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三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)外貿(mào)SOHO需了解

時(shí)間:2021-02-08 17:53:25 培訓(xùn)充電 我要投稿

三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)外貿(mào)SOHO需了解

  與普通的國內(nèi)貿(mào)易相比,外貿(mào)確實(shí)是一個(gè)截然不同的行業(yè),但是根據(jù)自己操作的經(jīng)驗(yàn)和跟客戶的交流中發(fā)現(xiàn),外貿(mào)無外乎三個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn):單證、收款和退稅。

  一、單證交易所謂單證交易,就是用一套單證文件來代表貨物。交易以這套單證為對(duì)象,誰拿到了這套單證,誰就是貨物的主人。由單證的持有者決定何時(shí)以及如何最終處理貨物。這套單證,通常包括幾個(gè)核心文件:1.提單(B/L),最重要的,后文講。2.發(fā)票(invoice),與普通發(fā)票的概念不同,這里是指自己制作的列明該批貨物名稱、數(shù)量和價(jià)格的一份署名文件。3.裝箱單(packing list),自己制作的列明該批貨物體積、重量及包裝情況的一份署名文件。4.其他說明貨物情況的文件,如檢驗(yàn)證書,產(chǎn)地證等等。

  著重說說提單。提單就是貨物交付貨運(yùn)公司以后,由貨運(yùn)公司出具的證明,用以代表物權(quán),以及在目的地提貨。每個(gè)船公司都有自己式樣的提單,但內(nèi)容則大同小異。根據(jù)運(yùn)輸方式不同,分為空運(yùn)提單和海運(yùn)提單等,但實(shí)務(wù)中海運(yùn)提單最常見,空運(yùn)提單次之。提單由貨運(yùn)公司根據(jù)發(fā)貨人提供的發(fā)貨人和收貨人名址、目的地、貨物描述等相關(guān)數(shù)據(jù)來填制,經(jīng)發(fā)貨人確認(rèn)無誤后簽章出具。除了提單上固定欄目外,海運(yùn)提單在簽發(fā)的時(shí)候還必須加注“上船時(shí)間”字樣,這是計(jì)算實(shí)際交貨期的標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)外貿(mào)人買賣的不是一堆堆物品,而是一疊紙片,一套單據(jù)。外貿(mào)實(shí)際上就是買賣一套單據(jù)。所以建立起這個(gè)概念,對(duì)每一套單證都認(rèn)真對(duì)待,才會(huì)做好外貿(mào)的保障。

  二、收取貨款方式只有收到貨款,我們才有實(shí)際的money,才能賺錢才能投入下次生產(chǎn)。根據(jù)貿(mào)易體的不同,也會(huì)有多種的收款方式。個(gè)人或者外貿(mào)剛起步的小企業(yè)來講,方式比較多。如果金額小(樣品,小小單),可以使用銀行的可收外匯的私人賬戶、可注冊(cè)paypal(外國人比較認(rèn),相當(dāng)于國內(nèi)額支付寶);如果金額稍大些,可以注冊(cè)離岸賬戶收匯;如果想通過正規(guī)途徑收匯,找代理公司收T/T、L/C、D/P等。正規(guī)的貿(mào)易公司,就直接T/T、D/P、L/C以及其他比較靈活的收款方式。

  A 電匯(T/T),最簡單的收款方式,外商直接將貨款匯至出口商銀行賬戶內(nèi)。何時(shí)匯款,由雙方協(xié)商。一般習(xí)慣是簽訂合同時(shí),外商電匯部分貨款作為預(yù)付,出貨后,出口商從貨代取得提單,通知外商電匯余款,收到款項(xiàng)后再把連同提單在內(nèi)的全套單證交付給外商。100%前T/T非常難得,如果碰上,好好抓住這個(gè)實(shí)誠人。電匯對(duì)出口商來說很穩(wěn)妥,收到錢才寄送單證(或者收到匯款水單)。如果外商同意使用T/T,說明對(duì)方非常有誠意,T/T對(duì)外商來說很不利,首先預(yù)付款積壓的資金壓力,再就是擔(dān)心出口商收到錢后不寄單。但是T/T也存在問題,銀行會(huì)收取手續(xù)費(fèi),有時(shí)候會(huì)扣幾十美金。所以如果金額比較小,直接用國內(nèi)私人賬戶就可以。

  B 付款交單(D/P),外商比較喜歡的方式。相當(dāng)于“一手交錢一手交貨”。簡單來說,出口商把全套單據(jù)交給銀行,委托銀行向客戶收款,銀行會(huì)通知客戶付款,并在收到貨款的同時(shí)將全套單證交給客戶。這也是對(duì)雙方都比較穩(wěn)妥的方式。如果外商不付款,銀行就不交付單證,但同時(shí)因?yàn)楸仨毥?jīng)過銀行,所以銀行的'手續(xù)費(fèi)高于T/T.其實(shí)這種方式也有弊端。出口商已經(jīng)把貨物運(yùn)出境了,如果市場發(fā)生變故,外商想毀約或者降低買價(jià),拒絕付款等無賴行為,這時(shí)出口商就面臨貨物返回的雙重費(fèi)用和手續(xù)。銀行在其中只是敦促作用,沒有監(jiān)督權(quán)。假設(shè)外商在我們交貨以后突然變卦想降低價(jià)格,損失又不高于來回路費(fèi),那我們只能吃啞巴虧了。所以說T/T有利于出口商,D/P有利于進(jìn)口商。這種不公平性產(chǎn)生了目前最常用的方式:信用證。

  C 信用證(L/C),簡單來講,就是買賣雙方都同意由銀行作為外商的信用擔(dān)保人,一方面出口商只有交貨才能領(lǐng)取貨款,另一方面確保只要出口商按要求交付單據(jù)后,外商就必須付款,不得中途反悔。信用證有時(shí)限,當(dāng)然即期信用證要比遠(yuǎn)期好。使用信用證,雙方都有保證,但同時(shí)銀行承擔(dān)巨大責(zé)任,所以手續(xù)費(fèi)也最高了,這樣就加大了交易成本。所以對(duì)于合作多年的外商或者交易值較小的買賣,一般不要用信用證。使用信用證,最為注意的就是外貿(mào)單證。因?yàn)殂y行全憑出口商的全套單證為是否履約交貨的依據(jù),即“看單不看貨”,單證必須完全符合信用證要求,任何錯(cuò)誤都會(huì)被判為“不符點(diǎn)”。出現(xiàn)不符點(diǎn),信用證即告失效,銀行不再擔(dān)保付款。所以,再次注意。單據(jù)制作一定要仔細(xì)仔細(xì)再仔細(xì)!其實(shí)付款方式也可以很靈活。如果想要預(yù)付款緩解壓力,你可以和外商協(xié)商30%T/T,剩下70%信用證。

  三、退稅制度退稅是目前外貿(mào)業(yè)務(wù)中利潤的主要來源。我相信大家對(duì)退稅政策都不陌生,還是要簡單介紹下退稅是怎么來的。國家假定所有產(chǎn)品均在國內(nèi)流通和消費(fèi),因此普遍征收增值稅,稅率高達(dá)售價(jià)的5%-17%(根據(jù)商品性質(zhì)和納稅人不同)不等。正規(guī)情況下,國內(nèi)采購(貿(mào)易公司出口)或出口(工廠自營出口)前的價(jià)格均為含稅價(jià),即已經(jīng)繳納了增值稅的價(jià)格,而產(chǎn)品用于出口的話,這部分稅就不應(yīng)征收了(增值稅只應(yīng)用于產(chǎn)品在國內(nèi)的流通和消費(fèi)),已經(jīng)征收的可按照程序部分或全部退回給出口商。外貿(mào)交易通常貨值比較高,相應(yīng)的退稅金也很可觀,F(xiàn)在市場競爭激烈,價(jià)格成了是否成交的唯一因素,有很多中國廠家以低于國內(nèi)銷售成本的價(jià)格出口貨物,即使這樣,他們還是有可觀的利潤。退稅在帶給我利潤的同時(shí),也帶來了弊端:更為嚴(yán)峻的外貿(mào)市場,越來越低的市場價(jià)格,越來越多的競爭對(duì)手。很多人都會(huì)問,退稅到底怎么算?其實(shí)每個(gè)角色對(duì)應(yīng)不同的退稅方式和計(jì)算方法。如果你是貿(mào)易公司,退稅款=開票金額/1.17*退稅率(假設(shè)17%的征稅率)。因?yàn)槟悴少彽漠a(chǎn)品是含稅的,算退稅需要凈價(jià),所以需要先算凈價(jià)。如果你是個(gè)人,算法如上。但是需要注意的是,個(gè)人是不能退稅的,因?yàn)閭(gè)人不具備進(jìn)出口權(quán),即使你有香港賬戶能收外匯,也不能在國內(nèi)退稅,這是兩個(gè)概念。個(gè)人只能掛靠貿(mào)易公司、工廠或者純代理公司幫你退稅,不過三種掛靠方式各有利弊,根據(jù)自己的情況選擇。如果你是工廠,可以自營出口的話,退稅算起來比較麻煩。國家規(guī)定,自營出口工廠退稅的“免抵扣”制度,即針對(duì)工廠的免銷項(xiàng)稅、抵進(jìn)項(xiàng)稅和退進(jìn)項(xiàng)稅。具體算法比較復(fù)雜難懂,不是簡單的乘除。需要具體的進(jìn)項(xiàng)稅和前期非出口業(yè)務(wù)中的銷項(xiàng)稅相抵扣。但是簡單地說,工廠的理論退稅就是出口價(jià)*退稅率,有些工廠因?yàn)樽约翰僮鞑皇,即使有出口?quán)也委托貿(mào)易公司或代理退稅。

  從長期來看,還是工廠自營出口時(shí)得到的退稅優(yōu)惠更大(不用扣除當(dāng)期銷項(xiàng)稅)。只是通過貿(mào)易公司代理出口時(shí),工廠當(dāng)期能拿到的退稅更多。(這可能適合資金比較短缺的工廠,而且通過代理公司退稅,還可享受墊稅服務(wù),不失為一種融資途徑)。

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