車間管理述職報(bào)告

　　在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告十分的重要，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編幫大家整理的車間管理述職報(bào)告，歡迎大家分享。

車間管理述職報(bào)告1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事

　　大家好，我叫xx，畢業(yè)于云銅技校，xx年10月進(jìn)入一選廠碎礦車間做設(shè)備操作工作，于xx年調(diào)入碎礦機(jī)修班進(jìn)行培養(yǎng)，于xx年2月被提為碎礦機(jī)修班副班長，在將近一年的副班長任職期間，我經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)和自己的不斷努力，個(gè)人能力有了很大的提升。并在xx年的各項(xiàng)工作中取得了一定的成績。

　�。ㄒ唬┻厡W(xué)習(xí)邊實(shí)踐進(jìn)行班組管理

　　初出茅廬的我，剛擔(dān)任機(jī)修班副班長時(shí)對管理是一竅不通，再加上自己性格內(nèi)向，班組內(nèi)大多是自己的師傅，對于當(dāng)這個(gè)副班長，自己是一點(diǎn)底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點(diǎn)威信都沒有，因?yàn)楫吘乖趲煾得媲�，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時(shí)班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點(diǎn)沒錯(cuò)，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處“寫”首先把班組記錄寫得詳詳細(xì)細(xì)，工工整整，其次經(jīng)常參加廠部公司的各項(xiàng)競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自身的機(jī)修技能，強(qiáng)迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時(shí)候發(fā)揚(yáng)不怕累不怕臟的作風(fēng)，很快自己就被班組成員認(rèn)可。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，公司組織了班組長培訓(xùn)，在培訓(xùn)中我學(xué)到了一些關(guān)于班組管理最實(shí)際的`東西。明白了班組是企業(yè)的細(xì)胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團(tuán)體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設(shè)是基礎(chǔ)，管理是關(guān)鍵，必須兩者結(jié)合，才能形成一個(gè)優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學(xué)習(xí)，我明白了，一個(gè)好的班組長除了帶領(lǐng)班組成員完成領(lǐng)導(dǎo)安排工作，之外，還必須能夠帶領(lǐng)班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽(yù)。自己把學(xué)到的，領(lǐng)悟到的實(shí)踐到班組管理中，認(rèn)真和班組成員進(jìn)行溝通交流，了解他們思想動(dòng)態(tài)，把他們的要求，苦衷如實(shí)匯報(bào)給上級領(lǐng)導(dǎo)。xx年的副班長工作是邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的一個(gè)過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時(shí)，自己也在不斷成長，不斷變強(qiáng)。

　　（二）積極配合班長，團(tuán)結(jié)組員完成xx年車間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及標(biāo)準(zhǔn)化改造任務(wù)。

　　碎礦機(jī)修班肩負(fù)著保證車間設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化改造的任務(wù)，在這艱巨的任務(wù)面前，碎礦機(jī)修班毫不退縮，制定了明確的巡檢制度，包機(jī)制度，設(shè)備管理獎(jiǎng)懲制度。在設(shè)備正常的情況下積極投入標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的工作當(dāng)中。在春節(jié)檢修期間完成圓振篩下五號兩個(gè)大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯以及顎式破碎機(jī)，一號皮帶，三號皮帶，六號皮帶進(jìn)料漏斗的耐磨板鋪襯，將漏斗的磨損周期從原來的半年延長至如今的一年半，大大減少了漏斗檢修量，更換了四號，七號皮帶，改制了顎式破碎機(jī)機(jī)座。在正常生產(chǎn)時(shí)利用停機(jī)時(shí)間更換了一號皮帶，二號皮帶，將原來的兩臺(tái)永磁除鐵器替換為電磁除鐵器，同時(shí)改變其安裝方式有效制止了皮帶被廢鐵劃破的事故。利用10月限電時(shí)間完成三號，五號，六號皮帶的更換，中細(xì)碎下料漏斗的加襯以及全車間各條皮帶托輪的加油維護(hù)，嚴(yán)格把控好中細(xì)碎，顎式破碎機(jī)的襯板磨損周期，按要求完成襯板更換任務(wù)。碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)刻不容緩，尤其是灰塵問題，他困擾了幾屆車間領(lǐng)導(dǎo)。碎礦機(jī)修班先后完成架設(shè)沖水管494,5余米，架設(shè)噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個(gè)，安裝1號，2號，6號皮帶尾輪液下泵，架設(shè)甭管200余米同時(shí)制作了礦沙沉淀箱。在標(biāo)準(zhǔn)化改造中，碎礦機(jī)修班完成粉礦倉擋礦板的安裝，六號皮帶尾輪電纜線橋架蓋板的安裝以及原礦倉下粗碎房階梯的澆灌等等，還完成了一號，二號圓振篩的密封防塵改造，以及2號，5號皮帶吸塵風(fēng)機(jī)的安裝等等。全年除集礦皮帶外車間所有皮帶都已更新，為下年的正常生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，除塵改造工作也取得了較好的成績，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

車間管理述職報(bào)告2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

　　我是安全帶總裝一車間主任xxx，隨著xxxx年初開始全面負(fù)責(zé)車間工作開始，我從事車間主任崗位工作已有半年，這期間在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，我基本完成了從班組管理者向車間管理者的轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)結(jié)合上半年的工作從三個(gè)方面做一下簡述，請領(lǐng)導(dǎo)評議。

　　一、崗位職責(zé)。

　　車間主任負(fù)責(zé)整個(gè)車間的生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制、生產(chǎn)成本、效益、效率改進(jìn)、現(xiàn)場環(huán)境提升及員工工作安排，作為一名車間主任必須服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，明確自己的工作職責(zé)：

　　1、加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)、指導(dǎo)、培訓(xùn)。要做到安全生產(chǎn)，首先抓好安全培訓(xùn)教育，提高員工安全意識。通過車間晨會(huì)、安全分析會(huì)等多種形式灌輸，以真實(shí)小故事小案例等形式警示員工，引導(dǎo)員工從內(nèi)心地吸取教訓(xùn)。其次，制定員工安全操作的規(guī)程規(guī)范，在行動(dòng)上落實(shí)安全。以標(biāo)準(zhǔn)化的崗位安全基準(zhǔn)來規(guī)范員工的動(dòng)作，采取安全巡查等方式來督促約束員工認(rèn)真有效執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理違章操作人員，通過不斷地糾正來培養(yǎng)員工的習(xí)慣性。最后，不斷挖掘安全隱患。將車間安全隱患的挖掘與改善列為車間的重點(diǎn)工作，全員參與進(jìn)來，每月定期檢查，從源頭上預(yù)防安全事故的發(fā)生。

　　2、應(yīng)保質(zhì)保量，按時(shí)完成公司的生產(chǎn)任務(wù)。在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量影響了一個(gè)企業(yè)的生存能力，只有質(zhì)量得到保證，企業(yè)在市場上才更具有競爭力。為了更好的開展質(zhì)量管理，首先要做好員工的培訓(xùn)和監(jiān)督，不斷提升員工的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)遵守水平；其次要確保質(zhì)量信息的及時(shí)傳遞，對于技術(shù)通知、技術(shù)要求和零件異常等方面的重要信息，要及時(shí)傳遞到一線員工的腦中，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生；第三，不斷追求現(xiàn)場的規(guī)范管理，以各類管理基準(zhǔn)作為要求，及時(shí)糾正和指導(dǎo)員工的不良行為；第四，充分發(fā)揮新設(shè)備的防錯(cuò)優(yōu)勢。

　　3、對員工進(jìn)行各項(xiàng)制度、宣傳、培訓(xùn)；

　　4、積極配合其他部門的`工作，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、檢查、考核；

　　5、合理安排車間班線長的工作，并對班線長進(jìn)行培訓(xùn)和考核；

　　6、負(fù)責(zé)反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題；

　　7、負(fù)責(zé)本車間各項(xiàng)生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、上報(bào)，做到及時(shí)、完整、規(guī)范、準(zhǔn)確；

　　8、負(fù)責(zé)本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“5S”工作的開展；

　　9、及時(shí)組織相關(guān)技術(shù)人員，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決生產(chǎn)難題；

　　10、負(fù)責(zé)本車間的工作總結(jié)及工作計(jì)劃的制訂和實(shí)施。

　　二、工作效果與不足。

　　今年是我從事車間管理崗位工作的頭個(gè)年頭，相較之前管理班組而言，管理面更大、事情更多，由于自身的經(jīng)驗(yàn)不足，雖然完成了計(jì)劃指標(biāo)，但此過程中暴露的問題也非常多，下面從幾個(gè)方面簡單的對上半年的工作情況進(jìn)行一下總結(jié)。

　　1、品質(zhì)方面。今年的品質(zhì)問題非常突出，從年初開始就接二連三的出現(xiàn)零件異�；蛟O(shè)備異常造成的批量裝配事故，從中不難看出我們在4M發(fā)生變化后的跟蹤驗(yàn)證工作缺乏，對產(chǎn)品的關(guān)鍵特性認(rèn)識不足，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備維修后制造出產(chǎn)品的差異。除此之外，客戶投訴事件較之前幾年同期相比增加明顯，反映出我們在應(yīng)對產(chǎn)量激增時(shí)，品質(zhì)控制的不足，例如：新員工在技能不足情況下獨(dú)立上崗作業(yè)，其品質(zhì)如何控制；班線長從事裝配頂崗作業(yè)時(shí)，生產(chǎn)線的規(guī)范如何控制；員工長時(shí)間高強(qiáng)度、滿負(fù)荷作業(yè)，如何輪崗；關(guān)鍵崗位作業(yè)員技能儲(chǔ)備不足等等問題。針對上述的不足，也積極的進(jìn)行了對策和總結(jié)，為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞣e累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　2、效率及成本。年初大量的新設(shè)備和新人員補(bǔ)入，設(shè)備的調(diào)試加上人員的技能不熟，零件的工廢數(shù)量增加明顯，隨著設(shè)備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的控制；另外關(guān)于工廢單據(jù)的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不高，通過不良品卡導(dǎo)入，單據(jù)的填寫和零件的判定更合理。隨著四條新設(shè)備線的引入投產(chǎn)，設(shè)備數(shù)量和功能日趨增多，設(shè)備異常頻繁，且維修時(shí)間長，嚴(yán)重影響著生產(chǎn)效率的提升，這個(gè)問題在下半年的工作中急待改善。

　　3、安全及士氣。由于員工違規(guī)作業(yè)在年初發(fā)生了一起壓傷手的輕微安全事故，說明員工的自我防護(hù)意識還需提升，線長在現(xiàn)場的檢查監(jiān)督松懈；另外，在上半年車間進(jìn)行了兩次安全隱患挖掘活動(dòng)，共挖掘了20余處隱患并進(jìn)行了整改，一定程度上預(yù)防了安全事故的出現(xiàn)。各班組根據(jù)車間指標(biāo)，制訂了各自的培訓(xùn)計(jì)劃，安全、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、各類管理制度都能按照計(jì)劃實(shí)施培訓(xùn)，但技能訓(xùn)練方面較差，有制定計(jì)劃，實(shí)施情況和培訓(xùn)效果不好，沒有達(dá)到預(yù)期的培訓(xùn)效果。

　　4、GK方面。根據(jù)事務(wù)局第一季度的診斷，標(biāo)桿班組退步明顯，其他水平展開班組也在原地踏步，沒有進(jìn)展，主要原因在于為了完成計(jì)劃增量，新增了六個(gè)生產(chǎn)單元，一百多名新員工補(bǔ)入，所有班線長都在現(xiàn)場頂崗和培訓(xùn)新員工，造成了GK停推了三個(gè)月。從五月份開始，隨著班線長的脫崗，逐步將前期停滯期間的資料完善了，在事務(wù)局六月份的診斷達(dá)到了2分的水平。

　　5、搬遷策劃。隨著車間搬遷的即將完成，縱觀整個(gè)搬遷過程，持續(xù)了兩個(gè)多月，搬遷速度慢，周期拖得久，給其他平行部門造成了比較大的影響，從中可以看出搬遷前策劃工作沒有做好，主要表現(xiàn)在：

　�。�1）缺乏搬遷重新布局的經(jīng)驗(yàn)，搬了之后不斷調(diào)整設(shè)備設(shè)施布局；

　�。�2）部門之間配合不當(dāng)，如：轉(zhuǎn)移設(shè)備、布局設(shè)施、電氣安裝都是單獨(dú)在進(jìn)行，沒有做到工藝室和設(shè)備處工作同步；

　�。�3）料架盛具未提前準(zhǔn)備，都是等生產(chǎn)布局完成后趕制，影響了正常的試生產(chǎn)；

　　（4）部分產(chǎn)品未提前備庫存，為了確保產(chǎn)品交付，多數(shù)產(chǎn)線未按照計(jì)劃時(shí)間搬遷。通過一車間的搬遷，為后續(xù)搬遷的兩個(gè)車間積累了部分經(jīng)驗(yàn)。

　　6、新車間制度的建立與實(shí)施。在車間搬遷前，已經(jīng)編制完成了20余項(xiàng)新車間的管理規(guī)定，在各班組搬入新車間前也都實(shí)施了全員培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓員工了解了新車間的管理方式及行為方式，但根據(jù)搬遷后生產(chǎn)線的情況，效果并不是太好，有遵守的好的規(guī)范，也有經(jīng)常違反規(guī)范的行為，因此接下來的重點(diǎn)就是不斷的指導(dǎo)、糾正。

　　三、上游部門及左右鄰舍的支持和幫助。

　　生產(chǎn)作為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的核心部門，與物流、設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量部的協(xié)作非常多，在此過程中信息的傳遞和相互的支持非常重要，根據(jù)上半年的情況來看，仍然存在較多的問題：

　　1、物流預(yù)測的計(jì)劃周期較短，且準(zhǔn)確性較差有時(shí)95%以上，有時(shí)80%都不到，不便于車間對產(chǎn)能進(jìn)行對應(yīng)；

　　2、物流投料準(zhǔn)確性差，經(jīng)常將物料發(fā)錯(cuò)或漏發(fā)，錯(cuò)混料風(fēng)險(xiǎn)極高，嚴(yán)重影響生產(chǎn)秩序；

　　3、物流投放樣件物料時(shí)，零件無標(biāo)識、混放、漏發(fā)等問題特別多，往往出現(xiàn)生產(chǎn)時(shí)找不到件或零件錯(cuò)誤的情況；

　　4、設(shè)備出現(xiàn)異常后，通知保全人員，經(jīng)常得到回復(fù)是在修其他設(shè)備，等他們修完再來，來了后維修時(shí)間又特別長，這類問題亟待需要解決；

　　5、技術(shù)設(shè)計(jì)變更對變更的時(shí)間節(jié)點(diǎn)有時(shí)未做明確說明，往往會(huì)形成現(xiàn)場不清楚按新狀態(tài)生產(chǎn)還是按老狀態(tài)生產(chǎn)；

　　6、技術(shù)樣件受控圖準(zhǔn)確性差，有時(shí)在現(xiàn)場生產(chǎn)時(shí)都在不停地劃改，經(jīng)常出現(xiàn)做完了又來返工的情況；

　　7、技術(shù)工藝室的控制計(jì)劃下發(fā)偏慢，往往都是快審核了，前一天才將控制計(jì)劃下發(fā)，對標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的編制和修改影響大；

　　8、質(zhì)量部現(xiàn)場品質(zhì)分析人員，有時(shí)在處理品質(zhì)異常時(shí)拖得時(shí)間久，有時(shí)也給不了必要的臨時(shí)對策建議供我們作為參考。

　　上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，取得了一些成績，也出現(xiàn)了很多問題，因此在下半年的工作中，要總結(jié)上半年的經(jīng)驗(yàn)，積極提升自己的業(yè)務(wù)技能，帶領(lǐng)車間同仁努力打造出一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的新車間。

車間管理述職報(bào)告3

　　本人xxx，10月任動(dòng)力車間副主任，主要負(fù)責(zé)車間的設(shè)備管理工作及鍋爐工段的總體運(yùn)行工作。上半年，動(dòng)力車間緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作總目標(biāo)，以鍋爐噸汽耗煤和制冷耗電為主線，強(qiáng)化能源管理與過程控制，通過不斷的吸取標(biāo)桿公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和新手段，使鍋爐工段噸汽耗煤由先期的180kg降為目前的164kg左右，在此期間車間在制冷、空壓、鍋爐工段開展降低能耗勞動(dòng)競賽，我為節(jié)能獻(xiàn)一策等活動(dòng)，效果顯著，通過員工自己核算消耗量及時(shí)查找班組之間差距等大大提高了員工對能源消耗的關(guān)注程度。

　　上半年車間業(yè)務(wù)計(jì)劃主要有五個(gè)目標(biāo)：

　　1、在鍋爐系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行前提下噸汽耗煤控制在170Kg以下，耗電度/千升酒；

　　2、在保證釀造車間用冷穩(wěn)定的情況下，制冷電耗控制在18度/千升酒以下；

　　3、空壓耗電控制在10度/千升酒以下；

　　4、確保二氧化碳回收系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，供氣純度控制在98%以上；

　　5、污水指標(biāo)COD達(dá)標(biāo)率控制在98%以上，在此基礎(chǔ)上降低污水電耗和噸污水處理費(fèi)用。

　　上半年車間針對各工段設(shè)備工作正常與否可能導(dǎo)致公司重大經(jīng)濟(jì)損失這個(gè)重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工作人員巡視檢查、操作，以及在維護(hù)和處理設(shè)備時(shí)，要求員工做到按章操作和處理，確保把設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)和把故障處理完全徹底。車間工作人員在該要求下今年共排除了隱患和處理了設(shè)備故障三十余起。其中在6月16日22時(shí)，變電所工作人員查出三號變電所高壓輸入段一相線路發(fā)熱變紅的事故隱患，避免了可能造成全廠電機(jī)燒毀的重大事故的發(fā)生。這充分說明了車間員工強(qiáng)烈的責(zé)任心和積極主動(dòng)的工作作風(fēng)。

　　通過加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保證設(shè)備的完好率，確保安全運(yùn)行、平穩(wěn)供給。除了及時(shí)圓滿的處理好了各種設(shè)備隱患和故障外,還積極主動(dòng)地開展設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)。

　　在設(shè)備維護(hù)工作中，檢修工作人員共對制冷、空壓、二氧化碳、機(jī)井、扎啤機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了全面定修，在變電所春檢期間對變壓器進(jìn)行了絕緣電阻、泄漏電流、介質(zhì)損耗等預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備維護(hù)等工作一百余項(xiàng)次，為設(shè)備的安全平穩(wěn)渡夏打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　工作中的不足和下半年工作思路：

　　在過去的半年里，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如現(xiàn)場管理能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，車間管理工作的針對性、規(guī)范性和激勵(lì)性不強(qiáng)、危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識別有漏洞，以及員工的業(yè)務(wù)和思想素質(zhì)需進(jìn)一步加強(qiáng)等。

　　針對上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：

　　一、進(jìn)一步提高員工素質(zhì)，繼續(xù)抓好員工技術(shù)培訓(xùn)和班組管理工作，制定合理的員工教育目標(biāo)，采取有效途徑鼓勵(lì)員工參與節(jié)能降耗、和合理化建議工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)；

　　二、充分發(fā)揮基層組織職能，積極配合公司的各項(xiàng)管理制度，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，因利勢導(dǎo)，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認(rèn)識，確保生產(chǎn)和員工隊(duì)伍的穩(wěn)定；

　　三、進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子；

　　四、繼續(xù)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持一月兩次的“例會(huì)制”，加強(qiáng)各項(xiàng)管理工作，提升管理水平。

　　我們主要從查找自身在認(rèn)識上的差距和在制度執(zhí)行、設(shè)備巡檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上的差錯(cuò)和管理、設(shè)備上的缺陷與問題；查找操作人員在設(shè)備操作、日常巡檢、維護(hù)等方面的問題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)巡檢維護(hù)的行為和習(xí)慣；查找維修人員在檢修計(jì)劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面的.問題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問題入手。對查實(shí)的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯(cuò)，立即制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人與時(shí)間。來進(jìn)一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)常化和規(guī)范化，切實(shí)提高設(shè)備管理綜合能力。

　　總之，在下半年里，車間將在發(fā)揚(yáng)好的傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，提高車間各項(xiàng)管理工作，加強(qiáng)員工思想觀念教育，使車間管理工作有新的突破，打造出一支積極向上的員工隊(duì)伍，為促進(jìn)公司的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車間管理述職報(bào)告4

　　二〇xx年xx車間設(shè)備管理工作，在公司機(jī)動(dòng)車的正確指導(dǎo)和鼎力支持下，車間全體員工共同努力，展開了“六個(gè)規(guī)范”的建立活動(dòng)，貫徹落實(shí)公司“三三二五”工程內(nèi)容，以轉(zhuǎn)變思想、進(jìn)步認(rèn)識、找出差距、到達(dá)規(guī)范為抓手;以一年見效果、二年大變樣為目的;以對內(nèi)進(jìn)步管理程度、對外進(jìn)步形象為重點(diǎn)展開工作，獲得了初步效果，順利完成了今年的設(shè)備工作任務(wù)，下面將本人一年來實(shí)行崗位職責(zé)狀況述職如下：

　　一、鼎力展開“六個(gè)規(guī)范”的建立活動(dòng)、進(jìn)步設(shè)備管理程度

　　自年初，總公司下發(fā)了“六個(gè)規(guī)范”的文件后，組織管理人員，班組長學(xué)習(xí)“六個(gè)規(guī)范”的內(nèi)容，使我們大家進(jìn)步對“規(guī)范”的認(rèn)識，對照“規(guī)范”找出差距，制定了車間展開“六個(gè)規(guī)范”建立施行方案。

　　1、轉(zhuǎn)變思想、進(jìn)步認(rèn)識

　　多年以來，我們不斷在搞完好規(guī)范建立，特別是以來我們對10座原油罐進(jìn)行了清罐，同時(shí)還改換了新型加熱器，并對罐體進(jìn)行了防腐刷漆，根本上滿足了安裝生產(chǎn)的需求，這樣我們還要不要搞“規(guī)范化”建立，完好規(guī)范和總公司提出的“六個(gè)規(guī)范”的不同之處在哪里，經(jīng)過學(xué)習(xí)使我們認(rèn)識到，滿足生產(chǎn)需求是最低的請求，“六個(gè)規(guī)范”涵蓋面更廣，請求的更高，只要到達(dá)了“六個(gè)規(guī)范”的請求，才干打牢安全生產(chǎn)的根基，所以時(shí)不我待，我們必需突破安于現(xiàn)狀、固步自封的想法，扎扎實(shí)實(shí)的展開“六個(gè)規(guī)范”的建立活動(dòng)。

　　2、找出差距、到達(dá)規(guī)范

　　我們的差距在哪里，怎樣找出差距，首先是對照規(guī)范找差距，然后是經(jīng)過學(xué)習(xí)和交流曉得和兄弟廠之間的差距，經(jīng)過兩個(gè)方面的比照曉得了我們的缺乏，曉得了我們這么多年來積聚下來的低規(guī)范很多，依據(jù)這種狀況，我們就制定了到達(dá)“六個(gè)規(guī)范”、整治“低老壞”的方案，經(jīng)過機(jī)動(dòng)處的布置，我們就投入到整治“低老壞”的活動(dòng)中，共整治“低老壞”200多項(xiàng)，鋪軟掩蓋2萬平米左右，特別是在10月底，在x總掌管下，建立規(guī)范罐區(qū)工作大范圍展開，共投入施工隊(duì)伍8支，作業(yè)時(shí)間為早7時(shí)到晚7時(shí)，需求拆除保溫房、罐體打磨刷漆等工作，特別是對罐體的打磨，以前是在清罐以后進(jìn)行，這次是在油罐正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，有的是在油位處于高液位狀態(tài)下進(jìn)行，可見風(fēng)險(xiǎn)特別大，為了削減風(fēng)險(xiǎn)，我們進(jìn)步了打磨請求：一是油罐要處于靜止?fàn)顟B(tài)，或收發(fā)油量相等;二是油罐升溫要在夜間進(jìn)行;三是油罐打磨要在罐頂沿以下;四是油罐密封處、脫水口、下水井等要用石棉布蓋好。經(jīng)過采取了以上的措施，保證了油罐打磨刷漆工作的安全進(jìn)行。此次施工我們共撤除保溫房18座，油罐刷漆11座，管線加伴熱1000多米，改換電纜槽盒500多米，對管線罐體進(jìn)行保溫，靜電導(dǎo)出線改換200多米，對扶梯進(jìn)行改換等工作。

　　二、航煤下海，構(gòu)成新的效益增長點(diǎn)

　　航煤下海工程是公司調(diào)構(gòu)造、增效益的一項(xiàng)重要舉措，xx車間作為航煤下海的首站，主要擔(dān)負(fù)航煤海輸泵的選型、泵的裝置、泵房的'建立及配管工程相關(guān)工作。

　　泵的選型為沈陽格瑞德制造的150AYD67xx6多段泵，并簽署了技術(shù)協(xié)議。航煤海輸泵房土建施工是從5月份開端，整個(gè)施工過程得到了機(jī)動(dòng)處的鼎力支持，xxxx作為承建單位，對工程格外注重，保證了施工進(jìn)度和質(zhì)量。車間與施工單位認(rèn)真勘察現(xiàn)場，一同剖析作業(yè)程序及存在風(fēng)險(xiǎn)，并制定相應(yīng)的安全措施，確保施工過程安全受控。

　　航煤罐區(qū)配管施工由xxxx擔(dān)任施工，該項(xiàng)工程工期短、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)大。車間與施工單位積極溝通施工計(jì)劃，最大水平減少罐區(qū)內(nèi)動(dòng)火次數(shù)及時(shí)間，車間指導(dǎo)親身到現(xiàn)場檢查安全措施落實(shí)及施工質(zhì)量，經(jīng)過半個(gè)月的奮戰(zhàn)，順利完成施工任務(wù)。

　　xx年xx月xx日，隨同著航煤海輸泵的轟鳴聲，油龍順利抵達(dá)xx，車間圓滿完成了航煤下海任務(wù)。

　　三、鼎力展開隱患管理、確保安全生產(chǎn)

　　集團(tuán)公司x總在HSE管理體系審核工作總結(jié)會(huì)上講話中提出，抓好隱患管理，突出一個(gè)“細(xì)”字，我們車間對設(shè)備隱患管理從未連續(xù)過，特別是今年加大了隱患管理工作的力度，獲得了初步的成果。

　　隱患管理之一：污水泵改造

　　原污水泵是液下泵，存在著閃爆的風(fēng)險(xiǎn)，同行業(yè)有閃爆的事故發(fā)作，所以把污水泵改造列入了公司級隱患，為了做好污水泵的改造工作，我們從變卦設(shè)計(jì)、選型、制造、裝置、操作規(guī)程培訓(xùn)、試車全過程參與，克制了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，使污水泵到達(dá)了一次開車勝利。

　　隱患管理之二：104#罐出口管線走漏改換

　　xx車間104#罐罐出口線由于多年運(yùn)轉(zhuǎn)，在罐區(qū)東墻消防道下局部呈現(xiàn)漏點(diǎn)，給原油系統(tǒng)正常的生產(chǎn)操作帶來了極大的隱患，并且對環(huán)境也有一定的影響，必需進(jìn)行改換。

　　由于104#罐出口管線直徑為Φ325mm，且在公開橫穿消防道，并且有直徑為Φ1000mm的過路維護(hù)套管，由于原油漏在套管內(nèi)，套管內(nèi)還有2根伴熱蒸汽管，隨時(shí)有著著火的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)施工中還有管線處置難、施工作業(yè)難、動(dòng)火難等問題，為了克制這些艱難，由生產(chǎn)工藝、設(shè)備共同作出了風(fēng)險(xiǎn)辨認(rèn)、風(fēng)險(xiǎn)削減措施，還制定了緊密的施工計(jì)劃，嚴(yán)厲執(zhí)行HSE各項(xiàng)制度。在施工單位和車間的共同努力下，104#罐罐出線改換工作順利完成，完成了設(shè)備“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　隱患管理之三：五萬罐東側(cè)原油管線伴熱線改換

　　五萬罐區(qū)東側(cè)消防道下的8條原油線伴熱線，由于多年的運(yùn)轉(zhuǎn)和公開腐蝕，大局部曾經(jīng)腐蝕非常嚴(yán)重，每年數(shù)次對該段伴熱線進(jìn)行動(dòng)焊堵漏，且今年已無法進(jìn)行堵漏，假如走漏時(shí)間長，有可能嗤漏原油管線，給安全生產(chǎn)形成很大風(fēng)險(xiǎn)，假如改換挖土方量很大，為了保證原油管線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且降低能源糜費(fèi)，我們向機(jī)動(dòng)處申請將此段伴熱線進(jìn)行整體改換，機(jī)動(dòng)處委派了2支隊(duì)伍對該項(xiàng)目進(jìn)行施工，在車間和施工隊(duì)伍的共同努力配合下，伴熱線改換工作順利完成，處理了多年來的一項(xiàng)隱患。

　　隱患管理之四：電動(dòng)閥、高桿燈電纜問題處置

　　338#、339#罐電動(dòng)閥和高桿燈電路在投用半年后呈現(xiàn)毛病，由于電纜有一段是埋入公開，還有一段是經(jīng)過涵洞，查找毛病十分艱難，我們就組織原施工單位查找毛病點(diǎn)，經(jīng)過長時(shí)間的剖析和查找，問題呈現(xiàn)在埋地局部，由于山上滲出的水，很難查找詳細(xì)的地點(diǎn)，我們共同研討，鋪電纜的道路改在維護(hù)坡上，這樣就處理了電纜出毛病的要素，經(jīng)過我們和施工單位的共同努力，鋪設(shè)電纜680米，處理了電纜的毛病，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

　　四、做好設(shè)備的維護(hù)頤養(yǎng)工作、保證xx車間正常生產(chǎn)

　　xx車間設(shè)備的主要工作時(shí)保證儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備設(shè)備的完好，在機(jī)泵方面，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備的光滑管理制度，光滑油執(zhí)行三級過濾，按時(shí)盤車，保證機(jī)泵不超溫、振幅不超標(biāo)，入口過濾器按時(shí)清算，機(jī)泵毛病檢修不過夜;在儲(chǔ)罐方面，認(rèn)真執(zhí)行操作程序卡，保證輸入輸出在規(guī)則范圍內(nèi)，為了保證儲(chǔ)罐的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們每年對呼吸閥、液壓安全閥進(jìn)行2次檢修，為了保證油罐的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，除了裝置靜電導(dǎo)出安裝，還在擴(kuò)散口處裝置了等電位銜接，依照儲(chǔ)罐的管理方法，每年對罐體進(jìn)行測厚并做了標(biāo)識，對工業(yè)管道進(jìn)行了測厚，安全閥校驗(yàn)17臺(tái)，清算過濾器12臺(tái)。

　　五、增強(qiáng)本身涵養(yǎng)、進(jìn)步管理程度

　　固然我們在工作中獲得了一定的成果，但依照公司指導(dǎo)的請求還有一定的間隔，所以還要增強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)步管理程度，不時(shí)追求“高規(guī)范”的理念目的，為全面完成公司的目的而努力。

車間管理述職報(bào)告5

　　您好，我是金工一部xxx。非常感謝您給我一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。以下是我在過去一年的工作總結(jié)。

　　進(jìn)人分廠車間，首先接觸的是工藝、圖紙和加工中心程序的編寫。具體的工作是工藝圖紙的保管與借閱登記，在來新產(chǎn)品的時(shí)刻有坐標(biāo)的計(jì)算和程序的編寫，還有產(chǎn)品完成后的返工返修。通過近半年的學(xué)習(xí)，大大的提高了我的快速識圖能力和工藝編寫能力以及解決實(shí)際生產(chǎn)中常見問題的能力;也及時(shí)從中對公司的`新產(chǎn)品和型號有一定的了解和一些關(guān)鍵地方的作用，對生產(chǎn)加工有非常好的作用，還有就是對本車間生產(chǎn)的零件有了全面的認(rèn)識。以下是四種機(jī)型在制數(shù)量：PZ4660有11種，A452有11種，DY474有10種，DY4105有10種。其次是設(shè)備和質(zhì)量方面的學(xué)習(xí)。按公司要求，每周星期一和星期三是設(shè)備會(huì)和質(zhì)量會(huì)。并且多次親自參與設(shè)備周保、檢查及評分，對設(shè)備的保養(yǎng)、怎么保養(yǎng)有了一個(gè)全面的認(rèn)識，加之設(shè)備有時(shí)的維修，從而更好的了解機(jī)床的性能和工能力。質(zhì)量方面主要是產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)防、檢測及其改進(jìn)，通過學(xué)習(xí)，對公司的質(zhì)量體系及其運(yùn)行情況有了效全面的了解，如產(chǎn)品質(zhì)量的檢測通常由工人自檢、專門檢測人員檢測和庫房檢測三道關(guān)，嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　最后，我的職位是經(jīng)理助理，協(xié)助分廠經(jīng)理管理車間生產(chǎn)才是主要的工作。以下是就生產(chǎn)方面的總結(jié)：生產(chǎn)管理主要目的怎樣提高工人的勞動(dòng)積極性去按時(shí)按量完成分廠的工作任務(wù)，協(xié)調(diào)各個(gè)工序生產(chǎn)

　　進(jìn)度，保證每個(gè)工人都有事情可做，不要造成工人沒事可以做，而產(chǎn)品任務(wù)完不成的情況。在這半年的工作學(xué)習(xí)中，我對一金工的人員、設(shè)備及生產(chǎn)能力有一定的了解。以下是我進(jìn)工廠以來產(chǎn)品完成情況：從七月底到十二月人庫產(chǎn)品數(shù)量及日期，完成PZ4660(屬返修)二臺(tái)(8月31號)、DY4105一臺(tái)(9月21號)、DYA452一臺(tái)(10月20號)、DY474一臺(tái)(11月31號)、12月還有二臺(tái)DYA452、一臺(tái)DY474和一臺(tái)DY474試可以完成和若干外協(xié)。從中可以看出，以現(xiàn)有人員和設(shè)備，并且關(guān)鍵設(shè)備不做外協(xié)，可以每月完成二到三臺(tái)，如果專門做一種機(jī)型每月可以完成四臺(tái)。還有一金工全年工時(shí)完成情況，全年完成工時(shí)h以上，每月有5000h左右，每人每月完成550h左右。(附錄一線員工x月到11月完成工時(shí)統(tǒng)計(jì)表)

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