橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（通用10篇）
有了一些收獲以后，往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì)，下面是小編精心整理的橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1
光陰似箭，時(shí)間如流水一般，一去不復(fù)返，在學(xué)校經(jīng)過(guò)招聘與面試很榮幸成為了橋梁七公司的一員。被聘用時(shí)心里特別高興激動(dòng)，因?yàn)槟軌虻焦具M(jìn)行鍛煉和實(shí)習(xí)，不僅能讓自己更早成為公司中的一員，還能夠讓自己盡快獨(dú)立成長(zhǎng)，為家里減少負(fù)擔(dān)�，F(xiàn)在我再也不是學(xué)生族，而是為了前途奮斗的上班族，然而真正到了實(shí)踐中我才慢慢地認(rèn)識(shí)到想成功并不是那么簡(jiǎn)單。
第一天來(lái)到平羅14標(biāo)項(xiàng)目部，當(dāng)時(shí)一下車(chē)，就感覺(jué)被火燒一般，那滋味簡(jiǎn)直不敢想象，幾分鐘后，我的衣服完全濕透了，天氣是如此惡劣，但我不后悔來(lái)到這里，一個(gè)人的意志需要艱苦的地方才能鍛煉出來(lái)，那么多成功人士難道不是經(jīng)過(guò)自己的堅(jiān)持和努力才獲得成功嗎？我從來(lái)沒(méi)有想象過(guò)工地上的生活會(huì)有多安逸，因?yàn)槲抑肋x擇了這個(gè)專(zhuān)業(yè)，就會(huì)面臨著各種艱難。這些天雖然聽(tīng)到很多同學(xué)找到了比我更好的工作單位，但我不會(huì)羨慕，因?yàn)槊總�(gè)人所走的路不一樣，都要自己走下去，去改變，去突破，去爭(zhēng)取，才能獲得光明的前途和美好的生活。實(shí)習(xí)是我走向社會(huì)的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段，我必須認(rèn)真對(duì)待。
這些天通過(guò)項(xiàng)目部對(duì)新人的培訓(xùn)讓我深深受感到施工安全和質(zhì)量的重要性，沒(méi)有安全怎么工作，沒(méi)有質(zhì)量怎么有施工程序。來(lái)到項(xiàng)目第二天，安全科李科長(zhǎng)帶領(lǐng)我們?nèi)スさ噩F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解，介紹了每個(gè)部位的施工程序和性能，樁基周?chē)淖o(hù)欄和施工安全、質(zhì)量規(guī)范等。這一天非常充實(shí)，我們是步行去的現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)太陽(yáng)非常大，走到工地時(shí)已是滿(mǎn)頭大汗，雖然很累很熱，但也很高興，畢竟這是第一次來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，讓我初步地了解到了工地上的基本知識(shí)，雖然不多，但我相信通過(guò)自己的努力會(huì)學(xué)到更多。我常常告訴自己，學(xué)習(xí)任何東西，不能急，應(yīng)該從最基礎(chǔ)的施工程序和學(xué)看設(shè)計(jì)圖紙才是最重要的。如同龍經(jīng)理所說(shuō)的一樣，一個(gè)項(xiàng)目和一個(gè)公司需要有活力，應(yīng)該像花一樣陽(yáng)光和堅(jiān)忍不拔，自己的本職工作必須做好，要想達(dá)到自己的目標(biāo)，就必須要付出努力，所得到的成績(jī)永遠(yuǎn)都是自豪的。作為現(xiàn)在應(yīng)該奮斗的自己，一定要有團(tuán)隊(duì)合作精神，高度重視施工工藝，只要自己有一個(gè)堅(jiān)定發(fā)展的決心和不斷增強(qiáng)的信心以及擁有一個(gè)核心價(jià)值觀。堅(jiān)持就是勝利，離自己心中的夢(mèng)想就能更進(jìn)一步了，在這個(gè)過(guò)程中要有艱苦奮斗的精神，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任心，在實(shí)踐中改變自己思維，強(qiáng)化自己優(yōu)點(diǎn)，在工作中多虛心請(qǐng)教，多看、多問(wèn)、多思考、多學(xué)等等，利用自己的愛(ài)好將專(zhuān)業(yè)知識(shí)加強(qiáng)強(qiáng)化，并嚴(yán)格遵守公司制度，做好崗位的職責(zé)，默默鼓勵(lì)自己，要學(xué)著努力，做得出色。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2
日月如梭，光陰似箭。轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)在平羅14標(biāo)實(shí)習(xí)半個(gè)月了，回顧這半個(gè)月的日子，真的充滿(mǎn)感慨，有苦有甜，當(dāng)然更多的是收獲。
剛開(kāi)始面對(duì)新環(huán)境和新同事，多少會(huì)有些不適應(yīng)，做起事來(lái)笨手笨腳，因?yàn)樽约簭膩?lái)沒(méi)上過(guò)工地，又跟大家彼此不熟悉，很難進(jìn)入工作狀態(tài)。既來(lái)之，則安之，我不斷地調(diào)整自己，讓自己盡快融入到新環(huán)境中來(lái)，現(xiàn)在的我已跟大家彼此熟悉，大家都叫我小何了，心里真的很開(kāi)心。
我在14標(biāo)的崗位是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，對(duì)于新鮮事物我想每個(gè)人都會(huì)充滿(mǎn)興趣，我也不例外。剛來(lái)的時(shí)候我對(duì)于這里的一切都充滿(mǎn)好奇，畢竟是我的第一次離開(kāi)校園出來(lái)工作。工作的動(dòng)力讓我由在學(xué)校的八點(diǎn)起床變成六點(diǎn)半起床，第一天上工地就是33度的高溫，太陽(yáng)曬在身上，那感覺(jué)真‘酸爽’，因?yàn)闆](méi)想到這兒的太陽(yáng)如此毒辣，又沒(méi)帶有長(zhǎng)袖的衣服，上工地第三天的時(shí)候手臂已經(jīng)開(kāi)始分層，一黑一白的鮮明對(duì)比，讓我從小白臉變成了大黑臉。回到宿舍感覺(jué)整個(gè)皮膚火辣辣的，非常難受。工地上的工人這么說(shuō)我：“前幾天來(lái)了一個(gè)白面書(shū)生的技術(shù)員，現(xiàn)在已經(jīng)‘脫胎換骨’，就像剛從非洲回來(lái)的一樣。”
天氣晴朗，能讓現(xiàn)場(chǎng)的工作有序、順利的進(jìn)行。然而惡劣的天氣，總會(huì)讓你措手不及。7月1日突如其來(lái)的一場(chǎng)暴雨打亂了整個(gè)施工計(jì)劃，施工被迫停止，只能焦急的等待，特別是混凝土車(chē)運(yùn)不上工區(qū)，所有基礎(chǔ)工作都處在停滯狀態(tài)，雨一直下下停停持續(xù)到7號(hào)，面對(duì)惡劣的天氣有心無(wú)力。
其中給我最大的感觸的事情就是那次澆三次混凝土了。由于暴雨，橋梁施工便道的排水系統(tǒng)出了問(wèn)題，雨水都流在了路面上，導(dǎo)致路滑，混泥土罐車(chē)上不去。第一次來(lái)了五車(chē)，和前輩們加班加點(diǎn)的弄，上不去的用裝載機(jī)強(qiáng)拉，但始終還是拉不上去。等到了晚上十點(diǎn)混凝土快凝罐了才不得不做出處理，最后一輛車(chē)都沒(méi)上去。第二次，來(lái)了兩車(chē)，有了前車(chē)之鑒，我們先讓裝載機(jī)鋪路，等裝載機(jī)把路鋪好再讓罐車(chē)上去。但是一等就是三個(gè)小時(shí)！罐車(chē)水箱由于水量不足，現(xiàn)場(chǎng)又沒(méi)有條件，只能用水壺一個(gè)個(gè)提水給罐車(chē)加水，直到晚上十點(diǎn)左右路才鋪好。但是罐車(chē)還是上不去，只能用裝載機(jī)拉，最后是一車(chē)一車(chē)艱難的拉上去的，等搞好這些事情時(shí)間都十一點(diǎn)了。第三次，那時(shí)路面已干，沒(méi)有做任何幫助，三車(chē)自己就上去了。但是下午運(yùn)來(lái)的六車(chē)，剛到施工便橋的位置就下起了大雨，雖然僅僅只下了20分鐘左右，但這對(duì)于整個(gè)便道路面來(lái)說(shuō)卻是最致命的打擊。20分鐘導(dǎo)致路面，六車(chē)混凝土上不去，結(jié)果又用裝載機(jī)搶修路面、鋪碎石，一切能用到的辦法都用上了，最終拉上去三車(chē)，另外三車(chē)由于水箱不足，即將凝罐，不得不就地處理。
這些經(jīng)歷也使我感觸頗深，獲益良多。我了解到了現(xiàn)場(chǎng)人員的艱辛和不易，他們的愛(ài)崗敬業(yè)精神和他們的做事風(fēng)格，非常值得我學(xué)習(xí)。在生活上更是淳樸熱心。施工當(dāng)中面對(duì)惡劣的天氣，我們也要想方設(shè)法的讓工作順利開(kāi)展，不能等待浪費(fèi)時(shí)間。天氣晴朗的時(shí)候，更要加大力度，狠狠的干。
心里有夢(mèng)想眼中有渴望，背起行囊走四方去闖蕩，艱辛與磨難激勵(lì)我成長(zhǎng)，把痛苦和委屈悄悄心底收藏。流過(guò)多少淚受過(guò)多少傷，對(duì)挫折頑強(qiáng)抵抗不投降！相信今后在平羅14標(biāo)這個(gè)大家庭里，和大家一起努力，為項(xiàng)目建設(shè)作出自己的一份貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值！
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3
短暫的實(shí)習(xí)很快結(jié)束，這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)如下：
由于我們是在學(xué)完所有專(zhuān)業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完工程測(cè)量，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì)，等課程后，才開(kāi)始實(shí)習(xí)的，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技能。首先，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類(lèi)型。但隨著我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問(wèn)題？我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和原理，根據(jù)問(wèn)題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見(jiàn)大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。其次，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行颍┕T、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ�。因此，面�?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：
一、專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧�，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專(zhuān)業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習(xí)，我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識(shí)，這些新的收獲，將對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在這之前，我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識(shí)：
橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類(lèi)。
1、梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60—70米。
2、拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加�，目前我國(guó)最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。
3、剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4、斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5、懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實(shí)習(xí)為期兩天，7月12，13號(hào)，每天早上8點(diǎn)出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容：
7月15號(hào)，上午8：00，我們?cè)趯W(xué)校的電影院前集合，集體坐車(chē)開(kāi)往參觀xx河上的大橋。我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋?yàn)樗畼�，其�?座為旱橋。xx河大橋?yàn)榈湫偷南鲁惺焦皹�，其中引橋�(yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長(zhǎng)170米，主橋長(zhǎng)140米，拱長(zhǎng)75.8米，橋?qū)?2米。xx河大橋全長(zhǎng)281米（其中主跨125米，邊跨各78米），橋面寬29米。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，認(rèn)識(shí)了拱橋的特點(diǎn)。隨后我們從橋上走過(guò)xx河和xx河，感受了巨拱的獨(dú)特設(shè)計(jì)之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺(tái)上，我們靜靜地觀看這名副其實(shí)的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類(lèi)型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無(wú)背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒(méi)有一個(gè)橋墩，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過(guò)塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁……聽(tīng)著老師略帶自豪的言語(yǔ)，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。
7月16號(hào)，上午8：00，同樣的隊(duì)伍，同樣的我們?cè)俅纬霭l(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。汽車(chē)先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長(zhǎng)845米，主跨長(zhǎng)328米，主橋長(zhǎng)732米，橋面寬為29米，其中機(jī)動(dòng)車(chē)道寬23米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道各寬3米，全橋總長(zhǎng)為1577米，總高達(dá)到124.3米，堪稱(chēng)xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們?cè)诶蠋煹闹敢鲁浞诸I(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來(lái)在xx的微風(fēng)拂面而來(lái)，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線(xiàn)的主纜，聽(tīng)著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺(jué)那就是我也要為設(shè)計(jì)出這樣的橋梁而努力！再次上車(chē)后，我們來(lái)到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。它全長(zhǎng)3616米，寬25米，分為4車(chē)道，1991年1月30日，正式通車(chē)。
有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時(shí)由于是連接我國(guó)東西南北兩條國(guó)道線(xiàn)的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個(gè)，千噸級(jí)船只在橋下可順暢通航。跨越xx的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長(zhǎng)為1025.26m。兩岸引橋總長(zhǎng)1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過(guò)橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……由此可見(jiàn)當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)者對(duì)細(xì)節(jié)的把握是很到位的（盡管還不知所以然）。目睹略顯滄桑的橋身，老師說(shuō)它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時(shí)，很難想象那時(shí)的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。
大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短2天的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次實(shí)習(xí)使我跳出了象牙塔，來(lái)到了工地實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。
最后感謝這次實(shí)習(xí)的帶隊(duì)老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠(chéng)地道一聲，你們辛苦了，謝謝你們！
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇5
理解學(xué)生是教師與學(xué)生交流、互動(dòng)的基礎(chǔ)，往往一堂的成敗與否就在于教師是否真正理解學(xué)生，和學(xué)生做到心心相映，架起師生交往的橋梁。在實(shí)習(xí)過(guò)程中看到過(guò)一些關(guān)于教育的書(shū)，這些書(shū)中提出了一些基本的教育理念，如尊重、信任、理解、欣賞、激勵(lì)、寬容等，讀后很有感觸。
一、平等地對(duì)待學(xué)生
“全面”指的是學(xué)生發(fā)展的全面性。它包括兩個(gè)基本方面:一是指學(xué)生個(gè)體在體現(xiàn)社會(huì)要求方面的全面性;二是指學(xué)生個(gè)體素質(zhì)內(nèi)在結(jié)構(gòu)方面的全面性。前者，要求教師在促進(jìn)學(xué)生社會(huì)化的教育過(guò)程中，真正能夠在德、智、體、心(包括心理發(fā)育、心理品質(zhì)、心理承受能力等)諸方面給學(xué)生以全面的教育和引導(dǎo)。其中，德是第一位的。在當(dāng)社會(huì)教師的第一職責(zé)應(yīng)是教學(xué)生如何做人，第二是教學(xué)生如何思考，第三才是傳授具體知識(shí)。
二、尊重學(xué)生的人格特點(diǎn)
對(duì)學(xué)生的熱愛(ài)。不是抽象的說(shuō)教，而是現(xiàn)實(shí)地、具體地體現(xiàn)在班主任對(duì)學(xué)生的一言一行所產(chǎn)生的一種強(qiáng)烈的、高尚無(wú)私的道德情感。蘇霍姆斯基認(rèn)為:“教育的全部奧秘也就在于如何愛(ài)護(hù)兒童�！彼蠼處熢诠ぷ髦屑纫私鈱W(xué)生，尊重學(xué)生，做學(xué)生的推心置腹的知心朋友，又要在學(xué)業(yè)方面因材施教、循循善誘、誨人不倦地耐心指導(dǎo)，真正落實(shí)教書(shū)育人。
三、學(xué)而不厭、誨人不倦
素質(zhì)教育呼喚著教育改革，同時(shí)也給老師們提出更高的要求，即要注重學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)。主要包括學(xué)習(xí)有關(guān)教育政治法規(guī)，學(xué)習(xí)新的教育理論，學(xué)習(xí)科技新知識(shí)、新觀點(diǎn)，學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)化知識(shí)，善于與別人相互學(xué)習(xí)和借鑒，擇其善面從之，其不善而改之，以不斷提高自身素養(yǎng)。在“知識(shí)爆炸的今天，學(xué)生的信息十分廣泛，他們接受新事手快，從某種意義上說(shuō)，教師在某方面的知識(shí)不如學(xué)生也是一種正�，F(xiàn)象。這就要求老師放下架子發(fā)揚(yáng)民主作風(fēng)，虛心地的向家長(zhǎng)和社會(huì)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，向一切有真知的人包括自己的學(xué)生學(xué)習(xí)。
四、言傳身教
中學(xué)生缺乏正確的是非鑒別能力，但以具有較強(qiáng)的模仿能力，老師的一言一行時(shí)刻感染著學(xué)生的成長(zhǎng)，這就要求老師更加嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻以身作則，為人師表，注重言行一致，表里如一，用自己的高尚品德、良好的行為習(xí)慣去說(shuō)服學(xué)生，感化學(xué)生，從而形成良好的班風(fēng)。
新標(biāo)的實(shí)施要求每個(gè)老師樹(shù)立新理念:樹(shù)立民主的學(xué)生觀、樹(shù)立全面的教育觀、建立民主平等、親密和諧的師生關(guān)系。隨著新標(biāo)在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣，希望每位老師都和學(xué)生建立起良好的情感，讓我們的每一位教師都真心實(shí)意的去尊重、熱愛(ài)每一位學(xué)生吧!
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇6
我們國(guó)家道路分布不均衡，西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢，隨著西部大開(kāi)發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫，但是西部地區(qū)大多為山區(qū)，地形地質(zhì)特征復(fù)雜，設(shè)計(jì)施工難度大，實(shí)習(xí)目的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，通過(guò)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。
道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，我們這學(xué)期組織了外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。實(shí)習(xí)路線(xiàn)雖然專(zhuān)業(yè)課已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習(xí)了，但是我對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)還并不十分了解，一次上道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課，老師說(shuō)“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計(jì)，感性的認(rèn)識(shí)道路橋梁，我們打算在10月15日16日，利用周末出去實(shí)習(xí)，第一天的.路線(xiàn)是西寧xx互助xx，平安——西寧，第二天的路線(xiàn)是西寧x平安，xx拉脊山xx平安——西寧�！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無(wú)比的激動(dòng)。
現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心激動(dòng)。實(shí)習(xí)內(nèi)容懷著無(wú)比不激動(dòng)的心情，我們終于盼到了實(shí)習(xí)的這一天，早上我六點(diǎn)半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動(dòng)，我眺望著車(chē)窗外，每到一段路我都會(huì)根據(jù)車(chē)的行駛速度，路面寬度，有沒(méi)有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級(jí)公路。
市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級(jí)公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識(shí)牌。過(guò)了互助我們走的是沿河線(xiàn)，單行道路面窄，車(chē)速低，曲線(xiàn)半徑小，視距短，坐在車(chē)?yán)锩黠@的感覺(jué)到線(xiàn)性指標(biāo)低，屬于三級(jí)公路。到了一個(gè)叫東溝的地方，老師讓我們下車(chē)，沿著一條小河認(rèn)識(shí)搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續(xù)拱橋還有實(shí)腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點(diǎn)上，拱橋把從上部傳來(lái)的荷載通過(guò)拱圈傳給橋臺(tái)，并把力進(jìn)行分解，產(chǎn)生水平的推力，所以拱橋橋臺(tái)一定要結(jié)實(shí)，一般不設(shè)計(jì)連續(xù)拱橋，最后見(jiàn)到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。
梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺(tái)組成，彎矩剪力扭矩。從東溝到平安我們走的是越嶺線(xiàn)，屬于三級(jí)公路，在越嶺線(xiàn)的選線(xiàn)和布線(xiàn)上，主要克服高差大，路線(xiàn)長(zhǎng)度和平面位置主要取決于路線(xiàn)縱坡的安排。首先要確定一個(gè)合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線(xiàn)方案的主要控制點(diǎn)，埡口兩側(cè)路線(xiàn)的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線(xiàn)，回頭展現(xiàn)，螺旋展線(xiàn)，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線(xiàn)。通過(guò)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。第二天我們?nèi)チ死股�，翻越垃圾山的盤(pán)山公路明顯感覺(jué)出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車(chē)了解一座曲線(xiàn)形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線(xiàn)線(xiàn)形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見(jiàn)還用連梁搭接，防止細(xì)長(zhǎng)柱的不穩(wěn)定。
同時(shí)在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。結(jié)合兩天來(lái)走過(guò)的路線(xiàn)，老師還給我們講解了關(guān)于公路的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，線(xiàn)形選擇，排水設(shè)計(jì)的有關(guān)知識(shí)，路基使用土或者史料修筑而成的現(xiàn)形結(jié)構(gòu)物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相結(jié)合的三種方式，為保證路基的穩(wěn)定還應(yīng)修筑排水設(shè)施，護(hù)坡設(shè)施擋土墻等，排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時(shí)排走，路面積水是影響公路的穩(wěn)定性和耐久性的主要因素，護(hù)坡設(shè)施通常采用砌石和種植植被實(shí)現(xiàn)，在路線(xiàn)曲線(xiàn)處要合理設(shè)置價(jià)款和超高。抵抗汽車(chē)行駛的巨大離心力。
公路線(xiàn)形的選擇需要和自然環(huán)境相配合，和周?chē)h(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，盡量保持原油自然生態(tài)，對(duì)給您工程地質(zhì)水文地質(zhì)進(jìn)行深入的勘探和調(diào)查，盡量少占用農(nóng)田，綜合評(píng)價(jià)工程經(jīng)濟(jì)性，最后我們還參觀了武警交通總隊(duì)的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊(duì)參觀武警交通總隊(duì)的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識(shí)了基本設(shè)備和作業(yè)流程。實(shí)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟，使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí)，對(duì)本專(zhuān)業(yè)將來(lái)研究有了一個(gè)全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況，我們國(guó)家道路分布不均衡，西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢，隨著西部大開(kāi)發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫，但是西部地區(qū)大多為山區(qū)，地形地質(zhì)特征復(fù)雜，設(shè)計(jì)施工難度大，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實(shí)際出發(fā)，扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為�？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇7
剛來(lái)公司的時(shí)候心理很沒(méi)底，不知道怎樣與別人相處。實(shí)習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí)，你就要多問(wèn)，在問(wèn)的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機(jī)會(huì)，這樣，不僅問(wèn)題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交流，要以誠(chéng)待人。這次實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識(shí)了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語(yǔ)說(shuō)：紙上得來(lái)終覺(jué)淺。沒(méi)有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機(jī)會(huì)走進(jìn)設(shè)計(jì)公司去實(shí)習(xí)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是受益匪淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì)了，相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我日后參加工作有幫助。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，在施工方面我感覺(jué)自己有了一定的收獲。實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實(shí)習(xí)單位的陳工也給了我很多機(jī)會(huì)參與他們的設(shè)計(jì)是我懂得了很多以前難以解決的問(wèn)題，將來(lái)從事設(shè)計(jì)工作所要面對(duì)的問(wèn)題。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識(shí)，使我向更深的層次邁進(jìn)，對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識(shí)到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇8
常言道，民以食為天，以行為先。道路橋梁是關(guān)系到民生的重中之重。因此我們很看重這一次實(shí)習(xí)。
我們進(jìn)入實(shí)習(xí)目的地的日期是20xx年3月18日，此時(shí)有好多梁正在預(yù)制過(guò)程中，鋼筋骨架，預(yù)制成型梁在現(xiàn)場(chǎng)都有模型。這就給了我們學(xué)習(xí)到更多東西的機(jī)會(huì)。
一進(jìn)入工地，映入眼簾的就是現(xiàn)場(chǎng)管理人員用于施工的指揮部，我們找到以前從我們學(xué)校畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)。我們稱(chēng)他為老師，見(jiàn)面后就開(kāi)始了正式的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
前幾天我們重點(diǎn)熟悉施工圖紙。以前在課堂上知道了什么是施工圖紙以及用處，有的只是理論層面的認(rèn)識(shí)，讀的施工圖也都是比較典型常見(jiàn)的圖，但看到這樣真正用于施工的成體系、成整體的圖紙還是第一次，包括了建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、安裝施工圖、裝飾施工圖以及玻璃幕墻安裝施工圖等幾個(gè)部分，每個(gè)部分都是一本圖紙。這讓我深刻的體會(huì)到土木工程建設(shè)是一個(gè)龐大的工程，需要各部門(mén)的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很?chē)?yán)重，我想大概是經(jīng)常需要在施工過(guò)程中臨時(shí)參考圖紙，針對(duì)不同的問(wèn)題由施工方和設(shè)計(jì)人員結(jié)合圖紙?zhí)岢霾煌慕鉀Q方案。所以，我們才應(yīng)該在大學(xué)期間刻苦學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，將來(lái)才能夠在工作中合理快速的解決各種問(wèn)題，更好的為祖國(guó)建設(shè)服務(wù)。
由于我們進(jìn)入工地時(shí)，測(cè)量組的工作量很大我就被分配到測(cè)量組第二天晚上測(cè)量組就進(jìn)行了分組我被分在第三小組有三名組員。我這一小組的具體任務(wù)是靖港鎮(zhèn)中屬于城市道路那一段的排水系統(tǒng)的放樣、測(cè)量、檢驗(yàn)等工作。
在實(shí)習(xí)期間，我與技術(shù)人員、工人師傅建立了良好的師生關(guān)系�；ハ嘟�(jīng)常交流思想，尊重實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進(jìn)入實(shí)習(xí)工地，首先對(duì)整個(gè)工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖，了解了工程的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)形式、工程的規(guī)模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點(diǎn)等，還了解工程的進(jìn)度情況、技術(shù)力量的配備及工人的素質(zhì)，及目前工程中存在的主要問(wèn)題及準(zhǔn)備采取的方案措施。通過(guò)看施工圖，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，與工人及技術(shù)人員交談等方式，對(duì)工程有了一個(gè)基本的認(rèn)知，即知道工程已完成了那些任務(wù)，還有那些任務(wù)要完成，我將參與哪些工作等。
我們?cè)谶M(jìn)入工地時(shí)，發(fā)現(xiàn)赫然樹(shù)立在工地正門(mén)的環(huán)境保護(hù)監(jiān)督欄�？磥�(lái)，我們走的應(yīng)該是可持續(xù)性發(fā)展道路，在工程建設(shè)的同時(shí)，還要注意環(huán)境保護(hù)。做到防患于未然，不能先污染，后治理。 在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我還了解了路橋一線(xiàn)施工企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門(mén)的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，和各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項(xiàng)目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責(zé)等。這次實(shí)習(xí)讓我深深的體會(huì)到自己知識(shí)的匱乏，還有很多知識(shí)需要學(xué)習(xí)，包括書(shū)本
上的和實(shí)際中的。利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì)努力的提高自己，以期代以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。想要從事此類(lèi)行業(yè)，一方面在校期間要學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，使自己具有較高的專(zhuān)業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使自己具備較高的普通話(huà)、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)水平和較好的應(yīng)變能力。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中我有很多感悟，在這里我將實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和注意事項(xiàng)做一個(gè)總結(jié)：
(1) 梁的預(yù)制技巧上：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工人的預(yù)制步驟和講解，讓我們對(duì)T型梁的預(yù)制和鋼筋骨架的綁扎有了一定深度的認(rèn)識(shí)。
(2) 測(cè)量技巧上:
首先，我認(rèn)為，最大的問(wèn)題在于我們對(duì)儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識(shí)都比較抽象，到了真正實(shí)踐中的時(shí)候，我們未能很好把書(shū)本知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。其次，我們?cè)趯?shí)地測(cè)量的時(shí)候高效地完成測(cè)量。我們?cè)诘谝惶鞙y(cè)量的時(shí)候，角度閉合差居然和容許值差距大于3倍。這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)就說(shuō)明我們的能力還很有待于提高，我們忽略對(duì)中的要求要點(diǎn)，沒(méi)有盡量對(duì)中點(diǎn)位，而尋求方便直接對(duì)中花桿，同時(shí)我們對(duì)天氣對(duì)測(cè)量的影響沒(méi)有重視。這些問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)也說(shuō)明了我們的經(jīng)驗(yàn)還較欠缺。最后在制圖的時(shí)候，我們對(duì)陌生的地形圖的繪制非常生疏，沒(méi)有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運(yùn)用到地形圖的繪制中。這個(gè)也需要老師在今后教學(xué)中對(duì)我們更多的指導(dǎo)，促進(jìn)我們水平的提高。
(2) 施工管理中現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題方面：
土木現(xiàn)場(chǎng)施工一個(gè)很重要的方面是施工效率影響施工效率的因素也有很多而對(duì)于我基層施工員影響施工的最大因素就是一些突發(fā)問(wèn)題的處理。處理突發(fā)問(wèn)題的能力有時(shí)候直接影響施工的進(jìn)度。這些問(wèn)題一般不會(huì)影響工程的主體設(shè)計(jì)而且可以做一定范圍內(nèi)的調(diào)整者就要求我們能在理解工程的主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上能夠快速而且在保證主體不改變的基礎(chǔ)上處理好這些問(wèn)題。記得我剛開(kāi)始做現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)遇到問(wèn)題總是問(wèn)老技術(shù)人員這樣優(yōu)勢(shì)會(huì)是我負(fù)責(zé)的施工停頓更嚴(yán)重的是影響整個(gè)工程進(jìn)度。而事后我發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題其實(shí)并不是牽涉很多或者有很深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題其實(shí)我只要在保證要求的前提下做出一定的調(diào)整就可以迅速的解決這些問(wèn)題。所以在跟那些經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員一起工作的工程中我收獲良多。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分 的感悟， 使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了 意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí)，對(duì)本專(zhuān)業(yè)將來(lái)研究有了一個(gè)全面地了解， 了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí) 交通運(yùn)輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況，我們國(guó)家道路分布不 均衡，西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢，隨著西部大開(kāi)發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn) 輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫，但是西部地區(qū)大多為山區(qū)，地形地質(zhì)特征復(fù)雜，設(shè)計(jì)施工難 度大，，，作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命，從實(shí)際出發(fā)，扎扎實(shí) 實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè) 奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn) 備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起 到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái) 越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng) 該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于 將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為�？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué) 到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
在還沒(méi)有接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的前提下，對(duì)于橋梁我們的思緒中是一片空白，這次的實(shí)習(xí)就相當(dāng)于一次 “掃盲” 本次實(shí)習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識(shí)， 。 使我們對(duì)橋梁方面的知識(shí)有一定的了解。 讓我們對(duì)以后可能接觸的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有初 步的了解，增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。 實(shí)踐是理論聯(lián)系實(shí)際的過(guò)程，本次實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)橋梁概念的理解，從另 一個(gè)更高層次的角度去看待橋梁，第一次接觸了橋梁施工，了解到了一些設(shè)計(jì)過(guò) 程中常見(jiàn)的問(wèn)題和解決思路。在查閱資料的過(guò)程當(dāng)中，了解到了許多有用的概念 和理論。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己知識(shí)掌握和認(rèn)識(shí)上的一些問(wèn)題。本次實(shí)習(xí)使我更加明 確了設(shè)計(jì)的任務(wù)和過(guò)程。 我將盡量把這次實(shí)習(xí)所得， 靈活的運(yùn)用到今后的學(xué)習(xí)中。 年輕一代橋梁工程師要以報(bào)國(guó)為己任，勤奮學(xué)習(xí)、努力創(chuàng)新、勇于實(shí)踐，讓 中國(guó)的橋梁成為世界橋梁史上的里程碑，使中國(guó)成為世界橋梁強(qiáng)國(guó)中的一員，重 現(xiàn)中國(guó)古代橋梁的輝煌。
這一周的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我終身受益， 這一周的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我終身受益，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)在實(shí) 習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，不斷地運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際， 習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，不斷地運(yùn)用到以后的學(xué)習(xí)和工作中來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際，為祖國(guó)的 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇9
"彈指一揮間"，畢業(yè)參加工作已經(jīng)半年了，在公司領(lǐng)導(dǎo)們的教導(dǎo)下我也了解了很多關(guān)于道路橋梁方面的知識(shí)，包括看圖紙、管現(xiàn)場(chǎng)、做資料等等，其中我也曾犯過(guò)很多錯(cuò)誤，然而領(lǐng)導(dǎo)并沒(méi)有指責(zé)我，反而是不耐其煩的耐心給我講解，這些事情我卻依然記得非常清楚，這些事情同樣的讓我感覺(jué)到有一種家的感覺(jué)，在此我首先向那些曾看重我、相信我、教導(dǎo)我的領(lǐng)導(dǎo)們說(shuō)聲“謝謝”，你們讓我在異國(guó)他鄉(xiāng)找到了家的感覺(jué)。
通過(guò)半年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作，自己工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年多來(lái)的工作情況如下：
一、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、工作能力和具體工作，這對(duì)我來(lái)說(shuō)既可以說(shuō)是機(jī)遇，也可以說(shuō)是挑戰(zhàn)。因?yàn)槲乙郧俺烁蛇^(guò)半年的房建，從來(lái)沒(méi)有在像咱們這樣的大公司工作過(guò)，何況現(xiàn)如今我干的是道路橋梁，所以對(duì)我們公司的工作流程、工作模式、工作方法等都不是很清楚，一開(kāi)始時(shí)工作壓力很大。在這種情況下，為了搞好工作，我不怕麻煩，不怕累，向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了圖紙，熟悉了現(xiàn)場(chǎng)，完成了角色轉(zhuǎn)換過(guò)程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的工作有一定的把握。
記得曾在施工大里程方向79#-1樁的時(shí)候由于自己的失誤，使得造成了短樁問(wèn)題，當(dāng)時(shí)自己非常的擔(dān)心，擔(dān)心領(lǐng)導(dǎo)會(huì)指責(zé)自己，然而當(dāng)我把這個(gè)事情告訴領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)并沒(méi)有指責(zé)我，但是我從領(lǐng)導(dǎo)的反應(yīng)能感覺(jué)到自己犯的這個(gè)錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，這件事情給了我很大的教訓(xùn)，讓我認(rèn)識(shí)到自己對(duì)待工作還是不夠認(rèn)真。
從現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)到管理，半年的時(shí)間讓我受益匪淺，自己才真真的認(rèn)識(shí)到了管理的難度，而這才是我們?cè)撳憻捲撃ゾ氃搶W(xué)習(xí)的地方，學(xué)習(xí)著和施工隊(duì)伍交流，和施工隊(duì)伍合作，至今自己在這方面做的還是很不好，自己還得學(xué)著去動(dòng)頭腦和他們打交道。
由于工期緊張，現(xiàn)場(chǎng)的管理更加的有難度，然而我從沒(méi)有在關(guān)乎質(zhì)量的問(wèn)題上對(duì)施工隊(duì)伍有任何的放松，這也是我一直以來(lái)面對(duì)工作的一種態(tài)度。傲不可長(zhǎng)，欲不可縱，樂(lè)不可及，志不可滿(mǎn)。
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇10
紅河卷煙廠設(shè)有四大中心（行政、銷(xiāo)售、物資、技術(shù)），三大總部（制造、機(jī)械、電氣）。各中心（總部）經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)自主決策，體現(xiàn)“扁平化”的管理構(gòu)想。打葉復(fù)烤、制絲、卷接包、物流自動(dòng)化配套系統(tǒng)具有當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。
“八五”以來(lái)，紅煙以“不求最大，但求最好”的創(chuàng)新理念，圍繞唯有發(fā)展人才能發(fā)展企業(yè)這一根本，按照“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo)，強(qiáng)化企業(yè)管理，深化企業(yè)改革，系統(tǒng)地實(shí)施了“管理、人才、技改、原料、名牌”五項(xiàng)工程，全面推進(jìn)軟硬件建設(shè)，企業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。
紅煙十分重視技術(shù)發(fā)展，完成了從拿來(lái)主義到局部創(chuàng)新，進(jìn)而到以企業(yè)為主體的全面技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)前正全力推進(jìn)企業(yè)信息化工程建設(shè)，此工程的目標(biāo)是使企業(yè)實(shí)現(xiàn)高度的信息及自動(dòng)化——信息驅(qū)動(dòng)運(yùn)行、運(yùn)行產(chǎn)生信息。
紅煙較早確立了變產(chǎn)品生產(chǎn)為品牌生產(chǎn)的意識(shí)，努力做最好的產(chǎn)品，努力塑造最好的形象，努力與客戶(hù)真誠(chéng)合作。目前形成一個(gè)品牌（紅河），五個(gè)品種（“紅河99”、“紅河88”、“甲硬”、“甲軟”、“乙級(jí)”），兼顧高、中、低檔次，滿(mǎn)足不同層次消費(fèi)需求的品種結(jié)構(gòu)。當(dāng)前，紅河卷煙市場(chǎng)走勢(shì)良好，覆蓋全國(guó)，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我了解到了紅河煙廠花園式的生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)，嚴(yán)格的管理制度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和先進(jìn)的信息自動(dòng)化系統(tǒng)。我認(rèn)識(shí)到物流方面的知識(shí)，對(duì)物流現(xiàn)代化有所了解，在這次的參觀認(rèn)知實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了解，更加重要的是更正我們的對(duì)物流的觀點(diǎn)和提高了對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)。
【橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)】相關(guān)文章：
橋梁認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)09-19
橋梁實(shí)習(xí)報(bào)告01-31
橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)03-13
橋梁實(shí)習(xí)心得08-15
橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)13篇02-16