是這樣，所以不能用主觀認(rèn)為去判斷。不懂就要問，因為你是新人，而且公司的同事都會很熱心的來幫助你。 百事物流各個部門之間的交流以及工作任務(wù)的下達主要通過郵件來實現(xiàn)，有接收就必須要有回復(fù)，這樣對方就可以知道你完成了工作或是收到了郵件。其實這是一個很小的規(guī)則，可是我們現(xiàn)實生活中很少會有人重視。
此外，還有一個需要提示的小點就是“做筆記”，好記性不如一個爛筆頭是有道理的。 本人負(fù)責(zé)的網(wǎng)點處理工作，需要在百世的網(wǎng)點系統(tǒng)上進行操作，不同的網(wǎng)點性質(zhì)、不同的業(yè)務(wù)內(nèi)容擁有不同的操作要求，并且操作過程都比較復(fù)雜，對于一個實習(xí)生很難全部記在腦海中。所以在剛開始工作中往往會出現(xiàn)網(wǎng)點權(quán)限漏開、網(wǎng)點未激活等一系列的問題。最后在公司前輩的建議下用紙筆記錄下來各個操作的步驟的功能，如此可以避免重復(fù)的詢問，也有助于提高工作效率。
在百世物流的實習(xí)經(jīng)歷讓我認(rèn)識到了自己的不足，加深了對本專業(yè)的理解和認(rèn)識。這次的經(jīng)歷也為本人在波蘭的實習(xí)工作提供了借鑒。希望這篇實習(xí)心得能給大家今后的實習(xí)提供幫助。
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