高速公路個人述職報告
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編收集整理的高速公路個人述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
高速公路個人述職報告1
各位領(lǐng)導、各位同事：
20xx年就要過去。回首一年的工作，在這一年里，我和我的同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，在此我深表感謝在工作和生活中對我有所幫助的同事和領(lǐng)導們！在大隊領(lǐng)導的帶領(lǐng)和同事們的關(guān)心下，本人以“保障高速公路安全暢通，維護路產(chǎn)路權(quán)”為己任，以飽滿的工作熱情，積極投入維護路產(chǎn)路權(quán)的各項工作中，圓滿的完成了各項行政執(zhí)法工作�，F(xiàn)將一年的各項工作作個簡要匯報，接受大家評議。
一、在思想政治方面。
努力學習，全面提高自身素質(zhì)。
在過去的一年里，我主動加強對政治理論知識的學習，主要學習了十九屆五中全會的精神，通過學習，提高了自己的政治敏感性和鑒別能力。堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒頭腦。我加強對相關(guān)法律知識學習，認真學習貫徹《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》內(nèi)容。注重加強理論和實踐的結(jié)合，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。當然，今后我仍將會把學習作為今后工作和生活中的一項主要內(nèi)容，以適應路政事業(yè)發(fā)展的要求。
二、工作完成和履職情況。
保路產(chǎn)、維路權(quán)，切實做好高速公路的路政執(zhí)法工作。
在大隊領(lǐng)導帶領(lǐng)下，努力完成高速公路路政執(zhí)法的工作，同時負責大隊安全員工作。在安全員崗位一年來，嚴格按照年初制定目標，全面貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化安全生產(chǎn)管理。在平日的路政巡查中做好高速公路橋涵、隧道的安全隱患隱患排查工作，真正做到防患于未然。協(xié)助大隊安全領(lǐng)導小組制定《平川大隊安全生產(chǎn)形勢分析研判制度》，對管轄路段實施安全生產(chǎn)形勢進行分析研判，消除事故隱患。制定《消防安全管理制度》，嚴格消防器材管理、消防通道管理，使單位內(nèi)部消防安全管理真正落到實處。
三、工作中存在的不足。
第一，在學習理論、政策和路政法律法規(guī)等業(yè)務知識方面還不夠，有時因忙于日常工作而疏于學習。第二，工作中有時性格太急，不能很好的控制自己的急脾氣。今后要在領(lǐng)導和同志們的幫助支持下，進一步提高思想認識，找出差距，提高自己。
在今后的工作中，以一名共產(chǎn)黨員的標準要求自己，培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。我將以實事求是的態(tài)度，扎實細致的工作，堅持不懈地用黨的理論武裝頭腦，不斷加強業(yè)務知識學習和實踐鍛煉，在工作中做出新的成績，為路政執(zhí)法工作貢獻自己的力量！
高速公路個人述職報告2
新的一年將至，在這辭舊迎新之際，我向各位領(lǐng)導匯報自己一年來的工作，借此向各位領(lǐng)導致以最誠摯的新年祝福，祝大家在新的一年里身體健康，萬事如意!
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！”
過去的一年，首先要感謝公司及項目部的支持，在項目部很多前輩的關(guān)心幫助下，使我在過去一年的施工中工作上有了很大的進步。在這一年中我努力學習，刻苦鉆研、勇于進取、努力將自己培養(yǎng)成為具有較高綜合素質(zhì)的員工，以“熱情、求實、盡職”的作風，積極完成公司和項目部的各項任務，不斷追求，不斷學習，不斷創(chuàng)新，努力發(fā)展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。盡力做每一件事是我個人的基本原則。
“百尺竿頭，更進一步”所以我認為成績不代表一切，作為該項目部工程部部長在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更。在這一年中我簡單歸納以下幾點，請領(lǐng)導指正:
1、工作的務實性
在工程中，特別是對待特殊結(jié)構(gòu)工程，技術(shù)含量較高，這就要求我們技術(shù)人員對工作不能人浮于事，做老人，而要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學(更多請關(guān)注：)習，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。
2、工作中的預見性
一切工程施工，質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，如控制上人和上材料的時間，掌握拆模時間，做養(yǎng)護工作等程序，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術(shù)先行的作風，根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發(fā)生。
3、工作中的學習，勝任角色
這個工程是我第一個路基工程，所以在很多方面有我需要重新學習和努力，別裁偽體親風雅,轉(zhuǎn)益多師是汝師，在領(lǐng)導和同事的幫助下，我已在工作生活中得到了改進，一方面加強學習，另一方面也希望領(lǐng)導的鞭策，同事的提點。
4、工作中大膽變革，積極主動，創(chuàng)造性的開展工作
針對當?shù)氐牡孛蔡攸c，我唯有著重于實際，在實際中迎發(fā)展，迎突破，抓產(chǎn)量。作為工程部部長更應根據(jù)影響質(zhì)量的環(huán)境，采取有效的措施嚴加控制；“不登高山,不知天之高也;不臨深溪,不知地之厚也”所以更多的工作我需要深入基層，堅持思考，接納各方面的意見，與同事研究和探討每段工程的最佳方案，做到實際，嚴謹，以公司利益為首要的管理方式
5、工作中為公司節(jié)約成本，提高施工進度
施工項目實施的全部過程中進行施工，確定施工項目總進度控制目標和分進度控制目標，并編制其進度計劃，爭取在業(yè)主提出的大戰(zhàn)100天口號中順利實施；
6、工作中做溝通，做各部門之間配合
在施工項目實施的全過程中，進行施工實際進度與施工計劃進度的比較，出現(xiàn)偏差及時采取措施調(diào)整協(xié)調(diào)是指協(xié)調(diào)與施工進度有關(guān)的'單位、部門、和工作隊之間的進度關(guān)系。
7、工作中認真、嚴謹?shù)挠訖z查
在業(yè)主和有關(guān)部門的每一次檢查中，我們都嚴肅，規(guī)的做內(nèi)頁資料和施工場地的工作，爭創(chuàng)各標段的前茅。
作為成都至南部高速公路lj03標段工程部部長在這一年中我也總結(jié)了我們工作中遇到的實際困難：
1、有關(guān)部門的影響：最主要對有關(guān)部門作協(xié)調(diào)工作，以達到我施工單位工程順利進行。作到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認可。
2、施工條件的影響：在客觀條件影響下，使工期發(fā)生了偏差，需要及時與甲方溝通，取得甲方認可。
3、技術(shù)失誤：在技術(shù)交底過程中，要保持嚴肅、認真的態(tài)度，使工人對設備的基礎知識掌握程度達到100%.對各施工環(huán)節(jié)熟練掌握。
4、施工組織管理不利：在施工之前編制施工計劃，主要對施工順序進行反復推敲。對施工管理制度進行制定。
5、意外事件的出現(xiàn)：當突發(fā)事件出現(xiàn)的時候，是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認真的態(tài)度。
此外在施工中我也根據(jù)實際做了以下幾點的工作：
�。ㄒ唬┦虑百|(zhì)量控制
事前質(zhì)量控制，指在正式施工前進行的質(zhì)量控制，其控制重點是做施工前準備工作，且施工準備工作要貫穿于施工全過程中。事前質(zhì)量控制的內(nèi)容：
1、技術(shù)準備：熟悉和審查項目的施工圖紙，掌握要點重點，編制項目施工組織設計。
2、物質(zhì)準備：包括施工材料、施工工具以及施工附材的準備。
3、織組準備：包括施工項目組織機構(gòu)；集結(jié)施工隊伍，對施工隊伍進行入場教育。
4、施工現(xiàn)場準備：材料進場，技術(shù)交底工作進行，編制工程質(zhì)量管理制度。
�。ǘ┦轮匈|(zhì)量控制
事中質(zhì)量控制是指在施工過程進行的質(zhì)量控制，事中質(zhì)量控制的策略是全面控制施工過程其具體措施是：
1、工序交接有檢查（抽查）。
2、施工分項有方案。
3、技術(shù)措施有交底。
3、圖紙會審有記錄。
4、設計變更有手續(xù)。
5、質(zhì)量處理有復查。
6、質(zhì)量件有檔案。
�。ㄈ┦潞筚|(zhì)量控制
事后質(zhì)量控制是指在完成施工過程形成產(chǎn)品的質(zhì)量控制。
1、組織調(diào)試運行。
2、準備驗收件。
3、組織自檢和初步驗收。
�。ㄋ模┘夹g(shù)準備工作
對水準點、導線進行復測，對有疑問的地方積極與設計、監(jiān)理部門聯(lián)系，解決有關(guān)技術(shù)問題；對原始地面線進行復測，復核工程量并做各級砼配合比。對施工組織設計進一步細化，制定切實可行、經(jīng)濟合理的實施方案，使之具有指導性和可操作性；抓緊完成生活營地和生產(chǎn)場地的建設，并對劍河橋的拌合場和料場硬化，施工便道做到全線貫通，確保晴雨無阻。
后邊年的工程主要技術(shù)難點：高邊坡防護，控制工程：涵洞、擋土墻等構(gòu)造物施工。
另外我認為影響施工項目質(zhì)量的因素，有以下四大方面：
1、施工人員是參與施工的組織者、指揮者和操作者，主要是擔負失誤，以至發(fā)生人為質(zhì)量問題，這就需要參與施工人員的主要調(diào)配。
2、機械的控制包括施工機械設備、工具的控制，正確使用、管理和保養(yǎng)機械設備，建全制度，確保機械設備處于最佳使用狀態(tài)。
3、技術(shù)員應該包含施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術(shù)措施的控制。主要應切合工程實際，能解決施工難題。
4、項目部人員應該和當?shù)卣鰷贤�，建立明施工，明生產(chǎn)環(huán)境，為確保質(zhì)量創(chuàng)造良的條件。
雖然在工作中我遇到了困難，但是天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。
因此我會更加嚴格的要求自己，逐步培養(yǎng)自身的個人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導的信任和培養(yǎng)．
以上是我20xx年在項目施工中的簡單總結(jié)，還請領(lǐng)導批評指正，最后我堅信在成都市路橋公司蓬勃發(fā)展的大潮中，在公司領(lǐng)導的精心培養(yǎng)下，我會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻,我將以務實的態(tài)度，挖掘潛能，精益求精，為公司的建設與發(fā)展全力以赴！展望未來的20xx年，我將信心百倍、加倍努力、扎實工作、銳意進取。
高速公路個人述職報告3
一、今年以來所做工作的回顧：
本人于今年三月份來到本項目，四月份即受命擔任漳州南聯(lián)絡線南靖至龍海高速公路的總監(jiān)。
上任后本人從監(jiān)理內(nèi)部制度建設入手，完善一系列監(jiān)理管理制度，主要有監(jiān)理人員內(nèi)部會議制度、監(jiān)理人員學習制度、監(jiān)理分工、勞動紀律、監(jiān)理問責制、請假制度等�？偙O(jiān)辦同各位監(jiān)理人員簽訂廉政、安全、質(zhì)量責任狀以及工作合同。
在這一年來本人涵蓋了所有的從監(jiān)理準備階段到施工階段的工作。如給監(jiān)理人員監(jiān)理內(nèi)部交底，明確各部門負責人、各專業(yè)監(jiān)理工程師的職責等，給施工單位監(jiān)理交底（組織監(jiān)理交底會），籌備組織第一次工地會議。本人特別重視工地例會，因為例會是分析、解決問題的媒介，通過例會可以確定近期目標和任務，明確方向，迄今為止已召開了六次工地例會。審核并簽發(fā)了工程開工令，組織各類工程檢查、交驗等。
在平時的工作中，組織召開了工程變更、重要的技術(shù)質(zhì)量安全專題會議。本人下發(fā)工程指令共15份，其中涉及質(zhì)量安全問題的11份，安全環(huán)保的4份。對施工單位下發(fā)有關(guān)質(zhì)量安全、環(huán)保、明施工的件共60份。
本人每月都組織召開了對施工單位的安全生產(chǎn)大檢查，始終把安全監(jiān)理工作放在重中之重的位置。
二、工作經(jīng)驗總結(jié)：
通過一年來的工作，使我體會到了作為總監(jiān)理工程師這個職務的職責不光是考慮質(zhì)、進度、費用、安全環(huán)保的事項，其實協(xié)調(diào)方面也顯得很重要。這些協(xié)調(diào)方面工作包括監(jiān)理內(nèi)部之間、部門與部門之間、監(jiān)理同監(jiān)理之間的協(xié)調(diào)，也包括監(jiān)理與施工單位和其他參建單位各方面的協(xié)調(diào)，還包括監(jiān)理同業(yè)主的溝通協(xié)調(diào)、業(yè)主與施工單位之間的矛盾的解決和協(xié)調(diào)。
就拿我們監(jiān)理的駐地辦與總監(jiān)辦的工程部這個部門來說吧，駐地辦的駐地監(jiān)理工程師與工程部之間因為工作環(huán)節(jié)產(chǎn)生不同意見時，作為總監(jiān)理工程師就要及時理順這個工作關(guān)系，否則就會對監(jiān)理工作產(chǎn)生不利影響。我針對這些工作當中的問題及時制定了更加適合監(jiān)理工作的一些制度和流程。
我的主旨思想是要搞工地現(xiàn)場的質(zhì)、安全工作，最關(guān)鍵的一點就是要抓住我們監(jiān)理對施工單位的質(zhì)量、安全交底工作，然后督促項目部對施工班組的交底工作。在這方面我是用了很多精力，經(jīng)常布置、檢查他們的交底工作，尤其是施工單位有新的工人來工地作業(yè)時就督促他們開展交底工作，還有就是新工序和新工藝時均督促他們及時交底，這樣就為我們的監(jiān)理工作打下了良的基礎，甚至能達到事半功倍的效果。
加強監(jiān)理的廉政教育和管理，這也是相當重要的，因為監(jiān)理是有一定的職權(quán)的職業(yè)，只有在
工作中做到不xx，才能公正，施工單位才會服從監(jiān)理的管理。在監(jiān)理的每一次會議上，我都會在會上強調(diào)這個管理的重要性。對一些重要的和關(guān)鍵性的部位和隱蔽工程，要求要二人以上監(jiān)理到場，做到“陽光監(jiān)理”。
加強與各監(jiān)理之間的思想溝通，及時掌握他們的思想動態(tài)，這一點我覺得非常重要。由于受聘來的監(jiān)理年齡、經(jīng)歷不一樣，技術(shù)管理水平素質(zhì)參差不齊，在有的崗位上監(jiān)理人員可能達不到那個崗位上的職責要求的時候，作為總監(jiān)理工程師就要注意哪個崗位的職責履行是否會影響整個監(jiān)理的工作，如果忽視了這個情況就會造成監(jiān)理工作質(zhì)量下降，嚴重的會導致整個監(jiān)理工作的質(zhì)量、安全出現(xiàn)問題以致使業(yè)主對整個監(jiān)理工作的否定�；谶@些情況，我要求每月至少組織一次由全體監(jiān)理參加的技術(shù)、管理培訓學習，請一些比較有經(jīng)驗的專監(jiān)和專家講課，提高了大家的管理水平。
三、今后監(jiān)理工作計劃
繼續(xù)把工作做細，細到每一個崗位上的人，每一個崗位上的事都必須親自過問，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)處理。
加強對各監(jiān)理人員責任心的培養(yǎng)，因為只責任心強，監(jiān)理工作才能做。
加強對監(jiān)理內(nèi)部人員之間的思想交流溝通，使監(jiān)理人員把總監(jiān)辦當做大家庭，同心合力，工作才能搞。
通過對一年來監(jiān)理工作的全面順利地開展，掌握了福建省的一些工程要求和特點，積累了大量的寶貴經(jīng)驗，相信今后的監(jiān)理工作一定會做得更
高速公路個人述職報告4
自任xx高速公路建設項目部主任一職以來，在市委、市政府和遵義高開司的領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導和同志們的關(guān)心支持下，我迅速的進入了角色，通過認真學習，扎實工作，嚴格自律，全面落實黨風廉政建設責任制，認真履行黨員義務和領(lǐng)導工作職責，努力提高自身素質(zhì)，一年來，在德、能、勤、績、廉等方面取得了一定的進步。按照年度考核的安排，現(xiàn)將自己履職及廉政建設有關(guān)情況報千如下，請與會同志評議與幫助。
一、思想道德素質(zhì)
良的思想道德素質(zhì)是實現(xiàn)立黨為公、執(zhí)政為民的迫切要求。一年來，我自覺堅持講學習、講政治、講正氣，認真學習政治理論和黨的路線方針政策，學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十七屆五中全會精神，掌握其基本原理和精神實質(zhì)，學以致用，不斷提高自己的理論素質(zhì)和政策水平。一是加強黨性鍛煉，在政治思想上積極要求進步，始終不渝地執(zhí)行黨的路線、方針、政策，，堅定共產(chǎn)主義理想信念。二是強化世界觀的改造，深入學習毛澤東思想，鄧小平理論，深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)，進一步牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，正確對待人民賦予的權(quán)利。三是注重樹立良的個人形象，在生活和工作中，我尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，正直無私，樂于奉獻，為人熱情，辦事公道，遵守社會公德，保持了“生活樸實、作風務實、干事求實、效果扎實”的“四實”作風。
二、在不斷的學習中增強組織領(lǐng)導能力
學習，是一個人不斷進步的階梯，是提高自身工作能力的有效途徑，只有不斷學習，提高素質(zhì)，才能切實履行工作職責，取得良的工作效果。基于這種認識，任職之后，我狠抓了自身業(yè)務學習和政治學習。通過對政治理論、市場經(jīng)濟、高速公路工程建設的學習，不斷開闊自己的視野，增長自己的才干，提高了自己的法律意識和法制觀念，促進自己依法行政、依法管理能力。通過勤奮學習、學習致用、學用結(jié)合，個人的政治理論水平，組織協(xié)調(diào)能力，依法行政意識都有了新的提高。
三、工作實績
在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，在市指揮部的科學指導及兩縣（區(qū)）黨委、政府的關(guān)心幫助和沿途干部群眾的大力支持下，在高開司各級各部門的悉心指導和通力協(xié)作下，帶領(lǐng)xx高速公路建設項目部緊緊圍繞年度工作目標，團結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在項目工程建設時間緊，任務重的前提下，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故，通過一年來的努力奮斗，完成總投資億元，路基工程已初具規(guī)模，為實現(xiàn)明年“國慶”前勝利通車奠定了堅實的基礎。
四、黨風廉政建設工作
在上級職能部門的正確領(lǐng)導下，在市局派駐紀檢組的科學指
導下，一年來，我能緊緊圍繞項目工程建設為中心目標，不斷加大項目黨風廉政建設力度，積極與上級組織溝通協(xié)調(diào)，以“八個倡導”、“十個不準”為工作出發(fā)點，健全規(guī)章，完善體系，加大黨風廉政建設的力度，把黨風廉政建設工作做到與工程目標任務的完成一起部署、一起落實、一起檢查、一起考核，使綏遵高速公路項目部黨風廉政建設工作再上新臺階。
為高質(zhì)量的建設綏遵高速公路，從項目進場以來就把加強班子建設作為首要工作來抓，在提高項目班子成員整體素質(zhì)上下功夫，在加強班子凝聚力、向心力和號召力上做章，努力營造班子成員之間團結(jié)和諧、相互補臺、共同進步的工作氛圍。并按照上級組織的要求進行班子成員的工作分工，對黨風廉政建設的責任和目標進行了分解，將重點工作逐項分解落實到班子成員和各部門負責人頭上，做到目標明確，責任到人。與合同單位均簽訂了《廉政建設責任書》，以強化工程在施工過程中的廉政建設目標管理，有力推動了項目建設的順利進行。自工程開工以來，本著對廣大干部員工負責的原則，每次工地、辦公等例會都能安排出時間，教育工程管理人員在工作中要正確用權(quán)，引導全體干部職工廉潔從業(yè)，杜絕吃、拿、卡、要等問題。在研究問題時充分發(fā)揚民主，聽取群眾意見，不搞一言堂，使項目在管理、計劃、決策上做到了科學、民主、公開、透明，有效杜絕了xx情況的發(fā)生。牢記“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，做到了防微壯漸，警鐘常鳴。一年來，項目部、總監(jiān)辦未發(fā)生一起行賄 受賄的事情，沒有出現(xiàn)違犯黨紀政紀條規(guī)的情況。自身已能牢記各項廉政規(guī)定，從未收受過任何單位和個人的現(xiàn)金、有價證券、支付憑證等，沒有到任何單位和企業(yè)報銷過屬于自己支付的費用，沒有違背“十個嚴禁”、“三個不準”、“兩個務必”、“八個反對”等規(guī)定。
五、存在問題
1、對高速公路建設的業(yè)務還不很熟悉。
2、個人涵養(yǎng)還有待進一步提高，對施工單位、對同事的批評可能存在“過頭”的現(xiàn)象。
3、沒有能全力投入到項目部的工作中，駐地制度堅持不夠，沒能給同志們帶頭。
4、對個人、對單位、對項目可能都存在管理“失之于寬、失之于軟”的現(xiàn)象。
總之，本人過去的一年里，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在市派駐紀檢組的監(jiān)督下，在同志們的大力支持下，做了一些工作，取得了一定的成績，但離黨和人民群眾的要求還有一定差距，自身也存在學習不夠、調(diào)查研究不夠深入等問題。在今后的工作中，一方面千方百計、想方設法推進工程建設進度，確保實現(xiàn)“國慶”節(jié)前勝利通車。另一方面，全面貫徹落實黨風廉政建設責任制，以教育為基礎，以制度為保證，切實提高干部職工自身修養(yǎng)和拒腐防變的能力，積極構(gòu)筑拒腐防變的思想防線，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，堅持全心全意為人民服務的宗旨，
廉潔從政、勤政為民，將“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”作為工作的立足點和出發(fā)點，繼續(xù)加大與派駐紀檢組的配合力度，深入推進黨風廉政建設，推動項目建設“又又快、更更快”發(fā)展，將xx高速公路項目建成“優(yōu)質(zhì)工程、陽光工程”。
高速公路個人述職報告5
歲首年終，靜心回想今年的工作，收獲頗豐，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在部門經(jīng)理的指導下，在同事們的支持下，我本著恪盡職守、嚴從律己的工作態(tài)度，較的完成了公司和領(lǐng)導分配的各項工作任務。為了在以后的工作中能夠更的揚長避短，做管理工作，現(xiàn)將個人今年來工作中情況總結(jié)如下：
一、外業(yè)部分：
（一）主要負責xx隧道病害處治工程
xx隧道經(jīng)多年運營，病害逐漸顯現(xiàn)，尤其是隧道福州向洞頂漏水嚴重，對行車帶來極大地安全隱患，為此工程部將該隧道病害處治作為20xx年的重點工作來抓。在完成xx隧道檢測后，立即將xx隧道病害處治工程提上日程，于下半年和南接線大中修工程一并實施，以避免多次封道，將養(yǎng)護工程對道路通行的影響降到最低。于5月30日召開xx隧道病害處治工程施工圖設計專家評審會通過評審，并于7月3日開始施工，最后與南接線大修工程同步完工。
�。ǘ┲饕撠熇@城高速k15+800右側(cè)棄土場圍封工程。本工程地點為繞城高速k15+800右側(cè)，面積約為16畝，該地塊已空閑多年，為有效防止發(fā)生侵占路產(chǎn)路權(quán)行為，進一步維護公司的路產(chǎn)路權(quán)，于今年1月實施本工程，施工期間遭南岙村村民阻撓，導致工程工期延后，經(jīng)過努力于4月完成現(xiàn)場施工。
�。ㄈ﹨⑴c部門其他年度重點工程
在完成自己本職工作的同時，參與了南接線大修工程、xxxxx、xxxxx、xxxxx、xxxxx、xxxxx等工作。
二、內(nèi)業(yè)部分：
�。ㄒ唬┩瓿墒┚戎行某醪椒桨冈O計
xxxx為沿海地區(qū)南北交通要道，橋上車流量龐大且事故多發(fā)，為能及時處理大橋段緊急事故保證道路通行暢通，擬于g104國道北側(cè)建設一處施救中心，獨立完成初步方案設計。
�。ǘ┩瓿蓌xxetc車道增設初步方案設計
隨著xxx南岔橋通車，沈海高速日車流量成快速上漲態(tài)勢，同時為積極響應省交通廳《關(guān)于開展全省高速公路不停車收費推廣發(fā)展專項活動的通知》件，擬在xxx互通增設etc車道，獨立完成現(xiàn)場踏勘與初步方案設計。
�。ㄈ┴撠煵块T對外新聞宣傳工作
在開展各項工作的同時完成15篇工程進度相關(guān)通訊稿，其中《xxxxxxx》被市政府采用并上報省政府。
�。ㄋ模┴撠煿こ踢M度匯報、總結(jié)報告工作
每周、每月按時向集團匯報重點工作開展情況以及市政府投資項目實施進度，并完成部門20xx年上半年工作總結(jié)、部門20xx年度工作總結(jié)、溫州大橋段大修工程專題匯報材料撰寫工作。
三、踴躍參加公司、集團的各項活動
積極報名參加由集團舉辦的第二屆青年崗位能手競賽、擔任“激情五月心飛揚?魅力交投聚能量——勞動最光榮”
藝晚會主持人一職，參加國資系統(tǒng)“趕超發(fā)展，實干圓夢”主題辯論賽，以及公司團委組織的各項業(yè)余活動。在國資系統(tǒng)辯論賽期間，主動放棄中秋假期休息時間突擊訓練，經(jīng)常在下班后在集團與隊友互相討論練習。功夫不負有心人，在初賽、復賽、半決賽中“過關(guān)斬將”，成功晉級決賽。在決賽中，面對實力強勁的xxx集團，我們表現(xiàn)得自信、沉穩(wěn)、雄辯，獲得了評委和觀眾的一致肯定，最終為集團奪得了冠軍。
回顧一年來的工作，雖然經(jīng)常加班至深夜，但在寒風冷雨中的奔波使我在工作上、學習上取得了不小的進步，也認識到自己的不足之處，理論知識水平還有所欠缺，實際工程經(jīng)驗還不夠豐富。今后，我一定刻苦學習、勤奮工作，不斷提高工作能力，做一名優(yōu)秀的工程管理員，希望公司領(lǐng)導和同事們能夠一如既往地關(guān)心我的成長、指點我的方向、支持我的工作、指出我的不足，促使我進一步提升完善，為公司做出更多貢獻。
高速公路個人述職報告6
各位領(lǐng)導、各位同志：
本人擔任xxx收費站站長一職已經(jīng)三年了，在這三年的工作中，我在站里同事們的幫助和支持下，積極開展各項工作，并取得了一定的成績，我知道，收費站是一個群體，是一個最基層的組織，同時收費站也是為領(lǐng)導者決策提供信息、依據(jù)的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為、團隊精神將直接影響到收費站的日常管理工行，因此在工作中，我在收費站管理工作中形成積極向上、和諧的良工作氛圍，并讓員工在和諧的氛圍中逐步樹立正確的人生觀，形成良的工作習慣和工作作風。
一、注重政治、業(yè)務知識的學習，以學習提高素質(zhì)。
認真學習，深刻領(lǐng)會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質(zhì)，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質(zhì)做起，深刻領(lǐng)會“十六大”會議精神，并把“三個代表”重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結(jié)協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。
二、嚴管理，挖內(nèi)潛，超額完成收費任務。
20xx年，我站的收費任務是1600萬元，任務十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內(nèi)潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到每天有對比，每月有分析。
2、選拔業(yè)務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標，并定期調(diào)換收費、發(fā)卡及疏導崗位。做到人人會收費，人人會發(fā)卡，人人會疏導，培養(yǎng)業(yè)務熟練技術(shù)全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內(nèi)務衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內(nèi)容。
4、進一步健全票證管理。規(guī)定票證人員必須兩人同時作業(yè)，嚴格領(lǐng)入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據(jù)、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經(jīng)�；�，每周組織各收費班組召開班務會，及時表揚人事，批評不良傾向。組織職工學習有關(guān)法規(guī)、政策及收費件，定期進行考核、測試。然后根據(jù)差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調(diào)整。開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調(diào)動職工的工作積極性，使站內(nèi)形成良的工作風氣。
6、熱情為過往司機服務，在工作中強調(diào)明用語，禮儀疏導，主動為司機做事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。
通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22%。
三、加強行風建設，提高服務質(zhì)量。
收費站是窗口單位，反映交通形象。而收費一線職工的行為是否規(guī)，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經(jīng)”兩項明服務規(guī)�！懊饔谜Z四步曲”即：先微笑；再您；執(zhí)收過程；“謝謝”、“走”�！岸Y儀疏導三字經(jīng)”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。
這兩項服務規(guī)在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良的窗口形。
四、加強團支部建設，提高整體素質(zhì)。
我站現(xiàn)有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰(zhàn)斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓團支部的制度和班子建設，充分體現(xiàn)團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
1、完善團課制度采取輪訓形式，定期組織團員學習中央、盛市及管理處的有關(guān)件，并根據(jù)工作需要，團支部自己編寫教材，由團干部授課，有計劃、有目的的對團員進行思想及職業(yè)道德教育；
2、我們建立健全了團支部建設檔案，專人負責管理，將團支部工作檔案，詳細分為12個科目，使團支部工作向積極、健康、有序的方向發(fā)展；
3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養(yǎng)爭先創(chuàng)優(yōu)意識；
4、組織開展形式多樣的體活動，如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業(yè)余化生活，又增強了隊伍的凝聚力。
五、在管理收費工作的同時，也積極做其它方面的工作。
1、作為站內(nèi)“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，經(jīng)常排查站內(nèi)可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發(fā)生。
2、為職工創(chuàng)造良的生活環(huán)境，經(jīng)常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃，安心工作。
3、經(jīng)常與職工溝通思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。
高速公路個人述職報告7
在大隊領(lǐng)導的帶領(lǐng)和指導下，在同事、朋友的關(guān)懷、幫助和支持下，本人工作、學習等各個方面都有成績，亦有不足，現(xiàn)特總結(jié)匯報如下：
作為內(nèi)勤中隊的一員，我的崗位職責主要包括執(zhí)法管理、卷宗管理、執(zhí)法監(jiān)督、檔案管理等幾個方面，同時負責大隊工會的相關(guān)工作。具體工作情況如下：
1、緊抓政治學習不放松。加入中國共產(chǎn)黨是我從學生時代的一個夙愿，12月21日，我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名光榮的中國共產(chǎn)黨黨員。我沒有驕傲，沒有放松，我努力處理好思想上入黨和組織上入黨、入黨前和入黨后、帶頭和帶領(lǐng)的關(guān)系，堅持以一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，緊抓政治學習不放松，做名真真正正的共產(chǎn)黨員。
2、繼續(xù)強化業(yè)務學習。業(yè)務能力異常重要，業(yè)務學習不容忽視。我堅持定期業(yè)務學習和臨時學習相結(jié)合，對業(yè)務知識的學習努力做到“應會當會、及時更新、全面理解、深入研究”。我還自學了公路工程的相關(guān)知識，感覺受益匪淺。組織業(yè)務學習也是內(nèi)勤人員的職責之一，上半年我負責組織了大隊每月兩次的業(yè)務學習。
3、加強安全知識學習。安全是前提，沒有安全，一切都無從談起。我積極參加大隊組織的各項安全學習、消防演練等，安全知識和應急能力得到了充實與提高。還積極配合內(nèi)勤中隊長搞好安全管理工作。
4、各項工作的重心仍是“迎檢奪冠”，迎接交通部十一五檢查成為貫穿年度始終的一項重要工作。迎檢工作，內(nèi)勤中隊責無旁貸。作為大隊內(nèi)勤，肩上的責任自然不輕。讀懂檢查標準，領(lǐng)會檢查要求，細致整理現(xiàn)有材料，深入思考查缺補漏，回過頭來對照標準繼續(xù)整改，這是內(nèi)勤人員的職責和任務。內(nèi)勤中隊對迎檢工作任務進行了分配。我負責第六卷材料的整理和全部材料的整合。5、檔案管理是內(nèi)勤中隊的又一項重要工作。對大隊各項臺帳檔案資料，進行整理、分類、編碼、歸檔。既保證了大隊工作資料的完整，又方便了隊員們的查閱。
6、大隊工作的又一個重心是超限工作的治理。為克服大隊人手少、任務重的困難，接受了超限案件處理的工作任務。每天堅持處理超限案件，做好內(nèi)勤工作，每天高負荷工作，平均每天處理4起案件，最多時一天處理5起案件。為保證工作任務的圓滿完成，集中治超階段，堅持加班加點，數(shù)月沒有休息。
7、11月份，內(nèi)勤中隊經(jīng)過一番努力后，完成了青年文明號申報和被驗收工作。我參與了相關(guān)資料的整理，并為迎檢幻燈片的制作提出了若干意見和建議，迎檢期間數(shù)個星期沒有休息，為省級青年文明號的驗收工作貢獻了力量。
8、12月13日，我接到支隊通知，要求代表省交通運輸廳參加省法制辦舉辦的《知識競賽》。接到命令后，我克服了家庭的困難取得異成績。
9、內(nèi)勤中隊的工作紛繁復雜。做好專項工作同時，我還堅持做好崗位所有例行工作：文書管理；執(zhí)法卷宗管理；業(yè)務學習、案例分析、文書審查、案件會審的組織及臺帳的填制；案件回訪；大隊路政管理臺帳的更新與完善；養(yǎng)護施工報備材料的審查；許可案件的初審；信息工作；配合外勤中隊做好施工監(jiān)管、值班及備勤工作……
成績與不足只能說明過去。通過總結(jié)，我要樹立自信、找出差距、發(fā)揚成績、改進不足，為今后工作的發(fā)展做好充分準備，在新的起點開始新的工作，創(chuàng)造新的成績。誠盼各位領(lǐng)導及同事予以監(jiān)督、指正和幫助！
【高速公路個人述職報告】相關(guān)文章：
高速公路段處長述職報告的范文03-30
高速公路段處長述職報告范文03-18
高速公路段處長的述職報告范文03-13
個人述職報告05-13
個人的述職報告07-26
個人的工作述職述職報告12-13
高速公路個人總結(jié)09-17
高速公路實習報告01-07
個人述職報告格式01-10
個人述職報告結(jié)尾12-09