2017安全生產(chǎn)知識競賽選擇培訓題
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選擇題(每題1分)
1. 新版《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》作為公路工程行業(yè)標準，施行時間是( )。
A. 2015年8月1日起
B. 2015年6月1日起
C. 2016年6月1日起
D. 2016年1月1日起
2. 公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)安全設施安全設施布設順序應從( )開始，向( )推進，確保已擺放的安全設 施清晰可見。
A. 警告區(qū) 工作區(qū)
B. 緩沖區(qū) 終止區(qū)
C. 警告區(qū) 終止區(qū)
D. 工作區(qū) 緩沖區(qū)
3. 養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)逐級限速宜每100m降低( )km/h，相鄰限速標志間距不宜小于( )m。
A. 20 100
B.10 200
C.10 100
D.20 200
4. 短期養(yǎng)護作業(yè)是指定點作業(yè)時間大于( )小時且小于或等于( )小時的各類養(yǎng)護作業(yè)。
A. 0.5 12
B.4 12
C. 6 24
D. 4 24
5. 公路養(yǎng)護安全臨時標志應包括施工標志、限速標志等，施工標志宜布設在( )起點。
A.警告區(qū)
B.緩沖區(qū)
C.終止區(qū)
D.工作區(qū)
6. 路肩施工保持雙向通行路段的養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布設移動式標志車時，可不布置( )。
A.警告區(qū)
B.緩沖區(qū)
C.上游過渡區(qū)
D.終止區(qū)
7. 連續(xù)彎道路段養(yǎng)護作業(yè)，警告區(qū)起點宜在彎道起點上，且警告區(qū)長度不宜超出最小長度的( )m。
A. 100
B. 150
C. 250
D. 200
8. 臨時養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)可簡化為警告區(qū)、( )、( )和下游過渡區(qū)、警告區(qū)長度宜取長、短期養(yǎng)護作業(yè)警告區(qū)長度的一半。
A. 上游過渡區(qū) 工作區(qū)
B. 緩沖區(qū) 終止區(qū)
C. 上游過渡區(qū) 終止區(qū)
D. 工作區(qū) 緩沖區(qū)
9.緩沖區(qū)可分為縱向緩沖區(qū)和橫向緩沖區(qū)，在保障行車寬度的前提下，工作區(qū)和縱向緩沖區(qū)與非封閉車道之間宜布置橫向緩沖區(qū)，其寬度不宜大于( )m。
A. 1
B. 1.5
C. 0.5
D. 2
10.公路養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)下游過渡區(qū)的長度不宜小于( )m。
A. 50
B. 40
C. 30
D. 20
11.隧道養(yǎng)護作業(yè)時，當隧道養(yǎng)護作業(yè)影響原建筑限界時，應設置( )標志。
A.限速及限高
B.限高及限寬
C.限速及限寬
D.限速及限長
12.隧道養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)中交通錐的布設間距不宜大于( )，緩沖區(qū)和工作區(qū)照明應滿足養(yǎng)護作業(yè)照明要求。
A.4m
B.5m
C.6m
D.8m
13.特長、長隧道養(yǎng)護作業(yè)應全時段配備交通引導人員，輪換時間不應超過( )小時。
A.2
B.4
C.6
D.8
14.封閉一條車道雙向交替通行時，隧道入口處應布設臨時交通控制信號設施或配備交通引導人員，( )應布置在隧道入口前。
A.警告區(qū)
B.上游過渡區(qū)
C.工作區(qū)
D.下游過渡區(qū)
15.中、短隧道養(yǎng)護作業(yè)應封閉隧道內(nèi)整條作業(yè)車道，( )宜布置在隧道出口外。
A.終止區(qū)
B.上游過渡區(qū)
C.工作區(qū)
D.下游過渡區(qū)
16.平面交叉養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的上游視距不良時，可在視距不良處增設( )標志。
A.限速
B.視距
C.施工
D.警告
17.十字交叉中心處養(yǎng)護作業(yè)，應同時在四個交叉入口布置( )。
A.警告區(qū)
B.工作區(qū)
C.終止區(qū)
D.作業(yè)控制區(qū)
18.出口單車道封閉且本向車道維持通行的養(yǎng)護作業(yè)，對應入口車道宜封閉一定區(qū)域布置( )。
A.上游過渡區(qū)和緩沖區(qū)
B.警告區(qū)和緩沖區(qū)
C.警告區(qū)和上游過渡區(qū)
D.緩沖區(qū)和工作區(qū)
19.同向車道分隔標線、車輛導向箭頭、路面文字或圖形標記的養(yǎng)護作業(yè)，應將移動式標志車布設在施工車輛后方20～30m處，移動式標志車尚應配備限速標志，限速值宜取( )。
A.15km km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.10km/h
20.拆除交通標志時，必須保證原有標志的指示、警示等功能，可布設( )標志。
A.長期性
B.固定式
C.臨時性
D.移動式
21.易發(fā)生地質(zhì)災害的傍山路段養(yǎng)護安全作業(yè)，除應按相應的養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置外，尚應設專人觀察( )險情。
A.山體
B.道路
C.人員
D.邊坡
22.路側(cè)險要路段養(yǎng)護安全作業(yè)，除應按相應的養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布置外，尚應加強路側(cè)( )。
A.安全防護
B.安全檢查
C.安全監(jiān)控
D.隱患排查
23.對于人工除冰雪作業(yè)，尚應增設施工標志，且第一塊施工標志與工作區(qū)凈距應為( )。
A.50-100m
B.30-50m
C.10-30m
D.5-10m
24.橋梁養(yǎng)護作業(yè)時應加強車輛限速、限寬和限載的通行控制，經(jīng)批準允許通行的危險品運輸車輛應( )通過。
A.放行
B.禁止
C.引導
D.繞行
25.當預判橋梁養(yǎng)護作業(yè)會出現(xiàn)車輛排隊時，應利用橋梁檢查站、收費站、正常路段或( )布置大型載重汽車�？繀^(qū)，并布設“重車靠右�？繀^(qū)”標志，間隔放行大型載重汽車，不得集中放行。
A.警告區(qū)
B.上游過渡區(qū)
C.工作區(qū)
D.緩沖區(qū)
26.機動車道與非機動車道分隔的`橋梁，非機動車道養(yǎng)護作業(yè)，非機動車借用機動車道行駛時，可將緩沖區(qū)并入( )。
A.警告區(qū)
B.上游過渡區(qū)
C.工作區(qū)
D.緩沖區(qū)
27.橋梁伸縮縫更換作業(yè)應半幅封閉或全幅封閉受伸縮縫施工影響的( )。
A.橋面
B.橋身
C.橋墩
D.橋孔
28.長期養(yǎng)護作業(yè)是指定點作業(yè)時間大于( )的各類養(yǎng)護作業(yè)。
A.12小時
B.24小時
C.6小時
D.8小時
29.公路養(yǎng)護作業(yè)應利用可變信息標志、交通廣播、網(wǎng)絡媒體、臨時性交通標志等沿線設施、信息服務平臺，及時發(fā)布前方公路或區(qū)域路網(wǎng)內(nèi)的養(yǎng)護作業(yè)( )。
A.情況
B.進度
C.方案
D.信息
30.( )內(nèi)不得堆放材料、設備或停放車輛。擺放的作業(yè)機械、車輛和堆放的施工材料不得侵占作業(yè)控制區(qū)外的空間，也不得危及橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的安全。
A.警告區(qū)
B.過渡區(qū)
C.工作區(qū)
D.緩沖區(qū)