交通培訓(xùn)心得（通用18篇）
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時，可以將其記錄在心得體會中，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？下面是小編為大家整理的交通培訓(xùn)心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通培訓(xùn)心得 篇1
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現(xiàn)代的交通發(fā)達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因為有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失;有時有的.人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導(dǎo)致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運行帶來極大不便。
當(dāng)在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝�？粗切r紅的統(tǒng)計數(shù)字，那些血的教訓(xùn)我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因為自己的一次小小疏忽而導(dǎo)致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創(chuàng)傷。
所以，我們應(yīng)該以正確的心態(tài)積極主動去學(xué)習(xí)交通知識，遵守道路交通安全法規(guī)，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運行環(huán)境，為創(chuàng)建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙!誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢?因為生命只有一次，我們更應(yīng)該珍惜生命，擁抱健康!只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學(xué)生文明交通意識，使自身與學(xué)生養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
交通培訓(xùn)心得 篇2
聽了一堂交通安全的課，我覺得收獲了很多，以前覺得交通事故離我們很遠，而且自己只要是遵守路上的交通規(guī)則就可以了，但是在這次的安全講座課堂上，老師講的那些一個個案例，都是發(fā)生在我們周邊的，而且不但是我們自己要做好遵守交通的規(guī)則，同時對于別人，我們也要制止不安全的行為。
這次老師的講課，從我們城市一個個的交通事故講起，我看了那些交通事故，原來都是真實發(fā)生在我們曾經(jīng)走過的道路上的，而且時間還是不久遠的。
雖然說在數(shù)據(jù)上，交通事故并不多，但是每一次的.事故發(fā)生，都是一次傷害，或者一次生命的失去。作為學(xué)生，我們更要遵守交通的規(guī)則，平常的時候，即使是沒有車輛經(jīng)過，也是不能闖紅燈的，而且綠燈的時候，走在斑馬線上面，也是要時刻注意查看四周的環(huán)境，特別是在十字路口的地段，一些右轉(zhuǎn)的車輛如果你不及時發(fā)現(xiàn)，可能這樣就會發(fā)生一起交通事故。畢竟你自己遵守了交通規(guī)則是一回事，但是別人卻可能就不遵守，或者沒注意到過馬路的你。還有在車輛眾多的地段，更是要四周都看看，確認安全了之后，才能在綠燈的時候過馬路。同時遇到了那些違反交通規(guī)則的事情，要及時的去制止，或者選擇報警處理，讓城市的交通更加的安全。老師講的最近的一個例子就是距離我們學(xué)校不遠的那個十字路口，一次外賣騎手過馬路，已經(jīng)是黃燈了，還是橫穿，要過去，在過去的過程中，另一邊的車也是綠燈亮了，急忙沖了出來，也沒看到這邊的外賣車，于是兩邊相撞，當(dāng)時騎手就被撞飛了。急切的行駛，不注意看兩邊的情況，導(dǎo)致這次事情的發(fā)生。所以我們不但是在走路，在坐車的時候也是要提醒司機，不要著急，不要沖線，避免有意外的情況發(fā)生。在我們騎單車的時候，有些同學(xué)喜歡騎到機動車道上面去，因為那邊路更寬敞，更好走，這次交通安全的學(xué)習(xí)，我也知道這樣是不對的，我們應(yīng)該在騎行的非機動車道上面去騎行，可能速度慢一些，磚石的路段，只是沒那么平坦而已，而且有行人，但是卻能保障安全，在機動車道上，如果不小心，可能就撞車了。
交通安全是需要牢記在我們的心里的，并且在路上去認真做的，通過這次的交通安全學(xué)習(xí)，我今后也會更加的注意安全，在路上，時刻記得要把安全放在第一位。
交通培訓(xùn)心得 篇3
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20000人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的`發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍是不應(yīng)該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎?人們?nèi)绻蛔⒁獍踩�，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規(guī)則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?
還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡?讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
交通培訓(xùn)心得 篇4
在為期15天的交通系統(tǒng)中層管理者培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)中，我參加了培訓(xùn)班組織的各項培訓(xùn)活動：認真進行了破冰訓(xùn)練和拓展訓(xùn)練，參加了不同主題的討論，自學(xué)了交通管理干部培訓(xùn)教材《改變管理辦法，提高管理水平》和其他參考書籍，用心聽取了《領(lǐng)導(dǎo)力與執(zhí)行力系統(tǒng)的構(gòu)建》、《績效管理》、《情商與影響力》、《領(lǐng)導(dǎo)者人格和心態(tài)的重新構(gòu)建》、《當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)正職和副職的藝術(shù)》、《壓力管理》、《溝通與沖突管理》、《企業(yè)文化建設(shè)理論與操作》、《管理認知與決策》、《交通文化與和諧交通》、《現(xiàn)代人力資源管理與開發(fā)》、《學(xué)習(xí)型組織與管理創(chuàng)新》等一系列首都知名教授關(guān)于管理藝術(shù)和文化建設(shè)方面的講課。在學(xué)習(xí)教育中，我堅持認真學(xué)習(xí)、積極思考、結(jié)合實際、深入探討，感到收獲很大，體會很多，其中主要有以下幾點感受：
一、通過學(xué)習(xí)，我提高了對領(lǐng)導(dǎo)和管理方面的認識。
經(jīng)過一系列現(xiàn)代管理知識講座的灌輸和課后的探討，我了解了現(xiàn)代管理的概念，明確了管理是一門專業(yè)，是一門難度很大、應(yīng)用很靈活的專業(yè)，是一種特殊的職業(yè)，需要不斷地進行學(xué)習(xí)，管理的本質(zhì)就是差別化。也區(qū)別了領(lǐng)導(dǎo)和管理的不同：首先，領(lǐng)導(dǎo)工作不是個人行為，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該是一個開發(fā)者，他的工作目標應(yīng)該是更加有效的使用自己掌握的人力資源，使其發(fā)揮出最大的潛能，不要總覺得手下的人不好用，要努力檢討自己，是否盡力開發(fā)了這些資源。其次，領(lǐng)導(dǎo)不是一個事無具細的指導(dǎo)，也不是權(quán)威的訓(xùn)斥，而是搭臺讓人唱戲。第三，領(lǐng)導(dǎo)班子的核心領(lǐng)導(dǎo)力是領(lǐng)導(dǎo)能力、團結(jié)程度和分工明確程度的合成結(jié)果。
二、通過學(xué)習(xí)，我有效學(xué)習(xí)了領(lǐng)導(dǎo)和管理知識，掌握了一些方法。
本次學(xué)習(xí)，讓我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了許多領(lǐng)導(dǎo)和管理方面的知識，受到了一次全面、系統(tǒng)、深刻的管理和領(lǐng)導(dǎo)的理論知識的教育，填補了許多在領(lǐng)導(dǎo)和管理知識方面的不足和空白，不僅使我的管理理論水平有了較大提高，而且大大提高了我的管理認識水平，看到了許多自己以前沒有認識到的問題和不足，特別是在學(xué)習(xí)和討論中，認真進行反思和總結(jié)，從而對自己在管理方法和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)等方面有了一個全新的認識，發(fā)現(xiàn)了自己不少不足和誤區(qū)，如領(lǐng)導(dǎo)干部素養(yǎng)不夠；缺乏溝通的技巧；不懂壓力管理，從而為自己以后如何提高自己領(lǐng)導(dǎo)能力和素質(zhì)指明了努力的方向。其中感受較深的主要有以下幾個方面：一是讓我了解了平均主義的根源，知道了員工為什么對績效考核難以從內(nèi)心接受，明白了為什么考核很難產(chǎn)生管理者期望的效果，學(xué)會了對待五種不同的員工應(yīng)該采取不同的激勵措施和辦法。二是了解了管理者的角色意識，明確了管理者勝任工作的六個方面的表現(xiàn)，溝通的五項基本原則和解決沖突的四個出發(fā)點。三是了解了影響領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)的七個主要因素和一個成功領(lǐng)導(dǎo)者的七個方面的個人能力需要。四是了解了在社會轉(zhuǎn)型期間如何在七個方面重塑領(lǐng)導(dǎo)者的人格和心態(tài)。五是學(xué)習(xí)了現(xiàn)代管理者潛能開發(fā)的多腦法則、優(yōu)先次序法則和授權(quán)原則。六是明確了管理工作中溝通的重要性，學(xué)習(xí)了如傾聽、語言表達、溝通心理等溝通技巧的運用。七是了解了情商的內(nèi)容和利用情商提高領(lǐng)導(dǎo)力的方法。八是學(xué)習(xí)了了壓力管理的原理和解壓的藝術(shù)。九是學(xué)習(xí)了當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)正副職的原則和藝術(shù)，了解了與領(lǐng)導(dǎo)相處的方法。
三、通過學(xué)習(xí)，我開拓了視野，更新了管理理念
通過對與管理相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，我從各個不同的角度了解了管理工作的方法和藝術(shù)，大大開拓了視野，更新了管理理念，其中感受較深的主要有以下幾點：一是在管理中的第五類員工（能力強，態(tài)度差）還可以細化為態(tài)度有點差、比較差和十分差三類，不同人員要不同對待。二是管理人員要注重目標，不能有太多自我意識，管理人員潛意識常有要職工“完美”情結(jié)，容易遵循城市叢林法則，崇拜強者，不吝惜弱者。三是薪酬和考核追求不了結(jié)果公平，但一定要追求過程公平�！澳┪惶蕴笔敲退帲儆没虿挥�。四是在管理中存在一些潛規(guī)則與規(guī)則同時發(fā)生作用，制度要嚴格遵守，以身作則，最怕靈活和例外。五是老百姓有一些如只管今天的事情、忘記已經(jīng)得到的好處、要求領(lǐng)導(dǎo)者不斷做好事、不患寡，患不均等現(xiàn)實主義傾向。六是情商對領(lǐng)導(dǎo)影響力的作用符合二八原則。七是要光明思維、陽光心態(tài)。八是影響人行為的主要是界于世界觀和行為之間的心智模式（假想和成見）。九是壓力管理要把握每個人的不同狀況，要理解下級的壓力釋放。十是換位要到位，到位要到當(dāng)事人等等。這些新理念將引導(dǎo)我進入新的管理學(xué)習(xí)空間，不斷聯(lián)系實際，更進一步提高自己的管理水平和管理藝術(shù)。
四、通過學(xué)習(xí)，我增長了關(guān)于企業(yè)文化建設(shè)的知識。
了解了交通文化的內(nèi)涵，明確了交通文化建設(shè)的.總體目標和重點任務(wù)，探討了交通文化建設(shè)與構(gòu)建和諧交通的關(guān)系以及學(xué)習(xí)型組織與管理創(chuàng)新的關(guān)系，認清了自己在這個蓬勃發(fā)展的大形勢下應(yīng)該如何把握自己，順應(yīng)潮流的前進方向，樹立了要努力學(xué)習(xí)，全面提高，盡心奮斗，為創(chuàng)造和諧三峽、和諧交通貢獻自己全部力量的目標。
可以說這次培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，給了我莫大的幫助，不僅把我引進了管理知識殿堂的大門，讓我提高了管理思想認識，掌握了一些管理工作方法，明確了一些正確的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，有效提高了自己的管理業(yè)務(wù)素質(zhì)；而且使我的管理理論水平和管理理念有了較大提高，更清晰地認識到了自己存在的許多問題和不足，知道了努力提高自己的方向，我將在以后的學(xué)習(xí)工作中嚴格要求自己，努力積極學(xué)習(xí)，進一步加強管理知識學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)提高，堅持用科學(xué)理論武裝頭腦，勤奮學(xué)習(xí)政治理論知識、科學(xué)文化知識和其他各類管理、領(lǐng)導(dǎo)知識，不斷提高自身的素質(zhì)，重點提高自己全方位溝通、解決復(fù)雜矛盾、處置突發(fā)事件、駕馭全局的能力，把自己盡快培養(yǎng)鍛煉成為一名具備豐富管理知識和管理技能的黨員干部，為黨的事業(yè)，為祖國的發(fā)展昌盛做出更大的貢獻。
交通培訓(xùn)心得 篇5
為進一步提高干部職工隊伍的綜合素質(zhì)，把我局打造成學(xué)習(xí)型、和諧型、服務(wù)型機關(guān)，培養(yǎng)和造就一支業(yè)務(wù)精良的交通隊伍，促進我局各項工作再上新臺階，努力推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展，根據(jù)年初制定的職工培訓(xùn)工作計劃，加強了全局中層干部和重點技術(shù)崗位人員的教育培訓(xùn)�，F(xiàn)將全年職工培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一、重視教育培訓(xùn)、提高職工素質(zhì)
1、積極動員組織局職工參加各種資質(zhì)考試、技術(shù)職稱考試，現(xiàn)局在崗職工中干部中級職稱有6人，初級職稱4人;工人中技師已有3人，高級工5人，中級工8人，初級工8人，技師以上職稱已占工人總數(shù)的12.5%。
2、為了提高局干部職工的知識層次，以適應(yīng)工作的需要，我們鼓勵干部職工積極參加各類電大和成人自考的學(xué)習(xí)。目前局49名在崗職工已有30人達到專科水平，7人達到本科;現(xiàn)有在讀專科職工1人、在讀本科職工9人，局職工整體文化素質(zhì)不斷提升。
3、繼續(xù)抓好干部職工法律和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)。今年綜合各部門實際工作需要，我們分別于組織路政、海事執(zhí)法人員對法律基礎(chǔ)知識和交通執(zhí)法有關(guān)知識參加培訓(xùn)。通過執(zhí)法培訓(xùn)，執(zhí)法人員法律知識水平和依法行政能力有了進一步的提高，使行政執(zhí)法人員能夠深刻領(lǐng)會法律法規(guī)的內(nèi)涵，將法律法規(guī)和現(xiàn)實情況有機地結(jié)合起來，有力推動了交通執(zhí)法工作的開展。
4、為強化交通力量，提高公路建設(shè)水平，為交通發(fā)展和建設(shè)做出貢獻，今年繼續(xù)組織人員參加省、州、縣部門組織的各類業(yè)務(wù)相關(guān)知識培訓(xùn)班，對行業(yè)管理人員，技術(shù)人員，特殊崗位工作人進行培訓(xùn)，今年培訓(xùn)面達到87.7%，職工教育總培訓(xùn)經(jīng)費達97829萬元，占工資總額的8.5%。
通過以走出去的形式，學(xué)到了新的知識，對交通隊伍建設(shè)提供了理論保證，進一步提高了交通工作質(zhì)量和交通隊伍素質(zhì)。通過培訓(xùn)，對大家的思想觸動很大，思路受到啟發(fā)，視野得到擴展，進一步增強了做好本職工作的責(zé)任感和緊迫感，也從中發(fā)現(xiàn)自身存在的不足與問題，以及我們在交通工作方法方面的缺陷情況，大家開拓了眼界，增長了知識，理清了思路，也激發(fā)了做好交通工作的信心和干勁。
二、加強干部廉潔從業(yè)培訓(xùn)，發(fā)揮預(yù)防作用
交通是高危行業(yè)，干部的廉潔直接影響著交通整個系統(tǒng)的廉潔，加強廉政建設(shè)、倡導(dǎo)廉潔從業(yè)就顯得意義重大。
1、今年縣委組織部黨校舉辦的領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)班，局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，積極組織局中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部參加培訓(xùn)，共參培22人，110人次。
2、科學(xué)發(fā)展觀活動中，加強了對干部和職工的廉潔教育，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓廉潔教育工作，組織全體職工參加廉潔教育培訓(xùn)，共參培51人，153人次。對如何規(guī)避風(fēng)險、防止違規(guī)違紀、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)教育，筑起防腐的防火墻，促進交通建設(shè)項目優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔地進行，切實維護群眾利益。
總結(jié)今年職工教育培訓(xùn)情況，我們認為：
通過培訓(xùn)，將理論知識與實際工作緊密的聯(lián)系起來，用理論解決實際問題，又讓理論在實踐中得到檢驗和升華，為以后工作提供了良好的理論保障和豐富的經(jīng)驗。提升了交通從業(yè)人員的理論水平，提高了交通從業(yè)人員的整體素養(yǎng)，為加強建設(shè)農(nóng)村公路工作提供了強有力的保證。為了學(xué)習(xí)更多的知識，培訓(xùn)量還需要加大，培訓(xùn)內(nèi)容還需更貼近交通行業(yè)建設(shè)的`實際需要，今后，我們要在培訓(xùn)上投入更多的時間和精力，把教育與培訓(xùn)作為一項固定任務(wù)來抓。
通過一年來對局中層領(lǐng)導(dǎo)干部、重點崗位人員教育培訓(xùn)的職工培訓(xùn)，達到預(yù)期的教育培訓(xùn)目的，極大地激發(fā)了干部職工的學(xué)習(xí)熱情，在全局上下營造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，全體干部職工自身綜合素質(zhì)有明顯提高，有力推動了交通工作的開展。在以后的職工教育培訓(xùn)中，還要加強培訓(xùn)方式方法的不斷更新、培訓(xùn)內(nèi)容的時代性和現(xiàn)實性，避免培訓(xùn)的形式化、說教化，真正發(fā)揮培訓(xùn)的職能，收到培訓(xùn)的成效。
交通培訓(xùn)心得 篇6
通過本次安全法制培訓(xùn)，我學(xué)到了全面的安全知識，對幼兒園安全工作的開展有了更的認識，針對培訓(xùn)內(nèi)容，利用短暫的培訓(xùn)，我認真聽課和做筆記，通過整個培訓(xùn)，深刻理解、領(lǐng)悟幼兒園安全對整個社會，對學(xué)校教育的重要意義。自身對幼兒園安全思想認識得到進一步提高。對安全培訓(xùn)的意義，自己也有全方位領(lǐng)悟。幼兒園安全，無小事;安全責(zé)任，重泰山。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)感觸最深的一點是幼兒園的安全管理：關(guān)鍵在前期的預(yù)防工作，而在前期的預(yù)防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對幼兒的有效的安全教育。
作為一個幼兒園教師，我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽到的不少，幼兒園每次開會，不厭其煩的強調(diào)也是幼兒安全問題，而在幼兒園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現(xiàn)這些事故時,作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因為愛而產(chǎn)生責(zé)任感，因為責(zé)任感而小心謹慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的'關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進行安全的游戲。
最后，要加強幼兒的安全教育。教師必須清楚地認識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進行安全教育，在幼兒園中進行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
安全教育工作一直是幼兒園工作的重中之重，平安穩(wěn)定、和諧文明的幼兒園環(huán)境是幼兒園順利開展各項工作的前提條件。我園歷來重視安全教育工作，因此本學(xué)期我們把3.11——4.11定為“安全教育月”，通過圍繞“增強師生防范意識，營造幼兒園安全環(huán)境”之主題，以“五步曲”的形式有序的開展了豐富多彩的安全教育活動。安全教育月安排如下：
第一步：安全排查，形成制度
我園安全小組每周、門衛(wèi)每天進行安全巡查。主要針對園門窗、圍墻、活動室、戶外大型運動器械等可能存在的問題認真排查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。
第二步：親子合作，制作海報
通過給家長發(fā)放《安全教育致家長的一封信》，鼓勵家長與孩子一起收集安全資料，一起制作海報，一起布置各種安全主題展板(有交通安全、防震抗災(zāi)、防火等不同主題的展板)。
第三步：交警阿姨，現(xiàn)身說教
我園與板橋鎮(zhèn)交警隊聯(lián)系，邀請了兩位交警叔叔給全體師生上了一堂生動的交通安全教育課。交警現(xiàn)場演示和講解了各種交通指令，還讓孩子和老師一起來學(xué)一學(xué)簡單的指揮動作。
第四步：師幼逃生，消防演練
我們先組織孩子們觀看了有關(guān)地震和防火的錄像片，因為有了經(jīng)驗積累，所以在演練過程中孩子做到了有條不紊，急而不亂，整個活動只用了不到兩分鐘的時間，就被疏散到安全地帶。
第五步：知識競答，人人參與
舉行了一次別開生面的知識競答比賽�；顒又�，孩子們積極參與、踴躍搶答，看似復(fù)雜的題目，也能被他們說得頭頭是道。
通過安全教育月系列活動的開展，不僅增強了幼兒安全防范和自我保護意識，也讓老師和家長對各項安全工作和應(yīng)急處理方法有了更深入的了解。就讓我們把平安的種子撒播進幼兒的心田，讓他們在一個安全、和諧的環(huán)境內(nèi)健康、快樂地成長。
交通培訓(xùn)心得 篇7
20xx年01月05日，我懷著期待與好奇，終于迎來了交通銀行新員工培訓(xùn)。從小到大，我們學(xué)習(xí)了無數(shù)課程，歷經(jīng)十年寒窗，參加了多少培訓(xùn)多少考試，但這次的崗前培訓(xùn)對我們的意義是空前的，它作為一個過渡，一個橋梁，讓我們從學(xué)習(xí)走向?qū)嵺`。我們收獲的遠比想象中的豐富。
人力資源部的領(lǐng)導(dǎo)和同事們對這次培訓(xùn)做了相當(dāng)合理的計劃。培訓(xùn)第一天，由分行副行長為我們舉辦了開學(xué)典禮，并為我們介紹了交通銀行的基本情況以及一些培訓(xùn)的相關(guān)事宜。下午，人力資源部為我們請來了交通銀行培訓(xùn)中心副主任孫方老師，在職業(yè)操守與職業(yè)素養(yǎng)這一方面對我們進行了培訓(xùn)，我們獲益匪淺。第二天，我們在班主任戴老師的帶領(lǐng)下分成了四個小組，選出組長，繪制組旗，確定組名，口號和組歌，最后再排練出一個有團隊代表性的展示。經(jīng)過簡短的自我介紹大家立刻融入到團體中，集思廣益，各盡所能，把我們的團隊展示搞得有聲有色。我們以團隊為單位進行了搭橋過河，多人寫字，盲人過障礙等活動，最激烈的要屬團隊辯論賽了，通過這些活動增加了團隊中隊員之間的凝聚力，同時讓我們認識到團隊協(xié)作的重要性。
如果說團隊活動培養(yǎng)的是工作精神，那么業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培養(yǎng)的就是我們的工作能力，只有掌握好了這些基本操作才能開展好銀行業(yè)務(wù)。接下來的幾天里，我們先后學(xué)習(xí)了交通銀行的歷史進程，交行主要產(chǎn)品、個人金融業(yè)務(wù)、個人信貸業(yè)務(wù)、公司業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)、銀行相關(guān)法律知識、員工行為規(guī)范、服務(wù)禮儀等，對銀行幾個主要部門的業(yè)務(wù)情況有了初步的了解，同時對我們未來的.發(fā)展提供了導(dǎo)向作用。當(dāng)然，技能培訓(xùn)也是我們整個培訓(xùn)過程中必不可少的項目，五筆打字、翻打傳票，點鈔。在技能培訓(xùn)過程中，老師們不但演示和解說正確的姿勢和方法，教會我們操作，還耐心地糾正每個人在練習(xí)過程中出現(xiàn)的錯誤，不厭其煩地回答我們的提問，使我們少走了很多彎路。老師們這種對教學(xué)認真負責(zé)的態(tài)度，是他們敬業(yè)精神的具體體現(xiàn)，對此我深有感觸，讓我由衷的欽佩和感激。
在培訓(xùn)的這段時間里，最辛苦的要數(shù)在信用卡中心的兩天培訓(xùn)體驗了，通過這次體驗讓我充分認識到對于產(chǎn)品及業(yè)務(wù)的了解是多么的重要，只有充分地了解產(chǎn)品及業(yè)務(wù)才能更好地向客戶推薦產(chǎn)品，營銷產(chǎn)品。除此之外，了解客戶，挖掘客戶的潛在價值是我在今后的工作中需要加強的地方。
經(jīng)過一個月的培訓(xùn)，我最深刻的感觸就是覺得自己十分幸運。這個培訓(xùn)班是交通銀行有史以來舉辦的最系統(tǒng)最全面的一次。人力資源部投入了大量的人力、財力，聘請到專業(yè)人員給我們進行指導(dǎo)，同時又請到了大連分行多位經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo)以及優(yōu)秀員工，經(jīng)過一個月的時間，把我們凝聚在一起，學(xué)習(xí)了交通銀行的基本情況，融入了交通銀行這個大集體中。感謝交行選擇了我，我很榮幸能成為交通銀行這個大家庭當(dāng)中的一員。
交通培訓(xùn)心得 篇8
3月29日是第xx屆小學(xué)生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的動畫。
動畫放得是：有兩個小學(xué)生因沒有遵守交通，一個小學(xué)生的手骨折了，一個小學(xué)生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個司機因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機把汽車拖走了。有個小學(xué)生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了……
這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的`生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機會也沒有了；如果人人都遵守交通規(guī)則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開始，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧！
《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機，什么是危險。
交通培訓(xùn)心得 篇9
通過交通安全講座，體會到隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?交通安全這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。車禍，車禍，似乎每天，我們的眼前都會掠過車禍這個令人驚心動魄的`詞眼。交通安全，例如娛樂圈里，胡歌、劉丹、牛振華，我們喜愛的許多演員或藝術(shù)家都曾經(jīng)因為它而很受傷，有的甚至早早的離我們遠去
寬闊的馬路，先進的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果�？蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
一次又一次血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
我覺得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福!讓更多市民來重視生命，關(guān)注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車的陋習(xí)，認真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權(quán)利!
交通培訓(xùn)心得 篇10
3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個警察叔叔來到我們學(xué)校，為我們帶來了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識。
了解了知識，看了視頻，我切實領(lǐng)會了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時曾看到過一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計：我國每年大約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班級的'學(xué)生在“消失”。
前幾天，我和媽媽在馬路上見到一位四十左右的男子，在成功走過來來往往的車輛間的“羊腸小道”后，走到護欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過了“障礙物”，繼續(xù)迎接對面車道的“挑戰(zhàn)”。幸好最后他“安全”到達馬路對面，沒出什么事，可剛才的驚險一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發(fā)現(xiàn)人行道就在不遠處，他怎么就沒看見呢��？這樣跨過護欄多危險��！怎么能拿自己的生命開玩笑呢？
我還曾看見一個婦女拉著一個老人和一個小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”！
交通培訓(xùn)心得 篇11
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊！那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應(yīng)該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特殊的客人——交警隊叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當(dāng)今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的'車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安！
交通培訓(xùn)心得 篇12
這學(xué)期開設(shè)的《交通運輸工程學(xué)》使我全方面地認識了交通運輸輸以及綜合運輸多式聯(lián)運等各個領(lǐng)域的基本理論與專業(yè)基礎(chǔ)。開課之初，從專業(yè)層次上充分了解了交通、運輸、交通流等概念。其后以鐵路運輸、水路運輸、航空運輸為重點，從概念、具體事例、數(shù)據(jù)等方面立體地認識了這幾個運輸系統(tǒng)。其中在講到鐵路運輸系統(tǒng)的時候，老師引用到了我經(jīng)常乘坐的鄭西高鐵，從大量的數(shù)據(jù)資料得知，這個我經(jīng)常抱怨票價高的高鐵竟然還是虧本運行。后來講到的蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車的對比，和各國投入比例情況，使我對火車鐵路運輸系統(tǒng)有了更加深入全面的認識。
在學(xué)習(xí)這門課的時候，我受到很多啟發(fā)。從知識層面上講，我對“系統(tǒng)”這一個概念更加清楚明了了，從之前簡單的對交通的認識，即汽車、火車、飛機、輪船和管道，轉(zhuǎn)變?yōu)楣愤\輸系統(tǒng)、鐵路運輸系統(tǒng)、航空運輸系統(tǒng)、水路運輸系統(tǒng)和管道運輸系統(tǒng)。這不僅僅是簡單的對交通知識的擴充和全面認知，更是一種探索與學(xué)習(xí)的科學(xué)方法。在這門課的整個學(xué)習(xí)過程中，都貫徹著系統(tǒng)的概念，比如老師重點講授內(nèi)容是鐵路、水路和航空運輸系統(tǒng)，而我校的強項----公路運輸卻不作為重點，這正是考慮了在以后我們會開設(shè)獨立的課程來學(xué)習(xí)公路運輸系統(tǒng)。如果是死板教條的教學(xué)方法的話，估計是要一章一章照著書講了。這就從系統(tǒng)上違背了當(dāng)初學(xué)校專業(yè)課程設(shè)計的意圖了。隨著對這門課的學(xué)習(xí)，我的思維方式也更加開闊，比如認知到一個行業(yè)學(xué)者與國家主管部門的關(guān)系：以學(xué)者的角度來思考一個行業(yè)的發(fā)展與國
家主管部門對事物的執(zhí)行肯定是有差別的，比如他們對工程建設(shè)成本、事物長期規(guī)劃、不同行業(yè)間聯(lián)系肯定會有不同的認知的`。學(xué)無國界，國有國情，學(xué)有科學(xué)展望，國有國家發(fā)展計劃，學(xué)有業(yè)界之分，國卻面對的是整個國家。這一思維開拓也使我對一直被高喊的“落實科學(xué)發(fā)展觀”這句話有了更加深刻的理解。老師提到過的一個給鐵路信號方面建議的例子也對我啟發(fā)很深，通過運用自己這門學(xué)科的內(nèi)容和日常生活的理解，思考并且發(fā)散滲透到其他學(xué)科，幫助行業(yè)共同進步，這是一種科學(xué)的思考方式，可以在學(xué)習(xí)、生活中都能夠指導(dǎo)我們走的更好。
對這門課的教學(xué)評價總體上很滿意，老師教學(xué)態(tài)度好，講授質(zhì)量高，不僅在課程教學(xué)中多運用數(shù)據(jù)、資料，而且經(jīng)常引用發(fā)生在自己和自己身邊的例子使我們可以更加直觀地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使得課堂生動活潑。
對這門課有以下建議：
1、課時略少，管道和綜合運輸都沒有進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。
2、兩節(jié)大課都安排在周五，比較緊湊，上午的課沒有消化完，就開始了下午的課，學(xué)習(xí)壓力有些大
3、對新科學(xué)講述不是很多，比如its方面，我個人對這方面比較感興趣。
交通培訓(xùn)心得 篇13
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們認真學(xué)習(xí)了全文，對照自己的工作，我認為學(xué)習(xí)本法對我們的安全執(zhí)法很有必要。
一、新法對交通事故的責(zé)任作了明確規(guī)定。機動車與非機動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。這些規(guī)定為我們從事執(zhí)法工作駕駛員的安全警惕性敲響了警鐘。此法的出臺，不但讓廣大群眾自覺提高交通規(guī)范意識，更讓我們執(zhí)法者提高安全意識，在保護他人的同時更為保護自己。
二、新法發(fā)揚了救死扶傷的人道主義精神。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。這些條款充分體現(xiàn)了人道主義精神。所以，我們在提高安全執(zhí)法的同時，更應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新法制定了相應(yīng)的約束性條款。機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。并明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。
由此可見，《道路交通安全法》充分體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神，它的`貫徹執(zhí)行必將對提高道路交通安全，減少交通事故都起到積極的作用。作為我們公路執(zhí)法人員不僅學(xué)好《道路交通安全法》，而且要大力宣傳此法，更要在平時的工作、生活中帶頭嚴格遵守它。只有認真遵守了《道路交通安全法》，才能徹底保護自己在交通中的安全，同時也使我們的交通建設(shè)安全規(guī)范、井井有條。讓我們從自身做起，帶動身邊的人，以自覺遵守交通法為榮，以不良駕駛行為為恥，共同為創(chuàng)造良好的道路交通秩序而努力。
交通培訓(xùn)心得 篇14
3月29日一大早，盧老師就領(lǐng)著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第xx個小學(xué)生安全教育日，這個星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識��！剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內(nèi)容有“過馬路時小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要一停，二看，三通過！要學(xué)會不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學(xué)們，排好隊，一個一個走過去領(lǐng)安全小本子。”我迫不及待地想看到那個本子，看里面寫了什么，經(jīng)過了“千難萬險”終于成功拿到了。
在我們的日常生活中，人們永遠離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會處處有危險，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細節(jié)，不要忽略任何一個細節(jié)，也許就因為一個細節(jié)會讓人喪失生命。
人的生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的`，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望�！边@真是一句至理名言。是�。∪酥灰钪�，就會有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會出現(xiàn)在他現(xiàn)實的生活里。
從現(xiàn)在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠離危險，去做一個懂得保護自己的“交通小衛(wèi)士”，我會讓安全伴我成長！
交通培訓(xùn)心得 篇15
幼兒的生命安全關(guān)系到千家萬戶的幸福，聽了海南省機關(guān)幼兒園何醫(yī)生的講座,我深感幼兒園工作的細微性、重要性。通過這次講座，幫助我再一次的鞏固常見意外傷害處理方法：擠壓傷、割傷、刺傷、抓傷、砸傷、骨折、窒息、氣管異物堵塞、跌落摔傷、鼻出血等癥狀的緊急處理方法。使幼兒在發(fā)生意外傷害時，及時正確處理，降低傷害程度,在很大程度上保證了幼兒的安全。同時也給我敲警鐘，提醒自己在工作中要時刻注意孩子的安全。
作為一個幼兒園教師，我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽到的.不少，幼兒園每次開會，不厭其煩的強調(diào)也是幼兒安全問題，而在幼兒園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現(xiàn)這些事故時,作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因為愛而產(chǎn)生責(zé)任感，因為責(zé)任感而小心謹慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進行安全的游戲。
最后，要加強幼兒的安全教育。教師必須清楚地認識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進行安全教育，在幼兒園中進行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
交通培訓(xùn)心得 篇16
為了進一步增強駕駛員安全意識及事故防范能力，營造出更加穩(wěn)定、和諧的環(huán)境，日前，國網(wǎng)慈溪市供電公司針對210余名駕駛?cè)藛T開展了全體汽車駕駛員交通安全培訓(xùn)，規(guī)范其行車行為，使企業(yè)安全文化得到有效提升。
此次培訓(xùn)，該公司邀請到慈溪市滸山街道交通管理站站長符長飛就慈溪市交通安全形勢、常見的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關(guān)系、交通違法行為產(chǎn)生的原因、冬季車輛怎樣維護等方面的內(nèi)容，他用通俗易懂的語言，對道理行車安全進行了講解和闡述，并著重對酒后駕車、超速駕車等幾個重點問題的危害性進行了強調(diào)，提醒駕駛員要注意安全行車。
在培訓(xùn)過程中，講解人員采取了法規(guī)和案例相結(jié)合、主講與現(xiàn)場解答相互動的方式，活躍了現(xiàn)場氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓(xùn)駕駛員在培訓(xùn)結(jié)束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車放在首位，嚴格遵守交通法規(guī)，做到文明駕駛，為和諧企業(yè)的安全文化和安全有序的交通環(huán)境盡到自己的責(zé)任。
此次培訓(xùn)會采取PPT講解與事故案例相結(jié)合的方式，生動的介紹了行車過程中的特點、注意事項及應(yīng)急方法。為加強駕駛員對培訓(xùn)內(nèi)容的理解，公司還組織大家開展討論，介紹各自在駕車過程中遇到的問題，并仔細進行分析，互相借鑒的同時也起到了警示作用。
通過培訓(xùn)，配送公司駕駛員的安全意識普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓(xùn)不僅保障了駕駛員們的個人安全，也緩解了道路交通事故的發(fā)生，確保企業(yè)各項工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過程中形成創(chuàng)先爭優(yōu)意識，人人開安全車，爭當(dāng)文明駕駛員。
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認真學(xué)習(xí)每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責(zé)，行人違章被撞司機不負責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞？”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任�，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范認識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范認識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的`躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場；傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)�、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用。
交通培訓(xùn)心得 篇17
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。 “生命誠可貴，愛情價更高�！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的`世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。
交通培訓(xùn)心得 篇18
通過論壇學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。之所以存在以上問題，最重要的原因是人們對交通安全目標和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認識不足，從而導(dǎo)致車禍悲劇不斷發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的'發(fā)生。作為班主任要有強烈的交通安全意識，要把交通安全常掛嘴邊，每天放學(xué)都要記得叮囑孩子在回家和上學(xué)的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不隨意在馬路中間穿行。徒步行走的時候一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧；過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。作為班主任還要經(jīng)常通過班級微信群或者召開家長會對家長進行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動，提醒家長在接送孩子的過程中注意交通安全，寧等一分，不搶一秒。從而影響孩子做一個有交通安全意識、遵守交通規(guī)則的小公民。
通過這次交通安全培訓(xùn)，我希望學(xué)生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。每個學(xué)生都能平平安安回家去，安安全全上學(xué)來！
【交通培訓(xùn)心得】相關(guān)文章：
交通培訓(xùn)心得11-22
交通安全培訓(xùn)心得02-04
交通安全培訓(xùn)心得感想01-01
交通安全培訓(xùn)心得體會06-08
交通運輸培訓(xùn)心得體會01-20
交通安全培訓(xùn)知識01-27
幼師交通安全培訓(xùn)心得體會范文03-31