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勞動安全培訓(xùn)試題題庫「問答題」
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問答題
1、應(yīng)經(jīng)常向旅客宣傳安全常識內(nèi)容有那些?
答、勸阻旅客不要站在車輛連接處;不要手扶門框、風(fēng)檔;不要將頭伸出窗外;不要向車外拋物;列車通過橋梁、隧道時應(yīng)動員旅客關(guān)閉車窗;鎖閉廁所。
2、行李架的物品擺放有那些規(guī)定?
答、隨時調(diào)整行李架，做到平穩(wěn)整齊，大不壓小，重不壓輕，長橫短豎。笨重物品，鐵質(zhì)利器，桿狀物品，玻璃制品放在座位下面，發(fā)現(xiàn)可疑行為，無主行為，應(yīng)立即報告列車長和乘警開包檢查。
3、標準化作業(yè)車門管理乘務(wù)作業(yè)中要做到那些?
答、加強車門管理，認真執(zhí)行“停開、動關(guān)、鎖、出站四門了望”制度，列車進站到崗試開車門，停穩(wěn)開門，組織旅客乘降，驗票上車，扶老攜幼，嚴禁旅客背面下車。
4、哈鐵人(84)第104號文件規(guī)定的“四做到”內(nèi)容是什么?
答、做到班前充分休息;做到精力集中;做到正確著用護品;做到橫越線路“一停二看三通過”。
5、哈鐵人(84)第104號文件規(guī)定的“七不準”內(nèi)容是什么?
答、不準飲酒上崗;不準擅離崗位;不準飛乘飛降;不準隨車捎腳;不準鉆越車輛;不準搶越線路;不準走軌面、枕木頭、線路中心，車下作臥。
6、在什么情況下使用緊急制動閥?
答、(1)、車輛燃軸或重要部件損壞;
(2)、列車發(fā)生火災(zāi);
(3)、有人從車上墜落或線路內(nèi)有人死傷(快速旅客列車不危急本列車運行安全時除外);
(4)、能判明司機不顧停車信號，列車繼續(xù)運行時;
(5)、列車無任何信號顯示，進入不應(yīng)進入的地段或車站;
(6)、其他危急行車和人身安全必須緊急停車時。
7、鐵路職工在執(zhí)行職務(wù)時著裝是怎樣規(guī)定的?
答、應(yīng)穿著規(guī)定的制服、制帽，佩帶易于識別的標志、證章，客運服務(wù)人員和接觸旅客的工作人員服裝應(yīng)保持整潔。
8、乘務(wù)員上下車應(yīng)注意什么?
答、乘務(wù)員上下車時要緊握扶手，不飛乘飛降，列車運行中，嚴禁開車門乘涼探身了望及清掃垃圾。
9、乘務(wù)員在電氣化區(qū)段作業(yè)時，嚴禁什么?
答、電氣化區(qū)段停站時，不沖刷車皮，嚴禁攀登車頂作業(yè)。
10、通過線路時，要執(zhí)行什么制度，順線路行走時要注意什么?
答、應(yīng)走天橋、地道、平行道，并嚴格執(zhí)行一停二看三通過制度，嚴禁鉆爬車底跨越車鉤。順線路行走時走路肩，不走軌面軌心和軌枕頭，并隨時警覺前后列車，禁止在運行中的機車、車輛前搶越線路。
11、從業(yè)人員指的是什么，包括哪些人?
答：從業(yè)人員系指參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動、由鐵路用人單位支付報酬的所有人員，包括：
1)在崗職工：長期職工、臨時職工。
2)其他從業(yè)人員：聘用、借用的離退休人員、企業(yè)外人員、兼職人員，使用的勞務(wù)工、協(xié)議工、輪換工、各種計劃外用工以及雖沒有簽訂勞動合同，但已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，與鐵路用人單位形成事實上的勞動關(guān)系的人員。
12、旅客列車消防工作的方針和原則是什么?
答、旅客列車消防工作的方針是“預(yù)防為主，防消結(jié)合”，原則是“誰主管，誰負責”。
13、乘務(wù)員“四懂四會”的內(nèi)容是什么?
答、懂得本崗位的火災(zāi)危險性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得火災(zāi)的撲救方法;懂得組織旅客自救;會報警，會使用滅火器，會撲救初起火災(zāi);會疏散旅客逃生。
14、職工上崗前為什么嚴禁飲酒?
答、因為人飲酒后，酒中乙醇即會麻醉人的神經(jīng)，使人過于興奮或神志恍惚，失去正常的理智，反映遲鈍，判斷能力減弱，容易造成事故。
15、森林、牧區(qū)防火期如何規(guī)定?
答、春季定為每年3月15日至7月15日(我段決定提前10天進入森林、牧區(qū)防火期，3月5日至7月15日)，秋季定為每年的9月10日至11月15日。
17、進入林區(qū)、牧區(qū)廣播員應(yīng)做哪些工作?
答、一是進入林區(qū)、牧區(qū)的列車，廣播員要加大森林、牧區(qū)防火宣傳力度，廣播詞要有針對性;二是加大宣傳頻次，做到大站開車必宣傳，區(qū)段宣傳間隔不超過一小時。
18、什么是輕傷及輕傷事故?
輕傷是指造成職工肢體傷殘，或某器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動能力輕度或暫時喪失的傷害，一般指受傷職工歇工在一個工作日以上但構(gòu)不成重傷者。
輕傷事故是指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故。
19、什么是全員安全教育?
全員安全教育是面向企業(yè)全體干部、職工的定期安全教育。目地是全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，貫徹黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)標準，不斷增加“安全第一、預(yù)防為主”的思想，提高干部職工的安全知識水平和安全技術(shù)素質(zhì)。
20、乘務(wù)員在上、下車或途中作業(yè)有哪些要求?
乘務(wù)員在上下車時要緊握扶手，不飛乘飛降，列車運行中嚴禁開車門乘涼、探身了望及清掃垃圾，列車頭、尾部風(fēng)擋處和餐車廚房側(cè)門處要安裝衛(wèi)生安全防護欄，并捆綁、加鎖。
21、列車員勞動安全守則“一必須、六不準”內(nèi)容是什么?
答：“一必須”：必須車停開門，車動關(guān)門、鎖，出站四門檢查了望。
“六不準”：不準運行中開車門掃垃圾、倒灰和進行其他作業(yè);不準運行中開車門乘涼和向外探身;不準運行中從車窗探頭了望：不準運行中摘掛方向牌：不準運行中攀登車頂作業(yè);不準在會車時相互呼喊。
22、什么是勞動保護?
答：為保障職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康，在法律上、技術(shù)上、設(shè)備上、組織制度上和教育上采取的一整套綜合措施，叫勞動保護。
23、《技規(guī)》中對與帶電接觸網(wǎng)的距離是如何規(guī)定的?
答：《技規(guī)》第158條規(guī)定，為保證人身安全、除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于2000mm。
24、旅客列車在特大橋梁和長大隧道內(nèi)遇突發(fā)事件，危急人身安全時，應(yīng)如何處理?
答：旅客列車在特大橋梁和長大隧道內(nèi)遇突發(fā)事件，危急人身安全時，列車長要會同司機、車輛乘務(wù)員、乘警迅速查明情況，啟動突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，利用列車廣播向旅客通告情況及處置方式。
25、職工冬季室外作業(yè)時應(yīng)注意什么?
答：冬季室外作業(yè)時，要及時使用勞動保護用品，防止因穿戴不規(guī)范，在外作業(yè)時間長，造成的手腳凍傷的問題。應(yīng)避免在建筑物房檐下行走，防止被冰凌砸傷。嚴禁穿塑料底鞋，防止滑倒摔倒。
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