車間主任的述職報告范文
導語：做好總結(jié)和述職，有利于之后的工作順利開展。
車間主任的述職報告范文一
20xx年自己在工廠黨政、事業(yè)部黨政和車間黨政的領(lǐng)導下，發(fā)揚“萬輛精神”、大膽管理、開拓創(chuàng)新、克服困難，同車間其它領(lǐng)導一起，在廣大員工的支持下，積極主動地開展工作，認真履行職責，較好地完成了自己所負責的各項工作，積極參加黨員先進性教育，思想上有了一定的收獲，下面做一匯報：
一、思想政治方面
一年來，自己加強政治理論的學習，積極參加工廠的各項政治活動參加車間中心組學習。認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十八大文件精神，特別是在開展黨的先進性教育活動中，自覺學習和通讀了《保持共產(chǎn)黨員先進性教育讀本》、黨章以及相關(guān)文章，通過學習，使自己充分理解了“三個代表”重要思想是我們黨立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源的深刻內(nèi)涵，深刻認識了“發(fā)展是執(zhí)政興國第一要務(wù)”的精神實質(zhì)，使自己理論水平、思想覺悟和用“三個代表”指導工作能力有了明顯提高和進步。作為車間班子中的一員，清楚地認識到肩上擔子的重量，能夠承上啟下，注重班子成員之間的溝通，搞好團結(jié)，樹立一盤棋的思想，能夠很好地配合協(xié)作，無論份內(nèi)份外的工作，不推諉、不扯皮，相互補充，全方位、全方面地開展工作。工作中從不計較個人得失，積極負責，有較強的事業(yè)心和責任感，能夠犧牲休息時間、節(jié)假日認真組織，夜以繼日，保質(zhì)保量地完成。每天深入到車間、班組、工序之中，了解和掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的第一手資料，做到心中有數(shù)，從而提高辦事效率�？紤]問題，能夠站在工廠、事業(yè)部;、車間的高度統(tǒng)籌思考，從工廠的發(fā)展，生產(chǎn)管理組織，技術(shù)進步創(chuàng)新，各項指標完成，去采取一切的有效措施，能夠為員工的切身利益著想，關(guān)心員工疾苦，與員工交心、交流思想，認真做好員工的思想工作，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨。
在日常工作中，自己經(jīng)常以黨的執(zhí)政準則及相關(guān)條規(guī)，領(lǐng)導干部廉潔自律的各項規(guī)定嚴格對照，自覺遵守，嚴格要求，規(guī)范言行，自覺遵守國家法律、法規(guī)和黨內(nèi)廉政建設(shè)責任制，在自己職責內(nèi)開展工作，從不越權(quán)，對于員工關(guān)心的事情，分配問題、人員調(diào)整等，主動匯報，班子成員相互溝通，達成共識才能實施，用廉政準則對照自律，自己沒有在工廠以外的經(jīng)營活動，沒有其它單位兼職牟取報酬，沒有為哪一位親屬說情辦私事，沒有違反規(guī)定的購車、坐車，沒有違法違紀行為，處處以身作則，做廉清自律的表率，勇于接受廣大員工的監(jiān)督。
二、管理創(chuàng)新，勤奮工作，實現(xiàn)目標
1 精心組織、通力協(xié)作，完成工廠14年投標3個目標
發(fā)揚工廠萬輛精神，為完成9493輛貨車修理全年生產(chǎn)任務(wù)，K2改造車7500輛和軍品車制造21輛三個目標，自己能夠親臨現(xiàn)場,既當指揮員又當戰(zhàn)斗員，精心組織，克服一切困難，特別是K2改造車的制動系統(tǒng)，又增加了NX17A、P63、N17、G車等試修部級質(zhì)量評審。因車型多，管系不一，較為復雜，空重車調(diào)整裝置新舊交叉，制動組裝工作技術(shù)性較高，參數(shù)較多，調(diào)整試驗難度較大。教育員工提高對K2車精品意識，認真組裝，逐項逐輛調(diào)整試驗嚴格執(zhí)行工藝要求，結(jié)合K2改造車質(zhì)量控制管理，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵設(shè)備，逐項檢查，及時采取有效措施，確保K2改造車保質(zhì)保量完成。截止12月13日，連動車間制動組裝工序K2改造車完成7506輛，比原計劃提前兩天。
對D11和N型平車，以及各型新造車，按照工廠要求時間組織自制件的制造，制動系統(tǒng)和車鉤部件的組裝，整車試驗交驗，特別是今年年底，因其它部件原因，整車制動系統(tǒng)的組裝試驗工作都集中反映在最后的12月左右，我們克服人員少，時間緊、任務(wù)重，合理調(diào)配人員，抽調(diào)精兵強將技術(shù)骨干，多次加班加點，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，11月到12月底兩個月沒有休息，12月11號到15號連續(xù)幾天晚上加班到22點，裝車調(diào)試車輛。自我加壓，采用倒計時算法，制定每天裝車調(diào)試目標，確保12月20號完成軍品車的招標任務(wù)。這幾天自己和裝車一線的員工辛苦一些，多奉獻了一些，得到大家和工廠領(lǐng)導的認可，為工廠作出應(yīng)有的貢獻，為完成三個目標再苦再累也心甘情愿，心里也是甜的。
2 質(zhì)量精品工程
為保證質(zhì)量精品工程總體目標的實現(xiàn)，結(jié)合車間實際，制定連動車間精品工程第三階段活動計劃，并認真組織實施，對車間關(guān)鍵工序關(guān)鍵配件采取不同的方法加以控制，對慣性質(zhì)量問題，組織攻關(guān)，開展有效活動，努力打造精品，為使工廠以及上級的有關(guān)檢修工藝要求正確貫徹到班組、工序當中，能夠創(chuàng)造性的開展工作，制定連動車間技術(shù)文件編文下發(fā)，以便于正確指導生產(chǎn)。對關(guān)鍵探傷工序，采取每日巡檢制度，確保設(shè)備正常完好，工藝執(zhí)行符合要求，員工操作正確，無漏探錯探發(fā)生，9.14日探傷工發(fā)現(xiàn)的`鉤尾框無周向磁化電流，及時分析研究，為完善我廠關(guān)鍵探傷工序的工藝提升提供了寶貴經(jīng)驗，而且鉤舌探傷工序工作認真，探傷準確率高被評為信得過工序，貨車事業(yè)部唯一獲此稱號的工序。對電焊作業(yè)采取有針對性項目攻關(guān)活動，收效很好。對制動電焊作業(yè)采取絕緣鉗體，使用膠皮等方法，防止工作中的意外電打火發(fā)生。在工廠組織的“三查、三對”活動中，組織車間、班組有針對性的進行查對活動，檢查34處，提出建議22項，都一一進行整改，一些檢修的陋習得到了遏制，促使廣大員工充分認識到質(zhì)量安全的重要性，加深了對“質(zhì)量是我們的尊嚴”質(zhì)量觀的認識。14年度，車間結(jié)合K2改造車等，共組織不同類型的培訓200多人次，有效地提高了員工整體素質(zhì)和專業(yè)技能。
按工廠計量體系自檢的要求，組織車間計量體系的審核，確保順利通過體系審核。
一年一度的三位一體管理體系監(jiān)督審核，能精心布置，認真組織進行危險源、環(huán)境因素的評價和辨識，制定管理方案，對重要因素制定措施加以重點控制，審核中，車間沒有出現(xiàn)任何不符合項，為工廠通過審核奠定了基礎(chǔ)。
3 技術(shù)創(chuàng)新工作
14年度，車間大膽引進新的焊接工藝，在C級鋼鉤體裂紋焊修中，使用藥芯焊絲的工藝試驗，反復研討，在焊接實驗室和貨車工藝處的指導下已通過工藝驗證，目前正在做推廣使用的各項相關(guān)工作。技術(shù)手段上大量吸收引進技術(shù)含量高的微控、程控設(shè)備，象關(guān)鍵工序鉤尾框探傷工序更新CJW-2000型微機程控尾框磁粉探傷機，KZW型微機控制空重車試驗臺，集中微控單車試風系統(tǒng)，這些先進設(shè)備的投入使用，減輕了員工勞動強度，減少人為控制因素，提高了裝備的可靠性、先進性和裝備保工藝、保質(zhì)量的能力，14年組織員工進行技術(shù)革新和改進14項。
4 設(shè)備管理工作
更新觀念，按設(shè)備的重要程度、狀態(tài)情況，組織不同修理方式，對整體狀態(tài)不良的采取大修理恢復，對于局部運行不佳的采用項修或局部修理，結(jié)合平時的故障修，異常修，及計劃列入的小修定保的執(zhí)行，有效地保證了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，組織車間設(shè)備一年一度的狀態(tài)大檢查，按照技術(shù)狀態(tài)情況組織編報年度修理計劃，組織每年兩次吊鉤探傷，對所發(fā)現(xiàn)的兩次吊鉤裂紋和螺帽裂紋，及時更換，消除了安全隱患，制定和加強日常巡檢制度， 對天車跑輪踏面的空空洞缺陷，及跑輪輪緣裂紋的消除，有效阻止了嚴重事故的發(fā)生，確保了關(guān)鍵架車設(shè)備的正常運行和生產(chǎn)的正常進行。
5 創(chuàng)新思維，努力降低修車成本
節(jié)約利舊、降低成本是今年各項工作的重頭戲，自己能結(jié)合車間工藝流程，配合車間主任采取一系列有效措施加以控制：結(jié)合車輛結(jié)構(gòu)與工廠事業(yè)部一起對P64木結(jié)構(gòu)組織抽拆的工藝改進，進行跟蹤調(diào)研，組織試拆，多次試驗，在不影響質(zhì)量的前提下，組織工藝實施，通過幾個月的批量抽拆，大大降低了木結(jié)構(gòu)緊固件、鐵配件的材料支出和單車成本。抓住K2改造車配件更換，一些配件可以加工利用的具體情況組織對法蘭體加工和上拉桿的加改等項，減少配件浪費和材料支出。抓住鉤舌配件壽命管理的工藝變化，及時調(diào)整思路，組織對鉤舌年限的篩選，按年限調(diào)整使用，節(jié)約鉤舌210個;組織2#緩沖器的組裝利舊，以此減少新品ST緩沖器的支出，這種工藝措施大大減少了費用的支出。充分利用報廢車的良好配件，如車鉤、尾框和制動系統(tǒng)的一些配件，以次降低材料成本。結(jié)合車間修車成本，制造費用的總量，結(jié)合車間各工序配件的更換情況及時解決波動和異常，及時計算和核算，合理進行調(diào)整，加強成本核算人員和細錄人員的溝通，降低材料成本，使車間總成本處于受控狀態(tài)。
6 存在的不足及改進措施
總結(jié)一年的工作，反思有許多不盡人意的地方，有時為急于完成某項工作，不冷靜，過于急躁，有時對同志們批評過于嚴厲，太認真了，使員工受不了。
今后要加強學習，完善自我，不斷增強自身的理論修養(yǎng)，為工廠發(fā)展多做貢獻。
三、工作體會
1 思想統(tǒng)一，認識統(tǒng)一,團結(jié)協(xié)作，為實現(xiàn)共同目標奮力拼搏
14年工作面臨K2改造車大部件緊缺的情況，雖經(jīng)各方努力，生產(chǎn)經(jīng)營處于打打停停的局面，但11月到12月最后的沖刺階段，大部件好轉(zhuǎn)后，同志們都能面對現(xiàn)實，按照工廠的要求自覺行動，為工廠的全年生產(chǎn)任務(wù)，招標數(shù)量的完成，相互配合，克服一切困難，加班加點，毫無怨言，也都清楚知道一是為工廠，也是為自己，認真工作，上下一條心，共同采取一些有效辦法，及時解決溝通問題，努力攻克臺位緊張，非改K2車交叉進行，天氣寒冷等諸多困難，努力拼搏，這種萬輛精神值得我們發(fā)揚。
2 創(chuàng)新才有出路
創(chuàng)新必須是觀念創(chuàng)新，思路創(chuàng)新，路是走出來的。百年老廠一直是修車為主業(yè)，這幾年我們制定夾縫戰(zhàn)略，今年又成立了裝備制造事業(yè)部，裝備制造分廠，在新造領(lǐng)域稍有成績，企業(yè)自備車這種車市場很有潛力，市場經(jīng)濟一定要活，隨機應(yīng)變，各個單位想自己的辦法，這樣才有出路。
四、工作設(shè)想
1、結(jié)合新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，加強自身學習，針對車型品種的變化和技術(shù)的要求，抓緊培養(yǎng)一批素質(zhì)較高的技術(shù)骨干隊伍。適應(yīng)工廠生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展要求。
2、各單位結(jié)合各自實際，抓緊進行全額計件工資制，體現(xiàn)多勞多得，不勞不得，按勞分配，解決臨時工與正式工的一些同工不同酬的突出矛盾，充分調(diào)動員工積極性，適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。
3、工廠對外要創(chuàng)新發(fā)展，多有幾個主導產(chǎn)品，搞活生產(chǎn)經(jīng)營，目標明確，責任全保。對內(nèi)理順關(guān)系，不要一個事情，一項工作，幾個部門都來管，減少中間環(huán)節(jié)，責任明確，大家都來為工廠的發(fā)展著想和思考。
4、大力發(fā)揚節(jié)約利舊，修舊利廢，工廠可節(jié)約的配件零件有很多，應(yīng)充分利用，有效降低修車成本。
車間主任的述職報告范文二
本年度即將過去，為能在下一年度更好工作、總結(jié)經(jīng)驗、堅持優(yōu)點、改正不足，按公司要求特總結(jié)述職如下：在一年的工作中，通過總結(jié)，雖然取得了一定的進步，但是仍存在很多的缺點和不足。作為電氣車間主任，在工作生產(chǎn)中只有不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓，發(fā)現(xiàn)不足，才能使自己得到更快的進步。
一年來，我在公司的領(lǐng)導下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新，帶領(lǐng)在電氣車間工作的同志們?nèi)娴赝瓿闪烁黜椆ぷ魅蝿?wù)。
一、狠抓思想工作，在車間內(nèi)部形成一種積極向上的氛圍。從總體上看一年來的工作，電氣車間的每一名電工與生產(chǎn)車間配合得相當好，工作態(tài)度轉(zhuǎn)變較大，幾年前那種電工在工作上“稱大爺”的狀況已經(jīng)成為歷史，現(xiàn)在電工在工作上都是急車間所急，想車間所想，盡全力為生產(chǎn)車間服務(wù)。一年來，現(xiàn)在在職的電工沒有一人在行為上破壞過盛泰電工的形象，也沒有一人在工作態(tài)度上發(fā)生問題。這是在工作上較為成功的地方。
二、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，在車間內(nèi)部倡導勤學好問的行為。通過技能考試和工作上的績效考核，將電工進行分級管理，以此提高電工對學習技能的熱情和工作上的干勁�，F(xiàn)在，除了實習電工外，其它電工在技能上都已經(jīng)能夠滿足工作要求。
三、參加各種專項檢查活動，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，保證電氣設(shè)備安全、人員安全。一年來沒有發(fā)生重大電氣設(shè)備安全事故，沒有發(fā)生人員觸電傷亡事故。
四、把握工作重點，做好服務(wù)工作。在實際工作中，我能從全局出發(fā)，以大局為重，履行自己的職責，維護全局的利益。主要做好四點：一是在全局的集體討論決策中，一旦決定的事情，電氣車間服從指揮，很好地完成上級交辦的各項工作和任務(wù)，并能及時向上級反映和提供真實的工作情況和實際問題;二是在工作事項上能向上級及時請示、匯報，不越職、越權(quán)、越位或自作主張;三是作為同事，對其他其他部門成員能互相尊重、支持、配合，做到分工不分家，和睦共事，尤其是在分工不明確的地方，能承接的工作盡量承接，而不計較工作量的大小;四是加強車間員工的聯(lián)系與溝通，認真采納合理化建議。
五、在管理上充分放權(quán)，且緊盯緊靠，鍛煉后備力量，使后備干部逐步成長起來。通過一年來的工作，尤其是淀粉30萬噸擴能改造，在這工作量相當大的時期，負責淀粉電氣的副主任戴建國已經(jīng)通過鍛煉，逐步成長起來，現(xiàn)在已經(jīng)基本上能夠獨立承擔淀粉車間電氣方面的工作。
通過以上措施,使我電氣車間有了新的思路、新的作為和新的成效，促進了電氣車間各項工作健康快速發(fā)展。
存在的問題和今后努力方向：
一年來，雖然圍繞自身工作職責和工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與公司的要求相比還存在一些問題和差距，主要是：自身及整個電工隊伍的技能水平嚴重不足，已經(jīng)成為電氣車間工作上再進一步的瓶頸;工作上創(chuàng)新意識較差，一年來在工作上沒有什么新意。對這些問題，我將在今后的工作中認真加以解決。努力爭取做到以下三點：
一是繼續(xù)加強自身理論學習，提高駕馭工作的能力，努力適應(yīng)日益復雜的工作環(huán)境。
二是進一步解放思想，強化開拓創(chuàng)新意識。從電氣車間工作的實際出發(fā)，從解放思想入手，下大力克服求穩(wěn)怕亂、患得患失的消極思想和不良情緒。
三是加強對電氣車間成員的技能培訓，力求使本公司的設(shè)備檔次升級以后，不能使現(xiàn)有的一名電工因不能適應(yīng)工作而離職。
以上是我去年一年來的工作述職，一年來所取得的成績是領(lǐng)導信任和同志們支持的結(jié)果，更是大家齊心努力工作的成果，在此，我向過去一年來在工作上給予我大力支持和厚愛的領(lǐng)導和全體電氣車間的同志表示衷心的感謝和深深的敬意!在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。我堅信在公司的帶領(lǐng)下，在公司及設(shè)備動力部的大力支持和密切配合下，我們的電氣車間全部人員將全面完成公司交給我們的各項工作任務(wù)，再創(chuàng)新佳績、再鑄新輝煌。